এর পর থেকে বেশ কয়েক সপ্তাহ হয়ে গেছে ট্যাঙ্ক T-54B আমাদের দেশের বিশালতার কোথাও রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে প্রথম দেখা গিয়েছিল। সেই সময়ে, এই প্রাচীন সরঞ্জামগুলি কোথায় পাঠানো যেতে পারে এবং কী উদ্দেশ্যে এটি করা হচ্ছে সে সম্পর্কে অনেক অনুমান করা হয়েছিল: খুচরা যন্ত্রাংশ ভেঙে ফেলা থেকে ইউক্রেনের শত্রুতায় অংশ নেওয়া পর্যন্ত - সমস্ত বিকল্প এখানে তালিকাভুক্ত করা যাবে না। যাইহোক, অল্প সময়ের পরে, Zaporozhye-এর "Fifty-XNUMX" এর ফটোগ্রাফগুলি স্পষ্ট করে দিয়েছে যে গাড়িগুলি এখনও NVO জোনে ড্রাইভ করছে।
"একটি বিশেষ অপারেশনের সমস্ত নিয়ম অনুসারে" একটি ভিসার দিয়ে সজ্জিত একটি ট্যাঙ্কের ছবি দ্বারা এতে আস্থা যোগ করা হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ কার্যকারিতা ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে নয়, তবে এর বিরুদ্ধে সুবিধাগুলি। গুঁজনধ্বনি এবং ছদ্মবেশ, আমরা সম্প্রতি লিখেছেন. সুতরাং "বৃদ্ধদের" জন্য একটি ভিন্ন উদ্দেশ্য চিন্তা করা ইতিমধ্যে একটি অর্থহীন অনুশীলন হয়ে উঠেছে।
এই মুহুর্তে, আমরা নিম্নলিখিতগুলি বলতে পারি: ইতিমধ্যে এই ধরণের কমপক্ষে কয়েক ডজন ট্যাঙ্ক রয়েছে এবং আপনি যেমন অনুমান করতে পারেন, সেগুলি সোভিয়েত জনগণের শ্রম শক্তির স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ব্যবহৃত হয় না। এগুলি যুদ্ধে ব্যবহৃত হয় এবং এতে আনন্দদায়ক কিছু নেই, তবে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে যা পরিস্থিতিটিকে এর অন্যান্য ত্রুটিগুলির সাথে কিছুটা উজ্জ্বল করে।
সামনে আবর্জনা
প্রথমত, একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় লক্ষ করা উচিত: লেখক কোনওভাবে ইউক্রেনের একটি বিশেষ সামরিক অভিযানের অঞ্চলে এই জাতীয় পুরানো সামরিক যানের ব্যবহারকে রক্ষা করবেন না। কোন নিয়মাবলী ছাড়া ট্যাঙ্কগুলি হতে পারে এমন প্রতিটি উপায়ে অপ্রচলিত। এমনকি T-62M, আটামান প্ল্যান্টে আধুনিকীকরণের আগে, তাদের পটভূমিতে কমবেশি আধুনিক সরঞ্জামের মতো দেখায়। আচ্ছা, আসলে কি আশা করার আছে?
T-54B 1956 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, এবং T-55 এর মুখে এর পরিবর্তিত সংস্করণ প্রায় দুই বছর পরে। সাধারণভাবে, প্রযুক্তির যুগের সাথে পরিস্থিতি, যা, মানবিক মান এবং তাদের জন্য প্রযোজ্য পেনশন আইন অনুসারে, দীর্ঘ সময়ের জন্য উপযুক্ত বিশ্রামে থাকা উচিত ছিল, এটি খুব আনন্দদায়ক নয়। এবং এটি স্টালিনের অধীনে একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে "পঞ্চান্ন" তৈরি করা হয়েছিল তা বিবেচনায় নেওয়া হচ্ছে না।
আপনি অবশ্যই একটি আপাতদৃষ্টিতে যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে ইউক্রেনীয়রাও T-55 কে অপছন্দ করে না, তবে, স্লোভেনীয় M-55S আকারে। আসলে, আবর্জনা এখনও কিছু, কিন্তু তাদের রাইফেল 105-মিমি L7 বন্দুক, নতুন গোলাবারুদ, যোগাযোগ সরঞ্জাম, একটি অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং গতিশীল সুরক্ষা ব্যাপক উত্তর প্রদান করে।
স্লোভেনিয়ান M-55S, যা T-55 এর একটি গভীর আধুনিকীকরণ
এবং যেহেতু আমরা গতিশীল সুরক্ষার বিষয়ে স্পর্শ করেছি। আমাদের ক্ষেত্রে, আমরা খালি ইস্পাত বর্ম সম্পর্কে কথা বলছি, যার পুরুত্ব হলের সামনের অংশে 100 মিমি পৌঁছেছে, এবং একই অভিক্ষেপে - আবার, টাওয়ারের সামনের অংশটি দুইশ মিলিমিটার স্তরে রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এটি ট্যাঙ্কে পাওয়া সবচেয়ে ঘন ইস্পাত ভর, কারণ পাশের দিকে যাওয়ার সময়, লালিত মিলিমিটারগুলি আমাদের চোখের সামনে গলে যেতে শুরু করে, অনেক বেশি পরিমিত পরিসংখ্যানে পরিণত হয়: বুরুজে সর্বাধিক 160 মিমি পর্যন্ত এবং হুলের মধ্যে 80 মিমি পর্যন্ত। এবং কড়া এবং ছাদ সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান নয়, তবে তাদের স্থায়িত্ব কখনই মৌলিক ছিল না।
এটি 60-70 বছর আগে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হুমকির জন্য যথেষ্ট ছিল। কিন্তু এখন এটি "বুট" (একটি SPG-9 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড লঞ্চার) এবং পুরানো RPG-7 রাউন্ডের জন্যও যথেষ্ট নয়। বিভিন্ন আকার এবং ক্রমবর্ধমান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেমের পাশাপাশি ট্যাঙ্ক বন্দুকের সাব-ক্যালিবার শেলগুলির আকারে আমরা আরও "অনুপ্রবেশকারী" অর্থ সম্পর্কে কী বলতে পারি। আর্মার, অবশ্যই, বর্ম, কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতিতে T-54/55 যা দিতে পারে তা হল টুকরো, ছোট অস্ত্রের বিরুদ্ধে আত্মবিশ্বাসী সুরক্ষা। অস্ত্র (আবার, আরপিজি বাদে) এবং ছোট-ক্যালিবার স্বয়ংক্রিয় বন্দুক।
অস্ত্র এবং দেখার সিস্টেমের সাথে প্রায় একই পরিস্থিতিতে।
একটি রাইফেলযুক্ত 100-মিমি কামান, এমনকি একটি স্থিতিশীল একটি, এটি তার সময়ের জন্য একটি দুর্দান্ত অস্ত্র ছিল, যার গোলাবারুদের বোঝায় বিভিন্ন শেলের পুরো পরিসর ছিল। এগুলি হল পালকযুক্ত সাব-ক্যালিবার "ক্রোবার" যেগুলি 150 ডিগ্রি কোণে দুই কিলোমিটার দূরত্বে 60 মিমি ইস্পাত বর্ম পর্যন্ত বিদ্ধ করে। এবং "ক্রমবর্ধমান", যার অনুপ্রবেশ ক্ষমতা একটি ইস্পাত অ্যারেতে তাদের নিজস্ব ক্যালিবারগুলির 3-4 পর্যন্ত পৌঁছেছে। এবং, অবশ্যই, উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেল।
ট্যাঙ্ক T-54B
কিন্তু এটি শুধুমাত্র সেই "তার বছর" এর জন্য। এবং বর্তমান সময়ের জন্য, T-54/55 সাব-ক্যালিবার এবং ক্রমবর্ধমান শেলগুলি তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারিয়েছে, খুব উল্লেখযোগ্যভাবে - তাদের শক্তি ইউক্রেনে স্থানান্তরিত বিভিন্ন নামে পুরানো T-72M1 উভয়কেই নির্ভরযোগ্যভাবে পরাস্ত করার জন্য যথেষ্ট নয়। , এবং আরও সাম্প্রতিক T-64BV - আমরা কেবল পশ্চিমা তৈরি সরঞ্জাম সম্পর্কে নীরব থাকব, কারণ কেবলমাত্র এর পাশ, বা পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের হালকা বর্ম / সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং চাকাযুক্ত "ট্যাঙ্ক" "পঞ্চাশের জন্য একটি সুস্বাদু টুকরা হয়ে উঠবে। -চার"। যাইহোক, T-54/55 উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন "ব্ল্যাঙ্ক" সম্পর্কে যা বলা হয়েছে তা প্রযোজ্য নয় - বিশেষ অপারেশন জোনে তাদের উপযোগিতা কোনও সন্দেহের মধ্যে থাকতে পারে না।
দেখার ব্যবস্থার জন্য, এখানে আমরা অবিলম্বে আমাদের ট্যাঙ্কগুলিতে সোসনি-ইউ ইনস্টলেশনের সাথে সম্পর্কিত পরিস্থিতিটি স্মরণ করি। তার সম্পর্কে অনেক কান্নাকাটি এবং রাগান্বিত মন্তব্য ছিল, তারা বলে, এটি অস্বস্তিকর, অপটিক্সের বিবর্ধন অপর্যাপ্ত, এবং প্রকৃতপক্ষে, পশ্চিমা মডেলগুলির তুলনায় প্রায় আবর্জনা। কিন্তু এখন এটি চলে গেছে, বা বরং, তারা সমস্ত আধুনিকীকৃত ট্যাঙ্ক থেকে অনেক দূরে ইনস্টল করতে শুরু করেছে, এটিকে একটি সস্তা এবং অত্যন্ত সীমিত কার্যকারিতা "টেপ্লাক" দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে একটি আনকুলড ম্যাট্রিক্সে। এবং হঠাৎ তারা রেগে গেল - "পাইন" ফিরিয়ে দিন!
সুতরাং, T-54/55-এ এমন কিছু নেই যা কোনওভাবে গাড়িটিকে তার ছোট প্রতিপক্ষের কাছাকাছি আনতে পারে। একেবারেই কোনো অটোমেশন নয়: স্বয়ংক্রিয় বা এমনকি আধা-স্বয়ংক্রিয় সংশোধন, একটি ব্যালিস্টিক কম্পিউটার, ফায়ারিং কন্ডিশন সেন্সর, একটি স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং মেশিন এবং অন্যান্য "নিশত্যাক" যা ট্যাঙ্কারদের জীবনকে সহজ করে তুলেছে তা ভুলে যান।
দিনের বেলা শুটিংয়ের জন্য লেজার রেঞ্জফাইন্ডার ছাড়াই কেবল একটি অপটিক্যাল স্পষ্ট দৃষ্টিশক্তি। তার সংশ্লিষ্ট স্কেল রেঞ্জ রয়েছে, তবে সরাসরি শটের সীমার বাইরে শত্রুকে আত্মবিশ্বাসের সাথে আঘাত করা একটি দীর্ঘ এবং কঠোর প্রশিক্ষণ, কারণ দক্ষতা, উন্নত অন্তর্দৃষ্টি এবং একটি ভাল চোখ ছাড়া এটি করা অসম্ভব।
রাতে, শুধুমাত্র ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল কনভার্টারে দৃষ্টিশক্তির মাধ্যমে শুট করুন এবং টারেটের ইনফ্রারেড সার্চলাইট থেকে সক্রিয় আলোকসজ্জা করুন। এবং এটি, অবশ্যই, একটি তাপীয় চিত্রক নয় যা অনেক দূরত্বে লক্ষ্যগুলির তাপীয় দাগ দেখে। এখানে আপনি যদি 800 মিটার দূরত্বে একটি বড় লক্ষ্য দেখতে পারেন তবে এটি একটি দুর্দান্ত সাফল্য হবে। অতএব, নিরাপদ দূরত্ব থেকে শত্রু পদাতিক বা সরঞ্জামগুলিতে গুলি করা, যখন আপনি একটি জিনিস দেখতে পাবেন না, কাজ করবে না।
NVO জোনে T-54B-এর প্রথম দুটি ছবির মধ্যে একটি
সংক্ষেপে, আনুষ্ঠানিকভাবে, এবং সমস্ত সততার মধ্যে, আধুনিক যুদ্ধে এই শব্দের পূর্ণতায় "পঞ্চান্ন" এবং "পঞ্চান্ন" একটি ট্যাঙ্ক হিসাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায় না। আরও স্পষ্টভাবে, এটি সম্ভব, তবে উজ্জ্বল সম্ভাবনা থেকে অনেক দূরে, সামগ্রিকভাবে যুদ্ধ গোষ্ঠীর জন্য এবং বিশেষ করে ক্রু এবং গাড়ির জন্য।
কিন্তু এটা যে সব খারাপ না
এটি নিরর্থক ছিল না যে T-54/55 এর উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে - ট্যাঙ্ক হিসাবে - নিরর্থক বলা হয়েছিল, যেহেতু সেনাবাহিনীর নমনীয় আমলাতন্ত্র এবং তাই বলতে গেলে, অনেকের সশস্ত্র বাহিনীতে অন্তর্নিহিত "কাঠেরতা"। দেশগুলি রাষ্ট্র দ্বারা প্রদত্ত সরঞ্জামগুলির সাথে ঠিক একইভাবে আচরণ করে, যেমনটি প্রাসঙ্গিক নথিতে লেখা আছে। অতএব, যখন হঠাৎ, আবারও, চিন্তাভাবনা উঠে আসে যে পুরানো ট্যাঙ্কগুলিকে ব্যবহার করা যেতে পারে (অবশ্যই পুনর্নির্মাণ ছাড়াই) এক ধরণের পদাতিক যুদ্ধের যান হিসাবে, কেউ কেবল হাসতে পারে। কিন্তু যে ভদ্রলোকেরা T-54 বা T-62 নিয়ে কথা বলেন "পদাতিক বাহিনী এখনও বর্মে চড়ে, এবং ট্যাঙ্কটি ব্র্যাডলির চেয়ে পরিষ্কারভাবে ঠান্ডা" সময়ের সাথে সাথে ছোট হয় না।
স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্টের বিকল্প হিসাবে এই যুদ্ধ যানগুলিকে উপস্থাপন করার প্রচেষ্টার ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, কিছু বিশেষজ্ঞের পরামর্শে, যাইহোক, সংখ্যায় খুব কম, T-62M সম্পূর্ণরূপে একটি স্ব-চালিত বন্দুকে পরিণত হয়েছে। সত্য, শুধুমাত্র মিডিয়ার পৃষ্ঠাগুলিতে এবং অন্যান্য বিভিন্ন সংস্থানগুলিতে, তবে যুদ্ধক্ষেত্রে সবকিছু দেখতে এবং কিছুটা আলাদা দেখায়: সেখানে এই ট্যাঙ্কগুলিও শত্রুর সাথে সরাসরি সংঘর্ষে অংশ নেয় এবং ক্রুরা রক্তপাত করে।
এর উপর ভিত্তি করে, সত্যি কথা বলতে, টি-54/55 এর সাথে একইভাবে আচরণ করা হবে এমন বড় ভয় ছিল: এখানে বর্ম এবং একটি কামান রয়েছে - শত্রুর গোলাগুলির অধীনে সামনের সারিতে এগিয়ে। তবে ফ্রন্টগুলি থেকে ফাঁস হওয়া তথ্য, যদিও এটি সমস্ত ইউনিটের অবস্থানকে প্রতিফলিত করে না, তবুও আমাদের কিছু সিদ্ধান্তে আঁকতে দেয়।
একটি সুসজ্জিত শত্রুর বিরুদ্ধে পুরানো সরঞ্জাম ব্যবহার করার সমস্ত ঝুঁকি উপলব্ধি করে, অন্তত সম্পূর্ণ এবং সর্বত্র, "বৃদ্ধ পুরুষদের" সামনের লাইনে নিয়ে যাওয়ার জন্য কেউ তাড়াহুড়ো করে না। অতএব, আপনি অনুমান করতে পারেন, এগুলি দীর্ঘ দূরত্ব থেকে শত্রু অবস্থানে এবং বন্ধ ফায়ারিং অবস্থানে গুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, কিছু মন্তব্য দ্বারা বিচার করে, ক্রুদের হ্রাস অনুশীলন করা হয়, যখন গাড়িতে নিয়মিত চারজনের পরিবর্তে মাত্র তিনজন থাকে, যা ট্যাঙ্কারদের জন্য যে পরিস্থিতিতে এটি ব্যবহার করা হয় তার জন্য সরঞ্জামগুলি সজ্জিত করা সহজ করে তোলে। .
স্ব-চালিত বন্দুকগুলির প্রতিস্থাপন তাই-তাই, তাই, বেশিরভাগ অংশে, এটি কেবল তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তার সমস্যাটি প্রকাশ করে, তবে কী তা হয়।
"আর্টিলারি" ট্যাঙ্কের পদ্ধতি, নীতিগতভাবে, সহজ এবং এখানে এবং অন্যান্য সংস্থানগুলিতে একাধিকবার বর্ণনা করা হয়েছে। শত্রুর দৃশ্যমানতা এবং একটি গ্রহণযোগ্য পরিসীমা সহ একটি খোলা অবস্থান থেকে শুটিং - একটি নিয়মিত দৃষ্টিশক্তির মাধ্যমে। একটি বদ্ধ অবস্থান বা একটি দীর্ঘ পরিসীমা থেকে - পার্শ্ব স্তর ব্যবহার করে। অবশ্যই, শুটিং টেবিল এবং UAV থেকে সামঞ্জস্য সহ সবকিছু।
আপনি, অবশ্যই, বন্ধ অবস্থান থেকে ট্যাংক থেকে গুলি চালানোর সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে দীর্ঘ সময়ের জন্য কথা বলতে পারেন। কেউ কেউ দাবি করবে যে যানবাহনগুলি যখন শত্রুর কাছ থেকে "প্রতিক্রিয়া" দেয় এবং রাইফেল ব্যারেল থেকে ছোড়া শেলগুলির কম-বেশি স্থিতিশীল নির্ভুলতা তখন টুকরো থেকে ভালভাবে সুরক্ষিত থাকে। অন্যরা প্রয়োজনীয় দর্শনীয় স্থানের অভাব, বন্দুকের উল্লম্ব লক্ষ্যের একটি ছোট কোণ এবং প্রোপেল্যান্ট চার্জের একটি সংকীর্ণ পরিসরের কারণে এই ধরণের যুদ্ধের জন্য ট্যাঙ্কগুলির অকপটে দুর্বল উপযুক্ততা সম্পর্কে কথা বলবে, যা স্ব-চালিত বন্দুক গোলাবারুদ করবে না। যেকোনো ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করুন। এবং এই সব কিছুর মধ্যে সত্য আছে।
কিন্তু আসলে, আমি অন্য কিছু বলতে চাই: ক্রুদের জীবন আরও গুরুত্বপূর্ণ।
T-54/55 সব বোঝার মধ্যে জীবনের নিরাপত্তা সম্পর্কে নয়। অতএব, সমস্ত বিয়োগ এবং প্লাস সহ, দীর্ঘ দূরত্ব থেকে গুলি চালানো, বদ্ধ এবং সুরক্ষিত (সর্বদা সমতুল্য নয়) অবস্থানগুলি হল অত্যন্ত শান্ত পছন্দ যেটি আপনাকে নির্দেশিত করা উচিত, যেহেতু এই যানবাহনগুলি সামনে চলে গেছে। তবে এটি এখনও একটি অবস্থানগত "বাটিং", তবে ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর পাল্টা আক্রমণের সময় সক্রিয় এবং অত্যন্ত গতিশীল শত্রুতার ক্ষেত্রে পরিস্থিতি কেমন হবে? আমি সময়ের আগে অনুমান করতে চাই না।