
এখন অনেকে যদি সিদ্ধান্ত নেন যে লেখক কিছু পাগল ককটেল মিশ্রিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে তারা ভুল হবে। প্রথম নজরে যা মনে হয় তার চেয়ে সবকিছু এখনও পাগল এবং আরও জটিল, এবং যা ঘটছে তা একযোগে আলিঙ্গন করার চেষ্টা করতে হবে না, তবে শান্তভাবে আয়ত্ত করতে হবে, যেমন আপনি জানেন যে বরফের কাকের উপর কী ঢেলে দেওয়া হয়। যদিও এক সময়ে আমরা KUNG শিথিং থেকে একটি ইস্পাত কর্নার পছন্দ করতাম।
"কেন আবার F-15" প্রশ্নের উত্তর গত শতাব্দীর 90 এর দশকের গোড়ার দিকে রয়েছে। তাই এর যাও গল্প... সাধারনত।
সুতরাং, নব্বইয়ের দশক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র. থেকে জেনারেলরা বিমান তারা সত্যিই নতুন প্লেন চান, কারণ চটকদার, উজ্জ্বলতা এবং সৌন্দর্য এবং কাটা. এবং যুদ্ধ সম্পর্কে ভুলবেন না, কারণ যুগোস্লাভিয়া, ইরাক, সিরিয়া, লিবিয়া এবং তালিকা চলে। অতএব, ইতিমধ্যে 20 শতকের শেষের দিকে, জেনারেলরা 21 শতকে তারা কী নিয়ে উড়ে যাবে তা নিয়ে চিন্তাভাবনা করছিল। অর্থাৎ নতুন বিমানের প্রয়োজন ছিল। সবাইকে ভয় ও ভয়ের মধ্যে রাখার জন্য প্রচুর নতুন এবং শীতল প্লেন।
অবশ্যই, প্লেনগুলি পঞ্চম প্রজন্মের হতে হবে এবং অন্য কিছু নয়।
অবশ্যই, তারা এই পঞ্চম প্রজন্মের প্লেনে 21 শতকে উড়েছিল, তবে সমস্যাটি হল এটি কিছুটা ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে।

F-22 একটি "ব্ল্যাক হোল" হয়ে উঠেছে যা মেশিনের প্রিন্টের চেয়ে দ্রুত অর্থ শোষণ করে তা গত শতাব্দীতে সবাই বুঝতে পেরেছিল, কারণ র্যাপ্টরকে ফ্লাইট থেকে দূরে ঠেলে দেওয়া শুরু হয়েছিল, যেখানে এটি ডলার খেতে শুরু করেছিল। পাগল, তহবিল কাটা এবং সাধারণভাবে সম্মানজনক নয়, কিন্তু পদত্যাগের জন্য প্রস্তুত করা।

F-35 প্রিয় ছিল: এটি এত বন্য পরিমাণে অর্থ ক্র্যাক করেনি, F-22 এর তুলনায় এটি সাধারণত সস্তা এবং সহজ বলে প্রমাণিত হয়েছিল। কিন্তু মুশকিল হলো- প্লেনটি আফটারবার্নারে ডলারের ব্যাগ পোড়া না করলেও এর অন্যান্য ত্রুটি ছিল। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, শত শত ছোট সমস্যা যা এখনও ঠিক করা হচ্ছে। অনেক বিশেষজ্ঞ বলছেন যে F-35 এখনও সম্পূর্ণ যুদ্ধ প্রস্তুতির অবস্থায় আনা হয়নি।
তবে মূল সমস্যাটি তাও নয়। প্রধান সমস্যা হল রাশিয়া সফলভাবে পরীক্ষা করেছে এবং তার হাইপারসনিক ব্যবহার করেছে অস্ত্রশস্ত্র "ড্যাগার", এটির বিমান বাহিনীর প্রাচীনতম বিমানগুলির একটির জন্য ব্যবহার করছে। আরেকটি প্রশ্ন হল আজ পৃথিবীর কোন বিমানই গতি ও উচ্চতার দিক থেকে MiG-31 এর সাথে তুলনা করতে পারে না।

প্রতিক্রিয়া হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নিজস্ব হাইপারসনিক অস্ত্র তৈরি করেছে, কিন্তু সমস্যা হল: F-22 এবং F-35 এটি বহন করতে সক্ষম নয়, কারণ যখন এই বিমানগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তখন তারা ভবিষ্যতের জন্য হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র সম্পর্কে দৃঢ়ভাবে চিন্তা করেছিল এবং তাই F-35 এবং F-22 এর অস্ত্রের বগির পরিমাণ কেবল সেখানে এই ধরনের অস্ত্র রাখার অনুমতি দেয় না। এবং স্টিলথ এয়ারক্রাফ্টের বাহ্যিক সাসপেনশন উচ্চ মর্যাদায় রাখা হয় না, আপনি জানেন।

তদনুসারে, কাউকে এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে বাতাসে স্থানান্তর করতে হয়েছিল, তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রাশিয়ার উদাহরণ অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য কিছু পুরানো বিমানের আধুনিক সংস্করণ নিন এবং তৈরি করুন।
এটা স্পষ্ট যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিজস্ব MiG-31 ছিল না, কিন্তু Su-27-এর উপর ভিত্তি করে পরিবর্তনগুলি তৈরির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যেগুলি সম্পূর্ণরূপে নতুন বিমানের (হ্যাঁ, Su-35S) মতো। তারা F-15 এর উপর ভিত্তি করে কিছু চিত্রিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি একটি খুব যৌক্তিক সিদ্ধান্ত ছিল, ফ্যালকন এর জন্য বেশ উপযুক্ত ছিল।

আমি মোচড়, আমি মোচড়, আমি বিভ্রান্ত করতে চান!
এবং প্রথমে একটি শব্দ ছিল, এবং শব্দটি ছিল… F-15SA।

সৌদি আরবের জন্য তৈরি একটি মডেল (এবং সৌদিরা উন্নত সবকিছু পছন্দ করে), যার ভিত্তিতে তারা একটি আরও পরিশীলিত F-15QA বিমান তৈরি করেছে, যা ধনী কাতারে রপ্তানির উদ্দেশ্যে। পরিবর্তে, তারা কাতারি সংস্করণের সাথে একটু বেশি কাজ করেছে, এবং ফলাফল ছিল আমাদের F-15EX।
বেস F-15E থেকে, যেখান থেকে সৌদি আরবের জন্য ফাইটার-বোমার তৈরি করা হয়েছিল, "নতুন" বিমানটি প্রাথমিকভাবে ইলেকট্রনিক্সের দিক থেকে আরও সমৃদ্ধ ভরাটে আলাদা ছিল।

এটি একটি দুই-সিটের ফাইটার যা নিম্নলিখিত উপাদানগুলিতে F-15 থেকে পৃথক ছিল:
- নতুন ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
- AFAR AN/APG-82 (V) 1 সহ নতুন রাডার;
- জয়েন্ট হেলমেট-মাউন্টেড কিউইং সিস্টেম (JHMCS) উভয় ক্রু সদস্যের হেলমেটের তথ্য আউটপুট সহ;
- পাইলট এবং অস্ত্র অপারেটরের আলোতে তথ্যের অভিক্ষেপ সহ নতুন প্রদর্শন;
- আপগ্রেড জেনারেল ইলেকট্রিক F110-GE-129 ইঞ্জিন;
- নতুন সফ্টওয়্যার সহ একটি নতুন, আরও শক্তিশালী অন-বোর্ড কম্পিউটার;
- জটিল EW এবং REM ঈগল প্যাসিভ অ্যাক্টিভ ওয়ার্নিং সারভাইভাবিলিটি সিস্টেম (EPAWSS);
- অতিরিক্ত অস্ত্র হার্ডপয়েন্ট।
নতুন উন্নত হার্ডপয়েন্টের উপস্থিতি স্থগিত করা যেতে পারে এমন গোলাবারুদের পরিসরকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করেছে।

উড়োজাহাজটি কারখানা থেকে নতুন হিসাবে সরবরাহ করা হবে এবং F-15E এবং F-15C-এর পুরানো মডেলগুলি পুনরায় সজ্জিত করা হবে (এটি একটি একক-সিটের বিকল্প, যা আরও ঝামেলাপূর্ণ হবে)। প্রথম F-15EXs ইতিমধ্যেই মার্কিন বিমান বাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।
ফলাফলটি কি?
ফলাফল অদ্ভুত কিছু।
অবশ্যই, F-15EX এর মৌলিক F-15E পূর্বসূরীর চেয়ে দুই মাথা লম্বা। তবে যদি কিছু হয় তবে তাকে বিমানের সাথে লড়াই করতে হবে, যা হালকাভাবে বলতে গেলে, অনেক উপায়ে তার চেয়ে উচ্চতর।
F-15EX একটি চতুর্থ প্রজন্মের বিমান, তবে এটি তার সেরা প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি। ভাল, সম্ভবত, শুধুমাত্র Su-35S. হ্যাঁ, এটি F-22 এবং F-35 এর মতো চুরি নয়। সাবসনিক ক্রুজিং গতি সহ। F-35 এর মতো স্তরযুক্ত বায়ু প্রতিরক্ষা ভেদ করতে অক্ষম।
খরচের দিক থেকে, F-15EX প্রায় F-35 (77 মিলিয়ন বনাম 80) এর সমান। এক ফ্লাইট ঘন্টার খরচও প্রায় সমান: F-27EX-এর জন্য 15 হাজার ডলারের বিপরীতে F-35A-এর জন্য 35 হাজার।
তবে নতুন বিমানের তুলনায় F-15EX এর দুটি বিশাল সুবিধা রয়েছে:
- F-15EX বহিরাগত স্লিং-এ হাইপারসনিক অস্ত্র বহন ও ব্যবহার করতে সক্ষম;
- F-15EX হল একটি ডিবাগ করা বিমান যা F-35 মাথায় না আনা পর্যন্ত বা এটি এনজিএডি সিরিজে না যাওয়া পর্যন্ত মার্কিন বিমান বাহিনীর যুদ্ধ প্রস্তুতিকে যথাযথ স্তরে রাখা সম্ভব করবে, ষষ্ঠ প্রজন্মের বিমান যা করবে স্ট্রাইক UAVs সঙ্গে একযোগে কাজ.
পুরো প্রশ্ন হল কার বিরুদ্ধে লড়তে হবে। তৃতীয় বা চতুর্থ বিশ্বের রাষ্ট্র বা সন্ত্রাসী গঠনের বিরুদ্ধে, F-15EX এর শক্তি হাইপারসনিক অস্ত্র ছাড়াই যথেষ্ট। শক্তিশালী প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে, হাইপারসনিক মিসাইলের বাহক হিসাবে F-15EX এবং "বিচ্ছুরণকারী মেঘ" হিসাবে F-35 যুক্ত করা বেশ সম্ভব। উপরন্তু, F-35 বোর্ডে আরো উন্নত ইলেকট্রনিক্স F-15EX-এর লক্ষ্য নির্ধারণের অনুমতি দেবে।
বেশ বিতর্কিত প্রান্তিককরণ, ডান?
হ্যাঁ, রাজ্যগুলিতে নিজেরাই, প্রত্যেকেই ইভেন্টগুলির এই জাতীয় বিকাশকে সমর্থন করে না। "দ্য ড্রাইভ" থেকে আমাদের ভাল বন্ধু টাইলার রোগোওয়ে সাধারণত বিমান বাহিনীর নেতৃত্বের বিরুদ্ধে আপত্তি জানিয়েছিলেন, যিনি এই ধরনের একটি অপারেশনের ধারণা করেছিলেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে F-80EX এর 15 টি ইউনিট কিছুই নয়, এমনকি যদি আমরা বিমানটিকে শুধুমাত্র হাইপারসনিক অস্ত্রের বাহক হিসাবে বিবেচনা করি।

সাধারণভাবে, প্রাথমিকভাবে এটি 22,9 বিলিয়ন ডলারের একটি চুক্তি ছিল, যার অধীনে এটি বিমান বাহিনীকে 144 F-15EX বিমান সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আরও, তথ্য ছিল যে F-15EX এর সংখ্যা 200 কপিতে বাড়ানো যেতে পারে। সম্ভবত পরিকল্পনাগুলি মোটামুটি সংশোধন করা হয়েছিল, যা রোগভেয়কে ক্ষুব্ধ করেছিল।
সাধারণভাবে, মার্কিন বিমান বাহিনী 2026 সালের মধ্যে 421টি অপ্রচলিত বিমান বাতিল করার পরিকল্পনা করেছে। 304টি নতুন যোদ্ধা এবং বোমারু বিমানের জন্য একটি প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং বিমানের একটি ছোট বহরের অপারেশন থেকে যে সঞ্চয় হবে তা পরবর্তী সময়ে এনজিএডি বা এমআর-এক্সের মতো নতুন এবং প্রতিশ্রুতিশীল বিমান অধিগ্রহণের দিকে পরিচালিত হবে।
অবশ্যই, 15 বছর আগে যে বিমানটি আর উত্পাদিত হয়নি তা কনভেয়ারে কীভাবে আসে তা দেখা অদ্ভুত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, সম্ভবত, সবকিছু আমাদের কাছে পরিচিত। শেষ পর্যন্ত, আমাদের রাষ্ট্রপতি, PAK DA নামক গেমগুলিতে বাজেট ব্যয় করার অর্থে প্রবেশ করে, বিকৃতি বন্ধ করার এবং Tu-160-এর উত্পাদন পুনরায় আয়ত্ত করার নির্দেশ দিয়েছেন। পুরানো সোভিয়েত ব্যাকলগ ব্যবহার করে রিলিজটি আয়ত্ত করা হয়েছিল।

মোটামুটি একই জিনিস Su-57 এবং F-35 এর সাথে ঘটে। প্রথমটি 20 বছর ধরে প্রোটোটাইপ পর্যায় থেকে বের হতে পারেনি, যদিও দ্বিতীয়টি বেরিয়ে এসেছে, এবং তৈরি করা হচ্ছে এবং কেনা হচ্ছে, তবে এটি ক্রাইসালিসে শুয়ে থাকলে আরও ভাল হবে, কারণ সংখ্যাটি F-35 এর সমস্যাগুলি শুধুমাত্র F-35 এর খরচের সাথে তুলনা করা যেতে পারে।
অতএব, আমেরিকানদের কর্মে বিশেষ কিছু নেই। তাহলে 15 সালে শেষ মার্কিন বিমান বাহিনী F-2001E প্রাপ্ত হলে কী হবে? এটি প্রয়োজনীয় - তারা আবার মুক্তি শুরু করবে, যদি এর জন্য সবকিছু থাকে।
শেষ পর্যন্ত, আমরা Su-57 সম্পর্কে বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক নই, কারণ আমাদের কাছে Su-35S রয়েছে, যা অন্ততপক্ষে, দেশের আকাশ সীমানা রক্ষা এবং রক্ষার কাজগুলির সাথে সম্পর্কিত সমস্ত সমস্যার সমাধান করে।

ঠিক একই কৌশল আজ মার্কিন বিমান বাহিনী দ্বারা সঞ্চালিত হচ্ছে. বেস F-15E-এর F-15EX-এ বৈশ্বিক আপগ্রেড এবং ফলস্বরূপ, বিমানের ক্ষমতা, পূর্ববর্তী সমস্ত পরিস্থিতিতে, 22টি এয়ার-টু-এয়ার গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র বা হাইপারসনিক অস্ত্র বহন করার ক্ষমতা, যার মাত্রা অতিক্রম করে। পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধাদের অস্ত্র উপসাগরের মাত্রা।
"বিশেষজ্ঞদের" মুখের মাধ্যমে খুব বেশি জ্ঞানী নয় এমন অনেক মিডিয়া এই সত্যটি প্রকাশ করেছিল যে F-15EX এর উত্পাদন শুরু করা F-22 এবং F-35 প্রোগ্রামগুলির সম্পূর্ণ ব্যর্থতা। আসলে তা না. এফ-৩৫ এরই মধ্যে তৈরি হয়েছে সাত শতাধিক। পুরানো এবং কম আধুনিক F-35E/D এবং F/A-15C/D এর আধুনিকীকরণের সংযোজন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নৌবহর F-35, যাদের প্লেন শীঘ্রই বা পরে তাদের শৈশব অসুস্থতা কাটিয়ে উঠবে।
এছাড়াও, ভুলে যাবেন না যে F-15 সাধারণ বোমারু বিমানের বাইরে ইউএস এয়ার ফোর্সের সবচেয়ে বড় পেলোড বিমান। অর্থাৎ, F-15 কে F-35 হিসেবে নয়, ফাইটার-বোমার হিসেবে নয়, ফাইটার-বোমার হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

বেশ শালীন সংযোজন। আমি জানি না আমাদের প্রকৌশলীরা কত দ্রুত "প্রোডাক্ট 30" ডিবাগ করবে এবং সাধারণ Su-57 গুলি VKS-এ যাবে, তবে তারা যাওয়ার পরেও, Su-35sগুলি অবিলম্বে বন্ধ করে দেওয়া হবে এমন সম্ভাবনা কম। জাদুঘর বা উগান্ডা বিক্রি. তারা অবশ্যই উড়ে যাবে।
এবং এই অনুশীলনে আশ্চর্যের কিছু নেই: যখন নতুন বিমানটি ডিবাগ করা হচ্ছে, পুরানোটি এটির জন্য যুদ্ধের দায়িত্বে রয়েছে।
F-15EX এবং Su-35S উভয়ই আজকের দুর্দান্ত বিমান। F-35 এবং Su-57 হল আগামীকালের উড়োজাহাজ, যাদের যুদ্ধের পথে এখনও অনেক দূর যেতে হবে। এবং গুরুতর কিছু নেই যে সিনিয়র কমরেডরা তরুণদের পুনরায় পূরণের জন্য কভার করছেন, না। শীঘ্রই বা পরে, অবশ্যই, চতুর্থ প্রজন্মের বিমান ছেড়ে যাবে। কিন্তু এই গৌরবময় মুহূর্ত এখনও অনেক দূরে।