ফিনল্যান্ড, অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক কারণে, কখনও শক্তিশালী সামরিক ছিল না নৌবহর. যাইহোক, প্রায় 1 কিমি উপকূলরেখা সহ একটি দেশ, একভাবে বা অন্যভাবে, সামুদ্রিক সীমানা রক্ষা এবং উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় নৌবাহিনীর ন্যূনতম সংখ্যা বজায় রাখতে বাধ্য হয়েছিল।
রেফারেন্স তথ্য অনুযায়ী, প্রায় 6 জন (একসাথে বেসামরিক কর্মীদের সাথে) ফিনিশ নৌবাহিনীতে কাজ করে। এর মধ্যে 700 জন সরাসরি জাহাজে এবং বন্দর অবকাঠামোতে। প্রায় একই সংখ্যক উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনী এবং মেরিন। জাহাজের প্রায় অর্ধেক কর্মী পেশাগত নাবিক। উপকূলীয় ইউনিটগুলিতে 1% কর্মী নিয়োগ করা হয়। একটি হুমকির সময় এবং যুদ্ধকালীন সময়ে, 600 এরও বেশি সংরক্ষককে ডাকা যেতে পারে, যাদের প্রধানত উপকূলীয় প্রতিরক্ষায় ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ফিনিশ নৌবহরের সদর দপ্তর তুর্কু শহরে অবস্থিত, দুটি নৌ কমান্ড এটির অধীনস্থ: আর্কিপেলাগো সাগরের কমান্ড এবং ফিনল্যান্ডের উপসাগরের কমান্ড, যা শান্তিকালীন সময়ে আঞ্চলিক জল রক্ষার দায়িত্ব অর্পণ করে, উপকূল এবং শিপিং রক্ষা.
ফিনিশ জাহাজের প্রধান ঘাঁটি হল তুর্কু, পানসিও, উপিননিমি এবং এসপু বন্দর। সারফেস ফোর্সের মধ্যে রয়েছে তিনটি কমব্যাট স্কোয়াড্রন এবং একটি সাপোর্ট স্কোয়াড্রন।
সাধারণভাবে, তুলনামূলকভাবে ছোট ফিনিশ নৌবাহিনী মোটামুটি আধুনিক এবং দক্ষ যুদ্ধজাহাজ এবং নৌকা, পাশাপাশি উপকূলীয় আর্টিলারি এবং ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থায় সজ্জিত। কর্মীরা অত্যন্ত অনুপ্রাণিত এবং ভাল প্রশিক্ষিত।
মেরিন এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনী
ফিনিশ নৌবাহিনীর কমান্ডের হাতে নাইল্যান্ড উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ব্রিগেড রয়েছে, যা উসিমা ব্রিগেড নামেও পরিচিত, যা দুটি ব্যাটালিয়ন নিয়ে গঠিত। 1998 সাল পর্যন্ত, এই সামরিক ইউনিট স্থল বাহিনীর কমান্ডের অধীনস্থ ছিল। ব্রিগেডের সদর দপ্তর ড্র্যাগসভিক শহরে অবস্থিত।
উপকূলীয় জেগার ব্যাটালিয়ন "ভাসা" তে একটি রাইফেল সজ্জিত "কোস্ট জেগারস" (মেরিন) এর একটি কোম্পানি রয়েছে অস্ত্র এবং হ্যান্ড গ্রেনেড লঞ্চার, পাশাপাশি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম এবং 81-মিমি মর্টার সহ একটি ভারী অস্ত্র সংস্থা। এই ব্যাটালিয়নে পুনরুদ্ধার এবং নাশকতামূলক গোষ্ঠীও রয়েছে।
তামিসারি উপকূলীয় ব্যাটালিয়ন একটি ভারী অস্ত্র, প্রকৌশল এবং যোগাযোগ ব্যাটালিয়ন। সামুদ্রিকদের ফায়ার সাপোর্টের জন্য 120-মিমি মর্টার রয়েছে, সাঁজোয়া যান এবং সারফেস টার্গেটের বিরুদ্ধে দূরপাল্লার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম ব্যবহার করা যেতে পারে।
"উপকূলীয় রেঞ্জারদের" প্রধান কাজ হল ফিনিশ উপকূলের সক্রিয় প্রতিরক্ষা। কর্মী এবং অস্ত্র স্থানান্তরের জন্য, উচ্চ-গতির ল্যান্ডিং ক্রাফট এবং স্ফীত নৌকা ব্যবহার করা হয়।
অতীতে, ফিনিশ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ইউনিটগুলি মূলত সু-প্রকৌশলী দীর্ঘমেয়াদী বন্দুক স্থাপন এবং কামানগুলির উপর নির্ভর করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, 100-মিমি D-10 বন্দুক সহ বুরুজ মাউন্ট, 100 56 TK নামে পরিচিত, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
কুইভাসারি দ্বীপে টারেট আর্টিলারি স্থাপন 100 56 টাকা
1960 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, ফিনল্যান্ড ইউএসএসআর থেকে 56 টাওয়ার অধিগ্রহণ করে ট্যাঙ্ক স্টেবিলাইজার ছাড়া T-55। এর পরে, ফিনিশ বিশেষজ্ঞরা তাদের দৃশ্যত অবলোকনযোগ্য লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন এবং টাওয়ারগুলি নিজেরাই কংক্রিটের ঘাঁটিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যার নীচে শেল এবং লিভিং কোয়ার্টার সহ সেলার ছিল। রেঞ্জফাইন্ডার পোস্ট এবং যোগাযোগের মাধ্যমও ছিল। প্রথম আর্টিলারি ব্যাটারি 1969 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। মোট 14টি ব্যাটারি তৈরি করা হয়েছিল, প্রতিটিতে চারটি 100 56 TK টারেট রয়েছে।
জলের ঘনীভবন এবং এর দ্বারা সৃষ্ট ধাতব ক্ষয় রোধ করার জন্য, টাওয়ারগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে একটি বিশেষ অ্যাসবেস্টস-কর্ক মিশ্রণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়েছিল। 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, স্থির টাওয়ার ইনস্টলেশন 100 56 TK আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রোগ্রাম শুরু হয়েছিল, এই সময়ে তারা লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, নতুন ব্যালিস্টিক কম্পিউটার এবং নাইট ভিশন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল। কিছু টাওয়ার একটি পলিমারিক তাপ নিরোধক আবরণ পেয়েছে, যা তাদের উপকূলীয় পাথরের মতো দেখায়।
এই মুহুর্তে, সমস্ত 100 56 TK ইনস্টলেশন ভেঙে দেওয়া হয়েছে বা মথবল করা হয়েছে। 2012 সালে উপনিনিমি নৌ ঘাঁটির পন্থা কভার করে ব্যাটারির শেষ যুদ্ধ প্রশিক্ষণ ফায়ারিং হয়েছিল।
1984 সালে, একটি ফিনিশ-নির্মিত 130 130 TK স্থির 53-মিমি আর্টিলারি মাউন্ট, সোভিয়েত M-46 টাউড বন্দুক থেকে গোলাবারুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
130 মিমি উপকূলীয় বন্দুক মাউন্ট 130 53 TK
130-মিমি উপকূলীয় বুরুজটি সেই সময়ে উন্নত প্রযুক্তিগত সমাধান ব্যবহার করেছিল: স্বয়ংক্রিয় লোডিং, একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, একটি কম্পিউটার ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম এবং একটি তাপীয় ইমেজিং দৃষ্টিশক্তি।
প্রথম পর্যায়ে, সোভিয়েত উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন গ্রেনেড 53-OF-482 এর ফিনিশ সংস্করণ 33,4 কেজি ওজনের, 3,64 কেজি টিএনটি দিয়ে সজ্জিত, 26 কিলোমিটারেরও বেশি ফায়ারিং রেঞ্জ সহ ব্যবহৃত হয়েছিল। 1990-এর দশকে, গোলাবারুদ লোডে একটি আধা-বর্ম-বিদ্ধ প্রজেক্টাইল চালু করা হয়েছিল, যা 30 কিমি দূরত্বে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম, সেইসাথে বায়ু বিস্ফোরণ সহ খণ্ডিত প্রজেক্টাইল। আগুনের যুদ্ধের হার 6 rds/মিনিট। গণনা - 10 জন। উন্মুক্ত সূত্রে প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, 2016 সাল পর্যন্ত, পরিষেবাতে তিন ডজন 130 53 TK ইনস্টলেশন ছিল।
স্থির আর্টিলারি বুরুজ ছাড়াও, উপকূলীয় প্রতিরক্ষা 130 কে 54 উপাধিতে 130-মিমি সোভিয়েত-নির্মিত এম-46 বন্দুক ব্যবহার করেছিল, যা নৌ লক্ষ্যবস্তু ছাড়াও, ভূমিতে অবতরণকারী শত্রুকে আঘাত করতে পারে। ফিনল্যান্ড 144 সালে সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে 130 1965 মিমি বন্দুক কিনেছিল এবং 166 সালে জার্মানির কাছ থেকে এই আর্টিলারি সিস্টেমগুলির আরও 1993টি পেয়েছিল।
130 মিমি বন্দুক 130 কে 54
1960-এর দশকে, M-46 মাঝারি ক্যালিবারের সবচেয়ে দীর্ঘ-পাল্লার টাউড বন্দুকগুলির মধ্যে একটি ছিল। প্রায় 7 কেজি ওজনের হুল বন্দুকটি 700 কিলোমিটার বেগে 33,4-কেজি প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করতে পারে। 27 সাল পর্যন্ত, পরিষেবাতে 2016 36 K 130 বন্দুক ছিল, যেগুলি 54 সালে রিজার্ভ করা হয়েছিল।
রাডার পুনরুদ্ধারের জন্য, আর্টিলারি ফায়ারিংয়ের নির্দেশিকা এবং ক্রস-কান্ট্রি মিসাইল সিস্টেমের লক্ষ্য নির্ধারণের জন্য, থ্যালেস গ্রুপ দ্বারা তৈরি কমপ্যাক্ট BOR-A 550 রাডার ব্যবহার করা হয়, যার 40 কিলোমিটার পর্যন্ত পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তু সনাক্তকরণ পরিসীমা রয়েছে।
এই স্টেশন, একটি অপটোইলেক্ট্রনিক নজরদারি ব্যবস্থার সাথে মিলিত স্থল এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, হালকা অফ-রোড যানবাহন দ্বারা পরিবহন করা যেতে পারে এবং কর্মীদের দ্বারা অল্প দূরত্বে নিয়ে যাওয়া যায়।
1988 সালে, ফিনল্যান্ড তার মিসাইল বোট এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য সুইডেন থেকে RBS 15SF ক্ষেপণাস্ত্র কিনেছিল যার পরিসীমা 70 কিলোমিটারেরও বেশি। তারপর উন্নত RBS 15SFII মিসাইল প্রাপ্ত হয়। ফিনিশ অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলি 2002 সালে RBS 15SFIII স্ট্যান্ডার্ডে নিয়ে আসা হয়েছিল, যার পরে লক্ষ্য এনগেজমেন্ট রেঞ্জ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার হার্ডওয়্যার, সেইসাথে রাডারগুলিকেও আপগ্রেড করা হয়েছিল, এবং আপডেট হওয়াগুলি MtO 85M উপাধি পেয়েছে।
মডেল RBS RBS 15
বিশেষজ্ঞরা Saab Bofors Dynamics দ্বারা বিকশিত সক্রিয় রাডার হোমিং মিসাইলগুলির ভাল শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা নোট করেছেন, যা মূলত বাল্টিক সাগরের নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। RBS 15 Mk3 এন্টি-শিপ মিসাইলগুলি খোলা সমুদ্র, স্কেরি, ঘাঁটি এবং উপকূলের কাছাকাছি উচ্চ-গতির ছোট আকারের পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম। লঞ্চ বুস্টার সহ রকেটের কার্ব ওজন 800 কেজি। ওয়ারহেডের ভর 200 কেজি। দৈর্ঘ্য - 4 350 মিমি। হুলের ব্যাস - 500 মি। ফায়ারিং রেঞ্জ - 200 কিমি পর্যন্ত। টার্বোজেট ইঞ্জিন Microturbo TR60-5 960 km/h পর্যন্ত গতি প্রদান করে।
উপকূলীয় অ্যান্টি-শিপ কমপ্লেক্স MtO 85M এর স্ব-চালিত লঞ্চার
MtO 85M ব্যাটারি ছয়টি প্লাটুন নিয়ে গঠিত: সদর দফতর, নিয়ন্ত্রণ, দুটি ফায়ারিং, নিরাপত্তা, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ। ব্যাটারি একটি 9CSI 600 STINA CICS, সেইসাথে একটি 9KR 400 লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং রাডার দিয়ে সজ্জিত।
বোট এবং উভচর অবতরণ নৈপুণ্যের সাথে লড়াই করার জন্য, ফিনিশ উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনীর কাছে 8 মিটার ফায়ারিং রেঞ্জ সহ দুই ডজন স্পাইক-ইআর এটিজিএম রয়েছে।
এই ইসরায়েলি কমপ্লেক্সটি বেশ ভারী এবং সাধারণত কোয়াড বাইকে পরিবহন করা হয়। কন্ট্রোল ইউনিট সহ লঞ্চারটির ওজন 30 কেজি। 34 কেজি ওজনের ক্ষেপণাস্ত্রটি 1 মিমি-এর বেশি বর্মের অনুপ্রবেশ সহ একটি শক্তিশালী ক্রমবর্ধমান ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত।
সারফেস বাহিনী
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পর, ফিনল্যান্ডে সাবমেরিন এবং টর্পেডো বোট রাখা নিষিদ্ধ করা হয়েছিল এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষায় বন্দুকের সংখ্যা 140 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। 1950 এর দশকে, কিছু ছাড় দেওয়া হয়েছিল, তারপরে উপকূলীয় আর্টিলারি আবার শক্তিশালী করা হয়েছিল, জাতীয় উদ্যোগে নৌকা, মাইনসুইপার এবং ছোট আর্টিলারি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল এবং ইউএসএসআর এবং গ্রেট ব্রিটেন থেকে জাহাজগুলিও কেনা হয়েছিল।
বর্তমানে, RBS 15 এন্টি-শিপ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত মিসাইল বোটগুলি ফিনিশ নৌবাহিনীতে প্রধান স্ট্রাইক সম্ভাবনা রয়েছে। চারটি রৌমা-শ্রেণীর নৌকা এবং চারটি হামিনা-শ্রেণীর নৌকা পরিষেবাতে রয়েছে।
রৌমা মিসাইল বোট
1990 থেকে 1992 সালের মধ্যে ফিনইয়ার্ড শিপইয়ার্ডে রাউমা-শ্রেণীর নৌকা তৈরি করা হয়েছিল। একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ হুল সহ নৌকাগুলির চালচলন ভাল এবং অগভীর জলে কাজ করতে সক্ষম।
নৌকার স্থানচ্যুতি 210 টন, দৈর্ঘ্য - 48,5 মিটার, হুলের প্রস্থ - 8 মিটার, খসড়া - 1,5 মিটার। গতি - 30 নটেরও বেশি। জাহাজটির প্রধান অস্ত্র হল ছয়টি সুইডিশ তৈরি অ্যান্টি-শিপ মিসাইল। আত্মরক্ষার জন্য, নৌকাটিতে একটি 40-মিমি মেশিনগান এবং দুটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান রয়েছে। একটি ইকো সাউন্ডার এবং দুটি এলমা ASW-600 জেট বোমারু বিমান রয়েছে, ড্রপড ডেপথ চার্জ লোড করাও সম্ভব।
2010-2013 সালে রাউমা-শ্রেণির ক্ষেপণাস্ত্র বোটগুলি আপগ্রেড করা হয়েছিল। যাইহোক, এর পরেই, নৌকাগুলির হুলে ফাটল পাওয়া গেছে, যা ধাতব ক্লান্তির সাথে জড়িত। বর্তমানে, এই ধরণের নৌকাগুলি এখনও ফিনিশ নৌবাহিনীর অংশ, তবে অদূর ভবিষ্যতে সেগুলি বাতিল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
হামিনা টাইপের নৌকা 1998-2006 সালে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী মডেলের মতো, নৌকার হুলটি অ্যালুমিনিয়ামের মিশ্রণে তৈরি। যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি উপরের কাঠামোগুলি কার্বন ফাইবার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা রাডারের দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। স্থানচ্যুতি 250 টন, দৈর্ঘ্য - 51 মিটার, প্রস্থ - 8,5 মিটার, খসড়া - 1,7 মিটার। গতি - 30 নটের বেশি।
হামিনা মিসাইল বোট
থ্যালেস নেদারল্যান্ড দ্বারা নির্মিত TACTICOS CICS দ্বারা পৃষ্ঠ, পানির নিচে এবং বায়ু পরিস্থিতির উপর অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ করা হয়। হামিনা-শ্রেণির বোটগুলি টিআরএস-3ডি ফায়ার কন্ট্রোল রাডার, এআরপিএ মেরিটাইম রাডার এবং সিগন্যাল স্কাউট আই মেরিটাইম সার্ভিলেন্স রাডার দিয়ে সজ্জিত। সিমরাড সাবসি টোডফিশ সক্রিয় উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইকো সাউন্ডার এবং সোনাক টোড ইকো সাউন্ডার সাবমেরিন অনুসন্ধান করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রধান অস্ত্র হল চারটি জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র আরবিএস 15 এমকে 3। এছাড়াও, একটি 57 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান, দুটি 12,7 মিমি মেশিনগান এবং দক্ষিণ আফ্রিকার তৈরি উমখোন্টো বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে যার রেঞ্জ 14 কিলোমিটার পর্যন্ত।
ফিনিশ নৌ কমান্ডাররা সমুদ্রের মাইনের সাহায্যে উপকূল রক্ষা এবং শত্রু যুদ্ধজাহাজের এপ্রোচ পাথ অবরুদ্ধ করার জন্য খুব মনোযোগ দেয়। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত Pansio টাইপের তিনটি মাইনলেয়ার এবং দুটি Hämeenmaa এর উদ্দেশ্যে করা হয়েছে।
608 টন স্থানচ্যুতি সহ পানসিও ধরণের জাহাজগুলির দৈর্ঘ্য 43 মিটার, প্রস্থ 10 মিটার, 2 মিটারের একটি খসড়া। গতি 11 নট। বোর্ডে 15 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ একটি ক্রেন রয়েছে। মোট, জাহাজটি 50টি সামুদ্রিক খনি বা অন্যান্য পণ্যসম্ভার নিতে পারে, যা এটি সামরিক পরিবহন এবং জাহাজ সরবরাহের জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্র একটি 40-মিমি মেশিনগান (অন্যান্য উত্স অনুসারে - একটি 23-মিমি টুইন) এবং 7,62-12,7 মিমি ক্যালিবারের মেশিনগান দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।
পানসিও-টাইপ মাইনলেয়ার
এই ধরনের জাহাজ 2015-2017 সালে ওভারহল করা হয়েছিল। এর পরে, তাদের পরিষেবা জীবন 15 বছর বাড়ানো হয়েছিল।
Hämeenmaa টাইপের মাইনলেয়ারগুলি জলের এলাকায় বরফের উপস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম, এবং সীসা জাহাজটি ফিনিশ বহরের ফ্ল্যাগশিপ।
মাইনেলেয়ার হামেনমা
মাইন স্থাপনের পাশাপাশি, তারা এসকর্ট, পরিবহন এবং সরবরাহের কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম। 77,8 দৈর্ঘ্য এবং 11,5 মিটার প্রস্থ সহ, হামেনমা খনি স্তরটির স্থানচ্যুতি 1 টন। খসড়াটি 450 মিটার। গতি 3 নট। জাহাজটি 20টি নৌ মাইন নিতে পারে। সাবমেরিনগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, দুটি আরবিইউ-150 জেট বোমারু বিমান এবং ড্রপড ডেপথ চার্জ ব্যবহার করার ক্ষমতা রয়েছে।
উভয় মিনজ্যাগ 2006-2008 সালে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। আধুনিকীকরণের সময়, জাহাজগুলি নতুন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম Saab 9LV325E, EADS TRS3D-16ES নজরদারি রাডার, কংসবার্গ ST240 এবং Simrad SS2030 সোনার পেয়েছে। 40-মিমি বোফর্স আর্টিলারি মাউন্টটি একই কোম্পানির 57-মিমি AU দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, 6টি মিস্ট্রাল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য কন্টেইনার লঞ্চারটি 8টি উমখোন্টো ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য UVP দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
আধুনিকীকরণের পরে, ফিনিশ মাইনলেয়াররা বিস্তৃত কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম হয়: পুনরুদ্ধার, মাইনলেয়িং, অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা। ইউরোপীয় সামরিক সহযোগিতার অংশ হিসাবে, এই জাহাজগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের বাল্টিক ফ্লিট পর্যবেক্ষণ করে।
ফিনিশ নৌবাহিনীর প্রাচীনতম হল 1974-1975 সালে নির্মিত কুহা টাইপের ছয়টি মাইনসুইপার।
কুহা-শ্রেণির মাইনসুইপার
90 টন স্থানচ্যুতি সহ এই মাইনসুইপারগুলি ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সড প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি, যা জাহাজের চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রতিক্রিয়া করে এমন মাইনে বিস্ফোরণের সম্ভাবনা হ্রাস করে। মাইনসুইপারের দৈর্ঘ্য 26,6 মিটার, প্রস্থ 6,9 মিটার, ড্রাফ্ট 2 মিটার, গতি 11 নট। ভাসমান মাইন গুলি করার জন্য একটি 23-মিমি মেশিনগান রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, একটি 12,7 মিমি মেশিনগান ইনস্টল করা যেতে পারে। কুহা-শ্রেণীর মাইনসুইপারদের 1990 এর দশকের শেষের দিকে একটি আপগ্রেড করা হয়েছিল, যখন তাদের লম্বা করা হয়েছিল এবং তাদের মাইন-বিরোধী সরঞ্জামগুলি আপডেট করা হয়েছিল।
1983 এবং 1985 সালের মধ্যে ফাইবারগ্লাস হুল সহ ছয়টি নতুন কিস্কি-টাইপ মাইনসুইপার বহরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। তারা নৌ ঘাঁটি খনি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.
কিস্কি-ক্লাস মাইনসুইপার
20 টন স্থানচ্যুতি সহ, তাদের দৈর্ঘ্য 16 মিটার, প্রস্থ - 4 মিটার, খসড়া - 1,3 মি। গতি - 11 নট। অস্ত্রশস্ত্র - একটি 12,7 মিমি মেশিনগান।
ফিনিশ নৌবাহিনীর সর্বকনিষ্ঠ অ্যান্টি-মাইন শিপ হল কাতানপা টাইপের তিনজন মাইনসুইপার, 245 মিলিয়ন ইউরোতে ইতালিতে নির্মিত এবং 2012-2016 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। ফিনিশ নৌবাহিনীতে জাহাজগুলি স্থানান্তরের অল্প সময়ের পরে, প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা ইন্টারমেরিন এসপিএ তার নিজের খরচে দূর করেছিল।
মাইনসুইপার কাতানপা
680 টন স্থানচ্যুতি সহ জাহাজটির দৈর্ঘ্য 57 মিটার, প্রস্থ 9,87 মিটার, একটি খসড়া 3,1 মিটার। গতি 13 নট। অস্ত্রশস্ত্র - 40 মিমি বন্দুক।
ভাল সমুদ্রযোগ্যতা এবং স্বায়ত্তশাসনের জন্য ধন্যবাদ, কাতানপা-টাইপ মাইনসুইপাররা তাদের বাড়ির বেস থেকে যথেষ্ট দূরত্বে কাজ করতে সক্ষম। তারা অত্যাধুনিক মাইন ক্লিয়ারেন্স যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত এবং সমুদ্রতল জরিপ করতে পারে।
ফিনিশ নৌবাহিনী বিভিন্ন উদ্দেশ্যে 30 টিরও বেশি প্রশিক্ষণ, সহায়ক জাহাজ এবং অপেক্ষাকৃত বড় নৌকা পরিচালনা করে। উদাহরণস্বরূপ, স্কোয়াড্রন কমান্ডারদের কাছে 19 টন স্থানচ্যুতি সহ চারটি Syöksy-টাইপ ক্রু বোট রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 14 মিটার এবং প্রস্থ 4,5 মিটার, যা 30 নট পর্যন্ত গতিতে সক্ষম। আত্মরক্ষার জন্য, নৌকায় একটি 12,7-মিমি মেশিনগান ইনস্টল করা যেতে পারে।
নৌকা টাইপ Syöksy
উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনীর স্বার্থে, তিনটি স্ব-চালিত ফ্ল্যাট-বটমড কাম্পেলা ধরণের বার্জ পরিচালনা করছে, যা হালকা সাঁজোয়া যান, যানবাহন এবং বিভিন্ন পণ্য পরিবহনে সক্ষম।
মোট 260 টন স্থানচ্যুতি সহ জাহাজটির দৈর্ঘ্য 32,5 মিটার, প্রস্থ 8 মিটার, 1,5 মিটারের একটি খসড়া। গতি 9 নট।
1970-এর দশকের শুরু থেকে 1990-এর দশকের শেষের দিকে, মেরিন অ্যালুটেক বেশ কয়েকটি সিরিজে 24টি Uisko-শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফট তৈরি করেছিল। প্রথম সিরিজের নৌকাগুলিতে একটি পাতলা পাতলা কাঠের হুল ছিল এবং ইতিমধ্যেই বাতিল করা হয়েছে।
Uisco-শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফট
নৌকার স্থানচ্যুতি - 10,5 টন। দৈর্ঘ্য - 11 মি। প্রস্থ - 3,5 মি। ড্রাফ্ট - 1 মি। গতি - 35 নট পর্যন্ত। নৌকাটিতে 30 জন সম্পূর্ণ সজ্জিত মেরিন থাকতে পারে। প্রয়োজনে, একটি 81-মিমি মর্টার, 40-মিমি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার বা 12,7-মিমি মেশিনগান মাউন্ট করা হয়।
মেরিন আলুটেক দ্বারা নির্মিত Jurmo টাইপের 38টি ল্যান্ডিং ক্রাফট (আরেকটি উপাধি হল Uisko 600) বেশ আধুনিক।
জুরমো-শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফট
14,5 টন স্থানচ্যুতি সহ নৌকাটির দৈর্ঘ্য 14,2 মিটার, প্রস্থ 3,65 মিটার এবং এটি 20 জন লোক বহন করতে সক্ষম। গতি - 35 নট। অবতরণের ফায়ার সাপোর্টের জন্য, একটি 12,7-মিমি মেশিনগান বা একটি 40-মিমি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার মাউন্ট করা যেতে পারে।
2012 সালে, 12টি জেহু-টাইপ মাল্টি-পারপাস বোটের জন্য একটি অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, যার মোট মূল্য 34 মিলিয়ন ইউরো। নৌকাটির দৈর্ঘ্য 19,9 মিটার, প্রস্থ 4,3 মিটার, খসড়াটি 1,1 মিটার। মোট স্থানচ্যুতি 32 টন। সর্বোচ্চ গতি 40 নটের বেশি।
নৌকার হুল ক্ষয়-প্রতিরোধী হালকা খাদ দিয়ে তৈরি, এবং ডেকের কাঠামোগুলি যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি, যা প্যাট্রিয়া পাসি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের নিরাপত্তার সাথে মেলে এমন ব্যালিস্টিক সুরক্ষা প্রদান করে।
25টি সম্পূর্ণ সজ্জিত যোদ্ধা পরিবহন করা সম্ভব। ল্যান্ডিং অপারেশন ছাড়াও, জেহু-শ্রেণির নৌকাটিকে সদর দফতরের কমান্ড পোস্টে রূপান্তরিত করা যেতে পারে বা আহতদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
2022 সালে, Kewatec AluBoat প্রথম Utö-শ্রেণির বহু-উদ্দেশ্য নৌকা বিতরণ করেছে, যা নৌবাহিনীর কার্যক্রম এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনীর স্থানান্তরকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
Utö টাইপ নৌকা
প্রায় 22 টন স্থানচ্যুতি সহ, নৌকাটি 14 টন লোড বহন করতে পারে। দৈর্ঘ্য - 19,2 মি। প্রস্থ - 5,3 মি। ড্রাফ্ট - 0,8 মি। গতি - 25 নট।
ফিনিশ নৌবাহিনী এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বাহিনীর উন্নয়নের সম্ভাবনা
ন্যাটোতে যোগদানের প্রাক্কালে, ফিনল্যান্ড নৌবহর এবং উভচর প্রতিরক্ষা বাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য একটি কর্মসূচি গ্রহণ করেছে। অদূর ভবিষ্যতে, উপকূলীয় ইউনিটগুলি একটি স্ব-চালিত চ্যাসিসে 25 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ স্পাইক এনএলওএস মিসাইল সিস্টেম পেতে পারে, যা RBS 15 Mk3 দূরপাল্লার অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং স্পাইক-ইআর অ্যান্টি-এর মধ্যে শূন্যতা পূরণ করবে। ট্যাঙ্ক সিস্টেম, যার মূল উদ্দেশ্য হল অবতরণ নৈপুণ্য এবং উভচরদের বিরুদ্ধে লড়াই করা।
ফিনল্যান্ড ওভার-দ্য-হাইজন ফায়ারিং রেঞ্জ সহ একটি নতুন অ্যান্টি-শিপ মিসাইলও খুঁজছে, যেটি আরবিএস 15-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর ফ্লাইট গতি এবং জাহাজ এবং স্থল উভয় জায়গায় স্থাপনের ক্ষমতা থাকবে। তবে এখনো নির্বাচন হয়নি।
Laivue 2020 প্রকল্পের অংশ হিসাবে, এটি চারটি অস্ট্রোবোথনিয়া-শ্রেণীর বহু-উদ্দেশ্য কর্ভেট তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা রাউমা-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র বোট এবং হ্যামেনমা-শ্রেণীর মাইনসুইপারের পাশাপাশি ইতিমধ্যেই বাতিল করা মাইনসুইপার অস্ট্রোবোথনিয়াকে প্রতিস্থাপন করবে। নতুন জাহাজ 2022 এবং 2027 এর মধ্যে চালু হবে। Laivue 2020 প্রকল্পের মোট খরচ হল 1,2 বিলিয়ন ইউরো। সময়সূচী অনুসারে, হেড কর্ভেটের পরীক্ষা 2024 সালে শুরু হওয়া উচিত। 2022-2024 সালে নৌবাহিনীর জন্য নয়টি Utö-টাইপ বহুমুখী নৌকাও কেনা হবে।