একটি বড় জার্মান কনভয় Rp.118Ki, 10 মে, 1944 সালের সন্ধ্যায় লোফজর্ড ত্যাগ করার পরে, উত্তরের রিকনেসান্স বিমান দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল নৌবহর ইউএসএসআর। শত্রু জাহাজগুলি আমাদের যোদ্ধাদের কর্মক্ষেত্রে প্রবেশ করার আগে, উত্তর ফ্লিট এয়ার ফোর্সের সদর দফতর অপারেশনের একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিল।
অনুযায়ী ঐতিহাসিক রেফারেন্স, পরেরটি খুব আসল ছিল। বটম লাইন হল যে প্রথম তরঙ্গে, অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট নয়, উচ্চ উচ্চতার টর্পেডো বোমারু বিমানের যাওয়ার কথা ছিল।
ধারণাটি ছিল যে একটি টর্পেডো একটি দুর্দান্ত উচ্চতা থেকে নেমে আসে এবং প্যারাসুট দ্বারা নেমে আসে, স্প্ল্যাশ এবং ডাইভিংয়ের পরে, একটি সর্পিলভাবে চলতে শুরু করে। এটি তথাকথিত ডজের লক্ষ্যে শত্রু জাহাজগুলিকে চালচলন করতে বাধ্য করার এবং এর ফলে সিস্টেমটিকে "ব্রেক" করার কথা ছিল।
তিনটি ঢেউ সমন্বিত কাফেলার উপর প্রথম ব্যাপক অভিযান শুরু হয় 10-11 মে রাতে। একই সময়ে, প্রথম দলটি জার্মান টহল জাহাজ ভি 6113 ডুবিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল। পরে, গোয়েন্দারা অন্যান্য শত্রু জাহাজের ডুবে যাওয়ার কথাও জানিয়েছে (সংঘাতের ফলাফল অনুসারে, তথ্য নিশ্চিত করা হয়নি)। এদিকে, কাফেলায় আরও অন্তত ছয়টি বড় ধারণক্ষমতার জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
কনভয়টি ধ্বংস করার জন্য, পাঁচটি তরঙ্গের দ্বিতীয় বিশাল আক্রমণ পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা লক্ষ্য অর্জনের দিকে পরিচালিত করেনি। Rp.118Ki অবশেষে Bøkfjord এ রুটের শেষ বিন্দুতে পৌঁছেছে। সত্য, পরে তার জাহাজগুলি আনলোড করার সময় ইতিমধ্যে নিম্নলিখিত আক্রমণের শিকার হয়েছিল।
মোট, উপরে উল্লিখিত দুটি আক্রমণের সময়, নর্দার্ন ফ্লিট এয়ার ফোর্স 270টি সর্টিজ চালায়। আমাদের সেনারা ৬টি বিমান হারিয়েছে।
একই সময়ে, জার্মানরা একটি টহল বিমান এবং তিনটি যোদ্ধা হারিয়েছে। জাহাজ "বেলপামেলা" সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে. কর্মীদের মধ্যে Wehrmacht এর ক্ষতি - 11 জন নিহত এবং 20 জনেরও বেশি আহত।
ফলস্বরূপ, আমরা বলতে পারি যে এটি ন্যূনতম ব্যবধানে "পয়েন্টে" ইউএসএসআরের ফেডারেশন কাউন্সিলের বিমান বাহিনীর বিজয় ছিল, তবে মূল লক্ষ্যটি এখনও অর্জিত হয়নি এবং এর কারণও ছিল।
ইতিহাসবিদ আন্দ্রে ল্যাটকিন 11 মে, 1944 এর ঘটনা সম্পর্কে বিস্তারিত বলেছেন: