1520. কেন JSC রাশিয়ান রেলওয়ে রেলপথকে হত্যা করে?

195
1520. কেন JSC রাশিয়ান রেলওয়ে রেলপথকে হত্যা করে?

এই উপাদানটি রাশিয়ান রেলওয়ের ট্রেড ইউনিয়ন যন্ত্রপাতির কাছে পুরো স্টেশনের কর্মচারীদের আবেদনের ফলাফল, যাতে অন্তত কিছুটা ন্যায়বিচার পাওয়া যায়, যেহেতু অপ্টিমাইজেশানের ছদ্মবেশে লোকেদের পরবর্তী পুনর্বন্টনের সাথে রাস্তায় ফেলে দেওয়া হয়। অবশিষ্ট কর্মীদের মধ্যে তাদের কর্তব্য.

বিন্দু কি, সংক্ষেপে - মানুষ কাজের মই নীচে আসন্ন কাট সঙ্গে অসন্তুষ্ট. একটি কমানোর উপর বরখাস্ত, দ্বিতীয় দায়িত্ব সঙ্গে নিক্ষিপ্ত হয়. প্রথম (স্বাভাবিকভাবে) বা দ্বিতীয় কেউই সন্তুষ্ট নয়, যারা তাদের বেতনের 10% বৃদ্ধির জন্য (সর্বোচ্চ) দুজনের জন্য কাজ করতে হবে। যাইহোক, যারা রাশিয়ান রেলওয়ের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেন তাদের সবচেয়ে বেশি চিন্তিত হওয়া উচিত, যেহেতু আর কোনও সুরক্ষার বিষয়ে কোনও কথা বলা যাবে না।







রাশিয়ান রেলওয়ের ব্যবস্থাপনা ইতিমধ্যে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে। আরও স্পষ্ট করে বললে, ট্রেড ইউনিয়ন কমিটিই প্রথম প্রতিক্রিয়া জানায়। হ্যাঁ, হ্যাঁ, একই ট্রেড ইউনিয়ন কমিটি, যা শ্রমিকদের খরচে তাদের রক্ষা করতে বাধ্য। তারা গরম ঘোড়ায় চড়ে সবাইকে ঘোষণা করল যে এখানে কে অভিযোগ করার সাহস করেছে তারা অবশ্যই খুঁজে বের করবে। সেন্ট জর্জ ডে অনেক দূরে, এবং কেউ এটি করতে দেয়নি। তারা, আপনি জানেন, ফ্যাশন নিয়েছে - অভিযোগ লিখতে. মস্কোতেও।

ইতিমধ্যে, রাশিয়ান রেলওয়ের নেতৃত্ব বেশ কয়েক বছর ধরে মোট সঞ্চয় এবং অপ্টিমাইজেশনের নীতি অনুসরণ করছে। তারা কেবল পরিষেবা পিরামিডের সর্বনিম্ন ধাপটি সংরক্ষণ এবং অপ্টিমাইজ করে। আর সেই সময় খুব বেশি দূরে নয় যখন একটি শিফটে ৫-৬ জনের জন্য দেড় ডজন নেতা থাকবেন যারা কারণ ছাড়াই যাচাই-বাছাই করবেন, পর্যবেক্ষণ করবেন এবং শাস্তি দেবেন।

এটা অকারণে নয় যে রাশিয়ান রেলওয়ের কর্মচারীরা নিজেদের বলে যে সমস্ত সাধারণ মানুষ বোনাস পাওয়ার জন্য কঠোর পরিশ্রম করে এবং শুধুমাত্র তারা লাঙ্গল চালায় যাতে এটি বঞ্চিত না হয়।

এদিকে, মানব ফ্যাক্টর, অপ্টিমাইজেশনের ফলাফল এবং সবকিছুর মোট সঞ্চয় দ্বারা গুণিত, ক্ষমা করুন, অ্যাপোক্যালিপসের চারটি ঘোড়সওয়ারের মধ্যে তিনজন। যথা, রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে কাজের অপ্টিমাইজাররা এই দিকে কঠোর পরিশ্রম করছে।

অন্যান্য রাস্তায় কী ঘটছে, যেখানে পরিচিতরা লেখকের জন্য কাজ করে, শিফটে একটি নতুন বিএএম তৈরি করে, সে সম্পর্কে পড়তে গিয়ে কেউ অবাক হয় যে দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের নেতারা কী করছেন। এদিকে, সেখানে যা ঘটছে তা ভয়কে অনুপ্রাণিত করতে শুরু করে এবং গুরুতর। সর্বোপরি, আমরা কেবল যাত্রীদের সুরক্ষার বিষয়েই নয়, সামরিক অধিদফতর সম্পর্কেও কথা বলছি, যা শেষ পর্যন্ত দক্ষিণ পূর্ব রেলপথে অবিকল স্থানান্তরিত হয়।

উদাহরণস্বরূপ, আমি ভোরোনজ -1 স্টেশন নেব, যার (প্রাক্তন) কর্মচারীদের কাছ থেকে চিঠিটি এসেছে। সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে রেলপথ জনসাধারণের মতে, শুধুমাত্র দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে নয়, অন্যান্য স্টেশনগুলিতে যা ঘটছে তার অনুরূপ ঘটনা সেখানে ঘটছে।

তাহলে, ট্রেন স্টেশন ধ্বংস করতে কি লাগে?

এখন তারা আমাকে টন টিএনটি এবং নাশকতার ম্যান-আওয়ারের মধ্যে গণনা করতে শুরু করবে। হতাশাজনক. প্রকৃতপক্ষে, একজন নাশকতাকারী যথেষ্ট, তবে তার জন্য একজন দুর্বল-ইচ্ছাযুক্ত মেরুদণ্ডহীন ব্যক্তি যিনি স্টেশনে কী ঘটছে সে সম্পর্কে গভীরভাবে চিন্তা করেন না এবং যিনি সবকিছুর ব্যক্তিগত মঙ্গলের জন্য সবকিছুকে রেলের উপর রেখে দেবেন এবং সবাই. Voronezh-1 স্টেশন সের্গেই Nerovnykh বর্তমান প্রধান মত.

জনাব নেরোভনিখ কর্তৃপক্ষের সাথে খুব ভাল অবস্থানে আছেন। সর্বোপরি, তিনি অলসদের একটি দলে কাজ করেন, এবং সেইজন্য, তার নেতাদের নির্দেশে, তিনি এই অলসদের কাজ করার জন্য তার সমস্ত শক্তি দিয়ে চেষ্টা করেন বা, যদি এটি কার্যকর না হয়, তবে তাদের সর্বাধিক কমিয়ে দিন। সেটাকেই আজকে বলা হয় ‘অপ্টিমাইজেশন’।

আমি নিবন্ধের শেষে এটি কীভাবে শেষ হবে তা আমি আপনাকে বলব, তবে আপাতত স্টেশনটি পরিদর্শক, নিয়ন্ত্রক, নিরীক্ষক, দক্ষিণ-পূর্ব রেলওয়ের উপ-প্রধানদের হাতে রয়েছে এবং আরও যারা অনুসন্ধান করছেন। একটি একক লক্ষ্যের সাথে - রাশিয়ান রেলওয়ের কর্মচারীদের যতটা সম্ভব অলস-ব্যবহারের অর্থ চিহ্নিত করা এবং হ্রাস করা।


শুরুতে, আমি স্টেশনে কে এবং কীভাবে কাজ করে তার একটি ছবি দেব। আরও স্পষ্টভাবে, কে কাজ করেছিল, কারণ আপনি নিরাপদে অতীত কালের বেশিরভাগ কর্মচারী সম্পর্কে কথা বলতে পারেন।

চলুন, ঐতিহ্য অনুযায়ী, উপর থেকে শুরু করা যাক। যারা "অপ্টিমাইজড" হয়েছে বা অদূর ভবিষ্যতে তা করবে তাদের আমি সাহসীভাবে হাইলাইট করব।

1. স্টেশনের প্রধান। এটা স্পষ্ট যে আপাতত (হ্যাঁ, আপাতত) কেউ এটি স্পর্শ করবে না, কাউকে অবশ্যই দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে এবং মস্কোর নেতৃত্বের কাছে সবকিছুর জবাব দিতে হবে।

2. প্রধান প্রকৌশলী. এটি সরানো হবে বলে মনে হচ্ছে না, যেহেতু প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত প্রকৃতির প্রায় সমস্ত প্রশিক্ষণ জিআই-তে ঝুলে থাকে, তবে ছোট স্টেশনগুলিতে তারা কোনওভাবে জিআই ছাড়াই কাজ করে, তাই তার দায়িত্ব সহজেই ডেপুটিকে অর্পণ করা হবে। বিবেচনা করে যে প্রধান প্রকৌশলী শাপোভালভ বিভিন্ন কর্তৃপক্ষকে চিঠি লেখেন, ছাঁটাই এবং হ্রাসের অযৌক্তিকতা প্রমাণ করার চেষ্টা করছেন, এটি আগামীকাল গণনা করার মতো হবে না।

3. অপারেশনাল কাজের জন্য স্টেশনের উপপ্রধান। সাধারণভাবে, একজন ডেপুটি থাকা উচিত, কমপক্ষে যদি স্টেশনের প্রধানকে কোথাও পাঠানো হয়।

4. সিভিল ডিফেন্সের সদর দপ্তর। ২ জন ব্যাক্তি. তারা কি করে তা কেউ আপনাকে বলবে না, তবে তারা সেখানে আছে এবং সময়ে সময়ে সমস্ত কর্মচারী এমনকি স্বাক্ষর করে যে তাদের প্রতিরক্ষামূলক-বেসামরিক কিছু সম্পর্কে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

5. স্টেশন পরিচারক। প্রতি শিফটে তাদের মধ্যে দুটি রয়েছে, কারণ দুটি শান্টিং এলাকা রয়েছে এবং এই লোকগুলিকে সরিয়ে দেওয়ার কোনও উপায় নেই। তাদের শুধু হতে হবে এবং ট্রেনের অভ্যর্থনা এবং প্রেরণ, শান্টিং কাজ তদারকি করতে হবে। আপনি এটি সরাতে পারবেন না, তবে আপনি অতিরিক্ত কাজ ঝুলিয়ে রাখতে পারেন।

5. ডিউটিতে অপারেটর. এটি ইতিমধ্যেই বলা যেতে পারে যে এমন লোক ছিল যারা সমস্ত আগত এবং বহির্গামী ডকুমেন্টেশন রেখেছিল, ইউরাল গাইডের জন্য কাজ করেছিল (স্টেশন থেকে সমস্ত প্রস্থান সম্পর্কে তথ্য প্রবেশ করান), ট্রেন প্রেরণকারীর সাথে যোগাযোগ (একটি উচ্চতর কাঠামো)। এই লোকেরা সকলেই "অপ্টিমাইজড" ছিল, অর্থাৎ তারা কাউকে কোথায় পাঠিয়েছিল।

এবং এখানে অপারেটরদের দায়িত্ব দিয়ে উপাখ্যান শুরু হয়। দুঃখজনক, কারণ দায়িত্বগুলি পুনর্বন্টন করা উচিত। পাগলের পরিস্থিতি হল যে মানুষ ইতিমধ্যেই ছাঁটাই করা হয়েছে, এবং তারা বুঝতে পারেনি যে তাদের কাজ কার কাছে হস্তান্তর করবে।

দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের কাঠামোর বিভাগ, যা এটি করতে বাধ্য ছিল (অপ্টিমাইজ করা অবস্থান ছাড়াই স্টেশন পরিচালনার জন্য একটি প্রযুক্তি বিকাশ করা, নতুন কাজের বিবরণ জারি করা এবং আরও অনেক কিছু), একটি সাধারণ মাস্টারপিস নম্বর জারি করেছে: একটি কিভাবে তাদের দায়িত্ব বণ্টন করতে হয় সে বিষয়ে স্টেশনের ব্যবস্থাপনার কাছ থেকে অনুরোধ করা হলে, তারা উত্তর দেয়: আপনি নিজেই এটি বিতরণ করুন এবং অনুমোদনের জন্য আমাদের কাছে পাঠান। আমরা স্বাক্ষর করব।

এখানে যারা অজ্ঞ তাদের জন্য বলা বাহুল্য যে সাধারণভাবে একজন গাইড আছে। এটি একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম যা সমস্ত ট্রেনের তথ্য বহন করে। মালবাহী, যাত্রী, সামরিক। ট্রেন কোথায় যায়, চালক কে, কী গাড়ি—সব তথ্য।


যারা ঈশ্বরের নির্দেশিকাতে তথ্য প্রবেশের দায়িত্ব অর্পণ করতে যাচ্ছেন তারা কে জানে (নিচে এই বিষয়ে আরও) বলা কঠিন। তবে একজন ব্যস্ত ডিএসপি (স্টেশন ডিউটি ​​অফিসার) বা তার চেয়েও খারাপ (কার নির্দেশিকাকে স্থানান্তরিত করা হবে তার উপর নির্ভর করে) একজন পার্ক ডিউটি ​​অফিসার প্রবেশ করতে ভুলে গেলে বা তথ্য প্রবেশ করার সময় না পেলে কী ঘটতে পারে তা অনুমান করা খুব সহজ, বলুন , বাম যে সরঞ্জাম সঙ্গে একটি সামরিক দল সম্পর্কে.



তারপর এটি একটি "ধূসর থ্রেড" সক্রিয় আউট - তথ্য ছাড়া পাঠানো। অর্থাৎ এক স্টেশন থেকে কিছু বের হয়ে কোথাও চলে গেল। ধরা যাক, ভিএম সহ এমন একটি ট্রেন ইউক্রেন সীমান্তের দিকে যাচ্ছে। বিস্ফোরক পদার্থ।

এবং এই জাতীয় ট্রেন স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া এত সহজ নয়, আমি বিধিনিষেধ দেব না, তবে তাদের ট্রলি। VM, বড় আকারের এবং তাই। তথ্য থাকতে হবে। এবং আমাদের ক্ষেত্রে, কে এটি চালু করবে তা মোটেও পরিষ্কার নয়, যেহেতু অপারেটরদের সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে।

একটি পুরো ল্যান্ডিং পার্টি লিস্কি থেকে এসেছে। তারা কর্মদিবসের অডিট, অধ্যয়ন, ছবি তোলেন। শেষ পর্যন্ত, তারা বলেছেন: "হ্যাঁ, অপারেটররা একটি দুর্দান্ত কাজ করছে। তবে আমরা ইতিমধ্যে সেগুলি হ্রাস করেছি ..."।

রাশিয়ান রেলওয়ের যাত্রী হিসাবে, আমি ব্যক্তিগতভাবে একরকম অস্বস্তি বোধ করি যে আমি আমাদের দেশের বিস্তৃতি জুড়ে ছুটে যাব (এখানে এক বছর ধরে বিমান উড়ে না, হ্যাঁ), এবং একটি মালবাহী ট্রেন আমার দিকে গর্জন করবে, আনা হয়নি। গাইডে জেএসসি রাশিয়ান রেলওয়ের একজন বিকৃত কর্মচারীর দ্বারা। আর TZM টাইপের প্ল্যাটফর্মে বড় আকারের হর্সরাডিশ টু ইস্কান্ডার আমার ট্রেনের সাথে একটি বড় বাদাবুমের ব্যবস্থা করবে। এটি উপলব্ধি করা খুব অপ্রীতিকর, তবে লিস্কি শহরের পরিসংখ্যানের জন্য অগ্রিম ধন্যবাদ।

তারা ইতিমধ্যেই কাজ করেছে, মানুষ কাটছে।

কিন্তু তাদের কাছে এই প্রশ্নের উত্তর আছে কিনা, এবং যাদেরকে এটিতে কাজ করানো হবে তাদের কে শেখাবে, আমি জানি না। আমি জানি যে কমানোর উপর বরখাস্ত করা অপারেটররা বেশ প্রত্যাশিতভাবেই এমন ইচ্ছা পোড়ান না। তদুপরি, তাদের স্বাভাবিকভাবে, বিনামূল্যে এবং তাদের অবসর সময়ে কাজ বন্ধ করে প্রশিক্ষণ দিতে হবে।

তাই অপারেটররা যখন বিস্মৃতিতে চলে যায়, তখন স্টেশনের চমৎকার কাজ আশা করা উচিত।

6. পার্ক পরিচারক. এটি কঠোর কর্মীদের একটি বড় দলের একটি নাম। নাম একই, কাজ সম্পূর্ণ ভিন্ন। দুর্ভাগ্যবশত, ভোরোনেজ -১ স্টেশনে, যা আমরা উদাহরণ হিসাবে নিয়েছি, ডিএসপিপি (যেমন তারা সংক্ষেপে বলা হয়) নেরোভনিখ স্টেশনের প্রধানের আগে ব্যক্তিগতভাবে কিছু দোষী ছিল এবং তিনি নিজের উদ্যোগে মোকাবেলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ছাঁটাই এবং ছাঁটাই মাধ্যমে তাদের.

পোস্ট #1. এই পদের ডিউটি ​​অফিসাররা চালকদের সতর্কতা জারি করা, ট্র্যাকের অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং অপ্টিমাইজেশন তাদের গাড়িগুলিকে সুরক্ষিত করার এবং ব্রেক জুতার সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ করার দায়িত্ব নিয়ে আসে।

আমরা ইতিমধ্যে ট্রাফিক নিরাপত্তায় ব্রেক জুতার ভূমিকা সম্পর্কে কথা বলেছি। এই জাতীয় ডিভাইসের চুরি সাধারণত এফএসবি দ্বারা পরিচালিত হয়, যেহেতু এই জাতীয় জিনিস দিয়ে ক্র্যাশের ব্যবস্থা করা খুব সহজ। এখানে, ভোরোনজ-১-এর প্রত্যেকেই লিস্কিন ভারাঞ্জিয়ান পরিদর্শকদের একজনের দ্বারা কেবল অবাক হয়েছিলেন, যিনি বলেছিলেন যে তাদের ক্যাবিনেটের তালা রয়েছে এবং জুতাগুলির সাথে তালা রয়েছে যা একটি চাবি দিয়ে খোলে। বিশেষত অপ্টিমাইজেশনের অংশ হিসাবে, যাদের কাছে এই ধরনের চাবি আছে তাদের মধ্যে যে কোন ব্যক্তি জুতা দিয়ে যেকোন ক্যাবিনেট খুলতে পারে। এবং লিসকিনস্কিস ভোরোনজে একই জিনিস করার পরামর্শ দিয়েছেন।

এবং যারা জুতা জন্য সত্যিই দায়ী তাদের জন্য কিভাবে এটি নিয়ন্ত্রণ করা একটি প্রশ্ন.

কিন্তু এই প্রশ্নের একটি উত্তর খুঁজছেন ইতিমধ্যে FSB জন্য একটি কাজ.

অপ্টিমাইজেশান হিসাবে, এই পোস্ট বাকি থাকবে. প্রকৌশলীরা সতর্কতা ছাড়া গাড়ি চালাতে পারে না, ঠিক যেমন কেউ আগত এবং পাসিং যাত্রীবাহী ট্রেনের চাকার নিচে জুতা রাখতে বাধ্য।

পোস্ট #2. সামগ্রিকভাবে, এই ডিউটি ​​অফিসাররা খুব বেশি লক্ষণীয় নয়, তবে ট্রেন এবং ইচেলন সংকলনে প্রয়োজনীয় শন্টিংয়ের কাজে নিযুক্ত রয়েছে। তারা ট্রেন গঠন করে, ভাঙা গাড়ি প্রতিস্থাপন করে, রাশিয়ান রেলওয়ের পথে তৃতীয় পক্ষের সংস্থাগুলির প্রস্থান নিয়ন্ত্রণ করে এবং এই সংস্থাগুলির কর্মীদের নথি পরীক্ষা করে। প্লাস ফিক্সিং এবং রোলিং স্টক ফিক্সিং নিয়ন্ত্রণ.

এই ছেলেরা, জনাব নেরোভনিখ তাদের মূলে হত্যা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি তীরগুলি নিয়ন্ত্রণ করার সিদ্ধান্ত নেন, যা অনিবার্যভাবে সামনে পিছনে চলে, ট্রেন গঠন করে ... স্টেশন পরিচারকদের কাছে। অবশ্যই, তারা তাদের রিমোট কন্ট্রোল থেকে এটি করতে পারে, কিন্তু এখানে সমস্যা হল - যেখানে কর্তব্যরত কর্মকর্তারা বসে আছেন, সংযোগটি একেবারেই ঘৃণ্য এবং তারা প্রায়শই পশ্চিম পার্কে কাজ করা ড্রাফটারদের কথা শুনতে পান না।

অনিয়মিত এই পোস্টে গাইড দিতে চান। পরিচারকরা কেবল খুশি, তারা একেবারে এই সিস্টেমের সাথে কাজ করতে চায় না (অদ্ভুত, কেন নয়?), তবে তারপরে অন্য কিছু দেখা দেয় - তথ্যের প্রবাহ।

একটি স্টেশনের ডিউটি ​​অফিসার ভোরোনজের ডিউটি ​​অফিসারকে জানায় যে একটি ট্রেন তার কাছে আসছে ইন্টারস্টেশন যোগাযোগ ব্যবহার করে। অপারেটর, যিনি ডিউটি ​​অফিসারের পাশে বসেছিলেন, কোথা থেকে কী পাস হয়েছিল তা অবগত ছিলেন। কিন্তু স্টেশন ডিউটি ​​অফিসার থেকে আধা কিলোমিটার দূরে বসে থাকা পার্কের ডিউটি ​​অফিসারের কাছে এ তথ্য নেই। উপরন্তু, আপনাকে এখনও কল করতে হবে বা পার্ক ডিউটি ​​অফিসারকে কল করতে হবে আপনাকে অতীতের রচনা সম্পর্কে জানাতে।

এবং যদি ডিউটি ​​অফিসার ফাস্টেনার এবং জুতা (40-50 মিনিট) চেক করতে একটি চক্করে যান - তাহলে কিভাবে? ঠিক আছে, হ্যাঁ, ফিরে যান, গাইডে যোগ করুন ...

অপ্টিমাইজেশানের অলৌকিক ঘটনা...

পোস্ট #4. এই লোকেরা পাসিং ট্রেনগুলি সুরক্ষিত করে এবং মার্শালিং ইয়ার্ড অবশ্যই দায়বদ্ধ এবং সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ করে। যদি পোস্ট নং 2-এ 70টি জুতা থাকে, তাহলে নং 4-এ প্রায় 200টি জুতা থাকে। এটি কাজের চাপের মাত্রা বোঝার জন্য। এছাড়াও 4 নং পোস্টের ডিউটি ​​অফিসাররা ফুল-স্কেল শীট আঁকেন, যা ছাড়া একটি ট্রেনও কোথাও যাবে না। কার্গো এবং যাত্রী উভয়ই এই রচনাটির প্রধান নথি।

এবং এই পোস্টটি জনাব নেরোভনিখের সাথে এমনভাবে হস্তক্ষেপ করে যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে উদ্যোগ নিয়েছিলেন এবং উচ্চ কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছিলেন যে তার কাছে "অতিরিক্ত" লোক রয়েছে যারা অপসারণ করতে পারে এবং করা উচিত।

ডকুমেন্ট 1 নং পোস্ট এ আঁকা হবে, তারা বিচ্ছিন্ন হবে না. তারা যাত্রীবাহী ট্রেন এবং প্রায় পঞ্চাশটি জুতা বেঁধে দিতে পারে। এবং বাকি জুতা বাকি পোস্ট নম্বর 2 দিন।

আমরা মানচিত্রে ফিরে আসি।


পোস্ট নং 2 একজন গাইড এবং 200টি জুতার ভাগ্যবান মালিক হবেন, প্রথম থেকে শেষের মধ্যে প্রায় 1,5 কিমি হবে। এবং তারা দুই ডজন পথ ধরে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকবে।

এমনকি রেলওয়ের ক্ষেত্রে এমন একটি বোকা যেমন আমি বুঝতে পারি যে এটি হয় জুতা এবং বন্ধনগুলির নিয়ন্ত্রণ, বা গাইডের সাথে কাজ করে।

এবং আমার জন্য, রাশিয়ান রেলওয়ের ব্যবহারকারী হিসাবে, এখানে প্রশ্ন জাগে: মিঃ নেরোভনিখ নিজে কি বোঝেন তিনি কী করছেন? নাকি তরকারির আকাঙ্ক্ষা সব কিছুকে ছাপিয়ে যায়?

7. ট্রেনের কম্পাইলার। ঈশ্বরকে ধন্যবাদ কেউ এখনও তাদের স্পর্শ করেনি। বাই.

একটি নির্দিষ্ট ফলাফলের সংক্ষিপ্তসার: ভোরোনজ -1 এ "অপ্টিমাইজেশন" কি?

অন্যান্য কর্মচারীদের দায়িত্বের পুনর্বন্টন সহ অপ্টিমাইজেশনের অংশ হিসাবে বরখাস্ত করা হয়েছে:
- ট্রেনের তথ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য স্টেশনের অপারেটররা (এরা যারা পূর্ণ-স্কেল শীট লিখেছেন এবং জারি করেছেন), তাদের দায়িত্ব 4 নম্বর পোস্টের পার্ক পরিচারকদের কাছে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল - 5 জন;
- ড্রাফটার যারা পাসিং প্যাসেঞ্জার ট্রেনের নিরাপত্তায় নিয়োজিত ছিল। তাদের দায়িত্ব 4 নং পদে বদলি করা হয়েছিল - 5 জন;
- 3 নং পোস্টের পার্কে কর্তব্যরত, যারা রোলিং স্টক সুরক্ষিত করতে নিয়োজিত ছিল, পোস্ট নং 4-এর দায়িত্ব৷ চাকরিচ্যুত ৫ জনকে;
- সহকারী কম্পাইলার বিলুপ্ত করা হয়েছে। প্রায় 10 জন, তাদের সম্পর্কে বিস্তারিত নীচে;
- শ্রম সুরক্ষার জন্য প্রকৌশলী - 1 জন। শ্রম রক্ষা করার দরকার নেই, আরও স্পষ্টভাবে, এই দায়িত্বগুলি প্রধান প্রকৌশলীর কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

মোট, 80 এর দশকের শুরুতে XNUMX জনেরও বেশি লোকের অর্ধেক রয়ে গেছে। আর তা থেকে আরও অন্তত দশজনকে সরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ফলে কার কাজ হবে হাসি-পাপ। একজন কর্মীর জন্য, বিভিন্ন উচ্চ দপ্তর ও সংস্থার পাঁচ বা ততোধিক পরিদর্শক, সুপারভাইজার এবং শাস্তিদাতা থাকবে।

একটি উদাহরণ হিসাবে: ট্রেন কম্পাইলার অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল। আগে তারা দুইজনে কাজ করত। ঠিক আছে, যখন স্টেশনে যাত্রীবাহী ট্রেন থাকে, তখন সেগুলি ছোট হয়, 20টি গাড়ি পর্যন্ত। দৃশ্যমানতা, শ্রবণযোগ্যতা, কন্ডাক্টর, আবার, একটি লাল পতাকা যদি তারা কিছু ছুড়ে ফেলে এবং কোনো ধরনের জরুরি পরিস্থিতিতে চিৎকার করে। এবং সাধারণভাবে, 20-25 যাত্রীবাহী গাড়ি পঞ্চাশ বা তার বেশি মালবাহী গাড়ির সাপ নয়। এবং এই সাপটি অবশ্যই 3-4 জায়গা থেকে সংগ্রহ করতে হবে। রচনা আপ করুন, তাই কথা বলতে.

আগে এ ব্যবসায় নিয়োজিত ছিলেন দুজন। সিনিয়র কম্পাইলার এবং তার সহকারী। সহকারী পদের নীচে, মাধ্যমিক ভূমিকায়। এটা স্পষ্ট যে “দেওয়া-আনো”, কিন্তু তবুও, কম্পাইলারটি আনলোড করেছে। কিন্তু মূল বিষয় হল সহকারী একজন অভিজ্ঞ কম্পাইলারের তত্ত্বাবধানে কাজ করতে শিখেছেন। বছর, দুই. এবং কিছু থেকে যায়, এটা তাদের উপযুক্ত. সমস্ত যন্ত্র সহকারী যন্ত্রবিদ হয়ে ওঠে না এবং এখানে সবকিছু একই রকম।

কিন্তু - তারা এটি অপ্টিমাইজ করে এবং সহকারীদের সরিয়ে দিয়েছে। এবং এখন কম্পাইলার জুতা পরে এক রান, fastens, হাতা এবং অন্য সবকিছু সংযোগ করে। 40+ গাড়ির দৈর্ঘ্য সহ একটি ট্রেনে। এক. আমি ওট্রোজকা স্টেশন থেকে কম্পাইলারের সাথে কথা বলেছি। সম্প্রতি, তিনি 74 টি ওয়াগনের একটি সামরিক ট্রেন বেঁধেছিলেন। সব নিয়ম দ্বারা, যে, 32 জুতা. 1200 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্য সহ রচনা। এমনকি শক্তিশালী ড্রাফটারও চারটির বেশি জুতা নেবে না। এটা স্পষ্ট যে এটি একটি সহজ কাজ নয়।


আজ কোথাও লেখাপড়া নেই। পড়াশোনার জন্য সময় কম। মাস। তারপরে 6-8 শিফট অনুশীলন করুন এবং এই সময়ে আপনাকে সমস্ত কিছু শিখতে হবে যা লোকেরা কয়েক মাস ধরে শিখছে। স্টেশনের ডিভাইস, ট্র্যাকের ক্ষমতা, তীর, সমস্ত অর্থনীতি যা আপনাকে হৃদয় দিয়ে জানতে হবে। মেমো কম্পাইল করার সময়, ফ্লিপ করার সময় নেই। এবং এটি অনুশীলনে দেখা যাচ্ছে যে কম্পাইলারটি একটি ভোগযোগ্য। এবং প্রতি বছর, দুঃখজনক পরিসংখ্যান শুধুমাত্র এটি নিশ্চিত করে।

এবং আজ ছোট স্টেশনগুলিতে, কম্পাইলার হল এক ধরনের স্টেশন ওয়াগন যা একজন ওয়াগন চালক, একজন ডেলিভারি-রিসিভার, একজন পরিদর্শক এবং এমনকি একজন সহকারী চালককে নিয়ে যায়।

এবং ড্রাইভারদের সাথে সবকিছু ঠিক নয়। তারা সহকারীকে নিয়ে যেতে থাকে। অনুপ্রেরণাটি স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে: প্রচুর ইলেকট্রনিক্স যা কাজকে সহজ করে তোলে, নিরাপত্তা ব্যবস্থা যা ট্রেন থামাতে পারে এবং আরও অনেক কিছু। একজন সহকারীর প্রয়োজন নেই।

ইতিমধ্যে রেলওয়েতে, তারা একজন চালকের দ্বারা ট্রেন চালানোর অনুশীলন শুরু করেছে। কম দূরত্বের জন্য ("কাঁধ" - আনুমানিক), ভাগ্যক্রমে, একটি নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল লোকোমোটিভগুলি অনুমতি দেয়। গাড়ী সুন্দর এবং অনেক দরকারী বিকল্প আছে. তাদের কেটলি এবং মাইক্রোওয়েভ, টয়লেট এবং এমনকি ঝরনা সহ রান্নাঘর রয়েছে।

প্রশ্ন জাগে: কেন এই সব এবং কবে একা ক্যাবে থাকা যন্ত্রবিদ সভ্যতার এই সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন?

কখনো ও নহে. স্টেশনে, যদি দীর্ঘ স্টপ থাকে, 10-15 মিনিটের জন্য। এবং যদি এটি দক্ষিণ দিকের দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের স্টেশনগুলির মতো হয়, যেখানে 3-5 মিনিটের জন্য স্টপ - দুঃখিত।

সংমিশ্রণগুলি সাধারণত সম্পূর্ণ বাজে কথা। পরিদর্শক এবং রিসিভারদের দায়িত্বও কম্পাইলারদের উপর স্থাপন করা শুরু হয়েছে। গ্রহণযোগ্যতা প্রদানকারী একটি অত্যন্ত দায়িত্বশীল অবস্থান, ব্যক্তি ওয়াগনের সঠিক লোডিং, কার্গো বিতরণ, সীলমোহরের জন্য দায়ী, তারা পরিবহনের সময় পণ্যবাহী নড়াচড়া না করে, ওয়াগনের দেয়ালের ক্ষতি না করে তা নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। নিজের ক্ষতি করে না, পড়ে যায় না, ইত্যাদি। প্লাস "কার-কার্গো" বিষয়ে সহগামী নথির একটি গুচ্ছ।

এবং এখন "বাইরে যাওয়ার জিনিসগুলির সাথে", কারণ তাদের প্রয়োজন নেই। একেবারেই দরকার নেই। আরও স্পষ্টভাবে, বেতনের + 10% এর জন্য এই দায়িত্বগুলির সাথে অন্যদের চার্জ করা সম্ভব।

কিন্তু কন্ডাক্টর অপ্টিমাইজ করা হলে কি বলব? আপনি, যারা রাশিয়ান রেলওয়ের সাহায্যে নিজেকে সরান, সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন? কম্পোজিশনের গাড়িগুলি কাছাকাছি কাজের ভেস্টিবুল দ্বারা স্থাপন করা হয়। শ্রমিকরা তারা যার মাধ্যমে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং অবতরণ করা হয়, তারা বায়ুচলাচল গ্রিলের সাথেও থাকে, তাই আপনি এটি আলাদা করতে পারেন।

কেন এমন? এবং তারপরে, প্রতি দুটি গাড়িতে একজন কন্ডাক্টর একটি স্বাভাবিক অভ্যাস হয়ে উঠেছে। অথবা দূরপাল্লার ট্রেনে দুটি বগির জন্য তিনজন কন্ডাক্টর। অথবা দুটি ডাবল ডেকার গাড়ির জন্য দুটি কন্ডাক্টর।


এবং তারা এই জাতীয় পোশাক পরে হাঁটবে, তারা কোথাও যাবে না। এবং তারপর, খুব নিয়ম-বলে যে কোনও স্টেশনের বেড়ার পিছনে দাঁড়াতে চায় এমন লোকের ভিড়।


সাধারণভাবে, কেউ রাশিয়ান রেলওয়ে কাঠামোর নীচে একেবারে উন্মাদ কাটা সম্পর্কে কথা বলতে পারে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কী পরিণতি ঘটাবে। এর পরিণতি যে শুরু হবে, তা নিয়ে তৃণমূলের কর্মচারীদের কোনও সন্দেহ নেই, কারণ স্টেশন কর্তৃপক্ষ প্রায়ই কর্মীদের রক্তে লেখা নির্দেশগুলি লঙ্ঘন করতে চাপ দেয়। কিন্তু এটা স্পষ্ট যে যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে যায়, নিঃশ্বাস ফেলে, আমরা আরও লাঙ্গল চালাই। যদি তা না হয়, এই কর্মচারী সম্ভাব্য সবকিছু লঙ্ঘন করেছে, এবং তার উর্ধ্বতনরা সম্পূর্ণরূপে অজ্ঞাত ছিলেন।

এবং এটি অনুমান নয়, এটি একটি সম্পূর্ণ সাধারণ অভ্যাস। এটি নিশ্চিত করার জন্য, কর্মক্ষেত্রে আঘাতের অনুশীলন অধ্যয়ন করা যথেষ্ট, এটির সেই ক্ষুদ্র অংশ যা শোডাউনে আসে। রাশিয়ান রেলওয়ের কর্মচারীর সাথে যাই ঘটুক না কেন, এমনকি যদি সে সম্পূর্ণ ইউনিফর্ম পরিহিত ছিল, অর্থাৎ, সমস্ত নিয়ম পালন করা হয়েছিল, যে কোনও ক্ষেত্রে, শব্দটি "তার নিজের অবহেলার মাধ্যমে।" এমনকি যদি কম্পাইলার পড়ে যায়, বালি দিয়ে বিছিয়ে নেই এমন পথে পিছলে, শুধুমাত্র সে নিজেই দায়ী।

আজ, রাশিয়ান রেলওয়ের কাঠামোতে একটি খুব অপ্রীতিকর পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছে। উচ্চতর কাঠামো ক্রমাগত "প্রসেস অপ্টিমাইজেশান" দাবি করে, যার পুরো সারমর্মটি একটি জিনিসে ফুটে ওঠে: যতটা সম্ভব মানুষকে বরখাস্ত করা, তাদের দায়িত্ব অন্যদের কাছে স্থানান্তর করা, যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করা যাতে একজন ব্যক্তি সম্পূর্ণরূপে ছিনতাই বোধ না করেন।

এবং যারা নিজেদেরকে কাঠামোর বাইরে খুঁজে পায় তাদের সম্পর্কে কী - এবং তাদের সম্পর্কে কে ভাববে? অবশ্য দক্ষিণ-পূর্ব রেলওয়ের নেতৃত্ব ‘চিন্তা’ ও প্রস্তাব করেছে। বরখাস্ত করা অপারেটরদের মধ্যে একটি থেকে অফারগুলির একটি তালিকা এখানে রয়েছে৷ আমি সাহসের সাথে জোর দিয়ে বলি যে এটি একটি মেয়ে।


দায়িত্বে অপারেটরের জন্য একটি চমৎকার তালিকা। কে জানত কিভাবে গাইড "উরাল" এর সাথে কাজ করতে হয়, কিন্তু তার কাছে দেওয়া বিশেষত্বের দক্ষতা ছিল না।

ট্রেনের কম্পাইলার আমার মতে একজন মহিলার উপহাস মাত্র। ছয় অফার অতীত। স্টেশনে কর্তব্যরত তিনটি পোস্ট - একদিকে, এটি হ্যাঁ বলে মনে হচ্ছে, তবে বোব্রভ শহর থেকে 100 কিমি দূরে, ভেদুগা - 40, ডুপ্লিয়াটকা - 260। ঠিক আছে, ভেদুগা থেকে 40 কিমি এখনও কোনওভাবে চালিত হতে পারে যদি সেখানে থাকে একটি গাড়ী. আর না হলে?

কিন্তু এটি JSC রাশিয়ান রেলওয়েতে কতটা "প্রশংসিত" কর্মীরা তার একটি দৃষ্টান্ত মাত্র। যা, তারা বলে, সবকিছু সিদ্ধান্ত নেয়।

আমাদের নিজেদের ত্বকে তথাকথিত "অপ্টিমাইজেশন" এর সমস্ত আকর্ষণ অনুভব করতে হবে, যা দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের লিস্কিনস্কি শাখার প্রধান জুবভের মতো ভদ্রলোক আমাদের জন্য প্রস্তুত করছেন। অথবা এইরকম সুবিধাজনক এবং মানানসই জনাব নেরোভনিখ, তার সমস্ত অধস্তনদের রাস্তায় বের করে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত, কেবল নিজের জন্য একটি জায়গা রাখার জন্য।

সত্য, সর্বত্র অপ্টিমাইজেশনের গতি ভোরোনজের মতো সফল নয়। উদাহরণস্বরূপ, ওট্রোজকা স্টেশন প্রধান ডেনিসভ অপ্টিমাইজারদের বিরুদ্ধে লড়াই করতে এবং তার কর্মচারীদের বরখাস্ত প্রতিরোধ করতে সক্ষম হন। কিন্তু জনাব Nerovnykh অকেজো. আর তার মতো যারা আজকে যারা অলীক সঞ্চয়ের দোহাই দিয়ে রেলের নিরাপত্তাকে ক্ষুণ্ন করছে তাদের ওপর বাজি ধরছে।

আমি মনে করি যে এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলাও মূল্যবান নয় যে যে সমস্ত লোকদের অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করা হবে, শীঘ্র বা পরে, তারা সেই লোডটি পূরণ করতে সক্ষম হবে না, যা সোভিয়েত সময়ে তিন বা চারজন শ্রমিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এবং তারপরে জরুরি অবস্থা শুরু হবে। এবং এই জরুরী অবস্থার জন্য কে দায়ী হবে? একজন পার্ক ডিউটি ​​অফিসার যাকে বেশ কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ রোলিং স্টকের ফিক্সিং চেক করার জন্য রুট বাইপাস করতে হবে, একই সাথে ট্রেনটি পাস করার আগে সবকিছু চেক করার সময় হবে কিনা, যা গাইডে প্রবেশ করতে হবে তা ভেবে। , এবং ড্রাফটারদের কমান্ডিং? অথবা অপ্টিমাইজারদের মাস্টারদের একজন কর্মী, যাদের মধ্যে একটি সৈন্যদল আছে?

আমি একটি বিষণ্ণ নবী হতে চাই না, কিন্তু রেলওয়েতে তারা দুঃখের সাথে রসিকতা করে যে শীঘ্রই দুটি ট্রেন কম্পাইলার, একজন পার্কে ডিউটিতে এবং একজন স্টেশনে কর্তব্যরত, শিফটে যাবে। এবং এই ব্রিগেডটি স্টেশনের প্রধান, নিরীক্ষক, নিয়ন্ত্রক, উপপ্রধান এবং ডিসিএসের প্রধান, সড়কের উপপ্রধান ইত্যাদির রাগান্বিত দৃষ্টিতে সক্ষম কিছু চিত্রিত করার চেষ্টা করবে। একটি চামচ দিয়ে সাতটি, একটি মই দিয়ে একটি।

এটা দুঃখজনক, কিন্তু সত্য. শীঘ্রই রাশিয়া রেলওয়ে নিরাপত্তা সম্পর্কে ভুলে যেতে হবে.

এবং মনে করবেন না যে অন্য জায়গায় সবকিছু আলাদা। অন্তত শুধু দক্ষিণ পূর্ব রেলেই নয়।



এবং প্রকাশের ঠিক আগে, তারা আমাকে এই মাস্টারপিসটি পাঠিয়েছে:


কি মোহনীয়, তাই না? 15 টায় ইতিমধ্যে উল্লিখিত DCS-1 (দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের লিস্কিনস্কি শাখার পরিচালক) জুবভ পূর্বোক্ত ডিসি (ভোরনেজ -1 স্টেশনের প্রধান) নেরোভনিখকে 17 টার মধ্যে নির্দেশ দেন, দুই ঘন্টার মধ্যে, স্টেশনের সাংগঠনিক ও স্টাফিং এবং অপারেটরদের বরখাস্তের ক্ষেত্রে দায়িত্ব বণ্টনের পরিবর্তন এবং তার কাছে জমা দিন।

স্থায়ী সাধুবাদ. সাধারণভাবে, এর আগে, দক্ষিণ-পূর্ব রেলওয়ের প্রতিনিধিরা কেবল একটি মায়াবী গালে ঝাঁকুনি দিয়েছিলেন, ভ্রমণে মাত্র এক ব্যাগ অর্থ ব্যয় করেছিলেন, স্টেশনের কাজ "অধ্যয়ন" করেছিলেন, কাজের দিনের ফটোগ্রাফ সংকলন করেছিলেন, বিশ্লেষণ করেছিলেন। পরিস্থিতি এবং যে মত জিনিস.

শেষ ফলাফল ধোঁয়াহীন পাফ। ঠিক আছে, মহাকাব্য: লোকেদের বরখাস্ত করা হয়েছে, এবং স্টেশনের প্রধানকে দুই ঘন্টার মধ্যে বরখাস্তের দায়িত্বগুলি অন্য লোকেদের কাছে পুনরায় বিতরণ করতে হবে।

প্রসিকিউটর অফিস এবং তদন্ত কমিটির যোগ্য একটি সার্কাস, আপনি কি মনে করেন না?
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

195 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +54
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    কিন্তু প্রতি বছর একটি ফুটবল দলে লাখ লাখ ডলার ঢেলে দেওয়া যায়। এছাড়াও, গুজব রয়েছে যে তারা মস্কোতে বিশ বছর আগে নির্মিত স্টেডিয়ামটি ধ্বংস করতে এবং তার জায়গায় একটি নতুন তৈরি করতে চায়।
    1. -27
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Aiden থেকে উদ্ধৃতি
      গুজব রয়েছে যে তারা মস্কোতে বিশ বছর আগে নির্মিত স্টেডিয়ামটি ধ্বংস করে তার জায়গায় একটি নতুন স্টেডিয়াম তৈরি করতে চায়।

      এবং মস্কো এর সাথে কি করতে হবে? রাশিয়ার সাথে, সাউদার্ন ইস্টার্ন রেলওয়ের সাথে, নর্দার্ন মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের সাথে এর কি সম্পর্ক আছে?
      1. +37
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        আমি সবসময় বলেছি এবং বলতে থাকবে: মস্কো (যেমন, একটি ছোট সঙ্গে) রাশিয়া নয়। 1812 সালে এটি পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল, কিন্তু রাশিয়ার পতন হয়নি!
        1. +30
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          অবিকল। মস্কো হল একটি রাষ্ট্রের মধ্যে একটি রাষ্ট্র, এবং মস্কোর সমস্ত পদ এবং স্ট্রাইপের প্রধানরা সর্বোচ্চ বেল টাওয়ার থেকে রাশিয়ার (বা যাই হোক না কেন তারা আমাদের "জামকাদিয়ে" বলে ডাকুক) সম্পর্কে চিন্তা করেন না। তারপর তারা ভাবছেন কেন তাদের লোকেরা তাদের পছন্দ করে না অনেক ...
          1. +14
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            মস্কো এমন এক ক্যানসারে পরিণত হয়েছে যা দেশকে কুরে কুরে খাচ্ছে।
            জয়ের পরে, অবশ্যই, ক্যাথরিন দ্য গ্রেটকে পোটেমকিনের পরামর্শ অনুসারে রাজধানী ইয়েকাটেরিনোস্লাভে স্থানান্তর করুন।
            অথবা নভোসিবিরস্ক।
            হতে পারে এটি স্ক্র্যাচ থেকে একটি নতুন পুঁজি তৈরি করা মূল্যবান, যেমনটি তারা বেশ কয়েকটি দেশে করেছে, এটি কাজ এবং বহু বছর ধরে একটি বাজার এবং সমাজের উন্নতি।
            1. +7
              ফেব্রুয়ারি 26 2023
              রাজধানী স্থানান্তর...

              শুধু ই-বার্গ এর ইয়েলতসিন কেন্দ্রের সাথে নয়, অন্যথায় পুরো রাশিয়া পরে স্লপগুলি ধুয়ে ফেলতে সক্ষম হবে না ...
              রাশিয়ার নতুন রাজধানীর জন্য ইতিমধ্যে একটি নতুন জায়গা বেছে নেওয়া হয়েছে - সাইবেরিয়ার কেন্দ্রে মিনুসিনস্ক বিষণ্নতা ... একটি চমৎকার ভৌগলিক অবস্থান এবং পূর্বের কাছাকাছি, গেরোপা থেকে দূরে ...
            2. +1
              ফেব্রুয়ারি 27 2023
              RoTTor থেকে উদ্ধৃতি
              রাজধানী হস্তান্তর করুন

              রাজধানী নয়, সব রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান, ‘উপ্রভা’ থেকে শুরু করে এফআইইউ, ট্যাক্সসহ অন্যান্য বিষয়। ভাল, অবশ্যই, ইয়ামালের জন্য, তবে মিনুসিনস্কায়াও উপযুক্ত, এবং ওম্যাকন। এবং ম্যানেজারদের সংখ্যা অপ্টিমাইজ করতে, তাদের নিষেধ করুন: শান্ত, 120 এর চেয়ে ধীর গতিতে গাড়ি চালানো এবং গাড়িতে সিট বেল্ট পরার উপর নিষেধাজ্ঞা। ইয়ারফ্ল্যাপ, প্যাডেড জ্যাকেট, অনুভূত বুট পরার উপর আরেকটি নিষেধাজ্ঞা;)
          2. 0
            ফেব্রুয়ারি 27 2023
            উদ্ধৃতি: এক নয়
            অবিকল। মস্কো হল একটি রাষ্ট্রের মধ্যে একটি রাষ্ট্র, এবং মস্কোর সমস্ত পদ এবং স্ট্রাইপের প্রধানরা সর্বোচ্চ বেল টাওয়ার থেকে রাশিয়ার (বা যাই হোক না কেন তারা আমাদের "জামকাদিয়ে" বলে ডাকুক) সম্পর্কে চিন্তা করেন না। তারপর তারা ভাবছেন কেন তাদের লোকেরা তাদের পছন্দ করে না অনেক ...

            মস্কো হল মোনাকোর প্রিন্সিপালিটি
            1. +2
              ফেব্রুয়ারি 28 2023
              হুবহু। প্রিন্সিপ্যালিটি। যেখানে প্রতিটি বস তার বাইরের কিছুর জন্য রাজপুত্র। আমি তাদের সরঞ্জাম বজায় রাখার জন্য রাশিয়ান রেলওয়ের সাথে কাজ করি। আমার এবং রাস্তার মধ্যে, চারটি স্পেসার রয়েছে। রাস্তাটি প্রথম বিছানোকে 23 (XNUMX) গুণ বেশি অর্থ প্রদান করে যা এটি মাঠের চূড়ান্ত ঠিকাদারকে পৌঁছায়। অভিনয়কারী (অর্থাৎ আমি) প্রাপ্ত পরিমাণের উপর করও প্রদান করে। ফলস্বরূপ, আমরা খাদ্য এবং ভ্রমণের জন্য বিশুদ্ধভাবে কাজ করি। আমরা মাছি এই মস্কো crumbs দখল, কারণ এই অঞ্চলে অন্য কোন ভলিউম নেই। কিন্তু রাজধানী হল মসনকোর প্রিন্সিপ্যালিটি। সোভিয়েত সময়ে, রাস্তার নিজস্ব বিশেষজ্ঞ ছিলেন যারা এই কাজটি করেছিলেন। কিন্তু তুমি এমন প্রতারণা করো না। সেগুলো কমিয়ে আনা হয়েছে। ম্যাজিক মস্কো শব্দটি আউটসোর্সিং।
          3. +1
            ফেব্রুয়ারি 27 2023
            তারা কেবল স্পষ্ট করতে ভুলে গেছে যে "মস্কো" কর্তারা ঠিক মস্কোর নয়। রাশিয়ান রেলওয়ের একই সাধারণ পরিচালক একজন মুসকোভাইট নন, এমনকি মস্কোর মেয়রও একজন মুসকোভাইট নন। আপনি নিজেই ডেপুটি এবং রাষ্ট্রপতি নির্বাচন করেন, তাদের শাসন করার জন্য মস্কোতে পাঠান এবং তারপরে আপনার সমস্যার জন্য মুসকোভাইটদের দায়ী করুন।
        2. -27
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          আমি বলব: মস্কো (যেমন একটি ছোট সঙ্গে) রাশিয়া নয়

          আপনার কোন শিক্ষা নেই, আপনি অজ্ঞ এবং উপসংহার টানতে অক্ষম।
          শহরগুলি প্রাচীন কাল থেকে একটি কারণে আবির্ভূত হয়েছে, তারা একটি নির্দিষ্ট ফাংশন দেয় - তারা ব্যাবিলন, কায়রো, এথেন্স।
          নিউ ইয়র্ক সম্পর্কে একটি ভিডিওতে, সিএনবিসি বলে যে যত বেশি পেশা এবং চাকরির বৈচিত্র্য, তত বেশি দক্ষ মানুষ, মহানগরও অর্থনীতির স্কেল দেয় এবং সংস্কৃতি, অর্থ এবং প্রযুক্তি তৈরি করে।

          বিশ্বের বৃহত্তম সমষ্টি - চীনের চংকিং 52,1 মিলিয়ন মানুষ,
          2য় স্থান গ্রেটার টোকিও 38,1 মিলিয়ন মানুষ এবং তাই.
          মস্কো সমষ্টি 17 তম স্থানে রয়েছে।
          আরএফ-কে আরও কয়েকটি সমষ্টি তৈরি করতে হবে।
          1. +35
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            আরএফ-কে আরও কয়েকটি সমষ্টি তৈরি করতে হবে।
            আপনি কি প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর প্রকল্পের "সাইবেরিয়ান মিলিয়ন প্লাস শহর" সম্পর্কে কথা বলছেন? আচ্ছা .. মজা করুন .. ধন্যবাদ ...
          2. +35
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            উদ্ধৃতি: nick7
            আরএফ-কে আরও কয়েকটি সমষ্টি তৈরি করতে হবে।

            আমরা তাদের মধ্যে কাকে রাখা যাচ্ছে?
            1. +9
              ফেব্রুয়ারি 25 2023
              সোভিয়েত আমল থেকে, আমাদের বেশিরভাগ নাগরিক তিন ডজন সমষ্টিতে বসবাস করছে, যার কেন্দ্র রয়েছে মিলিয়ন-প্লাস, সাব-মিলিয়ন প্লাস শহর এবং 500-এর বেশি জনসংখ্যার শহর। একই সময়ে, শহুরে সমষ্টির জনসংখ্যার কিছু অংশ হল গ্রামীণ বাসিন্দা, যদিও আংশিকভাবে শুধুমাত্র আনুষ্ঠানিকভাবে। সাধারণভাবে, মন্তব্যগুলি থেকে একটি অনুভূতি রয়েছে যে স্কুলে VO ব্যবহারকারীদের বেশিরভাগই আমাদের দেশে এবং বিদেশে উভয়ই অর্থনৈতিক এবং রাজনৈতিক ভূগোলের ক্লাসে যাননি। এটা লজ্জার, কারণ এই বিষয়গুলোতে পাঠ্যপুস্তকগুলো চমৎকার ছিল। অনেকেই প্রাথমিক তথ্য জানেন না যা তাদের স্কুলে শেখা উচিত ছিল।
              1. +1
                ফেব্রুয়ারি 26 2023
                উদ্ধৃতি: Sergeyj1972
                স্কুলে VO ব্যবহারকারীদের বেশির ভাগই আমাদের দেশে এবং বিদেশী উভয় দেশেই অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক ভূগোলের ক্লাসে যাননি। এটা লজ্জার, কারণ এই বিষয়গুলোতে পাঠ্যপুস্তকগুলো চমৎকার ছিল। অনেকেই প্রাথমিক তথ্য জানেন না যা তাদের স্কুলে শেখা উচিত ছিল।

                তুমি কি কর??? তারা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং বোকা ব্যবহার করেনি!!! আপনি কিভাবে তাদের অজ্ঞতা সন্দেহ করতে পারেন????
                মনে হাঃ হাঃ হাঃ
            2. +15
              ফেব্রুয়ারি 25 2023
              ঠিক আছে, মনে হচ্ছে, রৌদ্রোজ্জ্বল মধ্য এশিয়ার বাসিন্দারা ..
            3. -2
              ফেব্রুয়ারি 25 2023
              সেখানে ব্যারাক থাকবে এবং একটি নিবন্ধ থাকবে ((((
          3. +2
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            রাশিয়ান ফেডারেশনে অনেক শহুরে সমষ্টি রয়েছে; দেশের বেশিরভাগ জনসংখ্যা তাদের মধ্যে বাস করে। আপনি সম্ভবত মেগাসিটি এবং মেগালোপলিস সম্পর্কে লিখতে পারেন। হ্যাঁ, রাশিয়ান ফেডারেশনে, মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ ছাড়াও, 2-4 মিলিয়ন লোকের জনসংখ্যা সহ বেশ কয়েকটি শহর থাকা প্রয়োজন। ইয়েকাটেরিনবার্গ, নভোসিবিরস্ক, সামারা এই ভূমিকার জন্য উপযুক্ত। ভবিষ্যতে, ভ্লাদিভোস্টক এবং, সম্ভবত, ক্রাসনোয়ারস্ক। নিঝনি নোভগোরড মস্কোর খুব কাছাকাছি। হয়তো কাজান, কিন্তু এখানে জাতীয় প্রশ্ন ওঠে। যদি কাজান বৃদ্ধি পায়, তাতারস্তানে তাতারদের শতাংশ হ্রাস পাবে। তারা ইতিমধ্যেই প্রজাতন্ত্রের জনসংখ্যার অর্ধেকেরও বেশি। একই সময়ে, তাতারদের অধিকাংশই তাতারস্তানে বাস করে না।
          4. +11
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            কোটি কোটি শহরে শুধু রাজধানী রাখতে হবে না। খুব কঠিন.
            1. 0
              ফেব্রুয়ারি 27 2023
              উদ্ধৃতি: আলেক্সি লান্টুখ
              কোটি কোটি শহরে শুধু রাজধানী রাখতে হবে না। অনেক দামি

              একটি নতুন তৈরি করুন। এর নাম দিন নতুন ভ্লাদিমির। যেমন কাজাখস্তানে, প্রথম রাষ্ট্রপতি, এলবাসি এবং জাতির পিতার সম্মানে।
          5. +2
            ফেব্রুয়ারি 26 2023
            মস্কোর অনুরূপ বেশ কয়েকটি সমষ্টি তৈরি করুন। তাদের জন্য লোক সংগ্রহ করবে কোথা থেকে? গ্রাম থেকে? তাই সেখানে এবং তাই বল রোল, গ্রামগুলি মারা যাচ্ছে. অন্যান্য শহর থেকে, সমষ্টি পূরণ, বেশ কিছু ছোট শহর ধ্বংস, একটি ধারণা নয়. আর এই অলসদের খাওয়াবে কে?
      2. +50
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        সবচেয়ে সরাসরি। ইরকুটসকেনারগো। রাজধানীতে মৌলিক নেতৃত্ব। আমরা মস্কো সময় একটি অপারেশনাল লগ রাখা. নিবন্ধের মতো সংক্ষিপ্ত রূপ এবং সঞ্চয়ের প্রয়োজনীয়তা। এবং সবচেয়ে মজার বিষয় হল যখন মস্কোর সময় 17.00-এ একটি আদেশ পরের দিন, আমাদের স্থানীয় সময় সকাল 8.00 এর মধ্যে প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা সহ আসে। এই বিষয়ে মস্কো পরিচালকদের মূর্খতার কোন সীমা নেই। 17 জন স্টিম টারবাইন চালকের মধ্যে পাঁচজন পেনশনভোগী, যাদের মধ্যে তিনজন 65 জন। এবং তারা তাদের চাকরিচ্যুত করার দাবি পাঠায়। উল্লেখ করে যে 100500 মানুষ শুধু জায়গা থেকে দখলের স্বপ্ন দেখেন। যদিও, অন্তত স্থানীয় নেতৃত্ব বোঝে যে তারা কথায় নেই। সিকিউরিটি সার্ভিসের অনুরোধে, ডিভাইসের দুই মাস আগে সিম্পল হার্ড ওয়ার্কারদের চেক করা হয়। এতদিন কে অপেক্ষা করবে... তারপর বোনাস ছাড়া ডাবিং। গরমের মৌসুমে তিন শিফটের কাজ স্থায়ী হয়ে যায়। এবং তদ্ব্যতীত, অর্থ প্রদানের সাথে ক্রমাগত প্রতারণার ফলে লোকেরা অবশেষে তিন-শিফটের কাজের জন্য আদেশের দাবি করতে শুরু করেছিল। এবং সপ্তাহান্তে আপনার ফোন বন্ধ করুন।
        1. +10
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          এবং তারা এটা ঠিক করে। """
        2. +8
          ফেব্রুয়ারি 26 2023
          IE-তে এই সমস্ত বডিগা শুরু হয়েছিল CHPP9-এ কুভশিনভের সময় থেকে, যিনি মস্কোর নির্দেশে তার হাঁটুর মাধ্যমে সুপ্রতিষ্ঠিত ব্যবস্থা ভেঙে দিয়েছিলেন। ফলে আমরা যা পেয়েছি তাই পেয়েছি। এসডিটিইউ-এর একজন শিফট ডিউটি ​​অফিসার হিসেবে এ বিষয়ে কথা বলার অধিকার আমার আছে। এই কারণেই তিনি অবিলম্বে পদত্যাগ করেছিলেন, যখন তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তারা তার কাঁধে যেকোনো ধরনের XXX জমা করবে এবং এর সাথে অর্থের কোনো সম্পর্ক নেই। মস্কোতে IE-এর একটি প্রতিনিধি অফিস তৈরি করা হয়েছে এই খবরে আমি পাগল ছিলাম। এবং, দুশ্চরিত্রা, এই খেলনাটিও EE-এর শুল্কের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল। আরইকে কোথায় দেখা গেল - HZ, ভাল, হ্যাঁ, সম্ভবত সর্বত্র মানুষ আছে।
      3. +15
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        ওয়েল, ওয়াশিংটন না! সর্বোপরি, এটি মস্কোতে যে একটি শোরগোল ক্ষুধা সহ কঠোর কর্মীরা বসে আছে!
      4. +4
        ফেব্রুয়ারি 26 2023
        অ্যালেক্স স্যাম থেকে উদ্ধৃতি
        এবং মস্কো এর সাথে কি করতে হবে? রাশিয়ার সাথে, সাউদার্ন ইস্টার্ন রেলওয়ের সাথে, নর্দার্ন মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের সাথে এর কি সম্পর্ক আছে?

        আপনি সোজা বলতে পারেন. আপনি যদি এটি পড়েন তবে আপনার জানা উচিত যে ইউএসএসআর হিটলারকে পরাজিত করেছিল, রেলের সরবরাহের জন্য ধন্যবাদ সহ। এখন যা হচ্ছে তা রাশিয়ার অস্তিত্বের বিরুদ্ধে ইচ্ছাকৃত নাশকতা। এটি কেবল "পঞ্চম কলাম" দ্বারা নয়, বরং বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করতে এবং আরও স্থিরকরণের জন্য একটি সুচিন্তিত অপারেশনের মাধ্যমে করা হয়েছে, কেবল অর্থনীতিই নয়, রাশিয়ার প্রতিরক্ষা সক্ষমতাও।
        উপসংহারটি নিজেই পরামর্শ দেয় যে আমাদের একটি বাস্তব FSB নেই। আসুন যারা সরকারের নিষ্ক্রিয়তার সমালোচকদের তাড়া করছেন এবং এই জাতীয় সমস্যাগুলি ঢেকে রাখার জন্য "অহংকার" করেছেন তাদের বিবেচনায় নেই।
    2. +5
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      ধ্বংস এবং তার জায়গায় একটি নতুন নির্মাণ করতে চান

      হ্যা এখানে. তবে ধারণাটি আপাতত আটকে রাখা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
      1. +5
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        Konnick থেকে উদ্ধৃতি
        তবে ধারণাটি আপাতত আটকে রাখা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।

        তারা রোলব্যাকের বিষয়ে একমত হয়নি ...
    3. +28
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      যুদ্ধে বিজয় নিশ্চিত করতে রেলওয়ের ভূমিকা অপরিসীম। অমূল্য
      তৃতীয় রাইকের সাথে যুদ্ধে সাধারণ রেল শ্রমিকদের অবদান ছিল। কিন্তু NWO একটি যুদ্ধ নয়, এবং রাশিয়ান রেলওয়ের নেতৃত্ব পরিচালনা করছে:

      মোট অর্থনীতি এবং অপ্টিমাইজেশন নীতি। তারা কেবল পরিষেবা পিরামিডের সর্বনিম্ন ধাপটি সংরক্ষণ এবং অপ্টিমাইজ করে।

      সেই সব সাধারণ রেলকর্মী।

      1. +19
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        উদ্ধৃতি: Stas157
        যুদ্ধে বিজয় নিশ্চিত করতে রেলওয়ের ভূমিকা অপরিসীম। অমূল্য
        তৃতীয় রাইকের সাথে যুদ্ধে সাধারণ রেল শ্রমিকদের অবদান ছিল। কিন্তু NWO একটি যুদ্ধ নয়, এবং রাশিয়ান রেলওয়ের নেতৃত্ব পরিচালনা করছে:

        মোট অর্থনীতি এবং অপ্টিমাইজেশন নীতি। তারা কেবল পরিষেবা পিরামিডের সর্বনিম্ন ধাপটি সংরক্ষণ এবং অপ্টিমাইজ করে।

        সেই সব সাধারণ রেলকর্মী।

        কতবার বলতে হবে: ইউএসএসআর-এ ক্লাস হিসাবে কোনও কার্যকর ব্যবস্থাপক ছিল না। এই সমস্ত পরিচালকরা পশ্চিমা মান অনুযায়ী পড়াশোনা করে। ইউএসএসআর-এ সক্ষম লোক ছিল।
        স্ট্যালিন জনগণের কমিসারের প্রধান গুণগুলিকে "ষাঁড়ের স্নায়ু এবং আশাবাদ" হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। নেতার কাছ থেকে একবার শোনা বিবৃতিটি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে তরুণ নেতার স্থিতিস্থাপকতার স্তর নির্ধারণ করেছিল। সম্ভবত, শুধুমাত্র ইস্পাতের স্নায়ু এবং অসাধারণ আশাবাদের সাথে, 1942 সালে বাইবাকভকে দেওয়া স্ট্যালিনবাদী আদেশের মাধ্যমে পরিস্থিতি থেকে বিজয়ী হওয়া সম্ভব হয়েছিল, যখন জার্মানরা ককেশাসে ছুটে গিয়েছিল। স্টালিন, সংক্ষিপ্তভাবে তেলক্ষেত্র দখল করার হিটলারের পরিকল্পনার রূপরেখা দিয়ে কঠোরভাবে বলেছিলেন: “যদি আপনি জার্মানদের এক টন তেলও ছেড়ে দেন তবে আমরা আপনাকে গুলি করব। কিন্তু আপনি যদি অসময়ে ক্ষেত্রগুলি ধ্বংস করেন এবং জার্মানরা কখনই তাদের দখল না করে এবং আমাদের জ্বালানী ছাড়াই থাকে, আমরা আপনাকেও গুলি করব।

        শত্রু এক টন কুবান জ্বালানী পায়নি। নিকোলাই কনস্টান্টিনোভিচ স্বাধীনভাবে ক্ষেত্রগুলি ধ্বংস করার জন্য সঠিক মুহুর্তে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, গ্রোজনিতে প্রক্রিয়াকরণের জন্য উত্পাদিত সমস্ত তেল এবং দেশের পূর্বে মূল্যবান সরঞ্জাম সহ 600 টি ওয়াগন প্রেরণ করেছিলেন। মাত্র তিন মাসের মধ্যে নিকোলাই কনস্টান্টিনোভিচের নেতৃত্বে প্রায় নয় হাজার বাকু তেল শ্রমিককে সেখানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এইভাবে, ভলগা এবং ইউরালগুলির মধ্যে তেল-বহনকারী অঞ্চলগুলির দ্রুত বিকাশের ধারণা - "দ্বিতীয় বাকু" - সফলভাবে সমাধান করা হয়েছিল। এবং প্রতিরক্ষা কমিটির অন্যান্য কাজ সম্পন্ন হয়। স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধের উত্তেজনাপূর্ণ দিনগুলিতে, আস্ট্রাখান-সারাটোভ তেল পাইপলাইনটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল, যার জন্য ভেঙে ফেলা বাকু-বাতুমি পাইপলাইন থেকে পাইপ এবং পাম্পিং স্টেশনগুলি আংশিকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1942 সালের বসন্তে, যখন লেনিনগ্রাদ মূল ভূখণ্ড থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, মাত্র 50 দিনের মধ্যে বরফ এবং লাডোগার তলদেশ জুড়ে একটি 28-কিলোমিটার গ্যাস পাইপলাইন স্থাপন করা হয়েছিল, যা প্রতিদিন 400 টন জ্বালানি অতিক্রম করে। এটি লেনিনগ্রাদ ফ্রন্ট এবং শহর উভয়ের জন্য জ্বালানী সরবরাহ করেছিল।

        সরকারে চল্লিশ বছর কাজ করে, বাইবাকভ বারবার প্রমাণ করেছেন যে তার স্নায়ু শক্তিশালী ইস্পাত দিয়ে তৈরি।

        বিশেষ করে রাজ্য পরিকল্পনা কমিশনের চেয়ারম্যানের পদে, যেখানে তিনি দেশের নতুন প্রধান, এন.এস. ক্রুশ্চেভ। এন.কে. বাইবাকভ দ্রুত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অর্থনীতির সমস্ত সেক্টর, একটি একক বহু-ভেক্টর রাষ্ট্রীয় জীবের সমস্ত উপাদানগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার সবচেয়ে জটিল মেকানিক্স বুঝতে সক্ষম হয়েছিলেন। তবে অর্থনৈতিক পরিষদ তৈরির বিষয়ে রাজ্য পরিকল্পনা কমিশনের নেতৃত্ব এবং মহাসচিবের মধ্যে পুঞ্জীভূত দ্বন্দ্বের ফলে নিকোলাই কনস্টান্টিনোভিচ অসম্মানের শিকার হয়েছিলেন, পদচ্যুত হয়ে ক্রাসনোদর অর্থনৈতিক পরিষদের প্রধান নিযুক্ত হন। যাইহোক, পাঁচ বছর পরে L.I. ব্রেজনেভ আবার বাইবাকভকে গোসপ্লানে ডাকলেন। এবং আবার, তিনি তেল ও গ্যাস, বিশাল মহাকাশ কর্মসূচি, ইউএসএসআর-এর রেলওয়ে পরিবহনের পুনর্গঠন সহ আধুনিক উৎপাদনের বিকাশ নির্ধারণ করেছিলেন, যা পনের বছরে সম্পূর্ণরূপে বাষ্প লোকোমোটিভ ট্র্যাকশন থেকে বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং ডিজেল লোকোমোটিভে পরিবর্তিত হয়েছিল, বিদেশী অর্থনীতি প্রতিষ্ঠা করেছিল। সম্পর্ক এবং 1960-1985 এর জন্য দেশ। বৈদেশিক বাণিজ্যের টার্নওভার 10 থেকে 148,5 বিলিয়ন রুবেল বেড়েছে, 14 গুণেরও বেশি! এভাবে চলল বিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে।
        ভিএন নোভিকভ - 35 বছর বয়সে অস্ত্রের জন্য ডেপুটি পিপলস কমিসার।
        D.F.Ustinov-33 বছর বয়সে পিপলস কমিসার অফ আর্মামেন্ট।
        একটি সুপরিচিত গল্প রয়েছে যে, যখন, প্রাক-যুগে, লেনিনগ্রাদের বেশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠান সর্বশেষ আমদানিকৃত সরঞ্জামগুলি পেয়েছিল, এর ইনস্টলেশন বিলম্বিত হওয়ার কারণে, অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির একটি কমিশন। বলশেভিকদের এই উদ্যোগে আগত। উস্তিনভ সহ পরিচালকদের পলিটব্যুরোতে তলব করা হয়েছিল। কমিশন খালি ওয়ার্কশপ এবং আনইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির ছবি দেখিয়েছিল, যার জন্য আই.ভি. স্ট্যালিন উত্তর চেয়েছিলেন। উস্তিনভ তার ছবিগুলি উপস্থাপন করেছেন, কমিশনের প্রস্থানের একদিন পরে তোলা - সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা হয়েছে এবং পণ্যগুলি উত্পাদন করছিল
        1. +17
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          হ্যাঁ, আয়োজকরা দুর্দান্ত ছিলেন। যদিও, আপনি যদি বাইবাকভ পড়ে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন যে তিনি স্ট্যালিনকে আদর্শ করেন না, এবং ক্রুশ্চেভকে কালো রঙ দিয়ে দাগ দেন না। যুদ্ধের বছরগুলিতে উস্তিনভ নিজেকে দুর্দান্তভাবে দেখিয়েছিলেন। তাঁকে চিনতেন এমন সমসাময়িকদের কাছ থেকে কিছু তিরস্কার ছিল যে তিনি স্পষ্টতই তপস্যার দিকে ঝুঁকছিলেন না। এবং তিনি তার আত্মীয়দের আবাসন এবং অন্যান্য সুবিধা প্রদান করেছিলেন।
        2. -3
          ফেব্রুয়ারি 26 2023
          Pilat2009 থেকে উদ্ধৃতি
          স্ট্যালিন জনগণের কমিসারের প্রধান গুণগুলিকে "ষাঁড়ের স্নায়ু এবং আশাবাদ" হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন।

          ওজিপিইউ-এনকেভিডি-র স্ট্যালিনের বেশ কয়েকজন পিপলস কমিসার থেকে, একজনও বাঁচেনি .....
          স্পষ্টতই, তারা আশাবাদ নিয়ে টানটান ছিল ......
          1. +3
            ফেব্রুয়ারি 26 2023
            স্ট্যালিনের মৃত্যুর পর বেরিয়া এবং মেরকুলভকে গ্রেপ্তার করা হয় এবং গুলি করে হত্যা করা হয়। আবাকুমভকে স্ট্যালিনের অধীনে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, কিন্তু তার মৃত্যুর পর তাকে গুলি করা হয়েছিল। মেনজিনস্কি স্বাভাবিক মৃত্যুতে মারা যান। ইগনাতিভ, আবকুমভের পরে রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা মন্ত্রী হওয়ার পর, তার দলীয় কর্মজীবন অব্যাহত রেখেছিলেন, তাকে কোনও দমন-পীড়নের শিকার করা হয়নি।
            1. 0
              ফেব্রুয়ারি 27 2023
              উদ্ধৃতি: Sergeyj1972
              মেনজিনস্কি স্বাভাবিক মৃত্যুতে মারা যান।
              একটু কর্দমাক্ত, তাই না?
              আমি আবার বলছি - এটা কোন ব্যাপার না যে তাদের পরে গুলি করা হয়েছিল, গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যেভাবেই হোক তাদের গুলি করা হয়েছিল। ইয়াগোদা এবং ইয়েজভের মতো।
              একনাগাড়ে সব মন্ত্রীকে হত্যা করাটা কিছুটা অদ্ভুত- নিয়োগ তারা হয় গুপ্তচর, অথবা সমকামী, অথবা ধর্ষকের ভূমিকা পালন করে।
              প্রশ্ন আপনার মনে আসে না - তারা কিভাবে নির্ধারিত ছিল?
        3. 0
          ফেব্রুয়ারি 26 2023
          D.F.Ustinov-33 বছর বয়সে পিপলস কমিসার অফ আর্মামেন্ট।
          একটি সুপরিচিত গল্প রয়েছে যে, যখন, প্রাক-যুগে, লেনিনগ্রাদের বেশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠান সর্বশেষ আমদানিকৃত সরঞ্জামগুলি পেয়েছিল, এর ইনস্টলেশন বিলম্বিত হওয়ার কারণে, অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির একটি কমিশন। বলশেভিকদের এই উদ্যোগে আগত। উস্তিনভ সহ পরিচালকদের পলিটব্যুরোতে তলব করা হয়েছিল। কমিশন খালি ওয়ার্কশপ এবং আনইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির ছবি দেখিয়েছিল, যার জন্য আই.ভি. স্ট্যালিন উত্তর চেয়েছিলেন। উস্তিনভ তার ছবিগুলি উপস্থাপন করেছেন, কমিশনের প্রস্থানের একদিন পরে তোলা - সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা হয়েছে এবং পণ্যগুলি উত্পাদন করছিল

          একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ ... অর্থাৎ, উপরে থেকে একটি লাথি ছাড়াই, এটি জ্বলতে শুরু না করে, উস্তিনভ দ্বারা চালিত প্ল্যান্টে সহ কয়েক মাস ধরে সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করা হয়নি, তবে যখন অবতরণের হুমকি ছিল, তারা এটি চালু করেছিল আপনি আপনার স্বাগত ধন্যবাদ? এমনকি পণ্যও দেওয়া হয়েছিল? এবং এর আগে উস্তিনভ কে এই কাজ থেকে বাধা দিয়েছে? হ্যাঁ, এবং এমনকি মাথার পিছনে একটি বন্দুক রাখার অনুভূতি, আপনি কোনওভাবে মেশিনগুলি সাজাতে পারেন, তবে সেগুলিকে সংযুক্ত করা এবং উত্পাদন সেট আপ করা শারীরিকভাবে অসম্ভব। সুতরাং যদি এটি ঘটে থাকে তবে কেবলমাত্র পোটেমকিন গ্রামের সংস্করণে যা আমাদের পিতৃভূমির জন্য বেঁধেছিল।
          1. 0
            মার্চ 2 2023
            উদ্ধৃতি: UAZ 452
            D.F.Ustinov-33 বছর বয়সে পিপলস কমিসার অফ আর্মামেন্ট।
            একটি সুপরিচিত গল্প রয়েছে যে, যখন, প্রাক-যুগে, লেনিনগ্রাদের বেশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠান সর্বশেষ আমদানিকৃত সরঞ্জামগুলি পেয়েছিল, এর ইনস্টলেশন বিলম্বিত হওয়ার কারণে, অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির একটি কমিশন। বলশেভিকদের এই উদ্যোগে আগত। উস্তিনভ সহ পরিচালকদের পলিটব্যুরোতে তলব করা হয়েছিল। কমিশন খালি ওয়ার্কশপ এবং আনইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির ছবি দেখিয়েছিল, যার জন্য আই.ভি. স্ট্যালিন উত্তর চেয়েছিলেন। উস্তিনভ তার ছবিগুলি উপস্থাপন করেছেন, কমিশনের প্রস্থানের একদিন পরে তোলা - সরঞ্জামগুলি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা হয়েছে এবং পণ্যগুলি উত্পাদন করছিল

            একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ ... অর্থাৎ, উপরে থেকে একটি লাথি ছাড়াই, এটি জ্বলতে শুরু না করে, উস্তিনভ দ্বারা চালিত প্ল্যান্টে সহ কয়েক মাস ধরে সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করা হয়নি, তবে যখন অবতরণের হুমকি ছিল, তারা এটি চালু করেছিল আপনি আপনার স্বাগত ধন্যবাদ? এমনকি পণ্যও দেওয়া হয়েছিল? এবং এর আগে উস্তিনভ কে এই কাজ থেকে বাধা দিয়েছে? হ্যাঁ, এবং এমনকি মাথার পিছনে একটি বন্দুক রাখার অনুভূতি, আপনি কোনওভাবে মেশিনগুলি সাজাতে পারেন, তবে সেগুলিকে সংযুক্ত করা এবং উত্পাদন সেট আপ করা শারীরিকভাবে অসম্ভব। সুতরাং যদি এটি ঘটে থাকে তবে কেবলমাত্র পোটেমকিন গ্রামের সংস্করণে যা আমাদের পিতৃভূমির জন্য বেঁধেছিল।

            সর্বদা উদ্দেশ্যমূলক কারণ থাকে। কিন্তু যখন মেঘ মাথার উপরে জড়ো হয়, তখন পরাশক্তিগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে। এবং এরকম অনেক উদাহরণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, নোভিকভ রাইফেলের পরিকল্পনাটি পূরণ করার জন্য এতটাই পরিশীলিত ছিলেন যে তিনি খোদাই করা ঈগলের সাথে রাজকীয় রিসিভারের কথা মনে রেখেছিলেন। উদ্ভিদের বেসমেন্ট...
      2. +27
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        যুদ্ধে বিজয় নিশ্চিত করতে রেলওয়ের ভূমিকা অপরিসীম।
        এটা ঠিক যে দেশের তৎকালীন নেতৃত্ব যুদ্ধে রেলওয়ের ভূমিকা বুঝতে পেরেছিল এবং বর্তমানরা এটিকে কেবল সমৃদ্ধ করার উপায় হিসাবে দেখে বলে মনে হচ্ছে ..
        1. +9
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          উদ্ধৃতি: এক নয়
          যুদ্ধে বিজয় নিশ্চিত করতে রেলওয়ের ভূমিকা অপরিসীম।
          এটা ঠিক যে দেশের তৎকালীন নেতৃত্ব যুদ্ধে রেলওয়ের ভূমিকা বুঝতে পেরেছিল এবং বর্তমানরা এটিকে কেবল সমৃদ্ধ করার উপায় হিসাবে দেখে বলে মনে হচ্ছে ..

          না এভাবে না। ঠিক তখনই রেলওয়ে ছিল সম্পূর্ণ রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে একটি রাষ্ট্রীয় কার্যালয়, এবং এখন এটি একটি "জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি" ছাড়া আর কিছুই নয় যা "কমিউনিস্টদের" উত্তরাধিকার করাত, কাটা এবং খায়।
          নীতিগতভাবে, কেন আশ্চর্য হবেন যদি গ্লাভশপান আরজে ও. বেলোজারভ, লাটভিয়ার একজন স্থানীয়, সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্স অ্যান্ড ফাইন্যান্স থেকে স্নাতক, অর্থনীতি, শিল্প পরিকল্পনায় প্রধান। তিনি "উল্লম্বভাবে সমন্বিত কর্পোরেট স্ট্রাকচারে সরবরাহের সরবরাহের সংস্থা" বিষয়ের উপর তার পিএইচডি থিসিস রক্ষা করেছিলেন। এটা এভাবেই. আপনি তার শিক্ষাগত প্রক্রিয়া এবং কাজের অভিজ্ঞতায় দেখতে পাচ্ছেন, বাক্যাংশ - RAILWAY এবং এর সাথে যা কিছু আছে তা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। তিনি একজন অর্থনীতিবিদ, এবং তাই কাজের স্টাইল হল কাটা, কমানো, অপ্টিমাইজ করা ইত্যাদি।
          যতক্ষণ না আমাদের (তুলনামূলকভাবে বলা যায়) মেডিসিনের দায়িত্বে থাকা আইনজীবী, রেলওয়ের দায়িত্বে থাকা অর্থনীতিবিদ, কৃষির দায়িত্বে থাকা শিক্ষক, ভূতত্ত্বের দায়িত্বে থাকা চিকিৎসক এবং মহাকাশের অভিনেত্রীরা থাকবেন, ততক্ষণ আমাদের কাছে সীমাহীন দীর্ঘ কারণ থাকবে। এবং অবাক হও।
          1. +1
            ফেব্রুয়ারি 26 2023
            উদ্ধৃতি: নাইরোবস্কি
            যতক্ষণ না আমাদের (তুলনামূলকভাবে বলা যায়) মেডিসিনের দায়িত্বে আইনজীবী, রেলের দায়িত্বে অর্থনীতিবিদ, কৃষির দায়িত্বে শিক্ষক, ভূতত্ত্বের দায়িত্বে থাকা চিকিৎসক এবং মহাকাশে অভিনেত্রীরা থাকবেন, ততক্ষণ আমাদের কাছে নিরন্তর দীর্ঘ কারণ থাকবে। এবং অবাক হও।

            হুমমম...।
            আচ্ছা, আপনি কি ইউএসএসআর খুঁজে পেয়েছেন? কেন অবাক হচ্ছেন?
            এটি তখন সবচেয়ে সাধারণ ঘটনা ছিল - উদাহরণস্বরূপ, শিক্ষার একজন নির্মাতা, এলপি বেরিয়া, পরবর্তীতে পারমাণবিক পদার্থবিজ্ঞানের সংস্থাগুলির তত্ত্বাবধান করেছিলেন।
            আপনি পরিচালনা করেন? হ্যাঁ!
            এবং এটি ইউএসএসআর অনুশীলনে একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয় ...
            1. +4
              ফেব্রুয়ারি 26 2023
              উদ্ধৃতি: আমার 1970
              হুমমম...।
              আচ্ছা, আপনি কি ইউএসএসআর খুঁজে পেয়েছেন? কেন অবাক হচ্ছেন?
              এটি তখন সবচেয়ে সাধারণ ঘটনা ছিল - উদাহরণস্বরূপ, শিক্ষার একজন নির্মাতা, এলপি বেরিয়া, পরবর্তীতে পারমাণবিক পদার্থবিজ্ঞানের সংস্থাগুলির তত্ত্বাবধান করেছিলেন।
              আপনি পরিচালনা করেন? হ্যাঁ!

              যদিও একটি অতুলনীয় তুলনা! hi
              বেরিয়া একজন রাষ্ট্রনায়ক ছিলেন। তিনি একটি সৃজনশীল প্রকৃতির কাজের সম্মুখীন হয়েছিল। তিনি পারমাণবিক বোমা তৈরি করেননি, তবে তিনি এর জন্য সমস্ত শর্ত তৈরি করেছিলেন, কুরচাটভের নেতৃত্বে বিজ্ঞানীদের এক ছাদের নীচে জড়ো করেছিলেন এবং তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সরবরাহ করেছিলেন।
              অপেরা হওয়ার জন্য, কোনও "অপারেশনাল ইউনিভার্সিটি" থেকে স্নাতক হওয়ার প্রয়োজন নেই কারণ। এই ক্রিয়াকলাপটি "অপারেশনাল ইনভেস্টিগেটিভ অ্যাক্টিভিটিজ" এর আদেশ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একজন ভাল অপেরা পরামর্শদাতা দ্বারা সম্মানিত হয়, যাতে বিল্ডার বেরিয়া, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক পিপলস কমিসার হিসাবে বিস্ময়কর নয়। "দ্য মিটিং প্লেস পরিবর্তন করা যাবে না" ফিল্ম থেকে শারাপোভকে নিন, বা "জেন্টেলম্যান অফ ফরচুন" থেকে "সহযোগী অধ্যাপক" নিন - একজন যুদ্ধের অভিজ্ঞ, কিন্ডারগার্টেনের দ্বিতীয় প্রধান, অপারেশনাল প্লটের উভয় কাল্পনিক নায়ক - "কিংবদন্তি, ভূমিকা, ভিতর থেকে বিকাশ এবং তথ্য প্রাপ্তি, অপরাধমূলক উপাদানের পরিসমাপ্তি" - অপারেশনাল কাজের একটি ক্লাসিক। যেভাবেই হোক দেশ ও সমাজের কল্যাণে কাজ করুন।
              এবং এই "সফল পরিচালকদের" খুব কমই রাষ্ট্রনায়ক বলা যেতে পারে, এবং তারা যা করে তা বিচার করে, "সৃষ্টি" করার কাজটি তাদের সামনে নেই, তবে তারা তাদের পূর্বসূরিদের বেশ কয়েকটি প্রজন্ম যা তৈরি করেছিল তা ধ্বংস করতে তারা খুব ভালভাবে সফল হয়েছে।
              একটি বাক্যাংশ আছে যা পিটার দ্য গ্রেটকে দায়ী করা হয় - "রাশিয়ান রাজ্যের জন্য একজন নির্বাহী বোকার চেয়ে খারাপ কিছু নেই। আপনি যদি তাকে বাগানে একটি চারা রোপণের নির্দেশ দেন, তাহলে এই বোকা সব ফল-ধারণকারী গাছ ভেঙে ফেলবে।" এই মুহুর্তে, পৌরসভা থেকে ডুমা, হাউজিং এবং সাম্প্রদায়িক পরিষেবা ব্যবস্থাপনা সংস্থা থেকে শুরু করে রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন পর্যন্ত এই জাতীয় বোকাদের সিংহভাগ ক্ষমতায় রয়েছে, কারণ তারা অভিজ্ঞতা, জ্ঞান এবং দক্ষতার দ্বারা নয়, বরং ক্রাইনিজম এবং খুশি করার ক্ষমতা।
              1. 0
                ফেব্রুয়ারি 27 2023
                উদ্ধৃতি: নাইরোবস্কি
                অপেরা হওয়ার জন্য, কোনও "অপারেশনাল ইউনিভার্সিটি" থেকে স্নাতক হওয়ার প্রয়োজন নেই কারণ। এই ক্রিয়াকলাপটি "অপারেশনাল ইনভেস্টিগেটিভ অ্যাক্টিভিটিজ" এর আদেশ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একজন ভাল অপেরা পরামর্শদাতা দ্বারা সম্মানিত হয়, যাতে বিল্ডার বেরিয়া, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক পিপলস কমিসার হিসাবে বিস্ময়কর নয়। "সভার স্থান পরিবর্তন করা যাবে না" মুভি থেকে শারাপভকে নিন।

                অর্থাৎ, আপনার মতে- একটি অপেরার জন্য আইনি শিক্ষার প্রয়োজন নেই?
                হ্যাঁ.....
                এবং হ্যাঁ, শারাপভ, যার আইনগত শিক্ষা ছিল না, তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে ঝেগলোভ সম্পূর্ণ এবং ভয়ানক অনাচার করছেন।
                কিন্তু তার শিক্ষার অভাব ছিল...
                লেখকদের দ্বারা বর্ণিত ঝেগলোভের সমস্ত অকথ্যতা ভেসোটস্কির উন্মত্ত শক্তি, তার খেলা দ্বারা ভেঙে গেছে ...
                এবং জনসংখ্যা আনন্দের সাথে "একটি চোরকে কারাগারে থাকা উচিত" বলতে শুরু করে - বুঝতে পারেনি যে আগামীকাল তারা নিজেরাই এই চোর হতে পারে ....
                প্রধান চরিত্রের সাথে দুর্ভাগ্য
            2. +1
              ফেব্রুয়ারি 27 2023
              উদ্ধৃতি: আমার 1970
              শিক্ষাবিদ এলপি বেরিয়া দ্বারা নির্মাতা

              দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, তিনি ইউরেনিয়াম আকরিক নিষ্কাশন থেকে পূর্বে অজানা প্রকার এবং পরিমাপের পদ্ধতির জন্য যন্ত্র তৈরি পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ বিশাল শিল্প তৈরি করেছিলেন। যাইহোক, "বেরিয়া ইট" তার ব্যক্তিগত ধারণা, এবং আমেরিকানরা শক ওয়েভের চাপের প্রতিটি পরিমাপের জন্য একটি কয়েক টন গম্বুজ তৈরি করেছিল এবং এটির নীচে প্রায় একটি বিমানের মতো দামে সরঞ্জাম রেখেছিল;)
    4. +27
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      কিন্তু প্রতি বছর একটি ফুটবল দলে লাখ লাখ ডলার ঢেলে দেওয়া যায়।
      হ্যাঁ। এবং কি, দেশে টাকা রাখার কোথাও নেই, আপনি আমাদের চেয়ে দামী খেলনা দিয়ে নিজেকে ব্যবহার করতে পারেন, তারা বলে, শেখদের চেয়েও খারাপ)) তারা নিজেরাই অর্থ উপার্জন করেছে, সততার সাথে, রক্তাক্ত ফোস্কা দিয়ে।
    5. +18
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Aiden থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু প্রতি বছর একটি ফুটবল দলে লাখ লাখ ডলার ঢেলে দেওয়া যায়। এছাড়াও, গুজব রয়েছে যে তারা মস্কোতে বিশ বছর আগে নির্মিত স্টেডিয়ামটি ধ্বংস করতে এবং তার জায়গায় একটি নতুন তৈরি করতে চায়।

      এবং তারা এটি নির্মাণ করবে! টাকা বাজেট থেকে।
      ওহ, মা রাশিয়া, এমন ছদ্ম-নেতা নিয়ে কোথায় যাচ্ছ!
      রোমান ++++++++++।
      এবং পরিশেষে.
      পিতার তিন পুত্র ছিল। দুইজন স্মার্ট, আর তৃতীয়জন একজন রেলকর্মী হাস্যময় . তিক্ত হাস্যরস .... তিনি নিজেই সারা জীবন "লোহার টুকরা" নিয়ে কাজ করেছেন, কনিষ্ঠ পুত্র এবং তার স্ত্রীও, লোহার টুকরোতে একটি নাতি, SGUPS-এর 4র্থ বর্ষে একটি নাতি৷ একটি সম্পূর্ণ রাজবংশ! এবং "অপ্টিমাইজার" সম্পর্কে পড়তে আরও আপত্তিকর!
    6. +5
      ফেব্রুয়ারি 26 2023
      কিন্তু প্রতি বছর একটি ফুটবল দলে লাখ লাখ ডলার ঢেলে দেওয়া যায়।


      ত্রুটিপূর্ণ পরিচালকরা রেল মন্ত্রকের সমস্ত সেরাকে মেরে ফেলেছে, রাশিয়ান রেলওয়ে নামে একটি গর্ভপাতের জন্ম দিয়েছে, পেশার মর্যাদা নীচে নেমে গেছে, এক শতাব্দীর চতুর্থাংশ ধরে আমি রেলে কাজ করছি, এটি শুধু খারাপ হয়ে যায়, হ্যাঁ, অবশ্যই কিছু প্রচেষ্টা আছে, কিছু অবশ্যই করা হচ্ছে, টাকা ম্যানেজারদের জন্য আপনাকে অর্থ উপার্জন করতে হবে, এবং আপনাকে সর্বোচ্চে রিপোর্ট করতে হবে, কারণ দেশের পরিবহন যাই হোক না কেন সবকিছু একই অন্তর্জাল.
      1. -2
        ফেব্রুয়ারি 26 2023
        ওয়েল, আমি জানি না ... আমি আমার শৈশব এবং যৌবন (70-80) সময় থেকে সোভিয়েত রেলওয়ের কথা মনে করি - চিরন্তন ট্রেন বিলম্ব, নোংরা গাড়ি, ধূসর, সর্বদা ভেজা বিছানার চাদর ... এখন, যাই হোক না কেন তারা বলে, এটা ভালো হয়ে গেছে।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 26 2023
          উদ্ধৃতি: UAZ 452
          ওয়েল, আমি জানি না ... আমি আমার শৈশব এবং যৌবন (70-80) সময় থেকে সোভিয়েত রেলওয়ের কথা মনে করি - চিরন্তন ট্রেন বিলম্ব, নোংরা গাড়ি, ধূসর, সর্বদা ভেজা বিছানার চাদর ... এখন, যাই হোক না কেন তারা বলে, এটা ভালো হয়ে গেছে।

          বিশেষ করে টিকিটের দাম! হাস্যময় .
          আপনি কি বর্তমানের সাথে একটি বগি গাড়ির জন্য সোভিয়েত দামের তুলনা করতে চান?
          1. -1
            ফেব্রুয়ারি 26 2023
            আমার ছাত্রাবস্থায়, আমি একটি বগি বহন করতে পারতাম না - আমি একটি সংরক্ষিত আসনে ভ্রমণ করতাম এবং সাধারণভাবে। টিকিটের দাম তুলনা করা যেতে পারে, তবে তৎকালীন ইঞ্জিনিয়ার, ডাক্তার, শিক্ষকদের বেতনের সাথে সম্পর্কিত। তদতিরিক্ত, গ্রীষ্মে কেবলমাত্র ফটকাবাজদের কাছ থেকে দক্ষিণে টিকিট কেনা সম্ভব ছিল (এটি সেই দিনগুলিতে ছিল যখন এখনও কোনও পাসপোর্ট ছিল না), এবং কোনওভাবেই সরকারী হারে নয়।
            কিন্তু ইউএসএসআর অধীনে ঘাস সত্যিই সবুজ ছিল, এবং মেয়েরা আরো সুন্দর ছিল, যা আমরা আপনার সাথে একমত।
            1. +2
              ফেব্রুয়ারি 27 2023
              উদ্ধৃতি: UAZ 452
              আমার ছাত্রাবস্থায়, আমি একটি বগি বহন করতে পারতাম না - আমি একটি সংরক্ষিত আসনে ভ্রমণ করতাম এবং সাধারণভাবে। টিকিটের দাম তুলনা করা যেতে পারে, তবে তৎকালীন ইঞ্জিনিয়ার, ডাক্তার, শিক্ষকদের বেতনের সাথে সম্পর্কিত। তদতিরিক্ত, গ্রীষ্মে কেবলমাত্র ফটকাবাজদের কাছ থেকে দক্ষিণে টিকিট কেনা সম্ভব ছিল (এটি সেই দিনগুলিতে ছিল যখন এখনও কোনও পাসপোর্ট ছিল না), এবং কোনওভাবেই সরকারী হারে নয়।
              কিন্তু ইউএসএসআর অধীনে ঘাস সত্যিই সবুজ ছিল, এবং মেয়েরা আরো সুন্দর ছিল, যা আমরা আপনার সাথে একমত।

              আচ্ছা, এর তুলনা করা যাক! ইউএসএসআর-এর অধীনে, আপনার পকেটে 120 রুবেল থাকা (এবং এটি ছিল, বলা যাক, শ্রমিকদের সর্বনিম্ন বেতনভুক্ত বিভাগ, আমি জোর দিয়েছি - শ্রমিকরা! ভাল, স্নাতক হওয়ার পরপরই একজন প্রকৌশলী) সারা দেশে বিমানে উড়ে যাওয়া সম্ভব ছিল, ট্রেনের বগির কথা না বললেই নয়!
              এখন, একজন ব্যক্তি যদি স্নাতকের পরপরই ন্যূনতম মজুরি পান, বা একজন প্রকৌশলী হন, তাহলে তিনি কোথায় একটি বগিতে ট্রেনে উড়তে বা চলাচল করতে পারবেন?
              কিন্তু সবকিছু হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনার বাবা একজন ডলার মিলিয়নেয়ার/বিলিওনিয়ার হন, অথবা আপনি নিজেই!
              পুনশ্চ. তিনি ইউএসএসআর-এর অধীনে প্রায় তার পুরো সচেতন জীবন বেঁচে ছিলেন এবং কাজ করেছেন! ছুটির দিনে পরিবারের সঙ্গে সব জায়গায় গিয়েছিলাম! আর আমি কখনোই ফটকাবাজদের কাছ থেকে টিকিট কিনিনি! হ্যাঁ, টিকিটের জন্য লাইনে দাঁড়াতে হয়েছে, এটা কেড়ে নেওয়া যাবে না! এবং এটি আবার নিশ্চিত করে যে সেই সময়ে, চলন্ত/ফ্লাইটগুলি সাধারণ মানুষের কাছে আরও সহজলভ্য ছিল! এবং মনে রাখবেন যে এখনকার তুলনায় অনেক বেশি ট্রেন ছিল এবং যাত্রী প্রবাহ অনেক বেশি ছিল!
              আমি আরামের জন্য তর্ক করি না, এখন এটি উচ্চতর।
            2. 0
              মার্চ 2 2023
              ছাত্র হওয়ার কারণে, আমি এবং আমার কমরেডদের কাছে এমনকি খারকভের An-2 সম্পর্কে বিস্তারিত আছে। এবং শুধুমাত্র প্লেনে মস্কো। এবং যখন ইউএসএসআর বোসে বিশ্রাম নিল, তারা ট্রেনে চলে গেল।
  2. +27
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    সর্বোপরি, আমরা কেবল যাত্রীদের সুরক্ষার বিষয়েই নয়, সামরিক পদচারণা সম্পর্কেও কথা বলছি, যা শেষ পর্যন্ত দক্ষিণ পূর্ব রেলপথের সাথে অবিকল স্থানান্তরিত হয়।

    এটি সবচেয়ে সাধারণ নাশকতা এবং নাশকতা, যার জন্য, যুদ্ধের সময় অনুযায়ী, স্নেহপূর্ণ স্ট্রোক প্রদান করা হয়। ওহ হ্যাঁ, আমরা যুদ্ধে নেই, আমরা আছি বিশেষ সামরিক অভিযান এবং এটির পপগুলি বাস্তব নয় কিন্তু বিশেষ। হতে পারে এটি FSB-এর মাধ্যমে অপ্টিমাইজারদের নিজেদের অপ্টিমাইজ করার সময়, এবং সর্বোপরি SMERSH-এর মাধ্যমে। এবং প্রতিটি একটি ব্যক্তিগত বুলেট সঙ্গে.
    1. +23
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      উক্তিঃ নেতা_বর্মলীভ
      হতে পারে এটি FSB-এর মাধ্যমে অপ্টিমাইজারদের নিজেদের অপ্টিমাইজ করার সময়, এবং সর্বোপরি SMERSH-এর মাধ্যমে। এবং প্রতিটি একটি ব্যক্তিগত বুলেট সঙ্গে.

      প্রকৃতপক্ষে, এটি এফএসবি, বা কমপক্ষে, শুরুর জন্য, পরিবহন প্রসিকিউটর অফিস। সব পরে, আছে কৃত্রিমভাবে জরুরী অবস্থার জন্য পূর্বশর্ত তৈরি! নাকি নতুন বছর ৩৭ হবে?... হুম...
      1. +24
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        নাকি নতুন বছর 37 হবে?... হুম...

        এবং আপনি 37 তম বছরে এত ভয়ানক কি দেখছেন? যে কোনো ঘটনার একটি কারণ আছে, এবং 37 সালে গণ শুদ্ধিগুলি সমস্ত স্তরে নাশকতার অবিশ্বাস্য সুযোগ দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে ঘটেছিল, যখন প্রতিটি নাভি, নিজেকে দেবতা হিসাবে কল্পনা করে, মাটিতে তার নিজস্ব নীতি অনুসরণ করেছিল এবং কেন্দ্রীয় সরকারকে সর্বোত্তম হিসাবে লুণ্ঠন করেছিল। এটা পারে. ঠিক আছে, সমস্যাটি সমাধানের জন্য স্ট্যালিন দ্রুততম উপায়ে চলে গিয়েছিলেন, যেমনটি ইতিহাসের আদালত দেখায় - তার অন্য কোনও বিকল্প ছিল না - এটি ছিল অত্যাচারীদের সময় এবং মানবতাবাদকে দুর্বলতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, এবং সময় ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। তাই স্ট্যালিনের সমস্যা সমাধানের অভিজ্ঞতা থেকে ভালো ও উপকারী কিছু অবলম্বন করা যেতে পারে।
        1. +8
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          উক্তিঃ নেতা_বর্মলীভ
          এবং আপনি 37 তম বছরে এত ভয়ানক কি দেখছেন?

          আমার কথায় "37 বছরের" বিভীষিকা কোথায় দেখবেন?!
          আপনি ব্যাখ্যা দিতে ভুলে যান না কেন - "বিড়ম্বনা", "তামাশা", "ব্যঙ্গাত্মক", তাই অবশ্যই আপনার মতো কেউ বিভ্রান্তির সাথে বেরিয়ে আসবে।
        2. +11
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          ঠিক আছে, সমস্যাটি সমাধানের জন্য স্ট্যালিন দ্রুততম উপায়ে চলে গিয়েছিলেন, যেমনটি ইতিহাসের আদালত দেখায় - তার অন্য কোনও বিকল্প ছিল না - এটি ছিল অত্যাচারীদের সময় এবং মানবতাবাদকে দুর্বলতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, এবং সময় ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।
          তাই এখন একই সময়। রাশিয়ান ফেডারেশন গতিশীল অর্থনীতিতে প্রবেশের দ্বারপ্রান্তে ভারসাম্য বজায় রাখছে। শুধুমাত্র স্টক স্পেকুলেটর এবং অলিগার্চরা এটি সহ্য করতে পারে না, কারণ তারা তাদের লাভের অংশ হারায়। আমাদের শিক্ষা ও উৎপাদনে বিনিয়োগ করতে হবে। উৎপাদনের জন্য কোন বিশেষজ্ঞ নেই। এর জন্য জনসংখ্যাও নেই। টিভি যা বলে তা বিচার করে, মাত্র 300 জনকে ডাকা হয়েছিল, যার কারণে উত্পাদনে 000-15% হ্রাস পেয়েছে। সেগুলো. যারা উত্পাদন করে তাদের বলা হয়। শীঘ্রই "বাচ্চাদের সাথে মহিলাদের" মেশিনে রাখা হবে? না, তারা করবে না। সেই "শিশু সহ মহিলাদের" মেশিন এবং সরঞ্জামগুলিতে কাজ করার দক্ষতা ছিল। বর্তমান যারা, তাদের একটি লেদ দেখান, তাদের ক্ষতি হবে - এটা কি?! এবং "জাদু বোতাম" কোথায় যা আপনাকে কাজ করতে টিপতে হবে?!
        3. -2
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          উদাহরণস্বরূপ, আমার দাদাকে গুলি করা হয়েছিল। তারপর তারা পুনর্বাসন, যখন একজন ব্যক্তি একটি ভাল 37 বছর সম্পর্কে কথা বলেন, আমি কেবল তাকে যোগাযোগ, সহযোগিতা, সাহায্যের বৃত্ত থেকে অতিক্রম করি। এই শত্রু। রাশিয়ার অনেকেই একই ভাবে মনে করেন। যারা রাশিয়ান জনগণের বিরুদ্ধে গণহত্যার নীতিকে ন্যায্যতা দেয় তারা নোংরা এবং তারা অপরিমেয়ভাবে আরও ক্ষতি করে, যখন জল্লাদরা তাদের হাতের রক্তে গর্বিত এবং বলে যে "এটি কীভাবে দরকারী এবং ভাল ছিল" রাশিয়া ধীরে ধীরে মারা যাবে, টাকা। আমাদের কিছু লোক নরখাদকদের সাথে একই টেবিলে বসবে না। একধরনের "ইউক্রোফ্যাসিস্ট" শত্রু বিমূর্ত, সে অনেক দূরে, এবং 37 বছর ধরে ডুবে থাকা একজন মানুষ এখানে, কাছাকাছি। শত্রু নির্দিষ্ট, সে আমার জীবনের অধিকার অস্বীকার করে। সে আমার জন্য, আত্মীয়স্বজনদের জন্য, বন্ধুদের জন্য হুমকিস্বরূপ।
          1. +7
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            একধরনের "ইউক্রোফ্যাসিস্ট" শত্রু বিমূর্ত, সে অনেক দূরে, এবং 37 বছর ধরে ডুবে থাকা একজন মানুষ এখানে, কাছাকাছি। শত্রু নির্দিষ্ট, সে আমার জীবনের অধিকার অস্বীকার করে। সে আমার জন্য, আত্মীয়স্বজনদের জন্য, বন্ধুদের জন্য হুমকিস্বরূপ।
            এই খেলা একা খেলা যায় না। ভাল বান্দেরার জন্য "যারা ডুবে যায়", তাদের কর্তব্য এবং সরাসরি আদেশ পালনে নাশকতা করে, যারা নিজের আর্থিক স্বার্থের জন্য রক্তপাত করে এবং মিষ্টি খেয়ে ঘুমায় তাদের গায়ে কাদা ঢেলে। আপনার কাছে তারা কারা?
          2. +4
            ফেব্রুয়ারি 26 2023
            উদ্ধৃতি: দেশপ্রেমিক228
            যারা রাশিয়ান জনগণের বিরুদ্ধে গণহত্যার নীতিকে ন্যায্যতা দেয় তারা নোংরা এবং তারা অপরিমেয়ভাবে আরও ক্ষতি করে, যখন জল্লাদরা তাদের হাতের রক্তে গর্বিত এবং বলে যে "এটি কীভাবে দরকারী এবং ভাল ছিল" রাশিয়া ধীরে ধীরে মারা যাবে, টাকা। আমাদের কিছু লোক নরখাদকদের সাথে একই টেবিলে বসবে না।

            যারা নিপীড়নকে গণহত্যা বলে মনে করে তারা হয় সম্পূর্ণ অশিক্ষিত মানুষ, অথবা বোকা, অথবা প্রতারক শত্রু, বিশেষ করে "নিরাপরাধভাবে নিহতদের" সম্পর্কে তাদের হাত কুঁচকে যায়।
            যাইহোক, আপনার ডাকনামে 228 নম্বরটির অর্থ কী?
          3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    2. +20
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      রাশিয়ান রেলওয়েতে অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়া 90 এর দশকে আবার শুরু হয়েছিল এবং থামবে না। এই সময়ে, সাধারণ কর্মচারীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিপরীতে সুপারভাইজরি এবং কেরানি কর্মচারীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        রাশিয়ান রেলওয়েতে অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়া 90 এর দশকে আবার শুরু হয়েছিল এবং থামবে না। এই সময়ে, সাধারণ কর্মচারীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিপরীতে সুপারভাইজরি এবং কেরানি কর্মচারীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।

        আপনি একটি সত্য বিবৃত করেছেন - আরও একটি সত্য বলা হয়েছে। উপসংহার বা বিশ্লেষণ এখন অনুসরণ করা আবশ্যক.
      2. +9
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        উদ্ধৃতি: 1976AG
        রাশিয়ান রেলওয়েতে অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়া 90 এর দশকে আবার শুরু হয়েছিল এবং থামবে না। এই সময়ে, সাধারণ কর্মচারীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিপরীতে সুপারভাইজরি এবং কেরানি কর্মচারীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।

        আমার ভাই কুরগান রেলওয়েতে ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করতেন। তিনি সবাইকে n.a.h.e.r-এ পাঠিয়েছিলেন।
        1. +5
          ফেব্রুয়ারি 25 2023
          Pilat2009 থেকে উদ্ধৃতি
          উদ্ধৃতি: 1976AG
          রাশিয়ান রেলওয়েতে অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়া 90 এর দশকে আবার শুরু হয়েছিল এবং থামবে না। এই সময়ে, সাধারণ কর্মচারীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিপরীতে সুপারভাইজরি এবং কেরানি কর্মচারীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।

          আমার ভাই কুরগান রেলওয়েতে ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করতেন। তিনি সবাইকে n.a.h.e.r-এ পাঠিয়েছিলেন।

          সেখানে নাকি এমন কুর্গান রেলওয়ে ছিল। d? হাস্যময়
          1. +4
            ফেব্রুয়ারি 25 2023
            উদ্ধৃতি: আপনার সূর্য 66-67
            Pilat2009 থেকে উদ্ধৃতি
            উদ্ধৃতি: 1976AG
            রাশিয়ান রেলওয়েতে অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়া 90 এর দশকে আবার শুরু হয়েছিল এবং থামবে না। এই সময়ে, সাধারণ কর্মচারীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিপরীতে সুপারভাইজরি এবং কেরানি কর্মচারীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।

            আমার ভাই কুরগান রেলওয়েতে ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করতেন। তিনি সবাইকে n.a.h.e.r-এ পাঠিয়েছিলেন।

            সেখানে নাকি এমন কুর্গান রেলওয়ে ছিল। d? হাস্যময়

            ঠিক আছে, এর অর্থ দক্ষিণ উরাল রেলওয়ে
    3. +16
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      এবং কোথায় আপনি মনে করেন বিদেশী হাউজিং উপার্জনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অপ্টিমাইজার?
    4. +19
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      91 সাল থেকে, জনগণের শত্রুরা যারা ক্ষমতা দখল করেছে তারা রাশিয়ান জনগণকে "অপ্টিমাইজ" করছে এবং এখানে "পিটিশন" লিখছে। অকস্টাইটস। কেউ কিছুর জন্য দায়ী নয়। ক্রেমলিন থেকে গৃহহীন পর্যন্ত। সবকিছু।
    5. +17
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      এটি সবচেয়ে সাধারণ নাশকতা এবং নাশকতা
      ভ্রুতে নয়, চোখে!
      1. -3
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        উদ্ধৃতি: এক নয়
        এটি সবচেয়ে সাধারণ নাশকতা এবং নাশকতা
        ভ্রুতে নয়, চোখে!

        কিন্তু জাহান্নাম আছে!

        আমি অযৌক্তিক ছাঁটাইয়ের বিরুদ্ধে, কিন্তু অতিরিক্ত কর্মী নিয়োগের বিরুদ্ধেও। সেখানে লেখক কী লেখেন? আশির মধ্যে অর্ধেক রয়ে গেল ২০ বছরে? সুতরাং নৌবাহিনীর একই আবর্জনা রয়েছে: ক্লাস হিসাবে কোনও রেডিও পরিষেবা নেই, কেউ কখনও 20র্থ মেকানিক দেখেনি, শূন্য শিক্ষার সাথে মনস্তাত্ত্বিক, ডেকে দেড় নাবিক ... এবং কিছুই নেই - প্রক্রিয়া চলছে।

        এটি ভুল, আমি পুনরাবৃত্তি করছি, তবে অপ্রয়োজনীয় আত্মার বিশাল কর্মীদের উপস্থিতি কেবল কমিউনিজমের অধীনে ন্যায়সঙ্গত, যা আপনি জানেন, কেবল 80 তম বছরেই ভ্রুকুটি হবে।
        1. +4
          ফেব্রুয়ারি 26 2023
          রাজ্যগুলি প্রায়শই একটি সম্পূর্ণ নৈরাজ্য, বিশেষত সেই অফিসগুলিতে যেখানে বেতনগুলি লাভ থেকে নয়, বাজেট থেকে প্রদান করা উচিত। দীর্ঘদিন ধরে সিভিল এভিয়েশন এয়ারক্রাফটে ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার নেই, তবে বিমান বাহিনীতে তারা পরিবহন বোর্ডে রয়েছে। এবং কিভাবে তারা অ্যাডলারে Tu-154 ক্র্যাশ প্রতিরোধে সাহায্য করেছিল?
          আরেকটি বিষয় হ'ল কঠোর কর্মীদের কর্মীদের হ্রাস করার সময় (এবং এটিও করতে হবে - অন্যথায় প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, স্বয়ংক্রিয়করণে কী লাভ?), একই সময়ে, আপনার পরিচালক এবং নিয়ন্ত্রকদের কর্মীদের স্ফীত করা উচিত নয়, সেটি হল , "অপ্টিমাইজার" তাদের আত্মীয় এবং বন্ধুদের করা পছন্দ যে অবস্থান.
  3. +3
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আমাদের মহান দেশের অনেক সেক্টরে এই অবস্থা, অনেক সংস্থায় হ্রাসকৃত কর্মীদের দায়িত্বের পুনর্বন্টন রয়েছে এবং স্বল্প বেতনের জন্য, একজন ব্যক্তি তার দায়িত্ব পালন করে এবং "সেই লোক" এবং সর্বত্র ম্যানেজমেন্ট চিৎকার করে।
    যদি আপনি এটি পছন্দ না করেন, প্রস্থান করুন, আপনার জায়গা নিতে বেড়া পিছনে একটি লাইন আছে.
  4. +27
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আমি 1976 সালে কাজ শুরু করি এবং এই পাগলাগারে কিছুই পরিবর্তন হয়নি।
    প্রথম: বেলারুশিয়ান পদ্ধতি - হ্রাস।
    এবং আজ অবধি, কাজের যন্ত্র হ্রাস করা হচ্ছে এবং নেতৃত্ব ও নিয়ন্ত্রণের যন্ত্র বৃদ্ধি পাচ্ছে। এমনিতেই মানুষ রেলে কাজ করতে যেতে চায় না। তাছাড়া কর্মক্ষেত্রে বেতনও কম। সুতরাং এটি এখনও স্থায়ী হবে যখন পুরানো-টাইমাররা কাজ করে এবং সবকিছু।
    1. +11
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      উদ্ধৃতি: ইউরি এরশভ
      এমনিতেই মানুষ রেলে কাজ করতে যেতে চায় না।

      এবং আমরা চেয়েছিলাম। দ্বিতীয় শ্রেণীতে, তারা রেলওয়ে অধ্যয়ন করেছিল ... তারা ইউনিফর্ম সেলাই করেছিল, এই, ওটা, ওটা... তু-তু...
    2. +2
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      জনগণের কাছ থেকে চুরি করা রেলপথে কী ঘটছে সে সম্পর্কে আমার ধারণা থাকার কারণে, আমি আমার নিজের ইচ্ছামত ট্রেনে ভ্রমণ বন্ধ করে দিয়েছি। আমি যদি শুধুমাত্র কাজ করতে যাচ্ছি, এবং তারপরেও এটি ভীতিজনক!
  5. +21
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এই ধরনের অপটিমাইজেশন আশাবাদ সৃষ্টি করে না। আর সবচেয়ে বড় কথা, কোথাও অভিযোগ করে লাভ নেই।কারণ যে কোনো বিভাগের কর্মকর্তাদের কাজই মানসম্মত।
    1. +17
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      কার কাছে অভিযোগ, মধুর জন্য মৌমাছির কাছে? হাস্যকর। ধন্যবাদ, আমি হেসেছিলাম।
  6. +23
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এটি সব "পবিত্র" 90 এর দশকে শুরু হয়েছিল।
    এবং এটি ওয়াগন বহরের বেসরকারীকরণের সাথে শুরু হয়েছিল, প্রথমে তারা পরিবহন সংস্থাগুলিকে সংগঠিত করতে পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহনের জন্য তাদের আত্মীয়দের ট্যাঙ্ক গাড়ি দিয়েছিল এবং এগুলি ছিল সবচেয়ে লাভজনক পরিবহন, শহরতলির যাত্রী পরিবহন তাদের ব্যয়ে ভর্তুকি দেওয়া হয়েছিল ... মেডিক্যাল ইউনিটগুলো বাতিল করা হয়েছিল, যদিও বিভাগীয় ইউনিটগুলো শীর্ষ ব্যবস্থাপনা হাসপাতালের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, ইত্যাদি। এবং বিশেষত, এটি রেফ্রিজারেটেড গাড়ির বহরের তরলকরণ, এখন মাছ মাংসের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে, একই সাথে তারা লিস্কিতে একটি বিশেষ ডিপোকে তরল করে দিয়েছে। এই সব একই সময়ে ঘটছিল যখন পরিবহনের হার বেড়ে যাচ্ছিল, যার ফলে রাস্তাগুলি পশ্চিম থেকে কেনা সুপার-ভারী ট্রাকগুলিতে প্লাবিত হয়েছিল, তাদের অর্থনীতিতে সাহায্য করেছিল এবং রাস্তাগুলি ভাল অবস্থায় বজায় রাখার জন্য আমাদের ব্যয় বাড়ায় এবং আমাদের নির্মাণ করতে বাধ্য করে। বৃহত্তর বহন ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে নতুনগুলি। সোভিয়েত আমলের তুলনায় রেলপথ পরিবহণের মাত্রা বেশ কয়েকবার কমেছে... তাই ক্রমাগত হ্রাস। যদিও রেলওয়ে পরিবহন খুবই পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সস্তা ছিল, কম খরচে রেল পরিবহনের খরচ সমুদ্র পরিবহনের পরেই দ্বিতীয় ছিল, আমি উরালভ্যাগনজাভোডের একচেটিয়াতার কথা বলছি না, যা ধাতব খরচ বাড়িয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, নতুন পণ্যের খরচ বাড়িয়েছে। গাড়ি এটি ইউভিজেডের মুকুট, ভোক্তাদের ব্যয়ে তাদের সমস্যা সমাধানের জন্য, বিশেষ করে প্রতিরক্ষা পণ্যের দাম বেড়েছে, আরমাটা ভালভাবে বন্ধ ছিল।
    1. ANB
      +6
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      . কম খরচে রেল পরিবহন খরচ সমুদ্র পরিবহনের পরেই দ্বিতীয় ছিল,

      আমি প্রধান খরচ সম্পর্কে তর্ক করব না, তবে 1991 সালের গ্রীষ্মে লেনিনগ্রাদ থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত একটি ধারক সরবরাহ করা ভ্লাদিভোস্টক থেকে পেট্রোপাভলোভস্ক-কামচাটস্কির তুলনায় সস্তা ছিল।
      পণ্য পরিবহনের সিংহভাগ ছিল রেলপথে, এবং এখন সবকিছুই ট্রাকে। সব রাস্তা ঘাট, যানজট আর দুর্ঘটনা। শীতকালে, তারা সাধারণত ট্র্যাফিক বন্ধ করে, কারণ তারা শীতের টায়ার পরে না।
  7. -32
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    ভোরোনেজ রেলওয়েতে ঝগড়ার সাথে VO-এর কী সম্পর্ক? কেন VO এমনকি এই শোডাউন মধ্যে পেতে? অন্য কোন থিম আছে?
    1. +35
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      সম্ভবত রেলপথ দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা সহ রাষ্ট্রের সংবহন ব্যবস্থা। যখন একটি বড় জংশন স্টেশনে একটি বিপর্যয় ঘটে, যার কারণ লেখক দ্বারা তালিকাভুক্ত সমস্ত ঘটনা হবে।
      1. +27
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        রেলপথ দেশের প্রতিরক্ষা সহ রাষ্ট্রের সংবহন ব্যবস্থা
        আগেই বোঝা গেল
        এখন তাদের কেবল তাদের পকেট পূরণ করতে হবে, তবে অন্তত সেখানে ভোর হয় না ..
  8. +30
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    শত্রুরা, আপনি আর কি বলতে পারেন ... এবং তারপরে তারা অবাক হয় যে লোকেরা এখনও স্ট্যালিনকে স্মরণ করে ...
    1. +22
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      ইতিহাসে স্ট্যালিনের ভূমিকা ইতিবাচকভাবে 70% রাশিয়ানদের দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছে, লেভাদা সেন্টারের একটি জরিপ দেখিয়েছে। এটি প্রাসঙ্গিক গবেষণার সমস্ত বছরের জন্য একটি রেকর্ড। প্রায় অর্ধেক উত্তরদাতা স্ট্যালিন যুগের দমন-পীড়নকে ন্যায্যতা দিতে প্রস্তুত
      সরকারি তহবিল আত্মসাৎকারীদের দেখে অনেকের মনেই এমন চিন্তা আসে ফাঁসি এবং বাজেয়াপ্ত। তারপর আবার গুলি।
    2. +1
      ফেব্রুয়ারি 27 2023
      স্ট্যালিনকে স্মরণ করা হয় কারণ তিনি ছিলেন। তারা পিটার, ইভান, স্ব্যাটোস্লাভ এবং অন্যদেরও মনে রেখেছে। কারণ তারা ছিল।
  9. +26
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    সারা পৃথিবীতেই এমন। পুঁজিবাদের সারমর্ম। অবাক হবেন কেন? একটি সহজ উদাহরণ। আমি 1997 সাল থেকে প্ল্যান্টে কাজ করছি। দোকানের তলায় আমার সময়কালে, 6টি অপ্টিমাইজেশন ছিল। আমরা ক্রেন অপারেটর, স্লিংগার, ডিস্ট্রিবিউশন ওয়ার্কস, লোডার, সাইট সুপারভাইজার, ফোরম্যান, সহকারী ফোরম্যান, সহকারী, ইলেকট্রিশিয়ান, মেরামতকারী, শিল্প কাজের মেকানিক্সের সংখ্যা হ্রাস করেছি। একই সময়ে, কাজের পরিমাণ, যেমন আপনি জানেন, কমেনি। নিরাপত্তা সতর্কতার জন্য কেউ দায়িত্ব নেয়নি। এবং যে শুধু কর্মশালার এলাকা উদ্বেগ কি. আমি সহায়তা পরিষেবা, নকশা এবং প্রযুক্তি ব্যুরো এবং বিশেষ বিভাগ সম্পর্কে নীরব। প্ল্যান্টে কর্মচারীর সংখ্যা 4 গুণ কমেছে। কিন্তু এখানে সব ধরনের আইনি বিভাগ, বোর্ড, বিদেশী বাণিজ্য প্রতিনিধিত্ব, বিপণন এবং অনুরূপ বিভাগ রয়েছে, যেখানে কর্মীরা 3 গুণ বেড়েছে। তাছাড়া দোকানের তুলনায় সেখানে বেতন অন্তত তিন গুণ বেশি। এছাড়াও চুক্তির পরিমাণের% বা সঞ্চয় থেকে একটি প্রিমিয়াম রয়েছে৷
    এভাবেই আমরা বেঁচে থাকি। এবং আপনি কিভাবে চেয়েছিলেন.
    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এটি একই ভাবে। মিলিটারি কমিসারের আউটপুট বাড়ানোর সাথে সাথে তারা হতবাক হয়ে গিয়েছিল, কাজ করার মতো কেউ ছিল না, উত্পাদন অবকাঠামোর অবমূল্যায়ন এবং ফলস্বরূপ, সাম্প্রতিক সময়ে প্রচুর বিপর্যয়। এবং যে শুধু কি আমরা বলা হয়েছে.
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      আপনার কি বাণিজ্যিক আদেশে বা সরকারী আদেশে একটি কারখানা আছে? আমি আপনার বর্ণিত একজনের সাথেও দেখা করেছি, তবে এটি সবই রাষ্ট্রের উপর। সেক্টর ছিল, বাণিজ্যে আমি কখনও একজন অতিরিক্ত লোক দেখিনি। প্রত্যেকেরই খুব গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজন ছিল, একজন আইনজীবী এমনকি বেতন সহ। হাজারের নিচে 100 এর মালিকের প্রতি বছরে 1.8 কেকে খরচ হবে। কেউ তার নিজের পকেট থেকে একটি প্যারাসাইট পরিশোধ করবে না।
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        1994 সালে এটি বেসরকারীকরণ করা হয়। বেসরকারিকরণের পর থেকে এ সংখ্যা ৪ গুণ কমেছে। আমাদের দুটি আইনি বিভাগ আছে। একটি শ্রম বিরোধের জন্য, অন্যটি আদালতে বহিরাগত বিরোধের জন্য। আমি জানি না তারা কিভাবে কারখানায় তৈরি হয়। তারা আলাদা দিনে কারখানায় কাজ করত। অন্তত শ্রম বিরোধ বিভাগে। আমি অন্য বিভাগ সম্পর্কে জানি না, তবে এটি এন্টারপ্রাইজের বিভাগের অংশ হিসাবে তালিকাভুক্ত। এই মুহুর্তে, প্ল্যান্টের অঞ্চলটি NWO জোনে রয়েছে এবং পশ্চিম ইউক্রেনে রপ্তানি করা কিছু সরঞ্জাম বাদ দিয়ে আসলে কাজ করে না। মালিককে লোভী হলেও কৃতিত্ব দিতে হবে। গোলাগুলির কারণে কাজ করা অসম্ভব হওয়ায় যারা ঘরে বসে আছেন তাদেরও ন্যূনতম মজুরি দেওয়া হয়। আজকাল এটি একটি বিরল ঘটনা। SVO-এর আগে, তারা ব্যক্তিগত এবং রাষ্ট্রীয় উভয় আদেশে বসেছিল। প্রায় 4/50।
  10. +27
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    লেখক, সবকিছুই সঠিক। তবে এটি রাশিয়ান রেলওয়েকে হত্যা করে না।!!! একবার সবচেয়ে শক্তিশালী এবং বড় কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি, এটি ভুল নীতি এবং উন্নয়ন কৌশলকে হত্যা করে। সব ধরণের জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি, এলএলসি, ইত্যাদি। প্রত্যেকেরই একজন স্টাফ দরকার - মাথা এবং তার রেটিনি। টাকা কোথায় পাওয়া যাবে? প্রধানগুলি। অযৌক্তিকতার জায়গায় পৌঁছানোর জন্য, বেলগোরোড স্টেশনে ট্রেন থেকে কাপড় ধোয়ার জন্য নিজস্ব লন্ড্রেস ছিল। আমরা এটি কেটে ফেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমরা এটি কেটে ফেলব। নিচে, কিন্তু কোথায় এটি ধোয়া? 0-তে নিহত। মেডিকেল কমিশন পাস করার জন্য, আবার ভোরোনজে যান। শিক্ষা, পুনঃপ্রশিক্ষণ ইত্যাদি এবং আবার ভোরোনজে। এটি কর্মকর্তাদের একটি অপরাধ এবং কোন সুন্দর প্রতিবেদন এই সমস্যাটি বন্ধ করবে না।
    1. +14
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      পাশবিকতা, এই সবের জন্য আর কোন উপযুক্ত শব্দ নেই, অর্থনীতির স্বার্থে, তারা রাশিয়ান রেলওয়ের যাত্রী এবং কর্মচারীদের জীবন এবং স্বাস্থ্যের ঝুঁকি নিতে প্রস্তুত, বরাবরের মতো, প্রথম নজরে আমাদের কাছে কোনও বুদ্ধিমান চিন্তা আছে। শেষ এটা সম্পূর্ণ অযৌক্তিকতা আসে.
    2. +14
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      হ্যাঁ, সেই সোনালি আন্ডারওয়্যার যায়, উদাহরণস্বরূপ, ক্রাসনয়ার্স্ক থেকে আবাকান, গাড়ি লন্ড্রি পর্যন্ত, সৌন্দর্য প্রায় মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ পর্যন্ত ঘূর্ণায়মান হওয়ার মতো। ডিপো সেন্ট মধ্যে লন্ড্রি. ক্রাসনোয়ারস্ক ছিল যে এই ঘন্টা আমি বলব না.
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        উদ্ধৃতি: সাইগন
        হ্যাঁ, সেই সোনালি আন্ডারওয়্যার যায়, উদাহরণস্বরূপ, ক্রাসনোয়ারস্ক থেকে আবাকান, একটি গাড়ি লন্ড্রিতে

        ঠিক আছে, আমি জানি না কেন উদ্দেশ্যমূলকভাবে লিনেন বহন করা হয়? আগে, ট্রেন শেষ স্টেশনে লিনেন পরিবর্তন করে এবং এটিই। এবং কখনও কখনও যদি আপনি অনেক দূরে যান বড় পাসিংগুলিতে। আবার, একটি পাশ করা ট্রেনের সাথে লিনেন সহ একটি অতিরিক্ত গাড়ি সংযুক্ত করা হয়। সাধারণভাবে সহজ। আচ্ছা, বাণিজ্যিক লন্ড্রিতে ধোয়ার কোনো সমস্যা নেই। আপনার কি শহরে কোনো লন্ড্রি আছে?
    3. +11
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      এবং আমি মনে করি প্রতিবেদনগুলি সুন্দর, তারা একজনের বেতন বাড়িয়েছে, এবং অন্য পরজীবীগুলিকে সরিয়ে দিয়েছে।
  11. +16
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এবং রেলপথের লোকেরা, অন্য সবার মতো, অসুস্থ হতে পারে, বিয়ে করতে পারে, ছুটিতে যেতে পারে, মারা যেতে পারে, ছুটিতে যেতে পারে ইত্যাদি। কে তাদের প্রতিস্থাপন এবং প্রতিস্থাপন? ডিজেল লোকোমোটিভ শান্টিং ড্রাইভারের আয়ু সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন। এবং দুর্ঘটনা বা সন্ত্রাসী হামলার ক্ষেত্রে, একটি খালা দুটি গাড়ির জন্য কী করতে পারে?
    উপর থেকে নির্দেশে রেলওয়ে ট্রেড ইউনিয়নে লোক নিয়োগ করা হয়। নীতিগতভাবে, শ্রমিকরা গণতান্ত্রিকভাবে ট্রেড ইউনিয়ন কমিটি নির্বাচন করতে একটি সভায় আসতে পারে না। হয় কর্মক্ষেত্রে বা আলগা।
    ট্রেন, প্লেন, জাহাজে, কেবিনে, হুইলহাউসে কমপক্ষে দুইজন ব্যক্তি এবং একজন ইন্টার্ন থাকতে হবে। সর্বোপরি নিরাপত্তা! সৈনিক
    1. +17
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      এবং এখানে আপনার জন্য একটি কৌতুক রয়েছে যে চালকের সাথে এক ব্যক্তির মধ্যে একটি ত্রুটিপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় কাপলার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে (ব্র্যান্ড থেকে আনুমানিক 90-100 কেজি ওজন) এবং তাই ড্রাইভারকে ট্রেনের লেজ থেকে বাধাটি সরিয়ে ফেলতে হবে (যা বেশ একটিতে সম্ভব) এবং ট্রেনের পাশে ডোপ করুন তা যেভাবেই হোক না কেন (যা খুব সুবিধাজনক), এবং তারপরে এটি ত্রুটিপূর্ণটির জায়গায় রাখুন।
      হি-হি, কমপক্ষে তিনজনের প্রয়োজন (একত্রে নিজেদের উপর পরীক্ষা করা, এই কৃতিত্বটি সম্ভব নয়।)
  12. +13
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আমি রেল ইস্যুতে বিশেষজ্ঞ নই। কিন্তু নথিগুলি পড়ার পরে, আমি সহজেই প্রয়োগকৃত অপ্টিমাইজেশন সিস্টেমটি বুঝতে পেরেছি।
    তিনি মূলত সব জায়গায় একই.
    এই ধরনের ক্ষেত্রে, আমাদের "পিআইডি" ভারতীয় এবং পাকিস্তানিদের বিপদের ক্ষেত্রে তুলনীয় হয়ে উঠবে।
  13. +15
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    কেন কেন? হ্যাঁ, ট্র্যাকগুলির নিজস্ব বিভাগ সহ ব্যক্তিগত রেলওয়ে সংস্থাগুলিতে আমেরিকান অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আনাতোলির ধারণাটি খুব আকর্ষণীয়। এটিই সমৃদ্ধকরণের সুযোগ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, রসদ লঙ্ঘনের মাধ্যমে বাইরে থেকে সরকারের উপর প্রভাব ফেলে রেলপথ ধ্বংস করা। পশ্চিমা অংশীদারদের জন্য জান্নাত। এটি পাওয়ার সিস্টেমের সাথে কাজ করেছে
  14. +21
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    পরশু আমি ভোরোনজ থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গ যাওয়ার ট্রেন 07 এ চড়েছিলাম।
    আমি লক্ষ্য করলাম, কন্ডাক্টর, (মেয়েটি আদৌ) তার গাড়ির হুইলসেট পরিদর্শন করতে বাঁকছে।
    ভাবনাটা ভেসে উঠল- এই মেয়েটা ওখানে এখন কী দেখল? - - সে কি ডিভাইসে কিছু বুঝতে পারে?

    এবং আলাদাভাবেও।
    আমি গত বছর Urals গিয়েছিলাম. স্টেশনে, আমি লক্ষ্য করেছি যে গাড়িটির রক্ষণাবেক্ষণ এমন লোকেদের দ্বারা করা হয় যারা রাশিয়ান রেলওয়ের ইউনিফর্মে নেই।
    কন্ডাক্টরকে জিজ্ঞেস করলেন।
    উত্তর:
    -- রাশিয়ান রেলওয়ের অধীনে লিজিং কোম্পানিগুলি এখন ওয়াগনগুলিকে পরিষেবা দেয়৷
    -- আর আমরা এখন লিজিং কোম্পানি থেকে কন্ডাক্টর।
    এই সংস্থাগুলি ন্যূনতম মজুরির নীচে মজুরি দেয়, সম্পূর্ণ খামে।
    সরকারীভাবে, তারা লোক নিয়োগ করে না।
    ক্রমাগত প্রক্রিয়াকরণ, রাশিয়ান রেলওয়ে আমাদের অর্থ প্রদানের চেয়ে কম অর্থে।
    --- ইজারা কোম্পানির দ্বারা শ্রমিকদের অধিকার লঙ্ঘনের বিষয়টি উত্থাপন করার সময় এসেছে
    এই ধরনের কোম্পানির মালিকরা চটকদার, নির্লজ্জ, নাগরিকদের অধিকারকে উপেক্ষা করে।
    এবং অধিকারহীন, অভিজ্ঞতা ছাড়া, বেতন ছাড়াই (তারা ন্যূনতম মজুরিও দেয় না) এবং কেবল রাশিয়ান রেলওয়েতে নয়।
    1. +7
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      sagitovich থেকে উদ্ধৃতি
      আমি লক্ষ্য করলাম, কন্ডাক্টর, (মেয়েটি আদৌ) তার গাড়ির হুইলসেট পরিদর্শন করতে বাঁকছে।

      এক্সেল বক্স থেকে একটি ফুটো। অথবা আপনি কি মনে করেন যে এটি চেহারার জন্য সেখানে squirming হয়?
      1. +7
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        বা জমে যাওয়া। কন্ডাক্টরও এখন রেলকর্মীদের জন্য।
      2. +1
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        এখন সেন্সরগুলি হুইলসেটগুলির উপরে স্থাপন করা হয়েছে, তারা নির্ধারণ করে যে গাড়িটি "লাল" না "সবুজ"।
    2. +1
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      sagitovich থেকে উদ্ধৃতি
      রাশিয়ান রেলওয়ের অধীনে লিজিং কোম্পানিগুলি এখন ওয়াগন পরিষেবা দেয়

      সের্দিউকভের অধীনে, লিজিং কোম্পানিগুলিও সেনাবাহিনীতে যোগ দিয়েছিল। এবং আমাদের প্ল্যান্টে, পরিচালক তার নিজস্ব লিজিং ক্লিনার তৈরি করেছেন। ডাইনিং রুমটিও, যাইহোক, ব্যক্তিগত। সবাই বাড়িতে পরতে পছন্দ করে।
  15. +19
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    রোমান, উপরের সবগুলোই যে কোনো ক্লাসের বাইরের স্টেশনে প্রয়োগ করা যেতে পারে। ওজেএসসির কাঠামো প্রথম থেকেই ত্রুটিপূর্ণ, আমি আশা করি রাষ্ট্রপতি জাতীয়করণের মাধ্যমে এই অফিস বন্ধ করবেন। রেলওয়ে একটি অবকাঠামো এবং এটি এক মিলিমিটারও ব্যক্তিগত হতে পারে না। এখানে আমি রেলওয়েম্যানদের বিষয়ে এখনও স্পর্শ করব না - এটি একটি বিপন্ন প্রজাতি যে এটি লাল বইতে প্রবেশ করার সময়। একজন শান্টিং চালকের আয়ুষ্কাল 62-65, তারাই যারা গত 10 বছরে অবসর নিয়েছেন। আমাদের কলামের ডেটা, আমার কাছে এখনও অবসরের 3 বছর বাকি আছে। hi
    1. +16
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      আশা করি রাষ্ট্রপতি জাতীয়করণের মাধ্যমে এই অফিস বন্ধ করে দেবেন
      চিন্তা করবেন না, তিনি অনেক দিন ধরে এই বিষয়ে কথা বলছেন।
      “কমিউনিস্ট বিশ্বাসের লোকেরা বিশ্বাস করে যে মূলত সবকিছু আবার জাতীয়করণ করা উচিত, সবকিছু রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন হওয়া উচিত, কিন্তু আমরা তা করছি না। আমাদের কোনো দরকার নেই। আমরা এই সত্য থেকে এগিয়ে যাই যে দেশের উন্নয়নের জন্য সবচেয়ে কার্যকর সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন, বাজারের নীতি," রাষ্ট্রপতি বলেছিলেন।

  16. +24
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আমি কতটা বেঁচে আছি, আমি খুব অবাক হয়েছি.. তারা হত্যা করে, তারা তাদের দেশকে হত্যা করে, কিন্তু তারা এখনও তাদের হত্যা করবে না। এর মানে সোভিয়েত শক্তি শক্তিশালী ছিল।

    আমি বিশ্বাস করি যে যখন আমি এই মুভিটিকে এর যৌক্তিক শেষ পর্যন্ত দেখব, তখন এই জ্ঞানের সাথে মারা যাওয়া সম্ভব হবে যে আমাদের আশীর্বাদকারীরা যা চেয়েছিলেন তা করেছিলেন।
    1. +13
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      [quoteivan2022] এর মানে সোভিয়েত শক্তি শক্তিশালী ছিল। [/উদ্ধৃতি]
      রোমান রাস্তা এখনও রয়ে গেছে এবং ব্যবহার করা হয়।
      ইউক্রেনের দিকে তাকান।
      সভ্যতার পতনের 30 বছর পরেও UdSSR-এ তৈরি শক্তি শিল্প তার নিজস্ব ধারণ করে
  17. +12
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    যদি এটি হয়, যেমন আর. স্কোমোরোখভ লিখেছেন, তাহলে তদন্ত কমিটি এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রসিকিউটর অফিসকে জরুরীভাবে জড়িত করা সত্যিই প্রয়োজন! এটি দেশের একটি নিরাপত্তা প্রশ্ন! রাশিয়ার সমস্ত সমস্যা, একটি নিয়ম হিসাবে, মূর্খ, নিরক্ষর, সফল ব্যবস্থাপনায় অক্ষম কর্মকর্তাদের থেকে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্যারিয়ারবিদ যারা তাদের ঊর্ধ্বতনদের সামনে যে কোনও তাড়াহুড়োয় "বাঁকতে" প্রস্তুত! প্রায়শই বড় এবং ছোট ঝামেলা, শিকার এবং ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে! এমটিএসের ক্ষতি সহ, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে এমন লোকেদের জন্য যারা ইতিমধ্যেই রাশিয়ান ফেডারেশনে কম! অতএব, অবিলম্বে "ঘন্টা বাজানো" প্রয়োজন, জনসাধারণকে উত্থাপন করার জন্য, রাষ্ট্রীয় ডুমা এবং শীর্ষ নেতাদের - যতক্ষণ না অপ্রতিরোধ্য সমস্যা ঘটে! এবং আপনি এই কর্মের initiators সঙ্গে "অপ্টিমাইজেশান" শুরু করতে হবে, নেতৃত্ব - তাদের অংশ গ্রহণ! এটা তাদের দোষ, আমাদের দেশেই সব ঝামেলা ও শিকার হয়! এবং পেনশন ছাড়াই বাতিল!
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      আপনি বিশ্বাস করতে পারেন, আপনি বিশ্বাস করতে পারবেন না, তবে সমস্ত রাশিয়ায় রেলপথে জিনিসগুলি ঠিক এইরকম। যারা সেখানে কাজ করেছেন এবং সেখানে কাজ করছেন তাদের কাছ থেকে আমার কাছে তথ্য আছে। JSC রাশিয়ান রেলওয়ের নিরাপত্তা বাহিনী দ্বারা একটি অডিট প্রয়োজন, যারা অডিটকে প্রভাবিত করতে সক্ষম তাদের সমাজ থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতার সাথে কার্যকলাপের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ অডিট। নিরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, নির্দিষ্ট অপরাধীদের সম্পর্কে সিদ্ধান্তগুলি অবিলম্বে, শারীরিক নির্মূল পর্যন্ত হওয়া উচিত।
  18. +10
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    ঠিক আছে, আমাদের সেনাবাহিনী ইতিমধ্যে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, সবাই এই তথাকথিত অপ্টিমাইজেশনের শোচনীয় ফলাফল সম্পর্কে ভালভাবে অবগত, এখন দৃশ্যত রাশিয়ান রেলওয়ের পালা, এখন, দৃশ্যত, আমাদের এই শিল্পটি পতন এবং ধ্বংসের জন্য অপেক্ষা করছে, আপনি ভুল দিক থেকে সংরক্ষণ শুরু করুন, সহকর্মী অপ্টিমাইজাররা !!!
    1. +11
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      না, আমি দীর্ঘদিন ধরে রাশিয়ান রেলওয়েকে অপ্টিমাইজ করছি, এখন যারা মাটিতে কাজ করেছেন তাদের 2 প্রজন্ম চলে গেছে। এবং উপরে, প্রথম চোরদের নাতনিরা বুঝতে পেরেছিল যে পাইটি সঙ্কুচিত হচ্ছে। যদি এটা কঠিন না হয়, Avito যান এবং barkers তাকান. 2022 সালে, ওমস্ক শারাশকা উচ্চ শিক্ষার জন্য বাজেট গ্রুপ নিয়োগ করতে পারেনি!!!! এখানে সোভিয়েত উত্তরাধিকার পতনের 22 বছরের ফলাফল।
  19. +2
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    মত, কিছু ত্রুটি, একটি পৃথক "অ্যাস তাঁবু" মধ্যে? হাসি এবং ট্রেড ইউনিয়ন, এমনকি ছেলেরা নয় ... দালাল ..
  20. +17
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    রেলওয়ে এবং দক্ষিণ রেলের সাথে সম্পর্ক আছে এমন একজন ব্যক্তি হিসাবে আমি আপনাকে এটি বলব। বিশৃঙ্খলা ভয়ানক, যথেষ্ট কম্পাইলার নেই, পর্যাপ্ত ট্র্যাকশন নেই .. রাস্তাটি ব্যস্ততম এক, অতিরঞ্জিত বিলম্বের সাথে প্রেরণ। কিন্তু vschkih নিরীক্ষক, প্রধান, ডেপুটি এবং অন্যান্য জিনিসের কর্মীরা বিশাল। কিন্তু এটা ভালো হবে যদি তারা শিক্ষিত হতো, কিন্তু তারা আসলেই ইট্রান জানে না .. সেখানে অনেক মোটা আন্টি বসে আছে ... কিন্তু তারা ক্রমাগত দাম বাড়ায় .. এবং তাই .. হ্যাঁ, এবং এটি লেখক যা লিখেছেন তা পরিষ্কার করুন শুধুমাত্র আইসবার্গের টিপ ... এবং আসল নাশকতা এবং নাশকতা
    1. +11
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ভিওভি
      কিন্তু vschkih নিরীক্ষক, প্রধান, ডেপুটি এবং অন্যান্য জিনিসের কর্মীরা বিশাল।

      উদ্ধৃতি: আন্দ্রে ভিওভি
      কম্পাইলার যথেষ্ট নয়, ট্র্যাকশন যথেষ্ট নয়।
      উচ্চতর কাঠামোতে একটি প্রস্তাব জমা দিন যাতে সমস্ত অডিটর, বস এবং ডেপুটিরাও বেতনের 10% জন্য কম্পাইলার হিসাবে কাজ করে। একত্রিত তাই একত্রিত!
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
        প্রস্তাবটি উচ্চতর কাঠামোতে নিয়ে যান যাতে সমস্ত ধরণের অডিটর, বস এবং ডেপুটিরাও বেতনের 10% এর জন্য কম্পাইলার হিসাবে কাজ করে। একত্রিত তাই একত্রিত!

        তাদের কর্মক্ষেত্রে ক্লাস দেখাতে দিন
  21. +17
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    বিস্মিত! হ্যাঁ, আমাদের দেশের সর্বত্রই এমন! আমাকে সেনাবাহিনী সম্পর্কে বলুন, হয়তো কেউ জানেন না, এবং এটি সার্ডিউকভের আগে শুরু হয়েছিল .... এবং ওষুধ সম্পর্কে? আমাদের শহরে এটি একটি পৃথক সমস্যা, কিন্তু "অপ্টিমাইজেশন" অপরাধমূলক। পুলিশ-মিলিশিয়ার কথা বলতে পারবে! আর তখন দেখি সবাই সেখান থেকে ছুটে যাচ্ছে! আবাসন এবং সাম্প্রদায়িক পরিষেবা এবং অন্যান্য জলের উপযোগীতা, আমার সিগন্যালম্যানগুলিও কেটে দেওয়া হয়েছে... শিক্ষার কাঠামো, এটি সাধারণত একই বিষয়, আপনি উচ্চ শিক্ষার বিষয়ে কথা বলতে পারেন... তাই আমরা আমাদের দেশকে "আমাদের রাশিয়া" বলি! এবং আমাদের প্রধান প্রিয় প্রশ্ন - কি করতে হবে? আর এর উত্তরে দায়ী কে? যাই হোক, পশ্চিমা ইমেজের সমর্থকদের এটাই সবচেয়ে বড় তুরুপের তাস, এটা নিয়ে তারা রাস্তায় নামতেন! আচ্ছা, আমরা... আমরা লিখব আর রেগে যাব!
  22. +19
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    তারা জনগণের রেলওয়েকে ‘কার্যকর ম্যানেজার’, বদমাশ! একটি ট্রেনের টিকিটের দাম প্লেনের টিকিটের সমান! কোন উন্নয়ন নেই, যেহেতু তারা 7 বছর আগে 8-50 দিন ভ্লাদিভোস্টক থেকে মস্কো ভ্রমণ করেছিল, কিছুই পরিবর্তন হয়নি! এটি তার পরবর্তী ডাকাতির জন্য রাশিয়া এবং ইস্ট্রিয়ার জন্য লজ্জাজনক!
    1. +8
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      আরিফনের উদ্ধৃতি
      তারা জনগণের রেলওয়েকে ‘কার্যকর ম্যানেজার’, বদমাশ! একটি ট্রেনের টিকিটের দাম প্লেনের টিকিটের সমান! কোন উন্নয়ন নেই, যেহেতু তারা 7 বছর আগে 8-50 দিন ভ্লাদিভোস্টক থেকে মস্কো ভ্রমণ করেছিল, কিছুই পরিবর্তন হয়নি! এটি তার পরবর্তী ডাকাতির জন্য রাশিয়া এবং ইস্ট্রিয়ার জন্য লজ্জাজনক!

      আমার ভাই বেড়াতে এসেছেন। ট্রেনে যাত্রায় 4 ঘন্টা সময় লাগে। এখান থেকে 600 রুবেল, এখান থেকে 1500। আমি 400 টাকায় বাসে রওনা দিলাম।
  23. +12
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    রেলপথ বেসরকারীকরণ রাশিয়ায় তার বিশাল দূরত্বের সাথে একটি অপরাধ।
  24. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  25. +20
    ফেব্রুয়ারি 25 2023

    রাশিয়ান রেলওয়েতে, উচ্চ পদগুলি হয় কীট বা বোকা। গল্পটা মনে পড়ে গেল।
  26. +9
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    উপরে পরিষ্কার করতে হবে।
    সাধারণভাবে, আরজেডএইচডি অপরিমেয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ছে এবং দক্ষতা হ্রাস করছে, যাতে পরবর্তীতে এটি বেসরকারীকরণ এবং সংস্থাগুলিতে বিভক্ত হয়ে যায়, যেমনটি অ্যারোফ্লোটের ক্ষেত্রে হয়েছিল।
  27. -6
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিদিন রেলপথে তিনটি দুর্ঘটনা ঘটে। জিহবা
    1. +9
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      চিন্তা করবেন না, এই অপ্টিমাইজেশানের হারে আমরা শীঘ্রই ধরতে পারব।
    2. +4
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      কালোদেরও সেখানে মারধর করা হয় .. উহ... বা বরং, এটা উল্টো হাসি এবং এছাড়াও, স্মৃতিস্তম্ভগুলি ভেঙে ফেলা হচ্ছে, ডি-আমেরিকানাইজেশন করা হচ্ছে হাসি
    3. +7
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      উদ্ধৃতি: Boris55
      আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিদিন রেলপথে তিনটি দুর্ঘটনা ঘটে।

      কি
      তার সাথে জাহান্নাম, যে তার নিজের কুঁড়েঘর পুড়ে গেছে, মূল জিনিসটি হ'ল প্রতিবেশীর গরু মারা গেছে।

      তাই?
  28. +20
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অপ্টিমাইজার ক্রেমলিনে বসে। তার অধীনে, চিকিৎসা এবং শিক্ষা, এবং অনেক কিছু অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল। হ্যাঁ, যাইহোক, আমি গতকাল হেসেছিলাম, আমি খবরে পড়েছিলাম যে রাশিয়ান জনসংখ্যার প্রায় 80% আমাদের অপ্টিমাইজারকে বিশ্বাস করে।
    1. -13
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Dimy4 থেকে উদ্ধৃতি
      রাশিয়ার জনসংখ্যার প্রায় 80% বিশ্বাস করে

      আপনি স্পষ্টতই তাদের একজন নন। শ, আবার মানুষ ভুল ধরলো?
      আপনি কি দেশ পরিবর্তন করতে পারেন, যেহেতু আপনি স্থানীয় জনগণকে বোঝাতে পারবেন না?
      1. +5
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        উদ্ধৃতি: Boris55
        শ, আবার মানুষ ভুল ধরলো?

        না, আবার নেতা এক নয়, তিনি 20 বছর নেতৃত্ব দিয়েছেন...
  29. +14
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    অন্য দিন, প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে, আমি কয়েক মিনিট ধরে দুটি রেলের মধ্যে কথোপকথন শুনতে বাধ্য হয়েছিলাম। শ্রমিকদের প্রায় 50 বছর বয়সী একজন ইলেকট্রিশিয়ান বলেছিলেন যে ভিতরের সবকিছু শুকিয়ে গেছে, সবকিছু ভেঙে পড়ছে। স্পষ্টতই, পরিদর্শন করার চেষ্টা করার সময়, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ, নির্ধারিত প্রতিস্থাপন ইত্যাদি চালান। সাধারণভাবে, সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিক মেরামতের জন্য অনুপযুক্ত, প্রতিস্থাপনের শর্তাবলী মোটেই বজায় রাখা হয় না। এবং পরিবর্তন করার কিছুই নেই।
    বেশ কয়েকবার তিনি অব্যবহারযোগ্য চোক এবং অন্যান্য কিছু বিবরণ উল্লেখ করেছেন, বলেছিলেন যে সেখানে আর রাশিয়ান নেই। এবং চীনারা 2-3 মাস পরিবেশন করে এবং ব্যর্থ হয়।
    স্বরধ্বনিটি হতাশা এবং আশাহীনতায় পূর্ণ।
  30. +14
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    রাশিয়ান রেলওয়ের ভালো অফিস। সে নিজেকে কেমন ভালোবাসে, প্রিয়! ক্রমাগত, দিনরাত্রি, তিনি নতুন এবং নতুন কাঠামো তৈরি করেন যা স্ট্রিমলাইন, উন্নতি, পুনর্গঠন এবং আরও অনেক কিছু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং তৃণমূল কাঠামো, যা প্রকৃতপক্ষে, যা অন্য কিছুকে রেলপথে যাতায়াত করতে সক্ষম করে, তা হয় সম্পূর্ণ বিলুপ্ত করা হয় বা জোর করে ইজারাতে স্থানান্তর করা হয়। এবং তারা কিভাবে অর্থ প্রদান করে ... তাছাড়া, গাড়িগুলি কীভাবে মেরামত করা হয় তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন। গাড়ি মেরামত গাছপালা সাধারণত অদ্ভুত, আজ, উদ্যোগ. প্রথমত, আনুষ্ঠানিকভাবে তারা রাশিয়ান রেলওয়েতে অন্তর্ভুক্ত নয়, যদিও তারা এটির উপর 100% নির্ভরশীল। প্রায় 10 বছর বা একটু বেশি সময় ধরে, অন্য "অপ্টিমাইজেশন" এর ফলস্বরূপ, এই উদ্ভিদগুলি রাশিয়ান রেলওয়ের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং একই রাশিয়ান রেলওয়ের সহায়ক সংস্থাগুলি তৈরি করা হয়েছিল। একটি সাবসিডিয়ারি কি? এটি একটি মাস্টার সঙ্গে একটি serf মত কিছু. মাস্টার আদেশ দেন, দাবি করেন, হুমকি দেন এবং শাস্তি দেন এবং আপনি নমনীয় না হয়ে কাজ করেন এবং যেখানেই সম্ভব আপনার মাস্টারকে মহিমান্বিত করেন। আপনি দেখুন, কিছু হ্যান্ডআউট নিক্ষেপ করা হবে. এসব কারখানায় যারা কাজ করত তাদের কী হবে? কলমের এক আঘাতে তারা আর রেলপথের অন্তর্গত নয়। বিদায়, বিনামূল্যে টিকিট এবং আরও অনেক কিছু যা আগে ছিল। কিন্তু এটাই মানুষের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আপনি কি জানেন সাধারণভাবে কতগুলি গাড়ি মেরামতের প্ল্যান্ট লিকুইডেট করা হয়েছে? অর্থাৎ, কারখানা ছিল এবং হঠাৎ করেই আবার! - কলমের আরেকটি স্ট্রোক কোম্পানির খরচ দ্রুত হ্রাস করেছে (দুঃখিত, "অপ্টিমাইজড")। এবং সত্য যে মেরামতের জন্য ওয়াগনগুলিকে এখন দূরবর্তী দেশে চালিত করা দরকার তা আজেবাজে, একটি তুচ্ছ, কারণ এটির জন্য যাত্রী বা সংস্থার দ্বারা অর্থ প্রদান করা হবে যা পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন। মূল বিষয় হল রাশিয়ান রেলওয়ের খরচ এখন হ্রাস করা হয়েছে এবং আপনি নিরাপদে কিছু নতুন বিভাগ বা ব্যবস্থাপনায় যা কিছু আছে তা চালু করতে পারেন।
  31. -4
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    লেখক দক্ষিণ ইস্টার্ন রেলওয়ে সম্পর্কে লিখেছেন, তাই নথি এবং গ্রাফ সহ রঙিন ... ঠিক তেমনই, বাহ ... কিন্তু এই ছবির সাথে দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের কী সম্পর্ক?
    যদি কিছু হয়, সাধারণ বিকাশের জন্য লেখকের কাছে, এটি হল BAM শাখা। কমসোমলস্ক থেকে দূরে। তাছাড়া, লিয়ান এবং খুরমুলি হল BAM-এর প্রথম দুটি স্টেশন যদি আমরা কমসোমলস্ক-অন-আমুর থেকে টাইন্ডার দিকে যাচ্ছি, যদিও এখন এটি সুদূর পূর্ব রেলওয়ে। অবশ্যই, এটি টিন্ডা থেকে অনেক দূরে, তবে আমি মাঝে মাঝে গাড়িতে করে ইভোরন এবং গোরিনে মাছ ধরতে গিয়েছিলাম, এটি আমাদের থেকে বেশি দূরে নয়, যদিও প্রায় উত্তরে ... দেখা যাচ্ছে, সর্বদা হিসাবে, লেখক রিংটি টানলেন, কিন্তু গ্রেনেড আবার ভুল সিস্টেমের ছিল ... ঠিক আমি ভুলে যাইনি যে কয়েক বছর আগে লেখক খুরবায় যে বিপর্যয় ঘটেছিল সে সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে লিখেছিলেন যে আমাদের এয়ারফিল্ডে দাঁড়িয়ে থাকা পিএসএস হেলিকপ্টারগুলিতে উইঞ্চ নেই। ব্যস, এর বাইরেও অনেক আবর্জনা ছিল। অতএব, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে সম্পর্কে পড়ার সময়, আপনি সুদূর পূর্ব রেলওয়ের সাথে সম্পর্কিত একটি ফটো দেখতে পাবেন। আপনি সন্দেহ করতে শুরু করেন যে আপনি যা পড়ছেন তা সত্য।
    1. -4
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      দেখা যাচ্ছে, বরাবরের মতো, লেখক রিংটি টানলেন, এবং গ্রেনেডটি আবার ভুল সিস্টেমের ছিল ... আমি ভুলে যাইনি যে লেখক বেশ কয়েক বছর আগে খুরবাতে ঘটে যাওয়া বিপর্যয় সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে লিখেছিলেন যে আমাদের এয়ারফিল্ডে দাঁড়িয়ে থাকা পিএসএস হেলিকপ্টারগুলিতে উইঞ্চ নেই। ব্যস, এর বাইরেও অনেক আবর্জনা ছিল। অতএব, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে সম্পর্কে পড়ার সময়, আপনি সুদূর পূর্ব রেলওয়ের সাথে সম্পর্কিত একটি ফটো দেখতে পাবেন। আপনি সন্দেহ করতে শুরু করেন যে আপনি যা পড়ছেন তা সত্য।
      লেখক পাত্তা দেন না, কাক জরুরী। এমনকি তিনি কখনোই তার অপস নিয়ে আলোচনায় অংশ নেন না। এটাই তার চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য।
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 26 2023
        উদ্ধৃতি: বৈমানিক_
        লেখক পাত্তা দেন না, কাক জরুরী। এমনকি তিনি কখনোই তার অপস নিয়ে আলোচনায় অংশ নেন না। এটাই তার চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য।

        এবং কেন তিনি যা লিখেছেন তা নিয়ে আলোচনা করুন। সর্বোপরি, ঈশ্বর নিষেধ করুন, একজন বিশেষজ্ঞ আছেন যিনি তার লেখা অশ্লীলতায় নাক চেপে ধরেছেন। যেমনটি তার "ছদ্ম-ঐতিহাসিক" অপস বা নিরক্ষর পুনর্মুদ্রণের আলোচনায় একাধিকবার ঘটেছে। তবে মনে হচ্ছে একজন সর্বজ্ঞ "প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ" থেকে, তিনি একটি দুর্দান্ত এবং অক্ষয় হুইসেলব্লোয়ার হিসাবে পুনরায় প্রশিক্ষণ দিয়েছেন, যদিও ... এবং এখানে, পর্যায়ক্রমে, জ্ঞানের অভাব ব্যর্থ হয়। আমি এই নিবন্ধটি সম্পর্কে বিশেষভাবে বলতে পারি না, তবে এই ছবিটি, সুদূর পূর্ব রেলওয়ে থেকে, দক্ষিণ পূর্ব রেল সম্পর্কে নিবন্ধে ইতিমধ্যে কিছু নির্দেশ করে, তাই বলতে গেলে, পুরোপুরি পেশাদারিত্ব নয়।
  32. +14
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এই সমস্ত জগাখিচুড়ি অপসারণ এবং নির্মূল করার জন্য, সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং এমটিএস সহ সমগ্র রেলওয়ে (RZD), সমস্ত সিভিল এভিয়েশন, সমগ্র বেসামরিক সমুদ্র এবং নদী বহরকে রাষ্ট্রীয় অধীনতা এবং নিয়ন্ত্রণে ফিরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন! এই শিল্পগুলির ব্যবস্থাপনার পারফর্ম ক্লিনিং এবং অপ্টিমাইজেশন, ম্যানেজার এবং ম্যানেজারদের শুধুমাত্র পেশাদার হতে হবে যারা এই শিল্পে 10 বছর বা তার বেশি সময় ধরে কাজ করেছেন! একটি পুনরুদ্ধার প্রোগ্রাম বিকাশ. উন্নতি এবং উন্নয়ন - কর্মক্ষমতা এবং দায়িত্বের নির্দিষ্ট শর্তাবলী সহ! ব্যক্তিগত ব্যবসা বাদ! এই শিল্পগুলি রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত! রাষ্ট্রের উচিত তাদের নেতৃত্ব দেওয়া এবং তাদের পরিচালনা করা!!!
    1. -1
      ফেব্রুয়ারি 27 2023
      হ্যাঁ, পরিচালিত। ইউএসএসআর এর ট্রেনের কথা মনে আছে। কিছুই ভালনা
  33. +17
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    পরিচিত, পরিচিত। এটা সব এলাকায় প্রযোজ্য. বিশেষ করে, বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ শিল্পের জন্য। কর্মীদের কাটা, অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ, PPR এর স্বাভাবিক উৎপাদন সম্পর্কে ভুলে যাওয়া ইত্যাদি। ত্রুটিপূর্ণ পরিচালকরা বিশ্বাস করেন যে বিদ্যুতের সবকিছু সহজ - আপনি বোতাম টিপুন - আপনি ফলাফল পাবেন। শুধু ব্যবসা. মূর্খ
  34. +10
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    রোগজিনের উচিত সেখানে একজন ব্ল্যাক হোলকে প্রধান ব্যবস্থাপক হিসাবে নিয়োগ করা, তিনি অবশ্যই এই ব্যবসাটি ভেঙে দেবেন বা ভেঙে দেবেন। কার্যকর ব্যবস্থাপকদের জন্য মহান পুঁজিবাদী রাশিয়া
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      হ্যাঁ, রোগজিনের নিয়োগ সাধারণত সমস্ত কর্মচারীদের মধ্যে একটি থুথু, যখন হাজার হাজার প্রকৌশলী, সবচেয়ে বুদ্ধিমান এবং সবচেয়ে মেধাবী মানুষ, উচ্চ যোগ্য কর্মী, হঠাৎ করে ক্ষমতা এবং লাভের লালসায় আচ্ছন্ন হয়ে অশিক্ষিত বুফুনের নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরিত হয়, এবং তার ঘনিষ্ঠ "অপ্টিমাইজার"। তিনি আরও লিখেছেন যে কীভাবে তিনি তার "শতশত" পরিচালনা এবং অপ্টিমাইজ করতে নিয়ে এসেছিলেন। এই থুতু ফেলার ফলাফলটি লঞ্চের সংখ্যার দিক থেকে প্রথম সেট অ্যান্টি-রেকর্ড ছিল, তারা রোগজিনের অধীনে এত কম লঞ্চ করেনি। ঠিক আছে, অন্তত রোসকোসমস আরএফ সশস্ত্র বাহিনীতে জরুরি পরিষেবা নয়, যে কোনও মুহূর্তে পালানো সম্ভব ছিল, যা লোকেরা করেছিল। কীভাবে বোরিসভ এখন শিল্প এবং প্রকৌশল বিদ্যালয়ের মর্যাদা পুনরুদ্ধার করবেন এবং এই সমস্ত পুনরুদ্ধার করা সম্ভব কিনা, এটি একটি বড় প্রশ্ন। প্রতিযোগীরা সতর্ক থাকে, পশ্চিমা মহাকাশ কোম্পানি বা বেতনে। নিষিদ্ধ উচ্চ 500-700 tr. প্রতি মাসে আমাদের অর্থের জন্য, এবং কী একটি প্রতিপত্তি, তারা কঠোর প্রযুক্তিগত সাক্ষাত্কারের পরে সারা বিশ্বের সেরা সেরাদের নিয়োগ করে এবং আমরা কেবল "পরিচালক" তৈরি করি।
  35. +15
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    তির্যকভাবে পড়ুন। পাশাপাশি সব পড়া নাও হতে পারে. শুধু দেজা ভু। রোসটেলিকম। ছবি এক এক. একজন কর্মচারীর ছুটি বা অসুস্থ ছুটি সবার জন্য জরুরী অবস্থাতে পরিণত হয়। গ্রাহকরা দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করেন যে তাদের গাধায় চুম্বন করা উচিত, আপনি দেখুন, তাদের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। যে শুধু চুম্বন করার কেউ নেই...।
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      উদ্ধৃতি: ZAV69
      গ্রাহকরা দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করেন যে তাদের পাছায় চুম্বন করা উচিত

      ঠিক আছে, সাধারণভাবে, আপনি চুম্বন করবেন না, কোনও গ্রাহক থাকবে না। তারা আমাকে নিয়মিত কল করে, তারা স্বর্গীয় অফারগুলির প্রতিশ্রুতি দেয় ...
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 26 2023
        Pilat2009 থেকে উদ্ধৃতি
        ঠিক আছে, সাধারণভাবে, আপনি চুম্বন করবেন না, কোনও গ্রাহক থাকবে না। তারা আমাকে নিয়মিত কল করে, তারা স্বর্গীয় অফারগুলির প্রতিশ্রুতি দেয় ...

        বিশ্বাস করুন বা না করুন, আমিও। ঠিকানা খুঁজে পেলেই তারা হ্যাং আপ করে। কিন্তু যদিও আমি Rostelecom-এর একজন কর্মচারী, আমি অন্য প্রোভাইডারের পরিষেবা ব্যবহার করি, আমাদের তিনজন শহরে আছে। এবং সমর্থন পরিষেবা সবার জন্য একই, এমনকি Rostelecom আরও ভাল। কিন্তু এই বিষয় থেকে বিমুখতা বলতে তাই. আসল জিনিসটি হল অফিসে সিজোফ্রেনিয়া আছে, এক হাত সবাইকে এবং সবকিছুকে "অপ্টিমাইজ করে" এবং অন্যটি বিষ্ঠা থেকে মিছরি স্ক্রু করে ক্লায়েন্টের হাতে দেওয়ার চেষ্টা করছে। এরকম কিছু. সাপোর্ট সার্ভিস গ্রাহক যা শুনতে চায় তা কানে ঢেলে দেয়, শুধুমাত্র তার উইশলিস্ট দেওয়ার মতো কেউ নেই।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  36. +15
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    প্রবন্ধে সবকিছু বিন্দু হয়. এই অবস্থা শুধু দক্ষিণ-পূর্ব রেলের নয়। উত্তরাঞ্চলে সবকিছু একই। স্ত্রী যান্ত্রিক দূরত্বের ফ্রেমে কাজ করে। কাজের পরিধি অনেক বড়। প্রতি মাসে ইন্সপেক্টররা আসেন। প্রথমে, লোকেরা অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল, এবং এখন মেশিন অপারেটরদের ক্রমাগত দক্ষিণে ব্যবসায়িক ভ্রমণে পাঠানো হয়, কারণ সেখানে প্রচুর কাজ রয়েছে, তবে কোনও লোক নেই। দেশের সর্বত্রই এমন অবস্থা। আমি এনার্জি সেক্টরে কাজ করি, সেখানেও একই অবস্থা, অনেক বড় এলাকার জন্য একজন ফিটার। লেখককে রোসেটি সম্পর্কে একটি নিবন্ধ লিখতে হবে। একই সমালোচনামূলক অবকাঠামো যা ইতিমধ্যেই ভেঙে পড়তে শুরু করেছে। সবকিছু রাশিয়ান রেলওয়ের মতো। একের পর এক.
    1. +16
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Rosseti সম্পর্কে. সেখানেও সবকিছুই আকর্ষণীয়, স্থানীয় বন্টন অঞ্চলে তিনটি ব্রিগেড ছিল, যার প্রত্যেকটির কাজের জন্য নিজস্ব সাইট ছিল, পাশাপাশি একটি পৃথক সাবস্টেশন সার্ভিস ব্রিগেড ছিল, প্রতিটিতে 66টি গ্যাস স্টেশন রয়েছে। 0.4 এবং 10 কেভি লাইনে পরিদর্শন, বাইপাস, ঝোপঝাড় ও গাছ কাটার কাজ করা হয়েছিল। এখন একটি গাড়ি আছে, প্রধান সহ লোকেরা পালিয়ে গেছে, তারা "পেয়েছে" (চেকমেট), সে বলে, লাইনগুলি অতিবৃদ্ধ।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. 0
        ফেব্রুয়ারি 26 2023
        ভোক্তারা এভাবেই শিক্ষিত হয়। ইলেক্ট্রিসিটি নেই - যখন আছে, আমাদের অ্যাকোয়ারিয়ামের মাছ মারা যায়, বাচ্চারা স্কুলে যাচ্ছে ইত্যাদি। যখন বিদ্যুৎ থাকে - হ্যাঁ কখনই না !!. কিন্তু জোর করে আরপি, টিপি মেশিন দিয়ে দরজা বন্ধ করা একটি পবিত্র জিনিস। পরিচ্ছন্নতার সময় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে তুষার দিয়ে ভরাট করার জন্য, একইভাবে। পৌর সরকার পাত্তা দেয় না। বিদ্যুৎ সরবরাহ সুবিধাগুলিতে অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ করার জন্য দায়বদ্ধতার আইন গ্রহণ করার এখনই সময়। এবং ব্যক্তি এবং আইনি সত্তা উভয়ের জন্য বিশ্বব্যাপী জরিমানা।
  37. +14
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এটি "আধুনিক ব্যবস্থাপনা" এর উজ্জ্বল প্রতিনিধিদের কার্যকলাপের বিশুদ্ধ ধ্বংসাত্মক ফলাফল। আমি পরের শাখায় লিখেছিলাম যে এই ধরনের শিল্প জাতীয়করণ করা উচিত। বর্তমান পরিস্থিতি রাশিয়ান রেলওয়ের জন্য খুব খারাপভাবে শেষ হবে, রাশিয়া রেলওয়ের মসৃণ কার্যকারিতা ছাড়াই ছেড়ে যেতে পারে। এবং এটি একটি যুদ্ধে একটি বিপর্যয়। পুতিনকে একটি সিদ্ধান্ত নিতে হবে, ইতিমধ্যেই চিবানো বন্ধ করুন। এই প্রাণীগুলি, তাদের অপ্টিমাইজেশানগুলি পরিচালনা করা থেকে, একটিও পূর্বে সফল এন্টারপ্রাইজকে হ্যান্ডেলে নিয়ে আসেনি, বা, আরও সহজভাবে, তারা নিজেদের এবং তাদের শিকড়ের জন্য বেতন, বোনাস, বোনাস এবং ভাতা সংগ্রহের মাধ্যমে এটি থেকে সমস্ত কিছু এবং সবকিছু চেপে ধরেছে। সরকারের হস্তক্ষেপ প্রয়োজন
  38. +9
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    উদ্ধৃতি: লেখক
    আশ্চর্যের কিছু নেই এমনকি রাষ্ট্রপতি বিমান থেকে ট্রেনে চলে গেলেন। এর মধ্যে পবিত্র কিছু আছে, সত্যি কথা বলতে।

    বিমান পরিষেবার পতনের সাথে এর কিছুই করার নেই। এটা ভিন্ন
  39. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    1. +6
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      ভূট্টা
  40. +11
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Billybones থেকে উদ্ধৃতি.
    অন্য দিন, প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে, আমি কয়েক মিনিট ধরে দুটি রেলের মধ্যে কথোপকথন শুনতে বাধ্য হয়েছিলাম। শ্রমিকদের প্রায় 50 বছর বয়সী একজন ইলেকট্রিশিয়ান বলেছিলেন যে ভিতরের সবকিছু শুকিয়ে গেছে, সবকিছু ভেঙে পড়ছে। স্পষ্টতই, পরিদর্শন করার চেষ্টা করার সময়, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ, নির্ধারিত প্রতিস্থাপন ইত্যাদি চালান। সাধারণভাবে, সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিক মেরামতের জন্য অনুপযুক্ত, প্রতিস্থাপনের শর্তাবলী মোটেই বজায় রাখা হয় না। এবং পরিবর্তন করার কিছুই নেই।
    বেশ কয়েকবার তিনি অব্যবহারযোগ্য চোক এবং অন্যান্য কিছু বিবরণ উল্লেখ করেছেন, বলেছিলেন যে সেখানে আর রাশিয়ান নেই। এবং চীনারা 2-3 মাস পরিবেশন করে এবং ব্যর্থ হয়।
    স্বরধ্বনিটি হতাশা এবং আশাহীনতায় পূর্ণ।


    তারা 10-12 বছর আগে রাশিয়ান রেলওয়েতে রিলে সরবরাহ করেছিল।
    এই মুহূর্তে, আমি আপনাকে সঠিকভাবে বলতে পারি না, তবে এটি মজার ছিল।
    TU RZhD অনুসারে টাইপ করুন এটি একটি রিলে থাকা প্রয়োজন ছিল .. আচ্ছা, ধরা যাক যে রিলেটি নামমাত্র মান থেকে -5V .. + 5V এর ভোল্টেজ পরিসরে কাজ করছিল।
    যে কারখানায় এই রিলে তৈরি হয় সে আর তৈরি করে না। তার আরও ভাল বৈশিষ্ট্য সহ নতুন রয়েছে (-15V ... + 15V)।
    তবে এই বৈশিষ্ট্যগুলি রাশিয়ান রেলওয়ের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খায় না।
    আমাকে কারখানা থেকে কাগজের জন্য অনুরোধ করতে হয়েছিল, আমাকে একটি পরীক্ষার আদেশ দিতে হয়েছিল, .. এবং উত্তর পাওয়ার জন্য - "এই রিলেগুলি রাশিয়ান রেলওয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে।"
  41. +16
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    যেহেতু একটি পেশা "ম্যানেজার" আছে এই ধারণাটি আমাদের মধ্যে প্রবেশ করেছে, এবং এই ইউ পেশাদার জ্ঞান এবং কাজের অভিজ্ঞতা ছাড়াই অন্তত যেকোন কিছু পরিচালনা করতে পারে, যেহেতু পরিচালকরা "একজন টার্নারের থেকে একজন পরিচালক" পর্যন্ত যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছেন। আমাদের দেশের জায়গাগুলি "এখন এবং যে কোনও উপায়ে লাভ" নীতিটিকে সর্বাগ্রে রাখে। আগামীকাল কি হবে, সবচেয়ে কার্যকর ব্যবস্থাপকরা আগ্রহী নন। পরিচালক থেকে মন্ত্রী পর্যন্ত যারা কাগজের টুকরো থেকে তাদের উদ্যোগ এবং মন্ত্রণালয়ের বিষয় এবং কাজ সম্পর্কে বক্তৃতা পড়েন তারা সাধারণ অস্থায়ী কর্মী এবং পুরুষত্বহীন, তাদের কাছ থেকে ভাল কিছু আশা করা যায় না।
  42. +16
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    ম্যানেজারের কাজ হল সর্বাধিক যা অবশিষ্ট আছে তা ঝাঁকান এবং অন্য পয়েন্টে ডাম্প করা। এন্টারপ্রাইজের কার্যকলাপের ধরন কোন ব্যাপার না
  43. +13
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    স্পষ্টতই, এটি স্বাস্থ্যের যত্নের "অপ্টিমাইজেশান" এর মতো একই ফালতু কাজ করে। শুধুমাত্র পরিণতি অনেক বেশি গুরুতর হবে। এটা নাশকতা reeks.
  44. +12
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এবং আপনি অফিস থেকে সংক্ষেপে OJSC কি চেয়েছিলেন, যাই হোক না কেন কেউ কেউ এখানে লিখবেন যে একটি রাষ্ট্র আছে। অংশগ্রহণ, ইত্যাদি, ইত্যাদি, এটি প্রাথমিকভাবে একটি বাণিজ্যিক কোম্পানি। এবং কেন বাণিজ্যিক কোম্পানি সংগঠিত? এটা ঠিক যে তারা তাদের মালিকদের মুনাফা নিয়ে আসে এবং অন্য কিছু নয়।
  45. +13
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    দুর্ভাগ্যবশত, এটি একটি সিস্টেমিক সমস্যা। এখন সবকিছু এমন লোকেদের দ্বারা পরিচালিত হয় যারা শুধুমাত্র একটি বিষয়ে আগ্রহী - আয়। নিজের। আর কী উপায়ে এটা অর্জন করা হবে এবং এর পরিণতি কী হবে, সে কথায় তারা মোটেও আগ্রহী নয়। ব্যস, রেল ভেঙে পড়বে, তারা অন্য ব্যবসায় নিয়োজিত হবে। নাকি রাষ্ট্র বাঁচাবে।
    এবং সবকিছুর নীচের স্তরটি কার্যকর পরিচালকদের দ্বারা দখল করা হয়। সমস্ত বিশেষত্বের মধ্যে, তারা একটি জানে - নগদ প্রবাহ ব্যবস্থাপনা। অতএব, যখন কিছু ভুল হয়, তাদের শুধুমাত্র একটি রেসিপি আছে - "অপ্টিমাইজেশান", যে, খরচ হ্রাস। ঠিক আছে, শুধুমাত্র তাদের জ্ঞানের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ হ্রাস করা। এর পরে, এটা স্পষ্ট যে জিনিসগুলি ভাল হবে না, তাই আরও কমানো দরকার। এবং তাই যৌক্তিক শেষ পর্যন্ত. আর এটা শুধু রেলেই নয়, সর্বত্র।
  46. +10
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আচ্ছা .. ফাক পুঁজিবাদ, মুনাফা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ
  47. +10
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    রাশিয়ায় চিন্তাহীন অপ্টিমাইজেশন বিশুদ্ধ অন্তর্ঘাত, বিশেষ করে রাশিয়ান রেলওয়ের মতো অবকাঠামোতে। টাইম বোমা ((যুদ্ধকালীন সময়ে, তারা এর জন্য গুলি করেছিল
  48. +13
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    এই সব আমাকে মনে করিয়ে দেয় কিভাবে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় তার সময়ে "অপ্টিমাইজড" হয়েছিল। সেগুলি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, এখন রাজ্যগুলি আবার স্ফীতি করছে। তামাশা তখন চলে গেল। মেদভেদেভ নুরগালিভকে জিজ্ঞাসা করলেন: তিনি কি সবাইকে কেটে দিয়েছেন? - তাহলে ঠিক, শুধু আমি আর ড্রাইভার রয়ে গেলাম? - আপনি কি ভুলে গেছেন কিভাবে গাড়ি চালাতে হয়?
    1. +13
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      এবং কোন উপাখ্যান ছাড়াই, কিভাবে সামরিক প্রতিনিধিদের "অপ্টিমাইজ" করা হয়েছিল। কয়েক ডজন কর্মচারীর মধ্যে 3 জন এন্টারপ্রাইজে রয়ে গেছে। প্রধান, হিসাবরক্ষক ও সচিব।
      সত্য, তারা শীঘ্রই এটি বুঝতে পেরেছিল এবং এটি আবার পুনরুদ্ধার করতে শুরু করেছিল।
  49. +5
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    প্রসিকিউটর অফিস এবং তদন্ত কমিটির যোগ্য একটি সার্কাস, আপনি কি মনে করেন না?
    আবারও, আমি রোমানের সাথে একমত নই। এটি একটি সার্কাস নয় এবং তদন্ত কমিটি একটি কামান গুলির জন্য উপযুক্ত নয়। এটি সাধারণ, তাই উদারপন্থী, গণতন্ত্রী, এলজিবিটি এবং অন্যান্য, অন্যান্য, অন্যান্য - ক্যাপিটালিজম দ্বারা প্রিয়! সবই করা হয় শুধু বেশি লাভের জন্য! আরও 5 বছর কেটে যাবে এবং রোমান এর নিবন্ধটি একটি হালকা হাসি দিয়ে অনুভূত হবে: "বাহ, তখন কী অবস্থান ছিল এবং কতজন লোক তাদের জন্য কাজ করেছিল।"
    1. +6
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      এই পুঁজিবাদকে কি আঁকড়ে ধরেছ? হ্যাঁ, রাশিয়ায় হাজার বছর ধরে পুঁজিবাদ ছিল, এমনকি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি পর্যন্ত, দাস-মালিকানা পুঁজিবাদ, তাহলে কি??? বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে? অদৃশ্য? মোনাকোর আকার সঙ্কুচিত? না! অতএব, ইচ্ছা থাকলে পুঁজিবাদের অধীনেও বিকাশ সম্ভব এবং প্রয়োজনীয়।
      1. +8
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        এই পুঁজিবাদকে কি আঁকড়ে ধরেছ? হ্যাঁ, রাশিয়ায় হাজার বছর ধরে পুঁজিবাদ ছিল, এমনকি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি পর্যন্ত, দাস-মালিকানা পুঁজিবাদ, তাহলে কি???
        হাজার বছর ধরে রাশিয়ায় পুঁজিবাদ?!!!! আপনি সর্বশ্রেষ্ঠ ঐতিহাসিক আবিষ্কার করেছেন!
        সিরিয়াসলি, না, অবশ্যই না। সবকিছু এখনও সামনে। আমাদের (আমাকে নিশ্চিত) সমাজতন্ত্র নষ্ট করেছে। আমি একজন ব্যক্তি হিসাবে দেখতে চাই, এবং উচ্চ শিক্ষার দুটি প্রযুক্তিগত ডিপ্লোমা দিয়ে নয়। আমি আমার সম্পর্কে "তাদের পা মুছে" হতে চাই না, যাদের বাবা-মা সময়মতো ইউএসএসআরের একটি টুকরো চুরি করেছিল। আমার বিদেশী (এবং দেশীয়) রিয়েল এস্টেট, অ্যাকাউন্ট এবং অলিগার্চদের ইয়টের নিরাপত্তার জন্য লড়াই করার কোন প্রেরণা নেই।
        মাতৃভূমির জন্য লড়াই?! স্বদেশ চুরি এবং বেসরকারীকরণ হয়েছে অনেক আগেই। যতক্ষণ শান্তি ছিল ততক্ষণ আমরা সবকিছু ছেড়ে চলে এসেছি। এবং বর্তমান পরিস্থিতিতে, সব কিছু seams এ ফেটে যাচ্ছে. এবং জোরে জোরে কর্কশ, উচ্চস্বরে দেশপ্রেম এবং রাশিয়ানদের ঐক্যের আহ্বান! ইতিমধ্যে 5 বছর, যেমন আমি লক্ষ্য করেছি, এটি "আধ্যাত্মিক বন্ধন" এবং "পশ্চিমের ষড়যন্ত্র" সম্পর্কে স্লোগানের জন্য মূল্যবান, তাই স্বাভাবিক আধা-বার্ষিক বৃদ্ধি ছাড়াও সবকিছুর দাম বেড়ে যায়।
        আমি আপনাকে একটি পাল্টা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করব: গত 30 বছরে রাশিয়ান ফেডারেশনে শিল্পের পরিপ্রেক্ষিতে, সাধারণ মানুষের কল্যাণ, সামাজিক এলিভেটরগুলির উন্নতির ক্ষেত্রে কী তৈরি হয়েছে? বিচ্ছিন্ন উদাহরণ দেওয়ার দরকার নেই। ভালোভাবে বাঁচতে হলে অবশ্যই একটা সিস্টেম হতে হবে! সে কি বিদ্যমান? আমার চোখ খুলুন, কেন আমার এবং (আল্লাহ না করুন) আমার সন্তানদের জন্য, আমার নিজের জীবন এবং আমার পরিবারের জীবন বাঁচানোর প্রেরণা ছাড়াও?
      2. +6
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        এখানে, অন্য একজন ম্যানেজার - ইতিহাস থেকে। অর্থাৎ ইতিহাস জানা জরুরী নয়, সঠিক সময়ে ছদ্ম-ঐতিহাসিক কিছু বলা জরুরী, এই আশায় যে একই বিশেষজ্ঞরা তা পড়বেন। এবং দাস-মালিকানা - আপনি সম্ভবত ইউএসএসআর সম্পর্কে অস্পষ্ট হয়ে গেছেন? ইয়েলতসিন সেন্টারে যেতে আপনাকে ছুঁড়ে দিন, এটি ভাল হবে না, এটি ইতিমধ্যে লক্ষণীয়
    2. +5
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      আমি বলব না যে আমাদের একটি রাষ্ট্র আছে। এন্টারপ্রাইজগুলি "পুঁজিবাদ", কিন্তু পাশবিকতা এমনভাবে বিকাশ লাভ করে যা পুঁজিবাদীরা কখনও স্বপ্নেও ভাবেনি। পুঁজিপতি থেকে, সে বেশি দূরে গেলে মানুষ ছত্রভঙ্গ হয়ে যাবে, আমি সারা বছর ধরে মাদুর পড়াচ্ছি। অংশ, একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান থেকে "অভিশাপিত পুঁজিবাদী"-তে পালানোর জন্য এবং আমার সহকর্মীরা সাক্ষাত্কারের জন্য গিয়েছিলেন, কিন্তু কিছু শহর-গঠনকারী সংস্থা থেকে দৌড়ানোর কোথাও নেই, এবং তখন থেকে স্বজনপ্রীতি, গোষ্ঠীবাদ, স্বজনপ্রীতি সম্পূর্ণরূপে প্রস্ফুটিত হয়েছে। ইউএসএসআর এর দিনগুলি। আপনি যদি রকেট ইঞ্জিন বা অন্য কোনো সংকীর্ণ শিল্পে বিশেষজ্ঞ হন তাহলে আপনি কোথায় যাবেন? দেখুন, রাষ্ট্রীয় অফিসে একজন 1c প্রোগ্রামার পান 150 হাজার, এবং একজন প্রকৌশলী 60 হাজার। কারণ একজন 1c বিশেষজ্ঞ একজন "অভিশাপিত পুঁজিবাদী-উদার-এলজিবিটি"-এর প্রয়োজন, এবং একজন প্রকৌশলী প্রায়শই তার বিশেষত্বের সাথে কোথাও যায় না।
  50. +9
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    আমার কাছে মনে হয় এখানে সমস্যাটি মালিকানার আকারে নয় এমনকি ব্যবস্থাপনার মানের ক্ষেত্রেও নয়। সমস্যা হল যে রাষ্ট্র কেবল অর্থনীতির এই সেক্টরগুলির উন্নয়নে আগ্রহী নয়। কেন আমি এটা বলব, কারণ আইটি বা ডিজিটালাইজেশনের মতো অর্থনীতির একটি দিক রয়েছে ... এবং তাই ... এখানে আমরা বাকিদের থেকে তিন মাথা এগিয়ে। গ্রামে, লোকেরা মাটির গর্তে টয়লেটে যায়, কিন্তু তারা সেখানে 4G-5G ফোনের সাথে একটি ভ্রূণ মুরগির খাঁচায় বসে থাকে, তাদের কাছে পাবলিক সার্ভিসের মাধ্যমে যেকোনো আবেদন জমা দেওয়ার এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সাথে যোগাযোগ করার সুযোগ থাকে। সঞ্চয় ব্যাংক! সবকিছুর ডিজিটালাইজেশন সম্পর্কিত সবকিছু এবং সবকিছু কেন আমাদের দেশে স্মার্ট, দক্ষ লোক খুঁজে পায়? আমি মনে করি কারণ তারা কী চায় এবং তাদের কী প্রয়োজন তা বিকাশের জন্য শীর্ষ থেকে একটি নির্দিষ্ট আদেশ রয়েছে এবং তারা যা অপ্রয়োজনীয় এবং এমনকি ক্ষতিকারক বলে মনে করে তা পরোক্ষ বা প্রত্যক্ষভাবে হত্যা করা (বিনামূল্যে ওষুধ, শিক্ষা, পরিবহন)
  51. +1
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Столкнулись с проблемой. Вот. Ищете справедливости. А я Вам скажу - все это - результат действий грамотеев из... Гарварда, Оксфорда, Сорбонны... и иже с ними. Помню помню как гнались за престижным и передовым образованием... Но что вы получили? Кучу умных зомби с промытыми мозгами? Вы может не в курсе, что США на психо-зомбо-техники тратят суммы не очень большие - так, чтобы не выделяться - только это все равно миллиарды долларов между прочим. А учитывая - что обработку проходят - единицы перспективных петрушек.... Но зато какой эффект - вы и не подозреваете даже... что я вам рассказываю. Вы все видите, все понимаете... я вам рассказал как растет башка у гидры - в том числе и вот так. И вам прививка - от "светил". От "эффективных манагеров" - и вы теперь поймете, что Сталин не так уж и неправ был - когда их отправлял пилить елки, добывать золото и копать Беломорканал... Ну да - тут я утрирую - не было кучи "просвещенных" - была кучка убежденных. Когда личная злоба - жадность и обида... оказались весомее Родины. Даже в 1941 году. Хотите нормальных специалистов во всех областях - учите их у себя. Так как в СССР было. А зомби Гарвардских - переведите на общественно полезный труд. Ну да -не всех поголовно - я допускаю, что многие устояли и не скурвились. Те кто устояли - а те кто скурвились все таки? Их надо отфильтровать - это то хоть умеете делать. И да - кончайте преклоняться - науку можно, нужно двигать и у себя. А эффективные "манагеры" - любят богатство... вот и отправьте их прямиком к золоту, к алмазам. Пардон - Колыма и Якутия. Пусть копают - на благо Родины, ну и себя тоже - по нормальным расценкам. Таким какие они же и установили.
  52. +16
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Это капитализм , детка. Мать его..
    К словам-проклятьям русского происхождения "пэрэстрой-ка", "новоэ мЫшлэниэ" , можно смело добавлять - "оптимизация". У них есть одна общая черта - попытка что-то переделать, полагаясь на теоретические выкладки сверху, вместо того, чтобы задать вопрос о необходимых изменениях тем , кто владеет полной картиной на практике , низовым исполнителям. Это называется рационализаторством, но кто же голос чужого рацио готов слушать - это не укладывается в психологию типичного руководителя. Да и название "оптимизация" - похоже на стыдливый эвфемизм "экономии" , в контексте текущих событий.
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Капитализ это когда работяги фуры в кредит выкупали году в 10 и за 3-4 году умудрялись выплатить за нее долги, а суммы там немаленькие были. Или когда человек продавал квартиру, покупал грузовик с прицепом и за пару лет еще себе на квартиру зарабатывал. Вот это капитализм, а РЖД это непотизм и за счет ее неэффективной работы развилась целая сфера - автомобильные грузоперевозки пока "Платон" и кризис после 14 года эту сферу не пришибли. У нас почему то группу олигархов и приближенных "пылесосящих" нищающее население и продающих ресурсы Родины стран НАТО принято называть "капиталистами-либералами", но это далеко не так. Либералов у нас если и было в загашниках, то давно уже перебили всех да по тюрьмам передушили, еще года до 99.
  53. +14
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    За 23 года "царствования" нашего Великого гаранта, его верные князья и бояре оптимизировали
    ( угробили) всё что можно и нельзя. Большинству податного населения ( судя по итогам выборов и соцопросов ) это очень нравится. Почему РЖД РФ должны быть вне этого тренда. Для наёмных работников не может быть никакой защиты от произвола и самодурства боярина. ( Официальные профсоюзы - дрессированные злые хомячки боярина или школа блатного феодализма, прокуратура и суд - верные слуги князей и бояр) Выход может быть только один - это оптимизация оптимизаторов ( в идеале согласно УК РФ, но если этот процесс затянуть, то возможны и другие варианты)
  54. +16
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Когда-то ЖД было одной из сфер стратегической безопасности страны. Была форма, погоны. Потом развалили и отдали частникам. Ну так когда-то это должно дать свой эффект. Скоро бахнет. При чем в самый нужный момент
    1. +6
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Скоро бахнет. При чем в самый нужный момент
      Да, уже есть живые примеры. Совершенно недавно в США, две аварии с мощной утечкой ядовитой химии. "Почесались" власти? Нет, даже обсуждать не стали, не смотря на поднятый в конгрессе вопрос. Чем капитализм РФ лучше капитализма США. Ничем. И отношение будет аналогично. Стрелочников найдут и накажут, проблема останется и усугубится. Как с утечкой дизтоплива в Норильском никеле. Стрелочник был найден и наказан. Меры по дальнейшему недопущению, не приняты.
  55. +10
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    . Увольняют по сокращению одних, вторым накидывают обязанностей

    Сейчас везде так,к сожалению.
    Пацаны из Кремля и разваливают все.И ошибки свои исправлять не хотят.
    1. +9
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      И ошибки свои исправлять не хотят.
      Разве вы не в курсе?! Они не совершают ошибок! Виноваты во всём нерадивые работники с огромными зарплатами (10-15 тыс. рублей). Они просто "с жиру бесятся" и не хотят работать! И учить их нельзя, ибо додумаются до какого-нибудь непотребства! Пусть ходят в церковь, пьют водку и внимательно слушают, что им в телевизоре скажут.
  56. +6
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Достойный.
    Пойдут аварии - этих....онтов никто же за жопу не возьмет.

    Пишите в прокуратуру и фсб, в следственный комитет.
    Это подрыв обороноспособности страны
    1. +9
      ফেব্রুয়ারি 25 2023
      Выпускники академии ФСБ устроили пробег на Гелендвагенах. Им не до этого. У следкома посмотрите, какие машины припаркованы. В РЖД на высоком уровне "зарплаты" такие, что удивляешься, что они еще не купили себе по острову и не уехали.
      1. -4
        ফেব্রুয়ারি 25 2023
        উদ্ধৃতি: কসাটিক
        Выпускники академии ФСБ устроили пробег на Гелендвагенах

        И что? Вы знаете сколько стоит прокат Гелика?1600 р в час в Екатеринбурге.В Москве чуть больше.У каждого высшего заведения была традиция окончания.Естественно человек хочет запомнить свой выпуск,как и первую свадьбу...
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 26 2023
          Ну уж если у них даже традиция такая, о чем тогда вообще речь. Нет слов не матерных.
  57. +9
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Роман! Вам огромное спасибо за статью! Коротко это звучит так:
    সমস্ত দেশে রেলপথ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, কিন্তু আমাদের দেশে তারা চুরির জন্যও ব্যবহৃত হয়।
    СВЕДЕНИЯ О ДОХОДАХ, ИМУЩЕСТВЕ И ОБЯЗАТЕЛЬСТВАХ ИМУЩЕСТВЕННОГО ХАРАКТЕРА ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА – ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВЛЕНИЯ ОАО «РЖД» О.В. БЕЛОЗЁРОВА ЗА ПЕРИОД С 1 ЯНВАРЯ 2021 Г. ПО 31 ДЕКАБРЯ 2021 Г.
    193 272 583,90 রুবেল

    Откуда такие деньги ??? Мне понятно...Видел я таких присосавшихся с народной собственности...
  58. Остановите Землю..........................................................................................................я сойду !
  59. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  60. +7
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    ОАО РЖД убивает железную дорогу

    জনগণের শত্রুরা বিশ্বাসঘাতক হয়ে বসে আছে এবং চোরদের তাড়াচ্ছে।
    Дикий капитализм с перспективой перехода в феодализм.
  61. +6
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    "Система, прошедшая оптимизацию, теряет возможность продуктивно работать в
    кризисной ситуации.
    আসুন একটি উদাহরণ দিন:
    Существует поликлиника, в которой трудятся двадцать медсестер, десять врачей,
    лифтер, и два охранника.
    Сестры помогают врачам, обеспечивают функционирование компьютерных
    программ записи и ведения документации, либо работают самостоятельно в разных
    кабинетах. Нагрузка на кабинеты неодинакова, и каждая из сестер простаивает/пьет
    чай/прибирает рабочее место около часа за смену.
    Бригада оптимизаторов находит двадцать часов лишних трат времени медсестер, и
    сокращает четырех из них, а остальным перераспределяет нагрузку, чтобы они
    работали в разных кабинетах с большей интенсивностью.
    Кроме того, ввиду незначительной временной нагрузки лифтера и рентгенолога, эти
    должности совмещаются. Успех очевиден!
    Если рентгенолог увольняется, то его работа перекладывается на другое учреждение,
    либо на полставки приглашается человек со стороны.
    В обычных условиях, система справляется с периодическим выбыванием
    сотрудников за счет найма новых, и увеличения нагрузки на оставшихся, пока
    вакансия не будет заполнена.
    Но вот условно наступил кризис/эпидемия, уволилась/заболела треть сотрудников, и
    так по всему городу. Маневр ресурсами извне невозможен.
    Работа останавливается, компьютерные программы виснут, наступает бардак,
    усугубляемый невыполнимыми приказами команды оптимизаторов.
    Оптимизаторами всегда являются специалисты по экономике, и они мыслят в
    парадигме сокращения издержек. Если процесс оптимизации идет долгое время, то
    পদ্ধতি:
    - Работает с прецизионной точностью;
    - Доводит до максимума нагрузку на персонал;
    - Заменяет сотрудников на мигрантов;
    - Теряет способность маневрировать резервами, ибо их нет.
    Как говорится, «Где тонко, там и рвется»."
  62. +7
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Между тем, руководство РЖД проводит не первый год политику тотальной экономии и оптимизации. Вот только экономят и оптимизируют самую низшую ступень служебной пирамиды
    Вот именно и так не только на железной дороге (со всеми вытекающими последствиями)...
  63. +3
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Учитывая уникадную и важнейшую роль эелезных дорог для страны, её размах и масштаб, руководить желехнодорожным транспортом должен настоящий авторитетный государственник, такой по масштабу и весу, как Витте, Дзержинский и Каганович.
    И руководство страны должно поддерживать железные дороги так, как это делали Николай Павлович, Александр Александрович и Сталин.

    Вместо РЖД пора вернуться к МПС и отсечь всех прилипал, мутных экспедиторов, паразитирующих при РЖД,

    Кстати, кто помнит, что такое:
    - компас Кагановича?
    - хроногметр Кагановича?
    - отель Кагановича?

    Ну и какой официальный статус был у оркестров Утёсова, Эдди Рознера и у великого композитора Дунаевского?
  64. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  65. +3
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Статья хорошая, правильная! Вся эта РЖДешная шайка проникла и в другую структуру, в метро. Последние три года стали оттуда активно переходить начальники. И прям как шаблону начали оптимизировать снизу. Участок должен быть 12чел, сейчас 5, а работа осталась та же, и плюс новые направления прибавляют. "Работники должны быть многопрофильными" и плодятся какие то проверяющие, ревизоры, аудиторы, безопасники и прочий мусор который только тыкает пальцем тем, кто реально держит в руках инструмент. И люди уходят, остаются почти пенсионеры, ипотечники или у кого кредиты надолго. Несложно представить состояние всего остального, наверное об этом писать нельзя, но люди умные и все понимают. Говорят уходите, на ваше место 5 человек, вот только за год пришел один задохдик, и всё, желающих нет. К чему всё идёт - не понятно.
  66. +5
    ফেব্রুয়ারি 25 2023
    Не за горами переход на беспилотные локомотивы, во катаклизмов прибавится! А вообще то МПС всегда было стратегически важным для обороны государства. И если любители халявного бабла облегчают жизнь вражьим диверсантам, а то и замещают их по собственной жадности и глупости, то... Хотя... в буржуинствах гребаных деньги не пахнут, а народ - просто сборище нищебродов и генетических отбросов ( по мнению кандидата на пост Президента России К. СОБЧАК.) Интересно, а если случится забастовка работяг - железнодорожников, креативные руководители смогут ли хотя бы башмаки сохранить? Ну, чтоб ФСБ не напрягать с поисками?
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 27 2023
      উদ্ধৃতি: ব্যাটিং
      переход на беспилотные локомотивы,

      А кто будет убирать за габарит пути останки сбитой коровы или алкоголика?
  67. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  68. +2
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    উদ্ধৃতি: ব্যাটিং
    И если любители халявного бабла облегчают жизнь вражьим диверсантам, а то и замещают их по собственной жадности и глупости, то... Хотя... в буржуинствах гребаных деньги не пахнут, а народ - просто сбор

    На транспорте бастовать запрещено, тут они подстраховались. Если только уволиться массово всей дистанцией.
  69. +1
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Удивительный у нас народ, ничего что подобные процессы происходят во всех отраслях. Но у каждого моя хата с краю и начинают возмущаться только когда это начинает касается его самого лично.
  70. +2
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    В 1937 году, за такую оптимизацию, к стенке прислоняли, а сейчас, демократия, это "негуманно". Когда же закончится раздолбайство?!
  71. 0
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    А, разве, есть что-то и где-то по-другому..? Оптимизаторы. И, ничë личного - просто Бизнес..
  72. +5
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Не знаю, кто еще в здравом уме еще идет работать на железку, после универов и техникумов по незнанке наверно, но как работодатель, ржд наравне с армией. Тонны бумаги, отчетов, мероприятий, совещаний, запчастей нет (как бывший инструктор вчдэ говорю), долбанутые ревизоры.
    Редко Живу Дома не просто так говорят
  73. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  74. +2
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Вопрос почему не уместен. Раз АО - значит цель прибыль любым путем, хоть и уничтожением. Инфраструктурные монополии должны работать на благо страны, а не заниматься вредительством ради прибыли.
  75. +6
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Работаю на РЖД. Правильная статья, отражает состояние на дороге.Все меньше людей работает руками, и все больше за бумагами и программами.Бюрократический аппарат разрастается.
  76. +1
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Это происходит по всем дорогам и по всем дирекция, вот на Московской дороге в Дирекции аварийно восстановительных средств,договорились с руководством РЖД в обмен на должность дежурного по дирекции сократить два восстановительных поезда. То есть вводят должность на которой будут работать 5 человек и сокращают 50 человек. При этом те направления, которые прикрывали эти два поезда отдают соседям, у которых своей территории за глаза. Я отработал в ВП Узловая почти 8 лет, участвовал в ликвидации двух крупных сходов и пары десятков мелких. Но по мнению начальства это не основная работа восстановительного поезда, а основной стало строительство заборов вокруг станций, причем по документам заборы строили подрядчики, а по факту работники ВП. Причем не региональное начальство, не московское не смущали поездки на УАЗе поезда по 150 км в один конец на установку заборов. Начальник поезда ручной зверёк у НЗТер Потапенко. Но как только начальник не выполнил своих прямых обязанностей на аварии его тут же выперли, а теперь и поезд закрывают. От ПЧ в области остались одни огрызки, работать не кому, да и не хотят люди работать за пятерых за 30-40 тысяч в месяц.
  77. +4
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Такое происходит повсеместно, иначе, как саботажем, не назвать
  78. +2
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Зарегистрировался специально, ведь министерство сидит в Липки и доят они эту дорогу не хило... Дерево-обрабатывающее предприятие закрылось на перегоне Сердобск, устав платить трём железным дорогам... Уму не постижимо в государстве Российском.
    Правильно люди в столицу жалуются, ибо на местах они - барья, а остальные холопы...
  79. +1
    ফেব্রুয়ারি 26 2023
    Если в стране успешно работает формула "прибыль частная а проблемы общие", то это не капитализм а слабость государства, обслуживание им частных интересов.
  80. 0
    ফেব্রুয়ারি 27 2023
    Вот зачем деньши, украденнын ыФИКТИВНЫМИ менеджер0щиками с ОСНОВНОЙ деятельности и у ущерб ей

    ফেব্রুয়ারি 27, 01:38 AM
    Руководство «Локомотива» хочет приобрести клуб из Первой Лиги
    https://svpressa.ru/sport/news/363646/

    При том, что настоящих железнодорожников там нет, им всё это - как зайцу триппер, а массовый спорт, т.е. здоровье железнодорожников, основа безопасности движения, приходит в совершенный упадок
  81. -3
    ফেব্রুয়ারি 27 2023
    Я по автору могу не читая сказать о чем статья. Скоморох по-ходу на западные гранты плотно сел.
    Жаль нельзя ставить оценки за статью
  82. +1
    মার্চ 1 2023
    RoTTor থেকে উদ্ধৃতি
    Cтолицу перевести в Екатеринослав, после победжы, естественно,

    আমি 100% একমত।
    Мои предки москвичи (дедушки, прадедушки, бабушки и прабабушки).
    Но та, былая (даже конца 20 века) Москва была другой.
    Сейчас этот город зовут Москвабад.

    Конечно, при Собянине сделано очень много хорошего, организовано много мест отдыха, открыты десятки станций метро, уничтожены чайнатауны грязных ларьков, и.т.п.

    Но многотысячные человецники и орды иноземцев из Туркестана сильно портят жизнь.

    Коммерсанты, при сильнейшей протекции властей заводят сотни тысяч мигрантов, обманывая нас словами, что русские не хотят работать (а платить нормальные ЗП эти упыри не хотят).

    Для бизнеса также нужно огромное количество раб силы-- больше конкуренция, меньше предлагаемая ЗП в офисах и на заводах (да они есть у нас).

    Безусловно это не вина лично Собянина (работает в той системе координат какая есть).
    Это общая проблема России и остального мира, который предал интересы человека в угоду интересам капитала.

    Почитайте на досуге Игоря Ростславовича Шафаревича, его книгу:
    "Записки русского экстремиста".
    Там все предельно точно изложено.

    Надеюсь местные сионисты не упадут в девичий обморок, от упоминания выдающегося математика и публициста.
  83. 0
    মার্চ 5 2023
    С одной стороны монополии минимизируют себестоимость продукции. С другой после достижения своей цели, полной монополии производства продукции, происходит деградация управленческого персонала.

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"