কার্ভেট জেলাস (বর্তমানে বুধ) কারখানায়, ডিসেম্বর 2019। ছবি: bmpd.livejournal.com
রাশিয়ান জাহাজ নির্মাণ শিল্প প্রকল্প 20380 "Steregushchiy" এর বহু-উদ্দেশ্য corvettes সিরিয়াল নির্মাণের প্রোগ্রাম অব্যাহত. এই ধরণের পরবর্তী দুটি জাহাজ বর্তমানে সমুদ্রসীমায় পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং ভবিষ্যতে পরিষেবার জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে। বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী, তারা এ বছর গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হবে। একই সঙ্গে আরও বেশ কয়েকটি ভবন নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে।
নির্মানাধীন
20380 এর দশকের শুরু থেকে 2001 পিআর কর্ভেট নির্মাণের কাজ চলছে। এটি প্রথম আয়ত্ত করেছিলেন সেভারনায়া ভার্ফ উদ্ভিদ (সেন্ট পিটার্সবার্গ)। গার্ডিয়ান সিরিজের প্রধান জাহাজটি 2008 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 2011 সালে নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। 14-XNUMX সালে আরও তিনটি করভেট হস্তান্তর করা হয়েছে। সমস্ত নির্মিত পেন্যান্ট বাল্টিক অংশ হয়ে ওঠে নৌবহর. তারপরে জমে থাকা অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নিয়ে প্রকল্পটি চূড়ান্ত করা হয়েছিল এবং বিরতির পরে, সেভারনায়া ভার্ফ পরবর্তী আদেশটি স্থাপন করেছিলেন।
2006 সালে, আমুর শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট (কমসোমলস্ক-অন-আমুর) নতুন করভেট নির্মাণে যোগ দেয়। 2017 থেকে 2020 পর্যন্ত, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে তিনটি জাহাজ হস্তান্তর করেছেন এবং নির্মাণ অব্যাহত রয়েছে। এর ফলাফল অদূর ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত।
ফেব্রুয়ারী 2015 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গে, সিরিজের সপ্তম (পাড়ার তারিখ অনুসারে) করভেট pr. 20380, যার নাম Zealous, রাখা হয়েছিল। ওয়ার্কশপে এই জাহাজের নির্মাণ কাজ 2020 সালের মার্চ পর্যন্ত চালু ছিল, যখন এটি চালু হয়েছিল। এর কিছুক্ষণ পরে, ক্রু গঠিত হয় এবং তার প্রশিক্ষণের প্রক্রিয়া শুরু হয়। একই বছরের শেষে, কর্ভেটটি কারখানায় সমুদ্র পরীক্ষায় আনা হয়েছিল।
উদ্যমী চালু হচ্ছে, মার্চ 2020। ছবি ইউএসসি
2021 সালের অক্টোবরে, উদ্যোগী জাহাজ তার নাম পরিবর্তন করে। এটির নামকরণ করা হয়েছিল "বুধ" - XNUMX শতকের বিখ্যাত ব্রিগের সম্মানে, যা তুর্কি স্কোয়াড্রনের সাথে একটি অসম যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করেছিল। আরেকটি জাহাজ, যা মূলত "মারকারি" নামে নির্মিত হয়েছিল, "সাহসী" হয়ে ওঠে।
জুলাই 2016-এ, আমুর শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট "শার্প" নামে সাধারণ সিরিজ, পিআর. 20380-এ তার চতুর্থ এবং নবম কর্ভেট নির্মাণ শুরু করে। স্লিপওয়েতে এসেম্বলি করতে ঠিক পাঁচ বছর সময় লেগেছিল এবং 2021 সালের জুলাই মাসে জাহাজটি চালু হয়েছিল। বছরের শেষ নাগাদ, নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল, তারপরে মুরিং ট্রায়াল শুরু হয়েছিল। কর্ভেটটি 2022 সালের এপ্রিলে কারখানায় সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল, যখন আবহাওয়ার অনুমতি ছিল।
বুধের ভবিষ্যৎ
2020 সালের শেষ থেকে, বুধের কর্ভেট সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। বাল্টিক সাগরের প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে, এটি তার চলমান এবং চালচলনের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে, অস্ত্র ব্যবহার করে ইত্যাদি। যদি প্রয়োজন হয়, চিহ্নিত ত্রুটিগুলি সংশোধন করার জন্য কিছু উন্নতি করা হয়। "শার্প" অনুরূপ ইভেন্টে অংশগ্রহণ করছে, তবে প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেঞ্জে, গত বছরের এপ্রিল থেকে।
জাহাজগুলি চালু হওয়ার মুহূর্ত থেকে, পরীক্ষা পরিচালনা এবং সম্পূর্ণ করার পাশাপাশি গ্রাহকের কাছে স্থানান্তর করার সম্ভাব্য তারিখগুলি বলা হয়েছিল। একই সময়ে, এই ধরণের পূর্বাভাস বারবার সংশোধিত হয়েছিল, এবং প্রত্যাশিত বিতরণের তারিখগুলি ডানদিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই বিলম্বের কারণগুলি নির্দিষ্ট করা হয়নি। তবুও, এখন পর্যন্ত আমরা সমস্ত সমস্যা মোকাবেলা করতে পেরেছি এবং বর্তমান পরিকল্পনাগুলি আবার আশাবাদী বলে মনে হচ্ছে।
7 ফেব্রুয়ারী, সেভারনায়া ভারফের নেতৃত্ব এবং ফ্লিটের হাই কমান্ডের প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলি চলমান কাজ সম্পর্কে নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ অ্যাডমিরাল নিকোলাই ইভমেনভকে রিপোর্ট করেছিল। এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে বুধ কর্ভেট পরীক্ষার পরবর্তী পর্যায়ে চলছে, যার সময় এটি সমস্ত সিস্টেম এবং সমাবেশগুলির ক্রিয়াকলাপ প্রদর্শন করে। সাধারণ জাহাজ ব্যবস্থা, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র পরীক্ষা করা হচ্ছে।
"শার্প" পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, ডিসেম্বর 2021। ছবি ইউএসসি
কমান্ডার-ইন-চীফকে আরও জানানো হয়েছিল যে বুধের পরীক্ষাগুলি প্রায় শেষের দিকে। তদনুসারে, অদূর ভবিষ্যতে জাহাজটি গ্রাহকের কাছে স্থানান্তরের জন্য প্রস্তুত হবে। আশা করা যায় আগামী কয়েক মাসের মধ্যেই গৃহীত আইনটি স্বাক্ষরিত হবে।
পরিচিত তথ্য অনুযায়ী, কর্ভেট "বুধ" ব্ল্যাক সি ফ্লিটের উদ্দেশ্যে। স্বীকৃতির পরে, জাহাজ এবং ক্রু নির্মাণ সাইট থেকে পরিষেবা সাইটে একটি আন্তঃ-নৌ রূপান্তর করবে। কত তাড়াতাড়ি এটি ঘটবে তা স্পষ্ট নয়। এই ধরনের অভিযানের সময় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রস্তুতি এবং পরিকল্পনার গতি এবং সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতি উভয়ের উপর নির্ভর করে। আসল বিষয়টি হ'ল ইউক্রেনের সঙ্কটের সাথে তুরস্ক কৃষ্ণ সাগরের প্রণালী দিয়ে যুদ্ধজাহাজ যাওয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল। বুধ ঠিক কীভাবে তার নতুন ঘাঁটিতে পৌঁছাবে তা এখনও জানানো হয়নি।
পরীক্ষায় "তীক্ষ্ণ"
একই সময়ে, পরবর্তী সিরিয়াল কর্ভেট "রেজকি" কেটিওএফ প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে পরীক্ষা করা হচ্ছে। গত বছরের এপ্রিলে কারখানায় সমুদ্র পরীক্ষা শুরু হয়। শরৎ পর্যন্ত এই ধরনের কার্যক্রম চলতে থাকে। ডিসেম্বরের শেষে, জাহাজটি রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার প্রথম পর্যায়ে প্রবেশ করে। প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, এটি 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে অব্যাহত থাকবে।
রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার পরবর্তী ধাপগুলিও চলতি বছরের মধ্যে হওয়া উচিত। তাদের ফলাফলের ভিত্তিতে নৌবাহিনীতে জাহাজটি গ্রহণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। গুরুতর অসুবিধার অনুপস্থিতিতে, গ্রাহক বছরের দ্বিতীয়ার্ধে "তীক্ষ্ণ" গ্রহণ করবে।
"মারকারি" পরীক্ষায়, ডিসেম্বর 2022। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের ছবি
বুধের বিপরীতে, সিরিজের পরবর্তী কর্ভেট গ্রহণযোগ্যতা শংসাপত্রে স্বাক্ষর করার সাথে সাথেই পরিষেবা শুরু করতে সক্ষম হবে। সুতরাং, জাহাজ এবং এর ক্রুদের দীর্ঘ আন্তঃ-নৌ পরিবর্তন এবং অন্যান্য জটিল কার্যক্রম সম্পাদন করতে হবে না।
পরবর্তী জাহাজ
এটা প্রত্যাহার করা উচিত যে corvettes pr. 20380 সিরিজ "Mercury" এবং "Sharp" এ শেষ হবে না। এরকম আরও বেশ কিছু জাহাজ নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে, যেগুলো আগামী বছরগুলোতে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হবে। এছাড়াও, আধুনিকীকরণ প্রকল্পের জাহাজ নির্মাণের জন্য বেশ কয়েকটি আদেশ দেওয়া হচ্ছে।
2015 সালে বুধের মতো একই দিনে, সেভারনায়া ভারফ স্ট্রিক্ট নামে আরেকটি কর্ভেট স্থাপন করেছিলেন। 2019 সালে, কম প্রস্তুতির মধ্যে হুলটি দোকান থেকে বের করে চালু করা হয়েছিল। জাহাজের নির্মাণ কাজ অব্যাহত আছে, তবে এটি এখনও পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত নয়। প্রয়োজনীয় কাজ শেষ করার সময়ও নির্দিষ্ট করা হয়নি। সম্ভবত বুধের প্রসবের পরে নতুন কর্ভেটের কাজের গতি বাড়বে।
পরীক্ষার পটভূমিতে "তীক্ষ্ণ" আমুর শিপইয়ার্ড পরবর্তী দুটি পেন্যান্ট নির্মাণ অব্যাহত রেখেছে। সুতরাং, 2021 সালের আগস্টে, পরবর্তী গ্রোজনি কর্ভেট স্থাপন করা হয়েছিল। প্রায় এক মাস পরে, ব্রাভি জাহাজটি শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। যখন তারা সমাবেশের দোকানে থাকে এবং স্লিপওয়েতে নির্মিত হয়। 2024-25 এর জন্য লঞ্চ করার সময় নির্ধারণ করা হয়েছে। তদনুসারে, 2025-26 এর পরে নয়। এই জাহাজ দুটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর পুনরায় পূরণ করবে.
সাম্প্রতিক অতীতে, বেস "20380" এর ভিত্তিতে, বহুমুখী করভেটের নতুন প্রকল্পগুলি তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রতিশ্রুতিশীল জাহাজগুলি ইতিমধ্যে তাদের উপর নির্মিত হচ্ছে। হ্যাঁ, 2020 সালে। KTOF হেড কর্ভেট pr. 20385 পেয়েছে - Thundering, Severnaya Verf দ্বারা নির্মিত।
"দুঃসাহসী" (সেই সময়ে "মারকারি") অ্যাড-অনের পরিবহন, জুলাই 2021। ছবি ইউএসসি
এই ধরণের দ্বিতীয় জাহাজ, "চতুর", ইতিমধ্যেই নির্মিত হয়েছে এবং পরীক্ষাগুলির কিছু অংশ পাস করতে পরিচালিত হয়েছে। যাইহোক, 2021 সালের ডিসেম্বরে, এটিতে আগুন লেগেছিল, যার পরে কাঠামোগুলি পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। এই বিষয়ে, কর্ভেট সরবরাহ 2022 থেকে 2023-24 পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে।
আমুর শিপইয়ার্ড, পালাক্রমে, 20385 সালের চারটি কর্ভেটের জন্য একটি অর্ডার পেয়েছিল। তাদের মধ্যে প্রথমটি 2021 সালের আগস্টে স্থাপন করা হয়েছিল; পরবর্তী দুটি 2022 সালের গ্রীষ্মে নির্মিত হতে শুরু করে। অদূর ভবিষ্যতে চতুর্থটির স্থাপনা আশা করা হচ্ছে। প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী অনুসারে, এই জাহাজগুলি 2025 থেকে শুরু করে বার্ষিকভাবে চালু করা হবে। গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর 2026 সালে শুরু হবে। চারটি জাহাজই KTOF-এর জন্য নির্মিত হচ্ছে বলে জানা গেছে।
কর্ভেট পরিবারের বিকাশের পরবর্তী ধাপ হল প্রকল্প 20386। এটি অনুসারে, 2016 সাল থেকে, সাহসী জাহাজটি সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মিত হয়েছে (এটি বুধ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল)। 2021 সালের মার্চ মাসে, এটি চালু করা হয়েছিল এবং সমাপ্তির জন্য পাঠানো হয়েছিল। আপগ্রেড করা প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি নতুন সিস্টেম ব্যবহার করার জন্য প্রদান করে, সহ। উন্নত প্রপালশন সিস্টেম। এই প্রেক্ষাপটে, কিছু অসুবিধা রয়েছে, এবং সেইজন্য নির্মাণ শেষ করার সময়সীমা এখনও নামকরণ করা যাবে না।
বড় ভবিষ্যৎ
এইভাবে, বহুমুখী কর্ভেট প্র. 20380 নির্মাণের কর্মসূচী সফলভাবে এগিয়ে চলেছে। প্রয়োজনীয় কাজ করা হয় এবং উঠতি সমস্যা সমাধান করা হয়। ফলস্বরূপ, নির্মাণের গতি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং গ্রাহক নিয়মিত নতুন জাহাজ গ্রহণ করছেন।
20380/20385/20386 পিআর. কর্ভেট নির্মাণের পরিকল্পনাগুলি কয়েক বছর ধরে, প্রায় দশকের শেষ পর্যন্ত। এগুলো বাস্তবায়নের ফলে নৌবাহিনী প্রায় দুই ডজন নতুন জাহাজ পাবে। এবং এই ধরনের প্রক্রিয়াগুলির পরবর্তী ফলাফলগুলি এই বছর প্রত্যাশিত - কর্ভেট "বুধ" এবং "শার্প" বহরে প্রবেশ করবে।