সামরিক পর্যালোচনা

রাশিয়ান ইতিহাসবিদ রেড ব্যানার বাল্টিক ফ্লিট এবং "নারভা টহল" এর মধ্যে সংঘর্ষ সম্পর্কে কথা বলেছেন

2
রাশিয়ান ইতিহাসবিদ রেড ব্যানার বাল্টিক ফ্লিট এবং "নারভা টহল" এর মধ্যে সংঘর্ষ সম্পর্কে কথা বলেছেন

লেনিনগ্রাদের অবরোধ চূড়ান্তভাবে তুলে নেওয়ার পর সোভিয়েত সৈন্যরা পশ্চিমে অগ্রসর হতে শুরু করে। এদিকে, সুরক্ষিত অবস্থানে অবস্থিত শত্রুরা নার্ভা শহরের কাছে রেড আর্মির অগ্রযাত্রা থামাতে সক্ষম হয়েছিল।


এই পরিস্থিতিতে, রেড আর্মির জন্য সবচেয়ে যৌক্তিক বিকল্প ছিল একটি উভচর আক্রমণ অবতরণ করে বিদ্যমান "অবস্থানগত অচলাবস্থা" কাটিয়ে ওঠা। স্বাভাবিকভাবেই, ওয়েহরমাখটের আদেশও এটি বুঝতে পেরেছিল।

ফলস্বরূপ, সমুদ্র থেকে আক্রমণ থেকে তার সেনাবাহিনীর ফ্ল্যাঙ্ককে ঢেকে রাখার জন্য, শত্রু নার্ভা উপসাগরে মাইনফিল্ডগুলি আপডেট এবং পরিপূরক করেছিল এবং জাহাজের গ্রুপিং, তথাকথিত "নারভা টহল" শক্তিশালী করতেও নিযুক্ত ছিল।

যাইহোক, যদি এর আগে ওয়েহরমাখ্ট জাহাজের গ্রুপিংকে শক্তিশালী করা আরও একটি ঘোষণামূলক প্রকৃতির ছিল, তবে মেরেকুলা এলাকায় সোভিয়েত উভচর আক্রমণ অবতরণের পরে, জার্মান সেনারা "নারভা টহল" এর শক্তি পুরোপুরি বাড়িয়েছিল।

ফলস্বরূপ, ইতিমধ্যে 1 মার্চের প্রথম তারিখে, জার্মানরা একত্রিত হয়েছিল ফ্লোটিলা নারভা উপসাগরে এটি 1ম মাইনসুইপার ফ্লোটিলা এবং 17তম টহল জাহাজ ফ্লোটিলা নিয়ে গঠিত, যেগুলি তখন 25তম এবং 1ম মাইনসুইপার ফ্লোটিলাগুলির অংশ দ্বারা এবং এমনকি পরে আর্টিলারি বার্জ অবতরণের মাধ্যমে যুক্ত হয়েছিল।

মাইনফিল্ডের উপস্থিতির কারণে, রেড আর্মির রেড ব্যানার বাল্টিক ফ্লিটের জাহাজগুলি "নারভা টহল" এর সাথে যুদ্ধে জড়িত হওয়ার সুযোগ পায়নি। ফলস্বরূপ, উপরে উল্লিখিত ওয়েহরমাখ্ট ফ্লোটিলাগুলির সাথে লড়াই করার দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছিল বিমান চালনা.

12 তম গার্ডস ডাইভ বোম্বার রেজিমেন্ট, 21 তম ফাইটার রেজিমেন্ট এবং 1 ম গার্ডস মাইন টর্পেডো রেজিমেন্ট "নারভা টহল" এর সাথে লড়াই করার জন্য সময়ে সময়ে অপারেশনে যোগ দেয়।

1944 সালের পুরো মার্চ এবং এপ্রিলের প্রথম দিকে, রেড ব্যানার বাল্টিক ফ্লিটের বিমানবাহিনী এবং নারভা প্যাট্রোলের জাহাজগুলির মধ্যে স্থানীয় সংঘর্ষ হয়েছিল। যাইহোক, 10 এপ্রিল সবকিছু পরিবর্তিত হয়, যখন KBF এয়ার ফোর্স জার্মান বহরে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে।

রাশিয়ান ইতিহাসবিদ আন্দ্রে ল্যাটকিন সেদিন কী ঘটেছিল সে সম্পর্কে বিস্তারিত বলেছেন:

লেখক:
ব্যবহৃত ফটো:
সংরক্ষণাগার ফটো
2 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. Silver99
    Silver99 ফেব্রুয়ারি 1, 2023 09:15
    0
    আজ, সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে, রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিকে উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের ঘাঁটি থেকে বিশ্ব মহাসাগরে ছেড়ে দেওয়ার জন্য, আপনাকে নরওয়ের উপকূলে যেতে হবে, ট্র্যাকিং স্টেশনে পূর্ণ, কিছু পারমাণবিক সাবমেরিন কমান্ডার গোপন প্রস্থানের জন্য হিরো স্টার পেয়েছেন এবং যুদ্ধ মিশন.
  2. tihonmarine
    tihonmarine ফেব্রুয়ারি 1, 2023 09:33
    +6
    মেরেকুলা এলাকায় সোভিয়েত উভচর হামলার অবতরণের পর, জার্মান সৈন্যরা "নারভা টহল" এর শক্তিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বৃদ্ধি করে।

    মেরেকুলা (সমুদ্র গ্রাম) এ একটি দুঃখজনক, দুর্বোধ্য অবতরণ অপারেশন।
    মেরিকুলে অবতরণ, বা নার্ভা অবতরণ (ফেব্রুয়ারি 14 - 17, 1944), মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের লেনিনগ্রাদ-নভগোরড আক্রমণাত্মক অভিযানের সময় বাল্টিক ফ্লিট দ্বারা অবতরণ করা হয়েছিল। অবতরণ এর রচনা:
    ল্যান্ডিং ডিটাচমেন্টে 571 তম মেরিন ব্রিগেডের সাবমেশিন গানারদের 260 তম পৃথক ব্যাটালিয়ন এবং একই ব্রিগেডের একটি রাইফেল কোম্পানি ছিল। মেজর এসপি মাসলভ কমান্ড করেছিলেন। বিচ্ছিন্ন দলটি মূলত মেশিনগান (প্রায় 70টি যোদ্ধা - রাইফেল), তিনটি 50-মিমি মর্টার, 12টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল, 14টি (অন্যান্য সূত্র অনুসারে - 19) মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার মধ্যে 2টি ইজিল ছিল।
    ল্যান্ডিং স্কোয়াডে 4টি সাঁজোয়া বোট (BKA-101, BKA-102, MBKA-562, MBKA-563) এবং 8টি BMO বোট (BMO-176, BMO-177, BMO-180, BMO-181, BMO-501, BMO ছিল। -505, BMO-508, BMO-509) এবং 1টি বোট MO-4 (MO-122) [2][3][4], মাইনসুইপার ডিটাচমেন্ট - 10টি মাইনসুইপার বোট, আর্টিলারি সাপোর্ট ডিটাচমেন্ট - 3টি গানবোট আমগুন টাইপের " ("মস্কো", "ভোলগা", "আমগুন") এবং 8 মাইনসুইপার।
    ফ্লিটের 20ম গার্ডস ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশন থেকে 1 জন যোদ্ধা দ্বারা রূপান্তরের জন্য এয়ার কভার প্রদান করা হয়েছিল। অপারেশনটি পরিচালনা করেন রিয়ার অ্যাডমিরাল জি ভি ঝুকভ, কমান্ডার দ্বীপ নৌ ঘাঁটি অব দ্য ফ্লিট (ল্যান্ডিং কমান্ডার ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক জি.এম. গর্বাচেভ)।
    মোট, ছোট অস্ত্র সহ 432 জনকে উপকূলে অবতরণ করা হয়েছিল। অবতরণের সময় দুটি "বিএমও" বোট মারা যায় (কামানের গোলা থেকে BMO-176, BMO-177 একটি মাইনে আঘাত করে [5]), আরেকটি "BMO" (BMO-1 [505]) এবং 6টি সাঁজোয়া বোট (MBKA-1) ) উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পেয়েছে। জাহাজে থাকাকালীন, ল্যান্ডিং পার্টির ক্ষতি হয়েছিল - 562 জন নিহত এবং 9 জন আহত হয়েছিল; নৌকার ৪১ জন লোক নামতে না পেরে ঘাঁটিতে ফিরিয়ে নেওয়া হয়। অবতরণের পরপরই, ল্যান্ডিং ডিট্যাচমেন্টের জাহাজগুলি যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে চলে যায় এবং আর্টিলারি সাপোর্ট জাহাজগুলি একটি বড় বিলম্বের সাথে (35 ঘন্টার মধ্যে) কাছে আসে এবং অবতরণ বাহিনীর সাথে যোগাযোগের অভাবের কারণে গুলি চালায়নি।
    তাদের বিরুদ্ধে বিমান, ট্যাংক ও আর্টিলারি ব্যবহার করা হয়। 16 ফেব্রুয়ারি, শেষ গ্রুপের সংগঠিত প্রতিরোধ বন্ধ হয়ে যায়। বেঁচে থাকা যোদ্ধারা ছোট ছোট দলে এবং একে একে ফ্রন্ট লাইন পার হওয়ার চেষ্টা করে। প্রায় কেউই সফল হয়নি, যেহেতু এলাকাটি জার্মান সৈন্যদের দ্বারা পরিপূর্ণ ছিল। 6 জন যোদ্ধা সামনের লাইন অতিক্রম করেছে, আরও 8 জন আহত প্যারাট্রুপারকে বন্দী করা হয়েছে। বাকি সবাই যুদ্ধে মারা যায়।
    বীরত্বপূর্ণভাবে মৃত যোদ্ধাদের চিরন্তন স্মৃতি। তারা তাদের দায়িত্ব সততার সাথে পালন করেছে।
    (আমি আমার নেভিগেশন শিক্ষক জর্জি মাতভেভিচ গর্বাচেভের কাছ থেকে কিছু বিবরণ শিখেছি, যিনি অবতরণে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং একজন জেলে, যিনি মেরেকুলের বাসিন্দা ছিলেন।)