যখন বংশী আকাশে বন্যভাবে হাহাকার করে...

42
যখন বংশী আকাশে বন্যভাবে হাহাকার করে...


ঝড় অন্ধকারে ঢেকে যায় আকাশ,
তুষার ঘূর্ণি ঘূর্ণি;
কেমন একটা জানোয়ার সে চিৎকার করবে
বাচ্চাদের মতো কাঁদবে...

এ.এস. পুশকিন "শীতের সন্ধ্যা"

অপারেশনে নতুন সামরিক সরঞ্জাম। এবং এটি ঘটেছিল যে ইরানে 2021 সালে, প্রথমবারের মতো, একটি অটোমোবাইল কন্টেইনার আকারে ডিজাইন করা ইরানি শাহেদ -136 ইউএভিগুলির সালভো লঞ্চের জন্য একটি আসল লঞ্চার প্রথমবারের মতো প্রদর্শিত হয়েছিল। এটিতে, র্যাকগুলিতে, যা একই সময়ে লঞ্চ র‌্যাম্প ছিল, সেখানে লেজবিহীন বিমান ছিল, যা প্রায় তিন মিটার দীর্ঘ এবং দুটির চেয়ে কিছুটা বেশি ডানা ছিল।



শাহেদ-136


এটি বিশ্বাস করা হয় যে এই জাতীয় ডিভাইসের ওজন প্রায় 200 কেজি, যার মধ্যে 50টি ওয়ারহেডে পড়ে। শাহেদা ডানা নিজেই দুটি টার্মিনাল কিল সহ ত্রিভুজাকার। একটি প্রপেলার সহ ইঞ্জিনটি পিছনে অবস্থিত, লঞ্চ রকেট বুস্টারটি ফিউজলেজের নীচে রয়েছে।

বিশেষজ্ঞরা লক্ষ্য করেছেন যে শাহেদা-136 এবং গেরানী-2 উভয়েরই উচ্চ নির্দেশক নির্ভুলতা বোর্ডে উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করে গুঁজনধ্বনি একটি স্বায়ত্তশাসিত হোমিং সিস্টেম (হয় অপটিক্যাল বা থার্মাল) যার সাথে GPS এর কোন সম্পর্ক নেই। মজার বিষয় হল, বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের বেসামরিক ইলেকট্রনিক্স তাদের উৎপাদনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তারা একটি সাধারণ জড়তামূলক নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা তাদের তীব্র বৈদ্যুতিন পাল্টা ব্যবস্থার মুখেও লক্ষ্যে উড়তে দেয়।

সত্য, এই ড্রোনটিরও অসুবিধা রয়েছে, বিশেষত, এটি খুব কোলাহলপূর্ণ এবং তদ্ব্যতীত, এটি বেশিরভাগই কম উড়ে যায় এবং আকাশে এটি লক্ষ্য করা খুব সহজ। উপরন্তু, কম ফ্লাইটের গতির কারণে, এটি বিভিন্ন ধরণের কামান এমনকি ছোট অস্ত্র থেকে আঘাত করা যেতে পারে। অস্ত্র. তবে সামরিক বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এই জাতীয় ড্রোনগুলির বিরুদ্ধে বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার অকার্যকর এবং কেবলমাত্র ব্যয়বহুল গোলাবারুদের অকেজো অপচয়ের দিকে পরিচালিত করে, যা শেষ পর্যন্ত আরও গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যে যথেষ্ট নাও হতে পারে।

আসল বিষয়টি হ'ল 20 হাজার ডলার বা ইউরোর ব্যয়ে, এমনকি যদি 4টি চালু করা ড্রোনের মধ্যে 7-10টি গুলি করে ফেলা হয়, তবুও "খরচ / দক্ষতা" মানদণ্ডের দৃষ্টিকোণ থেকে তাদের ব্যবহার ন্যায়সঙ্গত হবে। রাশিয়া অন্যান্য আছে ড্রোন, এবং তারা তাদের নিজস্ব উপায়ে কার্যকর। কিন্তু এগুলোর কোনোটিই জেরানিয়ামের মতো কার্যকর নয়। কেন? হ্যাঁ, সব কারণ এটি যথেষ্ট সঠিক, প্রযুক্তিগতভাবে বেশ সহজ এবং ... খুব ব্যয়বহুল নয়। অর্থাৎ এটি প্রায় সার্বিক যুদ্ধের একটি আদর্শ মাধ্যম।

কেটারিং বিটল



বিশ্বের প্রথম ইউএভি "কেটারিং বিটল" - কারণ এটি একটি বড় বিটলের মতো আকাশে গুঞ্জন করে

এবং এটি ঘটেছিল যে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়ও, আমেরিকান চার্লস কেটারিং একটি মনুষ্যবিহীন বিমান "কেটারিং বাগ" (কেটারিং বাগ) তৈরি করেছিলেন, যার ইঞ্জিন শক্তি 40 লিটার ছিল। s., $40 মূল্যে এবং 240 কেজি ওজনের, 80 কিলোমিটার পরিসরের জন্য 120 কিমি/ঘন্টা গতিতে উড়তে পারে।

নকশাটি সম্পূর্ণরূপে দিনের চেতনায় ছিল: পাতলা পাতলা কাঠ, সামান্য পেপিয়ার-মাচে, পিচবোর্ডের তৈরি ডানাগুলি স্ল্যাটগুলির সাথে শক্তিশালী। প্রথম ফ্লাইটটি 4 অক্টোবর, 1918 সালে হয়েছিল। এবং তারপরেও এটি অটোপাইলটে ছিল। তিনি প্রপেলারের ঘূর্ণনের সংখ্যা দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব গণনা করেছিলেন, কিন্তু তিনি বাতাসের প্রভাবকে বিবেচনা করতে পারেননি। লক্ষ্যে সরবরাহ করা 82-কিলোগ্রাম বোমার সম্ভাব্য বৃত্তাকার বিচ্যুতির মাত্রা ছিল বড়: একটি বৃত্ত 3 কিমি ব্যাস। কিন্তু যেহেতু মার্কিন সামরিক বাহিনী জার্মানির শহরগুলিতে আঘাত করার জন্য "বিটল" ব্যবহার করতে যাচ্ছিল, সাধারণভাবে তাদের বিশেষ নির্ভুলতার প্রয়োজন ছিল না।


"বিটল" এর আধুনিক প্রতিরূপ

1917 সালের শরত্কালে, জার্মানরাও একটি আক্রমণকারী মানববিহীন বিমান তৈরি করতে শুরু করে। জার্মান যন্ত্রটিকে "ব্যাট" (ফ্লেডারমাউস) বলা হত, একটি 100 এইচপি মোটর ছিল। s., গতি 200-220 কিমি/ঘন্টা এবং ইতিমধ্যে একটি 100 কেজি বোমা বহন করছিল, যা স্থল থেকে রেডিও কমান্ডের দ্বারা লক্ষ্যের উপরে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। অর্থাৎ, জার্মান "ব্যাট" এর একটি রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম ছিল, বেশিরভাগ আধুনিক ড্রোনের মতো।

যুদ্ধের শেষের কারণে, তাদের কাছে মাউস ব্যবহার করার সময় ছিল না, কিন্তু তারা জানতে পেরেছিল যে মানুষ চালিত যোদ্ধারা তাদের কম গতির কারণে এই জাতীয় ডিভাইসগুলিকে আটকাতে পারে না এবং রাতে বিমান-বিধ্বংসী বন্দুকধারীরা তাদের পক্ষে খুব কঠিন। তাদের সমস্ত সার্চলাইট, কারণ তাদের ছোট আকার এবং কম ফ্লাইট উচ্চতা।

20-30 এর দশকে, এই ডিভাইসগুলি সম্পর্কে তথ্য এত ভালভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল যে আজও এই সমস্ত প্রকল্পগুলি সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। সত্য, সোভিয়েত বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক আলেকজান্ডার বেলিয়ায়েভ তার উপন্যাস "দ্য লর্ড অফ দ্য ওয়ার্ল্ড" 20 এর দশকে শহরে জার্মান রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমানের আক্রমণের বর্ণনা করেছিলেন। যাইহোক, হঠাৎ বজ্রপাতের কারণে কাঙ্ক্ষিত কোর্স থেকে ধ্বংসের কারণে, এটি ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল।


প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় আরেকটি আমেরিকান ইউএভি, ডিজাইনার স্পেরি

তবে আজ, সম্ভবত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় গ্রেট ব্রিটেনের শহরগুলিতে জার্মানদের V-1 প্রজেক্টাইল এবং V-2 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার সম্পর্কে সবাই জানেন। কিন্তু, এই দুটি বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে 20 বছর অতিবাহিত হওয়া সত্ত্বেও, অর্থাৎ একটি উল্লেখযোগ্য সময়কাল, প্রাথমিকভাবে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় কোন বিশেষ অগ্রগতি অর্জিত হয়নি। হ্যাঁ, মৌলিকভাবে নতুন ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল: V-1-এ PuVRD এবং V-2-তে LRE, তাদের ওয়ারহেডগুলির ওজন বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে, আগের মতো, লক্ষ্যবস্তুতে কোনও লক্ষ্যযুক্ত গোলাগুলির কোনও প্রশ্নই ছিল না।


এবং এইভাবে এই ইউএভিগুলি তখন নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল ...

রোবট যুদ্ধের একটি নতুন রাউন্ড


এবং এখন যুদ্ধের একটি নতুন রাউন্ড রোবট.

এখন এটি যুদ্ধক্ষেত্রে আধিপত্যকারী বিমানগুলি নয়, মূলত তাদের নির্দেশিকা ব্যবস্থা। এখন, তারা গত সময়ের তুলনায় নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, যাতে একই ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র আজ মাঠে দাঁড়িয়ে থাকা একটি ট্যাঙ্ককে ভালভাবে আঘাত করতে পারে না, তবে আক্ষরিক অর্থে জানালা দিয়ে সরাসরি কারও মধ্যে উড়ে যেতে পারে। তদুপরি, আজ আপনি এগুলিকে প্রায় যে কোনও বিমানে রাখতে পারেন, যা আবার আমাদের সম্পূর্ণ যুদ্ধের বিষয়ে ফিরিয়ে আনে।

এর সারমর্ম হল শত্রুর ভূখণ্ডের সম্ভাব্য সর্বাধিক সংখ্যক বস্তুকে একই সাথে অক্ষম করা যাতে প্রস্তর যুগে না হয় - তাকে বিদ্যুৎ, জল এবং তাপ থেকে বঞ্চিত করা, তারপর অন্তত মধ্যযুগের প্রথম দিকে। এবং শুধু এই উদ্দেশ্যে, আমাদের উইংড জেরানিয়াম সবচেয়ে উপযুক্ত। বিশেষ করে যদি আপনি তাদের অনেক তৈরি করেন। অনেক. কয়েক দশ, এমনকি কয়েক হাজার।

স্পষ্টতই, এই ক্ষেত্রে প্রশ্ন হবে, প্রথমত, এই জাতীয় অস্ত্রের দাম। যাইহোক, আমাদের VO ওয়েবসাইটে বেশ সম্প্রতি এই বিষয়ে রোমান স্কোমোরোখভের একটি নিবন্ধ ছিল। একই "শাহেদ" সম্পর্কে তিনি লিখেছেন যে এতে মাত্র 52টি বিবরণ রয়েছে। এবং তারপরে 40টি কোনওভাবেই ইরানে তৈরি হয়নি, তবে বিভিন্ন "অন্যান্য জায়গায়" - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, সুইজারল্যান্ড, জাপান, থাইল্যান্ড এবং ... চীন।

এবং কি হবে যদি আমরা তাদের সংখ্যা কমিয়ে, বলুন, ঠিক 40 এ? নাকি 30 পর্যন্ত? সর্বোপরি, তারপরে এই ড্রোনগুলির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যা সর্বক্ষেত্রে তাদের ব্যবহার করা পক্ষের পক্ষে উপকারী হবে।

দেখা যাক এই বিষয়ে আমরা কী নিয়ে আসতে পারি, তাই না?

Banshee


চলুন শুরু করা যাক এই UAV-এর সবচেয়ে ধাতব-নিবিড় এবং ব্যয়বহুল অংশ, ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক্সকে গণনা না করে, এর ইঞ্জিন। তাই আমরা এটিকে U-আকৃতির লোহার পাইপের আকারে সবচেয়ে সহজ PuVRD (স্পন্দনকারী এয়ার-জেট ইঞ্জিন) দিয়ে প্রতিস্থাপন করব। যেখানে সিলিন্ডার নেই, পিস্টন নেই, সংযোগকারী রড নেই, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নেই!

মজার বিষয় হল, আমাদের স্বদেশী নিকোলাই তেলেশভ 1864 সালে (!) এই জাতীয় ইঞ্জিনের জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছিলেন এবং বর্তমান ইঞ্জিনটিও একজন রাশিয়ান, ভ্লাদিমির কারাভোডিন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তদুপরি, এমনকি জার্মান পিউভিআরডি, যা V-1-এ ছিল, আরও জটিল এবং আরও ধাতুর প্রয়োজন ছিল। এছাড়াও, এই "মোটর" এর পাইপে থাকার সময় এটিতে একটি ভালভ গ্রিল ইনস্টল করা হয়েছিল ... একটি নিখুঁত শূন্যতা।

এই ধরনের একটি ইঞ্জিনের পরিকল্পিত চিত্রটি চমত্কারভাবে সহজ: এটি একটি নলাকার দহন চেম্বার যার সাথে বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের ইনলেট এবং আউটলেট পাইপ সংযুক্ত থাকে। এটির ভালভ হল ... জ্বালানী নিজেই, যা এতে সাবসনিক গতিতে জ্বলে, তাই এই ইঞ্জিনে একটি চলমান অংশ নেই। এই ধরনের জ্বলনকে ডিফ্ল্যাগ্রেশন বলা হয়, সুপারসনিক দহনের বিপরীতে - বিস্ফোরণ, এবং যখন এটি প্রজ্বলিত হয়, উভয় পাইপ থেকে শিখা পালিয়ে যায়।

এই কারণে উভয় পাইপ এক দিকে পরিচালিত হয় এবং একসাথে জেট থ্রাস্ট তৈরির প্রক্রিয়াতে অংশগ্রহণ করে। কিন্তু তাদের দৈর্ঘ্য ভিন্ন হওয়ার কারণে, নিম্নলিখিতগুলি ঘটে: যখন ইনলেট পাইপে চাপ কমে যায়, তখনও নিষ্কাশন গ্যাসগুলি আউটলেট পাইপ থেকে প্রস্থান করতে থাকে। একই সময়ে, তারা দহন চেম্বারে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে, যেখানে তাজা বাতাস ইনলেট পাইপের মাধ্যমে প্রবেশ করে। কিন্তু দহন চেম্বারে ভ্যাকুয়ামের কারণে আউটলেট পাইপ থেকে গ্যাসের কিছু অংশ ফিরে আসে। সেখানে তারা, প্রথমত, ইনলেট পাইপ থেকে আসা দাহ্য মিশ্রণের পরবর্তী অংশটি সংকুচিত করে এবং দ্বিতীয়ত, তারা এটিতে আগুন ধরিয়ে দেয়। যে, ইঞ্জিন একটি pulsating মোডে কাজ করে, কিন্তু এটি ট্র্যাকশন তৈরি করে - এবং বেশ শালীন!


প্রজেক্টাইল V-1. জার্মানির Peenemünde এর জাদুঘর

এই ধরনের একটি ভালভহীন স্পন্দনকারী ইঞ্জিন অপারেশনে নজিরবিহীন এবং খুব স্থিতিশীল, যা একটি দীর্ঘ UAV ফ্লাইটের জন্য মৌলিক গুরুত্ব। অপারেশনের জন্য তার ইগনিশন সিস্টেমের প্রয়োজন নেই - শুধুমাত্র শুরু করার জন্য। অগ্রভাগের মাধ্যমে ভালভাবে স্প্রে করার জন্য সম্ভবত একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক ছাড়া অতিরিক্ত চাপের প্রয়োজন হয় না। ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী যে কোনও তরল জ্বালানী হতে পারে: পেট্রল, কেরোসিন, প্রোপেন।

তদুপরি, এতে কার্বুরেটরের কাজটি একটি সংক্ষিপ্ত ইনলেট পাইপ দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যার মাধ্যমে জ্বালানী মিশ্রণ দহন চেম্বারে প্রবেশ করে। শুধুমাত্র যখন এটি শুরু হয় তখন ইগনিশন এবং জোরপূর্বক বুস্ট উভয়েরই প্রয়োজন হয়৷

যাইহোক, এটি একটি ক্লাসিক U- আকৃতিতে তৈরি করার প্রয়োজন নেই। এই ইঞ্জিনটির আমাদের তথাকথিত "রাশিয়ান সংস্করণ"ও বেশ উপযুক্ত, যা অনুসারে এটি কাঠামোগতভাবে সবচেয়ে বেশি অনুরূপ ... একটি অটোমোবাইল মাফলার।

এটি আকর্ষণীয় যে এই জাতীয় পিউভিআরডি যে কোনও ওয়ার্কশপে তৈরি করা যেতে পারে, এমনকি ধাতুর সাথে কাজ করার জন্য ঢালাই এবং অন্য সবকিছু দিয়েও খুব সামান্য সজ্জিত। একই সময়ে, একটি ইঞ্জিনের জন্য ঢালাইয়ের গুণমান যা "শুধুমাত্র এক প্রান্তে কাজ করে" বিশেষ ভূমিকা পালন করে না!


V-1 প্রজেক্টাইলের অভ্যন্তরীণ কাঠামো

অর্থাৎ, আপনি একই "জেরানিয়াম" নিতে পারেন এবং কার্যত কোনও পরিবর্তন ছাড়াই একটি পিস্টন ইঞ্জিনের সাথে এটির র্যাকগুলিতে এই জাতীয় একটি "পাইপ" ইনস্টল করতে পারেন।

এর পরে, এটি শুরু করার ক্রমটি নিম্নরূপ হবে: প্রথমে, অগ্রভাগের মাধ্যমে ইনলেট পাইপে জ্বালানী সরবরাহ করা হয় এবং সংকোচকারী থেকে সংকুচিত বায়ু, তারপরে সমৃদ্ধ মিশ্রণের পথে ইনস্টল করা স্পার্ক প্লাগে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। দহন চেম্বার, এবং এটিই - ইঞ্জিন কাজ শুরু করবে, ভোল্টেজ এবং কম্প্রেসার পরে এটি সরানো যেতে পারে।

জ্বালানী সরবরাহ - কম বা বেশি নীতি অনুসারে, একটি জ্বালানী ইনজেক্টর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা পাইপের মধ্যে প্রসারিত বা প্রত্যাহার করা যেতে পারে। ইঞ্জিনের দহন চেম্বারটি লাল-গরম হওয়ার পরে (অর্থাৎ, এটি যেমনটি উচিত তেমন কাজ করেছে), ড্রোনটি চালু করা ইতিমধ্যেই সম্ভব, যার জন্য একটি অতিরিক্ত কঠিন-জ্বালানি শুরু করার অ্যাক্সিলারেটরেরও প্রয়োজন হবে।


সহজ ভালভহীন স্পন্দিত এয়ার-জেট ইঞ্জিনের ডিভাইস। উপরে: জনপ্রিয় মেকানিক্স দল 2013 সালে ইঞ্জিন তৈরি করেছে। নীচে বাম: একটি ভালভহীন পালস জেট ইঞ্জিনের তিনটি স্ট্রোক৷ নীচে ডানদিকে: ভালভ ইঞ্জিনের অপারেশনের একটি চিত্র যা V-1 প্রজেক্টাইলে ছিল। ভাত। উঃ মেষ

মজার বিষয় হল, এই ধরনের ইঞ্জিন সহ একটি ডিভাইসের সম্পূর্ণ অস্বাভাবিক সুবিধাগুলি হল ইনফ্রারেড পরিসরে এর দৃশ্যমানতা এবং এটি 140 ডেসিবেল মাত্রায় সম্পূর্ণ বধিরকারী চিৎকার তৈরি করে, সত্যিকারের বনশি ডাইনির মতো!

আইআর রেঞ্জের বৈসাদৃশ্য আপনাকে তাকে গুলি করতে দেয়, সস্তা, ব্যয়বহুল বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং সেইজন্য সেগুলি নষ্ট করে। ঠিক আছে, চিৎকার করা শত্রুকে পরাজিত করার একটি অতিরিক্ত উপায় হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তার স্নায়ুতন্ত্রের উপর কাজ করে!

ঠিক আছে, এই ড্রোনটির নাম হিসাবে, বাঁশির চেয়ে ভাল কিছু খুঁজে না পাওয়াই ভাল, এবং এটি বিরল ঘটনা হবে যখন এটি সম্পূর্ণরূপে এর নকশার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মিলে যায়!
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

42 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +6
    জানুয়ারী 22 2023
    140 ডেসিবেল মাত্রায় একটি বধির চিৎকার, সত্যিকারের বনশি ডাইনির মতো!
    আমি প্রথমবার শুনলাম যে ডাইনিরা ডেসিবেল পরিমাপ করে।)))
    1. +8
      জানুয়ারী 22 2023
      এছাড়াও লেখকের কাছে একটি প্রশ্ন কেন এটি "Banshees" (Banshees - মৃত্যুর বার্তাবাহক। রাতের শোক) কিছু খুঁজে পাওয়া যায় না. সম্ভবত লেখক তার নিবন্ধে আকস্মিকভাবে স্কোমোরোখভ (ডাকনাম বনশি) স্মরণ করেননি। নিবন্ধটি অবশ্যই তথ্যপূর্ণ।
    2. +6
      জানুয়ারী 22 2023
      উদ্ধৃতি: ডেডকাস্তরী
      আমি প্রথমবার শুনলাম যে ডাইনিরা ডেসিবেল পরিমাপ করে।)))

      ডুক... যে ডাইনির সাথে কথা বলেছে সেটা নিয়ে কথা বলতে ভালো লাগে না! আশ্রয়
    3. +10
      জানুয়ারী 22 2023
      আপনি যেকোনও সামান্য সজ্জিত ওয়েল্ডিং এবং অন্য সব কিছুতেই এমন একটি পিউভিআরডি তৈরি করতে পারেন .... একটি ইঞ্জিনের জন্য ঢালাইয়ের গুণমান যা "কেবল এক উপায়ে কাজ করে" বিশেষ ভূমিকা পালন করে না

      আমি আপনাকে হতাশ করতে হবে, আমি এই ইঞ্জিনগুলির উত্সাহীদের সাথে পরিচিত ছিলাম - চ্যানেলের জ্যামিতি এবং অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান, খোঁচাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে। যে, "snot এবং hedgehogs" অভ্যন্তরীণ seam ধাতু এর sagging থেকে - খুব দৃঢ়ভাবে ট্র্যাকশন কমাতে। অতএব, অংশ সঠিকভাবে স্ট্যাম্প করা হবে.
      প্রকৃতপক্ষে, পরীক্ষাগুলিতে আমার অংশগ্রহণ 20 মিমি গর্তের মাধ্যমে দহন চেম্বারের ঢালাই করা সীম পরিষ্কার করার জন্য সরঞ্জাম আবিষ্কারের জন্য হ্রাস করা হয়েছিল, তবে অগ্রভাগ থেকে 250 দূরত্বে। এটা কাজ করেছে, কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা তাই তাই ছিল.
      আরেকটি বিষয় হ'ল ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের সমাবেশটি যে কোনও জায়গায় করা যেতে পারে, হ্যাঁ, ঠিক স্কুলছাত্রীদের "প্রশিক্ষণ এবং উত্পাদন দল" পর্যন্ত।
      একটি পৃথক সমস্যা হল কম দক্ষতা, যার কারণে এটি গণনা করা, করা, অঙ্কুর করা ... সাধারণভাবে, সাধারণ R&D করা প্রয়োজন। দহন চেম্বার থেকে তাপ সবচেয়ে সহজ "ফ্লায়ার" এর ফোম উইংসের ক্ষতি করে, এবং কাঠের সেটটিও ভাল নয়, তাই ফিউজলেজের এক তৃতীয়াংশ একটি তারের ফ্রেমে পরিণত হয়, যদিও ইঞ্জিনের তাপ হ্রাস ব্যবহার করা সম্ভব। জ্বালানী গরম করতে। যদিও এখানেও, জ্বালানি এবং বাতাসের বিভিন্ন তাপমাত্রায় শুটিংয়ের একটি সমস্যা বেরিয়ে আসবে।
      140 ডেসিবেল এত বেশি নয়, দক্ষিণ থেকে একজন নেটিভের সাথে একটি সাধারণ ট্যাক্সি এরকম কিছু।
      উদ্ধৃতি: ডেডকাস্তরী
      যে ডাইনি পরিমাপ ডেসিবেল

      খনি "রুসরোজা" নার্সারির বন্ধ গ্রিনহাউসে যদিও একটি চিৎকার দিয়ে একটি ম্যাগপাইকে হত্যা করেছিল।
      1. +5
        জানুয়ারী 22 2023
        আপনি কি একটি ভাল সহকর্মী! আমার টুপি খুলে ফেলা!
      2. +5
        জানুয়ারী 22 2023
        Eule থেকে উদ্ধৃতি
        এই ইঞ্জিনগুলির উত্সাহীদের সাথে পরিচিত ছিল -

        80 এর দশকের গোড়ার দিকে তিনি এই ইঞ্জিন নিয়ে বিরক্ত করেছিলেন। এত পরিশ্রম খরচ হয়েছে। মূর্খ তাই শুরু হয়নি। ক্রন্দিত
  2. +7
    জানুয়ারী 22 2023
    প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ড্রোন সম্পর্কে খুব আকর্ষণীয়।
    তাদের সম্পর্কে প্রথম পড়লাম। ভাল
    1. +2
      জানুয়ারী 22 2023
      থেকে উদ্ধৃতি: bya965
      প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ড্রোন সম্পর্কে খুব আকর্ষণীয়।
      তাদের সম্পর্কে প্রথম পড়লাম। ভাল

      কিন্তু "সার্চ ইঞ্জিনে" এক আঙুল দিয়ে টাইপ করাই যথেষ্ট।
      1. +8
        জানুয়ারী 22 2023
        উদ্ধৃতি: ডেডকাস্তরী
        থেকে উদ্ধৃতি: bya965
        প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ড্রোন সম্পর্কে খুব আকর্ষণীয়।
        তাদের সম্পর্কে প্রথম পড়লাম। ভাল

        কিন্তু "সার্চ ইঞ্জিনে" এক আঙুল দিয়ে টাইপ করাই যথেষ্ট।

        সমস্যা হল সার্চ ইঞ্জিনে আপনি যেকোনো কিছু খুঁজে পেতে পারেন। কিন্তু! আমি এখন জন্য কি চাই? আমি নিজেও জানি না...
        অতএব, থিম্যাটিক সাইট রয়েছে যেগুলি + - আগ্রহগুলি অফার করে।
        ঠিক আছে, এটা নিশ্চিত, আমি V.O-তে থাকাদের সাথে Google-এ 75 শতাংশ স্কোর করতে পারতাম না। এবং এখানে আমি পরিতোষ সঙ্গে এটি পড়া.
        1. +3
          জানুয়ারী 22 2023
          আপনার সাথে সম্পূর্ণ একমত! ওলেগোভিচ নিবন্ধে সফল হয়েছেন, তিনি এটিও আনন্দের সাথে পড়েছেন hi
  3. +3
    জানুয়ারী 22 2023
    অর্থাৎ, আপনি একই "জেরানিয়াম" নিতে পারেন এবং কার্যত কোনও পরিবর্তন ছাড়াই একটি পিস্টন ইঞ্জিনের সাথে এটির র্যাকগুলিতে এই জাতীয় একটি "পাইপ" ইনস্টল করতে পারেন।
    এটা কাজ করবে না. সব আবার কারণ এই ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য. UAV-এর জন্য এই ধরনের প্রতিটি "আবেগ" যে "স্লেজহ্যামার" এর প্রভাব, এটি জানা যায় না যে UAV ডিজাইন নিজেই তাদের কীভাবে প্রতিরোধ করবে, যা স্পষ্টতই এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং কীভাবে এর ইলেকট্রনিক্স আচরণ করবে।
    1. 0
      জানুয়ারী 22 2023
      V-1-এরও একটি আবেগ ছিল এবং "ইলেক্ট্রনিক্স", আজকের থেকেও খারাপ ... এবং তারপর ... আপনি "পরিবর্তন সহ" ইনস্টল করতে পারেন যদি "শয়তান" আপনাকে বিভ্রান্ত করে।
      1. +6
        জানুয়ারী 22 2023
        ব্যাচেস্লাভ, এই জাতীয় ইঞ্জিনের "সরলতা" দ্বারা প্রতারিত হবেন না, কারণ এতে রয়েছে:
        দহন চেম্বার, অনুরণিত পাইপ, মাল্টি-ইজেক্টর ইনটেক সিস্টেম এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণ, ফুয়েল ইনজেক্টর, ফুয়েল সিস্টেম, সুপারহিটার কয়েল যার মাধ্যমে ফুয়েল সিস্টেম থেকে এয়ার-ফুয়েল মিক্সচার ইনটেক সিস্টেমে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়।
        এটি সম্ভব যে এই জাতীয় ইঞ্জিনটি পিস্টনের চেয়ে তৈরি করা সহজ হবে, তবে ভালভের চেয়ে অবশ্যই আরও জটিল এবং যে কোনও ওয়ার্কশপে উত্পাদন সম্পর্কে কথা বলতে পারে না, কারণ এটির জন্য জটিল এবং মোটামুটি নির্ভুল বিভাগীয় প্রোফাইল প্রয়োজন।
        এবং হ্যাঁ, দক্ষতা, যার মানে ফ্লাইটের পরিসীমাও সমান নয়। যদিও এটি গতির দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা যেতে পারে, তবে এয়ারফ্রেমের প্রয়োজনীয়তা এখানে ইতিমধ্যেই বাড়ছে।
        এত সহজ না...
        1. +1
          জানুয়ারী 22 2023
          উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
          ভালভের চেয়ে অবশ্যই আরও জটিল,

          ওয়েল, এটা স্পষ্টভাবে কঠিন না. আর তার কোন কুণ্ডলী লাগবে না। আর এই সবই করা হয় ধাতুকে চিপসে রূপান্তর না করে।
          1. +6
            জানুয়ারী 22 2023
            Enix কোম্পানী বায়ু লক্ষ্যবস্তু তৈরি করে, এবং একটি "মাল্টি-ইজেক্টর ইনজেকশন সিস্টেম" ছাড়া এবং একটি কুণ্ডলী ছাড়া ... এবং "জনপ্রিয় বিজ্ঞান" এর সম্পাদকরা তাদের ছাড়াই করেছিলেন!
            1. +3
              জানুয়ারী 22 2023
              ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
              Enix কোম্পানী বায়ু লক্ষ্যবস্তু তৈরি করে, এবং একটি "মাল্টি-ইজেক্টর ইনজেকশন সিস্টেম" ছাড়া এবং একটি কুণ্ডলী ছাড়া ... এবং "জনপ্রিয় বিজ্ঞান" এর সম্পাদকরা তাদের ছাড়াই করেছিলেন!
              PopMechs সেখানে কী বানোয়াট করেছে, এবং কী বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, আপনি কেবল এটির জন্য তাদের কথা নিতে পারেন এবং এনিক্স গুরুতর ছেলে এবং বাস্তববাদী, তাই তারা গোলাপী আশাবাদের মধ্যে পড়ে না। এই কারণেই পিউভিআরডি-তে তাদের 70 কেজি লক্ষ্যমাত্রা 30 মিনিটের জন্য বাতাসে থাকে, যখন আমরা তাদের ইঞ্জিনের ডিজাইন সম্পর্কে কিছুই জানি না. উদাহরণস্বরূপ, একই কোম্পানির 4 ঘন্টা পর্যন্ত স্ক্রু ড্রোন।
              জেরানিয়ামের ওজন 200 কেজি। 50 কেজি ওজনের ওয়ারহেড বহন করে এবং কমপক্ষে 1000 কিমি উড়ে যায়। এটিকে কেবল বাতাসে রাখার জন্য, আপনার আড়াই এম-135 ইঞ্জিনের প্রয়োজন হবে, তাহলে পরিসীমা উল্লেখ না করার মতো সস্তাতা এবং সরলতা কোথায়?

              ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
              ওয়েল, এটা স্পষ্টভাবে কঠিন না.
              আমরা M-135 এর নকশা সম্পর্কে কিছুই জানি না, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত যে দহন চেম্বারের প্রোফাইলগুলি বেশ জটিল, এফএএ পিইউভিআরডি গ্রহণের ট্র্যাক্ট এবং দহন চেম্বারের নির্ভুলতার জন্য অনেক কম দাবি করেছিল। এবং FAU ভালভ ব্লক হল স্প্রিং স্টিলের প্লেটগুলি ফ্রেমে riveted, যা ভর উৎপাদনে একটি পয়সা।

              ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
              ওয়েল, এটা স্পষ্টভাবে কঠিন না. আর তার কোন কুণ্ডলী লাগবে না। আর এই সবই করা হয় ধাতুকে চিপসে রূপান্তর না করে।
              হ্যাঁ, কুণ্ডলীটি একটি নল থেকে বাঁকানো নয়, তবে ঘুরিয়ে এবং মিল করা হয়েছে, সবকিছু সম্পূর্ণরূপে চিপসে রয়েছে। হাস্যকর...
              1. +2
                জানুয়ারী 22 2023
                উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
                বাঁক এবং মিলিং

                পিস্টন এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলি পিষে এবং মিল করুন
                1. 0
                  জানুয়ারী 22 2023
                  ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
                  পিস্টন এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশগুলি পিষে এবং মিল করুন

                  শুধুমাত্র এটি বর্ধিত কর্মক্ষমতা PuVRD সঙ্গে ভালভ এবং ভালভহীন একটি প্রশ্ন ছিল.

                  ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
                  ভালভের চেয়ে অবশ্যই আরও জটিল,

                  ওয়েল, এটা স্পষ্টভাবে কঠিন না. আর তার কোন কুণ্ডলী লাগবে না। আর এই সবই করা হয় ধাতুকে চিপসে রূপান্তর না করে।
        2. +3
          জানুয়ারী 22 2023
          এত সহজ নয়।
          তবুও, V-1 গুলি নন-কোর সুবিধাগুলিতে নন-এভিয়েশন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। এখন এটি আরও সহজ - একটি কম্পিউটারে অ্যারোডাইনামিকস গণনা করা, একটি মোবাইল ফোন থেকে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, ফাইবারগ্লাস, অ্যামোনাল - এবং একটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন তাদের জন্য এতগুলি ব্যয়বহুল বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করতে পারে না।
          1. +2
            জানুয়ারী 22 2023
            উদ্ধৃতি: বোল্ট কাটার
            তবুও, V-1 গুলি নন-কোর সুবিধাগুলিতে নন-এভিয়েশন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছিল।

            এবং Geranium এছাড়াও টাইটানিয়াম থেকে riveted হয় না. আমি বিশেষভাবে ভালভলেস পিউভিআরডির আপাত সরলতার কথা বলছি, যা লেখকের কাছে মনে হয়।
      2. +3
        জানুয়ারী 22 2023
        ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
        V-1 এরও একটি আবেগ ছিল এবং "ইলেক্ট্রনিক্স", আজকের চেয়ে খারাপ ...

        এবং এই সমস্ত কিছুর সাথে তাদের যন্ত্রণার গল্পগুলি পড়ুন ... হ্যাঁ, এবং সেখানে কোনও বিশেষ ইলেকট্রনিক্স ছিল না, পরিসরটি একটি পুরাতন প্রপেলার দ্বারা গণনা করা হয়েছিল, যার পরে অটোপাইলট রুডারগুলিকে একটি ডাইভে স্যুইচ করেছিল এবং এমনকি এর সাথেও তাদের করতে হয়েছিল অনেক কষ্ট
        আসল বিষয়টি হ'ল এখন এমন প্রচুর ইঞ্জিন রয়েছে যা এই জাতীয় ইউএভিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, আপনার কেবল "রাজকীয়" ধরণের একজন "ম্যানেজার" দরকার
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  4. +4
    জানুয়ারী 22 2023
    আচ্ছা, P uVRD একটি খুব মজার "জিনিস"! এবং আমি এই উপসংহারটি অনেক আগে তৈরি করেছি ... আমার "খসড়া" তে এই বিষয়ে প্রচুর "অনুমান" রয়েছে: কোথায় এবং কীভাবে এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে! যাইহোক, VRD FAU-1 উদাহরণের জন্য সেরা বিকল্প নয়; এই ইঞ্জিন ইতিমধ্যে "প্রাচীন" এবং এটি একটি ভালভ! এছাড়াও ENIKS কোম্পানি রয়েছে, যেটি দীর্ঘদিন ধরে ভালভলেস PUVRD-এর সাথে UAV-এর উৎপাদনে বিশেষীকরণ করেছে! এমনকি "স্মেরচ" এর জন্য একটি পিউভিআরডি সহ একটি ইউএভি তৈরি করা হয়েছিল! "ফার্মএ" "ব্যাসাল্ট", "কাস্ট-আয়রন" এয়ার বোমাগুলির জন্য একটি পরিকল্পনা এবং সংশোধন মডিউল (আইপিসি) অফার করে, একটি পিউভিআরডি-র সাথে একটি বিকল্পের জন্যও প্রদান করে!



    যাইহোক, আমরা যদি পিউভিআরডি সম্পর্কে আরও কথা বলি, তবে আমরা রামজেট পালসেটিং ডিটোনেশন ইঞ্জিন (পিপিডিডি) এর কথাও উল্লেখ করতে পারি, যা বর্তমানে খুব প্রতিশ্রুতিশীল হিসাবে বিবেচিত হয়! চক্ষুর পলক
    1. +6
      জানুয়ারী 22 2023
      পিএস "ওয়েস্ট" এর জন্য, তারা মিনিয়েচার টার্বোজেট ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে ... এমনও হয় যে এই জাতীয় ইঞ্জিনের নামেও "মাইক্রো" শব্দটি রয়েছে! ক্ষুদ্রাকৃতির টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলির বিকাশের একটি দিক হল গ্যাস টারবাইনের ইঞ্জিন এবং অটোমোবাইল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির টার্বোচার্জিং সিস্টেমের কম্প্রেসারগুলিতে ব্যবহার! কি আপনাকে এই ধরনের টার্বোজেট ইঞ্জিনের খরচ কমাতে দেয়! ন্যাটো সদস্যরা 170-180 মিমি ব্যাস সহ মিসাইলগুলিতে অনুরূপ টার্বোজেট ইঞ্জিন স্থাপন করেছে ... রাশিয়ায় 107 মিমি ব্যাস সহ মিনি-টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলির বিকাশ রয়েছে ...
    2. +1
      জানুয়ারী 22 2023
      উদ্ধৃতি: নিকোলাভিচ আই
      আমরা যদি পিউভিআরডি সম্পর্কে আরও কথা বলি, তবে আমরা রামজেট পালসেটিং ডিটোনেশন ইঞ্জিন (পিপিডিডি) এর কথাও উল্লেখ করতে পারি, যেগুলি বর্তমানে খুব আশাব্যঞ্জক হিসাবে বিবেচিত!

      আমি একটি স্পন্দনশীল WFD-এর একটি পরিবর্তনের প্রস্তাব করছি - টার্বোচার্জিং সহ একটি ডাবল-সার্কিট পালসেটিং WFD এবং একটি নন-কন্টাক্ট ম্যাগনেটোহাইড্রোডাইনামিক জেনারেটর (MGDG)।
      একটি স্পন্দনশীল এয়ার-জেট ইঞ্জিনের দহন চেম্বারের (CC) অগ্রভাগ থেকে নলাকার নিষ্কাশন পাইপটি একটি তাপ-প্রতিরোধী খাদের অনুদৈর্ঘ্য অংশ দিয়ে তৈরি করা হয়, যা ভেতর থেকে উচ্চ-তাপমাত্রার সিরামিক (BeO, MgO) দিয়ে রেখাযুক্ত। বাইরে, নিষ্কাশন পাইপটি কোয়ার্টজ বা অ্যাসবেস্টস ফাইবারের একটি স্তর দিয়ে তাপীয়ভাবে উত্তাপযুক্ত। CC-তে উল্লিখিত কাটার মাধ্যমে সোলেনয়েডের বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্রের উত্তরণের জন্য নিষ্কাশন পাইপ সিলিন্ডারের বৈদ্যুতিকভাবে পরিবাহী ধাতুতে একটি অনুদৈর্ঘ্য কাট (এক্সস্ট পাইপে প্লাজমা প্রবাহের দিকের সমান্তরাল) প্রয়োজন। এই বিভাগটি অভ্যন্তর থেকে অস্তরক উচ্চ-তাপমাত্রার সিরামিক দিয়ে ভরা এবং রেখাযুক্ত, এবং বাইরে থেকে - তাপ পরিবাহিতা কম সহগ সহ অস্তরক অ্যাসবেস্টস ফাইবার দিয়ে, কিন্তু স্থিতিস্থাপকতার একটি উচ্চ মডুলাস, অর্থাৎ। উচ্চ প্রসার্য শক্তি।
      বাইরে, অ্যাসবেস্টস ফাইবারের একটি স্তরে বেশ কয়েকটি কাউন্টার সোলেনয়েড ক্ষতবিক্ষত রয়েছে, যা নিষ্কাশন পাইপের অভ্যন্তরে প্রায় 10 কিলোগাসের বিকল্প দিকনির্দেশের রেডিয়াল-অক্ষীয় চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে সক্ষম।
      সোলেনয়েড সহ নিষ্কাশন পাইপটি দ্বিতীয় গ্যাস-ডাইনামিক সার্কিটের নলাকার পাইপের ভিতরে স্থাপন করা হয়।
      ইনজেক্টর থেকে ডাল স্পন্দিত করে COP-তে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়।
      CS-এ ইনলেট এয়ার পাথ ওয়ান-ওয়ে শাট-অফ ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। সেগুলো. টার্বোচার্জার থেকে কম্প্রেসার স্টেশন পর্যন্ত, শাট-অফ ভালভগুলি সংকুচিত বায়ুকে প্রবেশ করতে দেয়, কিন্তু তারা এটিকে পিছনের দিকে যেতে দেয় না।
      স্পন্দিত প্লাজমা জেনারেটরগুলিকে স্পন্দিত করে দহন চেম্বারে জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণকে জ্বালানো সম্ভব।
      সংকুচিত বায়ু একটি এয়ার মাল্টিস্টেজ টার্বোচার্জার দ্বারা CS-এ ঠেলে দেওয়া হয়, ক্ষারীয় সংযোজক (KOH, K2CO3) সহ পরমাণুযুক্ত জ্বালানী (কেরোসিন) পালস অগ্রভাগ দ্বারা CS এ সরবরাহ করা হয়, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি স্পন্দিত প্লাজমেটরচ দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ, সিএসে চাপ বৃদ্ধি পায়। চেক ভালভ বন্ধ আছে. জ্বলনের ফলে গঠিত প্লাজমা ক্লটটি সিএসের নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে ধাক্কা দেয়, এতে থাকা সোলেনয়েডগুলির চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটিকে নিষ্কাশন পাইপের দেয়ালে চাপ দেয়। COP-এর চারপাশে কারেন্ট-সংগ্রহকারী কয়েলে, একটি উচ্চ-ভোল্টেজ EMF পালস দেখা দেয়, এটি সংশোধন করা হয় এবং একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কনভার্টারে খাওয়ানো হয়। এই এইচএফ ইনভার্টার (আইজিবিটি ট্রানজিস্টরে, ওয়েল্ডিং ইনভার্টারের মতো) একটি এয়ার টার্বোচার্জার চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক মোটরকে পাওয়ার জন্য একটি ডিসি বৈদ্যুতিক প্রবাহ বের করে। এয়ার মাল্টি-স্টেজ টার্বোচার্জারের ড্রাইভ মিশ্রিত, এবং 2য় সার্কিটের ফ্যান থেকে এবং উল্লেখিত বৈদ্যুতিক মোটর থেকে, একটি স্পন্দিত নন-কন্টাক্ট (ইনডাকটিভ) MGDG দ্বারা চালিত।
      ২য় সার্কিটের ফ্যান - ২য় সার্কিটের ফ্যানের আগে এবং পরে চাপের পার্থক্যের ক্রিয়ায় অটোরোটেশন দ্বারা ঘোরানো হয়, ফ্যানের পিছনে ২য় সার্কিটে বাতাস পাম্প করে, সেইসাথে ড্রাইভ মোটর দ্বারা, ইজেকশনের মাধ্যমে। MGDG এর নিষ্কাশন জেট. ২য় সার্কিটের ফ্যান শ্যাফট একটি স্টেপ-আপ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে টার্বোচার্জার শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে। ড্রাইভ মোটর শ্যাফ্টটি ২য় সার্কিটের ফ্যান শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত। ২য় বর্তনীর পাখাকেও পাখার পর্যায়গুলোর ঘূর্ণনের বিপরীত দিক দিয়ে দ্বি-পর্যায়ের পাখা হিসেবে তৈরি করা যায়।
      একটি ডাবল-সার্কিট ম্যাগনেটো-ডাইড্রোডাইনামিক স্ক্র্যামজেটের প্রস্তাবিত স্কিমটির নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
      - একটি স্পন্দিত ইন্ডাকশন MHD জেনারেটর দ্বারা নিষ্কাশন প্লাজমা জেটের গতিশক্তিকে বিদ্যুতে রূপান্তরের উচ্চ দক্ষতা।
      - তাপ-প্রতিরোধী একক-ক্রিস্টাল ব্লেড সহ একটি ব্যয়বহুল গ্যাস টারবাইনের অনুপস্থিতি যা উচ্চ তাপমাত্রা, কেন্দ্রাতিগ ওভারলোড, কম্পন এবং সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহূর্তে ভেঙে যেতে সক্ষম।
      1. +1
        জানুয়ারী 22 2023
        একটি এয়ার-জেট ইঞ্জিনে হল-টাইপ এমজিডিজি ব্যবহার করাও সম্ভব - এতে তাপ-প্রতিরোধী অবাধ্য ধাতু দিয়ে তৈরি 2টি কোক্সিয়াল রিং ইলেক্ট্রোড রয়েছে:
        নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড - নিষ্কাশন পাইপের খাঁড়িতে, COP এর সংযুক্তির কাছে, পজিটিভ ইলেক্ট্রোড - নিষ্কাশন পাইপের আউটলেটে, যেখানে এটি ২য় সার্কিটের চ্যানেলে (পাইপ) যায়। উভয় ইলেক্ট্রোড নিষ্কাশন পাইপের প্রাচীরের ধাতু থেকে উত্তাপযুক্ত। নিষ্কাশন পাইপ এখনও অস্তরক সিরামিক সঙ্গে ভিতরে রেখাযুক্ত আছে. কিন্তু এই ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন পাইপের ধাতব নলাকার দেয়ালে একটি অনুদৈর্ঘ্য বিভাগের প্রয়োজন নেই।
        হল MGDG ব্যবহার করার সময়, CS-এ স্পন্দিত বিরতিহীন জ্বালানী সরবরাহের প্রয়োজন নেই এবং জেট ইঞ্জিন স্পন্দিত হওয়া বন্ধ করে দেয়।
        অসুবিধেও:
        - নিষ্কাশন পাইপ (ET) এর দেয়াল ঠান্ডা করা কঠিন, যা গরম MGDG প্লাজমা প্রবাহ সহ একটি চ্যানেল।
        ইনডাকটিভ নন-কন্টাক্ট এমজিডিজিতে, জ্বালানি সরবরাহের ডালের মধ্যবর্তী ব্যবধানে কম্প্রেসার দ্বারা সংকুচিত ঠান্ডা বাতাসের অংশ দ্বারা নিষ্কাশন পাইপ (বিটি) ঠান্ডা হয়।
        - গরম প্লাজমার সংস্পর্শে থাকা ইলেক্ট্রোডগুলি অ্যারোহাইড্রোডাইনামিক ক্ষয় এবং উচ্চ-তাপমাত্রার ক্ষয় সাপেক্ষে।
        1. 0
          জানুয়ারী 23 2023
          লো-রিসোর্স ইউএভি ইঞ্জিনের জন্য এটি সবচেয়ে বেশি পুপ এবং ওয়ান-ওয়ে স্টিকস দিয়ে তৈরি! হাস্যময়
        2. 0
          জানুয়ারী 30 2023
          চিত্রটি একটি গ্যাস টারবাইনের পরিবর্তে হল-টাইপ এমএইচডি জেনারেটর সহ একটি ডাবল-সার্কিট পালস জেট ইঞ্জিন (রামজেট) দেখায়।
          ইলেক্ট্রোথার্মাল অস্থিরতা দূর করার জন্য, রামজেট এমএইচডি জেনারেটরে একই হেলিসিটির একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কয়েল ইনস্টল করা হয়।
          প্লাজমা চ্যানেলের ভিতরের কুণ্ডলীর চৌম্বক ক্ষেত্রটি MHD জেনারেটরের বাইরের কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্রের দিকের বিপরীত দিকে পরিচালিত হয়।
          অতএব, প্লাজমা চ্যানেলের ভিতরের কুণ্ডলীর চৌম্বক ক্ষেত্র বাইরের কয়েল দ্বারা সৃষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্রকে দুর্বল করে দেয়,
          MHD চ্যানেলের মধ্যবর্তী কোর্সে, MHD চ্যানেলের শুরুতে এবং শেষে চৌম্বক ক্ষেত্রের তুলনায় চৌম্বক ক্ষেত্র দুর্বল।
          একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র একটি উচ্চ হল প্যারামিটার বোঝায়, তাই রক্তরসের একটি কম বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা।
          MHD চ্যানেলে প্লাজমাতে বৈদ্যুতিক প্রবাহ কম বি-ক্ষেত্র সহ অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যেখানে রক্তরসের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা বৃদ্ধি পায়।
          নিম্ন বি-ক্ষেত্র অঞ্চলে ইলেকট্রনের ঘনত্ব এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। রক্তরস স্থানীয়ভাবে কুলম্বে পরিণত হয়, স্থানীয় হল প্যারামিটারের মান হ্রাস পায় এবং এর সমালোচনামূলক থ্রেশহোল্ড বৃদ্ধি পায়। অতএব, দহন চেম্বারে ইনজেক্টরের দ্বারা স্টোইচিওমেট্রিক পরিমাণ জ্বালানি সরবরাহ করার স্পন্দনশীল পালস মোডে, দহন চেম্বারের পিছনে প্লাজমা চ্যানেলে পর্যায়ক্রমে একটি উচ্চ ডিগ্রী আয়নাইজেশন সহ একটি টি-স্তর উপস্থিত হয়।
          টি-লেয়ারে, ইলেক্ট্রনের তাপমাত্রা আয়ন তাপমাত্রাকে ছাড়িয়ে যায়, যা প্লাজমার বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং 0.2 প্লাজমা এনথালপি ব্যবহার পর্যন্ত MHD প্রজন্মের কার্যকারিতা বাড়ায়।
  5. +4
    জানুয়ারী 22 2023
    "বিশেষজ্ঞরা মনে রাখবেন যে শাহেদা-136 এবং গেরানী-2 উভয়ের উচ্চ নির্দেশক নির্ভুলতা একটি স্বায়ত্তশাসিত হোমিং সিস্টেমের (হয় অপটিক্যাল বা থার্মাল) ড্রোনের বোর্ডে উপস্থিতি প্রদান করে, যা কোনভাবেই জিপিএসের সাথে সংযুক্ত নয়"

    আসলে, বিপরীতটি সত্য - এটি স্যাটেলাইট পজিশনিং সিস্টেম যা তাদের সঠিকতা প্রদান করে
    1. +2
      জানুয়ারী 22 2023
      Mototun থেকে উদ্ধৃতি
      স্যাটেলাইট পজিশনিং সিস্টেম তাদের নির্ভুলতা প্রদান করে

      কিসের জন্য? এটা শুধুমাত্র reconnoitered উদ্দেশ্যে গুরুত্বপূর্ণ.
      আমি জিএসএম নির্দেশিকা অফার করব: একটি জড়তামূলক সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রায় লক্ষ্য এলাকায় যায়, সেখানে এটি একটি "বেস স্টেশন" এর অনুকরণ চালু করে এবং IMEI বিশ্লেষণ করে, এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল স্মার্টফোনের একটি ক্লাস্টারকে লক্ষ্য করে। উদাহরণস্বরূপ, 12টি আইফোন।
      এখানে দুটি সুবিধা রয়েছে - সদর দফতরের পরাজয়, এবং শত্রুদের মহৎ দুর্নীতিবাজ কর্মকর্তাদের হত্যার প্রচারের প্রভাব।
      1. +1
        জানুয়ারী 22 2023
        সবচেয়ে ব্যয়বহুল স্মার্টফোনের সংগ্রহ, উদাহরণস্বরূপ, 12টি আইফোন।
        স্কুলে যাবে।
  6. +1
    জানুয়ারী 22 2023
    বিদ্যুৎ, জল এবং তাপ, তারপর অন্তত মধ্যযুগে।
    ++++++++
    এটা পড়ে মনে হয় যেন প্রাথমিক মধ্যযুগে বিদ্যুৎ ছিল। জল এবং তাপ, অবশ্যই, প্রস্তর যুগের মতই ছিল।
  7. +3
    জানুয়ারী 22 2023
    প্রথমবারের জন্য .. তথ্যপূর্ণ। দেখা যাচ্ছে যে UAV এর একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। Shpakovsky এর প্রতি শ্রদ্ধা।
  8. +1
    জানুয়ারী 22 2023
    মজার ব্যাপার হল, Panemünde-এর জাদুঘরে, ব্রিটিশরা FAU-1-এর জন্য ফুল দেয় না? এটি একটি স্মৃতিস্তম্ভের মতো দেখায়।
  9. 0
    জানুয়ারী 22 2023
    বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে শাহেদা-136 এবং গেরানী-2 উভয়ের উচ্চ নির্দেশক নির্ভুলতা একটি স্বায়ত্তশাসিত হোমিং সিস্টেমের (অপ্টিক্যাল বা থার্মাল) ড্রোনের বোর্ডে উপস্থিতি প্রদান করে, যা GPS-এর সাথে কোনওভাবেই সংযুক্ত নয়।

    কঠোরভাবে বিপরীত. একটি শহুরে এলাকায় একটি বস্তুর মতো একটি জটিল লক্ষ্যের জন্য সত্যিই একটি কার্যকর অপটিক্যাল গাইডেন্স সিস্টেম সস্তা এবং প্রযুক্তিগতভাবে খুব কঠিন নয়।
  10. +1
    জানুয়ারী 22 2023
    "রেডিওপ্লেন কো" কোম্পানির বিমান কারখানার একজন কর্মচারী। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ডগার্টি নামে ইউএভি তৈরির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে।

    এটি ঠিক তাই ঘটেছে যে উদ্ভিদের একজন সাধারণ কর্মী উদ্ভিদের চেয়ে অনেক বেশি খ্যাতি পেয়েছেন। যদিও প্ল্যান্টটিও পরিচিত, যুদ্ধের সময় এটি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য তুলনামূলকভাবে সস্তা রেডিও-নিয়ন্ত্রিত UAV তৈরি করেছিল।
  11. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  12. +4
    জানুয়ারী 22 2023

    যেহেতু এই নিবন্ধটি ইতিমধ্যে প্রকাশিত হয়েছে
    কেন চাকা পুনরায় উদ্ভাবন. চেলোমি 1947 সালে D1 puvre সহ জার্মান V-10 P3X এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছিলেন। কোম্পানী এখনও জীবিত এবং শহরতলিতে ভাল, আমি আশা করি যে প্রজেক্টাইল এবং ইঞ্জিনের অঙ্কন, সেইসাথে পরীক্ষার ফলাফল এবং নকশা ডকুমেন্টেশন, সংরক্ষণাগারে সংরক্ষিত হয়েছে।
    এই জিনিসটি 300 কিমি উড়েছিল এবং 800 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ক্রুজিং গতিতে 800 কেজি ওয়ারহেড বহন করেছিল। সেগুলো. অপারেশনাল রিয়ারে, এই জিনিসটি ব্যয়বহুল এবং জটিল ক্যালিবারগুলি ব্যয় করা লক্ষ্যগুলির 80% গ্রহণ করতে পারে। আধুনিক কন্ট্রোল সিস্টেমটি সেই সময়ের জাইরোস্কোপগুলির তুলনায় অনেক বেশি কম্পনগতভাবে স্থিতিশীল, এবং পাউভার্ডের ওয়ারেন্টি অপারেশন সময় থেকে মূল পরিসীমা 30 মিনিট। কিন্তু এটি প্রাক-জেট যুগের উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছিল এবং অন্যান্য উপকরণের ব্যবহার এবং তাপ অপসারণের পৃষ্ঠকে বৃদ্ধি করার জন্য পাখনার একটি সাধারণ ফর্ম ওয়ারেন্টি সময়কাল 1 ঘন্টা পর্যন্ত বাড়িয়ে দেবে। এটি একটি 500 কিলোমিটার পরিসর।
    একটি জেট ইঞ্জিনের দাম 10 মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি, এবং একটি পাউভার যে কোনও ইঞ্জিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে ব্যাপক উত্পাদনে 200 হাজারের বেশি হয় না। এই চিন্তা করে যে একটি বিমানের প্রক্ষেপণ ব্যাপক উৎপাদনে 100 গুণ কম খরচে এবং উৎপাদনের জটিলতা থাকতে পারে এবং ন্যূনতম অভিযোজিত অটোমোবাইল চ্যাসিস থেকে চালু করা যেতে পারে।
    ইউক্রেনীয়রাও এই ধরনের জিনিস একত্রে সংগ্রহ করা শুরু করতে পারে।
  13. +2
    জানুয়ারী 22 2023
    থেকে উদ্ধৃতি: svp67
    অর্থাৎ, আপনি একই "জেরানিয়াম" নিতে পারেন এবং কার্যত কোনও পরিবর্তন ছাড়াই একটি পিস্টন ইঞ্জিনের সাথে এটির র্যাকগুলিতে এই জাতীয় একটি "পাইপ" ইনস্টল করতে পারেন।
    এটা কাজ করবে না. সব আবার কারণ এই ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য. UAV-এর জন্য এই ধরনের প্রতিটি "আবেগ" যে "স্লেজহ্যামার" এর প্রভাব, এটি জানা যায় না যে UAV ডিজাইন নিজেই তাদের কীভাবে প্রতিরোধ করবে, যা স্পষ্টতই এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং কীভাবে এর ইলেকট্রনিক্স আচরণ করবে।

    আবেগটি কঠোরভাবে অক্ষ বরাবর থাকে, যাতে আপনি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের জন্য একটি ডাবল স্প্রিং ড্যাম্পার রাখতে পারেন
  14. 0
    জানুয়ারী 23 2023
    আমি মনে করি যুক্তিসঙ্গত সময়ের মধ্যে সংঘাতের একমাত্র সমাপ্তি হ'ল স্থগিতাদেশ থেকে প্রস্থান এবং নোভায়া জেমলিয়াতে 30 মেগাটন গোলাবারুদ পরীক্ষা করা। অংশীদার এবং বিরোধীদের মন পরিষ্কার করা।
  15. +1
    জানুয়ারী 23 2023
    লেখক-বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে শাহেদা-136 এবং গেরানী-2 উভয়ের নির্দেশনার উচ্চ নির্ভুলতা একটি স্বায়ত্তশাসিত হোমিং সিস্টেমের (হয় অপটিক্যাল বা থার্মাল) ড্রোনের বোর্ডে উপস্থিতি প্রদান করে, যা কোনভাবেই জিপিএসের সাথে সংযুক্ত নয়। ..

    একটি খুব সাহসী বক্তব্য. এই ক্ষেত্রে গ্রাউন্ড পয়েন্ট লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণের সম্ভাবনা লেখক কীভাবে দেখেন?

    জাপানের সাথে যুদ্ধের সময়, আমেরিকানরা টিভি ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত মনুষ্যবিহীন বিমান ব্যবহার করেছিল। তবে এক্ষেত্রে স্বায়ত্তশাসনের কথা বলার দরকার নেই।
  16. +1
    জানুয়ারী 23 2023
    আইআর রেঞ্জের বৈসাদৃশ্য আপনাকে তাকে গুলি করতে দেয়, সস্তা, ব্যয়বহুল বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং সেইজন্য সেগুলি নষ্ট করে। ঠিক আছে, চিৎকার করা শত্রুকে পরাজিত করার একটি অতিরিক্ত উপায় হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তার স্নায়ুতন্ত্রের উপর কাজ করে!

    আসলে না. যন্ত্রটি যত বেশি লক্ষণীয়, ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা ব্যবস্থা তত সহজ। অর্থাৎ, এই ধরনের আবর্জনা, যা দিনের যে কোনও সময় শব্দ দ্বারা অনেক দূরত্বে সনাক্ত করা যায় এবং এটিকে লণ্ঠনের মতো গুলি করা যায়, খুব কমই একটি শিশু প্রডিজি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। তার জন্য একটি রকেট কম খরচ হবে.
  17. +1
    জানুয়ারী 23 2023
    Conjurer থেকে উদ্ধৃতি
    আইআর রেঞ্জের বৈসাদৃশ্য আপনাকে তাকে গুলি করতে দেয়, সস্তা, ব্যয়বহুল বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং সেইজন্য সেগুলি নষ্ট করে। ঠিক আছে, চিৎকার করা শত্রুকে পরাজিত করার একটি অতিরিক্ত উপায় হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তার স্নায়ুতন্ত্রের উপর কাজ করে!

    আসলে না. যন্ত্রটি যত বেশি লক্ষণীয়, ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা ব্যবস্থা তত সহজ। অর্থাৎ, এই ধরনের আবর্জনা, যা দিনের যে কোনও সময় শব্দ দ্বারা অনেক দূরত্বে সনাক্ত করা যায় এবং এটিকে লণ্ঠনের মতো গুলি করা যায়, খুব কমই একটি শিশু প্রডিজি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। তার জন্য একটি রকেট কম খরচ হবে.

    জিনিসটি কম উড়ন্ত এবং বেশ দ্রুত 0,7 মাচ। IR দৃশ্যমানতা কোন টার্বোজেট ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি নয়। এটি গুলি করা বেশ কঠিন হবে, বিশেষ করে রাতে, এবং একটি নজরদারি রাডার থেকে লক্ষ্য উপাধি প্রয়োজন হবে। MANPADS সহ একজন যোদ্ধা এখানে মোকাবেলা করবে না।
  18. -1
    জানুয়ারী 23 2023
    আমি রোমান নিবন্ধ সম্পর্কে চিন্তা হাস্যময়
    কিন্তু এটা এখনও আকর্ষণীয় hi

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"