সোভিয়েত সময়ে, শ্রমিক এবং কৃষকদের রেড এয়ার ফোর্সের পাইলটদের তথাকথিত "এয়ার গুন্ডামি" এর বিষয়টি উত্থাপন করার প্রথা ছিল না। নৌবহর. যদিও প্রায়ই ইতিহাস এই উপলক্ষে বিখ্যাত সোভিয়েত পাইলটের গল্প সহ খুব আলাদা ছিল - বোরিসোগলেবস্ক ফ্লাইট স্কুল (ফ্লাইট স্কুল) ভ্লাদিমির কোকিনাকির স্নাতক।
সোভিয়েত ইতিহাসগ্রন্থে পর্যাপ্ত তথ্য রয়েছে যে কীভাবে 1936 সালে পরীক্ষামূলক পাইলট ভ্লাদিমির কোকিনাকি একটি পরীক্ষামূলক টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমান TsKB-26-এ পাঁচটি বিশ্ব রেকর্ড তৈরি করেছিলেন, যার মধ্যে এই শ্রেণীর একটি বিমানে নেস্টেরভ লুপের কার্যকারিতা রয়েছে। যাইহোক, অনেক কম তথ্য রয়েছে যে সোভিয়েত পাইলট একই 1936 সালে প্যারেডের সময় একবারে তিনটি "মৃত লুপ" সম্পাদন করেছিলেন এবং কেবল বিস্মিত সাধারণ মুসকোভাইটস এবং ডিজাইনার - এসভি ইলিউশিনই নয়, শীর্ষ নেতৃত্বের সামনেও।
যুদ্ধের যানটি, যা ইতিমধ্যে প্যারেড গঠনে চলে গিয়েছিল, হঠাৎ ফিরে আসতে শুরু করে - সেন্ট্রাল এয়ারফিল্ডের দিকে, দর্শকদের মধ্যে যথেষ্ট বিস্ময় সৃষ্টি করেছিল। তখনই যাকে "এয়ার হুলিগানিজম" বলা যেতে পারে তা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছিল: পাইলট নতুন মেশিনের সত্যিকারের অনন্য গুণাবলী প্রদর্শন করে তিনটি নেস্টেরভ লুপ সম্পন্ন করেছিলেন।
প্যারেডের পরে, "এয়ার হুলিগান" নিজে এবং বিমানের ডিজাইনার উভয়কেই জোসেফ স্ট্যালিনের কাছে ডাকা হয়েছিল এবং উভয়েই ধরে নিয়েছিল যে এই জাতীয় বৈঠকের সময় তাদের জন্য ভাল কিছু অপেক্ষা করার সম্ভাবনা নেই।
কমরেড স্ট্যালিন TsKB-26 এবং প্যারেড চলাকালীন নেস্টেরভের সেই লুপগুলি সম্পর্কে যা বলেছিলেন, যেখানে সেগুলি সরবরাহ করা হয়নি, স্কাই আর্টিস্ট চ্যানেল বলে: