দক্ষিণ আমেরিকায় লিথিয়াম লবণের সাধারণ খনন। সূত্র: battery-industry.ru
নিষেধাজ্ঞার বাস্তবতা
রাশিয়া সবসময় বিদেশ থেকে ক্ষারীয় ধাতব লিথিয়াম কিনেছে, প্রধানত চিলি, আর্জেন্টিনা এবং বলিভিয়া থেকে। এমন সময় ছিল যখন সোভিয়েত ইউনিয়ন এই ধাতুর উৎপাদনের ক্ষেত্রে বিশ্বে দ্বিতীয় স্থানে ছিল, শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে। কিন্তু 90 এর দশক এসেছিল এবং রাশিয়ায় লিথিয়াম খনন অলাভজনক হয়ে উঠেছে। ইতিমধ্যে, প্রথম লিথিয়াম খনি 1941 সালে পূর্ব ট্রান্সবাইকালিয়াতে জাভিটিনস্কি ডিপোজিটে ফিরে এসেছিল। 1997 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়।
ফেব্রুয়ারী 2022 আসে এবং রাশিয়ার উপর নিষেধাজ্ঞা চলে আসে। এবং শুধুমাত্র দেশগুলি থেকে নয় যেগুলি আমরা যৌথ পশ্চিমের সাথে যুক্ত হতে অভ্যস্ত, তবে তাদের কাছ থেকে যারা আগে বেশ অনুগত ছিল। আর্জেন্টিনা ও চিলি আমাদের দেশে লিথিয়াম সরবরাহ বন্ধ করে দিয়েছে। এটি বোধগম্য - স্থানীয় শিল্পপতিরা এলন মাস্ক এবং তার টেসলার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। এখনও অবধি, বলিভিয়া একচেটিয়া সরবরাহকারী রয়ে গেছে, তবে এখনও পর্যন্ত এটি ওয়াশিংটনের হাতে পৌঁছেনি। আশাবাদীরা বিশ্বাস করেন যে এখন বলিভিয়া থেকে লিথিয়াম কাঁচামাল সরবরাহের বিষয়ে উদ্বেগজনক নয় - দেশের সরকার এখন ক্রেমলিনের প্রতি সম্পূর্ণ অনুগত। হতাশাবাদীরা উৎপাদন এবং খরচের পরিমাণ নির্দেশ করে। প্রতি বছর রাশিয়া প্রায় 7-8 হাজার টন লিথিয়াম কার্বনেট ক্রয় করে, যেখানে বলিভিয়া বছরে মাত্র 2 হাজার টন উত্পাদন করতে সক্ষম হয়। এই ভারসাম্যহীনতা লিথিয়াম কাঁচামাল ছাড়া আমাদের দেশ ছেড়ে যাওয়ার হুমকি দেয়।
লিথিয়াম। সূত্র: atomic-energy.ru
এদিকে, লিথিয়াম রাশিয়ার জন্য কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ। এবং বিন্দুটি এমনকি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতেও নয়, যা প্রতিটি কোণে আলোচনা করা হয়, তবে বেসামরিক এবং প্রতিরক্ষা পণ্যগুলির বিস্তৃত পরিসরে। ক্ষার ধাতু বিশেষ অ্যালয় তৈরিতে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়ামের সাথে যুক্ত বিমান চালনা শিল্প পারমাণবিক শিল্পের তেজস্ক্রিয় হাইড্রোজেন আইসোটোপ ট্রিটিয়াম তৈরি করার জন্য চুল্লিগুলিতে কুল্যান্ট হিসাবে লিথিয়ামের অত্যাবশ্যক প্রয়োজন, যা তাপীয় নিউট্রনগুলির সন্ধানের জন্য একটি রক্ষাকারী এজেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ফার্মাসিস্টরা ওষুধের বিস্তৃত পরিসরের ভিত্তি হিসাবে লিথিয়াম লবণ ব্যবহার করেন। আশ্চর্যের বিষয় নয়, রাশিয়ান শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের ধাতুবিদ্যা এবং উপকরণ বিভাগের উপ-পরিচালক ভ্লাদিস্লাভ ডেমিডভ প্রায় আতঙ্কিত হয়েছিলেন যখন রাশিয়া লিথিয়াম সরবরাহের অংশ অবরুদ্ধ করেছিল। তার মতে, দেশটি ‘জায়ান্ট’ সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।
"2030 সাল পর্যন্ত রাশিয়ান ফেডারেশনে বৈদ্যুতিক সড়ক পরিবহনের উত্পাদন এবং ব্যবহারের বিকাশের ধারণা" পড়ার পরে উদীয়মান "লিথিয়াম ক্ষুধা" বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে। আপনি যদি এই নথিটি বিশ্বাস করেন, যা এখনও পর্যন্ত কেউ বাতিল বা সংশোধন করেনি, তাহলে পরের বছর রাশিয়ায় কমপক্ষে 25 হাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করা উচিত। এবং 2030 সালের মধ্যে, দেশে উত্পাদিত প্রতিটি দশম যানবাহনে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থাকবে না - এর জায়গাটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি লিথিয়াম-আয়ন ট্র্যাকশন ব্যাটারি দ্বারা নেওয়া হবে। অত্যুক্তি ছাড়া, এটি একটি একক দেশে একটি বাস্তব প্রযুক্তিগত বিপ্লব। পরিস্থিতি বোঝার জন্য, আসুন একটি উদাহরণ দেওয়া যাক - রাশিয়ায় এই মুহূর্তে বিশ্বমানের ABS মডিউল এবং এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা সহজতমটির কোনও ব্যাপক উত্পাদন নেই। এবং এখানে সবচেয়ে জটিল বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক উত্পাদন হয়। যাইহোক, এই প্রোগ্রামটির একটি সুস্পষ্ট সমাধান রয়েছে - চীনাদের দয়ায় সবকিছু দিতে। চীনে, দশ শতাংশ নতুন গাড়ি ইতিমধ্যেই ব্যাটারি চালিত। তারা জানে কিভাবে ব্যাটারি বানাতে হয় (এটির জন্য তাদের নিজস্ব প্রচুর লিথিয়াম মজুদ রয়েছে), এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি। প্রায় এখন মস্কোতে তারা "মূলত রাশিয়ান মস্কভিচ" এর উত্পাদন আয়ত্ত করেছে, তবে প্রকৃতপক্ষে, চীনা JAC এর স্ক্রু ড্রাইভার সমাবেশ।
আশা করি যে বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত "মস্কভিচ" এর মতো একই হবে না, কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে একটি রাশিয়ান গিগাফ্যাক্টরি তৈরির পরিকল্পনা দিন। আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ব্যাটারি উত্পাদনের জন্য একটি প্ল্যান্ট তৈরির লক্ষ্যে রোসাটম প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলছি। 2026 সালে, 45টি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উত্পাদন, যার বেশিরভাগই যাত্রীবাহী গাড়ি হবে, বাল্টিক এনপিপির কাছে চালু হবে। যাইহোক, কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ পণ্যগুলির উত্পাদন ন্যাটো দেশ - লিথুয়ানিয়া থেকে মাত্র দশ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত ছিল। পরিচালকরা ব্যাখ্যা করেছেন যে ইউরোপের একেবারে কেন্দ্রস্থলে রাশিয়ান ছিটমহলটি সুযোগ দ্বারা বেছে নেওয়া হয়নি - অনুমিত হয়, পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা এখানে স্তরে রয়েছে এবং জলবায়ু বছরব্যাপী নির্মাণের অনুমতি দেয় এবং সাইটের প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি। লিথুয়ানিয়ার এত দীর্ঘস্থায়ী অবরোধের আলোকে "পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা" বিশেষভাবে স্পর্শ করে। তবে এর ডিজাইনারদের বিবেকের উপর ছেড়ে দেওয়া যাক। পরিকল্পনা অনুসারে, উত্পাদিত ব্যাটারির মোট ক্ষমতা প্রতি বছর কমপক্ষে 3 GWh হওয়া উচিত এবং ভবিষ্যতে, ক্ষমতা চারগুণ বৃদ্ধি করা সম্ভব। পণ্যের ভোক্তাদের মধ্যে কামাজেড, জিএজেড, স্থানীয় কালিনিনগ্রাদ অ্যাভটোটর, ভলগাবাস এবং সম্ভবত অ্যাভটোভাজ রয়েছে। Rosatom দক্ষিণ কোরিয়ার Enertech ইন্টারন্যাশনালের সহযোগিতায় ব্যাটারি উৎপাদন প্রযুক্তি বিকাশ করবে - এবং এটি প্রকল্পের আরেকটি বাধা, যদি আপনি মনে করেন যে সিউল ওয়াশিংটনের মতামতের উপর কতটা নির্ভরশীল।
এটা এই সম্পর্কে সব ইতিহাস সামান্য বাকি আছে - রাশিয়ার ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান চাহিদা বিবেচনা করে লিথিয়ামের প্রয়োজনীয় ভলিউম খুঁজে পেতে।
রাশিয়ায় তৈরি লিথিয়াম
আপাতত, রোসাটমের চাহিদা নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই - মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, শিল্পটি প্রথমবারের মতো প্রয়োজনীয় কাঁচামালের পরিমাণ জমেছে। পরমাণুবিদরা ইঙ্গিত দিচ্ছেন যে তারা বলিভিয়ায় খনন ও লিথিয়াম কার্বনেট উৎপাদনের সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত। কিছু বিশেষজ্ঞ এই দেশটিকে "লিথিয়াম সৌদি আরব”, এবং যে প্রথমে যথেষ্ট রিজার্ভ বিকাশ করতে পরিচালনা করে সে একটি ভাল জ্যাকপট নেবে। বলিভিয়া ইতিমধ্যে উন্নয়নের জন্য একটি প্রতিযোগিতা ঘোষণা করেছে - এই মুহূর্তে ছয়টি কোম্পানি অংশগ্রহণ করছে। এর মধ্যে একটি আমেরিকান অফিস, চারটি চীনা ও রাশিয়ান ইউরেনিয়াম রোসাটম কাঠামো থেকে একটি। পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে বলিভিয়ায় লিথিয়াম উৎপাদনে একাধিক বৃদ্ধি এবং অবশ্যই রাশিয়ায় অগ্রাধিকার সরবরাহ। এখানে অন্তত দুটি বিপদ আছে। প্রথমত, রুশ-বিরোধী চাপের মাত্রা দেখে, কেউ দুই বা তিন বছরে বলিভিয়ায় রাশিয়ান প্রকল্পের স্থিতিশীলতার গ্যারান্টি দিতে পারে না। দ্বিতীয়টি হল বলিভিয়ার কাঁচামালে ব্যাপক পরিবর্তনের ফলে দেশীয় উৎপাদন আবার অলাভজনক হয়ে উঠবে। কেন উল্লিখিত ইউরেনিয়াম ওয়ান রাশিয়ায় লিথিয়াম খনন চালু করতে পারে না এমন একটি প্রশ্ন যা এখনও উত্তরহীন।
রাশিয়ার নিজস্ব ক্ষারীয় ধাতুর উত্পাদনের বিকাশ রয়েছে, এটি কেবল শব্দ থেকে কাজে রূপান্তরের জন্য অপেক্ষা করা বাকি রয়েছে।
এই মূল্যবান ধাতুর মজুদের পরিপ্রেক্ষিতে দেশটি বিশ্বের তৃতীয় স্থানে রয়েছে এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা মূল্যবান। অবশ্যই, দক্ষিণ আমেরিকার মতো লিথিয়াম লবণ পায়ের নীচে পড়ে না, তবে সেগুলিও বেশ খনন করা হয়। যদিও এটি আরও কঠিন এবং আরও ব্যয়বহুল। কিন্তু তারপরে তার কাছে প্রযুক্তিগত সার্বভৌমত্ব রয়েছে যাতে একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের জন্য কিছু ত্যাগ করতে হয়। লিথিয়াম লবণের প্রাকৃতিক পিগি ব্যাংক হল পূর্ব সাইবেরিয়া, মুরমানস্ক অঞ্চল এবং দূর প্রাচ্য। Norilsk Nickel ইতিমধ্যেই তাদের একজনের দিকে নজর রেখেছে এবং দেশের উত্তর-পশ্চিমে Kolmozerskoye খনি বিকাশের জন্য Rosatom-এর সাথে একটি চুক্তি করেছে। লিথিয়ামের অন্বেষণকৃত মজুদের বিশ শতাংশ পর্যন্ত এখানে কেন্দ্রীভূত, এবং খনি বা খননের মাধ্যমে খনন করতে হয়। এটি লিথিয়াম খনির সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায়গুলির মধ্যে একটি, যদিও উচ্চ ধাতুর দাম খরচগুলি অফসেট করে। গত কয়েক বছরে, লিথিয়াম কার্বনেটের দাম $13 থেকে $75 এ বেড়েছে। হতাশাবাদীদের মতে, পাঁচ থেকে সাত বছরের আগে স্ক্র্যাচ থেকে কার্যত মাঠে কাজ সংগঠিত করা সম্ভব হবে। ডাম্প পুনঃব্যবহারের বিকল্পও রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, উপরে উল্লিখিত Zavitinskoye ক্ষেত্রে। প্রযুক্তি লক্ষণীয়ভাবে এগিয়েছে, এবং এখন অনেক মূল্যবান কাঁচামাল "খনি" থেকে পাওয়া যায়। কেপিএমজি কৌশলগত এবং অপারেশনাল পরামর্শ অনুশীলনের পরিচালক এ. নেস্টেরেনকোর মতে, এটি এক বা দুই বছর সময় নেবে৷ সত্য, এটি লিথিয়ামের জন্য রাশিয়ার প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে কভার করার অনুমতি দেবে না।
রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক পরিবহনের জন্য সরকারের অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে। ছবিতে কামা-১ বৈদ্যুতিক গাড়ি। সূত্র: kamaz1.ru
দ্রুত এগিয়ে যান ইরকুটস্ক অঞ্চলে, গাজপ্রমের কোভিকিনস্কয় গ্যাস কনডেনসেট ক্ষেত্রে, যেখানে তারা স্থানীয় ভূগর্ভস্থ জল থেকে লিথিয়াম লবণ নিষ্কাশনের আয়োজন করার পরিকল্পনা করে। এটি মুরমানস্ক অঞ্চলের কঠিন খনিজগুলি থেকে আহরণের চেয়ে সস্তা, তবে খুব ব্যয়বহুলও। ইউক্রেনে বিশেষ সামরিক অভিযান শুরুর আগেই প্রকল্পটি চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় নথিতে স্বাক্ষর করা হয়েছিল। এ ক্ষেত্রে যথারীতি রোড ম্যাপ তৈরি করা হয়েছে।
দাগেস্তানে বৃহৎ ইউঝনো-সুখোকুমস্কয় লিথিয়াম আমানত বিকাশের জন্য কমপক্ষে এক বিলিয়ন রুবেল প্রয়োজন হবে। এখানে 6 হাজার টন কাঁচামাল পর্যন্ত "বাষ্পীভূত" করা সম্ভব, যা বর্তমান সময়ে রাশিয়ার বার্ষিক চাহিদাকে প্রায় কভার করে। এবং দাগেস্তানে এই জাতীয় প্রচুর ভূগর্ভস্থ লিথিয়াম বহনকারী ব্রাইন রয়েছে। রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের বিজ্ঞানীদের মতে, উত্তর ককেশাসই ক্ষারীয় ধাতু খনির শিল্পের লোকোমোটিভ হওয়া উচিত।
এই মুহুর্তে, একটি জিনিস পরিষ্কার - রাশিয়ায় লিথিয়ামের ঘাটতি ঠিক কোণার কাছাকাছি। কাগজে কলমে, অন্তত তিনটি খনির সাইট সংগঠিত হচ্ছে, এবং এটি শুধুমাত্র বাস্তব পদক্ষেপের জন্য অপেক্ষা করার জন্য রয়ে গেছে। এবং যদি ব্যবসায়ী এবং সরকার উভয়েই পরিকল্পনা করা সমস্ত কিছুকে গুরুত্ব সহকারে নেয়, তবে রাশিয়ায় "নতুন সোনা" থাকতে পারে। যাক না তরল, কিন্তু কোন কম মূল্যবান.