Mi-171A2 হেলিকপ্টারটি পার্বত্য অঞ্চলে চলাচল করতে পারবে
রাশিয়ান হেলিকপ্টার শুধুমাত্র বিদ্যমান উন্নত না বিমান চালনা কৌশল, কিন্তু এর অপারেটিং অবস্থার অনুমতিযোগ্য পরিসীমাও প্রসারিত করে। উদাহরণস্বরূপ, Mi-171A2 মাল্টি-পারপাস হেলিকপ্টারের ফ্লাইট পরীক্ষা সম্প্রতি উচ্চ-উচ্চতায় করা হয়েছে। সরঞ্জামগুলি প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলি দেখিয়েছে এবং 5 হাজার মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় সাইটগুলি থেকে কাজ করার ক্ষমতাও নিশ্চিত করেছে।
পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে
171শে ডিসেম্বর, রাশিয়ান হেলিকপ্টার এবং রোস্টেক স্টেট কর্পোরেশন পাহাড়ী পরিস্থিতিতে Mi-2A29 এর সফল পরিচালনা এবং পরীক্ষা সম্পন্ন করার ঘোষণা দিয়েছে। সম্প্রতি, একটি ভারী বহুমুখী হেলিকপ্টার এলব্রাস শহরের এলাকায় উড়ছে এবং উচ্চ উচ্চতায় তার সক্ষমতা দেখিয়েছে।
যেমন রিপোর্ট করা হয়েছে, Mi-171A2 13 টন পর্যন্ত টেকঅফ ওজন নিয়ে বাতাসে উড্ডয়ন করেছে - অর্থাৎ ক্যাবের ভিতরে সর্বাধিক লোড সহ। হেলিকপ্টারটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 5 মিটার উচ্চতায় টেকঅফ সাইট থেকে চালিত হয়েছিল। পরীক্ষামূলক পাইলট এবং উন্নয়ন সংস্থার বিশেষজ্ঞরা দুর্লভ বায়ু পরিস্থিতিতে সমস্ত প্রধান সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করেছেন।
প্রধান এবং সহায়ক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, ক্যারিয়ার সিস্টেম, অক্সিজেন সরঞ্জাম ইত্যাদিতে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। প্রাপ্ত বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিমার্জিত করা হয়েছিল এবং কাজের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করা হয়েছিল, যেমন চালচলন, নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং আরোহণের হার।
পরীক্ষার প্রোগ্রামে সিমুলেটেড জরুরী পরিস্থিতিতে পরীক্ষাও অন্তর্ভুক্ত ছিল। সরঞ্জামের আচরণ তথাকথিত উপর কাজ করা হয়েছিল. অবতরণের সময় একটি ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া এবং অন্য ইঞ্জিনে যাওয়ার সময় অবতরণ বাতিল করা হয়েছে। তথাকথিত. বর্ধিত টেকঅফ - প্রক্রিয়ার মধ্যে একটি ইঞ্জিন বন্ধ করে বাতাসে উত্তোলন। Mi-171A2 এর ক্ষমতা রটার অটোরোটেশন মোডে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
পরীক্ষাগুলো সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। হেলিকপ্টারের ফ্লাইট পারফরম্যান্স উচ্চ পাহাড়ে কাজ করার সময় প্রয়োজনীয় দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করার পরে, রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলি Mi-171A2 এর জন্য বিদ্যমান শংসাপত্রের সাথে একটি সংযোজন জারি করতে শুরু করে। চেকের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, অনুমোদিত টেকঅফ এবং অবতরণ উচ্চতা 5000 মিটারে বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে।
উৎপাদন হেলিকপ্টার
ভবিষ্যত ভারী বহুমুখী Mi-171A2 171 এর দশকের শেষ থেকে তৈরি করা হয়েছে। এটি বিদ্যমান Mi-171A-এর একটি গভীর আধুনিকীকরণ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে Mi-2012M সূচক বহন করেছিল। নকশাটি দশম বছরের শুরুতে সম্পন্ন হয়েছিল এবং XNUMX সালে প্রথম প্রোটোটাইপ নির্মাণ শুরু হয়েছিল।
পরীক্ষামূলক Mi-171A2-এর প্রথম ফ্লাইট 2014 সালের নভেম্বরে হয়েছিল। পরের কয়েক বছরে, হেলিকপ্টারটি সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং উত্পাদন ও পরিচালনার জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। 2017 সালে, তাকে একটি বিভাগ "A" শংসাপত্র জারি করা হয়েছিল, যা বিস্তৃত শর্তে অপারেশনের জন্য তার প্রস্তুতি নিশ্চিত করে।
এই সময়ের মধ্যে, রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলি বেশ কয়েকটি সিরিয়াল Mi-171A2 এর জন্য অর্ডার পেয়েছিল। 2018 সালের মে মাসে, প্রথম সিরিয়াল হেলিকপ্টারটি প্রথমবারের মতো বাতাসে নিয়েছিল এবং কয়েক দিন পরে এটি হেলিরুশিয়া প্রদর্শনীতে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। ভবিষ্যতে, নতুন কপি তৈরি, পরীক্ষা এবং স্থানান্তর করা হয়েছিল।
পরিচিত তথ্য অনুসারে, সিরিয়াল Mi-171A2s এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র রাশিয়ান গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করা হয়েছে। একই সময়ে, হোল্ডিং প্রস্তুতকারক আন্তর্জাতিক বাজারে এই জাতীয় সরঞ্জাম প্রচারের প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। এইভাবে, হেলিকপ্টার শংসাপত্রটি বেশ কয়েকটি বিদেশী দেশে স্বীকৃত, যা নির্দিষ্ট বাণিজ্যিক সম্ভাবনা দেয়।
বর্তমান সার্টিফিকেট অনুসারে, Mi-171A2 হেলিকপ্টারগুলি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3500 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় এয়ারফিল্ড এবং সাইটগুলি থেকে কাজ করতে পারে। উচ্চ উচ্চতার অবস্থার সাম্প্রতিক পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে উচ্চতা আরও বৃদ্ধি কার্যত কার্যক্ষমতার উপর কোন প্রভাব ফেলে না। এই বিষয়ে, বর্তমান শংসাপত্রের সাথে একটি সংযোজন জারি করা হচ্ছে, যা 5000 মিটার পর্যন্ত উচ্চতার সাথে এয়ারফিল্ডে কাজ করার অনুমতি দেবে।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
প্রতিশ্রুতিশীল Mi-171A2 হেলিকপ্টারটি Mi-8/17 পরিবারের বিদ্যমান নকশা এবং সঞ্চিত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে, প্রকল্পে বেশ কয়েকটি নতুন সিস্টেম এবং ইউনিট, মূল প্রযুক্তিগত সমাধান ইত্যাদি ব্যবহার করা হয়েছিল। এই সমস্ত ব্যবস্থাগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে "A2" এর পূর্বসূরীদের থেকে গুরুতরভাবে আলাদা এবং কিছু সুবিধা রয়েছে।
সামগ্রিকভাবে ফিউজলেজ একই ছিল এবং তার পরিচিত চেহারা এবং বিন্যাস ধরে রেখেছে। একই সময়ে, বিভিন্ন ইউনিট প্রতিস্থাপনের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে এটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। ফিউজলেজের ভিতরে, পাশের দরজা সহ একটি কার্গো-যাত্রী কেবিন এবং একটি পিছনের র্যাম্প সংরক্ষণ করা হয়েছে। এই ধরনের কেবিনের দৈর্ঘ্য 6,6 মিটার যার প্রস্থ 2,34 মিটার এবং উচ্চতা 1,8 মিটার। আয়তন 23 ঘনমিটার।
কেবিন যাত্রীদের জন্য আসন বা বিভিন্ন ধরণের বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। কার্গো এবং যাত্রী সংস্করণ ছাড়াও, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার এবং অগ্নিনির্বাপক হেলিকপ্টার দেওয়া হয়েছিল। কেবিনের ভিতরে, 20 জন যাত্রী বা 4 টন কার্গো পরিবহন করা হয়। বাহ্যিক স্লিং-এ, হেলিকপ্টারটি 5 টন কার্গো বহন করে। অভ্যন্তরীণ পণ্যসম্ভার সহ টেক-অফ ওজন - 13 টন পর্যন্ত, সাসপেনশনে কার্গো সহ - 13,5 টন।
Mi-171A2 পাওয়ার প্লান্ট দুটি VK-2500PS-03 টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে যার টেকঅফ পাওয়ার 2000 hp। এবং জরুরী 2700 এইচপি ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপ BARK-6V-7S ধরণের একটি ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের সাথে, একটি নতুন প্রধান গিয়ারবক্স ব্যবহার করা হয়। একটি পাঁচ-ব্লেড প্রপেলার এবং যৌগিক ব্লেড সহ একটি নতুন ক্যারিয়ার সিস্টেমও তৈরি করা হয়েছে। টেইল রটারের একটি এক্স-আকৃতির নকশা রয়েছে যা এর কার্যকারিতা বাড়ায়।
হেলিকপ্টারটি আধুনিক এভিওনিক্স পেয়েছে। একটি সমন্বিত ফ্লাইট এবং নেভিগেশন কমপ্লেক্স, একটি "গ্লাস ককপিট" ইত্যাদি রয়েছে। একটি পৃথক অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাও চালু করা হয়েছিল। এটি উপাদান এবং সমাবেশগুলির অবস্থার উপর তথ্য সংগ্রহ করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের প্রয়োজনীয়তার তথ্যও প্রদান করে।
আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের কারণে, ফ্লাইটের কর্মক্ষমতা উন্নত করা সম্ভব হয়েছিল। Mi-171A2-এর সর্বোচ্চ গতি 280 কিমি/ঘণ্টা, ক্রুজিং - 260 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছায়। প্রধান ট্যাঙ্ক সহ ফ্লাইট পরিসীমা - 800 কিমি। হেলিকপ্টারের স্ট্যাটিক সিলিং 4000 মিটারে পৌঁছেছে, ব্যবহারিক - 6000 মিটার। সাম্প্রতিক পরীক্ষা দ্বারা দেখানো হয়েছে, মেশিনটি উচ্চ-উচ্চতার এয়ারফিল্ডে উড্ডয়ন ও অবতরণ করতে পারে এবং বিরল বাতাসে কাজ করতে পারে।
প্রত্যাশিত ফলাফল
প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে, Mi-171A2 বহুমুখী হেলিকপ্টারটি ইতিমধ্যেই ব্যাপক ক্ষমতা এবং সম্ভাবনা সহ একটি অত্যন্ত সফল এবং আকর্ষণীয় মেশিন। Mi-8/17 পরিবারের অন্যান্য মডেলের সাথে, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়, গ্রাহকদের সরবরাহ করা হয় এবং বিভিন্ন ক্ষেত্রে পরিচালিত হয় - এবং নতুন অর্ডার প্রত্যাশিত।
সাম্প্রতিক পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে নকশার সম্ভাব্যতা নথিগুলির বর্তমান সংস্করণে নির্দেশিত তুলনায় বেশি। এই ধরনের ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয়েছে, এবং এখন অনুমতিযোগ্য অপারেটিং শর্ত প্রসারিত করা হবে। Mi-171A2 উচ্চ উচ্চতায় পাহাড়ে চালানোর জন্য সরকারী অনুমতি পাবে। মূল শংসাপত্রের সাথে যোগ করা এখন সময়ের ব্যাপার মাত্র।
এই নথিটি হেলিকপ্টারের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এর ভবিষ্যতকে প্রভাবিত করতে পারে। উচ্চ-উচ্চতার এয়ারফিল্ডে কাজ করার অনুমতির সাথে, Mi-171A2 বেশ কয়েকটি অপারেটরের জন্য আরও আকর্ষণীয় হবে এবং এর বাণিজ্যিক সম্ভাবনা উন্নত হবে। এই ক্ষেত্রে, আমরা প্রধানত বিদেশী গ্রাহকদের সম্পর্কে কথা বলছি। এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার বেশ কয়েকটি দেশ, তাদের ভূগোলের কারণে, উচ্চ-উচ্চতার হেলিকপ্টার প্রয়োজন।
এখন রাশিয়ান শিল্প এই ধরনের গ্রাহকদের নতুন Mi-171A2 অফার করতে সক্ষম হবে। বিবেচনা করা গল্প এবং সামগ্রিকভাবে Mi-8/17 পরিবারের বাণিজ্যিক সাফল্য, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে পরবর্তী হেলিকপ্টারটি তার প্রাপ্য মনোযোগ পাবে। একমাত্র প্রশ্ন হল অর্ডারের পরিমাণ এবং তাদের উপস্থিতির সময়।
আধুনিকায়ন ছাড়াই সম্ভব
এইভাবে, রাশিয়ান হেলিকপ্টারগুলি তাদের ক্ষমতা প্রদর্শন করে চলেছে এবং নকশার উচ্চ সম্ভাবনা নিশ্চিত করে। সিরিয়াল Mi-171A2 নিয়মিত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, যার ফলাফল অনুসারে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে উচ্চ পাহাড়ে আরও কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম হবে।
এটা কৌতূহলী যে এই ধরনের ফলাফল আসলে হেলিকপ্টার পরিমার্জন ছাড়া প্রাপ্ত করা হয়েছে. প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা ইতিমধ্যেই বিকাশের পর্যায়ে রাখা হয়েছিল, এবং এখন এটি বাস্তব পরিস্থিতিতে এবং ফলাফলের প্রয়োজনীয় রেকর্ডিংয়ের সাথে প্রদর্শিত হয়েছে। এবং এর জন্য ধন্যবাদ, নতুন Mi-171A2 এখন তার ক্ষমতাগুলিকে আরও সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার অধিকার পাবে।
- রিয়াবভ কিরিল
- রোস্টেক, রাশিয়ান হেলিকপ্টার
তথ্য