দীর্ঘ সময়ের জন্য, চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মি P-15 এন্টি-শিপ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং সোভিয়েত অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের ভিত্তিতে তৈরি চীনা ক্লোনগুলি প্রক্রিয়াজাত করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে কূটনৈতিক সম্পর্ক স্থাপনের পরে, মিশরে আধুনিক P-15M ক্ষেপণাস্ত্র ক্রয় করা হয়েছিল, যা উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নতুন পরিবর্তনগুলি তৈরি এবং উত্পাদন করা সম্ভব করেছিল।
RCC SY-1
যুদ্ধোত্তর প্রথম দশকে সোভিয়েত নৌবহর মার্কিন নৌবাহিনীর চেয়ে অনেক গুণ নিকৃষ্ট ছিল। পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য, সোভিয়েত নেতৃত্ব "অসমমিতিক ব্যবস্থা" নিয়েছিল: সাবমেরিনের ব্যাপক নির্মাণ এবং উপকূলীয় কমপ্লেক্স, সশস্ত্র নৌকা, জাহাজ এবং সমুদ্রের বোমারু-মিসাইল ক্যারিয়ারের জন্য ডিজাইন করা জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা। বিমান.
1960 এর দশকের গোড়ার দিকে, সোভিয়েত ইউনিয়ন জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেত্রে ন্যাটো নৌবাহিনীর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে ছিল। সেই সময়ে, বেশিরভাগ পশ্চিমা নৌ-বিশেষজ্ঞরা নির্দেশিত জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে সমুদ্রে সশস্ত্র সংগ্রামের কার্যকর উপায় হিসাবে বিবেচনা না করে অবজ্ঞার সাথে আচরণ করেছিলেন। 15 সালের আরব-ইসরায়েলি সশস্ত্র সংঘাতের সময় সোভিয়েত P-1967 এন্টি-শিপ মিসাইলের সফল ব্যবহারের পরে বিদেশী বিশেষজ্ঞদের মতামত নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়, যা পরবর্তীকালে একটি বাস্তব "নৌ ক্ষেপণাস্ত্র বুম" এর জন্ম দেয়।
1960-এর দশকে, সবচেয়ে বিশাল সোভিয়েত অ্যান্টি-শিপ মিসাইল ছিল P-15 একটি তরল-প্রোপেল্যান্ট রকেট ইঞ্জিন সহ। রকেট ট্যাঙ্কগুলিতে যোগাযোগের উপাদানগুলিকে স্ব-প্রজ্বলিত করা হয়েছিল: জ্বালানী TG-02 (Tonka-250) এবং অক্সিডাইজার AK-20K (নাইট্রোজেন অক্সাইডের উপর ভিত্তি করে)। P-15 ইঞ্জিন দুটি মোডে কাজ করে: ত্বরণ এবং মার্চিং। ফ্লাইটের ক্রুজিং বিভাগে, রকেটটি 320 মি / সেকেন্ড গতিতে উড়েছিল। প্রথম পরিবর্তনের ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা চল্লিশ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। রকেটটির কার্ব ওজন ছিল 2125 কেজি। দৈর্ঘ্য - 6,425 মিটার। শরীরের ব্যাস - 0,76 মি। উইং স্প্যান - 2,4 মি।
P-15 রকেটে একটি স্বায়ত্তশাসিত নির্দেশিকা সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি রাডার বা থার্মাল হোমিং হেড, একটি অটোপাইলট এবং একটি ব্যারোমেট্রিক অল্টিমিটার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা পৃষ্ঠের উপরে 100-200 মিটারের মধ্যে ফ্লাইট উচ্চতা রাখা সম্ভব করেছিল। 480 কিলোগ্রাম ওজনের একটি উচ্চ-বিস্ফোরক-সঞ্চয়িত ওয়ারহেড ডেস্ট্রয়ার-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজের একটি নির্ভরযোগ্য পরাজয়ের গ্যারান্টি দেয়। প্রায় 20 কিমি দূরত্বে হোমিং সিস্টেম দ্বারা লক্ষ্য অধিগ্রহণ সম্ভব ছিল।
ইউএসএসআর-এর সাথে সামরিক-প্রযুক্তিগত সহযোগিতার সমাপ্তির কিছুক্ষণ আগে, P-15 এন্টি-শিপ মিসাইল এবং তাদের বাহক, প্রকল্প 183R মিসাইল বোটগুলির একটি ব্যাচ PRC-তে বিতরণ করা হয়েছিল। এছাড়াও, চীন ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পেয়েছে, যা নানচাং-এর বিমান কারখানা নং 320 এ তাদের উত্পাদন শুরু করা সম্ভব করেছে।
একটি মিসাইল বোট থেকে জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র P-15 উৎক্ষেপণ pr. 183R
চীনে, P-15 ক্ষেপণাস্ত্রের নাম ছিল SY-1। মিসাইল বোট ছাড়াও, তারা সশস্ত্র ফ্রিগেট পিআর 053 (জিয়াংহু টাইপ), সোভিয়েত টিএফআর পিআর 50 এবং উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ইউনিটের ভিত্তিতে তৈরি।
চীনা বিপ্লবের মিলিটারি মিউজিয়ামে প্রদর্শনে RCC SY-1
প্রথমে, SY-1 এর অপারেশনটি অনেক অসুবিধার সাথে গিয়েছিল, চীনাদের স্পষ্টতই অভিজ্ঞতা, জ্ঞান এবং উত্পাদন সংস্কৃতির অভাব ছিল এবং ক্ষেপণাস্ত্র উত্পাদনের মান খুব কম ছিল। জ্বালানী এবং অক্সিডাইজারের ফুটো হওয়ার ঘন ঘন ঘটনা ঘটেছে, যা যোগাযোগের সময় স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলে ওঠে, যা বিস্ফোরণ এবং আগুনের দিকে পরিচালিত করে। তা সত্ত্বেও, SY-1 এন্টি-শিপ মিসাইলগুলি বেশ বিশাল হয়ে ওঠে এবং 1980 এর দশকের শুরু পর্যন্ত PLA দ্বারা সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়।
সাধারণভাবে, চীনা বিশেষজ্ঞরা জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের P-15 পরিবারকে উন্নত করার সোভিয়েত পথ অনুসরণ করেছিলেন, তবে এই দিকে আরও অনেক এগিয়ে গেছেন। এমন সময়ে যখন ইউএসএসআর-এ সুপারসনিক ফ্লাইট গতি সহ আধুনিক অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্রের নতুন ডিজাইন তৈরি করা হয়েছিল, পিআরসি পুরানো ডিজাইনগুলিকে উন্নত করতে থাকে, তাদের সলিড-প্রপেলান্ট এবং টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করে।
1970 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, একটি উন্নত সংস্করণ, SY-1A এন্টি-শিপ মিসাইল, পরিষেবাতে প্রবেশ করে। আগের মডেল থেকে প্রধান পার্থক্য ছিল একটি নতুন পালস-জ্যামিং সিকার এবং একটি রেডিও অল্টিমিটার ব্যবহার। SY-1A ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তনে, ফাঁস থেকে পরিত্রাণ পাওয়া এবং একটি ভরাট আকারে জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের পর্যাপ্ত দীর্ঘ সঞ্চয়স্থানের সম্ভাবনা অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল।
RCC SY-2
তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিনগুলির সাথে ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনার জটিলতার কারণে, যার জন্য বিষাক্ত জ্বালানী এবং একটি কস্টিক অক্সিডাইজার যা জ্বলন্ত দাহ্য পদার্থ ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি কঠিন জ্বালানী ইঞ্জিন সহ একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র SY-2 তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছিল। যাইহোক, 1970-এর দশকে চীনা রাসায়নিক শিল্প প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য সহ কঠিন জ্বালানী তৈরি করতে পারেনি, এবং ফায়ারিং রেঞ্জে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের কারণে, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র SY-2 এর ব্যাপক উত্পাদন, দূরত্বে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে অক্ষম। 30 কিলোমিটারের বেশি, অনুপযুক্ত বলে বিবেচিত হয়েছিল।
RCC HY-1
চীনা জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলির আরও বিকাশ গতি এবং পরিসীমা, অনুসন্ধানকারীর শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ওয়ারহেডের শক্তি বৃদ্ধির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, যা HY-1 সিরিজের ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল।
চীনা বিপ্লবের মিলিটারি মিউজিয়ামে প্রদর্শনের জন্য একটি টাউড লঞ্চারে অ্যান্টি-শিপ মিসাইল HY-1
একটি নতুন সক্রিয় রাডার সন্ধানকারীর সাথে উন্নত সংস্করণগুলিকে HY-1J এবং HY-1JA হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এই ধরণের ক্ষেপণাস্ত্রগুলি 500 কেজিরও বেশি ওজনের ক্রমবর্ধমান ওয়ারহেড বহন করে।
চাইনিজ ডেস্ট্রয়ার, প্রজেক্ট 051 এবং উপকূলীয় ডিভিশনগুলি এই ধরনের জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল।
RCC HY-2
চীনা বিশেষজ্ঞরা মিশর থেকে সরবরাহ করা সোভিয়েত P-15M এন্টি-শিপ মিসাইলের সাথে পরিচিত হওয়ার পরে, চীনা ক্ষেপণাস্ত্রগুলির উন্নতির প্রক্রিয়াটি একটি নতুন প্রেরণা পেয়েছিল। একটি আপগ্রেড গাইড সিস্টেম এবং বর্ধিত রেঞ্জ সহ ক্ষেপণাস্ত্রটির নাম দেওয়া হয়েছিল HY-2 (রপ্তানি সংস্করণটি C201 মনোনীত হয়েছিল)।
চাইনিজ বিপ্লবের মিলিটারি মিউজিয়ামে প্রদর্শনে RCC HY-2
বৃহত্তর ট্যাঙ্কের জন্য ধন্যবাদ, ফ্লাইট পরিসীমা 100 কিলোমিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে। কিন্তু একই সময়ে, বোর্ডে জ্বালানি এবং অক্সিডাইজার সরবরাহ বৃদ্ধির ফলে রকেটের মাত্রা বৃদ্ধি পায়, এটি জাহাজ লঞ্চারগুলিতে স্থাপন করা অসম্ভব করে তোলে। এই কারণে, এইচওয়াই-২ এন্টি-শিপ মিসাইলগুলি শুধুমাত্র উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার অংশ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।
1980 এর দশকে, অ্যাম্পুল ট্যাঙ্ক সহ রকেট উত্পাদন শুরু হয়েছিল। জ্বালানিযুক্ত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য শুরুর অবস্থানে থাকতে পারে। তাদের রক্ষণাবেক্ষণও সহজতর করা হয়েছিল, এবং বসতি স্থাপনের ঝুঁকি হ্রাস করা হয়েছিল। HY-2 পরিবারের জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ বর্ধিত শক্তি সলিড-প্রপেলান্ট বুস্টার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
একটি কঠিন প্রোপেলান্ট বুস্টার সহ RCC HY-2A
HY-2A মডিফিকেশন মিসাইল একটি ইনফ্রারেড সিকার দিয়ে সজ্জিত ছিল, এবং HY-2B এবং HY-2G মনোপালস রাডার সিকার দিয়ে সজ্জিত ছিল, এবং HY-2C একটি টেলিভিশন গাইডেন্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। সংগঠিত হস্তক্ষেপের অনুপস্থিতিতে একটি রাডার অনুসন্ধানকারী দ্বারা এটির ক্যাপচারের ক্ষেত্রে একটি লক্ষ্যকে আঘাত করার সম্ভাবনা 0,8 অনুমান করা হয়েছিল।
RCC HY-2G
HY-2G পরিবর্তনে, একটি উন্নত রেডিও অল্টিমিটার এবং একটি প্রোগ্রামেবল কন্ট্রোলার চালু করা হয়েছিল। এটি একটি পরিবর্তনশীল ফ্লাইট প্রোফাইল ব্যবহার করা সম্ভব করেছে, যা জাহাজের বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্তকরণ এবং বাধাদানকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে।
RCC YJ-6
রকেট ইঞ্জিনের সাহায্যে জাহাজ-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সংরক্ষণ, পরিবহন এবং ব্যবহারের নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে অর্জিত সাফল্যগুলি প্রথম চীনা বায়ু-ভিত্তিক জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র YJ-6K তৈরি করা সম্ভব করেছে, যা দীর্ঘ সময় ধরে বহন করা হয়েছিল। রেঞ্জ H-6 বোমারু বিমান। 1985 সালে পরিষেবা দেওয়া এই ক্ষেপণাস্ত্রটি 90 কিলোমিটার পর্যন্ত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে।
চীনা বিপ্লবের মিলিটারি মিউজিয়ামে প্রদর্শনের জন্য YJ-6 বায়ুবাহিত অ্যান্টি-শিপ মিসাইল
HY-2 এর তুলনায়, YJ-6 RCC এর দৈর্ঘ্য এবং লঞ্চের ওজন কিছুটা কম। এয়ার লঞ্চের সাথে, কঠিন প্রপেলান্ট ত্বরণকারী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় না। প্রধান ইঞ্জিন ক্যারিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে শুরু হয়। চূড়ান্ত পর্যায়ে লক্ষ্যে ফ্লাইটটি 500, 100 বা 50 মিটার উচ্চতায় প্রোগ্রাম করা যেতে পারে।
YJ-6 ক্রুজ মিসাইলের অনুমানগুলির সাধারণ দৃশ্য
1988 সালে আধুনিকীকরণের সময়, একটি নতুন নির্দেশিকা সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল, যার পরে একটি সাধারণ জ্যামিং পরিবেশে আঘাতের সম্ভাবনা 90% পৌঁছেছিল। ডেস্ট্রয়ার-টাইপ টার্গেটের বিরুদ্ধে ফায়ারিং রেঞ্জ 110 কিলোমিটারে উন্নীত করা হয়েছে। 9000 মিটার উচ্চতা থেকে উৎক্ষেপণ করার সময় ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহারিক পরিসীমা 150 কিলোমিটার, কিন্তু এই ধরনের পরিসরে, H-6D রাডার শুধুমাত্র খুব বড় জাহাজ দেখতে পারে।
YJ-6K ক্ষেপণাস্ত্রটি ছিল বিল্ট-ইন রাডার জ্যামিং সরঞ্জাম প্রাপ্ত চীনা অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলির মধ্যে প্রথম। বর্তমানে, YJ-6K যুদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্র বাহক থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে, কিন্তু প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে এবং লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে। YJ-6 এর রপ্তানি সংস্করণ C601K নামে পরিচিত। এই জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ইরাক এবং মিশরে H-6D ক্যারিয়ার বিমানের সাথে বিতরণ করা হয়েছিল।
1980-এর দশকের শেষের দিকে, PRC YJ-61K-এর ভিত্তিতে তৈরি YJ-6 বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষা করে এবং পরিষেবাতে রাখে।
H-61 মিসাইল ক্যারিয়ারের ডানার নিচে RCC YJ-6
YJ-61 এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় YJ-6K থেকে খুব বেশি পার্থক্য ছিল না, তবে একটি দীর্ঘায়িত ফিউজেলেজ ছিল, যা 200 কিলোমিটার পর্যন্ত ফ্লাইট পরিসীমা নিশ্চিত করেছিল। কিছু পশ্চিমা উত্স পরামর্শ দেয় যে আরও লাভজনক ইঞ্জিন প্রবর্তন এবং একটি নতুন জ্বালানী সংমিশ্রণ ব্যবহারের কারণে ফ্লাইট পরিসরের বৃদ্ধি অর্জন করা হয়েছিল।
চীনা বিপ্লবের মিলিটারি মিউজিয়ামের প্রদর্শনীতে RCC С611
চীনা YJ-61 এয়ার-টু-শিপ ক্ষেপণাস্ত্র বিদেশী ক্রেতাদের কাছে C611 উপাধিতে দেওয়া হয়েছিল।
এই মডেল পরিসরের সর্বশেষ পরিবর্তন, যা C611Y নামে পরিচিত, একটি সলিড-স্টেট এলিমেন্ট বেসে নির্মিত একটি নতুন গাইডেন্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
RCC S611Y
একটি বিমান থেকে নামানোর পরে, ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি পূর্ব-প্রস্তুত প্রোগ্রাম অনুযায়ী উড়ে যায়, শুধুমাত্র চূড়ান্ত বিভাগে একটি লক্ষ্য অনুসন্ধানের জন্য একটি সক্রিয় রাডার অনুসন্ধানকারী ব্যবহার করে। 300 কেজি ওজনের একটি ওয়ারহেড বহনকারী একটি ক্ষেপণাস্ত্রের মার্চিং বিভাগে প্রায় 320 মি / সেকেন্ড গতি থাকে এবং ফ্লাইটের চূড়ান্ত পর্যায়ে এটি 400 মি / সেকেন্ডের বেশি গতিতে ডুব দিতে পারে। ফ্লাইটের সর্বনিম্ন উচ্চতা 50 মিটার।
RCC HY-4
ভিয়েতনাম যুদ্ধের বছরগুলিতে, চীনা বিশেষজ্ঞরা আমেরিকান AQM-34 পুনরুদ্ধারকারী মানববিহীন বিমান যানের বিশদভাবে অধ্যয়ন করতে এবং এতে ইনস্টল করা Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A টার্বোজেট ইঞ্জিনটি অনুলিপি করতে সক্ষম হয়েছিল। পরবর্তীকালে, এই টার্বোজেট ইঞ্জিনের একটি চীনা ক্লোন, যা WS-11 নামে পরিচিত, চীনা ড্রোন এবং HY-4 এন্টি-শিপ মিসাইলগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
4 কিলোমিটার পর্যন্ত লঞ্চ রেঞ্জ সহ HY-150 ক্ষেপণাস্ত্র, 1983 সালে চালু করা হয়েছিল, একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন সহ HY-2G অ্যান্টি-শিপ মিসাইল থেকে নির্দেশিকা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সংমিশ্রণ ছিল।
RCC HY-4
বাহ্যিকভাবে, কম বায়ু গ্রহণের উপস্থিতিতে HY-4 RCC HY-2G থেকে আলাদা। HY-4 ক্ষেপণাস্ত্রের একটি পরিবর্তন, রপ্তানির উদ্দেশ্যে, উপাধি C-201W পেয়েছে।
HY-4 এর একটি উন্নত সংস্করণ HY-41 মনোনীত করা হয়েছিল। চীনা মিডিয়ার মতে, HY-41 কমপ্লেক্সের উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগ +/- 85 ° সেক্টরে লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে পারে, যা ফ্লাইট প্রোফাইলের উপর নির্ভর করে 250-300 কিমি লঞ্চ রেঞ্জ সহ একটি সমুদ্র এলাকাকে কভার করার অনুমতি দেয়। 14 কিমি²।
RCC YJ-63
HY-4 এন্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্রের আরেকটি সংস্করণ হল এভিয়েশন YJ-63 (C603), যা 2002 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এটি একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত চীনের প্রথম এয়ার-টু-সার্ফেস এয়ার-টু-সার্ফেস ক্ষেপণাস্ত্র, যা উচ্চ নির্ভুলতার সাথে স্থল এবং পৃষ্ঠ উভয় লক্ষ্যকে আঘাত করতে সক্ষম। বাহ্যিকভাবে, তিনি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের পূর্ববর্তী মডেলগুলির অনেক বৈশিষ্ট্য বজায় রেখেছিলেন এবং আংশিকভাবে অন-বোর্ড সরঞ্জাম ধার করেছিলেন।
H-63 মিসাইল ক্যারিয়ারের ডানার নিচে RCC YJ-6
ফ্লাইটের প্রাথমিক পর্যায়ে, YJ-63 একটি জড়তা সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, মাঝখানে স্যাটেলাইট নেভিগেশন ব্যবহার করে একটি সংশোধন করা হয় এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে, একটি টেলিভিশন নির্দেশিকা সিস্টেম সক্রিয় করা হয়।
2005 সালে, একটি রেডিও-স্বচ্ছ নাক ফেয়ারিং সহ রকেটের একটি রূপ প্রদর্শিত হয়েছিল, যার অধীনে, দৃশ্যত, একটি রাডার সন্ধানকারী রয়েছে। YJ-63 অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের লঞ্চ রেঞ্জ 180 কিলোমিটারের মধ্যে, কিন্তু সাবসনিক ফ্লাইট গতিতে, এই খুব বিশাল ক্ষেপণাস্ত্র, 500 কেজি ওয়ারহেড বহন করে, আধুনিক জাহাজবাহিত বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হবে। অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেমের জন্য রাডার সনাক্তকরণ এবং নির্দেশিকা স্টেশনগুলির জন্য বৈদ্যুতিন প্রতিকারের ব্যবস্থা করার জন্য, বোর্ডে একটি রাডার এক্সপোজার সনাক্তকরণ রিসিভার রয়েছে, যার মধ্যে একটি অন্তর্নির্মিত সক্রিয় জ্যামিং স্টেশন রয়েছে। পশ্চিমা সূত্রগুলি দাবি করেছে যে YJ-63 একটি 20-90 কেটি পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।
P-15 এর উপর ভিত্তি করে চীনা জাহাজবিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার
অতীতে, চীন সক্রিয়ভাবে উপকূলীয়, সমুদ্র এবং বায়ু-ভিত্তিক রকেট ইঞ্জিন থেকে জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র রপ্তানি করেছিল। P-15 অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের ভিত্তিতে তৈরি ক্ষেপণাস্ত্র আলবেনিয়া, বাংলাদেশ, মিশর, উত্তর কোরিয়া, কিউবা, ইরান, ইরাক, মিয়ানমার, সুদান, পাকিস্তান এবং জায়ারে সরবরাহ করা হয়েছিল। উত্তর কোরিয়া এবং ইরান চীনা লাইসেন্সের অধীনে তাদের জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের নিজস্ব উৎপাদন প্রতিষ্ঠা করেছে।
এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি, যা পশ্চিমে "সিল্কওয়ার্ম" (ইঞ্জি. সিল্ক ওয়ার্ম - সিল্কওয়ার্ম) নামে পরিচিত, ইরান-ইরাক যুদ্ধের সময় উভয় পক্ষই ব্যবহার করেছিল এবং তারা বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্কার, তেল প্ল্যাটফর্ম এবং টার্মিনালগুলিতে আঘাত করেছিল।
25 ফেব্রুয়ারী, 1991, আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ USS মিসৌরি (BB-63) একটি উপকূলীয় কমপ্লেক্স থেকে দুটি HY-2G ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা নিক্ষেপ করা হয়েছিল। আমেরিকান এবং ব্রিটিশ জাহাজের রাডার দ্বারা ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সনাক্ত করার পরে, তাপ এবং রাডার জ্যামিং সিস্টেমগুলি সক্রিয় করা হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্র হামলার প্রতিফলনের সময়, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে ফ্যালানক্স স্বল্প-পরিসরের স্ব-প্রতিরক্ষা আর্টিলারি নির্দেশিকা রাডার সরঞ্জামগুলি ক্ষেপণাস্ত্র দেখতে পায় না, তবে মিথ্যা লক্ষ্যগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানায়। ফ্রিগেট ইউএসএস জ্যারেট (FFG-20) এর 33-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক থেকে ছোড়া শেলগুলি মিসৌরি যুদ্ধজাহাজে আঘাত করেছিল, তবে খুব বেশি ক্ষতি করেনি এবং কেউ আহত হয়নি।
ফলস্বরূপ, একটি জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ফাঁদ ধরে নিয়ে গিয়ে সমুদ্রে পড়ে যায় এবং অন্যটি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার HMS Gloucester (D96) থেকে উৎক্ষেপণ করা Sea Dart অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করা হয়। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর প্রকাশিত ইরাকি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে আমেরিকান জাহাজে তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছে। তবে এটি যদি সত্য হয় তবে খুব সম্ভবত তৃতীয় অ্যান্টি-শিপ মিসাইলটি তার লক্ষ্য থেকে এত দূরে চলে গেছে যে এটি আমেরিকান এবং ব্রিটিশ জাহাজগুলির সনাক্তকরণ ব্যবস্থার দ্বারাও লক্ষ্য করা যায়নি।
অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের সময়, আমেরিকানরা ফাও উপদ্বীপে অবস্থিত সমস্ত ইরাকি জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র দখল বা ধ্বংস করে।
1991 সালের অক্টোবরে, 30টি বন্দী ক্ষেপণাস্ত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। বন্দী "সিল্কওয়ার্মস" এর কিছু অংশ বেশ কয়েকটি ঘাঁটিতে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তারা এখনও এক ধরণের স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে অবস্থিত। পরীক্ষা ও পাল্টা ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য বেশ কিছু ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষাগারে এবং চীন লেকের মার্কিন নৌবাহিনীর এক্সপেরিমেন্টাল আর্মামেন্ট জোনে পাঠানো হয়েছিল।
1997 সালে, দ্বিতীয় কঙ্গো যুদ্ধের সময়, জাইরিয়ান সৈন্যরা বিদ্রোহী অবস্থানগুলিতে HY-2 ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। মোটামুটি অনুমান করা যায়, "উড়ন্ত বোমা" হিসাবে একটি অক্ষম হোমিং সিস্টেম সহ জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার কোনও ফলাফল আনতে পারেনি।
2003 সালে, ইরাক কুয়েতের স্থল লক্ষ্যবস্তুতে চীনা জাহাজবিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত করার চেষ্টা করেছিল। ছোড়া 16টি রকেটের মধ্যে 15টি বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর দ্বারা আটকানো হয়েছিল বা মরুভূমিতে পড়েছিল এবং একটি রকেট সুক চার্ক শহরের একটি শপিং সেন্টারে আঘাত করেছিল, এতে দুইজন আহত হয়েছিল।
বর্তমানে, ব্যতিক্রম ছাড়া, এই প্রকাশনায় বর্ণিত সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র পুরানো। যাইহোক, এটি স্বীকার করার মতো যে চীনা বিশেষজ্ঞরা সোভিয়েত P-15 এন্টি-শিপ মিসাইলের মূল নকশার বাইরে যা কিছু করতে পারে তার সবকিছুই ছিনিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছিল, সমুদ্র, বায়ু এবং স্থল-ভিত্তিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি লাইন তৈরি করেছিল। বিভিন্ন উন্নতির প্রবর্তন এবং জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কের ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ, ফায়ারিং পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব হয়েছিল। বিভিন্ন ধরণের টার্গেটিং সিস্টেমের প্রবর্তন শুধুমাত্র শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতাই উন্নত করেনি, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য বিকল্পগুলিও বৈচিত্র্যময় করেছে। বিশেষ করে, প্যাসিভ রাডার সিকার ব্যবহার করার জন্য ধন্যবাদ, কাজ স্থল এবং জাহাজবাহিত রাডার ধ্বংস করা সম্ভব হয়েছে।
সোভিয়েত সমকক্ষের উপর ভিত্তি করে চীনা জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম প্রজন্ম একটি স্বাধীন উন্নয়নের পথ অতিক্রম করেছে। প্রাচীন চেহারা সত্ত্বেও, সোভিয়েত পি -15 ক্ষেপণাস্ত্রের ভিত্তিতে তৈরি চীনা জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলি এখনও পিএলএ নৌবাহিনীর উপকূলীয় ইউনিটগুলির সাথে পরিষেবা চালিয়ে যাচ্ছে। এগুলি দূরপাল্লার বোমারু বিমান দ্বারাও বহন করা হয়। কিন্তু চীনাদের যুদ্ধজাহাজে নৌবহর পুরানো এলআরই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ইতিমধ্যে চীনা এবং রাশিয়ান উত্পাদনের আধুনিক এন্টি-শিপ মিসাইল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
ডিকমিশনড অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলিকে বিমান প্রতিরক্ষা ক্রুদের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এবং নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট সিস্টেম পরীক্ষা করার প্রক্রিয়াকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা বিমান লক্ষ্যে রূপান্তরিত করা হচ্ছে।
চলবে…