15 সেমি sFH 93. অবস্থানে তাকে দেখতে এইরকমই ছিল...
একটি ল্যান্ড মাইন একটি ভারী খাদ দিয়ে গর্জন করছে,
আগুনের ঝর্ণা
আর বব কেনেডি নাচতে শুরু করলেন।
আমি যা গ্রাহ্য করি
তোমার সবই?
আর তুমি আমার আগে!
"দ্য লাস্ট ইঞ্চি" এম. সোবোল
আগুনের ঝর্ণা
আর বব কেনেডি নাচতে শুরু করলেন।
আমি যা গ্রাহ্য করি
তোমার সবই?
আর তুমি আমার আগে!
"দ্য লাস্ট ইঞ্চি" এম. সোবোল
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ভারী বন্দুক। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সবচেয়ে বড় এবং জনপ্রিয় 152-মিমি বন্দুকগুলির মধ্যে একটি ছিল জার্মান 15-সেমি ভারী ফিল্ড হাউইটজার মোড। 1893. তদুপরি, তার ক্যালিবার প্রকৃতপক্ষে ফরাসি এবং আমেরিকানদের মতো 155 মিমি ছিল না, এবং 152 মিমি নয়, তবে 150 মিমি (আসলে, এমনকি একটু কম!), যখন জার্মানিতে বন্দুকের ক্যালিবার ঐতিহ্যগতভাবে রেকর্ড করা হয়েছিল সেন্টিমিটার যখন, XNUMX শতকের শেষের দিকে, জার্মানরা ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধে জয়ী বন্দুকগুলির প্রতিস্থাপনের সন্ধান করতে শুরু করেছিল, তারা প্রথমে এই ক্যালিবারের একটি বন্দুকের উপর বসতি স্থাপন করেছিল। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে অনুরূপ শক্তির প্রজেক্টাইলগুলি, তবে একটি ছোট ক্যালিবারের, খুব দীর্ঘ হবে এবং তাই উড়তে অস্থির হবে। দ্বিতীয় কারণটি ছিল ক্রুপ দ্বারা উচ্চ-শক্তির নিকেল ইস্পাত সংকর ধাতুর বিকাশ, যা অনেক হালকা ঢালাই থেকে বন্দুকের ব্যারেল তৈরি করা সম্ভব করেছিল। প্রলোভনটি দুর্দান্ত ছিল - একটি হালকা ব্যারেল এবং ভারী শেল - এটি কি প্রতিটি আর্টিলারিম্যানের স্বপ্ন নয়?!
এবং তাই sFH 93 Howitzer-এর নকশা, জার্মান সেনাবাহিনীর স্পেসিফিকেশন অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1891 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, জন্ম হয়েছিল। বন্দুকটি প্রতিযোগিতামূলক ছিল: ক্রুপ এবং স্প্যান্ডাউ-এর ফার্ম তখন বন্দুকের জন্য তাদের নকশা উপস্থাপন করে। কিন্তু এটা দেখা গেল যাতে কেউই নিরঙ্কুশ জয় পায়নি। সামরিক বাহিনী ক্রুপ থেকে ব্যারেল এবং স্প্যান্ডাউ থেকে গাড়ি নিয়েছিল - এবং তাই, তৈরি "কিউবস" থেকে তৈরি করে, 15-সেমি ভারী ফিল্ড হাউইটজার M1893 এর জন্ম হয়েছিল। যুদ্ধের অবস্থানে ওজন এত বেশি ছিল না - 2189 কেজি, তাই এটিকে চাকর এবং ছয়টি ঘোড়া দিয়ে হাউইটজারকে লিম্বার সহ টানিয়ে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে।
জার্মান ফিল্ড আর্টিলারিতে ভারী হাউইটজারের উপস্থিতি এর ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করেছিল। যদিও এটির প্রয়োগের জন্য নির্দেশাবলী বিকাশ করতে বেশ কয়েক বছর লেগেছিল। তবে এই কাজটি বৃথা যায়নি এবং জার্মান ভারী হাউইটজাররা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে জার্মান সেনাবাহিনীকে ভালভাবে পরিবেশন করেছিল। এবং যদিও sFH 93 এর মোট সিরিয়াল ইউনিটের সংখ্যা জানা যায়নি, তবে এটি বিশ্বাস করা হয় যে তাদের মধ্যে প্রায় 600 টি তৈরি হয়েছিল।
15-সেমি sFH 93 বন্দুকের গাড়ির স্কিম এবং এর ওয়েজ গেটের একটি অংশ
sFH 93 সেই সময়ের জন্য সবচেয়ে সাধারণ নকশা ছিল। তার একটি রিকোয়েল ব্রেক এবং একটি নর্লারের অভাব ছিল এবং ব্রীচটিকে একটি স্ক্রু-ফেড ওয়েজ বোল্ট দিয়ে লক করা হয়েছিল (যা এটি খোলার প্রক্রিয়াটিকে ধীর করে দেয়, যেহেতু এটিকে ব্রীচ ব্রীচ থেকে খুলতে হয়েছিল) এবং একটি ব্রডওয়েল তামার রিং দিয়ে সিল করা হয়েছিল। লোডিং আলাদা এবং ক্যাপড ছিল। ব্রিচ ব্রীচের কেন্দ্রে একটি গর্তে ঢোকানো একটি ঘর্ষণ টিউব ব্যবহার করে শুটিং করা হয়েছিল। sFH 93 বিভিন্ন ধরণের বিস্ফোরক, অগ্নিসংযোগকারী এবং ধোঁয়া রাউন্ড সহ বিভিন্ন রাউন্ড গুলি করতে পারে।
হাউইটজারটি কেবলমাত্র মাউন্টেড ফায়ার দিয়ে গুলি চালানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল এবং সেই সময়ের অন্যান্য জার্মান বন্দুকগুলির মতোই একটি সাধারণ আর্ক দৃষ্টি ছিল। আগুনের হার বরং কম ছিল, প্রতি মিনিটে 2-3 রাউন্ডের বেশি নয়, যেহেতু হাউইটজারকে প্রতিটি শটের পরে একটি অনুভূমিক অবস্থানে ফিরে আসতে হয়েছিল এবং এমনকি তার আসল জায়গায় ফিরে যেতে হয়েছিল। টেকসই গুলি চালানোর জন্য, হাউইৎজারকে কাঠের প্রত্যাহারযোগ্য ওয়েজ সহ রিড ম্যাটের উপর বসানো হয়েছিল যাতে মাটিতে গর্ত করার প্রবণতা কম হয়। হাইড্রোলিক রিকোয়েল ব্রেক, গাড়িতে আটকে থাকা, এটিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে শুধুমাত্র স্থির প্ল্যাটফর্ম থেকে গুলি চালানোর সময়।
TTX sFH 93
ক্যালিবার: 149,7 মিমি
ব্যারেল দৈর্ঘ্য: 1616 মিমি (L / 10,8)
যুদ্ধ অবস্থানে ওজন: 2189 কেজি
উল্লম্ব নির্দেশক কোণ: 0° থেকে +65° পর্যন্ত
অনুভূমিক নির্দেশক কোণ: 0°
মুখের বেগ: 280 মি/সেকেন্ড
সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ: 6,05 কিমি
প্রক্ষিপ্ত ওজন: 41 কেজি
যদিও প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে sFH 93 ইতিমধ্যেই অপ্রচলিত ছিল, এটি সমগ্র যুদ্ধের মধ্য দিয়ে লড়াই করেছিল, যদিও প্রধানত রিজার্ভ এবং প্রশিক্ষণ ইউনিটে। অধিকন্তু, উল্লেখযোগ্য সংখ্যক sFH 93 হাউইৎজার সফলভাবে যুদ্ধ থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং জার্মানি এটি শেষ হওয়ার পরে অন্যান্য দেশে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
15 cm schweres Feldhaubitze m/02 (15 cm ভারী ফিল্ড হাউইটজার m/02) - 1899 সালে আবির্ভূত হয় এবং একটি হাইড্রোলিক (তেল) রিকোয়েল ব্রেক এবং একটি স্প্রিং নর্লার সহ প্রথম জার্মান হাউইটজার হয়ে ওঠে
সুতরাং, জাপানি সেনাবাহিনী রাশিয়ার সাথে যুদ্ধের জন্য 18 এসএফএইচ 93 কিনেছিল। এই সব হাউইটজার 1904 সালে পোর্ট আর্থার অবরোধের সময় ব্যবহার করা হয়েছিল। তারা একটি লাইটওয়েট 36-কিলোগ্রাম প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করেছিল এবং এটা জানা যায়নি যে জাপানিরা তাদের নিজেরাই তৈরি করেছিল, নাকি জার্মানদের থেকে হালকা শেল থেকে গোলাবারুদ সহ ক্রুপ বন্দুকের অর্ডার দিয়েছিল কিনা। পরেরটি, যাইহোক, বেশ সম্ভব, যেহেতু নিম্ন আকারের জাপানি সৈন্যদের পক্ষে 45-কিলোগ্রাম শেল তোলা বেশ কঠিন হবে। এবং 36-কিলোগ্রামগুলি অন্তত একটু সহজ!
15 cm sFH 02, পুরো নাম 15 cm schwere Feldhaubitze 1902 (German 15 cm Heavy field Howitzer 1902) - প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জার্মান ভারী হাউইটজার, 1902 সালে বিকশিত হয়েছিল এবং 1903 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল ... চিত্র. http://www.ল্যান্ডশিপ
তুরস্ক 36 সালে 93 sFH 1913s ক্রয় করে 1912-1913 সালের বলকান যুদ্ধে আর্টিলারি ক্ষয়ক্ষতি প্রতিস্থাপন করতে। তারা কীভাবে পরিবেশন করেছে এবং কোথায় তা অজানা।
অন্যান্য দেশের মতো, জার্মানি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করেছিল শক্তিশালী দূরপাল্লার বন্দুকের অভাব ছিল। তাই এই ঘাটতি সরাসরি পূরণ করতে হয়েছে যুদ্ধের সময়।
15 cm schwere Feldhaubitze 13 (15 cm sFH 13) প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিকে জার্মানি দ্বারা ব্যবহৃত একটি ভারী ফিল্ড হাউইটজার ছিল। ছবি আর্ডেনেসে তোলা
ক্রুপ ফার্ম, সময়ের দাবির প্রতি সর্বদা সংবেদনশীল, 15 সালে ইতিমধ্যে একটি 1915 সেমি বন্দুকের প্রস্তাব করেছিল, যা তখন 15 সেমি বন্দুক এম16 নামে গৃহীত হয়েছিল। তাকে দুটি অংশে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, যা যানবাহন দ্বারা টানা হয়েছিল। কিন্তু যেহেতু এটি ক্রমাগত অভাব ছিল, তাই এই অস্ত্রটি ঘোড়া দ্বারা পরিবহন করতে হয়েছিল। ক্যালিবারে ব্যারেলের দৈর্ঘ্য ছিল 42,7, ব্যারেলের উচ্চতা কোণ ছিল -3 ° থেকে + 42 °, এবং দিগন্ত বরাবর চাকা অ্যাক্সেলের ব্যারেলটি কেবল 8 ° দ্বারা বাম এবং ডানে যেতে পারে। বন্দুকের ওজন ছিল 10 কেজি। এটি একটি 140 কেজি প্রজেক্টাইল থেকে সর্বোচ্চ 52,5 কিলোমিটার রেঞ্জে আগুন দিতে পারে। একই সময়ে, প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ ছিল 22,8 m/s, যা আজকের বন্দুকগুলির জন্য একটি খুব ভাল সূচক।
সাহসী জার্মান বন্দুকধারীরা তাদের দূর-পাল্লার 15 সেমি Kanone m16 এর কাছে
আর এভাবেই এসব বন্দুক পরিবহন করতে হতো
ঠিক আছে, এই সমস্ত "পরিবহন" কীভাবে শেষ হয়েছিল তা এখানে ... 15 সেমি ক্যানোন 16 সহ ক্যাপচার করা জার্মান বন্দুকগুলি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কানাডিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর অন্যতম নেতা এডওয়ার্ড কেম্প দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে। আগস্ট 1918
পশ্চিমে অচলাবস্থা স্থাপিত হওয়ার পরপরই, সমস্ত বিদ্রোহীরা বুঝতে পেরেছিল যে তাদের কামান, বিশেষত বড়-ক্যালিবার বন্দুকগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য তাদের খুব প্রয়োজন। জার্মানিতে, অন্যান্য দেশের মতো, নৌ ও উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বন্দুকগুলিকে দ্রুত দুর্গ, দুর্গ এবং নৌ ডিপো থেকে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং কমবেশি উন্নত ফিল্ড ক্যারেজে স্থাপন করা হয়েছিল। বিশেষ করে, এভাবেই iR Schnelladekanone 17 সেমি দ্রুত-ফায়ার কামানের জন্ম হয়েছিল (“iR” হল “in Räderlafette” এর সংক্ষিপ্ত রূপ, অর্থাৎ “একটি চাকাযুক্ত গাড়ি” এবং “Schnelladekanone”, যার অর্থ “দ্রুত লোডার” বন্দুক")।
এক, তার ব্যারেল ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল ... 15 সেমি এল / 40 ফেল্ডকানোন আইআর (পুরো নাম 15 সেমি ফেল্ডকানোন এল / 40 রাডারলাফেটে) - প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান সেনাবাহিনীর একটি 150-মিমি ফিল্ড বন্দুক। জাহাজের বন্দুকের মতো ডিজাইন করা এই বন্দুকটি স্থল বাহিনীর প্রয়োজনে ব্যবহার করতে হতো
ফলাফলটি একটি খুব কার্যকর, তবে খুব ভারী, দূরপাল্লার কামান ছিল: ফায়ারিং পজিশনে এটির ওজন কমপক্ষে 23 কেজি ছিল। পরিবহণের জন্য, এটি তিনটি অংশে বিভক্ত করা হয়েছিল, তবে প্রায়শই ঘোড়া এবং এমনকি সেই সময়ের দুর্বল ট্রাক্টর উভয়ের জন্যই খুব ভারী ছিল। তা সত্ত্বেও, এটি একটি অত্যন্ত শক্তিশালী বন্দুক ছিল: এটি একটি 500 কেজি প্রজেক্টাইলকে সর্বোচ্চ 62,8 কিলোমিটার রেঞ্জে ফায়ার করতে পারে, যা এটিকে হয়রানিমূলক আগুন এবং কাউন্টার-ব্যাটারি উভয় কাজের জন্য আদর্শ করে তোলে। অনুভূমিকভাবে লক্ষ্য কোণটি 24 ° এর সমান ছিল, ট্রাঙ্কের উচ্চতা কোণ -8 ° থেকে + 0 °। ক্যালিবারে ব্যারেলের দৈর্ঘ্য - এল / 45। ক্রুপ 40 সালের মার্চ মাসে এটি সেনাবাহিনীতে পাঠাতে শুরু করে এবং মোট প্রায় 1917 টি বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল।
গুলি চালানোর জন্য রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মে রাখা 170-মিমি বন্দুক
কিছু বন্দুক রেলওয়ে প্লাটফর্মে বসানো ছিল। এই কামানগুলি (17-সেমি স্নেলাডেকানোন ই মনোনীত, যেখানে "E" এর অর্থ "আইজেনবাহন", অর্থাত্ "রেলওয়ে") চাকা থেকে সরাসরি গুলি চালাতে পারে, যা তাদের বেশ চালচলনযোগ্য করে তুলেছিল। মোট, 30 17-সেমি বন্দুকগুলিকে "E" ভেরিয়েন্টে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। সেনাবাহিনীতে, এই বন্দুকগুলিকে "স্যামুয়েল" বলা হত।
17-সেমি Schnelladekanone E. Fig. উঃ মেষ
নৌ বন্দুকের একটি বড় অসুবিধা ছিল মাটিতে সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন। সুতরাং, একটি 17-সেমি বন্দুকের ব্যারেলের সংস্থান ছিল প্রায় 100 শট। নীতিগতভাবে, এটি সমুদ্রে যুদ্ধের জন্য যথেষ্ট ছিল, তবে স্থলে নয়। অতএব, তারা খুব দ্রুত "ব্যয়" হয়েছিল। সুতরাং, 31 অক্টোবর, 1918-এ, প্রায় 10টি স্থল এবং 16টি রেল বন্দুক গুদাম এবং সৈন্যদের মধ্যে থেকে যায়।
21 সেমি মোর্সার M99
1870 সালে স্ট্রাসবার্গ অবরোধের সময় জার্মান সেনাবাহিনী প্রথম ভারী হাউইটজার ব্যবহার করেছিল। সামরিক বাহিনী ইতিবাচক প্রভাবের প্রশংসা করেছিল এবং 1883 সালে তারা আরেকটি ভারী অস্ত্র অর্ডার করেছিল - একটি 21-সেমি মর্টার। কিন্তু অস্ত্রশস্ত্র দ্রুত বার্ধক্য, এবং ইতিমধ্যে 1899 সালে এটি একই ক্যালিবারের একটি নতুন মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল: 21-সেমি মর্সার এম99। মর্টারটি সহজ ছিল, যদি আদিম না হয়। সুতরাং, রিকোয়েল ফোর্স শোষণ করার জন্য, বাঁকানো র্যাম্পগুলিতে গুলি চালানোর সময় গাড়িটি পিছিয়ে যায়। অবস্থানে থাকা কাঠের চাকাগুলিকে অনেক ছোট চাকায় পরিবর্তিত করা হয়েছিল, যাতে গাড়ির নীচের অংশটি সাধারণত মাটিতে থাকে।
এবং এটি তার জন্য বিভিন্ন ধরণের শেল ...
অবস্থানে, মর্টার গণনা একটি "জিপসি ক্যাম্প" এর মতো সরানো হয়েছিল। একটি তিন টন ব্যারেল একটি পৃথক ওয়াগনে বহন করা হয়েছিল, তারপরে তার নিজস্ব কাঠের চাকায় একটি গাড়ি, এবং আরও দুটি রিকোয়েল র্যাম্প এবং খোলস সহ "সামনে" এবং পাউডার ক্যাপ সহ চার্জিং বাক্সগুলি বহন করা হয়েছিল।
মর্টারের জন্য প্রজেক্টাইলের ওজন ছিল 83 কেজি এবং 8200 মিটারে উড়েছিল। পরে, এটির জন্য 120 কিলোগ্রামের একটি খুব ভারী প্রজেক্টাইল তৈরি করা হয়েছিল, তবে সর্বাধিক ফায়ারিং রেঞ্জ 7200 মিটারে কমিয়ে আনা হয়েছিল। সেই সময়ের ফটোগ্রাফগুলি বিচার করে, 9 জনের বন্দুকের ক্রু, দৃশ্যত, এই মর্টারটির জন্য আদর্শ ছিল। প্রজেক্টাইলটিকে ব্রীচে উঠানোর জন্য, এটিকে একটি স্ট্রেচারে রাখতে হয়েছিল, যার জন্য 4 জনের প্রয়োজন ছিল।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, এই মর্টারটিও পুরানো হয়ে গিয়েছিল, স্টোরেজে ছিল এবং M1910 বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং তারপরে 21 সেমি মিসেস। (সম্পূর্ণ অফিসিয়াল নাম: জার্মান ল্যাঙ্গার 21 সেমি মর্সার - "21 সেমি প্রসারিত মর্টার", বা 21 সেমি মিসেস 16) - 1916 সালের মডেলের একটি মর্টার, অর্থাৎ সরাসরি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় থেকে। প্রকৃতপক্ষে, এটি 21 সেমি মিসেস এর একটি দীর্ঘ-ব্যারেল পরিবর্তন ছিল। 1910 এর নমুনা। কিন্তু যখন যুদ্ধের প্রথম ভলি বজ্রপাত হয়, এমনকি 48টি পুরানো মর্টার ল্যান্ডওয়েরের আর্টিলারি ইউনিটগুলিতে জারি করা হয়েছিল, এবং তারা পুরো যুদ্ধ জুড়ে ছিল এবং নতুনগুলি যুদ্ধের সময় যতটা সম্ভব ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। সুতরাং, শুধুমাত্র 1916 এর শেষের দিকে, জার্মান সেনাবাহিনীতে 7862টি বড়-ক্যালিবার বন্দুক ছিল। রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সেনাবাহিনী ছিল মাত্র 1430। জার্মান মর্টারগুলির জন্য, এটি অনুমান করা হয় যে যুদ্ধের শেষ নাগাদ তারা প্রায় 7 মিলিয়ন গুলি চালিয়েছিল।
TTX মর্টার 21 সেমি মর্সার M99
ক্যালিবার: 211 মিমি
ক্যালিবারে ব্যারেলের দৈর্ঘ্য: L/10
যুদ্ধ অবস্থানে ওজন: 4820 কেজি
শিপিং ওজন: 6380 কেজি
উল্লম্ব নির্দেশক কোণ: +6° থেকে +70°
অনুভূমিক নির্দেশক কোণ: 0°
মুখের বেগ: 305/308 m/s
সর্বোচ্চ পরিসীমা: 8200 মি 305 m/s গতিতে (83 কেজি ওজনের প্রজেক্টাইল); 7200 m/s গতিতে 308 মি (120 কেজি ওজনের প্রজেক্টাইল)
প্রক্ষিপ্ত ওজন: 83 এবং 120 কেজি
আগুনের হার: প্রতি 1 মিনিটে 3টি শট
"প্রসারিত মর্টার" 21 সেমি মিসেস। 10/16
এবং এটি তার জন্য একটি প্রক্ষিপ্ত. ফিনল্যান্ডের হ্যামেনলিনার ব্যক্তিগত সামরিক জাদুঘর
অর্থাৎ, জার্মান সেনাবাহিনীর নির্দেশিত ক্যালিবারগুলিতে বিশেষ চমত্কার কিছু ছিল না, তবে তা সত্ত্বেও এটি লড়াই করেছিল এবং জিতেছিল!