Bundeswehr এর স্থল বাহিনীর ATF ডিঙ্গো
সামরিক-প্রযুক্তিগত সহায়তার আদেশে, জার্মানি বিভিন্ন সাঁজোয়া যান ইউক্রেনে স্থানান্তর করছে। সুতরাং, সর্বশেষ প্যাকেজের মধ্যে পঞ্চাশটি বহুমুখী এটিএফ ডিঙ্গো গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইউক্রেনীয় গঠনগুলি ইতিমধ্যে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি আয়ত্ত করেছে এবং এর বিতরণ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে বা সমাপ্তির কাছাকাছি। ধারণা করা হয় যে জার্মান সাঁজোয়া গাড়িগুলি প্রাপকের চাহিদার কিছু অংশ কভার করবে, তবে অন্যান্য ফলাফল আশা করা যায় না।
ব্যবহৃত সাঁজোয়া গাড়ি
বুন্দেশওয়েরের উপস্থিতি থেকে ইউক্রেনে সাঁজোয়া যান পাঠানোর সম্ভাবনা প্রায় বসন্ত থেকেই আলোচনা করা হয়েছে, তবে এই ধরণের বাস্তব ব্যবস্থা সম্প্রতি নেওয়া হয়েছিল। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় আনুষ্ঠানিকভাবে কিয়েভ সরকারকে 50টি ডিঙ্গো বহুমুখী সাঁজোয়া যান হস্তান্তর করার ইচ্ছা প্রকাশ করে। এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে এত পরিমাণ সরঞ্জামের বিলুপ্তি জার্মান সেনাবাহিনীর অবস্থার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে না।
সেপ্টেম্বরের শেষ অবধি, বুন্দেসওয়ের ইউক্রেনীয় ক্রুদের প্রশিক্ষণ শুরু করার কথা ছিল। প্রয়োজনীয় পরিমাণ সরঞ্জাম খুঁজে বের করা এবং চালানের জন্য প্রস্তুত করাও প্রয়োজনীয় ছিল। একই সময়ে, সাঁজোয়া গাড়ি স্থানান্তরের সঠিক তারিখগুলি বলা হয়নি - প্রধানত গোপনীয়তার কারণে।
অক্টোবরের শুরুতে, এটি জানা যায় যে ইউক্রেনীয় সামরিক বাহিনীকে ওয়াইল্ডফ্লেকেন প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে (বাভারিয়া) প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। নতুন প্রযুক্তিতে 100 জন লোক। - প্রতিটি সাঁজোয়া গাড়ির জন্য একজন ড্রাইভার এবং কমান্ডার-গানার। পরের কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, তাদের প্রশিক্ষণ শেষ করার এবং নতুন বিদেশী সরঞ্জাম সহ ইউক্রেনে ফিরে যাওয়ার কথা ছিল।
সাঁজোয়া গাড়িগুলিকে কয়েকটি ব্যাচে বিভক্ত করা হয়েছিল। সুতরাং, প্রথম 30টি গাড়ি অক্টোবর-নভেম্বরে ইউক্রেনে এসেছিল। প্রথমবারের মতো, 21 নভেম্বর ইউক্রেনীয় সেনাদের মধ্যে বায়ুবাহিত আক্রমণের দিন উপলক্ষে উত্সব অনুষ্ঠানের সময় এই জাতীয় সরঞ্জাম দেখা গিয়েছিল। এই ধরণের সৈন্যদের অন্যান্য সরঞ্জামের সাথে বেশ কয়েকটি জার্মান সাঁজোয়া গাড়ি দেখানো হয়েছিল।
জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় নিয়মিত ইউক্রেনের সামরিক-প্রযুক্তিগত সহায়তার আপ-টু-ডেট তথ্য প্রকাশ করে। 7 ডিসেম্বর প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, অবশিষ্ট 20টি ডিঙ্গো সাঁজোয়া যান সম্প্রতি কিয়েভ সরকারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। এভাবে পঞ্চাশটি গাড়ির ডেলিভারি সম্পন্ন হয়। জার্মানি নতুন সাঁজোয়া যান বরাদ্দ করবে কিনা তা এখনও জানানো হয়নি।
এটি জানা যায় যে আমদানি করা যানবাহনগুলি ইতিমধ্যে ইউক্রেনীয় গঠনে শেষ হয়েছে এবং সর্বনিম্নভাবে, তারা যুদ্ধ অঞ্চলে কাজ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এ ধরনের যন্ত্রপাতি ধ্বংসের খবর এখনো পাওয়া যায়নি। তবুও, এটা স্পষ্ট যে এটি ব্যবহার করার প্রচেষ্টা ক্ষতির সাথে হবে। একই সময়ে, পর্যাপ্ত সংখ্যক ডিঙ্গো থাকার কারণে, তারা নিয়মিত রিপোর্টে আসবে।
সুরক্ষিত যানবাহন
ভবিষ্যত ডিঙ্গো সাঁজোয়া গাড়িটি নব্বইয়ের দশকের প্রথমার্ধে ক্রাউস-মাফেই ওয়েগম্যান বুন্দেসওয়ারের আদেশে তৈরি করেছিলেন। সেনাবাহিনী মানুষ বা পণ্য পরিবহনের জন্য একটি সুরক্ষিত যান, সেইসাথে অস্ত্র বা বিশেষ সরঞ্জাম রাখার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম পেতে চেয়েছিল। ভবিষ্যতের সাঁজোয়া গাড়ির জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি সরকারী উপাধি Allschutz-Transport-Fahrzeug (ATF) এ প্রতিফলিত হয়েছিল।
নতুন সাঁজোয়া গাড়ির প্রথম প্রোটোটাইপগুলি 1995 সালে পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরবর্তী কয়েক বছরে, KMW কাজ করেছে এবং ডিজাইনের উন্নতি করেছে, এবং উত্পাদনও প্রস্তুত করেছে। 2000 সালে, ডিঙ্গো সাঁজোয়া গাড়িটি বুন্দেসওয়ের দ্বারা গৃহীত হয়েছিল এবং একই সময়ে, সিরিয়াল যানবাহন সরবরাহ শুরু হয়েছিল। পরবর্তী কয়েক বছরে, প্রায়. এর মধ্যে 150টি সাঁজোয়া গাড়ি।
ডিঙ্গোর প্রথম সংস্করণের কাজ শেষ করার পরে, উন্নয়ন সংস্থাটি আধুনিকীকরণ প্রকল্প হাতে নেয়। 2-2003 সালে ডিঙ্গো 2004 সাঁজোয়া গাড়ি আপডেট করা হয়েছে প্রয়োজনীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন এবং শীঘ্রই সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। উৎপাদনে, এটি তার পূর্বসূরী প্রতিস্থাপন করেছে। এবার আরও বড় অর্ডার এসেছে; মোট কয়েকশত "ডিঙ্গো-২" সংগ্রহ করা হয়েছিল।
ডিঙ্গো সিরিজের সাঁজোয়া গাড়ির প্রধান গ্রাহক ছিল জার্মান সশস্ত্র বাহিনী এবং আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি। তাদের জন্য, সাঁজোয়া যানগুলি মূল পরিবহন কনফিগারেশনে তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে কমান্ড এবং স্টাফ যানবাহন, রিকনেসান্স যানবাহন, অ্যাম্বুলেন্স, রাডার ক্যারিয়ার এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম ইত্যাদি। আরও আটটি বিদেশী দেশ স্বতন্ত্র পরিবর্তনের সরঞ্জাম কিনেছে বা সাহায্য করার জন্য জার্মানি থেকে পেয়েছে।
The Military Balance 2022 অনুযায়ী, সম্প্রতি পর্যন্ত, Bundeswehr ইউনিটে 250 টিরও কম ডিঙ্গো 2 সাঁজোয়া যান ছিল৷ এই ধরনের 200 টিরও বেশি যানবাহন যৌথ সহায়তা বাহিনীর সাথে নিবন্ধিত ছিল৷ এটি আরও জানা যায় যে ফেডারেল পুলিশের কমপক্ষে 120-150টি সাঁজোয়া গাড়ি রয়েছে। ইউক্রেনকে সহায়তার সিদ্ধান্তের ফলস্বরূপ, সশস্ত্র বাহিনীর বহর 50 ইউনিট হ্রাস পাবে।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সাঁজোয়া গাড়ি ATF ডিঙ্গো হল একটি দুই-অ্যাক্সেল অল-হুইল ড্রাইভ সুরক্ষিত যান যা মানুষকে পরিবহন করতে বা বিশেষ সরঞ্জামের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করতে সক্ষম। গাড়ির দৈর্ঘ্য, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, 5,4 বা 6,1 মিটার। যুদ্ধের ওজন 8,8 থেকে 12 টন।
উত্পাদন সহজ করার জন্য, সাঁজোয়া গাড়িগুলি সমাপ্ত চ্যাসিসে তৈরি করা হয়েছিল। সুতরাং, ডিঙ্গোর প্রথম সংস্করণটি ইউনিমোগ এস 5000 ট্রাকের চেসিসের উপর ভিত্তি করে এবং আপগ্রেড করা আরও উন্নত ইউনিমোগ ইউ 5000 এর উপর নির্মিত হয়েছিল। এই ধরনের চ্যাসিস 215-235 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং সমস্ত চাকার শক্তি জারি সঙ্গে সংক্রমণ. কমপক্ষে 90 কিলোমিটারের ক্রুজিং রেঞ্জ সহ 1000 কিমি/ঘন্টার বেশি গতির সর্বোচ্চ গতি সরবরাহ করা হয়।
ডিঙ্গোর উভয় রূপেই সুরক্ষিত ককপিট সহ একটি ঢালাই করা সাঁজোয়া বনেটেড হুল এবং স্ট্রেনে আংশিকভাবে সাঁজোয়া কার্গো প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। বর্মটি ন্যাটো স্ট্যান্ডার্ডের ক্লাস 3 এর সাথে মিলে যায় - কেসটি 7,62-মিমি রাইফেলের বুলেট বা 8 কেজি টিএনটি হ্রাস করার বিরুদ্ধে রক্ষা করে।
গাড়ির মৌলিক কনফিগারেশনে, ডিঙ্গো একটি সাধারণ ক্যালিবার মেশিনগান সহ একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত বুরুজ দিয়ে সজ্জিত। একটি ভারী মেশিনগান, গ্রেনেড লঞ্চার বা মিসাইল সিস্টেম মাউন্ট করা সম্ভব। কিছু জার্মান সাঁজোয়া যান আপগ্রেড করা হয়েছে এবং আরো আধুনিক রিমোট-নিয়ন্ত্রিত যুদ্ধ মডিউল পেয়েছে।
সাঁজোয়া গাড়ির ক্রুতে দুই জন, একজন চালক এবং একজন কমান্ডার রয়েছে। কেবিনে চারজন প্যারাট্রুপার থাকার ব্যবস্থা আছে। পাশের দরজা দিয়ে মেশিনের ভিতরে প্রবেশাধিকার দেওয়া হয়। ককপিটে এবং পিছনের প্ল্যাটফর্মে, ডিঙ্গো মোট 3-4 টন পেলোড বহন করতে পারে।
সাধারণ লক্ষ্য
সাধারণভাবে, জার্মান ডিঙ্গো 1/2 সাঁজোয়া গাড়িটি তার শ্রেণীর একটি সাধারণ প্রতিনিধি এবং সাম্প্রতিক দশকগুলিতে তৈরি এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির সমস্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি মানুষ এবং পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে সক্ষম, কিছু হুমকি থেকে তাদের রক্ষা করে এবং আগুন দিয়ে তাদের সমর্থন করতে পারে। উপরন্তু, Bundeswehr সক্রিয়ভাবে একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে গাড়ী সম্ভাব্য ব্যবহার.
এটা স্পষ্ট যে ইউক্রেনীয় গঠনগুলি প্রাপ্ত ডিঙ্গোগুলিকে সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে ব্যবহার করবে এবং তাদের সরাসরি সামনের লাইনে ব্যবহার করবে। যানবাহনগুলিকে পদাতিক বাহিনীকে পরিবহণ ও সহযাত্রী করতে হবে, এটিকে রক্ষা করতে হবে এবং মেশিনগানের গুলি দিয়ে সমর্থন করতে হবে। এই জাতীয় অ্যাপ্লিকেশন পরিচিত ঝুঁকির সাথে যুক্ত এবং সাধারণভাবে সাঁজোয়া গাড়িগুলির জন্য ভাল নয়।
উভয় পরিবর্তনের "ডিঙ্গো" শুধুমাত্র রাইফেলের বুলেট এবং শ্রাপনেল থেকে সুরক্ষিত। বড় ক্যালিবার রাইফেল অস্ত্রশস্ত্র বা ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারি বিদ্যমান বর্ম ভেদ করতে এবং গুরুত্বপূর্ণ ইউনিটগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে সক্ষম, সেইসাথে ক্রুদের ক্ষতি করতে পারে। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেমের গোলাগুলির সাথে পরিস্থিতি একই রকম। সাঁজোয়া গাড়িতে মাইন সুরক্ষা রয়েছে এবং বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে ক্রুদের বাঁচাতে সক্ষম, তবে একই সময়ে এটি মারাত্মক ক্ষতি পায়।
সুতরাং, যুদ্ধক্ষেত্রে রাশিয়ান সাঁজোয়া যানগুলির সাথে ইউক্রেনীয় ডিঙ্গোদের কার্যত যে কোনও বৈঠকের একটি অনুমানযোগ্য ফলাফল হবে। আমাদের সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের মেশিনগান এবং কামান, আরও শক্তিশালী সিস্টেমের কথা না বললেই নয়, শত্রুর সাঁজোয়া যানগুলিকে অনেক অসুবিধা ছাড়াই নিষ্ক্রিয় বা ধ্বংস করতে সক্ষম হবে। তদনুসারে, শত্রু পদাতিক বাহিনীকে কভার এবং সমর্থন ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হবে।
এটিও বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে শত্রুর সাঁজোয়া যানগুলি কেবল সামনের লাইনেই নয়, পিছনের দিকেও সনাক্ত এবং ছিটকে যায়। পার্কিং লটে, মার্চ ইত্যাদিতে রকেট এবং আর্টিলারি হামলায় ধ্বংস হওয়া শত্রুর সাঁজোয়া যানের তালিকায় একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক "ডিঙ্গো" যোগ করবে।
সমস্ত 50টি বিতরণ করা ডিঙ্গো এটিএফ ধ্বংস করা আসলে সময়ের ব্যাপার হয়ে দাঁড়ায়। এই প্রক্রিয়ার গতি এবং সময়কাল নির্ভর করে ইউক্রেনীয় পাল্টা আক্রমণাত্মক প্রচেষ্টার তীব্রতার উপর এবং পিছনের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার জন্য আমাদের বুদ্ধিমত্তার কাজের উপর। কিন্তু সামগ্রিক ফলাফল বেশ পরিষ্কার।
পরিচিত স্ক্রিপ্ট
এইভাবে, আবার একটি দীর্ঘ-পরিচিত দৃশ্য পরিলক্ষিত হয়। জার্মানি কিয়েভ সরকারকে সীমিত পরিমাণে সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ করছে, যা লোকসান মেটাতে এবং যুদ্ধের সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য যথেষ্ট হবে না। এমনকি এখন এই ধরনের সহায়তার সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করা এবং সরবরাহকৃত মেশিনের সম্ভাবনা কল্পনা করা কঠিন নয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে এই সময় বুন্দেসওয়ের ইউক্রেনকে পুরানো সরঞ্জাম সরবরাহ করেনি, তবে একটি সম্পূর্ণ আধুনিক মডেল যা সাধারণত বর্তমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। যাইহোক, আপেক্ষিক নতুনত্ব নিজেই বিদ্যমান নেতিবাচক কারণ এবং ঝুঁকি অতিক্রম করতে সক্ষম নয়। এটি সামগ্রিক পরিস্থিতির পরিবর্তন করবে না এবং সরবরাহ করা সাঁজোয়া গাড়িগুলির ভবিষ্যত অপ্রতিরোধ্য থেকে যায়।