মার্কিন প্রেসে: B-21 রাইডার কৌশলগত বোমারু বিমানের একটি বৈশিষ্ট্য হল এর বিশেষ আবরণ FS36375
এয়ার অ্যান্ড স্পেস ফোর্সের কলামিস্ট জন তিরপাক তার পূর্বসূরি, বি-21 স্পিরিট, যেটি 2 সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল তার চেয়ে B-1989 রাইডার কৌশলগত বোমারু বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব সম্পর্কে কথা বলেছেন।
প্রকাশনার লেখকের মতে, এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল একটি বিশেষ আবরণ - FS36375 "হালকা কম্পাস ঘোস্ট গ্রে", যা এটিকে ইনফ্রারেড এবং দৃশ্যমান উভয় রেঞ্জেই অস্পষ্ট থাকতে দেয়। B-36118 স্পিরিট-এ ব্যবহৃত FS2 "গানশিপ গ্রে" পেইন্টটি প্রাথমিকভাবে রাতের অপারেশনের সময় দৃশ্যমানতা হ্রাস করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।
এই দুটি আবরণের মধ্যে পার্থক্য হল যে, উল্লিখিত ম্যাগাজিন অনুসারে, B-21 দিনে বেশ কয়েকটি সাজানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন B-2 এর ক্ষমতা এই ক্ষেত্রে আরও বিনয়ী। প্রতিটি প্রস্থানের পরে, এটি বিশেষ আবরণ "আত্মা" বজায় রাখা প্রয়োজন।
B-21 একটি বৃহত্তর মোট ভরের পারমাণবিক এবং প্রচলিত উভয় ওয়ারহেড বহন করতে সক্ষম। বিকাশকারীদের মতে, B-21 রেইডার যেকোন বায়ু-ভিত্তিক অস্ত্র ব্যবস্থার সাথে সহজেই মানিয়ে নেওয়া উচিত (যেকোন ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা, উভয়ই যেগুলি ইতিমধ্যে ব্যবহৃত এবং বিকাশাধীন রয়েছে)। সত্য, নিবন্ধের লেখকরা হাইপারসনিক সম্পর্কে কিছু বলেন না অস্ত্র, যা, প্রাথমিকভাবে বলা হয়েছে, এই কৌশলগত বোমারু বিমান বহন করতে সক্ষম। সম্ভবত তারা এই কারণে বলে না যে অভ্যন্তরীণ বগিগুলি মাত্রার দিক থেকে উন্নত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য উপযুক্ত নয়।
B-21 এবং B-2-এর পাওয়ার প্ল্যান্টের মধ্যে পার্থক্যের ডেটা দেওয়া হয়নি।
একই সময়ে, এটি যুক্তি দেওয়া হয় যে একটি রাইডারের উত্পাদন খরচ অনুমান করা হয়েছে $750 মিলিয়ন, যা B-2 স্পিরিট-এর অর্ধেক খরচ, তবে উত্পাদনকারী সংস্থা [নর্থপ গ্রুম্যান কর্পোরেশন] এটি অর্জন করতে সক্ষম হবে কিনা। লক্ষ্য (খরচের পরিপ্রেক্ষিতে) একটি বড় প্রশ্ন। একটি ভারী বোমারু বিমানের প্রথম উড্ডয়ন পরের বছরের শুরুতে হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং মার্কিন বিমান বাহিনী দ্বারা ব্যাপক উৎপাদন প্রতিষ্ঠা এবং এটি গ্রহণ করা এই দশকের শেষের দিকে ঘটবে৷ এই জাতীয় বিমানের উত্পাদনের প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করা হয়েছে, প্রথমত, পারমাণবিক শক্তিগুলির বিরোধিতা দ্বারা, যেমন পিআরসি এবং রাশিয়ান ফেডারেশন।
তথ্য