দ্য টেলিগ্রাফের ব্রিটিশ সংস্করণ আইএটিএ - ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের প্রধান - উইলিয়াম ওয়ালশের একটি সাক্ষাৎকার প্রকাশ করেছে।
ওয়ালশ স্বীকার করেছেন যে রাশিয়ান ফেডারেশনের আকাশসীমায় ফ্লাইটের উপর নিষেধাজ্ঞা আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করে এমন বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্সের জন্য একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
ওয়ালশ উল্লেখ করেছেন যে এই মুহুর্তে ইউক্রেনের আকাশসীমায় উড়ে যাওয়ার অসম্ভবতা, সেইসাথে রাশিয়ার মধ্য দিয়ে ইউরোপীয় এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি সংস্থার জন্য ফ্লাইটের নিষেধাজ্ঞা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ইউরোপের আকাশে "অতিরিক্ত যানজট রয়েছে। বিমান চলাচলে।" একই সময়ে, আইএটিএর প্রধান সম্ভবত, প্রধান জিনিসটি উল্লেখ করেন না: বিমান ফ্লাইট পরিচালনা করার সময় পশ্চিমা এয়ারলাইনগুলির জন্য রাশিয়ান আকাশসীমার "ফ্লাইট", উদাহরণস্বরূপ, পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতে এবং পিছনে আরেকটি "অনুসন্ধান"। কারণ আমাদের সত্যিকারের বিদেশী রুট তৈরি করতে হবে - যেমন, সম্ভব হলে ইরান, আফগানিস্তান এবং অন্যান্য কিছু দেশের চারপাশে উড়ে যেতে হবে। তদনুসারে, এই সমস্ত নতুন জ্বালানী খরচে অনুবাদ করে, যার দাম বাড়ছে।
ওয়ালশ যোগ করেছেন যে চীনের সাথে সমস্যা রয়েছে, যা মহামারীর নতুন রাউন্ডের কারণে বহিরাগত ফ্লাইটের সংখ্যা সীমিত করেছে।
এই সবের ভিত্তিতে, বিমান পরিবহন সংস্থার প্রধান বলেছেন যে "আমাদের রাশিয়ার আকাশসীমা খোলার বিষয়ে ভাবতে হবে।"
রাশিয়ার উপর আকাশসীমা খোলার বিষয়ে চিন্তা করার সময় এসেছে।
একই সময়ে, ওয়ালশ যোগ করেছেন যে কিয়েভ এবং মস্কোর মধ্যে দ্বন্দ্ব শেষ না হওয়া পর্যন্ত রাশিয়ার মাধ্যমে ফ্লাইট পুনরায় চালু হওয়ার সম্ভাবনা কম।
এটি, দৃশ্যত, প্রাথমিকভাবে ট্রানজিট ফ্লাইট সম্পর্কে, যেহেতু কিছু এয়ারলাইন্স এখনও বিদ্যমান নিষেধাজ্ঞার কারণে রাশিয়ান ফেডারেশনে ফ্লাইট করতে অস্বীকার করছে।