সামরিক পর্যালোচনা

ফরাসি ক্রুজ মিসাইল - প্রজেক্টাইল SE-4280 (1950)

0
এই ফরাসি উন্নয়নকে জার্মান V1 প্রজেক্টাইলের বিকাশের পরবর্তী পর্যায় বলা যেতে পারে। প্রথমবারের মতো, একটি বিমানের এমন নকশা একটি রামজেট ইঞ্জিন পায়।

ফরাসি ক্রুজ মিসাইল - প্রজেক্টাইল SE-4280 (1950)


যাইহোক, ফরাসি ডিজাইনাররা অন্য দিক থেকে এই জাতীয় যন্ত্র তৈরির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। জার্মান ডিজাইনারদের জন্য, বোমার কাঠামোটি ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল এবং একটি জেট ইঞ্জিন ইতিমধ্যে এটির সাথে সংযুক্ত ছিল।

ফরাসি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি তার পূর্বসূরির চেয়ে ছোট ছিল এবং এটি 50 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বে 135 কিলোগ্রাম বোমার অংশ সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ফরাসি নকশার উড়ন্ত বোমাটি আরও নির্ভুল হয়ে উঠেছে, একটি প্রদত্ত স্থান থেকে বিচ্যুতির সম্ভাবনা ছিল 10 মিটার, যা সেই সময়ে একটি দুর্দান্ত সূচক ছিল।



নিয়ন্ত্রণ কমান্ডের সংশোধনমূলক ডেটা স্থানান্তরের সাথে RC-এর রাডার ট্র্যাকিং ব্যবহার করে এই ধরনের আঘাতের নির্ভুলতা অর্জন করা হয়েছিল। এই ত্রুটিটি ইনস্টল করা নির্দেশিকা সিস্টেম রাডারের আদর্শ ত্রুটি ছিল।

1950 সালের প্রথম দিকে, প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হয়। ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি জ্বালানি ছাড়াই ছিল, তবে একটি কার্গো সমতুল্য ছিল, রকেটটি কঠিন জ্বালানী বুস্টারগুলিতে লঞ্চ ফ্লাইটের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। ছয় মাসের মধ্যে, ডিজাইনাররা রকেট ইঞ্জিন চালু করার জন্য কঠিন-জ্বালানি বুস্টারগুলির প্রয়োজনীয় গতি নির্বাচন করে। অক্টোবরের শুরুতে, চতুর্থ প্রোটোটাইপ অবশেষে একটি রামজেট ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত করে তার প্রথম পূর্ণাঙ্গ ফ্লাইট তৈরি করে। পরীক্ষার সময়, এটি দেখা যাচ্ছে যে 180 কিলোগ্রাম কেরোসিনের একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কে, একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র আনুমানিক 50 কিলোমিটারের চেয়ে অনেক বেশি এগিয়ে যেতে সক্ষম এবং অতিরিক্ত ফ্লাইটের সময় সরঞ্জামগুলি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

1955 সালে, SE-4263 নামে একটি নতুন ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা ছিল 100 কিলোমিটার, 300 কিলোগ্রাম পর্যন্ত "বোমা লোড" নেওয়ার ক্ষমতা সহ। একই সময়ে, বিচ্যুতির সম্ভাবনা কিছুটা বেড়েছে এবং 15 মিটার হয়েছে। 1100-1000 মিটার উচ্চতায় রকেটের উড়ানের গতি 1500 কিমি/ঘন্টা।

এই ধরনের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য ফরাসিদের অনুমতি দিতে পারে, যদি প্রয়োজন হয়, একটি বিস্ফোরকের পরিবর্তে একটি পারমাণবিক চার্জ ব্যবহার করতে এবং এটিকে পরিষেবাতে রাখতে, কিন্তু এখানে ফরাসিরা তাদের নিজস্ব উপায়ে চলে যায়। ক্ষেপণাস্ত্রটি উন্নত ও আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে; সিরিয়ালি উৎপাদিত KR SE-23-এর পরিবর্তনের অন্তত 4280টি রূপ পরিচিত। কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সংকোচন নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করা হয়েছিল, নতুন সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল। কাজের সময়, ক্ষেপণাস্ত্রটি মাল্টি-চ্যানেল নিয়ন্ত্রণ পেয়েছে, যা রাডারকে লক্ষ্যবস্তুতে 4টি পর্যন্ত যুদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করতে দেয়।



সিরিয়াল উত্পাদনের সময়, কমপক্ষে 600 SE-42xx ক্রুজ মিসাইল তৈরি করা হয়েছিল এবং পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। সর্বশেষ উন্নয়ন হল SE-4500 নামক একটি অত্যন্ত শক্তিশালী ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র যা 700 কিলোমিটার দূরত্বে 130-কিলোগ্রাম বোমা লোড দেওয়ার ক্ষমতা রাখে।

ক্ষেপণাস্ত্রটি 10 ​​বছর ধরে পরিষেবায় ছিল, সেই সময়ের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটিকে খুব পুরানো করে তুলেছে, একটি জটিল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ এবং শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা পরিবেশকে পরাস্ত করা খুব সহজ। নতুন ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র দ্রুত সূর্যের নীচে একটি স্থান অর্জন করছিল এবং উচ্চতর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য ছিল, উভয় পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে এবং একটি কমব্যাট চার্জের (বিবি) একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে পৌঁছে দেওয়া। 1965 সালে, ফরাসি সেনাবাহিনীর কাছে আর SE-42xx সিরিজের KR ছিল না, যার পূর্বপুরুষ ছিল জার্মান V-1 প্রজেক্টাইল।

তথ্যের উত্স:
http://strangernn.livejournal.com/585307.html
http://raigap.livejournal.com/169273.html
http://www.vectorsite.net/twcruz_2.html
লেখক:
একটি মন্তব্য জুড়ুন
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.