সময় এসেছে
আমাদের দেশে উল্লেখযোগ্য তারিখ এবং উত্সব বার্ষিকীর সম্মানে কিছু ইভেন্টে জড়িত কিংবদন্তি অস্ত্র প্রদর্শনের সাথে জমকালো কুচকাওয়াজ করা একটি ভাল ঐতিহ্য হয়ে দাঁড়িয়েছে। আমরা "ম্যাক্সিমস" সহ অশ্বারোহী গাড়িও দেখেছি, চারটি তুষার-সাদা পুঙ্খানুপুঙ্খ স্টলিয়ন দ্বারা সজ্জিত এবং কিংবদন্তি ট্যাঙ্ক T-34 অনবদ্য প্রযুক্তিগত অবস্থায়, এবং অবশ্যই, পুনরুদ্ধার করা প্রতিলিপি বা কাতিউশাসের অনুলিপিগুলি মানুষের দ্বারা গাওয়া।
এবং তারপরে, ঘোষণাকারীর কথার পরে: "মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের গার্ডস রকেট মর্টারের সামরিক গৌরবের উত্তরাধিকারীরা, আধুনিক গ্র্যাড মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেম, জনসাধারণের করতালি এবং উত্সাহী কান্নার জন্য, সবচেয়ে স্বীকৃত। এবং শক্তিশালী BM-21। শুধুমাত্র এখন ইউক্রেনে NMD-এর মন্থর অগ্রগতি তাদের আধুনিকতা এবং ক্ষমতাকে সমালোচনামূলকভাবে সন্দেহ করে।
পদ্ধতি অস্ত্র, 1963 সালে পরিষেবার জন্য গৃহীত, সৈন্যদের মধ্যে তার শতাব্দী পূরণ করতে বেশ সক্ষম। তবে সেনাবাহিনীর আধুনিক যুদ্ধের জন্য একটি অস্ত্র ব্যবস্থা প্রয়োজন, শুধুমাত্র আনুষ্ঠানিক প্যারেডের জন্য নয়।
সেনাবাহিনী এবং দেশের স্বার্থে উত্থাপিত বিষয় পুনর্বিবেচনা করার জন্য, আমার দৃষ্টিভঙ্গি প্রস্তাব এবং প্রমাণ করার জন্য আমি থিসিসে সম্পূর্ণরূপে ব্যক্তিগত মতামত প্রকাশ করব:
- একাধিক লঞ্চ রকেট সিস্টেমের তিনটি ক্যালিবার উপস্থিতির এক দেশের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য অপ্রয়োজনীয়তা।
- দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অস্ত্রের স্তরে আদিম এমএলআরএস "গ্র্যাড"।
- যে কোনও ধরণের অস্ত্রের আঘাত থেকে এমএলআরএস "গ্র্যাড" এর চাকাযুক্ত চ্যাসিসের প্রতিরক্ষাহীনতা।
- কম শক্তি এবং 122-মিমি গোলাবারুদের পরিসীমা এবং যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য একটি সরু কুলুঙ্গি।
- একটি পেট্রল ইঞ্জিন MLRS "হারিকেন" সহ পুরানো অটোমোবাইল চ্যাসিস।
- আধুনিক সামরিক বিমান প্রতিরক্ষা থেকে বিদ্যমান প্রতিক্রিয়াশীল যুদ্ধাস্ত্রের উচ্চ দুর্বলতা।
ধীশক্তি
ঠিক আছে, আমি সহজতম জটিল এবং অ্যাক্সেসযোগ্য এবং প্রত্যেকের কাছে বিতর্কিত দিয়ে শুরু করব - নতুন "গ্র্যাড" বা "টর্নেডো-জি" এর জন্য ক্যালিবার পছন্দ।
এমএলআরএসের ক্যালিবার 122 মিমি থেকে 130 মিমি পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছে (এটি হ্রাসের সমর্থক হওয়ার সম্ভাবনা নেই ... যদিও ...)।
সবচেয়ে জটিল উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল 9M22 (দৈর্ঘ্য (Dl) 2 মিমি; প্রজেক্টাইলের ভর (M) 870 কেজি; ওয়ারহেড ভর 66 কেজি; সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ (D) 18,4 কিমি; একই ক্রমানুসারে আরও বৈশিষ্ট্য দেওয়া হবে সংক্ষিপ্ত রূপের সাথে) এটি সিস্টেমের মতো একই বয়স এবং এটির জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল।
কয়েক দশক ধরে এবং একটি বিস্তৃত পথ ধরে বিকাশের পরে, এটি একটি নতুন অ্যানালগের উত্থানে এসেছিল - একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য ওয়ারহেড সহ একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল 9M522 (Dl 3 mm; M 037 kg; M ওয়ারহেড 70 kg; D 25 km)। আমাদের অবশ্যই ডিজাইনার এবং শিল্পপতিদের শ্রদ্ধা জানাতে হবে, আমরা মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি সত্যিকারের বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি, তবে একই সাথে এটি লক্ষ করা উচিত যে নতুন প্রজেক্টাইল ইতিমধ্যে বিদ্যমান গাইড টিউবের দৈর্ঘ্য 37,5 মিলিমিটারের সমান। এবং এর অর্থ হল 3 মিমি ক্যালিবারে বিদ্যমান সিস্টেমের আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে গেছে।
সম্ভবত, ভবিষ্যতে, আপনি 200-300 মিমি দ্বারা গাইড পাইপ লম্বা করার চেষ্টা করতে পারেন যাতে 5-10 শতাংশের কার্যকারিতা আরও বৃদ্ধি পেতে পারে? তবে নিম্নলিখিত সত্যটির দিকে মনোযোগ দিন: ক্যালিবারের সাথে প্রজেক্টাইলের দৈর্ঘ্যের অনুপাত ইতিমধ্যে যথাক্রমে 23,5 এবং 24,9 এ পৌঁছেছে। তবুও, আমরা রকেট আর্টিলারি সম্পর্কে কথা বলছি, তবে ব্যারেলযুক্ত আর্টিলারি এবং একই ক্যালিবারের গভোজডিকা স্ব-চালিত বন্দুকের ব্যারেলে তিন মিটার প্রজেক্টাইল কল্পনা করা খুব কঠিন। এবং ঘূর্ণন সহ সুপারসনিক গতিতে ফ্লাইটে অনুরূপ প্রসারণ সহ প্রজেক্টাইলগুলির অনুদৈর্ঘ্য দৃঢ়তা কী?
122-মিমি আনগাইডেড রকেট 9M522 একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড সহ।
কেন নতুন ক্যালিবার 130 মিমি?
প্রথমত, এটি কীভাবে জানা যায় না, নামযুক্ত ক্যালিবারটি দীর্ঘদিন ব্যবহার করা হয়েছে নৌ জাহাজ এবং উপকূলীয় সৈন্যদের আর্টিলারি সিস্টেম।
দ্বিতীয়ত, অর্থনৈতিক কারণে এবং রসদ। 130 মিমি ক্যালিবার এবং 3 মিটারের একই দৈর্ঘ্যের গাইডের প্যাকেজ শিল্প দ্বারা অবিচ্ছিন্ন উত্পাদন প্রযুক্তিগত সমস্যা সৃষ্টি করবে না, নতুন সরঞ্জাম এবং টুলিংয়ের প্রয়োজন হবে না। সেনা অপারেটরদের জন্য, নতুন ক্যালিবারে এমএলআরএস, প্রধান সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 3 মিটার বজায় রাখার সময়, প্রধান বাহক/চ্যাসিস প্রতিস্থাপন বা ইউনিট এবং সাবইউনিটগুলির সাংগঠনিক এবং স্টাফিং কাঠামোর সংশোধনের প্রয়োজন হবে না।
তৃতীয়ত, বাইক্যালিবার সিস্টেমের আসল সুবিধাগুলি ব্যবহার করা সম্ভব হয়। পুরানো বিদ্যমান 122-মিমি প্রজেক্টাইলগুলিতে ইনস্টল করার মাধ্যমে, যার স্টক অস্ত্রাগারগুলিতে যথেষ্ট, দুটি বা তিনটি পলিমার বেল্ট মাত্র 4 মিমি পুরু, রাইফেল বন্দুকের জন্য প্রজেক্টাইলগুলিতে গাইড বেল্টগুলির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা, আমরা 130 মিমি ক্যালিবার থেকে গুলি চালানোর সুযোগ পাই। গাইড বাইক্যালিবারিটির দ্বিতীয় রূপটি পূর্বে প্রকাশিত গোলাবারুদ থেকে নতুন ক্যালিবার ওয়ারহেডের বুস্টারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
এখানে আপনি একটি nuance মনোযোগ দিতে হবে।
একটি নতুন ক্যালিবার সিস্টেমের জন্য গোলাবারুদ বিকাশ করার সময়, একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা অবলম্বন করতে হবে প্রজেক্টাইলের মাথাটিকে উপরের স্তর থেকে আলাদা করার জন্য যা ফ্লাইটে এর কার্য সম্পাদন করেছে। আসল বিষয়টি হ'ল আধুনিক সামরিক বিমান প্রতিরক্ষা ইতিমধ্যেই ইউক্রেনীয় ফ্রন্টে ব্যবহৃত টোচকা-ইউ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, 227 মিমি ক্যালিবারের এমএলআরএস এবং এইচআইএমএআরএস থেকে গোলাবারুদ এবং 2,5 এম-এর ফ্লাইট গতির বাধা দেওয়ার কাজটি বেশ সফলভাবে মোকাবেলা করছে।
এর মানে হল যে বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অংশ হিসাবে বিদ্যমান রাডার এবং কাউন্টার-ব্যাটারি রাডার পরবর্তী পরিণতিগুলির সাথে এই জাতীয় বস্তুগুলি সনাক্ত এবং ট্র্যাক করতে যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী। এবং অদূর ভবিষ্যতে, যুদ্ধক্ষেত্রে লেজার যুদ্ধ ব্যবস্থার পথে রয়েছে।
বিদ্যমান এমএলআরএস গোলাবারুদে, একটি জেট বুস্টার ইঞ্জিন প্রজেক্টাইলের দৈর্ঘ্যের অর্ধেক থেকে দুই তৃতীয়াংশ দখল করে এবং একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন উইংস, স্টেবিলাইজার বা গাইড এর সাথে সংযুক্ত থাকে। পাউডার চার্জ বার্নআউটের পরে গোলাবারুদকে ত্বরান্বিত করার কাজটি সম্পন্ন করার পরে, এই সমস্ত "অর্থনীতি" একটি ফ্যাক্টর হয়ে ওঠে যা রাডার ডালের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গের জন্য কার্যকর বিক্ষিপ্ত পৃষ্ঠকে বাড়িয়ে তোলে, যা সনাক্তকরণের সম্ভাবনা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।
উপরন্তু, ওয়ারহেডকে সর্বোচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করার পরে, স্টেবিলাইজার সহ নিষ্ক্রিয় ফাঁপা পাউডার ইঞ্জিনটি আসন্ন বায়ু প্রবাহ থেকে একটি ব্রেকিং উপাদান হয়ে ওঠে এবং পার্শ্বীয় বায়ু লোডের প্রভাব থেকে ফ্লাইট অস্থিতিশীল করার একটি অতিরিক্ত কারণ হয়ে ওঠে, যার ফলে সম্ভাব্য ফ্লাইট পরিসীমা হ্রাস পায়। ওয়ারহেড এবং আঘাতের নির্ভুলতা।
রাডারের দৃষ্টিকোণ থেকে, ওয়ারহেড থেকে বিচ্ছিন্ন একটি ফ্রি-ফলিং পাউডার ইঞ্জিন একটি অতিরিক্ত প্যাসিভ হস্তক্ষেপ হয়ে ওঠে, সনাক্ত করা এবং ট্র্যাক করা লক্ষ্যগুলির সংখ্যা দ্বিগুণ করে, যা রাডার সরঞ্জামগুলির তথ্য ক্ষমতা ওভারলোড করতে পারে।
আমি অনুমান করি যে, সম্ভবত, ক্যালিবারে আরও উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সমর্থক থাকবে, এবং অবশ্যই, শুধুমাত্র ভাল উদ্দেশ্য থেকে। এখানে একটি ভলিতে ছয় এবং বারোটি শেল সহ একটি বৃহত্তর ক্যালিবারের উল্লিখিত প্রামাণিক আমেরিকান প্রতিপক্ষের দিকে নজর দেওয়া হয়েছে। তারা, সম্ভবত, গোলাবারুদের জন্য সংশ্লিষ্ট দামের সাথে উচ্চ-নির্ভুল নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের বাহকের বিভাগে পরিণত হয়েছে।
শতাংশের দিক থেকে ক্যালিবারের রৈখিক আকারে মাত্র 8 মিলিমিটার বৃদ্ধি আরও কম - মাত্র 6,5%। তবে গোলাবারুদের ক্রস সেকশনের বৃদ্ধি এবং তদনুসারে, আয়তন 13,5% বৃদ্ধি পায়। এটি ফ্লাইট পরিসীমা বা গোলাবারুদের শক্তি বাড়ানোর পছন্দের জন্য একটি সৃজনশীল পদ্ধতির অনুমতি দেবে এবং যে কোনও ক্ষেত্রে আরও কার্যকর ক্লাস্টার এবং গাইডেড ওয়ারহেড তৈরি করতে সহায়তা করবে। এবং অবশেষে, নির্বাচিত যুক্তির সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য, এত দূরবর্তী অতীতের একটি সুপরিচিত উদাহরণ রয়েছে।
উইকিপিডিয়া থেকে উদ্ধৃতি:
বিশ্ব ট্যাঙ্ক তৈরির অনুশীলনে প্রথমবারের মতো, একটি দীর্ঘ-ব্যারেল (34 ক্যালিবার) 30,5-মিমি এল-76 বন্দুক (11 সালের মডেল) টি-1939 মাঝারি ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে একটি বর্মের মুখের বেগ অতিক্রম করেছিল। -প্রক্ষেপণ (635 মি / সেকেন্ড) যা বিদেশী ট্যাঙ্ক আর্টিলারি সিস্টেমে বিদ্যমান ছিল। এবং মার্চ 1941 সাল থেকে, T-34 একটি 76,2-মিমি এফ-34 কামান (মডেল 1941) ইনস্টল করতে শুরু করে যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 41,5 ক্যালিবার এবং 662 মি/সেকেন্ডের একটি আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ, যা 60 ছিদ্র করেছিল। -মিমি বর্ম দূরত্ব থেকে 1 মি: T-000-34 এই মডেলের জন্য একটি স্পষ্টীকরণ উপাধি। ডিজাইনের উচ্চ আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে; এটি সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে এর শিল্প উত্পাদন বৃদ্ধির সাথে সাথে ট্যাঙ্কের যুদ্ধের গুণাবলীকে কার্যকরভাবে উন্নত করা সম্ভব করেছে।
এবং আরও:
1943 সালে, জার্মানদের মধ্যে চাঙ্গা বর্ম সহ সাঁজোয়া যানের নতুন মডেলের ব্যাপক উপস্থিতির কারণে, 76,2-মিমি T-34 ট্যাঙ্ক বন্দুকের কার্যকারিতা অপর্যাপ্ত হয়ে ওঠে। এটি তাদের T-34 এর যুদ্ধের গুণাবলী উন্নত করার উপায়গুলি সন্ধান করতে বাধ্য করেছিল। বেশ কয়েকটি বিকল্পের কাজ করার পরে, T-1944-34 85 সালে নতুন S-53 85 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত হয়ে ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
সংক্ষেপে বলা যায়: প্রথমত, ব্যারেলের দৈর্ঘ্যে একটি আমূল বৃদ্ধি, এবং তবুও, যুদ্ধকালীন পরিস্থিতিতে, ক্যালিবারে 9 মিলিমিটার (11,5%) দ্বারা আমূল বৃদ্ধি। উভয় শর্তই ভাগ্য দ্বারা পূর্ণ হয়েছে: পুরানো ক্যালিবারের নতুন গোলাবারুদ ইতিমধ্যে গাইডগুলির বাইরে আটকে রয়েছে এবং দেশে পূর্ণ-মাপের শত্রুতার দশম মাস উঠোনে রয়েছে ...
বন্দুকাদির কাঠাম
তবুও, ঐতিহ্য একটি মহান জিনিস! 1941 সালে গার্ডস রকেট লঞ্চারটি একটি প্রচলিত ZIS-6 অফ-রোড ট্রাকের চেসিসে এবং পরে লেন্ড-লিজ স্টুডবেকারে উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে, নতুন প্রজন্মের জন্য প্রথমে 60 বছর ধরে ইউরাল-375 গ্যাসোলিন দুর্বৃত্তে চড়ার নিয়ত ছিল। এবং এই দিনে ডিজেলে "উরাল-4320"। সহজ, সস্তা এবং প্রফুল্ল! সামগ্রিকভাবে সিস্টেমের সুবিধাগুলি জার্মানদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল, যারা সত্যিকারের যুদ্ধে কিছু বোঝে, তাদের নিজস্ব LARS-1 তৈরি করে এবং এটি LARS-2 এ আপগ্রেড করে।
আমেরিকানরা, সর্বদা, মাস্টারপিসের অন্তর্নিহিত গভীরতা এবং কমনীয়তা বুঝতে না পেরে, তাদের MLRS / HIMARS-এ উচ্চ প্রযুক্তির কারণে সবাইকে অবাক করে জয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং সবাইকে সেগুলি কিনতে বাধ্য করেছিল। কিন্তু তারা উভয়ই সঠিক কাজ করেছে - তারা ট্রাকের ক্যাব বুক করেছে, অন্তত হালকা ছোট অস্ত্র থেকে।
আমি আপত্তির পূর্বাভাস দিয়েছি যেমন: MLRS ইউনিটের আক্রমণাত্মক ফর্মেশনে যাবে না এবং এমনকি রক্ষণভাগের প্রথম বা দ্বিতীয় লাইনে জায়গাও নেবে না।
ইউক্রেনে শুরু হওয়া বিশেষ অভিযানে দেখা গেছে যে ফ্রন্ট লাইনের বিস্তীর্ণ দৈর্ঘ্য ডিআরজি-তে প্রবেশযোগ্য, মুক্ত এলাকায় "ওএন-ইউপিএ থেকে বিদ্রোহীদের" উপস্থিতি সম্ভব, এবং মাইনের সাহায্যে অঞ্চলগুলি খনন করা সম্ভব। কনভেনশন দ্বারা নিষিদ্ধ "পেটাল" ধরনের আমাদের টিভিতে দেখানো হয়। এগুলি আমাদের সৈন্যদের পিছনের অঞ্চলে ট্রাকের উপর ভিত্তি করে ক্রুদের জন্য এবং নিজেদের যুদ্ধ ইউনিটগুলির জন্য জীবনের জন্য সত্যিকারের হুমকি।
অতএব, লেখক এমটি-এলবি ভিএমকে কনভেয়ারে নতুন 130 মিমি এমএলআরএসের জন্য একটি চ্যাসিস হিসাবে বেছে নিয়েছেন।
যেখানে একটি 5,45 / 5,56 / 7,62 মিমি মেশিনগান থেকে বিস্ফোরণ ইউরাল কেবিনের মধ্যে দিয়ে বিদ্ধ হয়, কনভেয়ারের ঢালু বর্মটি ক্রুদের জীবন এবং গাড়ির ইঞ্জিনকে বাঁচাবে। যদি উরাল উপরে উল্লিখিত পাপড়ির মধ্যে চলে যায়, তাহলে কোন কেন্দ্রীভূত মুদ্রাস্ফীতি ব্যবস্থা চাকাটিকে ছিন্ন-বিচ্ছিন্ন করে রক্ষা করবে না, এটি এখানে এবং এখনই পরিবর্তন করতে হবে।
আমি অনুমান করব যে এই পরিস্থিতিতে পরিবাহক গতিশীলতা বজায় রাখবে। এবং এমনকি একটি পিক-কার্টের সাথে দেখা করার সময়, পরিবাহকের উপর বর্ম এবং একটি মেশিনগানের উপস্থিতি বিরোধীদের সম্ভাবনাকে সমান করে দেয়। সুরক্ষায় পরিবাহকের সুবিধার জন্য, আপনাকে ট্রাকের তুলনায় একটি কম সিলুয়েট যুক্ত করতে হবে (টাওয়ারের ছাদে উচ্চতা 1 মিমি বনাম ইউরালের জন্য 890 মিমি)।
লেখক ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে নিশ্চিত যে কুমারী তুষার উপর ইউরালের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা তিন-সেতু KamAZ এর চেয়ে বেশি, তবে ট্র্যাক করা ATS-59 থেকে নিকৃষ্ট। আমি আশা করি যে ট্র্যাক করা MT-LB VMK ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতায় MLRS লঞ্চার বহন করতে সক্ষম যে কোনও চাকাযুক্ত চ্যাসিসকে ছাড়িয়ে যাবে। এখনও, শুঁয়োপোকা পরিবহনকারী একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন, এবং গাড়িটি এখনও একটি সর্ব-ভূখণ্ডের বাহন থাকবে।
MT-LB-এর উপর ভিত্তি করে MLRS-এর ধারণাটি নতুন নয়, এখানে সোভিয়েত যুগের কয়েকটি অঙ্কন রয়েছে। এমনকি রৌদ্রোজ্জ্বল ভ্রাতৃত্বপূর্ণ বুলগেরিয়াতে তাদের উত্পাদনের জন্য একটি বাস্তব প্রকল্প ছিল ...
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে উভয় পরিসংখ্যানে, ডিজাইনাররা ফায়ারিংয়ের সময় সিস্টেমকে স্থিতিশীল করার জন্য হাইড্রলিক্স দ্বারা কম করে অতিরিক্ত সমর্থন প্রদান করেছেন, আমরা গ্র্যাড / টর্নেডো-জি চাকাযুক্ত চ্যাসিসে এরকম কিছু লক্ষ্য করি না।
একটি আধুনিক MLRS ট্র্যাকড যানবাহনে একই সমস্যা বন্ধ করতে, এটি একটি আরও মার্জিত সমাধান ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে যা একটি ভারী শ্রেণীর যুদ্ধ যানের উপর কাজ করে।
একটি ট্র্যাকড চ্যাসিসে এমএলআরএস-এর রূপান্তর শুধুমাত্র ক্রু এবং সরঞ্জাম রক্ষা এবং যুদ্ধক্ষেত্রে গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সমস্যাগুলি সমাধান করে না, সেনাবাহিনীর জন্য সাধারণভাবে অস্ত্র একত্রিত করার এবং নির্দিষ্ট ইউনিটগুলির লজিস্টিক সমস্যাগুলি সমাধান করার দিকটি হল। কম গুরুত্বপূর্ণ নয়।
নির্দিষ্ট পরিবহণের উপর ভিত্তি করে শুধুমাত্র রাশিয়ান আর্টিলারির জন্য সরঞ্জামগুলির সম্পূর্ণ তালিকা থেকে এখানে অনেক দূরে রয়েছে:
- 1L219M "চিড়িয়াখানা-1M" - রাডার পুনরুদ্ধার এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
- 1RL239 "Lynx" - আর্টিলারি রিকনেসান্স স্টেশন ARK-1;
- 1V12 "মেশিন-সি" - স্ব-চালিত আর্টিলারি "মেশিন-সি" এর জন্য ফায়ার কন্ট্রোল অটোমেশন টুলস (KSAUO) এর একটি সেট, চারটি আর্টিলারি ফায়ার কন্ট্রোল যান অন্তর্ভুক্ত করে:
1V13 - KSAUO 1V12 ব্যাটারির সিনিয়র অফিসারের গাড়ি,
1V14 - KSAUO 1V12 ব্যাটারি কমান্ডারের গাড়ি,
1V15 - ডিভিশন কমান্ডার KSAUO 1V12 এর গাড়ি,
1V16 - KSAUO 1V12 বিভাগের চিফ অফ স্টাফের গাড়ি।
- 1V12-3 "মেশিন-এম" - স্ব-চালিত আর্টিলারির জন্য ফায়ার কন্ট্রোল অটোমেশন টুল (KSAUO) এর একটি সেট;
- 1V12M-3 "Falcet-M" - স্ব-চালিত আর্টিলারির জন্য ফায়ার কন্ট্রোল অটোমেশন সরঞ্জাম (KSAUO) এর একটি সেট;
- 1V181 "রিং -2" - আর্টিলারির জন্য ফায়ার কন্ট্রোল অটোমেশন ইকুইপমেন্ট (KSAUO) এর একটি সেট, দুটি গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করে:
1V185 - ইউনিফাইড কমান্ড এবং পর্যবেক্ষণ যান,
1V186 - ইউনিফাইড কমান্ড এবং স্টাফ যানবাহন।
- 1V197 - স্ব-চালিত আর্টিলারির জন্য ফায়ার কন্ট্রোল অটোমেশন ইকুইপমেন্ট (KSAUO) এর একটি সেট।
এমটি-এলবি ট্রান্সপোর্টারের ভিত্তিতে, বিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে তিনটি দেশে স্ব-চালিত বন্দুক 2 এস 1 গভোজডিকার মতো একটি গণ ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে, যা এখনও অনেক দেশে পরিষেবাতে রয়েছে। এবং এই ত্রয়ী কাজটি সমাধানের গুরুত্ব বোঝার ধাতুতে মূর্ত হয়েছিল।
এই "পণ্য" বিবেচনা করে, কেউ ধারণা পায় যে এটি দ্রুত একত্রিত হয়েছিল, যেমন তারা বলে, একটি গ্যারেজ সমবায়ে তাদের হাঁটুর উপর, তারা একটি স্ট্যান্ডার্ড চ্যাসি নিয়েছিল এবং একটি সমাপ্ত এমএলআরএস যুক্ত করেছিল। Louboutins-এর ডিজাইনার, না অপারেশনাল অভিজ্ঞতা সহ সামরিক প্রতিনিধি, না সপ্রোম্যাট সম্পর্কে নতুন জ্ঞান সহ জুনিয়র গবেষক সৃজনশীলতার থ্রোসে অংশ নেননি। এটা সম্ভব যে এটি সোভিয়েত গ্র্যাড -9 সিস্টেমের একটি 139P1 যুদ্ধ যান; এই সিস্টেম থেকে MT-LB এর উপর ভিত্তি করে TZM 9T451 এর ছবি পাওয়া যায়নি।
MT-LB VMK-এর উপর ভিত্তি করে নতুন MLRS-130/30 আরও কমপ্যাক্ট এবং সুরেলা বলে মনে হচ্ছে। আমি সংক্ষেপে নকশার জন্য আমার ইচ্ছা প্রকাশ করব, যা অঙ্কনে প্রতিফলিত হয় না।
প্রথমত, পরিবহনকারীর উভচর গুণাবলীর প্রত্যাখ্যান। বাইশ-সেকেন্ড ভলির জন্য দুবার জলের বাধা অতিক্রম করার কোন মানে হয় না। নতুন 130-মিমি ক্যালিবারে, এটি সম্ভব যে ফায়ারিং রেঞ্জ 50 কিলোমিটারে উন্নীত হবে এবং নির্দেশিত নির্ভুল-নির্দেশিত অস্ত্রের উপস্থিতি পরিদর্শন না করেই জলের বাধার নিজের তীরে থেকে শত্রুর উপর কার্যকরভাবে গুলি চালানো সম্ভব করবে। একটি পরিষ্কার ব্রিজহেড
এই অর্থে, সামনের লাইনের কাছাকাছি একটি পরিবহন-লোডিং গাড়ি থেকে দ্রুত পুনরায় লোড করতে সক্ষম হওয়া অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ হবে। বেলারুশে, এই বোঝাপড়াটি এসেছিল এবং 122-মিমি গভোজডিকা স্ব-চালিত বন্দুকের আর্টিলারি ইউনিটের জন্য এমটি-এলবিউ ট্রান্সপোর্টারের উপর ভিত্তি করে TZM-122 তৈরিতে মূর্ত হয়েছিল। নতুন ট্র্যাক করা এমএলআরএস-এর জন্য অনুরূপ কিছু প্রস্তাব করা হয়েছে।
দ্বিতীয়ত, পরিবাহক চ্যাসিসে ক্রমবর্ধমান লোডের কারণে, আরও শক্তিশালী, খাটো এবং হালকা মোটর ইনস্টল করা বোধগম্য হয়।
ওয়েবে, আপনি দুই থেকে ছয়জনের এমএলআরএস "গ্র্যাড" গণনার স্টাফিং সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন। আমি নতুন ট্র্যাক করা যুদ্ধ যান 130-মিমি এমএলআরএসের জন্য কনভেয়ারের সামনে একটি কমপ্যাক্ট প্লেসমেন্ট সহ চারজনের একটি ক্রুকে ধরে নেব। আফ্ট বগিতে, বর্মের পিছনে, গাইড চাকা নামিয়ে হুলকে স্থিতিশীল করার জন্য ব্যারেল এবং হাইড্রলিক্সের স্ট্যাকের জন্য অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নির্দেশিকা সিস্টেমের জন্য বৈদ্যুতিক সার্ভো ড্রাইভ থাকবে।
একটি স্বায়ত্তশাসিত মেশিনগান মডিউলের নিয়ন্ত্রণ থেকে শুরু করে অভিযোজন, মাটিতে বাঁধা এবং গুলি চালানো পর্যন্ত যুদ্ধের পুরো প্রক্রিয়াটি ককপিটের সাঁজোয়া জায়গা থেকে সম্পন্ন করতে হবে। সম্ভবত, এর জন্য ইঞ্জিনের বগিটিকে স্টার্নের দিকে স্থানান্তর করতে হবে।
সম্ভাব্য ত্রুটি
"সংক্ষেপে, আমরা বলতে পারি যে উরাগান এমএলআরএস যে সময়ে এটি 1975 সালে পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল তা বেশ আধুনিক ছিল এবং সেই সময়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করেছিল এবং এম270 এবং এলএআর-160 এমএলআরএসের সাথে সমান শর্তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল (1983 সালে গৃহীত হয়েছিল) ), বর্তমানে, বিদ্যমান রকেটগুলির আধুনিকীকরণ এবং নতুনগুলির বিকাশ উভয়ের ভবিষ্যতের অনুপস্থিতির কারণে, এটি আধুনিক (1994 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত উন্নত) বিদেশী এমএলআরএস থেকে পরিসীমা এবং নির্ভুলতার মতো পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে অনেক পিছিয়ে রয়েছে। ক্যালিবার 220-230 মিমি, যাতে অনেক বেশি পরিসর এবং নির্ভুলতার সাথে ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয় (স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম ব্যবহার করে প্রজেক্টাইলের গতিপথ সংশোধন করার কারণে বা লেজার রশ্মি দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করার কারণে)।
অন্য কথায়, সংক্ষেপে বলা যেতে পারে যে, আমাদের দেশের সামরিক নেতৃত্ব একটি বৃহত্তর ক্যালিবারের Smerch MLRS-এর আধুনিকীকরণের উপর নির্ভর করে ভুল করেছে।
ইউক্রেনের বিশেষ অভিযানের কোর্সটি খোলা মাঠে ন্যাভিগেশন, যোগাযোগ, বুদ্ধিমত্তা ইত্যাদির জন্য ট্রাইপড থিওডোলাইট বা কম্পাসের জন্য কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহের একটি পূর্ণ-স্কেল বৈচিত্র্যময় মহাকাশ নক্ষত্রের গুরুত্ব সম্পর্কে সন্দেহের অবকাশ রাখে না।
কিন্তু তারা আর হাইমারের নির্ভুলতা, বায়রাক্টারের নেভিগেশন, ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর পরিখাতে স্টারলিংক থেকে কৌশলগত যোগাযোগের উপস্থিতি দেখে অবাক হয় না। আমাদের বিরুদ্ধে, ইউএএফ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ন্যাটোকে তাদের মহাকাশ অবকাঠামোর অনুগ্রহ এবং ঘণ্টা এবং শিস থেকে এই সমস্ত সুবিধা এবং সুবিধা প্রদান করে। যেমন তারা বলে, আমাদের এমএলআরএস "টর্নেডো-জি" এবং "টর্নেডো-এস" স্যাটেলাইট নেভিগেশন প্রবর্তন এবং শেলগুলির ফ্লাইট সংশোধনের সাথে পিছনেরগুলিও চরে না।
শুধু ভুলে যাবেন না যে "আলু" প্রজাতন্ত্রের মুখোমুখি হলে এই সমস্ত মহাজাগতিক গুডিজ এবং লোশনগুলি ভাল (কলা ইউক্রেনে জন্মায় না)। একটি সংঘাতে যার জন্য আমরা কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী, এসএসবিএন, এসএ রক্ষণাবেক্ষণ করছি, এই সমস্ত কিছু একেবারে শুরুতে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে, এমনকি তার আগের দিনও। তাহলে বড় প্রশ্ন উঠবে, কোথায় এবং কীভাবে 90-120 কিলোমিটার দূরত্বে "টর্নেডো" গুলি করতে হবে?
বড় ক্যালিবারের আরেকটি অসুবিধা।
অর্ডারের স্বার্থে, আমি আপনাকে 300-মিমি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল 9M528 এমএলআরএস "স্মেরচ" (ডিএল 7 600 মিমি; এম 815 কেজি; এম ওয়ারহেড 258 কেজি; ডি 90 কিমি) এর বৈশিষ্ট্যগুলি মনে করিয়ে দিই। বেঁচে থাকার জন্য এবং সমুদ্রের উপর জয়লাভ করার জন্য, ভর, মাত্রা এবং গতিতে তুলনীয় জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে জাহাজের রাডার থেকে লুকিয়ে তরঙ্গের শীর্ষে আঁকড়ে থাকতে হবে। তুলনীয় বায়ুচালিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে স্টিলথ যোদ্ধাদের অভ্যন্তরীণ বগিতে সরিয়ে ফেলতে হবে, একটি বায়ু শত্রু এবং স্থল-ভিত্তিক বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সামনে মুখোশমুক্ত করার প্রধান কারণ হিসাবে।
সামঞ্জস্যপূর্ণ "জিরকন" এবং "ড্যাগার" বেঁচে থাকার জন্য হাইপারসনিকের দিকে চলে গেছে। MLRS-এর প্রধান সুবিধা, সংজ্ঞা অনুসারে, স্বল্প সময়ের মধ্যে ড্রোন প্রজেক্টাইলের একটি "ঝাঁক" ছেড়ে দেওয়ার এবং সম্ভাব্য প্রতিশোধমূলক স্ট্রাইক থেকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পশ্চাদপসরণ করার ক্ষমতা। কিন্তু আধুনিক এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের জন্য, যেমন প্যান্টসির-এস১ এবং টর-এম২ এর গোলাবারুদ বোঝাই যথাক্রমে ১২ এবং ১৬টি ক্ষেপণাস্ত্র, এমনকি 1 মিমি ক্যালিবারের বারোটি শেল এবং 2 মিটার লম্বা একটি ক্রমবর্ধমান ট্র্যাজেক্টোরিতে একটি সম্পূর্ণ সালভো। অসাধারণ কিছু হবে না।
হ্যাঁ, শতাব্দীর শুরুতে, উরাগান এমএলআরএস-এর চাকাযুক্ত চ্যাসিসটি হতাশভাবে পুরানো হয়ে গিয়েছিল এবং সেনা আর্টিলারি ইউনিট এবং গঠনগুলির সুরেলা লজিস্টিক চেইনের সাথে খাপ খায়নি। এবং এতে কোন সন্দেহ নেই যে 220 মিমি ক্যালিবার প্রতিক্রিয়াশীল সিস্টেমের আধুনিকীকরণের জন্য যথাযথ মনোযোগ এবং পদ্ধতির সাথে, আমাদের সময়ে এটি 227 মিমি আমেরিকান প্রতিরূপের থেকে পরিসীমা এবং নির্ভুলতার দিক থেকে নিকৃষ্ট হবে না।
একই ক্যালিবারের ভারী ফ্লেমথ্রওয়ার সিস্টেমের ফায়ারিং রেঞ্জকে 120 কিলোমিটারে আনার সম্ভাবনার খবর দুর্বল সান্ত্বনা হিসাবে কাজ করতে পারে। কিন্তু এটা সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্পযেমন তারা পশ্চিমে বলে।