সামরিক পর্যালোচনা

ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিন "ক্রনস্টাডট" প্রকল্প 677 "লাদা" সমুদ্র পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে

25
ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিন "ক্রনস্টাডট" প্রকল্প 677 "লাদা" সমুদ্র পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে

সাবমেরিন "ক্রনস্টাড্ট" প্রকল্প 677 "লাডা" বাল্টিকের সমুদ্র রেঞ্জে অব্যাহত রয়েছে নৌবহর সমুদ্র পরীক্ষার পরবর্তী পর্যায়ের অংশ হিসাবে। বহরের প্রেস সার্ভিস জানায়, সাবমেরিনে সোনার সিস্টেম পরীক্ষা করা হচ্ছে।


আগস্টে ফিরে আসা সত্ত্বেও, অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডস ঘোষণা করেছিল যে এই সাবমেরিনটি কারখানার সমুদ্র পরীক্ষার চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে, ক্রোনস্ট্যাড কোনওভাবেই সেগুলি সম্পূর্ণ করবে না। তিন সপ্তাহ আগে, সাবমেরিনটি প্রকল্প 636.3 বর্ষাভ্যঙ্কার উফা ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনের সাথে একসাথে একটি সিরিজ ডুবো ডুব দিয়েছিল। আজ অবধি, "উফা" ইতিমধ্যেই বহরে রয়েছে এবং "ক্রনস্ট্যাড" পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে।

ডাইভের একটি সিরিজ চলাকালীন, সাবমেরিনের ক্রু এবং শিল্পের প্রতিনিধিরা ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিনের জলের নীচে অ্যাকোস্টিক কমপ্লেক্স পরীক্ষা করতে শুরু করেছিলেন।

- বার্তাটি বলে।

সম্ভবত, সাবমেরিনটি সম্পূর্ণরূপে কাজ করা হচ্ছে, লাদা প্রকল্পটি অপরিশোধিত হয়ে উঠেছে, সেন্ট পিটার্সবার্গ সিরিজের প্রধান সাবমেরিনটি 1997 সালের ডিসেম্বরে অ্যাডমিরালটি শিপইয়ার্ডের স্টকে রাখা হয়েছিল, 28 অক্টোবর চালু হয়েছিল, 2004 এপ্রিল 2010 সালে, নৌকাটি রাশিয়ান নৌবাহিনীতে ট্রায়াল অপারেশনের জন্য গৃহীত হয়েছিল, যা 2021 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল।

ইতিমধ্যে রিপোর্ট হিসাবে, "Kronstadt" একটি দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণ, নির্মাণ বাধা, স্টপ এবং প্রকল্পের সমন্বয় সঙ্গে বাহিত হয়. সাবমেরিন স্থাপন করা হয়েছিল জুলাই 2005 সালে, 2009 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সিদ্ধান্তে, অর্ডারটির নির্মাণ 2013 পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল, লঞ্চটি শুধুমাত্র 2018 সালে হয়েছিল। 2021 সালের শেষে, সাবমেরিনটি প্রথমবারের মতো সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল। শিপ বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজের মতে, সিরিজের লিড সাবমেরিনের ট্রায়াল অপারেশনকে বিবেচনায় নিয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রকল্প অনুযায়ী "ক্রনস্ট্যাড" সম্পন্ন হয়েছিল।
25 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. tralflot1832
    tralflot1832 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    -3
    И что же кто то с проектом Лада намудрил, что его ни как не допилят? Какой смежник или смежники.Но это тайна.И правильно.
    1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
      লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +7
      থেকে উদ্ধৃতি: tralflot1832
      И что же кто то с проектом Лада намудрил, что его ни как не допилят? Какой смежник или смежники.Но это тайна.И правильно.

      Потому что надо было или взять отработанную технологию анаэробной силовой установки или просто выпускать подлодку с литий-ионными аккумуляторами, а наши вроде решили какую то свою анаэробную силовую установку создать, отсюда и проблемы.
      Более 15 лет прошло, а результата нет.
      1. সার্গ65
        সার্গ65 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +2
        উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
        надо было или взять отработанную технологию анаэробной силовой установки или просто выпускать подлодку с литий-ионными аккумуляторами

        А литий-ионные аккумуляторы такой мощности у нас уже выпускают? কি
        1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
          লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          0
          উদ্ধৃতি: Serg65
          А литий-ионные аккумуляторы такой мощности у нас уже выпускают?

          Китай выпускает, и что значит мощности? Там набирают из пальчикообразных аккумуляторный батарей большие блоки. В тесла так делают.

          1. সার্গ65
            সার্গ65 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            +1
            উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
            Китай выпускает

            Предлагаете закупать в Китае?
            উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
            В тесла так делают.

            কি Тесла-российская контора?
            1. লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
              লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
              +1
              উদ্ধৃতি: Serg65
              Предлагаете закупать в Китае?

              В начале да потом сами, микроэлектронику ведь закупали за границей и ничего.
              উদ্ধৃতি: Serg65
              Тесла-российская контора?

              Я про принцип набора аккумуляторный батарей.
              1. সার্গ65
                সার্গ65 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
                +2
                উদ্ধৃতি: লে. রিজার্ভ এয়ার ফোর্স
                В начале да потом сами, микроэлектронику ведь закупали за границей и ничего.

                Компания Лиотех, под Новосибирском, в этом году начала производство тяговых литий-ионных батарей!
                Сначала на маневровых локомотивах потренируются, а потом, дай Бог, и до ДЭПЛ доберутся! চক্ষুর পলক
    2. অন্তর্নিহিত অর্থ
      অন্তর্নিহিত অর্থ নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +5
      Проект включал в себя несколько сотен ОКР[b]. Причастные этого не выдержали, и заменили одним - проект-ОКР. Это были заведомо большие риски, плоды пожинаются. ВНЭУ, тема сама по себе ...
    3. দৌরিয়া
      দৌরিয়া নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      -1
      И что же кто то с проектом Лада намудрил,

      А это русский "Замволт". Когда в проект закладывается не доведённая до ума штука . Типа рельсотрона у них, или ВНЭУ у нас. В итоге "надежды не сбылись ", а то что сделано уже жалко выбросить на помойку . В народе "Ни богу свечка, ни чёрту кочерга."
      Технический риск необходим и неизбежен , иначе вперёд не пойдешь. Но вот грань с "авантюризмом" знают только конструктора с опытом.
  2. বেরেগোভিচোক_1
    বেরেগোভিচোক_1 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +2
    Камрады говорят, у лодки крутой ГАК, крутые торпедные аппараты и вообще отрабатывается много новинок. Но энергетика устаревшая. Не довезли ВНЭУ.
    1. অধিনায়ক92
      অধিনায়ক92 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +2
      উদ্ধৃতি: Beregovichok_1
      Камрады говорят, у лодки крутой ГАК, крутые торпедные аппараты и вообще отрабатывается много новинок. Но энергетика устаревшая. Не довезли ВНЭУ.

      Проект 877 "Палтус". На базе проекта 877ЭКМ для китайских ВМС разработали проект 636 «Варшавянка». Ещё 8 подлодок построили для Вьетнама и Алжира по проекту 636.1.
      Проект 636.3 глубокая модернизация "Палтуса" пр 877.
      Также Развитием проекта 877 стала лодка проекта 677 "Лада"
      На базе 677 проекта ЦКБ "Рубин" наплодило кучу проектов, но не построена ни одна лодка ни по одному из этих проектов: Амур 550, Амур 750, Амур 950, Амур 1450, Амур 1650 и Амур 1850.
      Отличия 877 (636) проекта и 677.
      Немного 636 (677) - размерами: водоизмещение надводное 2300 (1765) - подводное 3040 (2650) т., длина наибольшая - 72,6 (66,8) м., ширина корпуса наиб. 9,9 (7,1) м., средняя осадка - 6,2 (6,6) м. Получается, "Лада" легче на 23% в надводном состоянии и на 13% - в подводном, короче на 8% и уже на 29%. Надводная скорость у них одинаковая - 10 узлов, а вот подводная у 677 больше - 21 узел против 17-19 у 877. Рабочая глубина погружения почти одинакова - 240 м. у 877 и 250 - у 677. При одинаковой предельной в 300 м. Автономность плавания тоже совпадает - 45 суток. Но, экипаж 677 существенно меньше - 35 человек против 57 на 877.

      И это - при абсолютно одинаковом вооружении!
      Время постройки 636.3 2 года, 677 в среднем 15-17 лет !!!
      "И на хрена попу гармонь"?
      Вгрохали лярды, ушли годы, а вот прорывных решений не было и нет!
      1. bk0010
        bk0010 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        +7
        ক্যাপ্টেন92 থেকে উদ্ধৃতি
        И это - при абсолютно одинаковом вооружении!
        Не там смотрите. Интерес представляют скрытность (как акустическая, так и неакустическая) и осведомленность (ГАК и прочее). А то, что калибр и число торпедных аппаратов не изменилось не критично. американцы вообще четырьмя ТА обходятся и не жужжат.
        1. অধিনায়ক92
          অধিনায়ক92 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
          +1
          থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
          американцы вообще четырьмя ТА обходятся и не жужжат.

          У американцев на вооружении нет дизельных подводных лодок., а статья именно о них. hi
          1. এগন্ড
            এগন্ড নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            +1
            ক্যাপ্টেন92 থেকে উদ্ধৃতি
            Вгрохали лярды, ушли годы, а вот прорывных решений не было и нет!

            Обращает на себя внимание одна деталь
            , в 636 проекте 3040т-2300т=740т то есть воды в балластных цистернах 740т
            а в 677 проекте 2650т-1765т=885т воды ,
            получается у старого проекта больше общее водоизмещение на
            3040-2650=390т ,
            зато в новом проекте больше балластной воды
            885-740\=145т !!!,
            Зачем это сделано?
            1. অন্তর্নিহিত অর্থ
              অন্তর্নিহিত অর্থ নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
              0
              Обращает на себя внимание одна деталь
              , в 636 проекте 3040т-2300т=740т то есть воды в балластных цистернах 740т
              а в 677 проекте 2650т-1765т=885т воды ,
              получается у старого проекта больше общее водоизмещение на
              3040-2650=390т ,
              зато в новом проекте больше балластной воды
              885-740\=145т !!!,
              Зачем это сделано?


              Вспомнил А. Райкина: "Количество мяса в СССР за год разделил на количество жителей, и решил про себя, что управляет страной!"
          2. Sergey39
            Sergey39 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
            0
            У американцев, другая концепция подводного флота!
  3. kgbers
    kgbers নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    +5
    Вроде бы Ладу планировали делать с ВНЭУ. Почему пишут, что дизель-электрическая?
    1. স্টারপম স্ক্র্যাপ
      স্টারপম স্ক্র্যাপ নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +2
      Потому что наша ВНЭУ до сих пор не готова и лодки стали достраивать как ДЭПЛ.
    2. Sergey39
      Sergey39 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      С ВНЭУ, у Нас проблемы, с тем заданием которое выдал флот, наука и промышленность справиться не могут, все изобретают и доводят до ума!)))
      Вот и мусолят этот проект, возможно ещё есть затыки с другим оборудованием.
  4. এটা সব বিস্তারিত
    এটা সব বিস্তারিত নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    "Рубин" очень любит бабло. И под бабло выдумывает то, что заманчиво для ВМФ, но выливается в проблемы. Я лично удивлён тем, что малые лодки отдают проектировать "Рубину". Вот уж кто-кто, а "Рубин" в СССР и в России всегда специализировался на стратегах. Вот где бабло от заказа на проектирование! Но есть в Питере другое КБ - "Малахит". Вот они всегда проектировали УНИВЕРСАЛЬНЫЕ торпедно-ракетные лодки значительно меньших размеров, скоростных, быстроходных и с большой глубиной погружения. Были же лодки проекта 705. Да и 971 проект тоже отличный. "Борей" - пр. 955 от "Рубина" - водоизмещение 14720/24000т., "Ясень" - пр.855 от "Малахита" - БОЛЬШАЯ для "Малахитовских" лодка - водоизмещение 8600/13800. Почувствуйте разницу.
    1. Sergey39
      Sergey39 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      +1
      Это- глупость мерить проекты лодок по водоизмещению и совмещать их с КБ, когда разница в их предназначении!(((
      ПЛА, не будет больше по водоизмещению, чем ПЛАРБ!!!
  5. ilya.muromczev2013
    ilya.muromczev2013 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    Нас никто не гонит, и петух жареный в ж...опу не клюёт. А значит, не нужно лишних стонов, пусть доводят ВНЭУ до ума. Тем более, что никаких миллиардов лодка не тянет, она всегда была на остаточном финансировании...
  6. Sergey39
    Sergey39 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    Похоже, все новые проекты с учетом продвинутого оборудования и вооружения, долго доводят в «железе», до ума!
    Яркий пример, фрегат 22350 Адмирал Горшков!)))
  7. PSih2097
    PSih2097 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    Лично мое мнение, быстрее запилят мини ЯСУ, нежели ВНЭУ на ПЛ что на тип палтус/лада, что на на варшавянку...
    1. এগন্ড
      এগন্ড 1 ডিসেম্বর 2022 18:46
      0
      Возможно ВНЭУ уже создана , возможно даже в двух вариантах, один на реформинга дизтоплива для получения водорода , другой парогазовая турбина на парогазе от сжигания в кислороде или в перекиси водорода дизтоплива или иного углеводорода , например этилового спирта..Поэтому вопрос не в отсутствии ВНЭУ , а скорее в том как ее разместить в ограниченном объеме лодки без ухудшения прочих характеристик . Похоже тот странный лишний объем 145м3 в межкорпусном пространстве зарезервирован например для ранения жидкого кислорода. или для химического поглотителя