বিলম্ব এবং সাফল্য. আইসব্রেকার নির্মাণ কর্মসূচী pr. 22220 / LK-60Ya

15
বিলম্ব এবং সাফল্য. আইসব্রেকার নির্মাণ কর্মসূচী pr. 22220 / LK-60Ya
প্রকল্পের লিড আইসব্রেকার, "আর্কটিকা" সমুদ্র পরীক্ষার সময়, সেপ্টেম্বর 2020


সর্বজনীন দ্বি-খসড়া পারমাণবিক আইসব্রেকার pr. 22220 বা LK-60Ya নির্মাণ প্রয়োজনীয় গতি অর্জন করেছে এবং কাঙ্ক্ষিত ফলাফল তৈরি করছে। অন্য দিন এই ধরণের একটি তৃতীয় জাহাজ গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল, এবং আরও বেশ কয়েকটি আইসব্রেকার এখনও নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। এছাড়াও, আগামী সপ্তাহগুলিতে একটি নতুন অর্ডার উপস্থিত হবে, যার ফলস্বরূপ সিরিজটি দশকের শেষে সাতটি ইউনিটে আনা হবে।



গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে


প্রকল্প 22220 বা LK-60Ya আইসবার্গ সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোতে XNUMX এর দশকের শেষের দিকে স্টেট কর্পোরেশন রোসাটম থেকে ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ অ্যাটমফ্লট-এর আদেশে তৈরি করা হয়েছিল। তার লক্ষ্য ছিল একটি নতুন সার্বজনীন পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার তৈরি করা যাতে বিদ্যমান জাহাজগুলিকে প্রতিস্থাপন করা যায় এবং পরবর্তী কয়েক দশকে আর্কটিকেতে নৌচলাচল নিশ্চিত করা যায়। প্রকল্পটি XNUMX এর দশকের গোড়ার দিকে সম্পন্ন হয়েছিল এবং শীঘ্রই সীসা আইসব্রেকার নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি উপস্থিত হয়েছিল।

আদেশটি এন্টারপ্রাইজ "বাল্টিক প্ল্যান্ট" (সেন্ট পিটার্সবার্গ) দেওয়া হয়েছিল। 2012 সালে, এটি নির্মাণের প্রস্তুতি শুরু করে এবং 5 নভেম্বর, 2013 তারিখে, স্থাপনা অনুষ্ঠান হয়। প্রকল্পের প্রধান জাহাজটির নাম ছিল আরকটিকা। জুন 2016 পর্যন্ত, এটি স্লিপওয়েতে ছিল, তারপরে এটি চালু করা হয়েছিল এবং আউটফিটিং বাঁধে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

এই আইসব্রেকার নির্মাণের সময় সমস্যা দেখা দেয়। নতুন কিয়েভ শাসনের ত্রুটির কারণে, ইউক্রেনীয় সরবরাহকারীদের সাথে সহযোগিতা ভেঙে গিয়েছিল এবং আমাদের জাহাজ নির্মাতাদের বিদেশী উপাদানগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের সন্ধান করতে হয়েছিল। প্রকল্পটিও চূড়ান্ত করার প্রয়োজন ছিল এবং মূল কাজের সময়সূচী পূরণ করা সম্ভব হয়নি।


উত্তর মেরুতে "আর্কটিক", 3 অক্টোবর, 2022

তবে নির্মাণকাজ শেষ হয়েছে। অক্টোবর 2019 এর শুরুতে, আরকটিকায় একটি চুল্লি চালু করা হয়েছিল এবং ডিসেম্বরে আইসব্রেকারটি সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল। পরের বছরের শুরুতে, প্রপালশন সিস্টেমের একটি ভাঙ্গন ছিল, তবে পরীক্ষাগুলি অব্যাহত ছিল। শরত্কালে, আইসব্রেকারটি আর্কটিকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং ৩ অক্টোবর উত্তর মেরুতে পৌঁছে। শীঘ্রই, 3 অক্টোবর, অর্কটিকায় রাষ্ট্রীয় পতাকা উত্তোলন করা হয়। রোসাটমফ্লট একটি নতুন ধরণের প্রথম আইসব্রেকার পেয়েছে।

2014 সালে, বাল্টিয়স্কি জাভোদ প্রথম সিরিয়াল আইসব্রেকার এলকে -60 ইয়া নির্মাণের জন্য একটি আদেশ পেয়েছিলেন, যা সাইবেরিয়া নামটি পেয়েছিল। এটি মে 2015 এ স্থাপন করা হয়েছিল এবং সেপ্টেম্বর 2017 পর্যন্ত স্লিপওয়েতে নির্মিত হয়েছিল। লিড আইসব্রেকারের মতো, সিবির প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির অভাবের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল এবং নির্মাণের সময়সূচী সংশোধন করতে হয়েছিল।

সিরিজের দ্বিতীয় আইসব্রেকারটি 2021 সালের নভেম্বরে কারখানার সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল। এই কার্যক্রমগুলি মাত্র কয়েক সপ্তাহ সময় নেয় এবং গ্রাহক ক্রিসমাস ট্রির নীচে জাহাজটিকে গ্রহণ করেছিলেন। তারা এর উপর জাতীয় পতাকা উত্তোলন করে এবং বাস্তব কাজ বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুতি নিতে থাকে।

দ্বিতীয় সিরিয়াল আইসব্রেকার পিআর. 22220 "ইউরাল" নাম পেয়েছে এবং জুলাই 2016 এ স্থাপন করা হয়েছিল। উপাদানগুলির সাথে সমস্যাগুলি রয়ে গেছে, যে কারণে 2017 সালে নির্মাণের সময় পরিবর্তন করা হয়েছিল। যাইহোক, ভবিষ্যতে, গ্রাফটি বামে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং আসলটির কাছাকাছি আনা হয়েছিল। প্রয়োজনীয় কাঠামো একত্রিত করার পরে এবং প্রয়োজনীয় ইউনিটগুলি ইনস্টল করার পরে, 2019 সালের মে মাসে আইসব্রেকারটি চালু করা হয়েছিল। অবশিষ্ট সিস্টেমের সমাপ্তি এবং ইনস্টলেশন এই বছর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।


সমুদ্র পরীক্ষায় "উরাল", নভেম্বর 2022

খুব বেশি দিন আগে নয়, 14 অক্টোবর, 2022-এ, ইউরাল সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল এবং মাসের শেষে সমস্ত নকশা বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করেছিল। 22 নভেম্বর, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে নতুন আইসব্রেকার গ্রহণ এবং পতাকা উত্তোলনের একটি গৌরবপূর্ণ অনুষ্ঠান হয়েছিল। শিল্প নেতা ও একাধিক মন্ত্রীর উপস্থিতিতে দেশের রাষ্ট্রপতির অনুমতিক্রমে জাহাজে পতাকা উত্তোলন করা হয়।

নির্মানাধীন


আগস্ট 2019-এ, রোসাটম সিরিজের চতুর্থ এবং পঞ্চম পরবর্তী দুটি LK-60Ya আইসব্রেকার নির্মাণের জন্য বাল্টিয়স্কি জাভোদকে একটি আদেশ জারি করে। "ইয়াকুটিয়া" এবং "চুকোটকা" নামের জাহাজগুলি অদূর ভবিষ্যতে স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এগুলো 2025-26 সালে চালু হতে যাচ্ছে।

ইয়াকুটিয়ার নির্মাণের প্রস্তুতি 2020 সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল এবং মে মাসের শেষের দিকে স্থাপন করা হয়েছিল। প্ল্যান্টের কর্মশালায় কাঠামোর সমাবেশ সম্প্রতি অবধি অব্যাহত ছিল। জাহাজটি কয়েকদিন আগে 22 নভেম্বর একই সাথে উরাল চালু করার সাথে সাথে সমাপ্তির জন্য পাঠানো হয়েছিল। এখন নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ের কাজ শুরু হয়েছে।

কাঠামো এবং সিস্টেমের ইনস্টলেশন দশকের মাঝামাঝি পরে শেষ করা উচিত নয়। 2025 সালে, আইসব্রেকারটি পরীক্ষা করা হবে, তারপরে এটি রোসাটমফ্লট দ্বারা গৃহীত হবে।


"উরালে" রাষ্ট্রীয় পতাকা, 22 নভেম্বর, 2022

সিরিজের পঞ্চম আইসব্রেকার, চুকোটকা, ডিসেম্বর 2020 থেকে নির্মাণাধীন। এটি স্লিপওয়েতে থাকাকালীন, চালুর তারিখ অজানা। স্পষ্টতই, এই ইভেন্টটি আগামী বছর হবে। তারপর, কয়েক বছরের মধ্যে, অবশিষ্ট কাজ শেষ হবে, এবং 2026 সালের শেষ নাগাদ, গ্রাহক একটি নতুন জাহাজ পাবেন।

ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা


গত বছর, রোসাটম আরও দুটি নতুন আইসব্রেকার অর্ডার এবং নির্মাণের অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে, যার ফলস্বরূপ সিরিজটি সাতটি জাহাজে পৌঁছাবে। যেহেতু এটি জানা গেছে, এই জাতীয় পরিকল্পনাগুলি পরিত্যাগ করা হয়নি এবং অদূর ভবিষ্যতে সেগুলি বাস্তবায়িত হতে শুরু করবে।

সুতরাং, ইউরাল এবং ইয়াকুটিয়ার বংশদ্ভুত গ্রহণের সাম্প্রতিক অনুষ্ঠানের সময়, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী ডেনিস মান্টুরভ বলেছিলেন যে এই বছরের শেষের আগে পরবর্তী দুটি আইসব্রেকারগুলির জন্য চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে। নথিটির উপস্থিতির সঠিক তারিখটি এখনও নামকরণ করা হয়নি, তবে এটি জানানো হবে।

এটি অনুমান করা যেতে পারে যে 2023 সালের প্রথম সপ্তাহ বা মাসগুলিতে, বাল্টিয়েস্কি জাভোদ ধাতু কাটা শুরু করবে এবং প্রথম কাঠামোগুলি একত্রিত করবে। তারপরে তারা দুটি আইসব্রেকার স্থাপন করবে, সম্ভবত আবার কিছু ব্যবধানে। ডেলিভারির তারিখ এখনো জানা যায়নি। নির্মাণের বর্তমান গতির বিচারে, ষষ্ঠ এবং সপ্তম আইসব্রেকারগুলি 2027-28 সালে পরিষেবা শুরু করবে।


ইয়াকুটিয়া আইসব্রেকারের হুলে RITM-200 রিঅ্যাক্টর প্ল্যান্ট লোড করা হচ্ছে, আগস্ট 2022

কাজ চলতে থাকে


নতুন পারমাণবিক আইসব্রেকার pr. 22220 / LK-60Ya নির্মাণের কার্যক্রম প্রায় দশ বছর আগে শুরু হয়েছিল এবং এখন পর্যন্ত অনেক দূর এগিয়েছে। বাল্টিয়স্কি জাভোডের জাহাজ নির্মাতা এবং উপ-কন্ট্রাক্টররা প্রয়োজনীয় সিস্টেম এবং ইউনিটগুলির নির্মাণ এবং উত্পাদনের একটি সম্পূর্ণ চক্র স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং হঠাৎ উদ্ভূত সমস্যাগুলির সাথেও মোকাবিলা করেছিল।

এই মুহূর্তে সাতটি আইসব্রেকার নির্মাণের জন্য বিদ্যমান পরিকল্পনা "নিরক্ষরেখা অতিক্রম করেছে।" প্রথম তিনটি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং চালু করা হয়েছিল। আরেকটি চালু করা হয়েছে, বাঁধের কাছে সম্পন্ন হচ্ছে এবং ধীরে ধীরে পরীক্ষা ও বিতরণের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। পঞ্চম হলটি এখনও স্লিপওয়েতে রয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে আরও দুটি জাহাজ স্থাপন করা হবে।

প্রাথমিক বছরগুলিতে, আন্তর্জাতিক সহযোগিতার মাধ্যমে নির্মাণ কর্মসূচী সমস্যায় পড়েছিল। আমদানিকৃত পণ্যগুলির প্রতিস্থাপনের জন্য অনুসন্ধান এবং সমাপ্ত প্রকল্পের সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়াকরণে কিছু সময় লেগেছিল, তবে সেগুলি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। মূলের থেকে বেশ কয়েক বছর পিছিয়ে হালনাগাদ সময়সূচীতে নির্মাণ কাজ অব্যাহত ছিল।

এটি কৌতূহলী যে সাধারণভাবে এই সমস্ত সমস্যাগুলি নির্মাণ প্রক্রিয়ার ত্বরণকে বাধা দেয়নি। সুতরাং, সিরিজের লিড আইসব্রেকার, আর্কটিকা পাড়া থেকে ডেলিভারি পর্যন্ত প্রায় 7 বছর লেগেছিল। প্রথম সিরিয়াল "সাইবেরিয়া" এর নির্মাণ এবং পরীক্ষা কয়েক মাস কম স্থায়ী হয়েছিল। "উরাল" ক্ষেত্রে 6 বছর 4 মাসের মধ্যে রাখা পরিচালিত. যাইহোক, বিদেশী উপাদানের অভাব না থাকলে এই আইসব্রেকারগুলি আরও দ্রুত তৈরি করা যেত।


"ইয়াকুটিয়া" লঞ্চ করার আগে, 22 নভেম্বর, 2022

তৃতীয় সিরিয়াল জাহাজ ইয়াকুটিয়ার স্থাপনের সময়, পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছিল এবং সহযোগিতার সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, কর্পস গঠন এবং সরঞ্জাম মাত্র আড়াই বছর সময় নিয়েছে। বাকি কাজ আগামী দুই বছরের মধ্যে শেষ করার কথা রয়েছে। এভাবে মোট নির্মাণকাল কমে সাড়ে চার বছর হবে।

পরবর্তী চুকোটকা প্রায় দুই বছর ধরে নির্মাণাধীন রয়েছে, এবং এটি আগামী মাসে চালু হবে। একই সময়ে, আইসব্রেকারের ডেলিভারি 2026-এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে। এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে এই পরিকল্পনাগুলি সংশোধন করা হবে, এবং ডেলিভারির তারিখ বাম দিকে সরানো হবে। অর্জিত ফলাফল এবং নির্মাণের বর্তমান গতি বিবেচনা করে, সিরিজের ষষ্ঠ এবং সপ্তম আইসব্রেকারগুলির জন্য পরিকল্পনা তৈরি করা হবে। এটা বেশ সম্ভব যে Rosatomflot দশকের দ্বিতীয়ার্ধের শুরুতে ইতিমধ্যে তাদের গ্রহণ করবে।

সুস্পষ্ট সাফল্য


এইভাবে, Rosatom, Rosatomflot, Baltiysky Zavod এবং অন্যান্য উদ্যোগগুলি সফলভাবে বহুমুখী দ্বৈত-খসড়া পারমাণবিক আইসব্রেকারগুলির একটি নতুন সিরিজ নির্মাণ এবং বরফ ভাঙার সাধারণ পুনর্নবীকরণের কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করছে। নৌবহর. আধুনিক প্রকল্প 22220 এর প্রথম জাহাজগুলি ইতিমধ্যে চালু করা হয়েছে এবং উত্তর সমুদ্রে ন্যাভিগেশন সরবরাহ করে। আগামী বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি নতুন আইসব্রেকার উপস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আইসব্রেকার LK-60Ya উচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আছে এবং সম্পূর্ণরূপে কাজ সেট সঙ্গে মেনে চলতে. উপরন্তু, তারা একটি উচ্চ সম্পদ দ্বারা আলাদা করা হয় - মনোনীত সেবা জীবন 40 বছর হয়। এর মানে হল যে বর্তমান শিপবিল্ডিং প্রোগ্রামটি শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত পরবর্তী কয়েক দশকের জন্য আর্কটিক উন্নয়নের জন্য একটি রিজার্ভ তৈরি করে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

15 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +3
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    চমত্কার খবর, আমি আইসব্রেকার নেতার সাথে কী হয়েছে তা জানতে চাই
    1. -7
      নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      এবং সেখানে কি আছে? আমার মনে আছে Zvezda এ তারা এমনকি এটির জন্য একটি বন্ধকী বোর্ডও তৈরি করতে পারেনি। কোন মাস্টার ছিল না. কোরিয়াতে তৈরি আফ্রোম্যাক্সে নাক ঝালাই করার জন্য এটি আপনার জন্য নয়। যাইহোক, নেতাদের সাথে কী ঘটছে তা Zvezda সদস্যদের জিজ্ঞাসা করা প্রয়োজন হবে
  2. +2
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    রাশিয়া একটি মহান সামুদ্রিক শক্তি, একটি মহান আর্কটিক শক্তি. রাশিয়া যথাযথভাবে উত্তরের উপপত্নী, তবে এটি এখনও বিকাশ এবং বিকাশ করতে হবে। আরও জাহাজ এবং রেলপথ তৈরি করুন, ভাল চাকরি দিয়ে স্থানীয়দের জীবন উন্নত করুন।
  3. +5
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    আমি কিরিয়েনকোকে নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে নিয়োগের কথা ভাবছি?
    1. 0
      নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      কিরিয়েঙ্কো হাইম্যান রিকওভার নন। দরকার নেই.
      1. 0
        নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        তাই রিকওভার নেই। এবং কিরিয়েঙ্কো আউট, মোকাবেলা!
    2. 0
      31 জানুয়ারী, 2023 13:51
      উদ্ধৃতি: burigaz2010
      আমি কিরিয়েনকোকে নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে নিয়োগের কথা ভাবছি?

      তিনি দীর্ঘদিন রাষ্ট্রপতি প্রশাসনে রয়েছেন।
      সেখানে রেড সোরমোভো প্ল্যান্টের জেনারেল ডিরেক্টর নিয়োগ করা প্রয়োজন, তিনি সবকিছু প্রবাহিত করবেন।
  4. +3
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    থেকে উদ্ধৃতি: FoBoss_VM
    কোরিয়াতে তৈরি আফ্রোম্যাক্সে নাক ঝালাই করার জন্য এটি আপনার জন্য নয়

    দয়া করে পরিষ্কার করবেন?
    1. +1
      নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
      জেভেজদার সমস্ত জাহাজ কোরিয়াতে একত্রিত হয়, এটি কোনও গোপন বিষয় নয়। শুধুমাত্র সরবরাহকারী ক্যাটেরিনা ভি নিজেরাই, কিন্তু শীঘ্রই এটি 6 বছর হয়ে গেছে, এবং তারা তাকে হস্তান্তর করেনি, ডালজাভোডে পাতলা পাতলা কাঠের সাথে চড়েছে, জার্মানরা কমিশনিং করতে অস্বীকার করেছিল। আইসব্রেকার লিডারকে 2030 এর পরেও ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। জিনিসগুলি বন্ধক বিভাগের বাইরে যায় নি, খরচ 200 বিলিয়ন পর্যন্ত বেড়েছে, প্রকল্পটি অশোধিত, ভাল, কর্মী, সবকিছু তাদের উপর নির্ভর করে। তিনটি আফ্রাম্যাক্সের ধনুক বিভাগগুলি কোরিয়ানদের দ্বারা ঢালাই করা হয়েছিল, কোরিয়ান গ্যাস ক্যারিয়ারগুলি নিষেধাজ্ঞার কারণে মথবল করা হয়েছিল, ভাল, সাধারণভাবে, সবকিছু এখন কোরিয়ানদের ছাড়াই খুব ধীরে ধীরে চলতে শুরু করেছে। হ্যাঁ, এবং জাভেজদা নিজেই অর্ধেক শিপইয়ার্ড, অনেক ওয়ার্কশপ এখনও তৈরি করা হয়নি, কোনও রোলিং মিল নেই। যেখানে বড় ট্যাঙ্কারের প্রধান ইঞ্জিন পাওয়া যায়, সহায়ক, কার্গো এবং বাতাসে ঝুলানো।
      1. +1
        নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
        MMA Plover থেকে উদ্ধৃতি
        আইসব্রেকার লিডারকে 2030 এর পরেও ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। জিনিসগুলি বন্ধক বিভাগের বাইরে যায় নি, খরচ 200 বিলিয়ন পর্যন্ত বেড়েছে, প্রকল্পটি অশোধিত, ভাল, কর্মী, সবকিছু তাদের উপর নির্ভর করে। তিনটি আফ্রাম্যাক্সের ধনুক বিভাগগুলি কোরিয়ানদের দ্বারা ঢালাই করা হয়েছিল, কোরিয়ান গ্যাস ক্যারিয়ারগুলি নিষেধাজ্ঞার কারণে মথবল করা হয়েছিল, ভাল, সাধারণভাবে, সবকিছু এখন কোরিয়ানদের ছাড়াই খুব ধীরে ধীরে চলতে শুরু করেছে। ডি

        এটা কি এমন দুঃখজনক ছবি? মর্মাহত.
  5. +3
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    certero প্রায় 12 বছর আগে জাহাজ নির্মাণ ট্রেড ইউনিয়নের ট্রেড ইউনিয়ন নেতাদের মিটিংয়ে, তাই আসুন এটিকে সংক্ষিপ্ততার জন্য বলি, সেন্ট পিটার্সবার্গের উদ্যোগের কর্মীরা, সেভেরোডভিনস্কের উদ্যোগের কর্মচারীদের বেতনের টেবিলের দিকে তাকিয়ে একই প্রশ্ন করেছিলেন: " এটি কি "উত্তর" ছাড়া আপনার বেতন?", যার জন্য তারা একটি উত্তর পেয়েছিল: "না, তাদের সাথে।" অতএব, হয় সঠিক ব্যক্তিরা (ZHORs, DORs, ENTs) সপ্তাহান্তে সেভমাশ বা Zvyozdochka-তে গিয়েছিলেন, অথবা যারা সত্যিই কাজ করেছেন, কিন্তু তারা যা অর্জন করেছেন তার 20% মাস্টারকে দিয়েছেন। অন্যথায়, পরের মাসে আপনি যারা সাপ্তাহিক ছুটির দিনে কাজ করেন তাদের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হবেন না... বছর পেরিয়ে গেছে, যেহেতু ওয়েটার এবং ম্যানিকিউরিস্টরা সেন্ট পিটার্সবার্গের জাহাজ নির্মাতাদের চেয়ে বেশি মর্যাদাপূর্ণ এবং বেশি লাভজনক ছিল, তারা রয়ে গেছে। পারমাণবিক আইসব্রেকার সরবরাহের সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থতার গর্ত থেকে "বাল্টিয়েস্কি জাভোদ" কে একরকম টেনে আনার জন্য, সেভেরোডভিনস্ক "আর্কটিকা" তার বিশেষজ্ঞদের পেট্রা শহরে একটি ব্যবসায়িক সফরে পাঠিয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গে এমন কোন বিশেষজ্ঞ নেই যারা চুল্লি এবং কাছাকাছি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সমন্বয় করতে পারে। এবং দূরপ্রাচ্যের কথা মনে রাখা ভীতিকর ... "আমাদের শৈশবের জন্য, আমাদের খুশি - আপনাকে ধন্যবাদ, ইউনাইটেড রাশিয়া!"
  6. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  7. 0
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    26শে নভেম্বর, পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার ইউরাল বাল্টিক সাগর এবং গ্রেট বেল্ট ব্রিজ এর পূর্ব দিকে ছেড়ে যায়।

    ক্যাপ্টেন নিকিতা বোয়েভের সিনিয়র সহকারী, আইসব্রেকার উরালের ছবি। আমি যখন লিডারের খবর খুঁজছিলাম, রোসাটমফ্লট হল নারী নেভিগেটরদের দল। সেই দিন বেশি দূরে নয় যেদিন একজন মহিলা অধিনায়ক পারমাণবিক আইসব্রেকারকে কমান্ড করবেন। এবং আমি সন্দেহ করি কে এটা, আসুন আমরা নিজেদেরকে এগিয়ে না যাই।
  8. 0
    2 ডিসেম্বর 2022 20:27
    এখানে. এখন বুঝলেন?...এখন জানলেন। আমাদের জাহাজ নির্মাণে প্রতি ঘন্টায় কী সমস্যা হয়। লেখক যথেষ্ট, সংক্ষেপে, তাদের উপর আলোকপাত করেছেন. এগুলো সব সমস্যা নয়।
    প্রতিটি SZ প্রতিটি অর্ডারের সাথে একই রকম সমস্যা আছে।
    তারপর আশ্চর্য - কেন আমরা এত দিন নির্মাণ করছি!?।
    কারণ আমরা নির্মাণের কারণে নয়, তা সত্ত্বেও। hi
    .
  9. 0
    ফেব্রুয়ারি 7, 2023 22:39
    কিন্তু আমার প্রথম "আর্কটিকা" বেশি ভালো লেগেছে, আশা করি আরো সূঁচ কেটে ফেলেছেন না?
  10. 0
    ফেব্রুয়ারি 20, 2023 12:06
    নির্মাণের দায়িত্বে কে? এই মত ছিল - সেন্ট পিটার্সবার্গের কোন গভর্নর - Poltavchenko ... তাই তিনি এখন একটি মহৎ জাহাজ নির্মাতা. আমি মনে করি যে বাকি, বেশিরভাগ অংশের জন্য, একই: ব্যালাস্ট।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"