ইয়াক -1 ফাইটারের কাছে এয়ার রেজিমেন্ট "নরমান্ডি-নিমেন" এর প্রথম স্কোয়াড্রন "রুয়েন" এর পাইলটরা। 3
নরম্যান্ডির সৃষ্টি
1942 সালে, জেনারেল ডি গল সিদ্ধান্ত নেন যে ফরাসি সৈন্যদের রাশিয়ান ফ্রন্ট সহ যুদ্ধের সমস্ত ফ্রন্টে লড়াই করা উচিত। ফরাসি পাইলটদের ইউএসএসআর-এ পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1942 সালের বসন্তে, ফ্রি ফ্রেঞ্চ ন্যাশনাল কমিটি প্রস্তাব করেছিল যে সোভিয়েত সরকার তার পাইলট এবং বিমান মেকানিক্সের একটি দলকে সামনে পাঠাবে। মস্কো রাজি হয়েছিল।
সেই সময়ে লেবাননে অবস্থিত ফ্রি ফ্রেঞ্চ এয়ার ফোর্সের 1ম ফাইটার এয়ার গ্রুপের সেরা পাইলটদের কাছ থেকে, রায়াক এয়ার বেসে, 1942 সালের সেপ্টেম্বরে এয়ার গ্রুপ নং 3 তৈরি করা হয়েছিল। শীঘ্রই এটি একটি স্কোয়াড্রনে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা কর্মীদের অনুরোধে নর্মান্ডি নামটি গ্রহণ করেছিলেন। অতএব, ভবিষ্যতে, ফরাসিরা প্রায়শই নিজেদেরকে "রায়ক" বলে ডাকত। যুদ্ধের আর্তনাদ "রায়কস, এগিয়ে!" নরম্যান্ডির একটি বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে।
25 নভেম্বর, 1942-এ, রাশিয়ান ফ্রন্টে যুদ্ধে ফরাসি বিমান বাহিনীর ইউনিটগুলির অংশগ্রহণের বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। পাইলটদের নিয়োগ করা হয়েছিল ব্রিটিশ বিমান বাহিনী এবং ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে অবস্থিত ইলে ডি ফ্রান্স ফাইটার গ্রুপ থেকে (তথাকথিত "ব্রিটিশ"), পাশাপাশি উত্তর আফ্রিকায় অবস্থিত আলসেস ফাইটার গ্রুপ থেকে (তথাক- "লিবিয়ান" বলা হয়। ইরাকের মাধ্যমে, ফরাসি পাইলটদের ইরানে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল (ব্রিটিশ এবং রাশিয়ান সৈন্যদের দখলে), এবং সেখান থেকে ইউএসএসআর-এ পরিবহন বিমানে। 29 নভেম্বর, ফরাসিরা উত্তরের শহর ইভানোভোর এয়ারফিল্ডে অবতরণ করে। স্কোয়াড্রনের কর্মীদের মধ্যে 72 জন ফরাসি স্বেচ্ছাসেবক (14 পাইলট এবং 58 জন বিমান মেকানিক) এবং 17 সোভিয়েত বিমান মেকানিক্স ছিল।
প্রথম যারা আগত তাদের মধ্যে ছিলেন মেজর জে. পলিকেন এবং চিফ অফ স্টাফ, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট জে. ডি পাঞ্জ। পাইলটরা UT-2, U-2 এবং তারপর Yak-7 এবং Yak-1 ফাইটারে সোভিয়েত প্রযুক্তি আয়ত্ত করেছিল। 4 ডিসেম্বর, 1942 তারিখে রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের কমান্ডারের আদেশে, নরম্যান্ডি স্কোয়াড্রন ইউএসএসআর বিমান বাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল। 1943 সালের শুরুতে, সমস্ত নর্মানরা ইয়াক উড়ছিল। ফরাসি প্লেনগুলি লাল তারা দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে প্রতিটি মেশিনের উভয় পাশে প্রপেলার এবং ককপিটের মধ্যে, তিনটি রঙের স্ট্রাইপ প্রয়োগ করা হয়েছিল: নীল, সাদা এবং লাল - ফ্রান্সের জাতীয় পতাকার রঙ।
নরম্যান্ডি-নিমেন স্কোয়াড্রনের ফরাসি পাইলটরা যারা আমাদের ফ্রন্টে জার্মানদের সাথে লড়াই করেছিলেন: জুনিয়র পাইলট জোসেফ রিসোট, লেফটেন্যান্ট ডারভিভ এবং লেফটেন্যান্ট নোয়েল ক্যাসটেলিন। ব্যাকগ্রাউন্ডে রয়েছে ইয়াক-১বি ফাইটার। জুন 1
ফাইটার ইয়াক-৩ নং 3 ফ্লাইটে নরম্যান্ডি-নিমেন রেজিমেন্টের জুনিয়র লেফটেন্যান্ট জ্যাক আন্দ্রে
অগ্রে
1943 সালের মার্চ মাসে, নরম্যান স্কোয়াড্রনকে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত বলে মনে করা হয়েছিল এবং সামনে পাঠানো হয়েছিল। 12টি বিমান 1ম এয়ার আর্মির অংশ হয়ে ওঠে। "নরমান্ডি" 303 তম স্মোলেনস্ক ফাইটার ডিভিশনের কমান্ডারের অধীনস্থ ছিল এবং এর সংমিশ্রণে তিনি পরে ভাসিলিভস্কয়, খোটেনকি, স্পাস-ডেমেনস্ক এবং মোনাস্টিরশ্চিনার এয়ারফিল্ডের উপর ভিত্তি করে তার যুদ্ধ কার্যক্রম পরিচালনা করেছিলেন।
26শে মার্চ, লেফটেন্যান্ট ডুরান্ট এবং ডারভিল স্কোয়াড্রনের যুদ্ধ কার্যক্রমের সূচনা চিহ্নিত করে একটি শত্রু বিমান থেকে নামিয়েছিলেন। 5 এপ্রিল, ফরাসিরা সোভিয়েত বোমারু বিমানগুলিকে কভার করে। লেফটেন্যান্ট ডুরান্ড এবং সিনিয়র লেফটেন্যান্ট প্রিজিওসি দ্বারা চালিত দুটি ইয়াক-1 বিমান দুটি জার্মান এফভি-190কে পরাজিত করে।
সেই সময় থেকে, "নরম্যানস" নিয়মিত বিমান অপারেশনে অংশ নিতে শুরু করে। 13 এপ্রিল, 1943-এ, স্পাস-ডেমেনস্ক এলাকায় একটি দ্বিতীয় বিমান যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল। মেজর টিউলিয়ানের নেতৃত্বে ছয়জন যোদ্ধা নয়টি জার্মান গাড়ি নিয়ে যুদ্ধ করেছিল। ফরাসিরা তিনটি শত্রু বিমানকে গুলি করে গুলি করে, কিন্তু ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়: পাইলট আর. ডারভিল, এ. পোজনানস্কি এবং আই. বিজিয়েন সেদিন ফিরে আসেননি। এটি ছিল ফরাসি স্কোয়াড্রনের প্রথম ভারী ক্ষতি। "নর্মানস" সাহসীভাবে, মরিয়া হয়ে, প্রায়শই সাধারণ কারণের ক্ষতির জন্য লড়াই করেছিল, যার ফলে ভারী ক্ষতি হয়েছিল।
5 জুলাই, 1943-এ, স্কোয়াড্রনটি পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল এবং নরম্যান্ডি রেজিমেন্টে পুনর্গঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে ইতিমধ্যে চারটি স্কোয়াড্রন অন্তর্ভুক্ত ছিল যা চারটি প্রধান নর্মান শহরের নাম বহন করে: রুয়েন, কেন, লে হাভরে এবং চেরবার্গ।
ইয়াক-৩ ফাইটারের কাছে নরম্যান্ডি-নিমেন এয়ার রেজিমেন্টের ২য় লে হাভরে স্কোয়াড্রনের পাইলটরা। 2
নরম্যান্ডি-নিমেন রেজিমেন্টের ফরাসি পাইলট এবং সোভিয়েত প্রযুক্তিবিদরা ইয়াক-3 ফাইটারটিকে টেকঅফের জন্য প্রস্তুত করছেন। ছবির পাইলট লেফটেন্যান্ট রজার মারকুইস
এটি লক্ষণীয় যে, স্থানীয় ফরাসি ছাড়াও, "নরম্যানদের" মধ্যে "ফরাসি রাশিয়ান"ও ছিল - অভিবাসীদের বংশধর যারা 1917 বা তারও আগের ঘটনার পরে রাশিয়া ছেড়ে চলে গিয়েছিল। এখন "ফরাসি রাশিয়ানরা" তাদের স্বদেশের জন্য লড়াই করেছিল। বিশেষ করে, ইঞ্জিনিয়ার এবং পাইলট অ্যালবার্ট মিরলেস। তিনিই ফরাসি স্কোয়াড্রনের মূল গঠন শুরু করেছিলেন যা রাশিয়ায় লড়াই করবে। মিরলস সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে ফরাসিরা রাশিয়ান বিমানে যুদ্ধ করবে:
"যদি আমরা ইউএসএসআর-এর জন্য যুদ্ধ করি, তাহলে কোন ব্রিটিশ বা আমেরিকান গাড়ি নেই।"
"নর্মানস" কুর্স্ক বুল্জে যুদ্ধ করেছিল, বেলারুশকে মুক্ত করেছিল, পূর্ব প্রুশিয়াতে যুদ্ধ করেছিল। 28শে নভেম্বর, 1944-এ, লিথুয়ানিয়ার মুক্তির জন্য যুদ্ধের সময় এবং নেমান নদী পার হওয়ার সময়, সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফ স্ট্যালিনের আদেশে, বিমান যুদ্ধের সময় দেখানো সামরিক যোগ্যতা এবং সাহসের জন্য, রেজিমেন্টটিকে সম্মানসূচক নাম দেওয়া হয়েছিল। "নেমান"। এটি নরম্যান্ডি-নিমেন রেজিমেন্ট নামে পরিচিতি লাভ করে।
25 মার্চ, 1943 থেকে 9 মে, 1945 পর্যন্ত রাশিয়ান ফ্রন্টে তাদের অবস্থানের সময়, নরম্যানরা 5 টিরও বেশি উড্ডয়ন করেছিল, প্রায় 200টি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করেছিল, 900টি বিমান গুলি করে (আরও 273টি বিজয় নিশ্চিত করা হয়নি) এবং প্রায় 36টি শত্রু বিমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। . ফরাসি বিমান চালনা অংশ হারান 42 পাইলট.
মার্সেল অ্যালবার্ট সর্বাধিক বিমান জয় করেছিলেন - 23টি। জ্যাক আন্দ্রে 15টি শত্রু বিমান গুলি করে, মরিস শ্যাল এবং মার্সেল লেফেব্রে - 10টি করে। তুলনা করার জন্য: পশ্চিম ফ্রন্টের সেরা ফরাসি টেক্কা পিয়েরে ক্লোস্টারম্যান (আলসেস গ্রুপে ইংল্যান্ডের হয়ে লড়াই করেছিলেন) 19টি বিমান গুলি করে।
19 ফেব্রুয়ারী এবং 5 জুন, 1945 সালের ইউএসএসআর-এর সুপ্রিম সোভিয়েতের প্রেসিডিয়ামের ডিক্রি অনুসারে, রেজিমেন্টটিকে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার এবং আলেকজান্ডার নেভস্কি প্রদান করা হয়েছিল। 96 জন ফরাসি নাগরিককে সোভিয়েত ইউনিয়নের 112টি আদেশে ভূষিত করা হয়েছিল এবং চারজনকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল (মার্সেল আলবার্ট, রোল্যান্ড দে লা পুয়াপ, জ্যাক আন্দ্রে এবং মার্সেল লেফেব্রে)। ফরাসি কর্তৃপক্ষ রেজিমেন্টকে অর্ডার অফ দ্য লিজিয়ন অফ অনার, অর্ডার অফ দ্য লিবারেশন এবং মিলিটারি ক্রস 1939-1945 প্রদান করে।
20 জুন, 1945-এ, ফ্রান্সকে ইউএসএসআর দ্বারা দান করা 41 ইয়াক -3 যুদ্ধ বিমানের ফরাসি পাইলটরা তাদের স্বদেশে উড়েছিল। ফ্রান্সে, ইয়াক -3 যোদ্ধা 1947 সাল পর্যন্ত পরিষেবায় ছিল।
এয়ারফিল্ডে যুদ্ধরত ফ্রান্স "নরমান্ডি-নিমেন" এর ১ম পৃথক এয়ার রেজিমেন্টের ইয়াক-৩ যোদ্ধা
ছবিটি 1945 সালের জুনে ফ্রান্সে রেজিমেন্টের ফিরে আসার সময় স্টুটগার্ট এয়ারফিল্ডে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে তোলা হয়েছিল। উড়োজাহাজের লেজের নক্ষত্রগুলি ইতিমধ্যে আঁকা হয়েছে, তাদের পরিবর্তে লরেন ক্রস প্রয়োগ করা হয়েছে।
রোল্যান্ড দে লা পোইপার স্মৃতি থেকে:
"স্টুটগার্টে পৌঁছানো দুর্দান্ত ছিল। "প্রধান ভিজিয়ার" জেনারেল ডি ল্যাত্রে ডি তাসিগনি আমাদের সাথে রাষ্ট্রপ্রধান হিসাবে দেখা করেছিলেন, তার মরক্কোর "শিবির" দ্বারা বেষ্টিত।
1ম আলসেস গ্রুপটি সেই সময়ে স্টুটগার্টে ছিল এবং প্রথমবারের মতো আমরা নর্মান্ডি ছাড়া অন্য ফরাসি পাইলটদের দেখেছিলাম, যারা আমাদের দিকে আগ্রহের সাথে এবং আমাদের সরঞ্জামগুলিকে বিদেশী উপায়ে আঁকা দেখেছিল।
ইয়াকগুলিকে তাদের অল-মেটাল স্পিটফায়ারের পাশে ছোট এবং অশোধিত লাগছিল।
আমি তাড়াতাড়ি সেগুলো ঠান্ডা করে দিলাম।
"বন্ধুরা, তিনি কী করতে পারেন তা দেখার পরে আপনি হাসতে থাকবেন।"
মার্শি বাতাসে নিয়ে গিয়ে এমন অ্যাক্রোব্যাটিক্স দেখিয়েছিলেন যে আমাদের সহকর্মীরা, স্পিটফায়ারে অভ্যস্ত, তাদের মুখ খুলেছিল এবং এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য মনে রেখেছিল ... "
1ম আলসেস গ্রুপটি সেই সময়ে স্টুটগার্টে ছিল এবং প্রথমবারের মতো আমরা নর্মান্ডি ছাড়া অন্য ফরাসি পাইলটদের দেখেছিলাম, যারা আমাদের দিকে আগ্রহের সাথে এবং আমাদের সরঞ্জামগুলিকে বিদেশী উপায়ে আঁকা দেখেছিল।
ইয়াকগুলিকে তাদের অল-মেটাল স্পিটফায়ারের পাশে ছোট এবং অশোধিত লাগছিল।
আমি তাড়াতাড়ি সেগুলো ঠান্ডা করে দিলাম।
"বন্ধুরা, তিনি কী করতে পারেন তা দেখার পরে আপনি হাসতে থাকবেন।"
মার্শি বাতাসে নিয়ে গিয়ে এমন অ্যাক্রোব্যাটিক্স দেখিয়েছিলেন যে আমাদের সহকর্মীরা, স্পিটফায়ারে অভ্যস্ত, তাদের মুখ খুলেছিল এবং এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য মনে রেখেছিল ... "
যুদ্ধরত ফ্রান্স "নরমান্ডি-নিমেন" এর 1ম পৃথক এয়ার রেজিমেন্টের পাইলট এবং সোভিয়েত এয়ার ফোর্সের অফিসাররা লে বোর্গেট এয়ারফিল্ডে ফ্লাইট দেখছেন। জুন 1945