ব্রিটিশ শিপইয়ার্ড ফার্গুসন মেরিন বহু বছর ধরে বেসামরিক জাহাজ নির্মাণের একটি আদেশ পূরণ করতে পারেনি, তবে এর নেতারা দেশের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জন্য কাজ করে এন্টারপ্রাইজের আর্থিক অবস্থার উন্নতির আশা করছেন।
ফার্গুসন মেরিন 2018 সালে ডেলিভারির জন্য দুটি ডিজেল এবং এলএনজি চালিত ফেরি নির্মাণের কাজ নিয়েছে৷ পুরানো ফেরি এবং উপকূলে বড় সারির কারণে হেব্রাইডদের পরিবেশন করার জন্য জাহাজগুলি জরুরীভাবে প্রয়োজন (লোকেরা ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষা করার সময় গাড়িতে ঘুমাতে বাধ্য হয় বা সম্পূর্ণভাবে একটি ট্রিপ বাতিল করে)। বিলম্ব এবং খরচ overrun এর কারণে অর্ডার বাতিল করা হয়েছে. ফলস্বরূপ, মালিকের একগুঁয়ে প্রতিরোধ সত্ত্বেও দেউলিয়া শিপইয়ার্ডটি জাতীয়করণ করা হয়েছিল।
এন্টারপ্রাইজের নতুন ব্যবস্থাপনা 2023 সালের শেষ নাগাদ উভয় ফেরির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার উদ্যোগ নিয়েছে। ইতিমধ্যে, এটি প্রতিরক্ষা আদেশের প্রাপ্তি অর্জন করেছে - অতিরিক্ত তহবিল ছাড়া, শিপইয়ার্ড পুরানো চুক্তির সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে না। ফলস্বরূপ, ফার্গুসন মেরিন টাইপ 26 ফ্রিগেটের সরবরাহ শৃঙ্খলে একজন ঠিকাদার হয়ে ওঠে, যখন স্ব-নির্মাণ যুদ্ধজাহাজের সম্ভাবনার আশায়।
কোম্পানির একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যত আছে। আমরা দেখাব যে আমরা 10 বছর আগের মতোই ভালো আছি
- শিপইয়ার্ডের প্রধান বলেছেন, যা ফ্রিগেটগুলিতে দোল খেয়ে ফেরিগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারে না।
এটি আরও প্রমাণ যে অ্যাংলো-স্যাক্সন বিশ্বের অর্থনীতি ক্রমবর্ধমানভাবে একটি সামরিক স্তরে চলে যাচ্ছে, এবং আরও বেশি সংখ্যক উদ্যোগগুলি হয় জাতীয়করণ করা হয়েছে বা সেই পরিচালকদের নিয়ন্ত্রণে এসেছে যারা সরাসরি রাষ্ট্রের সাথে যুক্ত। কিন্তু কিছু সময় আগে, এই কারণেই পশ্চিমারা রাশিয়ান অর্থনীতিকে এমন একটি হিসাবে ঘোষণা করেছিল যা আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বাজার অর্থনীতি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। দেখা যাচ্ছে যে এখন সন্দেহ আছে - এবং ব্রিটিশ অর্থনীতির বাজার প্রকৃতিতে ...