যখন বন্দুকের উপর পাউডার গ্যাস ইজেক্টর ট্যাঙ্ক ক্রুকে বিষ দিতে পারে
সূত্র: newvz.ru
আমাদের এমন একটি প্রবাদ রয়েছে: "একটি নিরাময় করে এবং অন্যটি পঙ্গু করে।" এই শব্দগুলি সাধারণত ওষুধ বা, বিরল ক্ষেত্রে, ডাক্তারকে বোঝায়। যাইহোক, এই কথাটি সম্পূর্ণরূপে ব্যারেলের প্রোপেল্যান্ট গ্যাস ইজেক্টরকে দায়ী করা যেতে পারে ট্যাঙ্ক বন্দুক এটি ভাল লক্ষ্যগুলির সাথে ট্যাঙ্কগুলিতে তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে: গুলি চালানোর সময় ফাইটিং কমপার্টমেন্টের গ্যাস দূষণ কমাতে। তবে কখনও কখনও এটি ঘটে যে সবকিছু ঠিক বিপরীত হয়ে যায়, যখন ইজেক্টরটি একটি "ভ্যাকুয়াম ক্লিনার" এ পরিণত হয় যা ট্যাঙ্কে দূষিত বায়ু আঁকে।
পাউডার গ্যাস ইজেক্টর
যাইহোক, প্রোপেল্যান্ট গ্যাস ইজেক্টরটি একেবারে সমস্ত আধুনিক এবং খুব আধুনিক নয় ট্যাঙ্কগুলির বন্দুকের ব্যারেলে একই নলাকার ঘন হওয়া। এটি শুধুমাত্র একটি জনবসতিহীন টাওয়ার সহ যুদ্ধের যানবাহনে পাওয়া যায় না, যেহেতু এটি সাধারণত সেখানে প্রয়োজন হয় না। এই contraption শট পরে কামানের ব্যারেলের চ্যানেলের মাধ্যমে গাট্টা পরিবেশন করে। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, ইজেক্টর ব্যারেল থেকে পাউডার গ্যাসের অবশিষ্টাংশগুলি আঁকে যাতে তারা ফাইটিং বগিতে না যায় এবং ক্রুদের শ্বাসরোধ করে না।
প্রসঙ্গে T-55 ট্যাঙ্কের বন্দুকের পাউডার গ্যাসের ইজেক্টর। সূত্র: yaplakal.com
পাউডার গ্যাস ইজেক্টরের ডিভাইস, সেইসাথে এর অপারেশনের নীতিটি বুটের মতোই সহজ, যদিও কিছু উপাদান ডিজাইন থেকে ডিজাইনে ভিন্ন হতে পারে। আসলে, এটি একটি বন্দুকের ব্যারেলের উপর রাখা একটি পাইপ, যার ফলস্বরূপ এটি এবং ব্যারেলের মধ্যে একটি ফাঁপা এবং সিল করা নলাকার চেম্বার তৈরি হয়। এই চেম্বারের এলাকায় কামানের ব্যারেলের মধ্যেই দুই ধরনের ছিদ্র থাকে। প্রথমগুলি, ব্রীচের কাছাকাছি ড্রিল করা হয় (বা টাওয়ারের কাছে, যেটি আপনার জন্য আরও সুবিধাজনক), ইনলেট ভালভ দিয়ে সজ্জিত। পরেরটি, মুখের কাছাকাছি অবস্থিত, তির্যক এবং ভালভ নেই।
ইজেক্টরের স্কিম। 1 - ইজেক্টর হাউজিং; 2 - তির্যক গর্ত (অগ্রভাগ); 3 - একটি খাঁড়ি ভালভ সঙ্গে গর্ত; 4 - বন্দুক ব্যারেল। সূত্র: www.dzen.ru
ব্যারেল থেকে প্রক্ষিপ্ত প্রস্থানের পরে পাউডার গ্যাসের বহিঃপ্রবাহ। তাদের আন্দোলনের দিক তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়। সূত্র: www.dzen.ru
শটের সময়, যখন প্রজেক্টাইল ইজেক্টর এলাকায় ব্যারেলের মধ্য দিয়ে যায়, তখন পাউডার গ্যাসগুলি প্রচণ্ড চাপে ভালভ এবং তির্যক গর্তের মাধ্যমে চেম্বারে প্রবেশ করে। প্রজেক্টাইল ব্যারেল ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে বন্দুকের চাপ কমতে শুরু করে। চাপের পার্থক্যের কারণে (ব্যারেলে কম, এবং ইজেক্টরে বেশি), সংকুচিত গ্যাসগুলি ইজেক্টরটিকে মুখের দিকে ছেড়ে দেয় এবং স্বাভাবিকভাবেই একটি বিরলতা তৈরি করে, ব্যারেলের ভিতরে থাকা সমস্ত কিছু বের করে দেয়।
কিন্তু তার কি ক্ষতি হতে পারে? একমাত্র লাভ বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু না.
ট্যাঙ্কের বাসযোগ্য বগিতে বাতাস টানা
উদাহরণস্বরূপ, আমরা গার্হস্থ্য ট্যাঙ্ক নেব। সমস্যাটি আসলে বিদেশে রয়েছে, তাই আমাদের গাড়িকে কলঙ্কিত করার দরকার নেই। তারা শুধু আরো দৃশ্যমান হয়.
সোভিয়েত অতীতে মূল, আমাদের ট্যাঙ্কে বন্দুকের স্বয়ংক্রিয়তা, এবং এটি একটি T-72 বা একটি T-80, এমনকি একটি T-64, এমনভাবে কাজ করে যাতে বোল্ট ওয়েজ খুলে যায় তাতে কিছু যায় আসে না রোলব্যাকের মুহূর্তে অর্থাৎ, একটি গুলি চালানো হয়, বন্দুকটি রিকোয়েল এনার্জি থেকে ফিরে আসে, শাটার খোলে এবং ফায়ার করা প্যালেটটি উড়ে যায় (আস্তিনের গোড়ায় একটি ধাতব কাপ)। তারপরে বন্দুকটি রোল আপ হয় - এটি রিকোয়েল ডিভাইসের মাধ্যমে তার প্রাথমিক অবস্থানে ফিরে আসে। এই পুরো প্রক্রিয়াটি মাত্র এক সেকেন্ড সময় নেয়।
নীচের লাইন হল শাটারটি খুব দ্রুত খোলে - এমন একটি সময়ে যখন বন্দুকের ইজেক্টর এখনও ব্যারেল থেকে গ্যাস বের করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। এবং যদি শাটারটি খোলা থাকে তবে এটি ধরে নেওয়া যৌক্তিক যে যুদ্ধের বগি থেকে বাতাস ব্যারেলের মধ্য দিয়ে টানা হবে। একদিকে, এটি ভাল, কারণ এটি আপনাকে ফাইটিং বগিতে ইতিমধ্যে পাউডার গ্যাস, ধোঁয়া এবং অন্যান্য অপ্রীতিকর জিনিসগুলি আঁকতে দেয়। অন্যদিকে, ট্যাঙ্কের মধ্যে কোনও সংক্রমণ টেনে আনতে।
এখানে ইজেক্টর এক ধরনের বিশাল ভ্যাকুয়াম ক্লিনারের ভূমিকা পালন করতে শুরু করে। খোলা ব্রীচের মাধ্যমে ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট থেকে বাতাস আঁকলে, এটি ট্যাঙ্কের ভিতরে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে। ফলস্বরূপ, ফুটো মাধ্যমে বায়ু পরিবেশ থেকে স্তন্যপান করা হয়. এটি ইঞ্জিন বগির মাধ্যমে এবং অন্যান্য স্থানের মাধ্যমে উভয় ভিতরে প্রবেশ করে। এই প্রক্রিয়াটি দীর্ঘস্থায়ী হয় না - আক্ষরিক অর্থে এক সেকেন্ডের একটি ভগ্নাংশ, তবে এটি একটি শালীন কাজ করতে পারে। স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে, কিছুই হবে না, কিন্তু যদি তেজস্ক্রিয় ধুলো ট্যাঙ্কের চারপাশে উড়ে যায় বা বায়ু রাসায়নিক এজেন্ট বা কোনো ধরনের "বায়োলজি" দ্বারা দূষিত হয়? এই সব বাসযোগ্য বগির ভিতরে এবং উড়ে.
সূত্র: fotoload.ru
একটি শট থেকে কোনও বড় সমস্যা হবে না, এবং যখন প্রচুর শট থাকে এবং সেগুলি একটি সিরিজে গুলি করা হয়, তখন ইজেক্টরের "পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া" নিজেকে অনুভব করতে শুরু করে।
এখানে, অবশ্যই, কেউ আপত্তি করতে পারে যে একটি ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিট (এফভিইউ), যা মেশিনের ভিতরে বর্ধিত চাপ তৈরি করে এবং বিভিন্ন ধরণের সিলিং সিল রয়েছে। কিন্তু না, অনুশীলনে এফভিইউ-এর পারফরম্যান্স যথেষ্ট নয় এবং এই ক্ষেত্রে সিলগুলি খুব বেশি সুবিধার নয়।
বাইরে থেকে ট্যাঙ্কে প্রবেশ করা বিষাক্ত বা তেজস্ক্রিয় পদার্থের পরিমাণ অনুমান করার জন্য, একটি উপযুক্ত পরীক্ষা এমনকি চালানো হয়েছিল, যা স্পষ্টভাবে ইজেক্টরের "দ্বৈততা" দেখায়, যখন এটি সাহায্য করে এবং ক্ষতি করে।
তবে প্রথমে এটি লক্ষণীয় যে বন্দুক থেকে ইজেক্টরটি সরানো হলেও, এই ঘটনাটি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা যাবে না। পাউডার গ্যাসগুলি এখনও ব্যারেল বরাবর চলাচল করবে এবং ব্যারেল এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের মধ্যে চাপের পার্থক্যও হবে, ভাল, এবং যথাক্রমে, বাতাসের "লিকেজ"ও।
সুতরাং, যখন ইজেক্টর ছাড়াই 125-মিমি 2A46 বন্দুক থেকে যে কোনও ধরণের প্রজেক্টাইল দিয়ে সাতটি শট তৈরি করা হয়, তখন বিষাক্ত ডোজ (বাতাসে একটি শর্তসাপেক্ষ "সংক্রমণের" বিষয়বস্তু) প্রতি ঘনমিটার প্রতি মিনিটে 0,006 থেকে 0,017 গ্রাম পর্যন্ত ছিল। ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিটের বিভিন্ন কর্মক্ষমতা স্তরে বায়ু।
ইজেক্টরের সাথে, অবশ্যই, সবকিছু নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হতে শুরু করে।
একটি পাউডার গ্যাস ইজেক্টর সহ একটি 2A46 কামান থেকে উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেল দিয়ে সাতটি শট তৈরি করার সময়, প্রতি ঘনমিটার বাতাসে বিষাক্ত মাত্রা 0,023 থেকে 0,047 গ্রাম প্রতি মিনিটের মধ্যে ছিল। সবকিছু, আবার, ফিল্টার-বাতাস চলাচল ইউনিট কর্মক্ষমতা বিভিন্ন স্তরে. এটি যত বেশি ছিল, বিষাক্ত ডোজ তত কম ছিল, তবে এটি 0,023 গ্রামের কম করা সম্ভব ছিল না। এবং এটি, যাইহোক, এখনও একটি সম্পূর্ণ সন্তোষজনক ফলাফল, যেহেতু আমরা জানি, উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেলগুলির সাথে শটগুলি শুধুমাত্র একটি প্রোপেল্যান্ট পাউডার চার্জ দিয়ে সজ্জিত।
এবং পালকযুক্ত বর্ম-বিদ্ধ সাব-ক্যালিবার শেল সম্পর্কে কী? একটি ইজেক্টর সহ একই কামান থেকে একই সাতটি শট প্রতি ঘনমিটার বাতাসে প্রতি মিনিটে 0,023 থেকে 0,123 গ্রাম ক্রুদের জন্য একটি বিষাক্ত ডোজ দিয়েছে। এর বৃদ্ধি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে, যা অতিরিক্ত পাউডার চার্জ দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যা সাব-ক্যালিবার শেলগুলি সরবরাহ করা হয়। আরো বারুদ, আরো চাপ, আরো ভ্যাকুয়াম.
এই সব, অবশ্যই, খুব শর্তাধীন। ভূখণ্ড এবং বায়ুমণ্ডলকে সংক্রামিত করে এমন পদার্থের ঘনত্ব অভিন্ন নয়, বাতাস এবং অন্যান্য কারণ রয়েছে যা ফলস্বরূপ ট্যাঙ্কে কতটা রসায়ন এবং ধুলো উড়বে তা প্রভাবিত করে। কিন্তু আমরা এই তথ্য অনুযায়ী একটি আনুমানিক ছবি অনুমান করতে পারি।
তথ্যও
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ট্যাঙ্কের বাসযোগ্য বগিতে বিভিন্ন পদার্থ বা তেজস্ক্রিয় ধূলিকণা দ্বারা বায়ু দূষণের নির্ভরতা সরাসরি পাউডার গ্যাস ইজেক্টরের অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত। ফিল্টার-ভেন্টিলেশন ইউনিটের কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করে এর কর্মক্ষমতা কয়েকগুণ বৃদ্ধি পায়।
অবশ্যই, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, পরিবেশ থেকে বাতাসের স্তন্যপান কোনও ক্ষতি করে না, তাই, বর্তমান সামরিক সংঘাতের কাঠামোতে, এটি ক্রুদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বিপজ্জনক কারণ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। এবং, যেমন তারা বলে, এর জন্য ধন্যবাদ। কিন্তু, যেহেতু ট্যাঙ্কগুলি তেজস্ক্রিয়, রাসায়নিক এবং জৈবিক দূষণের পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম সর্বজনীন উপায়, তাই ইজেক্টরের "ক্ষতিকরতা" সম্পূর্ণভাবে ছাড় দেওয়া উচিত নয়।
পরীক্ষার লেখকরা নিশ্চিত করেছেন যে নির্দিষ্ট বিষাক্ত ডোজ, এলাকা এবং বায়ুমণ্ডলের দূষণের ধরণের উপর নির্ভর করে, ট্যাঙ্কারের জন্য বিপজ্জনক। বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে যেখানে ক্রুরা দীর্ঘ সময় ট্যাঙ্কে থাকতে বাধ্য হয় এবং তীব্র আগুন চালায়। এবং, যেহেতু বায়ু গ্রহণ থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পাওয়া অসম্ভব, তাই কমপক্ষে ন্যূনতম ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম দিয়ে যুদ্ধের কাজ করা উচিত।
তথ্য