ব্যর্থতার সম্ভাব্য এবং কারণ: বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ওয়াসারফল (জার্মানি)
ওয়াসারফল রকেটের পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ, সেপ্টেম্বর 1944। জার্মানির বুন্দেরসার্কিভের ছবি
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, নাৎসি জার্মানি উন্নত বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। একই সময়ে, বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা সহ বেশ কয়েকটি অনুরূপ প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল। সুতরাং, যুদ্ধ শেষ হওয়ার কয়েক মাস আগে, তারা নতুন ওয়াসারফল ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছিল। উচ্চ চিহ্ন এবং আশা থাকা সত্ত্বেও, এই উন্নয়নের অনেকগুলি গুরুতর ত্রুটি এবং সন্দেহজনক সম্ভাবনা ছিল।
ছোট গল্প
ভবিষ্যত প্রকল্প Wasserfall ("জলপ্রপাত") এর কাজ শুরু হয়েছিল 1941 সালে পেনিমেন্ডে পরীক্ষার সাইটে রকেট গবেষণা কেন্দ্রের অন্যতম নেতা ওয়াল্টার ডর্নবার্গারের উদ্যোগে। রেডিও কমান্ড কন্ট্রোল সহ একটি তরল-চালিত রকেট তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা পরিষেবায় শত্রু বোমারু বিমানকে আঘাত করতে সক্ষম। সেই সময়ের পূর্বাভাস অনুসারে, ইতিমধ্যে 1944 সালে জার্মানি মূল শহর এবং অঞ্চলগুলির ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা পেতে পারে।
প্রকল্পের প্রাথমিক অধ্যয়ন 1942 সালের শরৎ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন নতুন বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্য, ইউনিট গঠন, অপারেশন নীতি ইত্যাদি নির্ধারণ করা হয়েছিল। এই ধারণাগুলির উপর ভিত্তি করে, রকেট নিজেই এবং সহায়ক ইউনিটগুলি তৈরি করা হয়েছিল। 1943 সালের বসন্তে, প্রথম পরীক্ষাগার পরীক্ষা শুরু হয়।
তবে, প্রকল্পটি গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। কোন কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল না, অন্য কিছু সিস্টেমের বিকাশ প্রয়োজন ছিল। এই সবের সাথে, প্রকল্পটি সম্পদের অভাব এবং ক্রমাগত প্রতিযোগিতার কারণে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল এবং ক্ষেপণাস্ত্র কেন্দ্র এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি নিয়মিত মিত্র বাহিনীর বিমান হামলার শিকার হয়েছিল।
রকেট সংস্করণ W-5 এর বিন্যাস। Luft46 গ্রাফিক্স
জলপ্রপাত প্রকল্পের অংশ হিসাবে, রকেটের তিনটি রূপ পর্যায়ক্রমে W-1, W-5 এবং W-10 উপাধিতে তৈরি করা হয়েছিল। পরীক্ষা তিনটি সংস্করণের পণ্য ব্যবহার করা হয়েছে. সর্বশেষ পরিবর্তনটি সিরিজে গিয়ে সেবায় যাওয়ার কথা ছিল।
পরীক্ষামূলক ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট পরীক্ষা শুধুমাত্র 1944 সালের গ্রীষ্মে শুরু করা যেতে পারে। প্রপালশন সিস্টেম এবং অন্যান্য সিস্টেমের বিকাশ বিলম্বিত হয়েছিল। এইভাবে, প্রথম সুপারসনিক ফ্লাইটটি শুধুমাত্র 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে পরিচালিত হয়েছিল। একই সময়ে, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় কাজ চলতে থাকে, যা অদূর ভবিষ্যতে একটি রকেটে পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
ফ্লাইট পরীক্ষার অংশ হিসাবে, বিভিন্ন উত্স অনুসারে, 35-40 টি লঞ্চ সঞ্চালিত হয়েছিল। দিকনির্দেশনা সহ পূর্ণাঙ্গ পরীক্ষা এবং প্রকৃত লক্ষ্যের পরাজয় করা হয়নি। যাইহোক, সরলীকৃত লঞ্চ প্রোগ্রাম উন্নতির প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছে। 15টির বেশি সূচনা সফল হিসাবে স্বীকৃত হয়নি।
তবুও, 1945 সালের বসন্তে, প্রকল্পের বিকাশকারীরা এবং তৃতীয় রাইখের সামরিক-রাজনৈতিক নেতৃত্ব নতুন রকেটের অত্যন্ত প্রশংসা করেছিল এবং আশাবাদী পরিকল্পনা করেছিল। পরের কয়েক মাসের মধ্যে, তারা একটি নতুন বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল এবং তারপরে এটিকে দায়িত্বে রাখবে। স্বাভাবিকভাবেই, এই পরিকল্পনাগুলি সম্পন্ন হয়নি। প্রকল্পের জন্য সমস্ত উপকরণ, তৈরি নমুনা এবং পরিকাঠামো মিত্রদের কাছে গেছে।
মার্কিন প্রতিবেদন থেকে W-5/10 ক্ষেপণাস্ত্রের চিত্র। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর গ্রাফিক্স
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
ওয়াসারফল রকেট তৈরি করার সময়, তারা ব্যালিস্টিক A-4 (V-2) এর নকশাটিকে ভিত্তি হিসাবে নিয়েছিল। হুলটি অর্ধেক করা হয়েছিল এবং লোড বহনকারী ট্যাঙ্কের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল। একই সময়ে, মূল কনট্যুর এবং বাইরের পৃষ্ঠের একজোড়া সমতল সেটগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছিল। উপরন্তু, একই লেআউট সমাধান ব্যবহার করা হয়. প্রকল্পটি বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে নকশাটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে।
রকেটটি একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা একক-চেম্বার তরল-জ্বালানী ইঞ্জিন পেয়েছে। তথাকথিত জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়. একটি ভিনাইল বেস উপর জ্বালানী গ্রুপ থেকে vizol. তরল অক্সিজেনের ব্যবহার পরিত্যক্ত ছিল। পরিবর্তে, লাল ফুমিং নাইট্রিক অ্যাসিডকে অক্সিডাইজিং এজেন্ট হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এই জাতীয় উপাদানগুলি ফুটো এবং কাঠামোর ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই পর্যাপ্ত সময়ের জন্য ট্যাঙ্কগুলিতে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। বোর্ডে 450 কেজি জ্বালানী এবং 1500 কেজি অক্সিডাইজার ছিল, যা 42 ঘন্টা ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত ছিল।
মাথার বগিতে 235 কেজি ওজনের একটি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড স্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে কঠিন এবং তরল বিস্ফোরকের চার্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল। একটি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত ফিউজ দ্বারা অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল। ভবিষ্যতে, এটি একটি স্বায়ত্তশাসিত প্রক্সিমিটি ফিউজ বিকাশ এবং বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এটা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে এই ধরনের যুদ্ধ সরঞ্জামগুলি বেশ কয়েকটি বোমারু বিমানকে আঘাত করার অনুমতি দেবে, বা অন্তত একটি মিসের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে।
"জলপ্রপাত" এর জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প তৈরি করা হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত তারা সবচেয়ে সহজগুলির মধ্যে একটি বেছে নিয়েছিল। মিসাইলটি রেডিও কমান্ড কন্ট্রোল ব্যবহার করেছিল। বোর্ডে একটি কমান্ড রিসিভার এবং সহজ অ্যাকচুয়েটর ছিল। গ্যাস (নিম্ন গতিতে) বা এরোডাইনামিক রাডার ব্যবহার করে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল।
অবস্থানে ওয়াসারফল কমপ্লেক্সের পরিকল্পিত চিত্র। Luft46 গ্রাফিক্স
শেষের দিকের W-10 রকেটটির দৈর্ঘ্য ছিল 6,13 মিটার যার বডি ব্যাস 720 মিমি এবং একটি স্টেবিলাইজার স্প্যান ছিল 1,6 মিটার। পণ্যটির ভর 3,5 টনে পৌঁছেছে। ডিজাইনের গতি ছিল 790 মি/সেকেন্ডের বেশি। পরিসর - 20-25 কিমি, লক্ষ্য বাগদানের উচ্চতা - 18 কিমি পর্যন্ত।
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার স্থল অংশে একটি লঞ্চার এবং সহায়ক সরঞ্জাম, দুটি রাডার, একটি অপারেটর কনসোল, একটি কমান্ড ট্রান্সমিশন রেডিও স্টেশন ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইতিমধ্যে পরিচিত ধারণার উপর ভিত্তি করে নিয়ন্ত্রণ এবং নির্দেশনার একটি অদ্ভুত পদ্ধতি প্রস্তাব করা হয়েছিল। দুটি রাডার একই সাথে লক্ষ্য এবং মিসাইল ট্র্যাক করার কথা ছিল। তাদের থেকে লেবেল সাধারণ পর্দায় প্রদর্শিত হয়. অপারেটর, একটি জয়স্টিক ব্যবহার করে, দুটি চিহ্ন একত্রিত করতে হয়েছিল, রকেটটিকে দৃষ্টির লাইনে আনতে হয়েছিল। কম্পিউটিং সরঞ্জামগুলি নিয়ন্ত্রণ উপাদানের গতিবিধিকে রকেটের জন্য কমান্ডে রূপান্তরিত করেছিল। ওয়ারহেডকে দুর্বল করার জন্যও অপারেটর দায়ী ছিল।
উদ্দেশ্যমূলক মূল্যায়ন
1945 সালের বসন্তে জলপ্রপাত প্রকল্পের সমস্ত উপকরণ বিজয়ীদের কাছে গিয়েছিল। সোভিয়েত এবং আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা সাবধানতার সাথে এই বিকাশটি অধ্যয়ন করেছিলেন এবং এমনকি তাদের নিজস্ব পরীক্ষাও পরিচালনা করেছিলেন। তারা জার্মান ডকুমেন্টেশন অনুযায়ী স্বাধীনভাবে একত্রিত রকেট এবং পণ্য উভয়ই ব্যবহার করেছিল। এই সমস্ত জার্মান রকেটের বাস্তব সম্ভাবনা এবং সম্ভাবনা নির্ধারণ করা সম্ভব করেছে।
গবেষণার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, শুধুমাত্র ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সিস্টেমের ক্ষেত্রে সমাধানগুলি উচ্চ নম্বর পেয়েছে। সেই সময়ের অন্যান্য তরল প্রপালান্ট রকেটের বিপরীতে, Wasserfall কোনো ঝুঁকি ছাড়াই কিছু সময়ের জন্য জ্বালানীতে থাকতে পারে। নির্বাচিত জ্বালানী উপাদান এবং ইঞ্জিন নকশা অধ্যয়নের জন্য আগ্রহ ছিল.
মার্কিন ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা, 1946. মার্কিন বিমান বাহিনীর ছবি
রকেটের গণনাকৃত ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যের প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়েছিল। 25 কিমি পর্যন্ত পরিসর এবং 18 কিমি উচ্চতা সেই সময়ের যেকোনো বিমানের সাথে লড়াই করা সম্ভব করে তুলেছিল। এই ক্ষেত্রে, ওয়াসারফল প্রকল্পটি সেই সময়ের অন্যান্য সমস্ত উন্নয়নের চেয়ে এগিয়ে ছিল।
অন্যথায়, জার্মান রকেট কোনোভাবেই বিদেশী বিশেষজ্ঞদের অবাক করতে পারে না। এছাড়াও, কমপ্লেক্সের গোলাবারুদ এবং স্থল সুবিধা উভয়ের বৈশিষ্ট্যগত ত্রুটিগুলি দ্রুত পাওয়া গেছে। পুরো প্রকল্পের প্রধান সমস্যা ছিল লক্ষ্য ট্র্যাকিং এবং ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণের নির্বাচিত পদ্ধতি।
দুটি রাডার স্টেশন এবং একটি কমান্ড ট্রান্সমিশন স্টেশন, প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে, হস্তক্ষেপের বিষয় ছিল। যদি ওয়াসারফল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম কমব্যাট ডিউটিতে পৌঁছে যেত, জ্যামিং স্টেশনগুলি মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানগুলিতে উপস্থিত হত। তাদের সাহায্যে, পাইলটরা ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্তকরণ, ট্র্যাকিং এবং নির্দেশিকা ব্যাহত করতে পারে, সেইসাথে তাদের ওয়ারহেডগুলির সময়মতো অবমূল্যায়ন করতে পারে।
জলপ্রপাত রকেট এবং সামগ্রিকভাবে কমপ্লেক্স প্রাথমিক প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, এই কারণেই তাদের উত্পাদন এবং পরিচালনার সহজতার পাশাপাশি কম খরচে আলাদা করা হয়নি। একই সময়ে, নতুন উপকরণ এবং সমাধান প্রবর্তনের মাধ্যমে এই জাতীয় সমস্ত ত্রুটিগুলি সংশোধন করা যায় না। প্রকৃতপক্ষে, এটি স্ক্র্যাচ থেকে প্রকল্পের উন্নয়ন প্রয়োজন.
আমেরিকান যাদুঘরগুলির একটিতে আংশিকভাবে ওয়েসারফল পণ্যটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। মার্কিন বিমান বাহিনীর ছবি
ফলস্বরূপ, বিজয়ী দেশগুলির বিজ্ঞানী এবং ডিজাইনাররা, বন্দী জার্মান উন্নয়নগুলি অধ্যয়ন করে, সিদ্ধান্তে উপনীত হন এবং আরও উন্নয়নের জন্য শুধুমাত্র পৃথক ধারণা এবং উপাদানগুলি গ্রহণ করেন। অন্যান্য উন্নয়নগুলি তাদের জন্য কোন সম্ভাবনার অভাব এবং আরও কার্যকর সমাধানের প্রাপ্যতার কারণে পরিত্যক্ত হয়েছিল।
দরকারী ব্যর্থতা
তার অস্তিত্বের শেষ বছরগুলিতে, থার্ড রাইখ একযোগে বেশ কয়েকটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। পাঁচটি অনুরূপ প্রকল্প, সহ। একটি ভারী রকেট Wasserfall সঙ্গে জটিল, ফ্লাইট পরীক্ষা পৌঁছেছেন. যাইহোক, এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির কোনটিই সৈন্যদের মধ্যে সিরিজ, স্থাপনা এবং যুদ্ধের দায়িত্বে পৌঁছায়নি।
অনেকগুলি কারণ সমস্ত প্রকল্পের সফল সমাপ্তিতে বাধা দেয়। এটি ছিল প্রয়োজনীয় প্রযুক্তির অভাব এবং স্ক্র্যাচ থেকে সেগুলি তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা, প্রকল্পগুলির সামগ্রিক জটিলতা, সীমিত সংস্থানগুলির জন্য অবিরাম প্রতিযোগিতা ইত্যাদি। এছাড়াও, কারখানাগুলিতে ক্রমাগত বিমান হামলা পরিস্থিতির অবনতিতে অবদান রেখেছিল এবং তাদের মোকাবেলায় নতুন বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল।
ফলস্বরূপ, "জলপ্রপাত" সহ সমস্ত প্রকল্পগুলি খুব জটিল হয়ে উঠেছে এবং খুব বেশি সময় নিয়েছে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে এগুলি সম্পূর্ণ করা সম্ভব ছিল না এবং মৌলিকভাবে নতুন বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা না পেয়েই নাৎসি শাসনের পতন ঘটে। একই সময়ে, অন্যান্য শিল্প এবং অঞ্চলগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সংস্থানগুলি কার্যত অকেজো প্রকল্পগুলিতে ব্যয় করা হয়েছিল, যা কিছু পরিমাণে নাৎসিদের পতনকে ত্বরান্বিত করেছিল। এবং ফলস্বরূপ প্রকল্পগুলির সমস্ত দরকারী বিকাশ বিজয়ীদের কাছে গিয়েছিল এবং এক ডিগ্রি বা অন্যভাবে বিমান-বিধ্বংসী সিস্টেমের আরও বিকাশকে প্রভাবিত করেছিল।
তথ্য