"হেটম্যান মাজেপা" এবং অন্যান্য করভেট: ভবিষ্যতবাণী সহ অসমাপ্ত জাহাজ
"হেটম্যান মাজেপা" লঞ্চ করার সময়, 2 অক্টোবর, 2022। ছবি তুলেছেন ইউক্রেনের OP
2020 চুক্তি অনুসারে, তুরস্ক ইউক্রেনীয় নৌবাহিনীর জন্য Ada / MILGEM ধরণের করভেটগুলির একটি সিরিজ তৈরি করছে। এই সিরিজের প্রধান জাহাজটি সম্প্রতি চালু করা হয়েছিল এবং পরবর্তী হুলের কাজ শুরু হয়েছিল। মোট, মাঝারি মেয়াদে চার বা পাঁচটি করভেট নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে বর্তমান পরিস্থিতিতে এ ধরনের জাহাজ নির্মাণ কার্যক্রমের সম্ভাবনা নিয়ে সংশয় রয়েছে।
নির্মাণ চুক্তি
14 ডিসেম্বর, 2020-এ, ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং তুরস্কের প্রতিরক্ষা শিল্প বিভাগ ইউক্রেনের জন্য দুটি নতুন কর্ভেট নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। নৌবহর. নথির শর্তাবলী অনুসারে, জাহাজ নির্মাণ কোম্পানি Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş প্রধান ঠিকাদার হয়ে ওঠে। (STM)। জাহাজগুলোর প্রকৃত নির্মাণ কাজ ইস্তাম্বুলের কাছে RMK মেরিন শিপইয়ার্ডের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল।
কয়েক দিন পরে অতিরিক্ত চুক্তি হাজির। তাদের শর্ত অনুসারে, ওকিয়ান প্ল্যান্ট (নিকোলায়েভ) তুরস্ক থেকে সম্পূর্ণ জাহাজ গ্রহণ করার এবং প্রয়োজনীয় যন্ত্র এবং অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার কথা ছিল। এছাড়াও, তুর্কি পক্ষের মহাসাগরে আরও দুই বা তিনটি কর্ভেট নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি হস্তান্তর করার কথা ছিল।
তুরস্কে নির্মাণের পরিকল্পনা করা সীসা জাহাজটির মূল্য প্রাথমিকভাবে 8 বিলিয়ন রিভনিয়া (প্রায় 265 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) অনুমান করা হয়েছিল। তুর্কি তথ্য অনুসারে, চারটি জাহাজের পুরো সিরিজের জন্য 1 সালের দামে গ্রাহকদের $ 2020 বিলিয়ন ডলারের বেশি খরচ হবে।
কিছু অনুমান অনুসারে, এই জাতীয় অনুমান শুধুমাত্র জাহাজ নির্মাণ এবং মৌলিক সিস্টেমের ইনস্টলেশনকে বিবেচনায় নিয়েছিল, তবে অস্ত্র এবং অন্যান্য সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করেনি। এই ধরনের কমপ্লেক্স এবং সিস্টেমের জন্য আরও কয়েক দশ বা কয়েক মিলিয়ন ডলার খরচ করতে হবে, যা প্রোগ্রামের মোট খরচে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে।
নির্মানাধীন
আরএমকে মেরিন প্ল্যান্ট গত বসন্তে সীসা কর্ভেট নির্মাণের প্রস্তুতি শুরু করে। ৭ সেপ্টেম্বর দুই দেশের কর্মকর্তাদের অংশগ্রহণে আনুষ্ঠানিকভাবে স্থাপনাটি অনুষ্ঠিত হয়। এর পরে, প্রায় এক বছর হুল স্ট্রাকচার গঠন, প্রদত্ত সরঞ্জাম স্থাপন ইত্যাদিতে ব্যয় করা হয়েছিল।
জাহাজ ও অনুষ্ঠানের অতিথিরা। ইউক্রেনের ছবি ওপি
18 আগস্ট, 2022-এ, জাহাজটির নাম "হেটম্যান ইভান মাজেপা" এবং নম্বর F211 দেওয়া হয়েছিল। ঠিক অন্য দিন, 2 অক্টোবর, তুরস্কে একটি ডিসেন্ট অনুষ্ঠান হয়েছিল। একটি গৌরবময় পরিবেশে, সজ্জিত অসমাপ্ত জাহাজটিকে স্লিপওয়ে ধরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং জলে নামানো হয়েছিল। ঐতিহ্য অনুসারে, শ্যাম্পেনের একটি বোতল পাশের বিরুদ্ধে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল - তবে এটি প্রথম প্রচেষ্টায় করা হয়নি।
নির্মাণ পরিকল্পনা অনুযায়ী, আগামী মাসগুলিতে, তুর্কি শিপইয়ার্ড প্রয়োজনীয় কাঠামো, সিস্টেম এবং ইউনিট ইনস্টলেশন সম্পন্ন করবে। এর পরে, জাহাজটি ইউক্রেনীয় পক্ষের কাছে হস্তান্তর করা হবে এবং নিকোলাভের কাছে নিয়ে যাওয়া হবে। তারা বিদেশী সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রাপ্ত অস্ত্র স্থাপন এবং পরীক্ষার জন্য জাহাজ প্রস্তুত করতে যাচ্ছে।
এই কাজে প্রায় এক বছর সময় লাগে। কাজের সময়সূচী অনুসারে, মাজেপাকে 2023 সালের শেষে কারখানার সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করা উচিত। তারা 2024 সালে সেগুলি পরিচালনা করতে চায় এবং এর পরপরই জাহাজটি নৌবাহিনীতে গ্রহণ করা হবে।
এছাড়াও 2শে অক্টোবর, সিরিজের দ্বিতীয় জাহাজের জন্য প্রথম ধাতু কাটার অনুষ্ঠান আরএমকে মেরিন প্ল্যান্টে হয়েছিল। অফিসিয়াল বুকমার্কের তারিখ এখনও ঘোষণা করা হয়নি। নির্মাণ, প্রবর্তন, ইত্যাদি শর্তাবলী এছাড়াও অজানা থেকে যায়। সম্ভবত, বর্তমান পরিস্থিতিতে, জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচিতে অংশগ্রহণকারীরা কেবল পরিকল্পনা করতে পারে না।
একই পরবর্তী দুটি কর্ভেট নির্মাণের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা অদূর ভবিষ্যতে মহাসাগরে স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ইউক্রেনীয় জাহাজ নির্মাণ শিল্প সাম্প্রতিক দশকগুলিতে তার সম্ভাবনা হারিয়েছে এবং বড় এবং জটিল অর্ডারগুলি পূরণ করতে পারেনি। রাশিয়ান সেনাবাহিনীর নিরস্ত্রীকরণ হামলার পরে, এই সুযোগগুলিও হারিয়ে গিয়েছিল।
প্রকল্প "দ্বীপ"
অ্যাডা কর্ভেট প্রকল্প ("দ্বীপ"; এই ধরণের সমস্ত তুর্কি জাহাজের নাম দেওয়া হয়েছে মারমারা সাগরের প্রিন্সেস দ্বীপপুঞ্জ) XNUMX এর দশকের প্রথমার্ধে বৃহত্তর মিলগেম "জাতীয় জাহাজ" কর্মসূচির অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এই ধরনের কর্ভেটগুলি উপকূলীয় অঞ্চলে কাজ করার জন্য এবং বিভিন্ন হুমকির প্রতিক্রিয়া জানাতে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বায়ু, পৃষ্ঠ এবং পানির নিচের লক্ষ্যবস্তুগুলির সাথে লড়াই করার সম্ভাবনা প্রদান করে।
জাহাজটির জন্য ইতিমধ্যেই ক্রু গঠন করা হয়েছে। ইউক্রেনের ছবি ওপি
অ্যাডা হল ঐতিহ্যবাহী কনট্যুর এবং একটি "অস্পষ্ট" সুপারস্ট্রাকচারের একটি জাহাজ, যার মধ্যে বড় প্লেন রয়েছে। এই ধরনের একটি জাহাজের দৈর্ঘ্য 99,5 মিটারে পৌঁছায় যার প্রস্থ 14,4 মিটার এবং একটি সাধারণ খসড়া 3,9 মিটার। স্বাভাবিক স্থানচ্যুতি 2400 টন।
জাহাজটি RENK থেকে একটি CODAG টাইপ পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত। এটি প্রতিটি 5790 এইচপি ক্ষমতা সহ দুটি ডিজেল ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। এবং 31 হাজার এইচপি এর জন্য একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন। প্রতিটি ডিজেল ইঞ্জিন তার নিজস্ব গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দুটি প্রপেলার শ্যাফ্টের একটিকে ঘোরায়। গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের শক্তি একটি পৃথক বাক্সে উভয় গিয়ারবক্সে বিতরণ করা হয় এবং সমস্ত ইঞ্জিন একই সাথে কাজ করতে পারে। এই জাতীয় পাওয়ার প্ল্যান্টের সাহায্যে সর্বাধিক 30 নট গতি অর্জন করা হয়। অর্থনৈতিক একটি তার অর্ধেক এবং 3500 মাইল একটি ক্রুজিং পরিসীমা দেয়.
অন্যান্য MILGEM জাহাজের মত, Ostrov একটি সমন্বিত তুর্কি-উন্নত G-MSYS যুদ্ধ তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। এর সাথে যুক্ত হয়েছে SMART-S সার্ভিল্যান্স রাডার, রাডার এবং বিভিন্ন ধরণের ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইস, TBT-01 সোনার কমপ্লেক্স, যোগাযোগ সরঞ্জাম, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার ইত্যাদি। CICS এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলি জাহাজটিকে স্বাধীনভাবে বা ফাংশনগুলির বিতরণের সাথে একটি বিচ্ছিন্নতার অংশ হিসাবে কাজ করতে এবং সমস্যাগুলি সমাধান করার অনুমতি দেয়।
জাহাজের ধনুকটিতে একটি 76-মিমি বন্দুক মাউন্ট লিওনার্দো সুপার র্যাপিড রয়েছে। এছাড়াও 12,7 মিমি মেশিনগান সহ দুটি স্ট্যাম্প যুদ্ধ মডিউল রয়েছে। পূর্বের পরিকল্পনা 35-মিমি সিস্টেম ইনস্টল করার জন্য রিপোর্ট করা হয়েছিল, কিন্তু তারা, দৃশ্যত, পরিত্যক্ত হয়েছিল। ব্যারেল অস্ত্র অপটিক্যাল এবং রাডার উপায় ব্যবহার করে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
বিভিন্ন ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। সুপারস্ট্রাকচারের কেন্দ্রে আটটি হারপুন অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সহ দুটি লঞ্চার স্থাপন করা হবে। আত্মরক্ষার জন্য, ইউক্রেনীয় কর্ভেটগুলিকে ইউরোপীয় ডিজাইন করা এমআইসিএ-এম স্বল্প-পরিসরের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।
অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র দুটি 324-মিমি টর্পেডো টিউব দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। উপযুক্ত ক্যালিবারের বিদ্যমান এবং সম্ভাব্য তুর্কি এবং বিদেশী গোলাবারুদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ঘোষণা করা হয়েছে।
লিড কর্ভেট অ্যাডা - হেবেলিয়াডা (এফ-511)। ছবিটি তুরস্কের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের
একটি হেলিকপ্টারের জন্য একটি হ্যাঙ্গার সুপারস্ট্রাকচারের পিছনের অংশে অবস্থিত। তুর্কি কর্ভেট প্রতিটি একটি S-70B Seahawk বহন করে, সেইসাথে জ্বালানী এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সরবরাহ করে। চালকবিহীন আকাশযান ব্যবহার করা যেতে পারে বিমান কমপ্লেক্স সুপারস্ট্রাকচারের অভ্যন্তরীণ বগিতে, দুটি অনমনীয়-হুল ইনফ্ল্যাটেবল নৌকা পরিবহন করা হয়।
কর্ভেট অ্যাডার ক্রু 93 জন নিয়ে গঠিত। প্রয়োজনে, জাহাজটি আরও 10-13 জনকে বোর্ডে নিতে পারে। এবং তাদের আরামদায়ক বাসস্থান প্রদান করুন। বোর্ডে স্টক সীমিত। স্বায়ত্তশাসন মাত্র 10 দিন। সমর্থন জাহাজের উপস্থিতিতে, দীর্ঘ ভ্রমণ সম্ভব।
আধুনিক জাহাজ
সাধারণভাবে, অ্যাডা কর্ভেট মোটামুটি বিস্তৃত যুদ্ধ ক্ষমতা এবং ভাল পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য সহ তার শ্রেণীর একটি আধুনিক জাহাজ। কাজ এবং পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এই ধরনের জাহাজগুলি কার্যকরভাবে স্বাধীনভাবে বা একটি বিচ্ছিন্নতার অংশ হিসাবে কাজ করতে পারে - অন্যান্য জাহাজগুলি কর্ভেটের সীমাবদ্ধতা এবং ত্রুটিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ করা সম্ভব করবে।
"দ্বীপ" বাতাসে, জলে এবং জলের নীচে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে এবং বিভিন্ন বস্তু সনাক্ত করতে সক্ষম। এটি 20 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে বিমান হামলা থেকে নিজেকে এবং অন্যান্য জাহাজকে রক্ষা করতে পারে। হারপুন ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে ভূপৃষ্ঠ বা উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে কমপক্ষে ১২০ কিলোমিটার রেঞ্জে আঘাত করা হয়। এতে সাবমেরিন বিরোধী অস্ত্রও রয়েছে।
এই চেহারার একটি জাহাজ কিছু গ্রাহকদের আগ্রহের বিষয়। সুতরাং, 2011-19 সালে। চারটি করভেট তুর্কি নৌবাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে। 2020 সাল থেকে, পাকিস্তানের জন্য আরও চারটি জাহাজ নির্মাণাধীন রয়েছে। প্রথম দুটি পেন্যান্ট তুর্কি শিল্প দ্বারা নির্মিত হবে, এবং বাকি দুটি পাকিস্তানী স্টক থেকে আসবে। ইউক্রেন Ada corvettes জন্য পরবর্তী গ্রাহক হয়ে ওঠে.
সন্দেহজনক সম্ভাবনা
কিয়েভ সরকার চার বা পাঁচটি তুর্কি কর্ভেট চেয়েছিল। তাদের মধ্যে প্রথমটি ইতিমধ্যে চালু করা হয়েছে এবং দ্বিতীয়টি প্রথম কাঠামো একত্রিত করার পর্যায়ে রয়েছে। যাইহোক, এই ধরনের নির্মাণের সম্ভাবনা অন্তত সন্দেহজনক। এটি সময়মতো এবং পরিকল্পিত ফলাফলের সাথে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা কম।
সিরিজের তৃতীয় জাহাজ, বুরগাজাদা (F-513), একটি যৌথ ন্যাটো মহড়ায়। মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের ছবি
সন্দেহের কারণগুলি ইতিমধ্যে নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষরের পর্যায়ে উপস্থিত হয়েছিল। সুতরাং, এটা পরিষ্কার ছিল না যে ইউক্রেন এমন একটি প্রকল্পের জন্য অর্থ প্রদান করতে সক্ষম হবে যা সবচেয়ে সস্তা নয়। এছাড়াও, জাহাজগুলিকে সম্পূর্ণ এবং সজ্জিত করার জন্য তার প্রোগ্রামের অংশটি সম্পূর্ণ করার ক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। এখন দুটি প্রশ্নই পরিষ্কার। কিয়েভ সরকার বাইরের সাহায্য না নিয়ে নিজস্ব তহবিল থেকে নির্মাণের জন্য অর্থ প্রদান করতে সক্ষম হবে না। Nikolaev জাহাজের সমাপ্তি সাধারণত বাদ দেওয়া হয়.
এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে ইউক্রেন, তুরস্ক এবং সম্ভবত, বিদেশী অংশীদাররা বর্তমান পরিস্থিতি থেকে একটি উপায় খুঁজে বের করতে এবং নেতৃত্ব এবং পরবর্তী জাহাজের সমাপ্তি সংগঠিত করতে সক্ষম হবে। বিশেষ করে, অস্ত্র স্থাপনের জন্য সমস্ত অপারেশন তুরস্কে সঞ্চালিত হতে পারে। সেখানে ক্রু প্রশিক্ষণও সম্ভব।
যাইহোক, এমনকি এই ধরনের একটি "ইতিবাচক" দৃশ্যের জন্য অনেক সময় প্রয়োজন, যা কিইভের আর নেই। উপরন্তু, সম্পন্ন জাহাজ একটি পরিচিত ঝুঁকি সম্মুখীন হবে. গ্রাহকের কাছে আনুষ্ঠানিক স্থানান্তরের পরে, হেটম্যান মাজেপা কর্ভেট বা অন্যান্য হুল পরবর্তী রাশিয়ান নিরস্ত্রীকরণ স্ট্রাইকের জন্য একটি সম্ভাব্য লক্ষ্য হয়ে ওঠে। নিরপেক্ষ জলসীমায় প্রবেশের পর যে কোনো সময় জাহাজ ধ্বংস হতে পারে।
ইউক্রেনীয় নৌবাহিনীতে কর্ভেট গ্রহণ এবং তাদের পূর্ণাঙ্গ অপারেশন, সেইসাথে যুদ্ধের ব্যবহার, সহজভাবে সম্ভব বলে মনে হয় না। তারা বিদেশী বন্দরে লুকানো যেতে পারে, কিন্তু এই ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ নির্মাণ প্রোগ্রাম এবং সমস্ত খরচ কোন অর্থ হারাবে।
অসময়ে প্রকল্প
এইভাবে, সাম্প্রতিক অতীতে, ইউক্রেন বেশ কয়েকটি আধুনিক বিদেশী ডিজাইন করা জাহাজ নির্মাণের অর্ডার দেওয়ার সুযোগ পেয়েছে। নির্মাণ প্রক্রিয়া এখনও সময়সূচী অনুযায়ী এগিয়ে চলছে, কিন্তু এখন আশাবাদের কোন কারণ নেই। ইউক্রেন নিরস্ত্রীকরণের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, এবং তুর্কি-নির্মিত কর্ভেটগুলির এই প্রক্রিয়াগুলির অধীনে পড়ার সমস্ত সম্ভাবনা রয়েছে।
একটি ভিন্ন পরিস্থিতিতে, "মাজেপা" এবং সিরিজের অন্যান্য জাহাজগুলি পরিষেবাতে প্রবেশ করার এবং ইউক্রেনীয় নৌবাহিনীর রাজ্যকে প্রভাবিত করার সুযোগ পাবে। তবে সেই সময়টি কেটে গেছে, এবং এখন এই জাতীয় কর্ভেটের ভবিষ্যত বেশ অনুমানযোগ্য। সেইসাথে সামগ্রিকভাবে ইউক্রেনীয় নৌবহরের সম্ভাবনা।
তথ্য