সম্মেলন "আরমার-2012" ওমস্কে অনুষ্ঠিত হয়েছিল

ওমস্ক 6 তম আন্তঃআঞ্চলিক বৈজ্ঞানিক ও ব্যবহারিক সম্মেলন "উদ্ভাবনী প্রযুক্তি, অস্ত্র ব্যবস্থা এবং সামরিক সরঞ্জাম, বিজ্ঞান এবং শিক্ষা" ("Bronya-2012") আয়োজন করেছে।

ইউভিজেডের প্রেস সার্ভিস অনুসারে, রাশিয়ান এবং বিদেশী উদ্যোগ, বৈজ্ঞানিক ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের 450 টিরও বেশি প্রতিনিধি সম্মেলনে অংশ নেন।

রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন কর্পোরেশন উরালভাগনজাভোডের প্রতিনিধিত্ব করেন ব্যাচেস্লাভ খালিটভ, বিশেষ সরঞ্জামের উপ-মহাপরিচালক, আন্দ্রে টেরলিকভ, ইউরাল ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন ব্যুরো (নিঝনি ট্যাগিল) এর জেনারেল ডিরেক্টর এবং ইগর লোবভ, ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন ব্যুরো (ওমস্ক) এর জেনারেল ডিরেক্টর। .

সম্মেলনটি ওমস্ক অঞ্চলের সরকার, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তর (জিএবিটিইউ), স্থল বাহিনীর সামরিক শিক্ষা ও বৈজ্ঞানিক কেন্দ্র "রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সম্মিলিত অস্ত্র একাডেমি" দ্বারা আয়োজিত হয়েছিল। একাডেমি অফ মিলিটারি সায়েন্সেস, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মিলিটারি একাডেমি অফ লজিস্টিকসের ওমস্ক শাখা (প্রাক্তন ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টিটিউট) - VAMTO।

তিনটি বিভাগে, যা আঞ্চলিক এক্সপো সেন্টারের কংগ্রেস হলে পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনের পরে খোলা হয়েছিল, বিশেষজ্ঞরা প্রাসঙ্গিক বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করেছিলেন: "স্থল অভিযানে অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম। রোবোটিক মানে" (সেকশন নং 1), "হাই-টেক প্রোডাকশন, মাল্টি-পারপাস ট্র্যাকড এবং চাকার যানবাহনের আধুনিকীকরণ এবং পরিচালনা" (বিভাগ নং 2), "সামরিক বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণের জন্য বুদ্ধিবৃত্তিক সহায়তার একটি ব্যবস্থা হিসাবে শিক্ষা" (ধারা নং 3)।

প্রোগ্রাম অনুসারে, কনফারেন্সের চতুর্থ বিভাগটি ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ডিজাইন ব্যুরোর অঞ্চলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে "বর্তমান অবস্থা, সাঁজোয়া অস্ত্র ও সরঞ্জামগুলির বিকাশের সমস্যা এবং সম্ভাবনা" এই বিষয়ে একটি বন্ধ সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। স্থল বাহিনীর।"

বৈঠকে উপস্থিত ছিলেন রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের জিএবিটিইউ-এর বিভাগীয় প্রধান ডি. পেত্রুশেঙ্কো, ওএও এনপিকে উরালভাগনজাভোডের বিশেষ সরঞ্জামের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর ভি. খালিটভ, ওএও কেবিটিএম-এর জেনারেল ডিরেক্টর আই. লোবভ, এ. টেরলিকভ, ওএও ইউকেবিটিএম-এর জেনারেল ডিরেক্টর, ওমস্ক অঞ্চলের শিল্প রাজনীতি, যোগাযোগ এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির প্রথম উপমন্ত্রী ভি. বেলভ এবং অন্যান্য।

মিটিং শুরু করে, V. Khalitov একটি শান্ত, বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশে শিল্পের সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা নিয়ে আলোচনা করার এবং তাদের সমাধানের উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করার প্রস্তাব দেন। তারপর, ওমস্ক অঞ্চলের শিল্প নীতি, যোগাযোগ এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির প্রথম উপমন্ত্রী ভি. বেলভ একটি স্বাগত বক্তব্য দিয়ে দর্শকদের উদ্দেশে বক্তব্য রাখেন, যিনি উল্লেখ করেছিলেন যে আধুনিক প্রযুক্তির সৃষ্টি শুধুমাত্র একসাথে সম্ভব।

রেফারেন্সের জন্য:

2000 সাল থেকে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের GABTU এবং সাঁজোয়া যানের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের উদ্যোগে, ওমস্কে একটি আন্তঃআঞ্চলিক বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক সম্মেলন "আরমার" করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

2002 সাল থেকে, সম্মেলনটি VTTV-ওমস্ক প্রদর্শনীর আগের বছরগুলিতে অনুষ্ঠিত হয়েছে, এবং মূল সাংগঠনিক বিষয়গুলি কাজ করার জন্য এই প্রদর্শনীর প্রস্তুতি ও আয়োজনের জন্য একটি বেস ইভেন্ট হিসাবে কাজ করে।

Comments

[klimpopov]

ওফ, আমি প্রথমবার বায়ান-2012 পড়লাম। না, সব ঠিক আছে। ছবিটা ভালো...

[ওয়েডমাক]

প্রশ্নটি সর্বদা আমাকে দখল করে, ফটোতে যেমন লাফ দিয়ে ট্যাঙ্ক চালকের পক্ষে এটি কেমন? দেড় মিটার থেকে 47 টনের বাক্সে মাটিতে ফ্লপ করার অনুভূতি কী?

[klimpopov]

কিন্তু আমি এটি কোথাও পড়েছি, আমি একটি লিঙ্ক দেব না কারণ আমার মনে নেই, এটি T-26 সম্পর্কে সত্য, এটি হাফপ্যান্টে মেরুদণ্ডের বর্ণনা দেওয়ার মতো এবং সমস্ত হাড় ভেঙে গেছে, আমি আধুনিকগুলিতে জানি না , হয়তো কেউ শেয়ার করবে, কিন্তু ইউএসএসআর-এ একটি পদাতিক ফাইটিং গাড়ির ক্রুদের সাথে অবতরণের অভিজ্ঞতাও ছিল, এখানে তারা ভাবছে এটা কেমন ছিল...

5 জানুয়ারী, 1973-এ, ইউএসএসআর-এ বিশ্ব অনুশীলনে প্রথমবারের মতো, সেন্টোর কমপ্লেক্সে প্যারাসুট-প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে অবতরণ করা হয়েছিল BMD-12 এর An-1 B সামরিক পরিবহন বিমান থেকে দুটি সহ ট্র্যাক করা সাঁজোয়া যুদ্ধ যান। বোর্ডে ক্রু সদস্যরা। ক্রু কমান্ডার ছিলেন সিনিয়র লেফটেন্যান্ট আলেকজান্ডার ভ্যাসিলিভিচ মার্গেলভ এবং ড্রাইভার ছিলেন লেফটেন্যান্ট কর্নেল লিওনিড গ্যাভ্রিলোভিচ জুয়েভ। অপারেশনটি আলেকজান্ডার ভ্যাসিলিভিচের পিতা - ভ্যাসিলি ফিলিপোভিচ মার্গেলভ দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। এটা জানা যায় যে তার ছেলের অবতরণের সময়, ভ্যাসিলি ফিলিপ্পোভিচ প্রস্তুত একটি কার্তুজ সহ একটি পিস্তল নিয়ে কমান্ড পোস্টে ছিলেন, যাতে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে তিনি নিজেকে গুলি করতে পারেন। এ সময় তিনি একাধিক প্যাকেট সিগারেট পান করেন।

[ওলেগ এস।]

আমি ফ্লাইটের সময় কগনাক বিটিস্টাইলকাও পান করব ... আমার নিজের ছেলেকে একটি স্টিলের "কফিনে" রাখুন এবং এটিকে বিমান থেকে ফেলে দিন, এই আশায় যে জেট "স্টপার" সময়মতো কাজ করবে, প্যারাসুট খুলবে এবং তাদের ছিঁড়ে না, ইত্যাদি

[লেলিকাস]

উদ্ধৃতি: ওলেগ এস।

আপনার নিজের ছেলেকে একটি স্টিলের "কফিনে" রাখুন এবং এটিকে বিমান থেকে ফেলে দিন,

- এটাকে বলা হয় দায়িত্ব। এটা খুবই দুঃখের বিষয় যে তারা আজকাল সেটা প্রায় করে না।

[vadimN]

উদ্ধৃতি: লেলিকাস

আপনার নিজের ছেলেকে একটি স্টিলের "কফিনে" রাখুন এবং এটিকে বিমান থেকে ফেলে দিন,

হ্যাঁ .... তবে তাদের সন্তানদের বর্তমান নেতারা যত্ন নেয় - তারা তাদের ইংল্যান্ডে পড়াশোনা করতে পাঠায়, তারা জার্মানিতে বসতি স্থাপন করে ... তারা তাদের তাদের স্থানীয় রাশিয়ান সেনাবাহিনীর কাছে যেতে দেয় না। বাচ্চার কিছু হলে কি হবে!? শিকড়হীন চোষকরা দেশের জন্য তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে যাক...

[বাসিলভস]

বিশেষ কিছু না. প্রধান জিনিস আপনার মাথা এবং বিশ্রাম রাখা হয়। ট্যাঙ্কের ওজন ... দুঃখিত, স্ব-চালিত বন্দুক, এবং গতি - শুধুমাত্র সাহায্য করার জন্য।

[কালো ঈগল]

আমার মনে আছে কিভাবে উপকরণের শক্তিতে একজন শিক্ষক আমাকে বলেছিলেন যে এমনকি যখন তারা ইউএসএসআর-এ ছিল তখন তারা ট্যাঙ্কের জন্য ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, তাই ইঞ্জিনের অপারেটিং লাইফ ছিল 26 সেকেন্ড, এই সময়ে ট্যাঙ্কটি 160 কিমি / ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয়েছিল !!! তিনি বলেছেন যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে দেখেছেন কীভাবে ট্যাঙ্কটি 15 মিটার খাদের উপর দিয়ে লাফিয়ে উঠল !!!

[ওয়েডমাক]

জেট ইঞ্জিন? নাকি রকেট বুস্টার? আমি যেমন একটি প্রকল্প মনে আছে. ট্যাঙ্কটি ঢালে 45 ডিগ্রিতে টেক অফ করেছে ....

[leon-iv]

ওগা টিটি বুস্টার। জলাভূমি পার হওয়ার জন্য।

[জাপানের সম্রাটের উপাধি]

রোটারি, টার্বোচার্জড এবং নাইট্রাস অক্সাইড ইনজেকশন। ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস 6: ট্যাঙ্ক ড্রিফ্ট

[vorobey]

মিটিং শুরু করে, V. Khalitov একটি শান্ত, বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশে শিল্পের সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা নিয়ে আলোচনা করার এবং তাদের সমাধানের উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করার প্রস্তাব দেন।

বাহ, কত খুশি। এর মানে ছেলেরা তর্ক করছে, এর মানে চিন্তাটা বেঁচে আছে ..

কারস তুই কোথায়? আন্দ্রে, আপনার কি ওমস্কের লোকদের সম্পর্কে সাম্প্রতিক বিরোধের কথা মনে আছে?

[Esso]

রাশিয়ান সেনাবাহিনীর সিরিয়াল ট্যাঙ্কগুলির আর্মার সুরক্ষা - গত শতাব্দীর 85 তম বছরের স্তরে - ইস্পাত গবেষণা ইনস্টিটিউটের সভাপতি
19 অক্টোবর। বর্ম সুরক্ষার ক্ষেত্রে এনআইআই স্টালি বিশেষজ্ঞদের উন্নয়ন বিশ্বের সেরা, পর্যাপ্ত সিরিয়াল অর্ডার নেই, ওএও এনআইআই স্ট্যালির সভাপতি ভ্যালেরি গ্রিগরিয়ান ইন্টারফ্যাক্স-এভিএনকে বলেছেন। "উন্নয়নের পরিপ্রেক্ষিতে, আমাদের সাঁজোয়া যানগুলির সুরক্ষা বিশ্বে সর্বোচ্চ। তবে যদি আমরা সিরিয়াল ট্যাঙ্কের কথা বলি, তবে এটি গত শতাব্দীর 85 তম বছরের স্তরে সুরক্ষা," ভি গ্রিগরিয়ান বলেছেন।



তার মতে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় কয়েক দশক ধরে নতুন সাঁজোয়া যানের অর্ডার না দেওয়ার কারণে, এটি খুবই সেকেলে। পরিবর্তে, ইস্পাত গবেষণা ইনস্টিটিউটের নির্বাহী পরিচালক, দিমিত্রি কুপ্রিউনিন উল্লেখ করেছেন যে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দ্বারা উপস্থাপিত সুরক্ষার জন্য সমস্ত কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত কাজগুলি সমাধান করা হচ্ছে। ডি. কুপ্রিউনিন জোর দিয়ে বলেন, "যখন আমাদের জাহাজে, ফ্রন্টাল, মাইন অ্যাকশনের ডিগ্রী দেওয়া হয়, আমরা এই সমস্ত কাজগুলি 100 তে সম্পাদন করি।" তিনি আরও বলেন, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়কে প্রথমে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত যে সরঞ্জামগুলি কী উদ্দেশ্যে কাজ করে এবং কোন কৌশলগত যুদ্ধে এটি জড়িত হবে।


ডি. কুপ্রিউনিন আরও বলেন যে ইস্পাত গবেষণা ইনস্টিটিউট সম্মিলিত অস্ত্র হেলমেট সহ ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জামের জন্য একটি নতুন আর্মার স্টিল তৈরি করেছে। "ইন্টারপলিটেক প্রদর্শনীতে, রাশিয়ায় প্রথমবারের মতো, আমরা নতুন দ্বিতীয় শ্রেণীর সম্মিলিত অস্ত্রের হেলমেট উপস্থাপন করব যা টিটি এবং পিএম পিস্তলের বুলেট সহ্য করতে পারে। এই পণ্যটি ব্যালিস্টিক প্রতিরোধের ক্ষেত্রে অনন্য," ডি. কুপ্রিউনিন ইন্টারফ্যাক্সকে বলেন -এভিএন "আন্তর্জাতিক সম্মেলনে" ব্যালিস্টিক উপকরণ এবং সুরক্ষার উপায়গুলির নকশা এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রে সর্বশেষ প্রবণতা। " তার মতে, অদূর ভবিষ্যতে এই উন্নয়নটি চূড়ান্ত পণ্যে আনা হবে। উপরন্তু, ডি. কুপ্রিউনিন তিনি আরও বলেন, রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ স্টিলের বিশেষজ্ঞরা উৎপাদনের বর্জ্য থেকে তৈরি টাইটানিয়াম বর্ম তৈরি করেছেন। "এর ফলে বর্মের ওজন ও দাম ৩০ শতাংশ কমেছে," তিনি উল্লেখ করেন। তিনি আরও বলেন যে দ্বিতীয় শ্রেণীর হেলমেটের জন্য বুলেটপ্রুফ গ্লাস রয়েছে। স্টিল রিসার্চ ইনস্টিটিউটে বিকশিত হয়েছে৷ "এই ধরনের উন্নয়ন শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদ্যমান," বলেছেন ডি. কুপ্রিউনিন৷ , বর্তমানে অ্যারানিড, সিরামিক এবং পলিমার দিয়ে তৈরি বডি আর্মারের উন্নয়নে কাজ করছে৷
আন্তরিকভাবে,
কৌশলগত যোগাযোগ বিভাগ
এমসিসি "উদ্বেগ "ট্রাক্টর গাছপালা"

[প্রায় demobilized]

T-shchi ট্যাঙ্কার, কিন্তু কি, এটা কি সত্য যে T-90 তে কোন ক্যাপ নেই কিন্তু একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের মত একটি স্টিয়ারিং হুইল আছে? আমি একজন বিমানচালক, আমাকে তিরস্কার করবেন না, আমি আগ্রহী এবং আমি ছোট জিনিস হ্যাকিং করছি

[klimpopov]

T-80 বা T-90 বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বিচার করা হবে কিনা।

[vorobey]

T80। আমি ড্রাইভ করিনি, তবে গিয়ারের সংখ্যা এবং যান্ত্রিক ড্রাইভের ট্রিপ্লেক্সের সংখ্যা -80 এবং নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি আলাদা।

চাপিগি নয় বরং একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের মতো একটি স্টিয়ারিং চাকা

লিভার, অন্তত প্রথম ছিল. সম্ভবত আর্মেচারে স্টিয়ারিং হুইলটি বেহার মতো হবে।

[আরকান]

এবং আমার কাছে একই সম্পূর্ণ অপেশাদার প্রশ্ন রয়েছে (আমি এখনও এটি জিজ্ঞাসা করার সাহস করিনি): লেপার্ড -2 ট্যাঙ্ক - টাওয়ারে প্রথম পর্যায়ের গোলাবারুদ র্যাকে 15 রাউন্ড রয়েছে, দ্বিতীয় পর্যায়ে গোলাবারুদ রাকে (বাম দিকে) ড্রাইভার মেকানিকের) - এটি থেকে গোলাবারুদ পুনরায় লোড করার জন্য 27 টি শট ট্যাঙ্ক বুরুজ বাঁকানো প্রয়োজন - যুদ্ধে এটি কেমন দেখায়?

[কমরেড 1945]

তারা প্রায়ই এবং অনেক কিছু আলোচনা, কিন্তু Gulkin এর নাক সঙ্গে জিনিস