জাহাজের নতুন যুদ্ধ পরিষেবার সূচনাটি কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর অনুশীলনের সাথে মিলে যায়, যার সময় রাশিয়ান "পারমাণবিক ট্রায়াড" এর তিনটি উপাদানের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ লঞ্চ করা হয়েছিল: স্থল-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা, বায়ু-লঞ্চ কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র এবং সমুদ্র থেকে উৎক্ষেপণ করা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। অনুশীলনের সময়, কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির জন্য নতুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হয়েছিল।
একবার আমাদের মহাকাশ কর্মসূচির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং কৌশলগত পারমাণবিক শক্তি ছিল পরিমাপক জটিল এবং মহাকাশ যোগাযোগের জাহাজ - বিশাল, তুষার-সাদা, বিশাল গম্বুজ এবং অ্যান্টেনার "থালা"। তারা ছিল সোভিয়েত নৌবাহিনীর গৌরব ও গৌরব। তারা মহাকাশযানের ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ, ক্রু এবং স্যাটেলাইটের সাথে যোগাযোগ, মহাকাশ বস্তুর গতিপথ এবং টেলিমেট্রি পরিমাপ সরবরাহ করেছিল। তারা সোভিয়েত ইউনিয়নকে তার অঞ্চলের বাইরে রেডিও দৃশ্যমানতা অঞ্চলকে প্রসারিত করতে সহায়তা করেছিল।
সময়ের সাথে সাথে, যখন সংকেত রিলে করার জন্য মহাকাশ ব্যবস্থা উপস্থিত হয়েছিল, অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য জাহাজের গুরুত্ব হ্রাস পেতে শুরু করে। ইউনিয়নের পতনের পর, এর নিজস্ব মহাকাশ কর্মসূচি ধীরে ধীরে ফেজ আউট হতে শুরু করে। নতুন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা সম্পর্কে, "সভ্য বিশ্বের" সাথে বন্ধুত্বের চেষ্টা করা দেশটির নেতৃত্ব খুব বেশি চিন্তা করেনি। দেখে মনে হয়েছিল যে "স্পেস ফ্লিট" ফ্লিটগুলির আর প্রয়োজন নেই। এবং 90 এর দশকে, নতুন সহ জাহাজগুলি "পিন এবং সূঁচে কাটা" শুরু হয়েছিল। সত্য, পরে দেখা গেল যে একটি স্যাটেলাইট রিলে সিস্টেম তৈরি করার জন্য কোনও অর্থ ছিল না ("ডিফল্ট" এর কারণে, তৃতীয় উপগ্রহটি চালু করা সম্ভব হয়নি এবং প্রথম দুটি শীঘ্রই সংস্থান শেষ হয়ে গেছে)। হ্যাঁ, এবং পারমাণবিক ঢালকে এখনও উন্নত করতে হবে। কিন্তু যখন তারা বুঝতে পারল, তখন অনেক দেরি হয়ে গেছে - "তারকা বহরের" প্রায় কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের নৌ-অভিযান বিষয়ক কাজের বিভাগের জাহাজ থেকে (স্পেস প্রোগ্রাম সরবরাহ করা হয়েছিল), কেবল একটিই অবশিষ্ট ছিল - "কসমোনট ভিক্টর পাটসেভ"। নৌবাহিনীর কমান্ড অ্যান্ড মেজারিং কমপ্লেক্স থেকে (কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনী সরবরাহ করা হয়েছে) - সেখানে কেবল একজন "মার্শাল ক্রিলোভ" ছিল।
দেশীয় বহরের বাকি "তারকা" জাহাজের ভাগ্য দুঃখজনক। শুধুমাত্র গবেষণা জাহাজ "Akademik Nikolai Pilyugin" (প্রকল্প 19510 "Adonis") জীবিত এবং এখন ইতালীয় পতাকার নিচে একটি ক্রুজ লাইনারের মত যাত্রা করে। 1996 সালে, জাহাজটি, 60% সম্পন্ন, মারিওটি শিপইয়ার্ডে বিক্রি করা হয়েছিল, যা চমৎকার সমুদ্র উপযোগীতার সাথে একটি সমাপ্ত শিপ হুল পেয়ে এটিকে সেভেন সিস নেভিগেটর ক্রুজ লাইনার হিসাবে সম্পন্ন করেছিল। তদুপরি, KIK সাখালিন চীনা পতাকার নীচে যায়।
90 এর দশকের শেষের দিকে, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এর পক্ষে তার নিজস্ব মনুষ্যবাহী মহাকাশ কর্মসূচি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হয়েছিল। রাষ্ট্র আইএসএসের সমান্তরালে মীর স্টেশনকে সমর্থন করতে পারেনি বা চায়নি। এবং এটি অবশ্যই আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতা অস্বীকার করতে পারে না। ব্যবস্থাপনা এবং যোগাযোগ আমেরিকান হিউস্টন থেকে নকল করা হয়েছে. কোন রিলে সিস্টেম ছিল না, এবং গ্রাউন্ড স্টেশনগুলির রেডিও দৃশ্যমানতা অঞ্চলে প্রায় একচেটিয়াভাবে নিজস্ব অরবিটাল গ্রুপের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, আজও, যখন নিরবচ্ছিন্ন রেডিও যোগাযোগ পুনরুদ্ধারের জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টা করা হচ্ছে, তখন রেডিও দৃশ্যমানতা অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য ফাঁক রয়েছে, যা বোধগম্য উপায়ে মহাকাশ প্রোগ্রামকে প্রভাবিত করে। সেখানেই ‘মহাকাশ’ নৌবাহিনীর কাজে আসবে! কিন্তু যখন তুমি মাথা খুলে ফেলবে, তখন তোমার চুলের জন্য কাঁদবে না। সোভিয়েত মহাকাশ অগ্রগতি রয়ে গেছে ইতিহাস, একসাথে "স্পেস ফ্লিট" এর সাথে। এবং আজ, আমাদের যা আছে, আমাদের যা ছিল তা পুনরুদ্ধার করতে হবে।
এই মুহুর্তে, একটি বহুমুখী স্পেস রিলে সিস্টেমের প্রকল্পটি বাস্তবায়নাধীন। কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে একটি গ্রাউন্ড কমান্ড এবং পরিমাপ পোস্ট তৈরি না হওয়া পর্যন্ত, গবেষণা জাহাজ "কসমোনট ভিক্টর পাটসেভ" (দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে, কালিনিনগ্রাদের বিশ্ব মহাসাগরের জাদুঘরের কাছে মুর করা) আশ্চর্যজনকভাবে ভ্রমণকে একত্রিত করে এবং একই সাথে অংশ হিসাবে কাজ করে। একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ জটিল মহাকাশ যানবাহন. পরিস্থিতিটি মজার হবে যদি এটি দুঃখজনক না হয় - অপারেটিং কমপ্লেক্স, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সম্পাদন করে, তার কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য নিজের অর্থ উপার্জন করতে বাধ্য হয়। বেশ কয়েকবার, যখন হিউস্টনে আবহাওয়া বিপর্যয় ঘটেছিল, তখন ভিক্টর পাটসেভ কমপ্লেক্স আইএসএস-এর সাথে যোগাযোগের কার্যভার গ্রহণ করেছিল। অবশ্যই, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অন্যান্য উপাদানগুলি কার্যকর করা শুরু করলে এর মান ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। কিন্তু আমার মতে, আমরা যদি আমাদের নিজস্ব স্পেস প্রোগ্রাম বিকাশ করতে চাই (এবং দৃশ্যত আমরা এখনও চাই), এটি অপ্রয়োজনীয় সমুদ্র-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পর্কে চিন্তা করতে আমাদের ক্ষতি করে না যা 90 এর দশকে এত চিন্তাহীনভাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল।
আজ, ক্রুদের প্রায় বীরত্বপূর্ণ প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, আর/ভি ভিক্টর পাটসায়েভ নিয়মিতভাবে জাহাজ চলাচলের মেরিটাইম রেজিস্টার দ্বারা পরিদর্শন করে এবং এটি একটি পূর্ণাঙ্গ জাহাজ, এবং কেবল একটি ভাসমান প্রযুক্তিগত সুবিধা নয়। বাল্টিক সিআইপি কমিশনিংয়ের পরে, এটি সমুদ্রে সহ কিছু সদৃশ কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম হবে। সৌভাগ্যবশত, এর কারিগরি উপায়গুলির জটিলটি এক সময়ে এনপিও ইজমেরিটেলনায়া টেকনিকা দ্বারা আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। কিন্তু একজনকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে একটি মহাকাশ নক্ষত্রের স্থায়িত্ব নির্ভর করে যোগাযোগ এবং পরিমাপ ব্যবস্থার নকলের উপর। এবং এখানে আমাদের সোভিয়েত অভিজ্ঞতাকে অবহেলা করা উচিত নয়, যা আজও আমাদের একটি মহাকাশ শক্তি হিসাবে থাকতে দেয়। এবং এই অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, আমার বিনীত মতামত, আমাদের স্পেস সিস্টেমের সামুদ্রিক উপাদান সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।
কিন্তু আমরা প্যাসিফিক ফ্লিটে সত্যিই একটি অনন্য জাহাজ রেখেছি। পরিমাপ কমপ্লেক্সের শেষ সোভিয়েত জাহাজ, মার্শাল ক্রিলোভ, যা 30 ডিসেম্বর, 1989 সালে বহরের অংশ হয়ে ওঠে, এটি 23 টনেরও বেশি স্থানচ্যুতি সহ একটি সত্যিই বিশাল জাহাজ। এমনকি আজও এটি একটি বৃহত্তম এবং রয়ে গেছে আমাদের বহরের সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে সজ্জিত জাহাজ। এর প্রযুক্তিগত কমপ্লেক্সের সংমিশ্রণে আজও কোনও বিশ্ব অ্যানালগ নেই এবং এটি আপনাকে বিভিন্ন স্থানের বস্তুর সাথে কাজ করতে, যোগাযোগ বা নিয়ন্ত্রণ করতে, টেলিমেট্রিক তথ্যের সাথে কাজ করতে বা অবজেক্টের পরামিতি নির্ধারণ করতে দেয়। এর স্বায়ত্তশাসন 000 দিন। "মার্শাল ক্রিলোভ" সোভিয়েত বিজ্ঞানের সর্বোচ্চ কৃতিত্বের একটি। এটি শুধুমাত্র একটি অলৌকিক ঘটনা দ্বারা ছিল যে এটি পরিমাপ কমপ্লেক্সের 120 তম ব্রিগেডের অন্যান্য জাহাজের ভাগ্য ভোগ করেনি, যা 35 এর দশকের গোড়ার দিকে সম্পূর্ণরূপে বাতিল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রায় একই ধরণের "মার্শাল ক্রিলোভ" - "মার্শাল নেডেলিন", যা এক সময় স্যালিউট -90 স্টেশন থেকে মীর স্টেশনে সরঞ্জাম স্থানান্তর করার জন্য একটি অনন্য অপারেশন সরবরাহ করেছিল, সেইসাথে বুরান মনুষ্যবিহীন ফ্লাইটকে একটি নির্ধারিত সময়ে রাখা হয়েছিল। মেরামত 7- মি. কিন্তু কেউ তা ঠিক করতে মাথা ঘামায়নি। অনন্য জাহাজটি আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, আংশিকভাবে লুট করা হয়েছিল এবং 1990 সালে এটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হয়েছিল। এই প্রকল্পের তৃতীয় জাহাজ - "মার্শাল বিরিউজভ" - স্লিপওয়েতে অসম্পূর্ণ কাটা হয়েছিল। 1999 তম ব্রিগেডের আরও ছয়টি জাহাজের একই দুঃখজনক পরিণতি হয়েছিল। এবং সম্মান এবং প্রশংসা যাদের প্রচেষ্টা KIK "মার্শাল Krylov" বাঁচাতে পরিচালিত!
যখন 90 এর দশকের অস্থির সময় শেষ হয়েছিল এবং আমাদের আবার স্পেস প্রোগ্রাম এবং পারমাণবিক প্রতিরোধের নতুন উপায়গুলির প্রয়োজন হয়েছিল, তখন দেখা গেল যে তাদের পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণের জন্য কিছু সরবরাহ করা ছিল। মার্শাল ক্রিলোভ ক্রুদের কাজ নতুন ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম এবং মহাকাশযান উৎক্ষেপণের প্রায় সমস্ত উল্লেখযোগ্য পরীক্ষার সাথে ছিল। প্রশান্ত মহাসাগরে পরীক্ষিত ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেড সর্বোচ্চ পরিসরে উৎক্ষেপণের সময় পড়ে। প্রশান্ত মহাসাগরের স্যাটেলাইটগুলো তাদের কাজ শেষ করছে। প্রশান্ত মহাসাগরে, তারা তাদের নিজেদের পরীক্ষা করছে অস্ত্র অন্য দেশ. এবং পরিমাপ কমপ্লেক্সের জাহাজ, যা আধুনিকীকরণ এবং মেরামতের মধ্য দিয়েছিল, এই বছর তার 25 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছে, তার পরিষেবা অব্যাহত রেখেছে। 25 বছর এই ধরনের একটি জাহাজ জন্য একটি মেয়াদ নয়.
এখন যা সংরক্ষণ করা হয়েছে তা সংরক্ষণ এবং বৃদ্ধি করার জন্য অনেক কিছু করা হচ্ছে। গার্হস্থ্য মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা কর্মসূচির বিরোধিতাকারীদের ব্যর্থতা এবং ত্রুটিগুলি যতই খুশি হোক না কেন, আমি বিশ্বাস করি যে আমরা রাশিয়ান "মহাকাশ বহরের" নতুন মহাকাশ অভিযান এবং নতুন জাহাজ দেখতে পাব। আছে অনন্য সরঞ্জাম, এবং বৈজ্ঞানিক সম্ভাবনা, এবং সংরক্ষিত যুদ্ধ পরিষেবার অভিজ্ঞতা।
শেষ পর্যন্ত, প্রথম সোভিয়েত "স্পেস ফ্লিট" তৈরি করা হয়েছিল কোরোলেভের উদ্যোগে, বাল্ক ক্যারিয়ারগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করে। প্রধান বিষয় হল একটি মহান শক্তি হিসাবে দেশের ভবিষ্যত সম্পর্কে একটি বোঝাপড়া আছে - একটি মহান স্থান এবং একটি মহান সমুদ্র শক্তি উভয়ই। বাকিটা নির্ভর করে আমাদের সাধারণ কাজের উপর।