সামরিক পর্যালোচনা

25 বছর আগে, একটি পরীক্ষামূলক Su-47 Berkut ফাইটার প্রথম ফ্লাইট করেছিল

50
25 বছর আগে, একটি পরীক্ষামূলক Su-47 Berkut ফাইটার প্রথম ফ্লাইট করেছিল

Su-47 Berkut ফাইটারের উন্নয়ন, যা 25 বছর আগে উড্ডয়ন করেছিল, পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 ফাইটার, ড্রোন এবং বেসামরিক বিমান তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। "Berkut" প্রথম বিমান যেখানে যৌগিক উপকরণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।


আজ অবধি, কম্পোজিটগুলি একটি খালি পঞ্চম-প্রজন্মের Su-25 ফাইটারের ওজনের 57% তৈরি করে; Su-47 Berkut-এর জন্য, এই সংখ্যাটি ছিল 13%, যা সেই সময়ে একটি যুগান্তকারী ছিল। বেশিরভাগ যৌগিক উপকরণ বিমানের উইংয়ে ছিল - 50%, যা আধুনিকদের জন্যও কাজ করে বিমান. বারকুটের একটি সুইপ্টব্যাক উইং ছিল কম টেনে নিয়ে যা বিমানের টেকঅফ এবং অবতরণ বৈশিষ্ট্য, চালচলন এবং সাবসনিক ফ্লাইট পরিসীমা বাড়িয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এই ফাইটারটি আধুনিক বিমান নির্মাণে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগুলি পরীক্ষা করার ভিত্তি ছিল।

(...) বার্কুটের পরীক্ষার সময় প্রাপ্ত যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি রিভার্স-সুইপ্ট উইং সম্পর্কে বিশাল জ্ঞান, মানববিহীন আকাশযান এবং বেসামরিক বিমান তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়

- বাড়ে তাস Rostec বার্তা।

Su-47 "Berkut" - একটি বিপরীত সুইপ উইং সহ একটি বিমান প্রথম MAKS-1999 এয়ার শোতে দেখানো হয়েছিল। একটি সুইপ্ট ব্যাক উইং সহ ডিজাইনটি অ্যারোডাইনামিক স্কিম "লংগিটুডিনাল ইন্টিগ্রাল ট্রিপ্লেন" অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে। এই বিমানটিতে, যা একটি প্রোটোটাইপ ছিল, লেআউট, প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি নতুন প্রজন্মের যোদ্ধাদের কাজের অংশ হিসাবে কাজ করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি "উড়ন্ত পরীক্ষাগার" ছিল, যা Su-57 এর জন্য প্রযুক্তি তৈরি করেছিল। বিশেষত, এটি বারকুটে ছিল যে একটি নতুন বোমা উপসাগর পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা পঞ্চম-প্রজন্মের ফাইটারে এই উপাদানটি তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় ডেটা সরবরাহ করেছিল।

Su-47 এর উন্নয়ন, মূলত Su-37 সূচক বহন করে, সুখোই ডিজাইন ব্যুরো 1983 সালে শুরু করেছিল। এয়ারক্রাফটটি মূলত এয়ারক্রাফ্ট বহনকারী ক্রুজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র তখনই বিমান বাহিনীর জন্য। উন্নয়ন বিরতিহীনভাবে চলতে থাকে, 1988 সালে এটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়, পরে নিজস্ব উদ্যোগে পুনরায় শুরু হয়। মিখাইল পোগোসিয়ান এই বিমানের প্রধান ডিজাইনার হয়েছিলেন। "Berkut" এর ফ্লাইট কপি 1997 সালে নির্মিত হয়েছিল, একই সময়ে তিনি তার প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন। প্লেনটি সিরিজে যায় নি, এবং একটি পরীক্ষামূলক মেশিন ছিল।
50 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. অপেশাদার
    অপেশাদার সেপ্টেম্বর 26, 2022 07:39
    +6
    মিখাইল পোগোসিয়ান এই বিমানের প্রধান ডিজাইনার হয়েছিলেন।

    পোঘোসিয়ান - গানের মানুষ:
    জ্ঞানী শিক্ষকদের কথা আমি মনোযোগ দিয়ে শুনতাম।
    আমার কাছে যা কিছু জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, আমি একরকম করেছিলাম।
  2. এলিয়েন থেকে
    এলিয়েন থেকে সেপ্টেম্বর 26, 2022 07:45
    +2
    "" উদ্যোগের ভিত্তিতে "" একটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। জিনের টাকা কোথা থেকে আসে?
    1. Ua3qhp
      Ua3qhp সেপ্টেম্বর 26, 2022 07:50
      -3
      জিনের টাকা কোথা থেকে আসে?

      কোম্পানির নিজস্ব তহবিল থেকে। সিরিয়াল বিমানের চেয়ে এক কপিতে একটি উড়ন্ত মডেল তৈরি করা অনেক সস্তা।
      1. SovAr238A
        SovAr238A সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:56
        0
        Ua3qhp থেকে উদ্ধৃতি
        জিনের টাকা কোথা থেকে আসে?

        কোম্পানির নিজস্ব তহবিল থেকে। সিরিয়াল বিমানের চেয়ে এক কপিতে একটি উড়ন্ত মডেল তৈরি করা অনেক সস্তা।

        হ্যা হ্যা.
        সোভিয়েত সময়ে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বাজেট ডিজাইন ব্যুরো থেকে নিজস্ব তহবিল ...
        1. Taimen
          Taimen সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:41
          +7
          আমার কাছে মনে হচ্ছে (তিনি একই সাথে নিজেকে অতিক্রম করেছেন) যে এটি বিংশ শতাব্দীর সবচেয়ে সুন্দর বিমান। এতে সবকিছুই আকাশে ওড়ার আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করে। বাকিটা হয়তো ভালো, কিন্তু এত সুন্দর নয়। এই সমতল শক্তি আছে, আগ্রাসন, গতি এবং কোমল সৌন্দর্য.
          1. SovAr238A
            SovAr238A সেপ্টেম্বর 26, 2022 22:19
            -3
            উদ্ধৃতি: তাইমেন
            আমার কাছে মনে হচ্ছে (তিনি একই সাথে নিজেকে অতিক্রম করেছেন) যে এটি বিংশ শতাব্দীর সবচেয়ে সুন্দর বিমান। এতে সবকিছুই আকাশে ওড়ার আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করে। বাকিটা হয়তো ভালো, কিন্তু এত সুন্দর নয়। এই সমতল শক্তি আছে, আগ্রাসন, গতি এবং কোমল সৌন্দর্য.

            জানার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এই অ্যারোডাইনামিক স্কিমে, নীতিগতভাবে, আপনি যা বর্ণনা করেছেন এমন কিছুই নেই।
            মূলত.
            হতে পারে না।
        2. Ua3qhp
          Ua3qhp সেপ্টেম্বর 26, 2022 10:12
          +2
          সোভিয়েত সময়ে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বাজেট ডিজাইন ব্যুরো থেকে নিজস্ব তহবিল ...

          অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট হ্যাঁ. যে কোনও কাজ থেকে, এন্টারপ্রাইজের একটি বৈধ লাভ রয়েছে, এমনকি সোভিয়েত সময়েও, এই লাভের একটি অংশ উদ্যোগের কাজে ব্যয় করা হয়। এবং তারপর এবং এখন.
          1. SovAr238A
            SovAr238A সেপ্টেম্বর 26, 2022 22:18
            -2
            Ua3qhp থেকে উদ্ধৃতি
            সোভিয়েত সময়ে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বাজেট ডিজাইন ব্যুরো থেকে নিজস্ব তহবিল ...

            অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট হ্যাঁ. যে কোনও কাজ থেকে, এন্টারপ্রাইজের একটি বৈধ লাভ রয়েছে, এমনকি সোভিয়েত সময়েও, এই লাভের একটি অংশ উদ্যোগের কাজে ব্যয় করা হয়। এবং তারপর এবং এখন.

            সোভিয়েত ইউনিয়নে কখন এবং কোন উদ্যোগে লাভ হয়েছিল?
            কস্ট অ্যাকাউন্টিং কখন উপস্থিত হয়েছিল?
            আপনি কি কখনও এই ধরনের শব্দ শুনেছেন?

            আপনি কোন গ্রহ থেকে লিখছেন? উদ্দীপক?
            তিনি কেবিতে লাভ খুঁজে পেয়েছেন ...
            সোভিয়েত
            1. অলস
              অলস সেপ্টেম্বর 27, 2022 19:07
              0
              ঠিক আছে, এটি আর সোভিয়েত সময় ছিল না, তাই এটি একটি চীনা অর্ডার থেকে হতে পারে, যতক্ষণ না তারা এটি খেয়ে ফেলে এবং অর্থ কোথায় ছিল তা বোধগম্যভাবে রেখেছিল, শুকনো এবং su80 সালে একটি সোনার ঈগলের মধ্যে বিনিয়োগ করেছিল
              1. SovAr238A
                SovAr238A সেপ্টেম্বর 27, 2022 23:29
                +1
                উদ্ধৃতি: অলস
                ঠিক আছে, এটি আর সোভিয়েত সময় ছিল না, তাই এটি একটি চীনা অর্ডার থেকে হতে পারে, যতক্ষণ না তারা এটি খেয়ে ফেলে এবং অর্থ কোথায় ছিল তা বোধগম্যভাবে রেখেছিল, শুকনো এবং su80 সালে একটি সোনার ঈগলের মধ্যে বিনিয়োগ করেছিল

                আপনি কি আদৌ প্রকল্প বাস্তবায়নের তারিখ দেখেছেন? লেখার চেয়ে ট্রেন?
      2. helmi8
        helmi8 সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:02
        +5
        সিরিয়াল বিমানের চেয়ে এক কপিতে একটি উড়ন্ত মডেল তৈরি করা অনেক সস্তা।

        সবকিছু ঠিক উল্টো। সিরিয়াল উত্পাদন একটি একক সমাবেশের তুলনায় কয়েকগুণ সস্তা, যেখানে বেশিরভাগ অপারেশন ম্যানুয়ালি সঞ্চালিত হয়।
        1. ফিজিক13
          ফিজিক13 সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:35
          0
          ... সিরিয়াল উত্পাদন একটি একক সমাবেশের তুলনায় কয়েকগুণ সস্তা, যেখানে বেশিরভাগ অপারেশন ম্যানুয়ালি সঞ্চালিত হয়।

          বিমান এবং গাড়ির ব্যাপক উত্পাদন বিভ্রান্ত করবেন না!
          এমনকি সিরিয়াল Su-35 হাত দ্বারা একত্রিত হয়। তদুপরি, Su-47 এর কাছে যুদ্ধবিমানের অর্ধেক সরঞ্জামও ছিল না। এটি মূলত একটি ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রনিক্স সহ একটি গ্লাইডার যা ফ্লাইট এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয়।
      3. সের্গেই ভালভ
        সের্গেই ভালভ সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:31
        +5
        ঠিক তার বিপরীত। একক প্রকল্পগুলি সর্বদাই গণ-উত্পাদিত গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল, এইগুলি হল মূল বিষয়গুলি।
        1. Ua3qhp
          Ua3qhp সেপ্টেম্বর 26, 2022 10:15
          +1
          একক প্রকল্পগুলি সর্বদাই গণ-উত্পাদিত গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল, এইগুলি হল মূল বিষয়গুলি।

          এই ক্ষেত্রে, এটি একটি পূর্ণ-উত্পাদিত বিমান নয়, তবে একটি উড়ন্ত মডেল - একটি প্রদর্শক যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে সরঞ্জাম নেই এবং এটি গণ-উত্পাদিত পণ্য থেকে উপাদানগুলির একটি বড় অনুপাত দিয়ে তৈরি।
    2. ইউগ
      ইউগ সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:39
      +6
      ভারতীয় চুক্তি থেকে OKB টাকা। এবং Su-37 নামটি মূলত R-80-79 ইঞ্জিন সহ 300-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি একটি একক-ইঞ্জিন অনুদৈর্ঘ্য ট্রিপ্লেনকে দেওয়া হয়েছিল, যা একটি হালকা (18 টন স্বাভাবিক টেক-অফ ওজন) বহু-উদ্দেশ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। ওয়ারশ চুক্তি দেশগুলির বিমান বাহিনীর জন্য বিমান (Su-17 (x), MiG-23,27, এমনকি MiG-29 প্রতিস্থাপন করতে) এবং বাণিজ্যিক রপ্তানির জন্য, 92-93 সালে মধ্যপ্রাচ্য প্রদর্শনীতে একটি মডেল দেখিয়েছিল . সত্য, তিনিও Su-32 সূচক পরতেন বলে অভিযোগ রয়েছে। আরেকটি Su-37 (b/n 711) ছিল - "প্রথম" Su-35 (b/n 709) "সংযুক্ত" UVT-এ।
      1. ইউগ
        ইউগ সেপ্টেম্বর 26, 2022 10:58
        +1
        অভিশাপ, প্রথম Su-37 একটি অনুদৈর্ঘ্য ট্রিপ্লেন ছিল না, এটি কেবল একটি পিজিওর সাথে ছিল, কোনও টেল জিও ছিল না।
    3. আইরিস
      আইরিস সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:36
      -3
      এলিয়েন ফ্রম থেকে উদ্ধৃতি
      জিনের টাকা কোথা থেকে আসে?

      সোভিয়েত সময়ে, টাকা নেওয়া হত "বেডসাইড টেবিল থেকে।" কিন্তু এখন টাকা কোথায়? কোথায় "Pogosyan & sons and K", কোথায় "Rogozin & sons and K"? কিন্তু, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, মাইক্রোপ্রসেসর, মাইক্রোসার্কিট, মাইক্রোমেকানিক্যাল এবং ইলেক্ট্রন-অপটিক্যাল ডিভাইস, কোয়াড্রোকপ্টার এবং ড্রোন কোথায়? অন্তত ইরানে... "কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা"...
      কারো চা খাওয়ার সময় হয়েছে...
  3. ramzay21
    ramzay21 সেপ্টেম্বর 26, 2022 07:50
    +7
    কীটপতঙ্গ পোঘোসিয়ান 1.44 সালে মিগ-2000 ফাইটার উড়ন্ত এবং উত্পাদনের জন্য প্রস্তুত, একটি অস্তিত্বহীন প্রকল্পের মধ্য দিয়ে ঠেলে ধ্বংস করেছিল, ফলস্বরূপ, আমাদের বিমান বাহিনী, যার মধ্যে ইতিমধ্যে একশোরও বেশি পঞ্চম-প্রজন্মের মিগ থাকতে পারে, কেবলমাত্র একটি কয়েকটি Su-57, কিন্তু MiG-1.44 এর ভিত্তিতে পঞ্চম প্রজন্মের একটি হালকা একক-ইঞ্জিন ফাইটারও তৈরি করা হয়েছিল।
    একই কীটপতঙ্গ পোঘোসায়ানেরও সিভিল এভিয়েশন শিল্পের ধ্বংসের হাত ছিল, একটি অপরিহার্যভাবে আমদানি করা সুপারজেট দিয়ে সমাপ্ত অভ্যন্তরীণ Tu-204 এবং Tu-334 বধ করতে সাহায্য করেছিল এবং বেসামরিক বিমান নির্মাণে কোনও অভিজ্ঞতা না থাকায় তিনি পরিষেবাটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ করেছিলেন। এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ, এবং সুপারজেট মাঝারি হতে পরিণত.
    1. জেনরি
      জেনরি সেপ্টেম্বর 26, 2022 11:30
      +4
      থেকে উদ্ধৃতি: ramzay21
      পোগোসিয়ান কীটপতঙ্গ মিগ-১.৪৪ ফাইটার উড়ন্ত এবং উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত 1.44 সালে ধ্বংস করেছিল, একটি অস্তিত্বহীন প্রকল্পের মাধ্যমে ঠেলে দিয়েছিল,

      আমি ভাবছি কোন অস্তিত্বহীন প্রকল্পে সে ঠেলে দিচ্ছিল? নাকি আপনি আপনার অস্তিত্বহীনকে "বহন" করছেন...?
      থেকে উদ্ধৃতি: ramzay21
      সিভিল এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির ধ্বংসের পেছনেও পোগোসিয়ানের একটি হাত ছিল, প্রকৃতপক্ষে একটি আমদানি করা সুপারজেট সহ, সমাপ্ত দেশীয় Tu-204 এবং Tu-334 বধ করতে সাহায্য করেছিল,

      এবং T-204 এর সাথে পোগোসিয়ানের কি সম্পর্ক ছিল, বেদ সুপারজডেট - 100 প্যাক্স পর্যন্ত অন্য একটি কুলুঙ্গি থেকে একটি বিমান এবং 204 প্যাক্স পর্যন্ত Tu-200।
      Tu-334 সাধারণভাবে, অর্ধেকেরও বেশি ইউক্রেনীয় বিমান, ইউক্রেনীয় ইঞ্জিন সহ, এবং তারা এটিকে খারকভ (প্রান্তরে) একত্রিত করতে চেয়েছিল। এটি An-140, An-148, An-158 এর মত হবে। হ্যাঁ, এবং তার নকশাটি ছিল "একরকম সংযুক্ত করুন" নীতির উপর ভিত্তি করে, তারা লেজে ঠেলে ফ্যান-ফ্যান ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে Tu-204 ফুসেলেজ বিভাগগুলির (খুব পুরু) অংশ নিতে চেয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি কাজ করেনি, সেগুলিকে টার্বোফ্যান দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, তবে এটি একটি জঘন্য T-134 এর চিহ্ন হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যা প্রায়শই একটি টেলস্পিনে, প্রথমে লেজ পড়ে যায়। এবং তিনি "না-কিভাবে" শব্দ থেকে প্রস্তুত ছিলেন, যেহেতু পরীক্ষাগুলি সবে শুরু হয়েছিল।
      থেকে উদ্ধৃতি: ramzay21
      খুচরা যন্ত্রাংশের পরিষেবা এবং সরবরাহ সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়েছে এবং সুপারজেটটি মাঝারি হিসাবে পরিণত হয়েছে।

      এবং কোন রাশিয়ান বিমানের জন্য / সেখানে একটি উন্নত পরিষেবা আছে, যদি সবকিছু নষ্ট হয়ে যায়?
      এবং সুপারওয়েট একটি খুব ভাল প্লেন, শুধুমাত্র কিছু অর্থপ্রদানকারী, তারা ফ্যানের দিকে প্রবলভাবে ছুঁড়ে দেওয়া হয়।
      1. ramzay21
        ramzay21 সেপ্টেম্বর 26, 2022 19:50
        -1
        আমি ভাবছি কোন অস্তিত্বহীন প্রকল্পে সে ঠেলে দিচ্ছিল? নাকি আপনি আপনার অস্তিত্বহীনকে "বহন" করছেন...?

        MiG-1.44 ইতিমধ্যেই 2000 সালে উড্ডয়ন করেছিল, এবং Su-57 এখনও বিদ্যমান ছিল না। নাকি আপনার ইতিহাসের সংস্করণে, Su-57 2000 সালে বিদ্যমান ছিল?
        এবং T-204 এর সাথে পোগোসিয়ানের কি সম্পর্ক ছিল, বেদ সুপারজডেট - 100 প্যাক্স পর্যন্ত অন্য একটি কুলুঙ্গি থেকে একটি বিমান এবং 204 প্যাক্স পর্যন্ত Tu-200।

        পোগোসিয়ান সমস্ত তহবিল নিজের কাছে টেনে নিয়েছিল, তাই টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর জন্য তহবিল শূন্যে নেমে গিয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, ডিজাইন ব্যুরো মারা গিয়েছিল, তারপরে, গ্যারান্টারের অধীনে, মস্কোর ডিজাইন ব্যুরো ভবনগুলি জব্দ করা হয়েছিল এবং কর্মচারীদের লাথি দেওয়া হয়েছিল। পাছায় অতএব, পোগোসিয়ানই টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরো এবং Tu-204 সহ এর সমস্ত বেসামরিক বিমানের ধ্বংস শুরু করেছিলেন।
        Tu-334 সাধারণভাবে, অর্ধেকেরও বেশি ইউক্রেনীয় বিমান, ইউক্রেনীয় ইঞ্জিন সহ, এবং তারা এটিকে খারকভ (প্রান্তরে) একত্রিত করতে চেয়েছিল।

        তুমি মিথ্যে বলছ. Tu-334 শুধুমাত্র KAPO-তে উত্পাদিত হওয়ার কথা ছিল, 90 এর দশকে তারা এটি কিয়েভে উৎপাদন করার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু তারপরে তারা প্রত্যাখ্যান করেছিল। খারকভকে কখনই বিবেচনা করা হয়নি।
        তার কাছে শুধুমাত্র ইউক্রেনীয় ইঞ্জিন আছে যেগুলো সুপারজেটের মতো PD-8 দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
        হ্যাঁ, এবং তার নকশাটি ছিল "একরকম সংযুক্ত করুন" নীতির উপর ভিত্তি করে, তারা লেজে ফ্যান-ফ্যান ইঞ্জিনগুলিকে ঠেলে দিয়ে Tu-204 ফুসেলেজ বিভাগগুলির (খুব পুরু) অংশ নিতে চেয়েছিল।

        আবার মিথ্যা। এটিকে উপাদানগুলির খরচ কমানোর জন্য সর্বাধিক একীকরণ বলা হয় এবং সেই অনুযায়ী, সমগ্র বিমানের, Tu-204-এর সাথে একীকরণের অংশ ছিল 60%, এবং এই সত্যটি ব্যাপকভাবে ব্যাপক উত্পাদন শুরুকে সরল করেছে, যেহেতু 60% এরও বেশি। Tu-204 এর জন্য উপাদানগুলো ইতিমধ্যেই ব্যাপকভাবে তৈরি করা হয়েছে।
        প্লেনটি দক্ষ লোকদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং তারা প্রথমে সঞ্চয় সম্পর্কে ভেবেছিল এবং কীভাবে লুট কাটা যায় এবং পোঘোসিয়ানের মতো কিছুই না করে সে সম্পর্কে নয়।
        ভেনটো-ফ্যান মোটর ঠেলে দেওয়ার বিষয়ে, বৃদ্ধ লোকেরা বলেছিলেন যে তারা একটি রিং শুনেছে কিন্তু এটি কোথায় ছিল তা জানেন না। Be-334 এবং An-200-এর মতো Tu-148-এর জন্য একই ইঞ্জিনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
        ইঞ্জিনগুলি কাজ করেনি, সেগুলিকে টার্বোফ্যান দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, তবে এটি একটি জঘন্য T-134 এর চিহ্ন হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যা প্রায়শই একটি টেলস্পিনে, প্রথমে লেজ পড়ে যায়।

        আপনি সম্পূর্ণ বাজে এবং মিথ্যা লিখেছেন। Tu-334 ঠিক একই ইঞ্জিনে উড়েছিল যেগুলি Be-200 এবং An-148 এখনও উড়ছে।
        এবং Tu-134 সেরা সোভিয়েত বিমানগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং এর সমস্ত বিপর্যয় শুধুমাত্র ক্রুদের দোষ ছিল।
        এবং কোন রাশিয়ান বিমানের জন্য / সেখানে একটি উন্নত পরিষেবা আছে, যদি সবকিছু নষ্ট হয়ে যায়?

        204-এর দশক পর্যন্ত Tu-96 এবং Il-2010-এর জন্য, পরিষেবাটি সুপারজেটগুলির তুলনায় অনেক ভাল ছিল, যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণভাবে শেষ হয়ে যায়।
        এবং সুপারওয়েট একটি খুব ভাল প্লেন, শুধুমাত্র কিছু অর্থপ্রদানকারী, তারা ফ্যানের দিকে প্রবলভাবে ছুঁড়ে দেওয়া হয়।

        আপনি যদি বিমান চালনা সম্পর্কে অন্তত কিছুটা জানতেন তবে আপনি এখন বাজে কথা লিখতেন না। সুপারজেট মাঝারি এবং ব্রাজিলিয়ান এমব্রেয়ারের চেয়ে অনেক খারাপ, প্রায় একই উপাদান রয়েছে।

        এবং যদি পোগোসিয়ান এবং বিশ্বাসঘাতক না হত যারা বোয়িং ঘুষের জন্য আমাদের বিমান শিল্পকে ধ্বংস করেছিল, যেমন গ্রেফ, ক্রিস্টেনকো, মেদভেদেভ এবং মানতুরভ, তাহলে আমাদের নিজস্ব জাতীয় বিমান বাহক থাকত, যা সম্পূর্ণরূপে দেশীয় বিমান Il-96-400M দিয়ে সজ্জিত ছিল। , Tu-334, Tu-204 এবং Il-114, যা ইতিমধ্যেই MS-21 ধরনের নতুন প্রজন্মের বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে এবং Il-21-কে প্রতিস্থাপনের জন্য MS-96 প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে একটি বিমান তৈরি করা হবে। 400M
    2. ম্যাক্সিম জি
      ম্যাক্সিম জি সেপ্টেম্বর 26, 2022 15:22
      0
      Tu-204 সুপারজেটকে প্রতিস্থাপন করতে পারে, আসন সংখ্যার দিক থেকে প্রায় একটি কুলুঙ্গি রয়েছে।
      তদুপরি, ডালাভিয়ায় অপারেশন থেকে একটি ইতিবাচক অভিজ্ঞতা ছিল। কিন্তু গাড়িগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে এমন রুটে রাখা হয়েছিল যেখানে কম যাত্রী রয়েছে, যাতে এটি দেখানো হয় যে তারা অনুমিতভাবে অলাভজনক।

      মিগ -1.44 এর জন্য, এই জাতীয় বিমান রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য অপ্রয়োজনীয়, যেমনটি আমার কাছে মনে হয় এবং তদুপরি, একটি অভ্যন্তরীণ বগি সহ।
      আমার মতামত ছিল রাফালের মতো কিছু করা, প্লাস গ্রিপেনের মতো সস্তা এবং সাধারণ এবং এমনকি কোরিয়ান এফএ-50 এর মতো আরও ভাল।
      1. ramzay21
        ramzay21 সেপ্টেম্বর 26, 2022 20:02
        -1
        সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, Tu-334 অবশ্যই সুপারজেটের সহপাঠী।
        এবং ডালাভিয়ার উদাহরণ, যখন Tu-204 লাভজনক ছিল এবং কোম্পানি তাদের অঞ্চলে সাহায্য করেছিল, এবং তারপরে কার্যকর ব্যবস্থাপকরা এসে একই রুটে বোয়িং এবং এয়ারবাসগুলিকে অলাভজনক করে তোলে, পুরোপুরি দেখায় যে Tu-204 একটি চমৎকার বিমান এবং পরিচালনা Aeroflot হল কীটপতঙ্গ এবং আত্মসাৎকারী।
        মিগ -1.44 এর জন্য, এই জাতীয় বিমান রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য অপ্রয়োজনীয়, যেমনটি আমার কাছে মনে হয় এবং তদুপরি, একটি অভ্যন্তরীণ বগি সহ।

        MiG-1.44 Su-57 এর চেয়ে সস্তা ছিল এবং এটি তার সহপাঠী ছিল। এবং আমাদের বিশাল ভূখণ্ডের জন্য এই ধরনের বিমান একটি প্রয়োজন। এছাড়াও, মিগ ডিজাইন ব্যুরো MiG-1.44-এর উপর ভিত্তি করে একটি হালকা একক-ইঞ্জিন ফাইটার তৈরি করছিল এবং এই ধরনের একটি বিমান মিগ-29-এর পরিবর্তে আমাদের বিমান বাহিনীর সবচেয়ে বড় ফাইটার হওয়া উচিত ছিল। কিন্তু কীটপতঙ্গ পোঘোসিয়ানের ষড়যন্ত্র তৎকালীন উন্নত নকশা ব্যুরোকে ধ্বংস করে এবং এই উন্নয়নগুলিকে শেষ করে দেয়।
        1. ম্যাক্সিম জি
          ম্যাক্সিম জি সেপ্টেম্বর 26, 2022 21:16
          0
          প্রায় 204 টি আসন সহ একটি সংক্ষিপ্ত Tu-300-140 ছিল, এটি পরিকল্পিত সুপারজেটের কাছাকাছি, বিশেষ করে 120 টি আসন সহ দীর্ঘ।
          1. ramzay21
            ramzay21 সেপ্টেম্বর 27, 2022 03:29
            +1
            আমি এই এক সম্পর্কে জানি না! কিন্তু ক্লাস এখনও ভিন্ন।
            এখন অনেক দেরি হয়ে গেছে, অবশ্যই, Tu-334 সম্পর্কে কথা বলতে, এর সময় কেটে গেছে, এখন একটি সুপারজেট রয়েছে এবং এটি মাথায় আনা দরকার। তবে এটি সুখোই দ্বারা করা উচিত নয়, তবে তাদের দ্বারা করা উচিত যাদের বেসামরিক বিমান তৈরি এবং পরিচালনার অভিজ্ঞতা রয়েছে, তাই কিংবদন্তি সোভিয়েত ডিজাইন ব্যুরো টুপোলেভ, ইলিউশিন এবং ইয়াকোলেভকে পুনরুজ্জীবিত করা উচিত, তাদের দ্বারা নতুন বিমান তৈরি করা উচিত।
            এবং সামরিক বিমান চালনায়, মিগকে অবশ্যই পুনরুজ্জীবিত করতে হবে, প্রতিযোগিতা থাকতে হবে, কারণ সু এর একচেটিয়া ভালো ফলাফলের দিকে নিয়ে যাবে না।
            1. ম্যাক্সিম জি
              ম্যাক্সিম জি সেপ্টেম্বর 27, 2022 18:39
              0
              এটি এখনও An-24 প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে.
              অথবা অন্তত এটি উত্পাদন.
              1. ramzay21
                ramzay21 সেপ্টেম্বর 27, 2022 19:51
                0
                এটি এখনও An-24 প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে.
                অথবা অন্তত এটি উত্পাদন.

                ইউএসএসআর-এ An-24 প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এটি হল Il-114, যা 30 বছর আগে তাসখন্দের TAPOiCh-এ উৎপাদন করা হয়েছিল। যারা আমাদের বিমান শিল্পকে ধ্বংস করেছে তারাই এর মুক্তি প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করছে।
                যদিও, ভালোর জন্য, এর মুক্তির ব্যবস্থা করা যেতে পারে 20 বছর আগে, কয়েক বছর আগে ভেঙে ফেলা সারাতোভ বিমানের কারখানায়, অর্ধ-মৃত সামারা বিমানের কারখানায় যেটি দিরিপাস্কা চুরি করেছিল, বা উলিয়ানভস্ক বিমান কারখানায়। কিন্তু বর্তমান সরকারের কারোরই এর প্রয়োজন নেই এবং তারা কিছু গড়তে অক্ষম।
            2. অলস
              অলস সেপ্টেম্বর 27, 2022 19:14
              0
              যদি 334 স্বাভাবিক ছিল, তাহলে একটি সুপারজেট উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত এয়ারলাইনগুলি এটি কিনত এবং একটি 148 নয়, কিন্তু কিছু কারণে কোম্পানিগুলি 148 পছন্দ করেছে এবং 334 নয়, আপনি কীভাবে পরামর্শ দেন যে কোম্পানিগুলি একটি অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক বিমান ক্র্যাম করে, টুপোলেভ নপুংসক এমনকি একটি ক্রুও তৈরি করতে পারে না। দুইজন পাইলট সব সময়। ঠিক আছে, রাশিয়ায় 14 থেকে 334 থেকে ইউক্রেনীয় ইঞ্জিনের সাথে এটি 148 এর মতো হবে
              1. ramzay21
                ramzay21 সেপ্টেম্বর 27, 2022 20:03
                0
                "অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক" Tu-204 ডালাভিয়া এয়ারলাইনকে আয় এনেছিল, এবং এই সংস্থাটি তার অঞ্চলকে অর্থ দিয়ে সাহায্য করেছিল এবং তারপরে কার্যকর পরিচালকরা এসেছিলেন, এই সংস্থাটি বাজার থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং "অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক" এর অপারেশন থেকে লোকসান পেতে শুরু করেছিল। বোয়িং এবং এয়ারবাস।
  4. আভেসালাম
    আভেসালাম সেপ্টেম্বর 26, 2022 07:55
    0
    পোঘোসিয়ান কারাগারে থাকা উচিত।আর এই খামখেয়ালি কাজ করা অর্থ পান করা ছাড়া আর কিছুই নয়।
    1. জেনরি
      জেনরি সেপ্টেম্বর 26, 2022 11:32
      +1
      AVESSALOM থেকে উদ্ধৃতি
      পোঘোসিয়ানকে জেলে থাকতে হবে।

      এবং আপনার মাংস খাওয়ানোর জন্য আপনাকে বাঁশের একটি চারা রোপণ করা হবে।
  5. সের্গেই ওব্রাজতসভ
    সের্গেই ওব্রাজতসভ সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:03
    +2
    পঁচিশ বছর বয়সে .. আমি প্রথম এটির অস্তিত্ব সম্পর্কে জানতে পেরেছিলাম যখন আমি এখনও কিশোর ছিলাম একটি রেফারেন্স বইতে যা বিশ্বের সেনাবাহিনীর অস্ত্র সম্পর্কে বলে। এছাড়াও বেশ কয়েকটি ছিল, যেমনটি তখন লেখা হয়েছিল, 5 ম প্রজন্মের "প্রতিশ্রুতিশীল" মডেল। সুখোই প্লেন এবং MIG1.44 এর কথাও সেখানে উল্লেখ করা হয়েছে। আমি তখন চেহারায় Su-47 পছন্দ করতাম।
    এটি একটি বছর ছিল .. আমি নিশ্চিতভাবে বলতে পারি না। কিন্তু 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে।
  6. kit88
    kit88 সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:17
    +16
    Su-47 এর উন্নয়ন, মূলত Su-37 সূচক বহন করে

    এখানে পরীক্ষামূলক Su-37:

    এখানে Su-47 আছে:

    Su-47 এর বিকাশ, মূলত একটি সূচক ছিল এস-37
    সমস্ত সুখোই বিমানের সূচক রয়েছে:
    Su-27 -- T-10;
    Su-57 -- T-50;
    Su-47 -- S-37...
    ডিজাইন ব্যুরোতে "T" অক্ষরটি একটি ডেল্টা উইং সহ বিমানকে বোঝায়, "সি" অক্ষরটি সুইপ্ট সহ।
    1. iz odessy
      iz odessy সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:39
      0
      বা T-6 "সূচী" Su 24 আমি 70 এর দশকের কথা মনে করি, বেশ একটি তীর নয়
      1. অলস
        অলস সেপ্টেম্বর 27, 2022 19:18
        0
        প্রাথমিকভাবে, su24 একটি ডেল্টা উইং এবং একটি অতিরিক্ত উত্তোলন ইঞ্জিনের সাথে ছিল (যাইহোক, এটি মনিনোতে রয়েছে), কিন্তু তারা বুঝতে পেরেছিল যে কিছু ভুল ছিল এবং এটি পুনরায় করা হয়েছিল (যেমন su27 এর সাথে তারা 10 করেছিল, তারা বুঝতে পেরেছিল যে কিছু ভুল হয়েছে এবং পুনরায় করা হয়েছে) এটা)
    2. সের্গেই ভালভ
      সের্গেই ভালভ সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:34
      -1
      ত্রিভুজাকার ডানাটি সর্বদা সুইপড।
      1. kit88
        kit88 সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:49
        +9
        বেশিরভাগ আধুনিক হাই-স্পিড এয়ারক্রাফ্টের পরিকল্পনায় সুইপড বা ত্রিভুজাকার ডানা রয়েছে।
        ত্রিভুজাকার ডানা হল সুইপ্ট উইং এর একটি বৈচিত্র। এটি তীর-আকৃতির অনুরূপ কাজ করে, তবে কিছু পার্থক্য থাকতে পারে। রুট কর্ডের একটি বড় দৈর্ঘ্যের সাথে, কার্যকরী ত্বকের কনট্যুরটি বেশ বড় হয়ে ওঠে এবং ফলস্বরূপ, ম্যাকের ক্রিয়া থেকে ত্বকে উদ্ভূত স্পর্শক চাপগুলি নগণ্য বলে প্রমাণিত হয়। এটি পাতলা স্কিনগুলিকে ডেল্টা উইংসে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
        1. সের্গেই ভালভ
          সের্গেই ভালভ সেপ্টেম্বর 26, 2022 15:55
          +1
          একই স্প্যান সহ একটি ডেল্টা উইংয়ের বেশি ক্ষেত্রফল থাকবে, এবং তাত্ত্বিকভাবে, বেশি উত্তোলন এবং কম টানা যাবে। এটি ভারী হবে, তবে এতে বড় অভ্যন্তরীণ ভলিউম থাকবে। পাতলা ত্বকের জন্য, বৃহত্তর উইং এরিয়ার কারণে পাওয়ার প্যাকটি ভারী হতে পারে। সবকিছু খুব অস্পষ্ট।
          কিন্তু এখনও একটি ডেল্টয়েড উইং আছে। পানীয়
  7. দৌরিয়া
    দৌরিয়া সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:18
    0
    এরোডাইনামিক স্কিম "অনুদৈর্ঘ্য অবিচ্ছেদ্য ট্রিপ্লেন" অনুযায়ী তৈরি

    হতবাক! আমরা একটি একক প্রান্ত অন্যদের সমান্তরাল করতে না পরিচালিত. হ্যাঁ, এবং "অভ্যন্তরীণ" কোণগুলি। যেন গাড়ির আরসিএস এবং দৃশ্যমানতা বিশেষভাবে সর্বোচ্চে বাড়ানো হয়েছে। কিন্তু তারপরে এটি ইতিমধ্যে স্পষ্ট ছিল যে একটি ছোট ইপিআর বোর্ডে রাডার এবং ক্ষেপণাস্ত্রের মতোই প্রয়োজনীয় ছিল। আশ্রয়
    কি বিবেচনা দ্বারা পরিচালিত ছিল, আমি বুঝতে পারি না.
    1. edmed
      edmed সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:33
      +1
      দৌরিয়া থেকে উদ্ধৃতি
      কি বিবেচনা দ্বারা পরিচালিত ছিল, আমি বুঝতে পারি না.

      কিছু এন-টি ম্যাগাজিনে, একটি ভাঁজ ডানা সহ S-47 এর একটি এয়ার গ্রুপ সহ একটি অনুমানমূলক বিমানবাহী বাহক উপস্থাপন করা হয়েছিল, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে এটি ক্লাসিক্যাল স্কিমের তুলনায় আরও কমপ্যাক্ট ছিল এবং এটি "ক্লাসিক" এর চেয়ে বেশি S-47 ক্র্যাম করা সম্ভব ছিল। "
      1. ycuce234-সান
        ycuce234-সান সেপ্টেম্বর 26, 2022 20:18
        +1
        আমি টেকনিক-ইয়ুথের সংখ্যাটি মনে রাখি না, তবে আমি এখনও মনে রাখি (!) একটি এয়ার লিফটের মাত্রায় একটি ভাঁজ করা ডানা সহ একটি বিমানের একটি সাধারণ 3D অঙ্কন৷
        1. খারাপ_গ্রা
          খারাপ_গ্রা সেপ্টেম্বর 27, 2022 01:16
          +2
          ycuce234-সান থেকে উদ্ধৃতি
          একটি এয়ারলিফটের মাত্রায় একটি ভাঁজ করা ডানা সহ একটি বিমানের 3D অঙ্কন৷
    2. প্রকৌশলী74
      প্রকৌশলী74 সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:04
      +1
      দৌরিয়া থেকে উদ্ধৃতি
      এরোডাইনামিক স্কিম "অনুদৈর্ঘ্য অবিচ্ছেদ্য ট্রিপ্লেন" অনুযায়ী তৈরি

      হতবাক! আমরা একটি একক প্রান্ত অন্যদের সমান্তরাল করতে না পরিচালিত. হ্যাঁ, এবং "অভ্যন্তরীণ" কোণগুলি। যেন গাড়ির আরসিএস এবং দৃশ্যমানতা বিশেষভাবে সর্বোচ্চে বাড়ানো হয়েছে। কিন্তু তারপরে এটি ইতিমধ্যে স্পষ্ট ছিল যে একটি ছোট ইপিআর বোর্ডে রাডার এবং ক্ষেপণাস্ত্রের মতোই প্রয়োজনীয় ছিল। আশ্রয়
      কি বিবেচনা দ্বারা পরিচালিত ছিল, আমি বুঝতে পারি না.

      এটি এখানে আকর্ষণীয় দেখায়: সনাক্তকরণ সরঞ্জামগুলির অগ্রগতি (ইলেকট্রনিক্স এবং অ্যালগরিদম) স্টিলথ প্রযুক্তির বিকাশের চেয়ে অনেক এগিয়ে, তাই, 10-20 বছরের মধ্যে, তারা স্টিলথ প্রয়োগ করবে। প্রবণতা আবার হবে গতি (হাইপারসনিক) এবং উচ্চতা (স্থানের কাছাকাছি)। S-37 / Su-47, সম্ভবত, সময় নির্ধারণ করেছে, যদিও সেখানে হাইপারসাউন্ডের গন্ধ নেই, তবে তত্ত্বগতভাবে "সুপার-সুপার-ম্যানুভারেবিলিটি" হওয়া উচিত ছিল চক্ষুর পলক
      এই প্রোগ্রামটিতে hi
      1. জেনরি
        জেনরি সেপ্টেম্বর 26, 2022 11:40
        +1
        উদ্ধৃতি: প্রকৌশলী74
        ato "সুপার-সুপার-সরলতা", তত্ত্বগতভাবে, হওয়া উচিত ছিল

        প্রকৃতপক্ষে, কিছু স্বল্পশিক্ষিত প্রকৌশলী দ্বারা অতি-কৌশলের উপর জোর দেওয়া হয়েছিল।
        Su-47 এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে ব্যবহার করার কথা ছিল এবং রিভার্স সুইপ কম গতিতে বৃহত্তর উত্তোলনের স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
        এবং ম্যানুভারেবিলিটি অনুদৈর্ঘ্য অস্থিরতা দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা কঠোর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং ভেক্টর-নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন দ্বারা সংযত হয় ....
    3. ম্যাক্সিম জি
      ম্যাক্সিম জি সেপ্টেম্বর 27, 2022 18:50
      0
      একটি পরীক্ষামূলক গাড়ি, সিরিয়াল নয়। চোখ মেলে
      কিন্তু একটি ফাইটারের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ বগি প্রয়োজন কিনা তা একটি বড় প্রশ্ন, যেমন একটি হালকা ফ্রন্ট-লাইন ফাইটারের জন্য একটি KIS এবং একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক আক্রমণ বিমানের জন্য একটি উল্লম্ব টেক অফ।
  8. AVA77
    AVA77 সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:24
    0
    আমি তাকে সর্বাধিক লাইভ দেখেছি, তাকে সুন্দর এবং অস্বাভাবিক লাগছিল। তারপরে আমেরিকানরা আমাদের প্রথম বন্ধু ছিল, তারা এমনকি একটি F-16 এবং একধরনের বোমারু বিমান নিয়ে এসেছিল।
    এটা কোন বছর ছিল তাও মনে নেই। দু: খিত
  9. এর
    এর সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:41
    -1
    hi এটি একরকম অস্পষ্টভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। কম্পোজিটগুলি সর্বদা প্রশংসিত হয়েছে, তবে বাকিগুলি কোথায় লুকিয়ে আছে?
  10. সৌর
    সৌর সেপ্টেম্বর 26, 2022 08:55
    0
    Su-47 বারকুট ফাইটারের উন্নয়ন, যা 25 বছর আগে উড্ডয়ন করেছিল, পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 ফাইটার তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছিল

    আমি মনোযোগ সহকারে নিবন্ধটি পড়ি, কিন্তু Su-57 তৈরি করতে কী উন্নয়ন ব্যবহার করা হয়েছিল তা বুঝতে পারিনি।
    কম্পোজিটের জন্য, এটা স্পষ্ট নয় যে কম্পোজিটগুলির কী উন্নয়ন ব্যবহার করা হয়েছিল, সব একই, ডেক-ভিত্তিক - তবে এটি Su-27KM নামে একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, ইউএসএসআর বিমান বাহিনী এটিকে খুব প্রাথমিক পর্যায়ে পরিত্যাগ করেছিল ( বিমান বাহিনীর জন্য তারা এটিকে Su-27-এর আধুনিকীকরণ হিসাবে তৈরি করতে শুরু করে) - Su-47 এবং Su-57 সম্পূর্ণ ভিন্ন ভিন্ন স্কিম এবং বিভিন্ন ডানা সহ সম্পূর্ণ ভিন্ন বিমান।
    বোমা বে সম্পর্কে - Su-47 এ কোন বোমা বে ছিল না, এটি ইতিমধ্যে Su-57 এ কাজ করার প্রক্রিয়ার মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল, যখন Su-47 একটি উড়ন্ত পরীক্ষাগার হিসাবে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল (মনে হচ্ছে লেখক এর অর্থ কী তা পুরোপুরি বুঝতে পারে না)।
    বিন্যাস, প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত সমাধান কাজ করা হয়েছে

    এটা পরিষ্কার নয়, তাদের বিন্যাস সম্পূর্ণ আলাদা, কোন প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি সাধারণ - নিবন্ধটি বলে না, প্রযুক্তিগত বিষয়ে - এটি মোটেও পরিষ্কার নয়, Su-47 তারা Su-47 এ কাজ শুরু করার আগে তৈরি করা হয়েছিল।
  11. SovAr238A
    SovAr238A সেপ্টেম্বর 26, 2022 09:08
    +5
    আসলে, এই বিমান সম্পর্কে খুব দ্ব্যর্থক মতামত.
    আমেরিকানরা আমাদের প্রায় 29-10 বছর আগে তাদের X-15 তৈরি করেছিল। এবং 1988 সালের মধ্যে, যুদ্ধ বিমান চলাচলের ব্যর্থতা হিসাবে প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়।
    এই অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনটি যুদ্ধ বিমানের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত।
    আমরা এমনকি আমেরিকান উপসংহার বুঝতে এবং গ্রহণ করেছি বলে মনে হয়. এবং তারা কর্মসূচি বন্ধ করে দেয়।
    কিন্তু সায়ার পোঘোসিয়ান যে কোনো মূল্যে তার অস্তিত্বের প্রচার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং তিনি প্রশাসনিক এবং ক্রনি সম্পদের মাধ্যমে আবার প্রোগ্রামটি পুনরুদ্ধার করেন।
    স্পষ্টতই বোঝা যে তার ক্রিয়াকলাপের দ্বারা তিনি কিছুই বিকাশ করেন না, তবে কেবল অবক্ষয়ের সাথে জড়িত - তিনি একটি পূর্ব পরিচিত বিপর্যয়কর ফলাফলের জন্য বাজেটের অর্থ ব্যয় করেন।

    সত্য যে অনুমিতভাবে 70-এর দশকের প্রযুক্তির উন্নয়নগুলি ব্যবহার করা হয় তা সম্পূর্ণ আবর্জনা।
    Su-47 ইতিমধ্যে উন্নয়ন গ্রহণ করেছে। আপনার লেআউটে ব্যবহারের জন্য। নতুন করে কিছু দেননি তিনি।
    এই ব্যর্থ প্রকল্প ছাড়াই কম্পোজিট বিকশিত হয়েছে।
    সমস্ত প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য সহ কাঠামোর কম্পিউটার মডেলিংয়ের নীতিগুলি 10-15 বছরে উপস্থিত হয়েছিল।
    সুতরাং Su-47, আসলে, কিছুই দেয়নি।
    শুধু নিল।
    প্রচুর অর্থ এবং সম্পদ।
    1. জেনরি
      জেনরি সেপ্টেম্বর 26, 2022 11:59
      +1
      উদ্ধৃতি: SovAr238A
      কিন্তু সায়ার পোঘোসিয়ান যে কোনো মূল্যে তার অস্তিত্বের প্রচার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং তিনি প্রশাসনিক এবং ক্রনি সম্পদের মাধ্যমে আবার প্রোগ্রামটি পুনরুদ্ধার করেন।

      হ্যাঁ, আপনি শুধু ব্যাগ নড়ছেন না।
      কম টেকঅফ এবং অবতরণ গতিতে স্থিতিশীলতার জন্য রিভার্স সুইপ প্রয়োজন, যা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এভিয়েশনের জন্য প্রয়োজনীয়।

      উদ্ধৃতি: SovAr238A
      সুতরাং Su-47, আসলে, কিছুই দেয়নি।
      শুধু নিল।
      প্রচুর অর্থ এবং সম্পদ।

      একটি গুচ্ছ কুড়াননি. প্রকৃতপক্ষে, তৎকালীন বিদ্যমান কম্পোজিট থেকে সিরিয়াল Su-27 এর সাথে একটি নতুন উইং সংযুক্ত করা হয়েছিল। পরীক্ষার একটি সিরিজ এই ডানার অনমনীয়তার অভাব এবং কৌশলের সাথে উচ্চ গতি অর্জনের অসম্ভবতা দেখিয়েছে - ডানাটি বাঁকানো হয়েছে। এই পরীক্ষাগুলি এমন ফলাফল দিয়েছে যা নতুন উপাদানের ভিত্তিতে এই জাতীয় বিমান তৈরি করা সম্ভব করে তুলবে।
      যাইহোক, SR-10 একটি অনুরূপ স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল এবং সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, তবে তার টিসিবি-র মিগ দ্বারা লবিংয়ের কারণে উত্পাদনে যায়নি, যা এখনও চালু হয়নি।
  12. পেত্র_কোল্ডুনভ
    পেত্র_কোল্ডুনভ সেপ্টেম্বর 26, 2022 11:27
    0
    আমি প্রকল্পের অর্থ এবং লাভের মধ্যে যাব না। এটি অসংখ্য ফ্লি ডিটেক্টরের দ্বারা করা যাক, যাদের শুধুমাত্র নিজেকে বিশেষজ্ঞ হিসাবে দেখানোর জন্য সর্বত্র এক ফোঁটা ময়লা ফেলতে হবে...

    কিন্তু চেহারা কুৎসিত! একটি চমত্কার সুন্দর গাড়ী, এমনকি সামান্য রহস্যময় এবং অযৌক্তিক সৌন্দর্য...