একই সময়ে তুঙ্গুস্কা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক-মিসাইল সিস্টেম তৈরি করা সত্ত্বেও, স্ট্রেলা -1 টাইপ কমপ্লেক্সকে আরও বিকাশের জন্য একটি সর্ব-আবহাওয়া সহজ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করা অর্থনৈতিকভাবে সম্ভাব্য হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। একই সময়ে, তুঙ্গুস্কা সংযোজন হিসাবে এই জাতীয় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার কৌশলগত উদ্দেশ্য, একটি কঠিন বৈদ্যুতিন এবং বায়ু পরিবেশে হঠাৎ প্রদর্শিত লক্ষ্যবস্তু নিচু উড়ন্ত ধ্বংস নিশ্চিত করতে সক্ষম, এটিও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল।
স্ট্রেলা-10এসভি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের পাশাপাশি, কাজ করা হয়েছিল, তবে এটির সাথে একীভূত জাহাজ কমপ্লেক্সের পাশাপাশি এয়ারবর্ন ফোর্সের জন্য বিএমডি -11 চ্যাসিসে স্ট্রেলা -1 কমপ্লেক্সে কাজ শেষ হয়নি।
কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, Strela-10SV কমপ্লেক্সের একটি সংঘর্ষের কোর্সে প্রতি সেকেন্ডে 415 মিটার গতিতে উড়ন্ত লক্ষ্যগুলির পরাজয় নিশ্চিত করার কথা ছিল (একটি ক্যাচ-আপ কোর্সে - 310 m/s পর্যন্ত) 25 মি থেকে 3-3,5 .0,8 কিমি উচ্চতায়, 1,2-5 থেকে 3 কিমি দূরত্বে 3 কিমি পর্যন্ত প্যারামিটার সহ। ফাঁদ এবং হস্তক্ষেপের অনুপস্থিতিতে রেজিমেন্টের এয়ার ডিফেন্স কন্ট্রোল থেকে লক্ষ্য উপাধির উপস্থিতিতে 5-0,5 ইউনিটের ওভারলোড সহ কৌশলে ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা পরিচালিত একটি একক লক্ষ্যে আঘাত করার সম্ভাবনা কমপক্ষে 0,6-XNUMX হওয়া উচিত ছিল।
লক্ষ্যগুলিকে স্বায়ত্তশাসিতভাবে (লক্ষ্যগুলির চাক্ষুষ সনাক্তকরণ সহ) এবং একটি কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অংশ হিসাবে কমপ্লেক্স দ্বারা ধ্বংস করতে হবে। দ্বিতীয় সংস্করণে, লক্ষ্য উপাধিগুলির অভ্যর্থনা একটি স্পিচ রেডিও চ্যানেলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র PU-12 (M) থেকে ছিল।
গোলাবারুদ লোডের মধ্যে 12টি বিমান বিধ্বংসী গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র অন্তর্ভুক্ত করার কথা ছিল। 9K35 কমপ্লেক্সটি বিমান (Mi-6 এবং An-12B) দ্বারা পরিবহণ করা উচিত এবং জলের বাধার মধ্য দিয়েও সাঁতার কাটতে সক্ষম হওয়া উচিত। যুদ্ধ যানের ভর 12,5 হাজার কেজিতে সীমাবদ্ধ ছিল।
স্ট্রেলা-1 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের বিকাশের মতো, সামগ্রিকভাবে 9K35 কমপ্লেক্সের প্রধান বিকাশকারী, 9M37 ক্ষেপণাস্ত্র, একটি বিমান বিধ্বংসী নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র চালু করার সরঞ্জাম এবং নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ যান কেবিটিএম দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। (ডিজাইন ব্যুরো অফ প্রেসিশন ইঞ্জিনিয়ারিং) MOP (পূর্বে OKB-16 GKOT, Nudelman A. E. - প্রধান ডিজাইনার)। সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "জিওফিজিক্স" MOP (TsKB-589 GKOT, Khorol D.M. - প্রধান ডিজাইনার) হোমিং হেড এবং গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের প্রক্সিমিটি ফিউজের বিকাশের জন্য প্রধান সংস্থা হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল।
এছাড়াও, NIIEP (রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ ইলেকট্রনিক ডিভাইস) MOP, LOMO (লেনিনগ্রাদ অপটিক্যাল অ্যান্ড মেকানিক্যাল অ্যাসোসিয়েশন) MOP, KhTZ (Kharkov Tractor Plant) MSHM, গবেষণা ইনস্টিটিউট Poisk MOP এবং Saratov Aggregate Plant MOP কমপ্লেক্সের উন্নয়নে জড়িত ছিল।
1973 সালের শুরুতে, Strela-10SV বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা, যার মধ্যে একটি 9A35 BM (কমব্যাট ভেহিকেল), একটি প্যাসিভ রেডিও ডিরেকশন ফাইন্ডার, একটি 9A34 যুদ্ধ যান (একটি প্যাসিভ রেডিও ডিরেকশন ফাইন্ডার ছাড়া), একটি 9M37 অ্যান্টি- বিমান নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি নিয়ন্ত্রণ এবং যাচাইকরণ যান, যৌথ পরীক্ষার জন্য উপস্থাপন করা হয়েছিল। Strela-10SV এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম 1973 সালের জানুয়ারি থেকে 1974 সালের মে পর্যন্ত ডঙ্গুজ টেস্ট সাইটে (পরীক্ষা সাইটের প্রধান দিমিত্রিয়েভ ওকে) পরীক্ষা করা হয়েছিল।
বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বিকাশকারীরা, পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের 3য় গবেষণা ইনস্টিটিউট এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের GRAU এর প্রতিনিধিরা বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণের পক্ষে কথা বলেছিলেন। তবে টেস্টিং কমিশনের চেয়ারম্যান পডকোপায়েভ এলএ, গ্রাউন্ড ফোর্সের এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের প্রধানের অফিসের প্রতিনিধিরা এবং প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ড এর বিপক্ষে ছিলেন, যেহেতু স্ট্রেলা -10 এসভি কমপ্লেক্সটি স্তরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পুরোপুরি পূরণ করেনি। লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা, বিএম নির্ভরযোগ্যতার সূচক, এবং যদি সম্ভব হয়, অগ্নি সঞ্চালন। বিএম-এর বিন্যাস গণনার সুবিধা প্রদান করেনি। কমিশন সুপারিশ করেছিল যে নির্দেশিত ত্রুটিগুলি দূর করার পরে কমপ্লেক্সটিকে পরিষেবাতে স্থাপন করা হবে। এই বিষয়ে, 9K35 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম উন্নতির পরে 16.03.1976/XNUMX/XNUMX-এর সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির ডিক্রি এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।
সাংগঠনিকভাবে, 9K35 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমগুলি ট্যাঙ্কের (মোটরাইজড রাইফেল) রেজিমেন্টের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বিভাগের রকেট-আর্টিলারি ব্যাটারির স্ট্রেলা-10এসভি প্লাটুনে (টুঙ্গুস্কা কমপ্লেক্স প্লাটুন এবং স্ট্রেলা-10এসভি প্লাটুন) একত্রিত হয়েছিল। প্লাটুনটিতে একটি 9A35 যুদ্ধ যান এবং তিনটি 9A34 যান ছিল। PU-12(M) কমান্ড পোস্ট একটি ব্যাটারি CP হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা পরে ইউনিফাইড Ranzhir ব্যাটারি CP প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
স্ট্রেলা-10এসভি এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ, যা রেজিমেন্টের ব্যাটারি এবং ডিভিশনের অংশ, তুঙ্গুস্কা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মতো একইভাবে চালানো হবে - রেজিমেন্টের এয়ার ডিফেন্স কমান্ড থেকে টার্গেট ডেজিনেশন এবং কমান্ড প্রেরণ করে। রেডিওটেলিফোনের মাধ্যমে পোস্ট এবং ব্যাটারি কমান্ড পোস্ট (ডেটা ট্রান্সমিশন সরঞ্জাম সহ কমপ্লেক্সের সরঞ্জাম পর্যন্ত) এবং রেডিওটেলিকোড (সরঞ্জামের পরে)।
9K35 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, স্ট্রেলা -1এম কমপ্লেক্সের বিপরীতে, চাকাযুক্ত বিআরডিএম -2-তে অবস্থিত ছিল না, তবে এমটি-এলবি বহু-উদ্দেশ্যযুক্ত ট্র্যাক্টরে অবস্থিত ছিল, যার বহন ক্ষমতাটি গোলাবারুদের লোডকে আটটিতে বাড়ানো সম্ভব করেছিল। পরিবহন এবং লঞ্চের পাত্রে বিমান বিধ্বংসী নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র (4 - স্ব-চালিত বন্দুকের শরীরে এবং 4 - লঞ্চারের গাইডে)। একই সময়ে, বিএম ইন্সট্রুমেন্টেশনের দীর্ঘমেয়াদী বিকাশের প্রয়োজন ছিল, যা ট্র্যাক করা চ্যাসিসের কম্পন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, যা পূর্বে ব্যবহৃত চাকাযুক্ত যানবাহনের বৈশিষ্ট্য ছিল না।
Strela-10SV কমপ্লেক্সে, তারা Strela-1M এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মতো অপারেটরের পেশী শক্তি ব্যবহার করেনি, কিন্তু প্রারম্ভিক ডিভাইসের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করেছে।
9M37 SAM SAM "Strela-10SV"-এর কম্পোজিশনে একটি দুই রঙের সন্ধানকারী অন্তর্ভুক্ত ছিল। Strela-1M কমপ্লেক্সে ব্যবহৃত ফটোকনট্রাস্ট চ্যানেল ছাড়াও, একটি ইনফ্রারেড (থার্মাল) চ্যানেল ব্যবহার করা হয়েছিল, যা লক্ষ্যের দিকে এবং তাড়া করার সময়, সেইসাথে শক্তিশালী হস্তক্ষেপের সাথে গুলি চালানোর সময় কমপ্লেক্সের যুদ্ধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। ফটো চ্যানেলটি ব্যাকআপ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ, তাপীয় চ্যানেলের বিপরীতে, এটির শীতলকরণের প্রয়োজন ছিল না, যা শুধুমাত্র নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের একক প্রি-লঞ্চ প্রস্তুতির সাথে সরবরাহ করা যেতে পারে।
রকেটের রোলে ক্ষেপণাস্ত্রের ঘূর্ণনের গতি সীমিত করতে, ডানার পিছনে অবস্থিত ফ্রি-স্ট্যান্ডিং রোলেরনগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।
Strela-1 কমপ্লেক্সের গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের ডানার স্প্যান এবং শরীরের ব্যাস বজায় রাখার সময়, 9M37 মিসাইলের দৈর্ঘ্য 2,19 মিটারে বাড়ানো হয়েছিল।
উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেডের একই ওজন (3 কিলোগ্রাম) বজায় রেখে যুদ্ধ সরঞ্জামের কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য, 9M37 গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেডে কাটা (রড) স্ট্রাইকিং উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।
Strela-10SV এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সংমিশ্রণে লঞ্চ জোন অ্যাসেসমেন্ট ইকুইপমেন্ট (ind. 9S86) প্রবর্তন, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োজনীয় সীসা কোণগুলি কাজ করার জন্য ডেটা তৈরি করে, সময়মত ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা সম্ভব করে তোলে। 9S86 একটি মিলিমিটার সুসংগত-পালস রেডিও রেঞ্জ ফাইন্ডারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা লক্ষ্যগুলির পরিসীমা নির্ধারণ করে (430-10300 মিটারের মধ্যে, সর্বাধিক ত্রুটি - 100 মিটার পর্যন্ত) এবং রেডিয়াল লক্ষ্য বেগ (সর্বোচ্চ ত্রুটি - প্রতি সেকেন্ডে 30 মিটার) , সেইসাথে একটি গণনা-নির্ধারক এনালগ - একটি পৃথক ডিভাইস যা লঞ্চ জোনের সীমানা নির্ধারণ করে (সর্বাধিক ত্রুটি 300 থেকে 600 মিটার পর্যন্ত) এবং লঞ্চের সময় সীসা কোণগুলি (গড় ত্রুটি 0,1-0,2 ডিগ্রি)।
Strela-10SV এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে, Strela-1M কমপ্লেক্সের তুলনায় দ্রুত লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো সম্ভব হয়েছে; ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার সীমানা প্রসারিত হয়েছে। যদি Strela-1M প্রাকৃতিক এবং সংগঠিত অপটিক্যাল হস্তক্ষেপ থেকে সুরক্ষিত না হয়, তাহলে স্ট্রেলা-10SV কমপ্লেক্স, হোমিং হেডের থার্মাল চ্যানেল ব্যবহার করে কাজ করার সময়, প্রাকৃতিক হস্তক্ষেপ থেকে সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত ছিল, এবং এছাড়াও, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, একক অপটিক্যাল থেকে। হস্তক্ষেপ - ফাঁদ একই সময়ে, গাইডেড মিসাইল হোমিং হেডের থার্মাল এবং ফটোকনট্রাস্ট চ্যানেলগুলি ব্যবহার করে Strela-10SV অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কমপ্লেক্সে কার্যকর আগুনের উপর অনেক বিধিনিষেধ ছিল।
প্রতিরক্ষা শিল্প মন্ত্রক এবং GRAU MO এবং তাদের মধ্যে সম্মত কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত নিয়োগের যৌথ সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, 10 সালে Strela-1977SV কমপ্লেক্সের বিকাশকারীরা ক্ষেপণাস্ত্রের হোমিং হেড এবং বিএম উৎক্ষেপণের জন্য সরঞ্জামগুলি উন্নত করে এটিকে আধুনিকীকরণ করেছিল। 9A34 এবং 9A35 মিসাইল। কমপ্লেক্সটির নাম দেওয়া হয়েছিল "স্ট্রেলা-10M" (ইন্ড. 9K35M)।
ক্ষেপণাস্ত্রের বগি (কন্টেইনার ছাড়া)। 1 - বগি নং 1 (হোমিং হেড); 2 - যোগাযোগ লক্ষ্য সেন্সর; 3 - বগি নং 2 (অটোপাইলট); 4 - নিরাপত্তা কার্যকরী প্রক্রিয়া; 5 - বগি নং 3 (কমব্যাট ইউনিট); 6 - পাওয়ার সাপ্লাই; 7 - বগি নং 4 (অ-যোগাযোগ লক্ষ্য সেন্সর); 8 - কম্পার্টমেন্ট নং 5 (প্রপালশন সিস্টেম); 9 - উইং; 10 - রোল ব্লক।
হোমিং হেড 9E47M। 1 - আবরণ; 2 - ইলেকট্রনিক ইউনিট; 3 - gyrocoordinator; 4 - ফেয়ারিং
অটোপাইলট 9B612M। 1 - ইলেকট্রনিক্স ইউনিট; 2 - প্রতিক্রিয়া potentiometer; 3 - হ্রাসকারী; 4 - স্টিয়ারিং হুইল; 5 - সুইচিং বোর্ড; 6 - বোর্ড; 7 - বন্ধনী; 8 - ব্লক BAS; 9 - পিপিআর বোর্ড; 10 - ইউএসআর বোর্ড; 11 - যোগাযোগ লক্ষ্য সেন্সর; 12 - স্টিয়ারিং মেশিনের ব্লক; 13 - বৈদ্যুতিক মোটর; 14 - টুর্নিকেট; 15 - খাদ
9M37M মিসাইলের হোমিং হেড টার্গেটকে আলাদা করেছে এবং ট্র্যাজেক্টরি বৈশিষ্ট্য অনুসারে অপটিক্যাল হস্তক্ষেপ সংগঠিত করেছে, যা তাপীয় হস্তক্ষেপ ফাঁদের কার্যকারিতা হ্রাস করেছে।
অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, 9K35M বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা Strela-10SV-এর মতোই ছিল, হস্তক্ষেপের পরিস্থিতিতে আগুনকে কল করার সময় অপারেটিং সময়ের মধ্যে সামান্য বৃদ্ধি (3 সেকেন্ড) ছাড়া।
9K35M অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কমপ্লেক্সের পরীক্ষাগুলি 1978 সালের জানুয়ারি-মে এনভি ইউরিয়েভের নেতৃত্বে একটি কমিশনের নির্দেশনায় ডঙ্গুজ টেস্ট সাইটে (পরীক্ষা সাইট ভিআই কুলেশভের প্রধান) এ পরিচালিত হয়েছিল। SAM "Strela-10M" 1979 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।
1979-1980 সালে, 31.06.1978/10/XNUMX তারিখে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের পক্ষে, Strela-XNUMXM কমপ্লেক্সের আরও আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।
9С80 "গ্যাডফ্লাই-এম-এসভি"
আধুনিকীকরণের সময়, আমরা ব্যাটারি CP PU-9M বা এয়ার ডিফেন্স রেজিমেন্ট PRRU-179 ("গ্যাডফ্লাই -M-SV") এবং রাডার সনাক্তকরণ স্টেশনগুলি থেকে, যা ASPD সরঞ্জাম -U দিয়ে সজ্জিত, সেইসাথে লক্ষ্য উপাধির সরঞ্জাম, যা লঞ্চারের স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্যবস্তু প্রদান করে। SAM যুদ্ধ যানের সেটের মধ্যে রয়েছে পলিউরেথেন ফোমের তৈরি ফ্লোট, যানবাহনের পাশ থেকে হেলান দিয়ে, একটি মেশিনগান এবং গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের সম্পূর্ণ গোলাবারুদ লোডের সাথে সাঁতার কাটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পাশাপাশি একটি অতিরিক্ত R-1M রেডিও স্টেশন রয়েছে। যে টেলিকোড তথ্য অভ্যর্থনা প্রদান করে.
একটি প্রোটোটাইপ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মাঠ পরীক্ষা, যা "স্ট্রেলা-10M2" (ind. 9K35M2) নামে পরিচিত, 1980 সালের জুলাই থেকে অক্টোবর পর্যন্ত ডঙ্গুজ পরীক্ষাস্থলে (পরীক্ষা সাইটের প্রধান V.I. কুলেশভ) পরিচালিত হয়েছিল। টিমোফিভ ই.এস এর নেতৃত্বে একটি কমিশন
পরীক্ষার ফলস্বরূপ, এটি পাওয়া গেছে যে ধ্বংসের একটি প্রদত্ত অঞ্চলে, স্বয়ংক্রিয় অভ্যর্থনা এবং লক্ষ্য উপাধি ব্যবহার করার সময় (ফটোকনট্রাস্ট চ্যানেলের মাধ্যমে হস্তক্ষেপ ছাড়াই গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের হোমিং সহ), বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা আগুনের কার্যকারিতা সরবরাহ করে। হেড-অন কোর্সে যোদ্ধাদের একটি ক্ষেপণাস্ত্র সহ, 0,3 হাজার মিটার দূরত্বে 3,5 এবং জোনের নিকটতম সীমানা 0,6 হাজার মিটার থেকে 1,5 রেঞ্জে। এটি একই রেঞ্জে Strela-10M এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের অগ্নি দক্ষতাকে 0,1-0,2 অতিক্রম করেছে। লক্ষ্য শনাক্তকরণের পরিসর 8,4 কিমিতে বাড়িয়ে, লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের জন্য অপারেটিং সময় কমিয়ে 6,5 সেকেন্ডে, একটি লক্ষ্য মিস না করার ফ্রিকোয়েন্সি 1-এ বৃদ্ধি করে, অপারেটরের কাছে লক্ষ্য ইঙ্গিত আনার জন্য সময় কমিয়ে এবং লক্ষ্য উপাধি নির্ধারণ করার মাধ্যমে এটি অর্জন করা হয়েছিল। .
Strela-10M2 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম 1981 সালে চালু করা হয়েছিল।
3য় গবেষণা ইনস্টিটিউট এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের GRAU এর উদ্যোগে, সেইসাথে 111/01.04.1983/1983 এর সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স নং 1986 এর পরবর্তী সিদ্ধান্তে, 10 থেকে 2 সময়কালে, কোডের অধীনে "কিটোবয়", তারা Strela-10MXNUMX ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাকে আধুনিক করেছে। স্ট্রেলা -XNUMX কমপ্লেক্স এবং এর অন্যান্য পরিবর্তনগুলি বিকাশকারী উদ্যোগগুলির সহযোগিতার মাধ্যমে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।
Strela-10M2 কমপ্লেক্সের তুলনায় আপগ্রেড করা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে একটি বর্ধিত কিল জোন থাকার কথা ছিল, সেইসাথে সংগঠিত তীব্র অপটিক্যাল হস্তক্ষেপের পরিস্থিতিতে উচ্চ শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দক্ষতা থাকার কথা ছিল, সব ধরনের নিম্ন-উড়ন্ত বাতাসে আগুন সরবরাহ করে। লক্ষ্যবস্তু (হেলিকপ্টার, বিমান, দূর থেকে চালিত যানবাহন, ক্রুজ মিসাইল)।
একটি প্রোটোটাইপ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম "কিটোবয়" এর যৌথ পরীক্ষাগুলি ফেব্রুয়ারী-ডিসেম্বর 1986 সালে পরিচালিত হয়েছিল, প্রধানত ডঙ্গুজ পরীক্ষাস্থলে (Tkachenko M.I., পরীক্ষার সাইটের প্রধান)। কমিশনের প্রধান ছিলেন মেলনিকভ এ.এস. পরীক্ষামূলক গুলি চালানোর অংশটি এমবা প্রশিক্ষণ মাঠে চালানো হয়েছিল।
9MZZZ গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র চূড়ান্ত হওয়ার পর, 1989 সালে SA দ্বারা "Strela-10M3" (ind. 9K35M3) নামে ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়।
BM 9A34M3 এবং 9A35M3, যা বিমান বিধ্বংসী কমপ্লেক্সের অংশ, একটি নতুন অপটিক্যাল দৃষ্টিতে সজ্জিত ছিল দুটি চ্যানেলের সাথে একটি ম্যাগনিফিকেশন ফ্যাক্টর এবং দৃশ্যের পরিবর্তনশীল ক্ষেত্র: একটি প্রশস্ত-ক্ষেত্র চ্যানেল - 35 ডিগ্রি দেখার ক্ষেত্র সহ x1,8 এর একটি বিবর্ধন এবং একটি সংকীর্ণ-ক্ষেত্র চ্যানেল - 15 ডিগ্রি দেখার ক্ষেত্র এবং x3,75, 20 এর একটি বিবর্ধন (ছোট লক্ষ্যগুলির সনাক্তকরণের পরিসরে 30-XNUMX% বৃদ্ধি প্রদান করা হয়েছে), পাশাপাশি উন্নত নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র চালু করার জন্য সরঞ্জাম, যা হোমিং হেড দিয়ে নির্ভরযোগ্যভাবে লক্ষ্য ক্যাপচার করা সম্ভব করেছিল।
নতুন 9M333 গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র, 9M37M-এর তুলনায়, একটি পরিবর্তিত ধারক এবং ইঞ্জিন ছিল, সেইসাথে বিভিন্ন বর্ণালী রেঞ্জে তিনটি রিসিভার সহ একটি নতুন হোমিং হেড ছিল: ইনফ্রারেড (থার্মাল), ফটোকনট্রাস্ট এবং অপটিক্যালের পটভূমিতে লজিক্যাল লক্ষ্য নির্বাচনের সাথে জ্যামিং গতিপথ এবং বর্ণালী বৈশিষ্ট্য দ্বারা হস্তক্ষেপ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।
নতুন অটোপাইলট হোমিং হেডের আরও স্থিতিশীল অপারেশন এবং পটভূমি (হস্তক্ষেপ) পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ এবং ফ্লাইটের বিভিন্ন মোডে সামগ্রিকভাবে নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের নিয়ন্ত্রণ লুপ প্রদান করেছে।
নতুন নন-কন্টাক্ট গাইডেড মিসাইল ফিউজগুলি 4টি স্পন্দিত লেজার ইমিটারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, একটি অপটিক্যাল সার্কিট যা একটি আট-বিম বিকিরণ প্যাটার্ন তৈরি করে এবং লক্ষ্য থেকে প্রতিফলিত সংকেতগুলির একটি রিসিভার। 9M37 রকেটের তুলনায় বিমের সংখ্যা দ্বিগুণ হয়েছে ছোট লক্ষ্যে আঘাত করার কার্যকারিতা বাড়িয়েছে।
9M333 রকেটের ওয়ারহেডের ওজন বৃদ্ধি পেয়েছে (5M3 রকেটে 9 এর পরিবর্তে 37 কিলোগ্রাম) এবং এটি বৃহত্তর দৈর্ঘ্য এবং বৃহত্তর ক্রস সেকশনের রড স্ট্রাইকিং উপাদান দিয়ে সজ্জিত ছিল। বার্স্টিং চার্জ বৃদ্ধির কারণে ফ্র্যাগমেন্টেশনের গতি বেড়েছে।
কন্টাক্ট ফিউজে একটি নিরাপত্তা-বিস্ফোরক যন্ত্র, একটি স্ব-ধ্বংস প্রক্রিয়া ট্রিগার, একটি লক্ষ্য যোগাযোগ সেন্সর এবং একটি স্থানান্তর চার্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
সাধারণভাবে, 9M333 ক্ষেপণাস্ত্রটি 9M37 ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার চেয়ে অনেক বেশি উন্নত ছিল, কিন্তু ছেদ করা কোর্সে ছোট লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করার জন্য এবং উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রায় (50 ° C পর্যন্ত) পারফরম্যান্সের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, যার সমাপ্তির পরে পরিমার্জন প্রয়োজন। যৌথ পরীক্ষা। রকেটের দৈর্ঘ্য 2,23 মিটার বৃদ্ধি করা হয়েছিল।
ক্ষেপণাস্ত্র 9M333, 9M37M Strela-10 বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সমস্ত পরিবর্তনে ব্যবহার করা যেতে পারে।
9K35M3 কমপ্লেক্স, অপটিক্যাল দৃশ্যমানতা সহ, হেলিকপ্টার, কৌশলগত বিমানের পরাজয় নিশ্চিত করেছে বিমান, সেইসাথে প্রাকৃতিক হস্তক্ষেপের শর্তে RPVs (দূরবর্তীভাবে চালিত বিমান) এবং কেআর, সেইসাথে সংগঠিত অপটিক্যাল হস্তক্ষেপ ব্যবহারের শর্তে বিমান এবং হেলিকপ্টার।
কমপ্লেক্সটি 9K35M2 মিসাইল সিস্টেমের চেয়ে কম সরবরাহ করে, সংঘর্ষের পথে 25 মি / সেকেন্ড পর্যন্ত গতিতে উড়তে থাকা বিমানের 3500-415 মিটার উচ্চতায় সম্ভাব্যতা এবং প্রভাব অঞ্চল (310 মি / সেকেন্ড - অনুসরণে), পাশাপাশি 100 m/s পর্যন্ত গতি সম্পন্ন হেলিকপ্টার। 20-300 m/s গতির RPV এবং 250 m/s গতির ক্রুজ মিসাইলগুলি 10-2500 মিটার উচ্চতায় আঘাত করা হয়েছিল (ফটোকনট্রাস্ট চ্যানেলে 25 মিটারের বেশি)।
15 সেকেন্ডের গতিতে অপটিক্যাল হস্তক্ষেপ গুলি করার সময় 300 কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায় হেডিং প্যারামিটারের দিকে ফায়ার সহ 1 মিটার/সেকেন্ড গতিতে উড়ে যাওয়া F-2,5 ধরণের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সম্ভাবনা এবং রেঞ্জ কমেছে 65 ফটোকনট্রাস্ট চ্যানেলে শতাংশ এবং থার্মাল চ্যানেলে 30% - 50% (রেফারেন্সের শর্তাবলী অনুসারে 25% এর অনুমোদনযোগ্য হ্রাসের পরিবর্তে)। ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার বাকি অংশে এবং হস্তক্ষেপ গুলি করার সময়, সম্ভাব্যতা এবং ধ্বংসের সীমার হ্রাস 25 শতাংশের বেশি হয়নি।
9K35MZ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে, লঞ্চের আগে অপটিক্যাল হস্তক্ষেপ সহ 9M333 মিসাইল সিকারের নির্ভরযোগ্য লক্ষ্য অর্জন নিশ্চিত করা সম্ভব হয়েছে।
একটি 9V915 রক্ষণাবেক্ষণের গাড়ি, একটি 9V839M নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ যান এবং একটি 9I111 বহিরাগত বৈদ্যুতিক পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম ব্যবহার করে কমপ্লেক্সের অপারেশন নিশ্চিত করা হয়েছিল।
Strela-10SV বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সবচেয়ে বিশিষ্ট নির্মাতারা (A.E. Nudelman, M.A. Moreino, E.D. Konyukhova, G.S. Terentyeva, ইত্যাদি) USSR-এর রাষ্ট্রীয় পুরস্কারে ভূষিত হয়েছেন।
স্ট্রেলা-10এসভি এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সমস্ত পরিবর্তনের যুদ্ধ যানের সিরিয়াল উত্পাদন সারাতোভ এগ্রিগেট প্ল্যান্টে এবং কোভরভ মেকানিক্যাল প্ল্যান্টে ক্ষেপণাস্ত্রের আয়োজন করা হয়েছিল।
বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম "স্ট্রেলা-10এসভি" কিছু বিদেশী দেশে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকান সামরিক সংঘর্ষে ব্যবহৃত হয়েছিল। বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলি অনুশীলন এবং যুদ্ধ অভিযান উভয় ক্ষেত্রেই তাদের উদ্দেশ্যকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে।
"স্ট্রেলা -10" ধরণের বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রধান বৈশিষ্ট্য:
Наименование "Стрела-10СВ"/"Стрела-10М"/"Стрела-10М2"/"Стрела-10М3";
ক্ষতির অঞ্চল:
- 0,8 কিমি থেকে 5 কিমি পর্যন্ত;
- উচ্চতায় 0,025 কিমি থেকে 3,5 কিমি / 0,025 কিমি থেকে 3,5 কিমি / 0,025 কিমি থেকে 3,5 কিমি / 0,01 কিমি থেকে 3,5 কিমি পর্যন্ত;
- 3 কিমি পর্যন্ত পরামিতি অনুযায়ী;
একটি একক নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে একটি যোদ্ধাকে আঘাত করার সম্ভাবনা 0,1..0,5/0,1..0,5/0,3..0,6/0,3..0,6;
হিট টার্গেটের সর্বোচ্চ গতি (অনুসরণে/এর দিকে) 415/310 m/s;
প্রতিক্রিয়া সময় 6,5 s/8,5 s/6,5 s/7 s;
এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইলের ফ্লাইটের গতি 517 m/s;
রকেটের ওজন ৪০ কেজি/৪০ কেজি/৪০ কেজি/৪২ কেজি;
ওয়ারহেড ওজন 3 কেজি/3 কেজি/3 কেজি/5 কেজি;
যুদ্ধ যানবাহনে নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা 8 পিসি।
যুদ্ধ যান 9A35M3-K "স্ট্রেলা-10M3-K"। BTR-60 এর উপর ভিত্তি করে চাকাযুক্ত সংস্করণ
