আমেরিকান বিশ্লেষকরা: 2030 সালের মধ্যে, চীনা নৌবাহিনী আমেরিকান নৌবহরকে ধরতে এবং অতিক্রম করতে পারে

17

নতুন গবেষণা এবং অনুমান অনুযায়ী, 2030 সালের মধ্যে চীনা নৌবাহিনীর টন ওজন নৌবহর প্রায় দ্বিগুণ হতে পারে। এটি সুপরিচিত কাইল মিজোকামি এবং ন্যাশ কামিন্স সহ অনেক আমেরিকান বিশেষজ্ঞের মতামত। একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে, উভয় বিশ্লেষক উল্লেখ করেছেন, ইউএস সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড বাজেটারি অ্যাসেসমেন্টস (সিএসবিএ) থেকে তথ্যের ভিত্তিতে, যেটি, বিশুদ্ধ সুযোগে, অ্যাডমিরাল ফারাগুট স্কোয়ারের পাশে ওয়াশিংটন, ডিসিতে অবস্থিত। অর্থাৎ হোয়াইট হাউস থেকে ৪০০ মিটার সরলরেখায়।

এবং এমন একটি আরামদায়ক জায়গায়, ভদ্রমহিলা এবং ভদ্রলোকেরা বসে আছেন, যারা মার্কিন বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর বৈচিত্র্য গণনা করছেন। এবং তারা সম্ভবত ভাল গণনা করছে, কারণ তারা 1983 সাল থেকে সেখানে বসে আছে।



সুতরাং, CSBA গবেষণা অনুসারে, চীন তার নৌ গোষ্ঠীর আকার এবং টননেজ, বিমানবাহী রণতরী এবং ব্যালিস্টিক মিসাইল সাবমেরিন সহ মাত্র আট বছরে প্রায় 40 শতাংশ বৃদ্ধি করতে পারে। অর্থাৎ 2030 সালের মধ্যে।

আমেরিকান বিশ্লেষকরা: 2030 সালের মধ্যে, চীনা নৌবাহিনী আমেরিকান নৌবহরকে ধরতে এবং অতিক্রম করতে পারে

এই উপসংহারটি এই ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল যে গত নয় বছরেরও কম সময়ে, চীন তার গঠন প্রায় দ্বিগুণ করেছে এবং যদি বাহিনী গঠনের প্রক্রিয়া একই গতিতে চলতে থাকে, তবে আরও আট বছরে পিআরসি নৌবহর আবার উভয়ই দ্বিগুণ করতে পারে। রচনা এবং টনেজ।

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে যথাযথ ব্যয় পরিকল্পনার মাধ্যমে (এমন কিছু যা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেই), চীন আরও দুটি বিমানবাহী রণতরী এবং অন্তত চারটি পারমাণবিক সাবমেরিন ব্যালিস্টিক বা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রে সজ্জিত করতে পারে।

এছাড়াও, অনেক বিশেষজ্ঞ দৃঢ়ভাবে চীনের বাণিজ্যিক নৌবহরের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেন, যা প্রয়োজনে হালকা তরঙ্গের সাহায্যে একটি বিশাল অ্যান্টি-সাবমেরিন বহরে পরিণত হয় যা চীনের নিকটবর্তী সমুদ্র অঞ্চলের সমগ্র জল অঞ্চলে আমেরিকান সাবমেরিনগুলির ক্রিয়াকলাপকে পঙ্গু করে দিতে সক্ষম। . এবং একটি দীর্ঘ-পরিসরের সুইং সহ, যেহেতু মাছ ধরার ট্রলারগুলি অনুসন্ধান সরঞ্জামগুলির প্রায় সম্পূর্ণ সেট দিয়ে সজ্জিত। হ্যাঁ, ট্রলাররা মাছ ধরার জন্য কাজ করে, কিন্তু সোনার এটাকে মাছের স্কুল বা সাবমেরিন বলে মনে করে না।


2030 সালের মধ্যে চীনা সরকার কীভাবে তার চলমান সামরিক সম্প্রসারণে অর্থায়ন করতে পারে তা মডেল করার জন্য CSBA এটি তৈরি করা একটি অনলাইন টুল, চীনের কৌশলগত পছন্দ সরঞ্জাম ব্যবহার করেছে। এই টুলটি প্রতিরক্ষা ব্যয়ে নিয়মিতভাবে 3 শতাংশ বৃদ্ধি অনুমান করে এবং ব্যবহারকারীদের কিছু কৌশলগত পছন্দ করতে দেয়—বলুন, চীনা পিপলস লিবারেশন আর্মি নৌবাহিনীকে অর্থায়নের জন্য পিপলস লিবারেশন আর্মি (পিএলএ) গ্রাউন্ড ফোর্সেসকে তহবিল দেওয়া ছেড়ে দিন। এই প্রোগ্রামে, ব্যবহারকারী জাহাজের উপর বিমান, অন্যান্য স্থল যোদ্ধাদের উপর বিমানবাহী, এবং পারমাণবিক অস্ত্রকে অগ্রাধিকার দিতে পারে। অস্ত্র স্বাভাবিকের আগে।

CSBA বিশ্লেষকরা উপসংহারে পৌঁছেছেন যে চীন তার বাহক বহর 2030 সালের মধ্যে তিন থেকে পাঁচে উন্নীত করতে পারে এবং ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারের সংখ্যা 36 থেকে 60-এ উন্নীত করতে পারে। এটি টাইপ 094 পারমাণবিক চালিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনের সংখ্যা ছয় থেকে দশ থেকে বাড়িয়ে দিতে পারে। . চীনা নৌবাহিনীর জাহাজের মোট টনেজ বা মোট ওজন আজকের 1,3 মিলিয়ন টন থেকে বেড়ে প্রায় দুই মিলিয়ন টন হবে।


মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্কে কি? এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কিছু সমস্যা আছে.

প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে মার্কিন নৌবাহিনীর ছয়টি বিমানবাহী রণতরী এবং 50টি ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার রয়েছে। এছাড়াও, বহরে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ আটটি পারমাণবিক সাবমেরিন রয়েছে। এটি একটি শালীন স্ট্রাইকিং ফোর্স, তদুপরি, এটি আটলান্টিক ফ্লিটের জাহাজগুলি দ্বারাও শক্তিশালী করা যেতে পারে।

বিশ্বব্যাপী মার্কিন নৌবাহিনীর মোট টনেজ প্রায় 4,5 মিলিয়ন টন। চীনের আছে প্রায় অর্ধেক। বাই.

মার্কিন নৌবাহিনীর থেমিস্টোক্লেস অ্যাডভাইজরি গ্রুপের প্রধান ক্রেগ হুপার, পপুলার মেকানিক্সের বিশ্লেষকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেছেন, আজ চীনা নৌবহরকে নিয়মিত পর্যবেক্ষণে রাখা গুরুত্বপূর্ণ।

পাঁচটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, উত্পাদিত হলে, চীনা সামরিক বৃদ্ধির অন্যান্য অনুমানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। এই পাঁচটি পূর্ণাঙ্গ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, যদি নির্মিত হয়, তবে কেবল মার্কিন বাহকই নয়, জাপানি এবং দক্ষিণ কোরিয়ার বাহক, পাশাপাশি ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্যের নতুন বিমানবাহী রণতরীগুলিকেও প্রতিরোধ করবে, যতদূর সামরিক ভারসাম্যের ক্ষেত্রে। , আমি এটা খুব পরিবর্তন দেখতে না.

যাইহোক, মিঃ কুপার স্পষ্টতই অসতর্ক। জাপানি "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার" হল কাগা এবং ইজুমো হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার, যা F-35B বহন করার জন্য রূপান্তরিত হচ্ছে। যাইহোক, পরিমাণগত গঠনের দিক থেকে, দুটি জাপানি জাহাজ একটি চীনা জাহাজ, শানডং-এর সাথে মিলে যাবে।


"দক্ষিণ কোরিয়ার বিমানবাহী রণতরী" এখনও একটি প্রকল্প। হ্যাঁ, দক্ষিণ কোরিয়াতে কীভাবে জিনিসগুলি সেট করা হয়েছে তা বিবেচনা করে তারা তাদের কারখানায় একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করবে, এটি সময়ের ব্যাপার মাত্র। এটি ডিজাইন এবং তৈরি করতে এই সময়ের কতটা লাগবে - এটি একটি পৃথক কথোপকথন।


ব্রিটিশ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার দুঃখ বাস্তবায়িত হয়. তারা যে এখনও সশস্ত্র নয় তা নয়, তারা ক্রমাগত ভাঙ্গন এবং উন্নতির দিকে ধাবিত হচ্ছে। এবং এই জাহাজগুলিকে যুদ্ধ বলা মানে এডমিরাল কুজনেটসভ বা থাই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার চাকরি নারুবেতের পাশে রাখা।


ফরাসি "চার্লস ডি গল" তার ব্রিটিশ সমকক্ষদের চেয়ে ভাল নয়। ফুকুশিমা পুরস্কারের একজন প্রার্থী, তার ক্রমাগত ভাঙ্গনের কারণে অকপটে অসুস্থ, কারণ একটি যুদ্ধ ইউনিটের প্রায় একই মূল্য উপরের সমস্তটির (অবশ্যই শানডং ছাড়া)।

সুতরাং আপনি যদি পরিস্থিতিটি সততার সাথে দেখেন তবে আমেরিকানদের মিত্রদের সাহায্যের উপর নির্ভর করা উচিত নয়, সততার সাথে।

হুপার আরও বিশ্বাস করেন যে আরও বাহক চীনা পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভিকে আরও অনুমানযোগ্য করে তুলবে, পৃথক জাহাজকে কেরিয়ার টাস্ক ফোর্সে গোষ্ঠীবদ্ধ করবে এবং কম অগ্রাধিকার মিশনের জন্য কম জাহাজগুলিকে ছেড়ে দেবে।

যদি আমরা ধরে নিই যে চীন আমেরিকান লাইন ধরে একটি নৌ বাহিনী গড়ে তুলছে, চীনা বাহক যুদ্ধ গোষ্ঠীর উত্থান একক বা ছোট গ্রুপ মিশনের জন্য উপলব্ধ স্বাধীন চীনা পৃষ্ঠ যোদ্ধাদের সংখ্যা হ্রাস করবে। ক্যারিয়ার ব্যাটলগ্রুপগুলি হল বড় স্পঞ্জ যা প্রচুর এসকর্ট বাহিনীকে শোষণ করে।

ধরা যাক এখানে সমাধানটি সহজ: আরও জাহাজ তৈরি করুন। চীন যে এটি মোকাবেলা করবে তাতে কোনো সন্দেহ নেই। দেশে এর জন্য সবকিছু আছে: শ্রম, কারখানা, সম্পদ। সম্পদের পরিপ্রেক্ষিতে যা অনুপস্থিত তা হল রাশিয়া এর পিছনে দাঁড়িয়েছে, যা সহজেই তার প্রতিবেশীকে সাহায্য করবে, উপরন্তু, ইউয়ানের জন্য।

তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটি বুঝতে পারে। এবং তারা বিভ্রম তৈরি করে না, কারণ তারা ভালভাবে জানে যে উত্পাদনের ক্ষেত্রে চীনের সম্ভাবনা দুর্দান্ত। মানব সম্পদের ক্ষেত্রে, এখানে পিআরসি-র কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে, যেখানে সামরিক ক্ষেত্রে স্বল্প উৎপাদনের একটি সংকট স্পষ্টভাবে শুরু হয়েছে। অর্থাৎ, আমেরিকানরা তাদের যা প্রয়োজন তা উৎপাদন করার সময় নেই। সম্ভাবনা একটি ধরা-আপ এবং ওভাররান দৌড় যা চীনের জয়ের প্রতিটি সুযোগ রয়েছে।

উপরন্তু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তথাকথিত অনিয়মিত নৌবহরের প্রতি খুব মনোযোগ দেয়, যা চীনকে তার বাণিজ্যিক এবং মাছ ধরার নৌবহর থেকে একত্রিত করতে সক্ষম। অনিয়মিত নৌবহরের সংখ্যা কয়েক হাজার জাহাজ এবং এটি গণনা করা একটি শক্তি।

হুপার: "যতক্ষণ না আমরা অনিয়মকারীদের মোকাবেলা শুরু করি, আমরা এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ক্ষমতার ভারসাম্য পরিবর্তনকারী প্রকৃত শক্তিগুলিকে মিস করব".

এদিকে, চীন তাদের যুদ্ধজাহাজ শুইয়ে ও উৎক্ষেপণ অব্যাহত রেখেছে।


গান রাজবংশের চীনা সম্রাট জু জেন জুন বলেছেন: "যা সহ্য করা কঠিন তা সহ্য করুন এবং তাদের অনুসরণ করুন যারা ক্রমাগত নিজের পায়ে দাঁড়ানোর জন্য গুরুতর প্রচেষ্টা করে চলেছেন". সম্রাট, যাইহোক, তার যুগে অন্যান্য সম্রাটদের তুলনায় সিংহাসনে বেশি সময় কাটিয়েছেন, যার অর্থ তিনি কিছু মূল্যবান ছিলেন।

প্রাচীন চীনা সম্রাট যা বলেছিলেন তা সম্ভবত আমেরিকানদের করা উচিত। বিশেষ করে যদি তারা প্রশান্ত মহাসাগরে চীনা নৌবহরের আধিপত্য দেখতে না চায়।

ইতিমধ্যে, চীনা বহরে দেড় হাজার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার রয়েছে (লিয়াওনিংকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত নয়), তবে ফুজিয়ান ইতিমধ্যে এই বছরের জুনে চালু করা হয়েছে এবং এর উপর কাজ পুরোদমে চলছে। আমরা দেখতে পাব যে চীনা জাহাজ নির্মাতারা কত দ্রুত সফল হবে, শানডং ছয় বছরের জন্য নির্মিত হয়েছিল, 2018 সালের নভেম্বরে ফুজিয়ান স্থাপন করা হয়েছিল।

যদি চীনা জাহাজ নির্মাতারা এই গতিতে চলতে থাকে, তবে হ্যাঁ, 2030 সালের মধ্যে, পাঁচটি বিমানবাহী রণতরী থাকা বেশ বাস্তবসম্মত।

তাছাড়া, পিএলএ নৌবাহিনীর 44টি ডেস্ট্রয়ার রয়েছে, যার মধ্যে 6টি (অনেকের মতে) আসলে প্রকল্প 055-এর মিসাইল ক্রুজার। সিরিজের সপ্তম জাহাজটি সার্ভিসে প্রবেশের প্রস্তুতি নিচ্ছে, অষ্টমটি ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হচ্ছে। চীনারা আটটি জাহাজে থামবে না তা বিবেচনা করে, আপগ্রেড করা প্রকল্প 055A ইতিমধ্যে ঘোষণা করা হয়েছে, এবং সিরিজের একটি জাহাজ নির্মাণে 2-3 বছর সময় লেগেছে (হ্যালো, রাশিয়া!), সিদ্ধান্তগুলি হতাশাজনক হতে পারে আমেরিকানরা.

সারফেস জাহাজের পরিপ্রেক্ষিতে, 2030 সালের মধ্যে চীনের প্রকৃতপক্ষে 5টি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, 16টি প্রজেক্ট 055 এবং 055A গাইডেড মিসাইল ক্রুজার এবং 60টি পর্যন্ত ডেস্ট্রয়ার থাকতে পারে যদি পরীক্ষিত প্রজেক্ট 052 জাহাজ তৈরি করা হয়।

094/094A "শান" প্রকল্পগুলির পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য (আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের দিকে তাকাই না), তবে এখানে সবকিছু খুব অস্বচ্ছ। তবে 6 সালে 2001 টি জাহাজের একটি সিরিজের নির্মাণ শুরু হয়েছিল, 2005 সালে প্রথম বোটটি চালু হয়েছিল, 2013 সালে সিরিজটির নির্মাণ শেষ হয়েছিল, তারপরে সংখ্যা দ্বিগুণ করা বেশ বাস্তবসম্মত।


আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা এলার্ম বাজিয়ে বৃথা যাচ্ছেন না। ইতিমধ্যেই আজ, ফিশিং ফ্লিটকে সাবমেরিন-বিরোধী একটিতে পরিণত করার সম্ভাবনা দেখে, চীন অন্তত এই অঞ্চলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে দুর্বল নয়। তাদের উপকূলের নৈকট্য এবং দ্বীপগুলিতে তৈরি এয়ারফিল্ডের পরিপ্রেক্ষিতে, প্রান্তিককরণটি মোটেও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষে নাও হতে পারে। এবং ভবিষ্যতে আরও তাই।

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আগের মতো একই গতিতে জাহাজ তৈরি এবং মেরামত করতে সক্ষম নয়। চীন থেকে ভিন্ন। এবং আসলে, এখানে আপনি দ্রুত কিছু করতে পারবেন না। এটি 8 বছরের মধ্যে দুটি বিমানবাহী বাহক নির্মাণের কাজটি আজ রাশিয়ান জাহাজ নির্মাণ শিল্পের সামনে রাখার মতো। আপনি সরবরাহ করতে পারেন, কিন্তু আপনি এটি করতে পারেন... মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোটামুটি একই: শিপইয়ার্ডগুলি ওভারলোড করা হয়, কারখানাগুলির জাহাজ মেরামতের সময় নেই।

অতএব, এটি চীনের শক কমিউনিস্ট গতি সম্পর্কে "উদ্বেগ প্রকাশ" অবশেষ। আর মিত্রদের সাহায্য আশা করছি। তবে আমরা মিত্রদের সম্পর্কে আলাদাভাবে কথা বলব, এটি সত্যিই আলাদা, কম মজার বিষয় নয়।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

17 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +2
    সেপ্টেম্বর 12, 2022 06:43
    এটা চমৎকার
    1. +2
      সেপ্টেম্বর 12, 2022 07:46
      হেগেমন নম্বর 2, এখনও বিশ্বের দ্বিতীয় শক্তি, ভবিষ্যতে 1 নম্বর হবে! একটি পরাশক্তি কোথা থেকে শুরু হয়? অর্থনীতি থেকে, শুধুমাত্র একটি রেসিপি আছে. আপনার দাদার কাছ থেকে পারমাণবিক অস্ত্র থাকলেও অন্য কোন বিকল্প নেই।
      1. 0
        সেপ্টেম্বর 12, 2022 12:57
        আমি তাই নিশ্চিত হতে হবে না.



        অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, চীন ভাল নয়, এর জন্য কলা দরকার। আপনি কি রিয়েল এস্টেট কেলেঙ্কারি সম্পর্কে সচেতন? এভারগ্র্যান্ডের সাথে সেই সংকট।
        1. +1
          সেপ্টেম্বর 12, 2022 14:26
          থেকে উদ্ধৃতি: Tech_Orchestra
          অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, চীন ভাল নয়, এর জন্য কলা দরকার। আপনি কি রিয়েল এস্টেট কেলেঙ্কারি সম্পর্কে সচেতন? এভারগ্র্যান্ডের সাথে সেই সংকট।

          এটি "শীঘ্রই আপনার আমেরিকা কির্ডিক" এর এলাকা থেকে, অর্থাৎ প্রচার।
          1. 0
            সেপ্টেম্বর 12, 2022 15:07
            একজন অর্থনীতিবিদ থেকে অর্থনৈতিক পরিস্থিতির শুধু একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ। রিয়েল এস্টেট বাজারে শুধু একটি পতন. শুধু একটি অদক্ষ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা. চীন একটি হারানো দশকের জন্য অপেক্ষা করতে পারে, তার অর্থনীতি সবচেয়ে বড় হবে, তবে এটি নিশ্চিতভাবে হেজেমন হবে না।
            1. 0
              সেপ্টেম্বর 12, 2022 17:12
              থেকে উদ্ধৃতি: Tech_Orchestra
              একজন অর্থনীতিবিদ থেকে অর্থনৈতিক পরিস্থিতির শুধু একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ। রিয়েল এস্টেট বাজারে শুধু একটি পতন. শুধু একটি অদক্ষ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা. চীন একটি হারানো দশকের জন্য অপেক্ষা করতে পারে, তার অর্থনীতি সবচেয়ে বড় হবে, তবে এটি নিশ্চিতভাবে হেজেমন হবে না।

              এবং কি আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে? ৩১ বছর পর?
            2. 0
              সেপ্টেম্বর 13, 2022 04:54
              খারাপ অনুবাদের জন্য দুঃখিত।
              আপনি যদি শুধুমাত্র রিয়েল এস্টেট দ্বারা চীনকে পরিমাপ করেন, আমি মনে করি আপনি পক্ষপাতদুষ্ট কারণ অর্থনীতি একটি অত্যন্ত জটিল ব্যবস্থা।
              আপনি যাকে "হেজিমন" বলছেন, আমি বিশ্বাস করি যে "শাসক" ধারণাটি সংজ্ঞায়িত করা দরকার। তবে, চীনের যুক্তরাষ্ট্রের মতো আধিপত্যবাদী হওয়ার দরকার নেই। চীন বিশ্বের আধিপত্য দাবি করে না, এটি একটি অ্যাংলো-স্যাক্সন অভ্যাস।
              এখন চীন বিশ্বের বহুমুখীতাকে উন্নীত করতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশ্ব আধিপত্য ভাঙতে সবকিছু করছে। এই ভিত্তিতে, চীন রাশিয়া, ইরান এবং অন্যান্য দেশের সাথে তার সহযোগিতা বাড়িয়েছে, চীন এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলির সংস্থার মধ্যে অর্থনৈতিক সম্পর্কের উন্নয়ন এবং আফ্রিকান নির্মাণকে শক্তিশালী করেছে (আমি ওয়াগনার গ্রুপকে তার মহান অবদানের জন্য ধন্যবাদ জানাই। আফ্রিকায় শান্তি ও স্থিতিশীলতার কারণ)।
  2. +4
    সেপ্টেম্বর 12, 2022 08:31
    বহরের দ্বারা প্রলুব্ধ "বিশেষজ্ঞরা" কংগ্রেসের কাছে অর্থ ভিক্ষা করে যে নির্লজ্জতা বিস্মিত করা যায় না।

    বাস্তবে, চীনাদের 1 (এক) পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী রণতরী রয়েছে। তিনি এই শ্রেণীর প্রথম চাইনিজ জাহাজ - স্প্রিংবোর্ড ভাইকিংস জাহাজকে সবচেয়ে ভালো প্রশিক্ষণ দিচ্ছে। 004 প্রকল্পের আরও একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, প্রথম পারমাণবিক, এখন পর্যন্ত পরিকল্পনা করা হয়েছে।

    আমেরিকানদের 12তম এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের কাজ শেষ হয়েছে, 13তমটি স্থির করা হয়েছে এবং 14তমটি পরিকল্পনা করা হয়েছে।
    1. +2
      সেপ্টেম্বর 12, 2022 11:29
      ক্যালিফোর্নিয়ায় সাঁতার কাটতে নয়, এই অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য চীনের একটি নৌবহরের প্রয়োজন।
      এটা খোলা সমুদ্রে বা জুলু আভিকির সাথে যুদ্ধে, তারা কিছু সিদ্ধান্ত নেয়।
    2. +1
      সেপ্টেম্বর 13, 2022 12:18
      উদ্ধৃতি: নিগ্রো
      আমেরিকানদের 12তম এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের কাজ শেষ হয়েছে, 13তমটি স্থির করা হয়েছে এবং 14তমটি পরিকল্পনা করা হয়েছে।

      আর তারা কি প্রথম নিমিষে নাম লিখিয়ে যাচ্ছেন না? তাদের বিদ্যমান এবং সময়মত মেরামতের প্রযুক্তিগত অবস্থা বজায় রাখার জন্য তাদের যথেষ্ট সুবিধা, কর্মী এবং তহবিল নেই।
      এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন জাহাজগুলি আরও বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে - নতুন বিল্ডিং দিয়ে ডিকমিশন করা জাহাজের সংখ্যা কভার করা আর সম্ভব নয়। অতএব, 2030 সালের মধ্যে মার্কিন নৌবহর সংখ্যাগতভাবে হ্রাস পাবে, কারণ সমস্ত টিক্যান্ডেরোগ এবং প্রথম বার্কসকে নামিয়ে দিতে হবে বা সর্বোপরি, রিজার্ভে স্থানান্তর করতে হবে।
      উদ্ধৃতি: নিগ্রো
      স্প্রিংবোর্ড ভাইকিংস সবচেয়ে ভাল প্রশিক্ষণ জাহাজ হয়.

      তারা দক্ষিণ চীন সাগরে এয়ার ডিফেন্স এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসেবে অপারেশনের জন্য বেশ উপযুক্ত এবং উপকূলীয় বিমান ঘাঁটি থেকে AWACS বিমান তাদের রাডার কভারেজ প্রদান করবে। তদতিরিক্ত, চীন কেবল বিমানবাহী রণতরী খেলতে শিখছে এবং যখন এটি এই শ্রেণীর পূর্ণাঙ্গ জাহাজ নির্মাণে দক্ষতা অর্জন করে (ইএম ক্যাটাপল্ট সহ পারমাণবিক জাহাজ), তখন তাদের নির্মাণের গতি বাড়ানো যেতে পারে।
      উপরন্তু, চীন সক্রিয়ভাবে UDC টাইপ নির্মাণ করছে. 075, যা তাদের প্রতিশ্রুতিশীল VTOL বিমানের বাহক হতে পারে, যার উপর তারা কাজ করছে। 2030 সাল নাগাদ, সবকিছুই মার্কিন ধারণার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। এবং 2035 সালের মধ্যে - এমনকি আরও বেশি।
      1. +1
        সেপ্টেম্বর 13, 2022 15:03
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        আর তারা কি প্রথম নিমিষে নাম লিখিয়ে যাচ্ছেন না?

        প্রথম নিমিতজ 50-এ 25 বছর বয়সী। সুতরাং এটি 25-27 বছরের মধ্যে বাতিল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তারপরে 11 বা 12টি AUG পরিষেবাতে থাকবে এবং ফোর্ডস দ্বারা ধীরে ধীরে নিমসের প্রতিস্থাপন হবে।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        বিদ্যমান প্রযুক্তিগত অবস্থা বজায় রাখার জন্য এবং তাদের সামর্থ্য, কর্মী এবং তহবিল সময়মতো মেরামতের জন্য তাদের মধ্যে যথেষ্ট নেই

        বহরের অর্থ ও সামর্থ্যের অভাব সম্পর্কে হাহাকার আমাকে মুগ্ধ করে না। এটি প্রয়োজনীয় - তারা জাপান এবং কোরিয়াতে বার্ক মেরামত করবে।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে নতুন জাহাজ আরও বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে

        আরেকটি কল্পিত সমস্যা। আমেরিকানরা 10 ইয়ার্ডের জাহাজ তৈরি করে কারণ তাদের এই ধরনের অর্থ দেওয়া হয়। তারা বলবে বিলিয়নের জন্য নির্মাণ করতে - তারা বিলিয়নের জন্য তৈরি করে। তিনি বলবেন 500টি লিয়াম তৈরি করতে - এটি প্রতিটি 500 হবে।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        অতএব, 2030 সালের মধ্যে মার্কিন নৌবহর সংখ্যাগতভাবে হ্রাস পাবে, কারণ সমস্ত টিক্যান্ডেরোগ এবং প্রথম বার্কসকে লিখতে হবে বা, সর্বোত্তমভাবে, রিজার্ভে স্থানান্তর করতে হবে।

        UVP এর সাথে টিক্স এবং প্রথম বার্কের বয়স 30 বছর। আমেরিকানদের জন্য, বয়স নয়। তাদের প্রত্যাহার করা হবে (এবং ফ্লাইট 3 বার্ক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, যার মধ্যে 4টি এই মুহূর্তে স্টকে রয়েছে) - আমেরিকানরা এভাবেই সিদ্ধান্ত নেবে।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        উপকূলীয় এয়ারবেস থেকে AWACS বিমান তাদের রাডার কভারেজ প্রদান করবে

        হুবহু। উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বিমানবাহী বাহক।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        তাহলে তাদের নির্মাণের গতি বাড়ানো যাবে।

        আপনি দেখুন, সমস্যাটি হল যে আমেরিকানরা প্রায় 80 বছর আগে এই শ্রেণীর পূর্ণাঙ্গ জাহাজ নির্মাণে দক্ষতা অর্জন করেছিল।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        ইউডিসি টাইপ। 075, যা তাদের প্রতিশ্রুতিশীল VTOL বিমানের বাহক হতে পারে

        হ্যাঁ. চাইনিজ ওয়াস্প এবং আমেরিকা, যার মধ্যে 19টি পরিকল্পনা করা হয়েছে।
        বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
        এবং 2035 সালের মধ্যে - এমনকি আরও বেশি

        এখন পর্যন্ত, চীনারা মার্কিন নৌবহরের পাশাপাশি এই অঞ্চলে সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবহর তৈরির পরিকল্পনা করছে। অর্থাৎ জাপানি + কোরিয়ান পর্যায়ে। বেশ যুক্তিসঙ্গত লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য, আমি নোট.
  3. +1
    সেপ্টেম্বর 12, 2022 13:33
    চাইনিজদের কাছে এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, সব ক্ষেত্রে আমাদের কী অভাব- মানবসম্পদ!
    সেখানকার লোকেরা কাজ করতে, জাহাজ তৈরি করতে, যে কোনও জটিল অবকাঠামো তৈরি করতে, সাধারণভাবে তাদের পিতৃভূমির সেবা করতে চায় এবং প্রস্তুত। এবং তাদের অনুপ্রেরণা খুব বেশি, যেমনটি আমাদের প্রথম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার যুগে ছিল।
    তাই 5 সালের মধ্যে চীনারা কী 10 বা 2030টি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করবে তা কেবল চীনাদের নিজেদের উপর নির্ভর করে।
    গড়তে চাইলে ওরা গড়বে!
  4. +1
    সেপ্টেম্বর 13, 2022 03:27
    ভুলে যাবেন না যে এই জাতীয় নিবন্ধগুলি সর্বদা "সামান্য" ইভেন্টের বর্ণনাকে অতিরঞ্জিত করে। প্রকৃতপক্ষে, পরিস্থিতি সরাসরি বর্ণনা করার পাশাপাশি, তহবিল বৃদ্ধির ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য এই জাতীয় নিবন্ধগুলিও প্রয়োজন - এই ক্ষেত্রে, মার্কিন নৌবাহিনী।

    যাইহোক, সমস্যার সারাংশ সঠিকভাবে নির্দেশ করা হয়েছে - চীন দ্রুত তার বহরের গুণমান এবং আকার বৃদ্ধি করছে। আর সমস্যায় পড়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। মার্কিন অর্থনীতি ইতিমধ্যে একটি বিশাল নৌবাহিনী সহ একটি বিশাল সেনাবাহিনীকে সমর্থন করে। এবং এখানে, একটি ভয়ানক গতিতে, একটি প্রতিযোগী বাড়ছে যা পরবর্তী 10-15 বছরের মধ্যে সংখ্যাগতভাবে এবং গুণগতভাবে মার্কিন বহরে অতিক্রম করা কঠিন হবে না।
    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকাকালীন, নৌবাহিনীকে পুনরায় সশস্ত্র করার প্রচেষ্টা সবসময় শিল্পের পতন এবং বর্ধিত দুর্নীতির কারণে গুরুতর সমস্যায় পড়ে। ফলস্বরূপ, যদি চীন তার বিশাল সম্ভাবনার উপর ভিত্তি করে ত্বরান্বিত হয় এবং ইতিমধ্যেই একটি বিপজ্জনক নৌবহর তৈরি করে থাকে, তবে মার্কিন নৌবহর ইতিমধ্যেই বৃদ্ধির শীর্ষে পৌঁছেছে কারণ নৌবহরের শক্তি বৃদ্ধি আরও বেশি - বর্তমান সক্ষমতার বাইরে যুক্তরাষ্ট্র.

    খাটো হলে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখনও বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবাহিনী রয়েছে। কিন্তু এখন তার পক্ষে আরও শক্তিশালী হওয়া প্রায় অসম্ভব। ইতিমধ্যে বিশাল নৌবহরকে সমর্থন করার জন্য আমেরিকান অর্থনীতির সমস্ত গ্রহণযোগ্য সীমা পৌঁছে গেছে। আমেরিকাকে যদি নৌবহর বাড়াতে হয়, তবে তারা কেবল অর্থনীতির অন্যান্য খাত থেকে তহবিল টেনে এটি করতে সক্ষম হবে। তাদের বর্তমান বাজেট তাদের কাছে যা আছে তা রক্ষণাবেক্ষণ ও আধুনিকায়নের জন্য যথেষ্ট নয়।
  5. 0
    সেপ্টেম্বর 13, 2022 04:09
    ওহ... চীনা জেলেরা হলুদ বা চীনা সমুদ্রে প্রবেশকারী যে কোনো নৌযানের জন্য পরম মন্দ। বিশেষ করে এখন তাদের গ্রীষ্মের ছুটি শেষ।
  6. 0
    সেপ্টেম্বর 13, 2022 14:59
    আমেরিকান বিশ্লেষকরা: 2030 সালের মধ্যে, চীনা নৌবাহিনী আমেরিকান নৌবহরকে ধরতে এবং অতিক্রম করতে পারে
    যদি আমরা পরিমাণগত এবং গুণগত উভয় উপাদানেরই মূল্যায়ন করি, তবে এটি 2030 সালের মধ্যে অতিক্রম করবে না, সবচেয়ে আশাবাদী পরিস্থিতিতে, চীনা নৌবাহিনী কেবল আমেরিকান নৌবাহিনীর সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হবে ...
  7. 0
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    ঠিক আছে, এটি এখানে: চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবর্তে সমুদ্রের মাস্টার হয়ে উঠবে এবং ততক্ষণে সমকামী ক্রু সহ মরিচা পড়া আমেরিকান বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজন হবে না। এবং এটি অসম্ভাব্য যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটি সম্পর্কে কিছু করতে সক্ষম হবে: চীনের উৎপাদন সম্ভাবনা (শিল্প এবং কৃষি) মার্কিন উৎপাদন সম্ভাবনার (যথাক্রমে $12 ট্রিলিয়ন এবং $4 ট্রিলিয়ন) থেকে তিনগুণ বেশি, তার উৎপাদন সম্ভাবনা বৃদ্ধি করুন, কোন ব্যাপার না। ট্রাম্প কীভাবে এটি সম্পর্কে স্বপ্ন দেখেন, আমেরিকানরা সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম: এর জন্য কোনও কর্মী নেই ... এই সমস্ত বছর, আমেরিকানরা ব্লগার হওয়ার এবং ক্যাটওয়াকগুলিতে উজ্জ্বল হওয়ার, বিজ্ঞাপনে কাজ করার স্বপ্ন দেখেছে, আপনি তাদের প্রলুব্ধ করতে পারবেন না কারখানা এবং খনি ... আপনি যদি আফ্রিকান আমেরিকানদের কাছে এটি অফার করেন, তাহলে তারা বুঝতে পারবে এটি একটি নির্লজ্জ অপমানের মতো: তারা প্রজন্মের জন্য কল্যাণে বাস করে এবং কোথাও কাজ করে না... অসংখ্য ল্যাটিনো তাদের উদাহরণ অনুসরণ করতে শুরু করে...- একটি দুষ্ট চক্র... তদুপরি, ক্রমবর্ধমান আর্থিক সংকটের প্রেক্ষাপটে রিপাবলিকানদের স্বপ্ন অবাস্তব: ইতিমধ্যেই এখন মূল হার ফেড 4%-এ পৌঁছেছে, এটা কল্পনা না করাই ভালো: আমেরিকানদের বিষয়বস্তু কত ঋণের পরিমাণ হবে ট্রিলিয়ন ডলারের দশ হাজার... ইতিমধ্যেই, বিশ্বের দেশগুলো ধীরে ধীরে ডলার থেকে পরিত্রাণ পেতে চেষ্টা করছে, স্যুইচ করছে জাতীয় মুদ্রায় অর্থপ্রদান, শীঘ্রই এই প্রক্রিয়াটি একটি তুষারপাত হয়ে উঠবে এবং আমেরিকান "কোষাগার" দেয়ালের উপরে আটকানো যেতে পারে ...
  8. 0
    নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    এই মুহুর্তে, চীন জানে যে এটি কার কাছে তার অগ্রগতির ঋণী এবং কে এটিকে একটি কার্যকারণ স্থানের জন্য ধরে রেখেছে, মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্স উৎপাদনে এটিকে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি দেয়নি। চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিমের পালিত সন্তান, তাদের ব্যয়ে তার অর্থনীতিকে সমর্থন করে এবং এটি তাদের সাথে সরাসরি সংঘর্ষে আসার সম্ভাবনা কম। এবং একবার তিনি ইতিমধ্যে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবহর ছিল, যেমন একটি জিনিস ছিল. তিনি নিজেই এটি পুড়িয়েছেন, প্রসারিত করতে অস্বীকার করেছেন।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"