Vyborg শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টে (ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন ওজেএসসির অংশ), প্রকল্প 21900M (LK-16) এর রৈখিক ডিজেল-ইলেকট্রিক আইসব্রেকারের প্রথম হুল স্থাপনের গৌরবময় অনুষ্ঠান, FSUE-এর জন্য Krylov স্টেট রিসার্চ সেন্টারের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি "Rosmorport", শেষ হয়েছে.
ফেডারেল এবং আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধি, বিশেষ করে রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন মন্ত্রক, রাশিয়ান ফেডারেশনের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রক, ফেডারেল এজেন্সি ফর মেরিন অ্যান্ড রিভার ট্রান্সপোর্ট, ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ রোসমর্পোর্ট, সেইসাথে প্রতিনিধিরা লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের সরকার এবং উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় ফেডারেল জেলায় রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির পূর্ণ ক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিনিধি অফিসকে আইসব্রেকার স্থাপন অনুষ্ঠানে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। ইভেন্টের সূচনা হওয়া সমাবেশে, ভিজেডজেড ওজেএসসি-র জেনারেল ডিরেক্টর আলেকজান্ডার সলোভিভ, পরিবহন উপমন্ত্রী ভিক্টর ওলারস্কি, লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের সরকারের নির্মাণের ভাইস গভর্নর জর্জি বোগাচেভ এবং ফেডারেল এজেন্সির ডেপুটি হেড কনস্ট্যান্টিন স্ট্যাসিউক। সামুদ্রিক এবং নদী পরিবহন জন্য, বক্তৃতা.
আইসব্রেকারটির প্রযুক্তিগত নকশাটি সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "বাল্টসুডোপ্রোয়েক্ট" দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "ক্রিলভ স্টেট রিসার্চ সেন্টার" এর একটি বিভাগ (2012 সালের পতন পর্যন্ত - শিক্ষাবিদ এ.এন. ক্রিলোভের নামানুসারে কেন্দ্রীয় গবেষণা ইনস্টিটিউট) . ক্রমিক নম্বর 230 সহ জাহাজটি Vyborg শিপইয়ার্ডের 9 নম্বর ওয়ার্কশপের স্লিপওয়েতে শুয়ে ছিল।
আজ যে আইসব্রেকার স্থাপন করা হচ্ছে তা হল প্রজেক্ট 21900 LD এর একটি আধুনিকীকরণ, যার প্রযুক্তিগত এবং আংশিকভাবে কাজ করা নকশাগুলিও সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "বাল্টসুডোপ্রোয়েক্ট" দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। প্রকল্প 21900 অনুসারে, সেন্ট পিটার্সবার্গের বাল্টিক শিপইয়ার্ডে দুটি আইসব্রেকার নির্মিত হয়েছিল: "মস্কভা" এবং "সেন্ট পিটার্সবার্গ"।
প্রকল্প 21900 এর তুলনায় প্রকল্প 21900M এর আইসব্রেকারে ডিজাইনের বেশ কিছু পার্থক্য রয়েছে, বিশেষ করে:
- হেলিপ্যাডটি জাহাজের ধনুকে সরানো হয়েছিল, অ্যাঙ্কর-মুরিং ডিভাইস সহ হেলিপ্যাডের নীচে ফোরকাস্টেল ডেকটি বন্ধ ছিল;
- সুপারস্ট্রাকচারের প্রস্থ পাশ থেকে পাশে বৃদ্ধি করা হয়;
- ক্রু সংখ্যা বৃদ্ধি;
- বিশেষ কর্মীদের থাকার জন্য কক্ষ সরবরাহ করা হয়;
- বর্ধিত বহন ক্ষমতার একটি কার্গো ক্রেন ইনস্টল করা হয়েছিল;
- প্রপালশন সিস্টেমের শক্তি বৃদ্ধি;
- কম্পন কমাতে হুল কাঠামোর শক্তি বৃদ্ধি;
- বরফ বেল্টের অঞ্চলে হুলের শক্তিবৃদ্ধি শক্তিশালী করা হয়েছে, রাডার প্রপেলারের বিভাগটি আইসব্রেকার 7 এর স্তরে বাড়ানো হয়েছে;
- নির্গমন এবং ব্যালাস্ট চিকিত্সার পরিবেশগত বন্ধুত্বের জন্য আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা সরঞ্জাম এবং সিস্টেমগুলি ইনস্টল করা;
- বর্ধিত সাঁতারের স্বায়ত্তশাসন।
আধুনিকীকরণ প্রকল্প অনুযায়ী তিনটি আইসব্রেকার নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্থাপত্য এবং গঠনমূলক টাইপ LD টাইপ LK-16 অনুসারে - একটি দীর্ঘায়িত পূর্বাভাস সহ দুই-ডেক জাহাজ, ইঞ্জিন রুমের গড় অবস্থান সহ, স্টার্নে দুটি ফুল-টার্ন রুডার প্রপেলার এবং ধনুকের মধ্যে একটি থ্রাস্টার রয়েছে। আবাসিক সুপারস্ট্রাকচার ধনুক, ধনুকের মধ্যে একটি হেলিকপ্টার ল্যান্ডিং প্যাড এবং একটি খোলা ডেকের পিছনে স্থানান্তরিত হয়েছে।
প্রকল্প 21900M আইসব্রেকারগুলির একটি সীমাহীন নেভিগেশন এলাকা রয়েছে। প্রধান উদ্দেশ্য হল বড় টন ওজনের জাহাজের স্বাধীন পাইলটেজ, বরফের অবস্থা এবং স্বচ্ছ জলে জাহাজ এবং অন্যান্য ভাসমান কাঠামো, ভাসমান বস্তু এবং অন্যান্য কাঠামোর উপর অগ্নিনির্বাপণ এবং দুর্যোগে জাহাজগুলিকে সহায়তা প্রদানের জন্য কাজ সম্পাদন করা। এছাড়াও, উপরের ডেকের খোলা অংশে কনটেইনার পরিবহনে আইসব্রেকারগুলির কার্যাবলী যোগ করা হয়েছে, যার মধ্যে উপযুক্ত পাওয়ার সাপ্লাই সহ রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার এবং অন্যান্য ডেক কার্গো রয়েছে।
প্রকল্প 21900M এর আইসব্রেকারগুলির সংক্ষিপ্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
- প্রায় 14000 টন স্থানচ্যুতি;
- সর্বাধিক দৈর্ঘ্য - 119,8 মি;
- সর্বাধিক প্রস্থ - 27,5 মি;
- আনুমানিক খসড়া - 8,5 মি;
- স্বচ্ছ জলে গতি - প্রায় 17,0 নট;
- বরফ ভাঙার ক্ষমতা - 1,5 মি;
- প্রপালশন কমপ্লেক্সের শক্তি প্রায় 17 মেগাওয়াট।
অপারেশনের ক্ষেত্র হল বাল্টিক সাগর এবং বসন্ত এবং গ্রীষ্মে আর্কটিক সাগর।