দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান সারোগেট 13-15-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান
যুদ্ধের দ্বিতীয়ার্ধে, জার্মানরা ব্যাপকভাবে বিমান বিধ্বংসী স্থাপনা তৈরি করে বিমান 13-15 মিমি মেশিনগান। প্রথমে এটি ছিল গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ডের কর্মীদের একটি উদ্যোগ, যারা হস্তশিল্প জেডপিইউগুলির সাহায্যে শত্রুদের বিমান হামলা থেকে নিজেদের রক্ষা করার চেষ্টা করেছিল এবং তারপরে, নিয়মিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টলেশনের তীব্র ঘাটতির কারণে, এটি কেন্দ্রীয়ভাবে ঘটতে শুরু করেছিল।
যদিও সারোগেট লার্জ-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানগুলির বেশ কয়েকটি ত্রুটি ছিল, দূষণের প্রতি সংবেদনশীল ছিল এবং ভূমি-ভিত্তিক মডেলগুলির তুলনায় আরও যত্নশীল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছিল, সামগ্রিকভাবে তারা বেশ কার্যকর এবং নিজেদের ন্যায়সঙ্গত বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
22 জুন, 1941 সাল পর্যন্ত জার্মান সশস্ত্র বাহিনীতে বড়-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান
জার্মান 13-15 মিমি এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের ভিত্তিতে তৈরি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান সম্পর্কে একটি গল্প শুরু করার আগে, আসুন 22 জুন, 1941 সাল পর্যন্ত জার্মান সেনাবাহিনীতে থাকা সবচেয়ে সাধারণ ক্যাপচার করা ভারী মেশিনগানগুলি বিবেচনা করা যাক।
আনুষ্ঠানিকভাবে, নাৎসি জার্মানির সশস্ত্র বাহিনীতে স্থল ইউনিটগুলির দ্বারা ব্যবহারের উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা জার্মান তৈরি ভারী মেশিনগান ছিল না এবং এই মেশিনগানগুলির কুলুঙ্গিটি খুব সফল 20-মিমি আর্টিলারি মেশিন দ্বারা দখল করা হয়েছিল। যাইহোক, এই অস্ত্রশস্ত্র ইউএসএসআর আক্রমণের সময়, সৈন্যদের কাছে এটি ছিল এবং এটি স্থল এবং বিমান উভয় লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
ফ্রান্সে, ওয়েহরমাখটের ট্রফিগুলি ছিল কয়েকশ একক ব্যারেলযুক্ত, যমজ এবং চতুর্গুণ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান মাউন্ট, যা 13,2 মিমি হটকিস মল 1930 মেশিনগানের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল।
টুইন 13,2 মিমি ফরাসি তৈরি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, জার্মানদের দ্বারা বন্দী
Hotchkiss Мle 1930 মেশিনগানটি 13,2 × 99 মিমি কার্তুজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মেশিনগান অটোমেশন গ্যাস পিস্টন ব্যারেলের নীচে অবস্থিত একটি দীর্ঘ স্ট্রোক সহ একটি গ্যাস আউটলেটের নীতিতে কাজ করেছিল। মেশিনগানটিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত পাখনা সহ একটি পরিবর্তনযোগ্য এয়ার-কুলড ব্যারেল ছিল। মেশিনগানের শরীরের ওজন প্রায় 40 কেজি, কার্তুজ ছাড়া একটি সর্বজনীন ট্রাইপড মেশিনে অস্ত্রের ওজন ছিল 98 কেজি। আগুনের হার - 450 rds / মিনিট।
52 গ্রাম ওজনের একটি বুলেট 790 মিটার/সেকেন্ডের প্রাথমিক বেগ সহ ব্যারেল ছেড়ে যায়। গোলাবারুদের পরিসরে প্রচলিত, ইনসেনডিয়ারি, ট্রেসার, আর্মার-পিয়ার্সিং ইনসেনডিয়ারি এবং আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার বুলেট সহ কার্তুজগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা কম উড়ন্ত বিমান এবং হালকা সাঁজোয়া যানগুলিকে সফলভাবে মোকাবেলা করা সম্ভব করেছিল।
Wehrmacht ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত Hotchkiss Mle 1930 মেশিনগানকে MG 271(f) মনোনীত করা হয়েছিল। লুফটওয়াফের বিমান-বিধ্বংসী ইউনিটগুলিতে, তাদের 1,32 সেমি ফ্ল্যাক 271 (এফ) হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল।
চেক প্রজাতন্ত্র, যুগোস্লাভিয়া, গ্রীস এবং ডানকার্কের কাছে, জার্মান সৈন্যরা প্রায় দুইশত 15-মিমি ভারী মেশিনগান ZB-60 এবং বেসা Mk.1 (ZB-60-এর ব্রিটিশ লাইসেন্সকৃত সংস্করণ) দখল করে। একটি ভারী মেশিনগানের অটোমেশন পাউডার গ্যাসের অংশ অপসারণের নীতিতে কাজ করেছিল। ডিভাইস এবং কাজের স্কিমটি মূলত ইজেল 7,92-মিমি মেশিনগান জেডবি-53 এর সাথে অভিন্ন। একটি সর্বজনীন চাকা-ট্রাইপড মেশিনে ইনস্টল করার পরে, ZB-60 বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালাতে সক্ষম হয়েছিল। মেশিন ছাড়া মেশিনগানের শরীরের ওজন ছিল 59 কেজি। মেশিনগানটি 40 রাউন্ডের জন্য একটি টেপ সহ একটি বাক্স থেকে চালিত হয়েছিল। আগুনের হার - 410-430 rds / মিনিট।
গোলাবারুদের মধ্যে বর্ম-ভেদ এবং ট্রেসার বুলেট সহ কার্তুজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ট্রেসার বুলেটের পাইরোটেকনিক কম্পোজিশন 2000 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে পুড়ে যায়। শক্তিশালী পশ্চাদপসরণ করার কারণে, একটি বিমান লক্ষ্যবস্তুতে 2-3 টিরও বেশি শটের ফায়ারিং বিস্ফোরণ অকার্যকর ছিল, যা মূলত মেশিনের ব্যর্থ নকশা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। খুব উচ্চ একটি বিমান বিধ্বংসী র্যাক সঙ্গে. যদি একটি 15 মিমি চেক মেশিনগান শক্ত বেসে লাগানো একটি পেডেস্টালের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত করা হয় তবে শুটিংয়ের নির্ভুলতা গ্রহণযোগ্য হয়ে ওঠে।
এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট ফায়ারিং পজিশনে 15 মিমি জেডবি-60 মেশিনগান সহ জার্মান সৈন্যরা
চেক প্রজাতন্ত্র বোহেমিয়া এবং মোরাভিয়ার রক্ষিত হওয়ার পর, হারমান-গোরিং-ওয়েরকে এন্টারপ্রাইজে প্রায় একশত 15-মিমি মেশিনগান তৈরি করা হয়েছিল (যেমন স্কোডা কারখানাগুলি জার্মানদের অধীনে বলা শুরু হয়েছিল)। এগুলি এসএস ইউনিট, লুফটওয়াফে এবং ক্রিগসমারিন বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারীরা ব্যবহার করেছিল। জার্মান নথিতে, এই অস্ত্রটিকে MG.38 (t) হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এই ধরনের মেশিনগান তুলনামূলকভাবে কম থাকা সত্ত্বেও, তারা শত্রুতা শেষ না হওয়া পর্যন্ত পরিষেবায় রয়ে গেছে।
উপলব্ধ চেক গোলাবারুদের পরিমিত পরিসর এবং তাদের তুলনামূলকভাবে কম বর্মের অনুপ্রবেশের কারণে, জার্মানরা MG.15/151 এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের মতো 15-মিমি কার্তুজ সজ্জিত করতে একই বুলেট ব্যবহার করেছিল। আংশিক একীকরণের কারণে কার্টিজ উৎপাদনে খরচ কমানোও এই পদ্ধতির কারণে সম্ভব হয়েছে। একটি শক্তিশালী 15 × 104 মিমি কার্টিজে 30 জে-এর বেশি একটি মুখের শক্তি ছিল। একটি 000 মিমি ব্যারেলে একটি 75 গ্রাম বুলেট 1400 মি / সেকেন্ড গতিতে ত্বরান্বিত হয়েছিল এবং 880 মিটার দূরত্বে 500 মিমি বর্মকে স্বাভাবিকের সাথে ছিদ্র করা হয়েছিল।
13-15-মিমি জার্মান এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের ভিত্তিতে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়েছে
1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে রাইফেল-ক্যালিবার এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানগুলি হালকা সংকর ধাতু ব্যবহার করে তৈরি বিমানের বিরুদ্ধে ততটা কার্যকর ছিল না যতটা তারা কাঠ এবং পার্কেল থেকে তৈরি বিমানগুলির বিরুদ্ধে ছিল। অন্যান্য দেশে অল-মেটাল ফাইটার এবং বোমারু বিমানের সক্রিয় নকশার সাথে সম্পর্কিত, লুফটওয়াফ কমান্ড রাইনমেটাল এজিকে একটি 13-মিমি মেশিনগান তৈরি করার নির্দেশ দেয়।
131x13 মিমি এর জন্য MG.64 এভিয়েশন মেশিনগানের পরীক্ষাগুলি 1938 সালের প্রথমার্ধে শুরু হয়েছিল। যেহেতু এই কার্তুজটি তার শ্রেণীর সবচেয়ে দুর্বল ছিল, তাই এটির জন্য একটি খুব হালকা এবং কমপ্যাক্ট ভারী মেশিনগান তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল। জার্মান ডিজাইনাররা রাইফেল-ক্যালিবার এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের সাথে তুলনীয় ওজন এবং আকারের বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে একটি খুব কমপ্যাক্ট এবং হালকা অস্ত্র ধাতুতে ডিজাইন এবং মূর্ত করেছেন।
13 মিমি টারেট মেশিনগান MG.131
কার্তুজ ছাড়া বুরুজ মেশিনগানের ওজন ছিল 16,6 কেজি, এবং দৈর্ঘ্য ছিল 1168 মিমি। তুলনার জন্য: সোভিয়েত 12,7 মিমি ইউবিটি এভিয়েশন মেশিনগানের ভর 21 মিমি দৈর্ঘ্য সহ 1400 কেজি ছাড়িয়ে গেছে।
কাঠামোগতভাবে এবং অপারেশনের নীতি অনুসারে, MG.131 মূলত MG.15 এবং MG.17 মেশিনগানের পুনরাবৃত্তি করে। 13-মিমি বিমানের মেশিনগানের অটোমেশন শর্ট-স্ট্রোক রিকোয়েলের নীতিতে কাজ করেছিল। ক্লাচ ঘুরিয়ে লক করা হয়েছিল। ব্যারেল বায়ু প্রবাহ দ্বারা ঠান্ডা ছিল।
MG.131 মেশিনগানটির ক্যালিবারের জন্য ভাল আগুনের হার ছিল - 950 rds/min পর্যন্ত, কিন্তু কার্টিজের আপেক্ষিক কম শক্তি, প্রক্ষিপ্তের কম ভর এবং কম প্রাথমিক গতির সাথে মিলিত, কার্যকরের পরিসরকে সীমিত করেছিল আগুন উপরন্তু, বুলেটের খুব সফল আকৃতি ব্যালিস্টিক বৈশিষ্ট্য হ্রাস করেছে। তা সত্ত্বেও, ভাল নির্ভরযোগ্যতা এবং কম ওজনের কারণে, MG.131 জার্মান এয়ারক্রু এবং বন্দুকধারীদের কাছে জনপ্রিয় ছিল।
কিছু পরিমাণে, তুলনামূলকভাবে কম মুখের শক্তি উপলব্ধ গোলাবারুদ দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হয়েছিল। MG.131 এভিয়েশন মেশিনগানের গোলাবারুদ লোড 13-710 m/s প্রাথমিক গতি সহ বিভিন্ন ধরনের বুলেট সহ 750-মিমি মেশিনগান কার্তুজ অন্তর্ভুক্ত।
34 গ্রাম ওজনের একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন-ইনসেনডিয়ারি-ট্রেসার বুলেটে 1 গ্রাম কফযুক্ত গরম করার উপাদান এবং একটি থার্মাইট ইনসেনডিয়ারি কম্পোজিশন রয়েছে। 38,5 গ্রাম ওজনের আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার বুলেটের নীচের অংশে একটি ট্রেসার পাইরোটেকনিক কম্পোজিশন ছিল। 38,5 গ্রাম ওজনের একটি বর্ম-ভেদকারী অগ্নিসংযোগকারী বুলেট সাদা ফসফরাস দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা বাধা ভেদ করার পরে দাহ্য পদার্থকে জ্বালায়। ইনসেনডিয়ারি ট্রেসার বুলেটের শরীরে, যার ওজন 36 গ্রাম, সেখানে একটি থার্মাইট রচনা ছিল এবং নীচের অংশে একটি ট্রেসার ছিল।
MG.13 মেশিনগানের জন্য বিভিন্ন ধরণের 131 মিমি কার্তুজ
মেশিনগান গোলাবারুদের একটি বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য ছিল বুলেটগুলিতে একটি শীর্ষস্থানীয় তামার বেল্টের উপস্থিতি, যা আধুনিক শ্রেণীবিভাগে এই অস্ত্রগুলিকে মেশিনগান হিসাবে নয়, ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারি সিস্টেম হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করবে।
13 মিমি এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের উত্পাদন 1944 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, মোট 60 এরও বেশি ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল। 000 সালের শেষের দিকে, 1944 এরও বেশি মেশিনগান এবং তাদের জন্য 8 মিলিয়ন কার্তুজ গুদামগুলিতে রয়ে গিয়েছিল।
1944 সালের মাঝামাঝি থেকে, সঞ্চয়স্থানে থাকা MG.131গুলিকে ওয়েহরমাখটের প্রয়োজনে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। মোট, 8132টি মেশিনগান স্থল বাহিনীর নিষ্পত্তিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং সেগুলি হালকা মেশিন টুল এবং এমনকি বাইপডগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ক্যালিবার এবং গ্রহণযোগ্য পশ্চাদপসরণ এর জন্য তুলনামূলকভাবে ছোট ভরের অস্ত্রের কারণে এটি সম্ভব হয়েছিল। যাইহোক, বাইপড থেকে লক্ষ্য করে শ্যুটিং করা সম্ভব হয়েছিল শুধুমাত্র 3টির বেশি শটের বিস্ফোরিত দৈর্ঘ্যের সাথে।
গ্রাউন্ড মাউন্টে 13 মিমি MG.131 মেশিনগান
ফিল্ড এয়ারফিল্ডের বিমান প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, 131 সালে MG.1943 মেশিনগান সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা শুরু হয়। এটি করার জন্য, তারা ডিকমিশনড বোমারুদের কাছ থেকে নেওয়া মেশিনগান টারেট ব্যবহার করেছিল এবং সেগুলিকে সাধারণ সুইভেলে বসিয়েছিল।
কখনও কখনও বোমারু বিমানের জন্য ডিজাইন করা এয়ারক্রাফ্ট টারেটগুলি এয়ারফিল্ডের আশেপাশে স্থল অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছিল।
এমনকি MG.131 কে প্রায়শই এই ধরনের ক্যালিবারের জন্য অপর্যাপ্ত শক্তির জন্য সমালোচিত হয়েছিল, 13 মিটার দূরত্বে 300 মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার এবং আর্মার-পিয়ার্সিং ইনসেনডিয়ারি বুলেটগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে 6 মিমি সাইড আর্মারকে ভেদ করেছিল। Il-2 আক্রমণ বিমান, এবং বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে, 13-মিমি মেশিনগান MG.131-এর উপর ভিত্তি করে জেডপিইউ রাইফেল-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের চেয়ে উচ্চতর ছিল।
1940 সালে, Mauser-Werke AG 15 mm MG.151/15 মেশিনগানের উৎপাদন শুরু করে। অনেকগুলি সফল নকশা সমাধান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, এটির বৈশিষ্ট্যগুলি তার সময়ের জন্য অনন্য ছিল, যা ভালভাবে উন্নত গোলাবারুদ সহ, 12,7 - 20 মিমি ক্যালিবারের অন্যান্য বিমানের সিস্টেমের তুলনায় প্রজেক্টাইলের মুখের শক্তির ক্ষেত্রে তার শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করেছিল। এবং বর্ম-ভেদ করার ক্রিয়া। উচ্চ ঠোঁটের বেগের কারণে, MG.151/15-এর খুব ভালো শুটিং নির্ভুলতা ছিল।
15-মিমি এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের অটোমেশনের ক্রিয়াটি চলন্ত ব্যারেলের রিকোয়েল ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, যার সাথে শটের সময় বোল্টটি দৃঢ়ভাবে জড়িত ছিল। এই ক্ষেত্রে, যখন গুলি চালানো হয়, তখন ব্যারেলটি বোল্টের সাথে সাথে ফিরে যায়। এই ধরনের স্কিম প্রজেক্টাইল ব্যারেল ছেড়ে যাওয়ার আগে চেম্বারের দেয়ালে স্লিভের একটি স্নিগ ফিট প্রদান করে, যার ফলে ব্যারেলে চাপ বাড়ানো সম্ভব হয় এবং ব্লোব্যাক সহ অস্ত্রের তুলনায় উচ্চতর প্রাথমিক বেগ প্রদান করে। MG.151/15 শর্ট-ট্রাভেল রিকোয়েল ব্যবহার করে, যা বোল্ট স্ট্রোকের চেয়ে কম। ব্যারেল বোরটি কমব্যাট লার্ভা ঘুরিয়ে লক করা হয়। স্লাইডার টাইপ ফিডার। একটি মেশিনগানের শরীরের ওজন প্রায় 43 কেজি, মোট দৈর্ঘ্য ছিল 1766 মিমি। ব্যারেল দৈর্ঘ্য - 1104 মিমি। আগুনের হার - 600-750 rds / মিনিট।
15 মিমি কার্তুজের সাথে রিবন লিঙ্ক
15 গ্রাম ওজনের একটি আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার 72-মিমি বুলেট ব্যারেলে 850 মি / সেকেন্ড পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়েছিল। 300 মিটার পরিসরে, এটি সাধারণত আত্মবিশ্বাসের সাথে মাঝারি কঠোরতার 20 মিমি বর্মকে ছিদ্র করে। 2 সালের গ্রীষ্মে 125 নং কারখানায় একক-সিটের সাঁজোয়া হালের বিশেষ পরীক্ষার সময়, যখন একটি জার্মান ভারী মেশিনগান MG.1942/151 থেকে গুলি চালানো হয়েছিল, তখন দেখা গেছে যে 15 মি.মি. মোটা সাইড আর্মার প্লেটগুলি 6° এর উপরে বিমানের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের কোণে 15 মিটারের কম দূরত্ব থেকে 400-মিমি বুলেটের আর্মার-পিয়ার্সিং থেকে সুরক্ষা প্রদান করে না। একটি কার্বাইড কোর সহ সাব-ক্যালিবার 20 গ্রাম বুলেটের আরও বেশি আর্মার অনুপ্রবেশ ছিল। ব্যারেল ছাড়ার পরে, তার প্রাথমিক গতি ছিল 52 মি / সেকেন্ড এবং একই পরিস্থিতিতে 1030-মিমি বর্ম ভেদ করতে পারে। যাইহোক, টাংস্টেনের তীব্র ঘাটতির কারণে, বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য সাব-ক্যালিবার বুলেট সহ কার্তুজগুলি উদ্দেশ্যমূলকভাবে ব্যবহার করা হয়নি।
বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য, 4,5 গ্রাম বিস্ফোরক চার্জযুক্ত ফ্র্যাগমেন্টেশন-ইনসেনডিয়ারি বুলেট (তাত্ক্ষণিক অ্যাকশন) সহ কার্তুজ এবং 1,95 গ্রাম বিস্ফোরক এবং 1,4 গ্রাম ট্রেসার দিয়ে সজ্জিত ফ্র্যাগমেন্টেশন-ইনসেনডিয়ারি-ট্রেসারও ব্যবহার করা হয়েছিল।
ভাল নির্ভুলতা এবং উচ্চ বর্মের অনুপ্রবেশ সত্ত্বেও, MG.151/15 মেশিনগান ভারী বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে অপর্যাপ্তভাবে কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে। 15-মিমি ফ্র্যাগমেন্টেশন-ইনসেনডিয়ারি-ট্রেসার এবং ফ্র্যাগমেন্টেশন-ইনসেনডিয়ারি বুলেটগুলির অপর্যাপ্ত ধ্বংসাত্মক শক্তি ছিল যখন ভারী বিমানের কাঠামোগত উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে।
MG.109/2 দিয়ে সজ্জিত যোদ্ধা BF-151F-15, সাঁজোয়া Il-2 সহ সমস্ত ধরণের একক-ইঞ্জিন যুদ্ধ বিমানকে সফলভাবে আঘাত করে, সেইসাথে টুইন-ইঞ্জিনের গার্হস্থ্য, আমেরিকান এবং ব্রিটিশ ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানগুলিকে সত্যিকারের আকাশে আঘাত করে। যুদ্ধ দূরত্ব। যাইহোক, চার ইঞ্জিনের ব্রিটিশ ভারী বোমারু বিমানকে আটকানোর প্রচেষ্টা 15-মিমি এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানের অপর্যাপ্ত কার্যকারিতা প্রদর্শন করে। এই বিষয়ে, 1941 সালে, MG.151 / 15 মেশিনগানের উপর ভিত্তি করে Mauser-Werke AG, 20-mm MG.151 / 20 কামান তৈরি করেছিল, যা বিভিন্ন পরিবর্তনের যোদ্ধাদের প্রধান অস্ত্র হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং মুক্তিপ্রাপ্ত 15-মিমি এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানগুলি বিমান বিধ্বংসী স্থাপনা তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, অস্ত্রটি ট্রিগার প্রক্রিয়া এবং পুনরায় লোড করার ডিভাইস সম্পর্কিত পরিবর্তনের শিকার হয়েছিল। বৈদ্যুতিক ট্রিগার এবং বায়ুসংক্রান্ত রিলোডিং যান্ত্রিক ইউনিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
একটি 15-মিমি মেশিনগান MG.151/15 ব্যবহার করে বিমান বিধ্বংসী ইনস্টলেশন
MG.151/15 মেশিনগান ব্যবহার করে এভিয়েশন বন্দুকধারীদের দ্বারা তৈরি করা প্রথম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টলেশনগুলি সহজতম ঘাঁটিতে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং, একটি নিয়ম হিসাবে, স্থির ফায়ারিং অবস্থানে স্থাপন করা হয়েছিল যা এয়ারফিল্ডগুলিকে আচ্ছাদিত করেছিল। কখনও কখনও একক-ব্যারেল ZPU গুলি সাঁজোয়া ঢাল দিয়ে সজ্জিত ছিল। যাইহোক, এই বৈকল্পিক ব্যাপক বিতরণ পায়নি.
আরও প্রায়শই, একক MG.151/15 ভারী মেশিনগানগুলি পেডেস্টালগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল, যা একটি শক্ত ভিত্তির উপর স্থির করা হয়েছিল। অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মাউন্টগুলি স্থির অবস্থান, টাউ করা ট্রেলার, যানবাহন এবং রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল।
Kriegsmarine-এর জন্য, MG.151/15 ব্যবহার করে, টুইন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়েছিল, যা কিছু টাইপ IX সাবমেরিন এবং Schnellboot 26 টর্পেডো বোটে ইনস্টল করা হয়েছিল।
একটি Schnellboot 15 টর্পেডো বোটে 26 মিমি মেশিনগান ব্যবহার করে টুইন ZPU
যদি 15-মিমি জেডপিইউ নৌকাগুলিতে শিকড় নেয়, তবে সাবমেরিনরা শীঘ্রই তাদের পরিত্যাগ করে। একটি জরুরী ডাইভের সময়, ভারী ইনস্টলেশনটি সরানোর এবং এটিকে নৌকার ভিতরে নামানোর সময় ছিল না এবং সমুদ্রের জলে সাঁতার কাটা সূক্ষ্ম বিমানের মেশিনগানের উপর অত্যন্ত নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল।
সবচেয়ে বড় ছিল Flalaf.SL151.D মেশিনে অন্তর্নির্মিত ইনস্টলেশন, যেখানে মেশিনগানগুলি অনুভূমিকভাবে অবস্থিত ছিল। তিনটি ট্রাঙ্কই একটি সাধারণ বংশদ্ভুত ছিল। নির্মিত ইনস্টলেশন একটি কঠিন গোলাবারুদ ছিল. কমপক্ষে 300 রাউন্ড গোলাবারুদ পেডেস্টালের সমান্তরাল স্থির বাক্সে স্থাপন করা হয়েছিল। তিন-ব্যারেল ইনস্টলেশনের মোট আগুনের হার 2250 rds / মিনিটে পৌঁছেছে এবং দ্বিতীয় সালভো ছিল 0,65 কেজি।
একই সময়ে, অন্তর্নির্মিত ইনস্টলেশনের বেশ কয়েকটি অসুবিধা ছিল। এটিকে দ্রুত লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করার জন্য, শ্যুটারকে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করতে হয়েছিল, যা সঠিকতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করেছিল। এভিয়েশন স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী ডিজাইন করা অস্ত্রটি ধুলো, কার্বন দূষণ এবং গ্রীসের প্রতি খুবই সংবেদনশীল ছিল। তবে যথাযথ যত্নের সাথে, 15-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগানগুলি বেশ শক্তিশালী অস্ত্র হিসাবে পরিণত হয়েছিল। বুলেটের উচ্চ প্রাথমিক বেগের কারণে, লক্ষ্যযুক্ত আগুনের পরিসীমা ছিল 2000 মিটার, এবং বর্মের অনুপ্রবেশ সেই সময়ে বিদ্যমান যে কোনও বিমান চালনা বর্মকে অতিক্রম করা সম্ভব করেছিল।
চলবে…
- লিনিক সের্গেই
- মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রাথমিক সময়কালে বিমান প্রতিরক্ষায় ব্যবহৃত সোভিয়েত বিমানের মেশিনগান এবং কামান
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান সশস্ত্র বাহিনীর সারোগেট 7,92-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান মাউন্ট
তথ্য