সামরিক পর্যালোচনা

ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার MiG-29 - আকাশে 35 বছর

27
MiG-29 (NATO কোডিফিকেশন: Fulcrum - fulcrum) হল একটি সোভিয়েত, বর্তমানে রাশিয়ান, 4র্থ প্রজন্মের মাল্টিরোল ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট, মিগ ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি। 6 সালের 1977 অক্টোবর তিনি প্রথম ফ্লাইট করেন। 1971 সালে, মিগ ডিজাইন ব্যুরো একটি হালকা ফাইটারের জন্য একটি প্রকল্প উপস্থাপন করেছিল, যা মিগ-29D উপাধি পেয়েছে। নতুন বিমানকে যে প্রধান কাজটি অর্পণ করা হয়েছিল তা ছিল কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বস্তু, ছোট অঞ্চল এবং সেইসাথে সৈন্যদলগুলির বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করা। একই 1971 সালে, মিগ ডিজাইন ব্যুরো একটি নতুন ফাইটার প্রকল্পের বিস্তারিত বিকাশ শুরু করে।

একটি নতুন যোদ্ধা তৈরি করার সময়, ডিজাইনারদের বেশ কয়েকটি সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়েছিল, বিশেষত, সেই সময়ে বিশ্ব জ্ঞানের অ্যাক্সেসের উপর নিষেধাজ্ঞা ছিল, যা ফাইটারের অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সের ক্ষমতাকে গুরুতরভাবে সীমিত করেছিল এবং নেতৃত্বও দিয়েছিল। বিমানের মোট ওজন বৃদ্ধির জন্য। একই সময়ে, ক্লাসিক্যাল যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্ষমতা ব্যবহার করে ফাইটারের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা সীমিত ছিল। MiG-29 এর কিছু সীমাবদ্ধতা, এর নির্মাতারা খুব উচ্চ এরোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য এবং অস্ত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম হয়েছিল। বিশেষ করে, আজ পর্যন্ত R-73 এয়ার-টু-এয়ার গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অনেকগুলি অতুলনীয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বিশেষত, উচ্চ চালচলন এবং উচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা।

এছাড়াও, মিগ -29 ফাইটারটি এইচ-019 টোপাজ লোকেটার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা মেশিনটিকে মুক্ত স্থানে এবং মাটির পটভূমির বিপরীতে বাতাসের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে দেয়। এছাড়াও, যোদ্ধা K-36 ইজেকশন আসন পেয়েছিল, যা পাইলটকে 75 থেকে 1 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি ছেড়ে যাওয়ার সুযোগ দিয়েছিল (এছাড়াও 500 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে উচ্চ গতিতে পাইলটদের উদ্ধারের ঘটনাগুলিও জানা আছে। ) 2 অক্টোবর, 000 সালে সংঘটিত মেশিনের ফ্লাইট পরীক্ষাগুলি ফ্রন্ট-লাইন ফাইটারের খুব সফল নকশা নিশ্চিত করেছে।

ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার MiG-29 - আকাশে 35 বছর
মিগ-29

MiG-29-এ, ডিজাইনাররা সীমিত অর্থনৈতিক এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতা সহ একটি যোদ্ধার পারফরম্যান্সের জন্য খুব উচ্চ প্রয়োজনীয়তার "গর্ডিয়ান গিঁট" কাটাতে সক্ষম হয়েছিল। MiG-29 বিদেশী (এমনকি আধুনিক) সমকক্ষদের থেকে আলাদা, এটি উচ্চতা এবং গতির একটি অনন্য পরিসরে অসামান্য চালচলন, সেইসাথে অত্যন্ত চালচলনযোগ্য বিমান যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য একটি কার্যকর অস্ত্র ব্যবস্থা, রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা এবং ফ্রেম কাঠামোর শক্তি।

ফাইটার মিগ-৩৫

MiG-29 তার ক্লাসের অন্যতম সেরা যোদ্ধা। "যেকোন পাইলটের স্বপ্ন" - জার্মান লুফটওয়াফের পাইলট এই 4 র্থ প্রজন্মের ফাইটার সম্পর্কে ঠিক এভাবেই বলেছিলেন। 1988 সালে, জিডিআর ইউএসএসআর থেকে 24টি মিগ-29 যোদ্ধা পেয়েছিল, যা জার্মানির পুনঃএকত্রীকরণের পরে, 73 স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করে। এই বিমানগুলি আধুনিকায়নের মধ্য দিয়েছিল এবং শুধুমাত্র 2003-2004 সালে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। একই সময়ে, গাড়িগুলি বাতিল করা হয়নি, সেগুলি পোল্যান্ডে স্থানান্তরিত হয়েছিল। কানাডিয়ান পাইলট বব ওয়েডও ফাইটার সম্পর্কে ভাল কথা বলেছেন, যার মোট ফ্লাইট সময় 6 ঘন্টারও বেশি। তিনি প্রথম পশ্চিমা পাইলটদের মধ্যে একজন হয়েছিলেন যারা এই বিমানটি চালনা করতে পেরেছিলেন।

MiG-29 উড্ডয়নের পর, কানাডিয়ান বলেছিলেন: “আমি এই ফাইটারটির পরিচালনা এবং চালচলন দেখে বিস্মিত হয়েছি, বিশেষ করে ফ্লাইটে এর অভিযোজন পরিবর্তন করার ক্ষমতা। MiG-29 আশ্চর্যজনক তত্পরতা সহ একটি ফাইটার। আমি এই গাড়িটিকে কোনও নির্দিষ্ট পশ্চিমা যোদ্ধাদের সাথে তুলনা করার অনুমতি নেই, তবে আমি নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে আকাশে রাশিয়ান ফাইটারের বৈশিষ্ট্যগুলি ফ্লাইট এলাকার কম গতির অংশে প্রদর্শিত হয় তা কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয় এবং সম্ভবত এমনকি পশ্চিমা যোদ্ধাদের উপর যা করা যেতে পারে তার চেয়ে উচ্চতর।

MiG-29 ফাইটার একটি প্রদত্ত যুদ্ধক্ষেত্রে বা সামনের একটি ছোট অংশে বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য একটি বিমান হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এর প্রধান কাজটি ছিল শত্রু বিমানের বিরুদ্ধে লড়াই, পিছনের সুবিধা এবং সৈন্যদের ঘনত্বের জন্য বায়ু কভার, দিনের যে কোনও সময়, এমনকি কঠিন আবহাওয়া পরিস্থিতির মধ্যেও শত্রুদের বিমান পুনরুদ্ধার করা। স্বল্প ও মাঝারি দূরত্বে শত্রুর বিমান লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার পাশাপাশি, স্থলের পটভূমির বিপরীতে, বিমানটি স্থল এবং সমুদ্রের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, মোবাইল এবং স্থির উভয়ই।

MiG-29SMT

ফাইটারের প্রধান ডিজাইনারের মতে, মিগ-29 ফাইটারের সময় মিগ-23 বিমানের পরে, যা মিগ ডিজাইন ব্যুরোর প্রথম জন্মগ্রহণকারী জেট ছিল। এটি ছিল প্রথম মিগ বিমানগুলির মধ্যে একটি (মিগ-৩১ ইন্টারসেপ্টর সহ), যেটিতে ডুয়াল-সার্কিট টার্বোজেট ইঞ্জিন ছিল (একক-সার্কিটের পরিবর্তে, যা কোম্পানির আগের সমস্ত বিমানে ব্যবহৃত হত), পাশাপাশি একটি রাডার অন্তর্নিহিত পৃষ্ঠের পটভূমির বিরুদ্ধে লক্ষ্য সনাক্ত করতে সক্ষম। ফ্রন্ট-লাইন ফাইটার মিগ -15 প্রথম মৌলিকভাবে নতুন মেশিনে পরিণত হয়েছিল, যা জেনারেল ডিজাইনার আর এ বেলিয়াকভের নেতৃত্বে তৈরি করা হয়েছিল (9 সালে মিগ ডিজাইন ব্যুরোর একজন প্রতিষ্ঠাতা - এ. আই. মিকোয়ানের মৃত্যুর পরে)।

অনেক ক্ষেত্রে, MiG-29 তার বিদেশী প্রতিপক্ষ - মিরাজ 2000, F-16, F/A-18 যোদ্ধাদের থেকে উচ্চতর ছিল। চমৎকার অ্যারোডাইনামিকস, উচ্চ থ্রাস্ট-টু-ওজন অনুপাত ফাইটারকে ভালো ত্বরণ এবং আরোহণের হার, ছোট টার্নিং রেডিআই, উচ্চ টার্ন রেট এবং উচ্চ জি-ফোর্সের সাথে দীর্ঘ কৌশল সম্পাদন করার ক্ষমতা দিয়েছে। উড়োজাহাজটি কার্যকরভাবে সর্ব-দৃষ্টিসম্পন্ন ক্ষেপণাস্ত্র, সেইসাথে একটি স্বয়ংক্রিয় কামান ব্যবহার করে মোটামুটি সক্রিয় চালচলনযোগ্য যুদ্ধ পরিচালনা করতে পারে, এবং রিকনেসান্স এবং আক্রমণ বিমানকে আটকাতে পারে।

MiG-29 লাইট ফ্রন্ট-লাইন ফাইটারটি 2টি তুমানস্কি টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা জ্বালানীর আফটারবার্নিং ব্যবহার করে এবং টেকঅফের সময় 8 kgf থ্রাস্ট তৈরি করেছিল। ফাইটার ইঞ্জিনটি ধোঁয়াহীন ছিল এবং অবতরণের সময় এই ডিজাইনারের অন্যান্য ইঞ্জিনের মতো জলের ইনজেকশন ছিল। ফাইটারটির অনন্য বৈশিষ্ট্য ছিল যে এটি একটি ইঞ্জিনে সম্পূর্ণ যুদ্ধের লোড নিয়ে উড়তে পারে, দ্বিতীয় ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যেই বাতাসে রয়েছে। এই মোডটি যুদ্ধের সতর্কতায় টেক-অফের ক্ষেত্রে মূল্যবান সময় বাঁচানো সম্ভব করেছে।

MiG-29M2

MiG-29 এর বিশাল ডানা বিমানটিকে অনেক সুবিধা দিয়েছে। তারা ফাইটারকে ডানাতে তুলনামূলকভাবে ছোট লোড সহ উচ্চ লিফট দিয়েছিল। এর ফলাফলটি ছিল এর দুর্দান্ত চালচলন এবং যোদ্ধার ঘোরার গতি বিশেষজ্ঞদের জন্য কেবল চিত্তাকর্ষক ছিল। উড়োজাহাজের ডানা কার্যকর ফ্ল্যাপ এবং আধা-খোলা আইলারন, সেইসাথে সম্পূর্ণ খোলার স্ল্যাট দিয়ে সজ্জিত ছিল। MiG-29-এর আক্রমণের কোণ মূল বাহক-ভিত্তিক মার্কিন ফাইটার F/A-18 "Hornet"-এর আক্রমণের কোণের সঙ্গে তুলনীয় ছিল।

ফাইটারের ককপিটটি আশ্চর্যজনকভাবে প্রশস্ত ছিল এবং উপরে একটি বড় ছাউনি দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, যা পাইলটকে পশ্চিমা যোদ্ধাদের তুলনায় একটি বৃহত্তর দৃশ্য প্রদান করে। ফাইটারের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল প্রায় Su-27 হেভি ফাইটারের মতোই ছিল, যা পাইলটদের এক মেশিন থেকে অন্য মেশিনে যেতে সহজ করে দিয়েছিল।

ফাইটার তার সাসপেনশনে বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র বহন করতে পারে। শুধু এয়ার টু এয়ার মিসাইল নয়, এয়ার টু সারফেস মিসাইলের পাশাপাশি বিভিন্ন বোমা অস্ত্রও রয়েছে। MiG-29 একটি বহুমুখী বিমান যা আকাশের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করতে পারে এবং স্থল লক্ষ্যবস্তুতে বোমা হামলা চালাতে পারে।

আধুনিক আপগ্রেড বিকল্প - MiG-29M

2005 সালে, RAC MiG একটি নতুন একীভূত পরিবারের বহুমুখী যোদ্ধাদের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে, যা 4++ প্রজন্মের অন্তর্গত। এই পরিবারের সমস্ত যোদ্ধা তাদের নকশা, অন-বোর্ড সিস্টেম, পাওয়ার প্ল্যান্ট, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম, পাশাপাশি অস্ত্র ব্যবস্থায় একীভূত হয়েছিল। যোদ্ধাদের একীভূত এবং পরিবর্তিত পরিবার অস্ত্রের বাজারে বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য চাহিদা থাকবে। এই পরিবার অন্তর্ভুক্ত:

মিগ-২৯এম ডিফ্লেক্টেবল থ্রাস্ট ভেক্টর সহ

- সামনের সারির যোদ্ধা MiG-29M (একক) এবং MiG-29M2 (ডাবল);
- জাহাজবাহিত যোদ্ধা MiG-29K (একক) এবং MiG-29KUB (ডাবল);
- ফ্রন্ট লাইন ফাইটার মিগ-৩৫ (একক) এবং মিগ-৩৫ডি (ডাবল)।

MiG-29M এবং MiG-29M2 যোদ্ধাগুলি হল 4++ প্রজন্মের বহুমুখী যোদ্ধা যার একটি বর্ধিত যুদ্ধের ভার, বর্ধিত ফ্লাইট পরিসীমা, সেইসাথে জাহাজে অস্ত্রের একটি বর্ধিত পরিসর রয়েছে।

MiG-29M/M2 যোদ্ধাদের প্রধান প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলি ছিল:

- উন্নত ডানা এবং ফিউজলেজ;
- রাডার পরিসরে দৃশ্যমানতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে;
- চতুর্গুণ অপ্রয়োজনীয়তা সহ একটি যোদ্ধার জন্য একটি ডিজিটাল সমন্বিত বৈদ্যুতিক রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম;
- জ্বালানী ব্যবস্থার বর্ধিত ক্ষমতা এবং বাতাসে একটি বিমানের রিফুয়েলিং সিস্টেমের উপস্থিতি;
- বর্ধিত যুদ্ধের বোঝা, বহিরাগত সাসপেনশনের 9 পয়েন্টে স্থাপন করা হয়েছে।

বর্তমানে, যোদ্ধাদের পাওয়ার প্লান্টে রয়েছে RD-33MK টার্বোফ্যান ইঞ্জিন, যা থ্রাস্ট বাড়িয়েছে এবং এটি সম্পূর্ণ দায়িত্ব সহ একটি নতুন ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (FADEC প্রকার) এবং একটি ধোঁয়াবিহীন দহন চেম্বার দিয়ে সজ্জিত। বিমানের ইঞ্জিনগুলির একটি মডুলার ডিজাইন রয়েছে এবং বর্ধিত সম্পদ এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। গ্রাহকের অনুরোধে, বিমানটিকে একটি অল-এঙ্গেল ডিফ্লেক্টেবল থ্রাস্ট ভেক্টর (OVT) দিয়ে সজ্জিত পরিবর্তিত RD-33MK ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি বিমানটিকে আধুনিক চালচলনযোগ্য বিমান যুদ্ধে একটি সিদ্ধান্তমূলক সুবিধা প্রদান করে।

রাডার "ঝুক-এমই"

MiG-29M/M2 বিমানগুলি তাদের পূর্বসূরীদের থেকে আলাদা, উপাদান, সিস্টেম এবং অ্যাসেম্বলির নির্ভরযোগ্যতা এবং উন্নত অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যে। প্রাথমিক সিরিজের যোদ্ধাদের তুলনায়, নতুন বিমানে একটি ফ্লাইট ঘন্টার খরচ 2,5 গুণ কম।

MiG-29M/M2 ফাইটারগুলির অন-বোর্ড রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামগুলি MIL-STD-1553B স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে একটি উন্মুক্ত স্থাপত্যের নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা গ্রাহক চাইলে নতুন অস্ত্র এবং সরঞ্জাম ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। ফাইটার উপর রাশিয়ান এবং বিদেশী উত্পাদন উভয়. বিমানটিতে একটি নতুন মাল্টি-ফাংশনাল মাল্টি-মোড পালস-ডপলার রাডার "ঝুক-এমই" ইনস্টল করা হয়েছিল, যা ফ্যাজোট্রন-এনআইআইআর কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত। বায়ুবাহিত রাডার একটি স্লটেড অ্যান্টেনা অ্যারে দিয়ে সজ্জিত। পূর্ববর্তী প্রজন্মের রাডারের তুলনায়, Zhuk-ME এর দ্বিগুণ লক্ষ্য শনাক্তকরণ পরিসর রয়েছে, আজিমুথে দেখার কোণগুলির বিস্তৃত পরিসর, হালকা ওজন এবং উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা। Zhuk-ME রাডার একযোগে 10টি বিমান লক্ষ্যবস্তুকে ট্র্যাক করতে এবং একই সাথে 4টি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে আক্রমণ করতে সক্ষম।

MiG-29M/M2 বিমানগুলি অ্যান্টি-রাডার মিসাইলের প্যাসিভ হোমিং হেড এবং একটি মাল্টি-চ্যানেল অপটিক্যাল রাডার স্টেশনের জন্য একটি টার্গেট ডেজিনেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। মাটিতে অবস্থিত লক্ষ্যগুলিকে আলোকিত করতে ফাইটারে লেজার এবং ইনফ্রারেড দেখার সরঞ্জাম সহ কন্টেইনারগুলি ইনস্টল করা সম্ভব। ফাইটারের অস্ত্র ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে নির্দেশিত এয়ার-টু-এয়ার এবং এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল, সেইসাথে আনগাইডেড মিসাইল, গাইডেড এবং কনভেনশনাল বোমা, সেইসাথে একটি অন্তর্নির্মিত 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান।

MiG-29M এর ফ্লাইট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
ফাইটারের টেকঅফ ওজন, কেজি
- স্বাভাবিক 17 500
সর্বোচ্চ গতি, কিমি / ঘন্টা:
- মাটির কাছাকাছি - 1
- উচ্চ উচ্চতায় - 2
M - 2,25 এর সর্বাধিক সংখ্যা
ফাইটারের ব্যবহারিক সিলিং, মি - 17 500
সর্বাধিক ওভারলোড - 9 গ্রাম
ফেরি ফ্লাইট পরিসীমা, কিমি:
- PTB ছাড়া - 2000
- 3 PTB সহ - 3200
- 3টি PTB এবং একটি ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং সহ - 6000৷
ইঞ্জিনের ধরন: RD-33MK
টেকঅফের উপর জোর, kgf 2х9000
অস্ত্রশস্ত্র:
সাসপেনশন পয়েন্টের সংখ্যা - 9
গাইডেড এয়ার টু এয়ার মিসাইল:
- স্বল্প পরিসর 8xR-73E
- মাঝারি পরিসর 6хРВВ-АЕ
গাইডেড এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল:
- সাধারণ উদ্দেশ্য 4xX-29T(TE)
- অ্যান্টি-শিপ 4xX-31A, X-35E
- অ্যান্টি-রাডার 4xX-31P
সামঞ্জস্যযোগ্য বোমা 4xKAB-500Kr
অন্তর্নির্মিত স্বয়ংক্রিয় বন্দুক 30 মিমি - GSh-301 (150 রাউন্ড)

তথ্যের উত্স:
-http://www.migavia.ru/military/MiG_29_M_M2.htm
-http://worldweapon.ru/sam/mig29.php
-http://www.calend.ru/event/4091/
- http://en.wikipedia.org
লেখক:
27 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. মঙ্গুজ
    মঙ্গুজ অক্টোবর 5, 2012 08:50
    +1
    সোভিয়েত ফাইটার এভিয়েশনের রাজহাঁসের গান
    1. crazyrom
      crazyrom অক্টোবর 5, 2012 21:13
      +2
      MiG-29 আমাদের ট্রেড মার্ক, সারা বিশ্বে পরিচিত।
      এমনকি সুদূর ব্রাজিলে, সবাই আমাদের AK-47 চেনে, এবং যারা একটু বেশি উন্নত তাদের সাথে সাথে মিগ-29-এর কথা মনে পড়ে!
  2. সাখালিন
    সাখালিন অক্টোবর 5, 2012 08:52
    +7
    MiG29 এবং SU27 ইউএসএসআর থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত একটি মহান উত্তরাধিকার! দুর্ভাগ্যবশত, এই সুন্দরীদের সময় ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে যাচ্ছে, তবে আসুন আমরা আশা করি যে 5 ম প্রজন্মের যোদ্ধা যা এই বিখ্যাত মেশিনগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে তাদের একই দুর্দান্ত ক্ষমতা থাকবে এবং আমাদের আকাশকে কম সফলভাবে রক্ষা করবে না।
    1. বেসামরিক
      বেসামরিক অক্টোবর 5, 2012 09:58
      +4
      এলএফআই প্রকল্পটি সেভাবে বিকাশ করছে না, কেবল মিগ এটি আয়ত্ত করতে পারে ... হতে পারে
    2. সেনজেই
      সেনজেই অক্টোবর 5, 2012 10:35
      +9
      আমি মনে করি তাদের সময় এখনও শেষ হয়নি, তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বজুড়ে উড়ে বেড়াবে। MiG-21, MiG-23, MiG-27 এখনও উড়ছে, এবং MiG-29 এখনও 20-এ উড়ছে।
    3. কালো ঈগল
      কালো ঈগল অক্টোবর 5, 2012 11:56
      +6
      উদ্ধৃতি: সাখালিন
      দুর্ভাগ্যক্রমে, এই সুন্দরীদের সময় ফুরিয়ে যাচ্ছে।

      ওহ, মনে হচ্ছে আমরা তাড়াতাড়ি কবর দিচ্ছি! OGOGO এর আধুনিকীকরণের ভিত্তি !!! একই Su-35S এবং SU-34 নিন, এইমাত্র সার্ভিসে আসছে, নাকি MiG-35? এটা কি পুরানো?
      1. কাসিম
        কাসিম অক্টোবর 5, 2012 14:21
        +10
        সাখালিন। "দুর্ভাগ্যবশত, এই সুন্দরীদের সময় ইতিমধ্যেই ফুরিয়ে আসছে।"
        MiG-29-এর চরম আধুনিকীকরণ - আমার মতে MiG 35 অনেক ক্ষেত্রে F-35-এর থেকে নিকৃষ্ট নয় (খোঁচা, গতি, চালচলন)। এখন, যদি এটি একটি বড় সিরিজে চালু করা হয়। তাহলে তিনি এক ডজন বছরেরও বেশি সময় ধরে মাতৃভূমির সেবা করতেন। T-50 ভারী যোদ্ধাদের শ্রেণির জন্য দায়ী করা যেতে পারে, তবে MiG-35 শুধুমাত্র MiG-29 - হালকা যোদ্ধাদের প্রতিস্থাপন করার জন্য।
  3. রাজা
    রাজা অক্টোবর 5, 2012 08:57
    +3
    MIG-29 বিমান চলাচলের বিশ্ব ইতিহাসে চিরতরে প্রবেশ করেছে।
  4. nik6006
    nik6006 অক্টোবর 5, 2012 09:24
    +3
    দুর্দান্ত গাড়ি, সুন্দর। রাশিয়ার অন্যতম প্রধান মিত্র!
  5. আকসাকাল
    আকসাকাল অক্টোবর 5, 2012 09:39
    +5
    সামরিক বিমান চালনার অন্যতম মাস্টারপিস, সোভিয়েত বিমান শিল্পের গর্ব। রাশিয়ার গর্ব করার মতো অনেক কিছু আছে।
  6. রাজা
    রাজা অক্টোবর 5, 2012 10:04
    +15
    বুদ্ধিমান বিমানের জন্য রোস্টিস্লাভ অ্যাপোলোসোভিচ বেলিয়াকোভকে অনেক ধন্যবাদ।
  7. ভাইরাস
    ভাইরাস অক্টোবর 5, 2012 10:21
    +8
    এবং এমআইজিগুলি স্থির থাকে না, তাই তারা ভারতের জন্য 29k তৈরি করেছে এবং রাশিয়ার জন্য তারা 24 টুকরো সংগ্রহ করেছে .. এছাড়াও আমার্সের সাথে একটি কেলেঙ্কারি
    поводу МИГ-35 http://vz.ru/news/2012/10/4/601058.html.
    এর মধ্যে MIG-29-এর জন্য AFAR-এর উন্নয়নও অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং সেই অনুযায়ী
    MIG-35 http://www.arms-expo.ru/049057054050124050056056048048.html তাই
    এমআইজি জীবিত, যা খুব আনন্দদায়ক ...

    "এই বিমানগুলিকে আধুনিকায়ন করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 2003-2004 সালে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। একই সময়ে, বিমানগুলি ছিল না।
    ডিকমিশন, তাদের পোল্যান্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। "
    সম্ভবত তাদের একজন
  8. ডিএনএ
    ডিএনএ অক্টোবর 5, 2012 10:27
    +6
    একটি দুর্দান্ত বিমান তার সময়ের আগে, এটি কেবল একটি দুঃখের বিষয় যে এই মুহূর্তে ডিজাইন ব্যুরো অর্ডারের প্রতিরক্ষা ছাড়াই এবং সুখোই ডিজাইন ব্যুরোকে একচেটিয়া বলে মনে হচ্ছে। যদি শুধুমাত্র একটি বিদেশী আদেশ এন্টারপ্রাইজ সংরক্ষণ করবে.
  9. কিব
    কিব অক্টোবর 5, 2012 10:30
    +4
    একটি দুর্দান্ত বিমান, 15 তম এবং 21 তম এর যোগ্য উত্তরসূরি
  10. ওল্যান্ড
    ওল্যান্ড অক্টোবর 5, 2012 11:12
    +3
    চেহারাটি অনবদ্য, এটি কী করতে সক্ষম তা উল্লেখ করার মতো নয় ..... একটি আদর্শ বিমান, ডিজাইন ব্যুরো তার বিকাশের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। এই ধরনের খবরের জন্য শুধুমাত্র গর্ব.
    1. borisst64
      borisst64 অক্টোবর 5, 2012 13:09
      +2
      একটি গানের মতো একটি বিমান তৈরি করতে আত্মার প্রয়োজন, এবং সিমুলেশন প্রোগ্রামগুলি শুধুমাত্র সাহায্য করে৷ আত্মা না থাকলে গান বাজে না এবং বিমান উড়ে না। আমি আশা করি মিগ ডিজাইন ব্যুরোতে এখনও আত্মা সহ মানুষ আছে।
  11. ZLU
    ZLU অক্টোবর 5, 2012 11:18
    +4
    MiG-29 একটি ক্লাসিক, সবাই এটি সম্পর্কে কথা বলছে। খুব সুন্দর প্লেন
  12. অ্যান্ডি
    অ্যান্ডি অক্টোবর 5, 2012 12:52
    0
    একটি সুন্দর বিমান, কিন্তু এটি - "যোদ্ধার ইঞ্জিনটি ধোঁয়াবিহীন ছিল" সন্দেহ রয়েছে। আমি 29 তম (এটি পোলিশ বলে মনে হয়) খুব বেশি দিন আগে তালিনের উপরে ন্যাটো এয়ার পুলিশের অংশ হিসাবে দেখেছি, তাই ধোঁয়ার বরফ লক্ষণীয়। এই বিমানের সাথে কার কোন সম্পর্ক আছে, আমাকে বলুন এটা কিভাবে
    1. Dub4ik
      Dub4ik অক্টোবর 5, 2012 16:12
      0
      হ্যাঁ, এটাও লক্ষ্য করেছি হাসি
      1. কিব
        কিব অক্টোবর 5, 2012 18:20
        0
        মনে হচ্ছে প্রশ্নটি কেরোসিনের কম্পোজিশনে, মানের নয়, কম্পোজিশনে।
    2. REZMovec
      REZMovec অক্টোবর 5, 2012 20:13
      0
      সমস্ত "উনিশতম" তাদের পিছনে একটি লক্ষণীয় কালো ট্রেইল রেখে যায় - এটি ইঞ্জিনগুলির একটি বৈশিষ্ট্য, তবে কেরোসিনের নয়।
      রাশিয়ান এয়ার ফোর্সের 100 তম বার্ষিকীর সম্মানে এয়ার শোতে, এমনকি কর্ণেলও ফ্লাইট সম্পর্কে মন্তব্য করার সময় এই দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিলেন যখন সর্বশেষ মিগ-29 এসএম 2 মেমরি কাজ করে। আমি মৌখিকভাবে এটি পুনরাবৃত্তি করব না, তবে এরকম কিছু: - "আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে নতুন ইঞ্জিনগুলির সাথে, মিগ -29 আকাশে লক্ষণীয়ভাবে কম "ধূমপান" শুরু করেছে ..."
    3. অন্ধকার
      অন্ধকার অক্টোবর 6, 2012 08:14
      0
      একটি সুন্দর বিমান, কিন্তু এটি - "যোদ্ধার ইঞ্জিনটি ধোঁয়াবিহীন ছিল" সন্দেহের মধ্যে রয়েছে৷ আমি 29 তম (এটি পোলিশ বলে মনে হয়) খুব বেশি দিন আগে তালিনের উপরে ন্যাটো এয়ার পুলিশের অংশ হিসাবে দেখেছি, তাই ধোঁয়াটি লক্ষণীয়
      হ্যাঁ, সে নির্দিষ্ট ফ্লাইট মোডে একটি পথ ছেড়ে যায়।
      যা পাইলটকে পশ্চিমা যোদ্ধাদের তুলনায় একটি বৃহত্তর ওভারভিউ প্রদান করেছে
      ঠিক কি দিয়ে? F16 এর আরও ভালো ওভারভিউ থাকবে...
      1. ভিক্টরআর
        ভিক্টরআর অক্টোবর 8, 2012 15:35
        0
        হুবহু। ছাড়িয়ে গেছে...
  13. sonovlad
    sonovlad অক্টোবর 5, 2012 12:57
    +5
    একটি যুদ্ধের লোড সহ একটি ইঞ্জিনে টেক অফ করার সম্ভাবনা সম্পর্কে আমি জানতাম না। চিত্তাকর্ষক।
  14. toguns
    toguns অক্টোবর 5, 2012 13:50
    +1
    প্লেন-লেজেন্ড মিগ-২৯ সম্পর্কে আর কি বলা যায় ভাল
    1. saturn.mmm
      saturn.mmm অক্টোবর 5, 2012 20:52
      +2
      toguns থেকে উদ্ধৃতি
      প্লেন-লেজেন্ড মিগ-২৯ সম্পর্কে আর কি বলা যায়

      আমি আরও আধুনিকীকরণ এবং পরবর্তী প্রজন্মের কাছে উত্তরণের আশা করি।
  15. অ-শহুরে
    অ-শহুরে অক্টোবর 5, 2012 19:03
    +1
    এবং কানাডিয়ান, তিনি কীভাবে প্রত্যাখ্যান করলেন, তারা বলে, অবশ্যই আপনি আমাদের রেলওয়েতে পাঠিয়েছেন ... তবে আমাদের ... এখনও ভাল এবং সাধারণভাবে আমি আমার নিজের মন্তব্য করব না ... তবে অবশ্যই আপনার আছে একটি ভাল বিমান wassat
  16. cachekmosa
    cachekmosa অক্টোবর 7, 2012 04:07
    +1
    শীতল সমতল
  17. অ্যালেক্স-ইউএ
    অ্যালেক্স-ইউএ অক্টোবর 8, 2012 16:15
    +1
    ভয় এই বিমানটিকে প্ররোচিত করে, এবং এটি শীঘ্রই অপ্রচলিত হয়ে উঠবে না ......
  18. 702
    702 নভেম্বর ৫, ২০২১ ০৫:৪০
    0
    কোন অপরাধ নেই, কিন্তু কিউবা থেকে অনেক ফ্লাইয়ারের কাছ থেকে আমি শুনেছি মিগ-29 শুকানোর বিষয়ে খুব চাটুকার শব্দ ছিল না, কিন্তু এমআইজি ... তারা বলেছিল যে প্রথমে এটি স্যাঁতসেঁতে ছিল এবং এটি প্রায় 20 বছর ধরে মনে এনেছিল ... (এমআইজি ব্যুরোর লবি খুব শক্তিশালী ছিল) হয়তো এখনই খারাপ নয়।