প্রায়শই, কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমার ভর 500-1000 কেজি। একই সময়ে, একটি বৃহত্তর ক্যালিবারের এয়ার বোমাও পাওয়া যেতে পারে। এই রকম অস্ত্রশস্ত্র কঠিন কংক্রিট বা চাঙ্গা কংক্রিট সুরক্ষা বা ভারী সাঁজোয়া বস্তু দিয়ে বস্তু ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, দুর্গ (যেমন বাঙ্কার), বাঙ্কার, উপকূলীয় ব্যাটারি, রানওয়ে বা বড় যুদ্ধজাহাজ।
আমেরিকান কংক্রিট বোমা GBU-28 (BLU-113)
বর্তমানে, বিশ্বের সবচেয়ে বড় আমেরিকান কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমাটি হল GBU-28 (BLU-113), যা অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের আগে তৈরি করা হয়েছিল এবং সাদ্দাম হোসেনের বাঙ্কারগুলি ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1990 সালের অক্টোবরে এই ধরনের বোমা তৈরির কাজটি ফ্লোরিডার এগলিন এয়ার ফোর্স বেসে অবস্থিত এএসডি ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানিং গ্রুপের ডিজাইন বিভাগে জারি করা হয়েছিল। স্পেস কোম্পানি এবং লকহিড মিসাইলের বিশেষজ্ঞরাও এই প্রকল্পের কাজে যুক্ত ছিলেন।
মাটি, কংক্রিটের মেঝে এবং বর্ম সফলভাবে ভেদ করার জন্য, বোমাটি অবশ্যই যথেষ্ট ভারী হতে হবে এবং একটি ছোট অংশও থাকতে হবে (বড় এলাকায় এর গতিশক্তিকে "স্মিয়ার" না করার জন্য), উপরন্তু, এটি অবশ্যই একটি উপাদান নিয়ে গঠিত। শক্ত খাদ। এটি প্রয়োজনীয় যাতে কোনও বাধার সংস্পর্শে থাকাকালীন ওয়ারহেডটি শক্ত পৃষ্ঠে কাজ করে না, তবে এটি প্রবেশ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এক সময়ে, তারা একটি কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমার জন্য একটি উপযুক্ত কেস খুঁজে বের করতে এবং তৈরি করতে তাদের মস্তিষ্ককে তাক লাগিয়েছিল। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় পরামর্শ দিয়েছিলেন একজন প্রাক্তন সেনা কর্মকর্তা যিনি লকহিডের জন্য কাজ করেছিলেন। তিনি স্মরণ করেন যে 203 মিমি এম201 এসপি হাউইটজার থেকে প্রচুর ব্যারেল আর্টিলারি ডিপোতে সংরক্ষণ করা হয়েছিল।
GBU-28
এই ব্যারেলগুলি একটি উপযুক্ত খাদ দিয়ে তৈরি এবং আর্টিলারি অস্ত্রাগারগুলিতে, বিশেষত নিউইয়র্ক রাজ্যে অবস্থিত ওয়াটারভিয়েট অস্ত্রাগারে পর্যাপ্ত পরিমাণে পাওয়া গিয়েছিল। এই অস্ত্রাগারের ওয়ার্কশপেই আর্টিলারি ব্যারেলগুলি প্রয়োজনীয় আকারে আনা হয়েছিল। বোমা তৈরির জন্য, এগুলি একটি প্রদত্ত আকারে কাটা হয়েছিল, তারপরে বাইরের দিকে অবস্থিত সমস্ত প্রসারিত উপাদানগুলি সরানো হয়েছিল। ভিতর থেকে, ট্রাঙ্কগুলি বিশেষভাবে ড্রিল করা হয়েছিল, তাদের ব্যাস 10 ইঞ্চি (245 মিমি) পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। এটি করা হয়েছিল যাতে পুরানো BetAB BLU-109 এর টিপটি বোমার নতুন "বডি" এ প্রয়োগ করা যেতে পারে।
ওয়াটারভিয়েট অস্ত্রাগারের অঞ্চল থেকে, একত্রিত বোমা মামলাগুলি এগ্লিন ঘাঁটিতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে সেগুলি বিস্ফোরক দিয়ে পূর্ণ করা হয়েছিল। একই সময়ে, বিমান ঘাঁটিতে এই আকারের বোমার জন্য কোনও বিশেষ সরঞ্জাম ছিল না এবং সামরিক বাহিনীকে প্রায় কারিগর পদ্ধতিতে কাজ করতে হয়েছিল। সুতরাং বিশেষত, বোমার অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে যে নিরোধক স্তরটি প্রয়োগ করা হয়েছিল তাকে একটি বিশেষ চুল্লিতে তাপ চিকিত্সা পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, তবে এর পরিবর্তে, সামরিক ঘাঁটির প্রকৌশলীরা একটি বাড়িতে তৈরি বাহ্যিক বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল। বোমার দেহ মাটিতে খনন করার পরে, গরম গলিত ট্রাইটোনাল বালতিতে ম্যানুয়ালি ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। বোমা নির্দেশিকা সিস্টেমের জন্য, GBU-24 থেকে একটি লেজার দেখার ডিভাইস ব্যবহার করা হয়েছিল। সমস্ত কাজের ফলাফল ছিল ওয়ারহেড, যার নাম BLU-113, এবং পুরো বোমাটিকে GBU-28 নাম দেওয়া হয়েছিল।
যেহেতু নির্মাতাদের জন্য সময় শেষ হয়ে যাচ্ছিল, তাই তারা 30টি পরীক্ষামূলক লঞ্চের একটি সিরিজ পরিচালনা করেনি, নিজেদেরকে শুধুমাত্র দুটিতে সীমাবদ্ধ করে। 24 ফেব্রুয়ারী, 1991-এ, প্রথম GBU-28 বোমাটি F-111 বিমান থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি মরুভূমি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমাটি মাটিতে 30 মিটার গভীরতায় চলে গেছে - এই গভীরতা থেকে এটি খনন না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আরও 2 দিন পরে, বোমাটি একটি জেট রেল কার্টে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং চাঙ্গা কংক্রিটের স্ল্যাবের উল্লম্ব স্তুপে গুলি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বোমাটি সমস্ত প্লেট ভেদ করে আরও 400 মিটার উড়ে যায়।
এগলিন এয়ার ফোর্স বেসে প্রস্তুত করা আরও 2 টি কর্পসকে বিস্ফোরক, সজ্জিত এবং ইরাকে যুদ্ধ পরীক্ষার জন্য পাঠানোর অভিযোগ আনা হয়েছিল। সম্পূর্ণ বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের সুযোগ নিয়ে, 23 ফেব্রুয়ারি, 1991-এ, 2 F-111 কৌশলগত যোদ্ধা কোনো অসুবিধা ছাড়াই তাদের লক্ষ্যে পৌঁছেছিল - ইরাকি সেনাবাহিনীর অন্তর্গত ভূগর্ভস্থ বাঙ্কারগুলির মধ্যে একটি। F-111 এর একটি লক্ষ্যবস্তুকে আলোকিত করার সময়, অন্যটি বোমা হামলার জন্য প্রবেশ করে। ফলস্বরূপ, একটি বোমা মিস হয়, এবং অন্যটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে, পৃষ্ঠে ক্ষয়ক্ষতির কোনো দৃশ্যমান চিহ্ন থাকে না। মাত্র 7 সেকেন্ডের পরে বাঙ্কারের বায়ুচলাচল শ্যাফ্ট থেকে ঘন কালো ধোঁয়া বেরিয়ে আসে, যার অর্থ কেবল একটি জিনিস হতে পারে - বাঙ্কারটি আঘাত করে ধ্বংস হয়ে গেছে। নতুন GBU-28 এরিয়াল বোমার পরীক্ষার লড়াইয়ের টাস্ক সেট করা থেকে মাত্র 4 মাস কেটে গেছে।
F-28 দিয়ে GBU-15 রিসেট করুন
এই এলাকায় বিদেশী উন্নয়ন
90-এর দশকের গোড়ার দিকে, ন্যাটোর বেশ কয়েকটি দেশের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়গুলি: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, গ্রেট ব্রিটেন এবং ফ্রান্স বর্ধিত অনুপ্রবেশ শক্তির সাথে গোলাবারুদের জন্য প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল। সু-সুরক্ষিত শত্রুর ভূগর্ভস্থ সুবিধার (মেঝে পুরুত্ব 6 মিটার পর্যন্ত) এর বিরুদ্ধে এই ধরণের বোমা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। বর্তমানে, শুধুমাত্র এক ধরনের বায়বীয় বোমাই পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্পাদিত হয়, যা এই ধরনের বস্তু ধ্বংস করতে সক্ষম। এটি আমেরিকান বোমা BLU-113, যা গাইডেড বোমা (UAB) GBU-28 এবং GBU-37 (মোট ওজন 2300 কেজি) এর অংশ। এই ধরনের কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমাগুলি B-2A কৌশলগত বোমারু বিমানের অস্ত্র উপসাগরে বা F-15E কৌশলগত ফাইটারের ভেন্ট্রাল হার্ডপয়েন্টে স্থাপন করা যেতে পারে। এর উপর ভিত্তি করে, সামরিক বাহিনী এই ধরণের হালকা গোলাবারুদ তৈরি করার কথা ভাবছে, যা তাদের অন্যান্য ক্যারিয়ার বিমান থেকে ব্যবহার করার অনুমতি দেবে, যার পাইলনে রাখা বোমার আকার এবং ওজনের উপর সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
আমেরিকান এবং ইউরোপীয় বিশেষজ্ঞরা 2 কেজির বেশি ওজনের নতুন কংক্রিট-ছিদ্র গোলাবারুদ তৈরির জন্য 1 টি ধারণা পেশ করেছেন। ইউরোপে তৈরি ধারণা অনুসারে, একটি নতুন ধরণের ট্যান্ডেম কংক্রিট-পিয়ার্সিং ওয়ারহেড (টিবিবিসিএইচ) তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছে। বর্তমানে, ব্রিটিশ বিমান বাহিনী ইতিমধ্যেই ক্রমবর্ধমান এবং উচ্চ-বিস্ফোরক চার্জ - SG-000-এর সমন্বয়ে কংক্রিট-পিয়ার্সিং সাবমিনিশন দিয়ে সজ্জিত, যা JP-357 নন-রিসেটেবল এয়ারক্রাফ্ট ক্যাসেটের অংশ এবং এয়ারফিল্ড ধ্বংস করার উদ্দেশ্যে। রানওয়ে
কিন্তু তাদের ছোট আকার এবং কম শক্তির কারণে, SG-357 চার্জ গভীর ভূগর্ভস্থ বস্তুগুলিকে ধ্বংস করতে সক্ষম নয়। প্রস্তাবিত নতুন TBBCH একটি অপটিক্যাল প্রক্সিমিটি ফিউজ (ONVU), সেইসাথে এক বা একাধিক আকৃতির চার্জ রয়েছে যা সরাসরি বোমার প্রধান ওয়ারহেডের (OBCh) সামনে অবস্থিত। একই সময়ে, বোমার প্রধান ওয়ারহেডের বডি একই ধরনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত অন্যান্য ভারী ধাতু ব্যবহার করে টংস্টেন স্টিলের উপর ভিত্তি করে উচ্চ-শক্তির উপকরণ দিয়ে তৈরি। ভিতরে একটি বিস্ফোরক চার্জ রয়েছে এবং বোমার নীচে একটি প্রোগ্রামযোগ্য ফিউজ রয়েছে।
বিকাশকারীদের মতে, বিস্ফোরণ পণ্যগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া করার ফলে CBR গতিশক্তির ক্ষতি প্রাথমিক মানের 10% এর বেশি হবে না। ONVU থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে লক্ষ্য থেকে সর্বোত্তম দূরত্বে আকৃতির চার্জের অবমূল্যায়ন ঘটে। বাধার সাথে বোমার ক্রমবর্ধমান জেটের মিথস্ক্রিয়ার ফলে উপস্থিত মুক্ত স্থানে, একটি সিডাব্লু পাঠানো হয়, যা বাকী বাধাকে আঘাত করার পরে, বস্তুর ভিতরে ইতিমধ্যেই বিস্ফোরিত হয়। পরিচালিত পরীক্ষাগার গবেষণায় দেখা গেছে যে বাধার মধ্যে কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমাগুলির অনুপ্রবেশের গভীরতা মূলত প্রভাবের বেগের উপর নির্ভর করে, সেইসাথে মিথস্ক্রিয়াকারী সংস্থাগুলির শারীরিক পরামিতিগুলির উপর (যেমন কঠোরতা, ঘনত্ব, প্রসার্য শক্তি, ইত্যাদি)। পাশাপাশি ওয়ারহেড ভর এবং ক্রস-বিভাগীয় এলাকার অনুপাত এবং TBBCH সহ বোমার জন্যও আকৃতির চার্জের ব্যাসের উপর।
বিমানের জন্য একটি কংক্রিটের আশ্রয়ে বোমা হামলা
500 কেজি পর্যন্ত ওজনের TBBCH বোমা পরীক্ষা করার সময় (একটি বস্তুর সাথে 260-335 মি/সেকেন্ডের গতিবেগ) এটি পাওয়া গেছে যে তারা মাঝারি-ঘনত্বের মাটি 6-9 মিটার গভীরে প্রবেশ করতে পারে, তারপরে তারা 3 -6 মিটার মোট বেধ সহ একটি কংক্রিট স্ল্যাব ভেদ করুন। উপরন্তু, এই ধরনের গোলাবারুদ প্রচলিত কংক্রিট বোমার তুলনায় কম গতিশক্তির মানগুলিতে লক্ষ্যবস্তুতে সফলভাবে আঘাত করতে পারে, সেইসাথে আক্রমণের কম তীব্র কোণে এবং লক্ষ্যে যাওয়ার তীক্ষ্ণ কোণে।
পরিবর্তে, আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা বিদ্যমান একক কংক্রিট-পিয়ার্সিং ওয়ারহেড (ইউবিবিসিএইচ) উন্নত করার পথ নিয়েছিলেন। এই ধরনের বোমার ব্যবহারের একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল লক্ষ্যের সাথে সংঘর্ষের আগে তাদের অবশ্যই একটি বড় গতিশক্তি দেওয়া উচিত, যার ফলস্বরূপ তাদের হুলের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। নতুন গোলাবারুদ তৈরি করার সময়, আমেরিকানরা হুল উত্পাদনের জন্য অত্যন্ত টেকসই অ্যালোয়ের বিকাশের পাশাপাশি সর্বোত্তম জ্যামিতিক মাত্রাগুলি (উদাহরণস্বরূপ, বোমার নাক) সন্ধানের বিষয়ে একটি সিরিজ বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করেছিল।
ওয়ারহেডের ভর এবং ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের অনুপাত বাড়ানোর জন্য, যা বৃহত্তর অনুপ্রবেশকারী শক্তি সরবরাহ করে, বিদ্যমান গোলাবারুদের একই সামগ্রিক মাত্রা বজায় রেখে, ওয়ারহেডে বিস্ফোরকের পরিমাণ হ্রাস করে তাদের শেলের পুরুত্ব বাড়ানোর প্রস্তাব করা হয়েছিল। বোমা নতুন UBBCH এর সুবিধাগুলি নিরাপদে তাদের ডিজাইনের সরলতা এবং কম দামের জন্য দায়ী করা যেতে পারে, বিশেষত ট্যান্ডেম গোলাবারুদের তুলনায়। একাধিক পরীক্ষার ফলস্বরূপ, এটি পাওয়া গেছে যে একটি নতুন ধরনের UBBCH (1 কেজি পর্যন্ত ওজন এবং 000 m/s এর গতি) মাঝারি ঘনত্বের মাটিতে 300 থেকে 18 মিটার গভীরতা পর্যন্ত প্রবেশ করতে পারে এবং একই সময়ে 36- 1,8 মিটার পুরুত্ব সহ চাঙ্গা কংক্রিটের মেঝে ছিদ্র করুন। এই সূচকগুলি উন্নত করার কাজ এখনও চলমান রয়েছে।
রাশিয়ান কংক্রিট বোমা
বর্তমানে, রাশিয়ান সেনাবাহিনী 2 কেজি ওজনের 500 ধরণের কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমা দিয়ে সজ্জিত। BETAB-500U কংক্রিট-পিয়ার্সিং ফ্রি-ফলিং এরিয়াল বোমাটি ভূগর্ভস্থ গোলাবারুদ ডিপো, জ্বালানি এবং লুব্রিকেন্ট, পারমাণবিক অস্ত্র, যোগাযোগ কেন্দ্র, কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ পোস্ট, শক্তিশালী কংক্রিট আশ্রয়কেন্দ্র (বিমান সহ), হাইওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে ইত্যাদি ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই বোমাটি 1,2 মিটার রিইনফোর্সড কংক্রিট বা 3 মিটার পর্যন্ত মাটি ভেদ করতে সক্ষম। এটি 150 মিটার থেকে 20 মিটার উচ্চতা থেকে 000 থেকে 500 কিমি/ঘন্টা গতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বোমাটি একটি প্যারাসুট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যাতে ঘটনাটির 2-ডিগ্রি কোণ পাওয়া যায়।
বিভাগে রাশিয়ান কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমা BetAB 500ShP
BetAB 500U
ব্যাস: 450 মিমি।
দৈর্ঘ্য: 2480 মিমি।
বোমার ওজন: 510 কেজি।
বিস্ফোরকের ভর: 45 কেজি। TNT সমতুল্য
দ্বিতীয় কংক্রিট-ছিদ্রকারী বায়বীয় বোমাটি হল BETAB-500SHP - একটি জেট বুস্টারের সাহায্যে একটি আক্রমণ৷ এই বোমাটি এয়ারফিল্ড এবং ট্যাক্সিওয়ের রানওয়ে, বিমানের জন্য শক্তিশালী কংক্রিটের আশ্রয়কেন্দ্র এবং হাইওয়ে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই গোলাবারুদটি 550 মিমি পুরু পর্যন্ত বর্ম ভেদ করতে সক্ষম। মাঝারি-ঘনত্বের মাটিতে, একটি বোমা 4,5 মিটার ব্যাস সহ একটি ফানেল গঠন করতে সক্ষম। যখন একটি বোমা রানওয়েতে আঘাত করে, তখন 50 বর্গ মিটার পর্যন্ত এলাকায় কংক্রিটের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। মিটার এই বোমাটি বিমান থেকে 700 - 1150 কিমি / ঘন্টা গতিতে এবং 170 থেকে 1 মিটার উচ্চতায় (লেভেল ফ্লাইটে) ব্যবহার করা হয়। 000 ডিগ্রির বেশি নয় এবং কমপক্ষে 30 মিটার উচ্চতায় একটি ডাইভ থেকে বোমাবর্ষণ করার সময়।
BetAB 500SHP
ব্যাস: 325 মিমি।
দৈর্ঘ্য: 2509 মিমি।
বোমার ওজন: 424 কেজি।
বিস্ফোরকের ভর: 77 কেজি।
তথ্যের উত্স:
-http://commi.narod.ru/txt/2001/0209.htm
-http://www.popmech.ru/article/10759-s-nebes-v-preispodnyyuyu/
-http://www.airwar.ru/weapon/ab/betab-500u.html
-http://www.airwar.ru/weapon/ab/betab-500shp.html