সামরিক পর্যালোচনা

সোভিয়েত ইউনিয়নের শেষ ধ্বংসকারী - প্রকল্প 956

19
প্রজেক্ট 965 ডেস্ট্রয়ার, কোড "সারিচ", ন্যাটো "সোভরেমেনি ক্লাস ডেস্ট্রয়ার" - "আধুনিক" ধরণের 3 য় প্রজন্মের ধ্বংসকারী। শেষ সোভিয়েত-নির্মিত ধ্বংসকারী। জাহাজগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নের নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত হয়েছিল, রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য শেষ জাহাজগুলি সম্পন্ন হয়েছিল। আর্থিক সমস্যার কারণে অবশিষ্ট অসমাপ্ত জাহাজগুলি চীনা নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করা হয় এবং রাশিয়ান শিপইয়ার্ডে সম্পন্ন করা হয়।


সোভিয়েত ইউনিয়নের শেষ ধ্বংসকারী - প্রকল্প 956


1960-এর দশকে, সোভিয়েত ইউনিয়নের বড় জাহাজের জরুরী প্রয়োজন ছিল, কারণ নৌবাহিনী সক্রিয়ভাবে মহাসাগরে প্রবেশ করতে শুরু করে, মধ্যবিত্তের জাহাজ দিয়ে পুনরায় পূরণ করে এবং সমুদ্র অঞ্চলে পরিবেশন করে।

ইউএসএসআর নৌবাহিনীর প্রধান যুদ্ধ মিশন আবির্ভূত হয়েছে:
- কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনগুলির যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা;
- শত্রু সাবমেরিন অনুসন্ধান, সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং;
- পৃষ্ঠ পরিস্থিতি খোলা, প্রধান শত্রু পৃষ্ঠ গ্রুপিং ট্র্যাকিং (AUG, KPUG);
- শত্রু যোগাযোগ সনাক্তকরণ;
- সম্ভাব্য সমুদ্র এবং মহাসাগর থিয়েটারে যুদ্ধ ব্যবহারের জন্য প্রস্তুতি;
- বৈদেশিক নীতির কাজগুলো পূরণ করা।

এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য বিভিন্ন বিকল্পগুলি সংশোধন করা হয়েছিল:
- বিমান বহনকারী ক্রুজারের সাথে সংযোগ। খুব ব্যয়বহুল নির্মাণের কারণে এই বিকল্পটির বাস্তবায়ন অসম্ভব ছিল;
- সাবমেরিন বিরোধী জাহাজের ব্যাপক নির্মাণ। তাদের নিজস্ব RK বা RKA কভার করার প্রয়োজনের কারণে এই বিকল্পের বাস্তবায়ন সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়নি;

এছাড়াও, 130 মিমি আর্টিলারি এবং 68-কে \B প্রকল্পের আর্টিলারি ক্রুজার সহ ডেস্ট্রয়ারগুলি অপারেশনের সময়সীমার কাছে পৌঁছেছিল এবং তাদের কাছে আধুনিক অস্ত্র ছিল না - জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র। এটি প্রত্যেকের কাছে স্পষ্ট হয়ে যায় যে এই ধরনের কাজগুলি শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর জাহাজ ব্যবহার করে সম্পন্ন করা যায় না। আধুনিক ধরনের আর্টিলারি এবং ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রে সজ্জিত বহু-উদ্দেশ্য জাহাজের প্রয়োজন ছিল - ধ্বংসকারীর প্রয়োজন ছিল।



Начало ইতিহাস প্রকল্প 956 ধ্বংসকারী - ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি এবং 75/250/01.09.1969 এর পার্টি নং 1155-XNUMX এর কেন্দ্রীয় কমিটির ডিক্রি। অপারেশনাল-কৌশলগত তাত্পর্যের প্রথম কাজটিতে, নতুন জাহাজটিকে অবতরণ স্কোয়াডগুলির জন্য একটি ফায়ার সাপোর্ট শিপ বলা হয় এবং অতিরিক্তভাবে, প্রজেক্ট XNUMX BOD-এর সাথে যৌথ অপারেশনের জন্য। EM-BOD সংমিশ্রণটি স্প্রুয়েন্স EM-কে (তাত্ত্বিকভাবে) ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল। জোড়া (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)।

প্রাক-স্কেচ প্রকল্প (প্রাথমিক প্রকল্প) লেনিনগ্রাদ TsKB-53 বিকাশের জন্য ন্যস্ত করা হয়েছিল। জাহাজের বিকাশের সময়, আরও এবং আরও নতুন কাজগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল, যার জন্য ডিজাইনারদের প্রকল্পের বহু-ভেরিয়েন্ট সম্পাদন করতে হবে। অস্ত্র এবং পাওয়ার প্লান্টের বিভিন্ন ধরণের সমন্বয় বিবেচনা করা হয়েছিল। পরিকল্পিত জাহাজ নির্মাতার (এ. ঝডানোভের নামে নামকরণ করা উদ্ভিদ) এর ক্ষমতার কারণে, সামগ্রিক মাত্রা দৈর্ঘ্যে 146 মিটার এবং প্রস্থে 17 মিটারের বেশি হয়নি। প্রাথমিক নকশার কাজের উপর ভিত্তি করে, তারা একটি খসড়া নকশা তৈরি করতে শুরু করে।

নৌবাহিনীর প্রধান অধিদপ্তর এবং TsKB-927 এর মধ্যে চুক্তি নং 1017/e/71-53 অনুসারে, 956 নম্বরের অধীনে ইএম-এর একটি স্কেচ এবং "সারিচ" কোডের বিকাশ শুরু হয়। সামরিক-অর্থনৈতিক মূল্যায়ন সহ প্রাক-খসড়া প্রকল্পের জন্য 13টি বিকল্পের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ করা হচ্ছে। ফলস্বরূপ, উপস্থাপিত বিকল্পগুলির চতুর্থটি অস্ত্রের অতিরিক্ত পরিমার্জন এবং গোলাবারুদের পরিমাণ সহ বেছে নেওয়া হয়েছিল। 1971 সালের শেষের দিকে, নৌবাহিনীর সিভিল কোডের 956 প্রকল্পের প্রথম জমা দেওয়া সর্বোত্তম বিকল্পটি খুঁজে বের করার জন্য কাজ অব্যাহত রেখে শেষ হয়েছিল। একই সময়ে, স্প্রুয়েন্স বহুমুখী ইএম-এর সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের দ্বারা বিকাশের সূচনা সম্পর্কে তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। এখান থেকেই দেশীয় বহুমুখী জাহাজের বিকাশ শুরু হয়। জাহাজটির নতুন নামকরণ করা হয়েছে EM, এবং 1971 সাল থেকে এটি একটি ধ্বংসকারী হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে। দ্বিতীয় পারফরম্যান্সটি একটি বিবৃতি দিয়ে শেষ হয়েছিল যার মধ্যে পছন্দটি সম্পূর্ণরূপে তেরটি বিকল্পের দশমটিতে পড়েছিল:
- একটি Ka-252 হেলিকপ্টারের জন্য একটি প্ল্যাটফর্মের উপস্থিতি;
- বায়ু প্রতিরক্ষা সিস্টেম "হারিকেন" ইনস্টলেশন;
- অ্যান্টি-শিপ মিসাইল মশা (8 ইউনিট) সহ লঞ্চার;
- বন্দুক মাউন্ট AK-130;
- একটি স্টিম টারবাইন পাওয়ার প্লান্ট স্থাপন।

চূড়ান্ত সংস্করণে, নির্বাচিত পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিবর্তে, একটি গ্যাস টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্ট বেছে নেওয়া হয়েছিল। সমস্ত পরিবর্তন, নির্বাচিত সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সহ, EM এর স্থানচ্যুতি এক হাজার টন বেড়েছে। প্রাথমিক নকশার খরচ সোভিয়েত ইউনিয়নের 165 রুবেল।

1973 সালের মাঝামাঝি। ডিজাইনারদের প্রযুক্তিগত প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার কাজ দেওয়া হয়েছিল। প্রধান ডিজাইনার V.Anikiev. প্রযুক্তিগত প্রকল্পের সমস্ত কাজ 1973 সালের শেষের দিকে প্রস্তুত ছিল, যদিও পরবর্তীতে বিভিন্ন সমন্বয় এবং স্পষ্টীকরণ করা হয়েছিল। এটি পরিকল্পিত বয়লার ইউনিটগুলি ইনস্টল করার অসম্ভবতা দেখায় - সেগুলি বাষ্প KVN 98/64-PM দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। আমরা একটি হ্যাঙ্গার এবং একটি হেলিকপ্টার রিফুয়েল করার ক্ষমতাও যোগ করেছি। প্রযুক্তিগত প্রকল্পের মোট খরচ 205 হাজার রুবেল।

ইএম প্রকল্প 956 নির্মাণ
1.11.1973/956/53 - সর্বশেষ গার্হস্থ্য EM প্রকল্প 1978-এর নির্মাণের আনুষ্ঠানিক তারিখ। পরিকল্পনা অনুযায়ী, এ. ঝদানভের নামে প্ল্যান্টে নির্মাণ শুরু হয়। 2 সালের মধ্যে TsKB-1981 দ্বারা কার্যকরী খসড়াটিও তৈরি করা হয়েছিল। মোট খরচ XNUMX মিলিয়ন রুবেল বেশি। XNUMX সালের মধ্যে, প্রথম জাহাজ (লিড) নির্মাণের জন্য প্রকল্পের জন্য অপারেশনাল ডকুমেন্টেশন এবং উন্নতি প্রস্তুত করা হয়েছিল।



সীসা জাহাজটি 1975 সালের মাঝামাঝি থেকে তৈরি করা শুরু হয়েছিল - সিরিয়াল নম্বর 861 এর অধীনে সোভরেমেনি ইএম। 1976 সালে, প্রকল্প 956 ইএম সিরিজটি 32টি জাহাজে হ্রাস করা হয়েছিল, 1988 সালে সিরিজটি 20 ইউনিটে হ্রাস করা হয়েছিল। সর্বদা, 22টি ধ্বংসকারী রাখা হয়েছিল, যার মধ্যে 17টি ইউএসএসআর / রাশিয়ার নৌবাহিনীতে প্রবেশ করেছিল। চীনা নৌবাহিনীর জন্য প্রকল্প 2-E অনুযায়ী 956 EMs সম্পন্ন হয়েছে। 3 এর দশকে 1990টি অসমাপ্ত জাহাজ স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। 1991 সাল পর্যন্ত, সোভিয়েত নৌবাহিনী 14টি প্রকল্প 956 ডেস্ট্রয়ার পেয়েছিল। একটি ডেস্ট্রয়ারের নির্মাণ গড়ে 4 বছর স্থায়ী হয়েছিল। একটি ডেস্ট্রয়ারের গড় মূল্য সিরিজের শুরুর শুরুতে 90 মিলিয়ন রুবেল এবং সিরিজের মাঝামাঝি 70 মিলিয়ন রুবেল।

ডিভাইস এবং সরঞ্জাম
নর্দার্ন ডিজাইন ব্যুরো জাহাজের ডিজাইনে একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল: তাদের একটি প্রচার প্রকৃতির বাহ্যিক প্রদর্শন ছিল। অর্থাৎ তাদের একাকার চেহারা দিয়ে শত্রুকে প্রভাবিত করার কথা ছিল। সেই সময়ে, জাহাজগুলি কেবল যুদ্ধের মিশনগুলি সম্পাদনের জন্যই ব্যবহৃত হত না, তবে রাজনৈতিক প্রভাব ও প্ররোচনার জন্য একটি চমৎকার হাতিয়ারও ছিল। উপস্থিতিটি অনবোর্ড অস্ত্র এবং সরঞ্জামের সর্বাধিক কার্যকারিতার অধীনে আনা হয়েছিল। প্রকল্প 956 EMs জাহাজের একটি নিছক সামনের সাথে একটি দীর্ঘ-ডেক নকশা অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছিল। হুলের নিখুঁত এবং অপ্টিমাইজ করা কনট্যুরগুলি AK-130-এর জন্য ডেক স্ট্রাকচার এবং বিস্তৃত আগুনের কোণগুলির বন্যা না হওয়া নিশ্চিত করে। ডেকগুলি জলরেখার সমান্তরালে স্থাপন করা হয়। জাহাজ স্থিতিশীলতা দিতে, ফ্রেম একটি বড় পতন সঙ্গে ইনস্টল করা হয়। ফ্রিবোর্ডের অংশটি রাডারের দৃশ্যমানতা কমাতে ডাবল স্ক্র্যাপ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে।

জাহাজটিতে 15টি বাল্কহেড, 16টি বগি এবং 6টি ডেক রয়েছে। প্রধান বডি স্ট্রাকচার হল কম খাদ ইস্পাত। উচ্চ চাপের জায়গায়, বর্ধিত তরলতা সহ ইস্পাত শীট ব্যবহার করা হয়েছিল। জাহাজের সুপারস্ট্রাকচারগুলি ধনুক এবং স্টার্ন ব্লক নিয়ে গঠিত এবং অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি। রিভেটিং টাইপ বন্ধন।

প্রজেক্ট 956 EMs হল একটি বয়লার-টারবাইন টাইপ পাওয়ার প্লান্ট সহ 3য় প্রজন্মের একমাত্র ধ্বংসকারী। পাওয়ার প্ল্যান্টে দুটি কেটিএ জিটিজেডএ-674 ইকেলন বিন্যাস (স্টার্ন/বো) রয়েছে যার প্রতিটির ক্ষমতা 50000 এইচপি। KTA এর অপারেশনের বিভিন্ন মোডে প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন গতি বজায় রাখার জন্য, ফ্রিকোয়েন্সি কন্ট্রোলার সহ একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। ডান হাতের টারবাইন সহ দুটি বয়লার ইঞ্জিন রুমের সামনের অংশে ইনস্টল করা হয়েছে এবং বাম-হাতের টারবাইন সহ দুটি বয়লার এবং পিছনের অংশে একটি সংক্ষিপ্ত প্রপেলার শ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয়েছে।

প্রকল্প 6 EM-এর প্রথম 956 ইউনিট KVN-98/64 ধরনের বাষ্প বয়লার পেয়েছে, যা 98 কিলোগ্রাম বাষ্প দেয়। সপ্তম এবং পরবর্তীতে, কেভিজি -000 ধরণের বাষ্প বয়লার ইনস্টল করা হয়েছিল, যা 3 কিলোগ্রাম বাষ্প দেয়। বয়লারের জন্য অতিরিক্ত বা বাতাসের অভাব একটি বিশেষ টারবাইন বা ড্যাম্পার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বয়লারগুলি ধ্বংসকারীর দুর্বলতম লিঙ্ক হয়ে ওঠে - সরবরাহকৃত জলের খুব চাহিদা, তারা দ্রুত ব্যর্থ হয়। অতিরিক্তভাবে, 115 কিলোগ্রাম বাষ্পের জন্য একটি জরুরি বয়লার ইনস্টল করা হয়েছিল। জাহাজটিকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য, AK-000 ধরণের 14টি স্টিম টারবাইন জেনারেটর, যার মোট ক্ষমতা 000 কিলোওয়াট এবং প্রতিটি 2 কিলোওয়াটের 18টি ডিজেল জেনারেটর (রিজার্ভ) ইনস্টল করা হয়েছিল। স্টিয়ারিং ইউনিট একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রলিক মেশিন এবং একটি আধা-ভারসাম্যযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল। দুটি শ্যাফ্ট এবং দুটি কম-আওয়াজ ফিক্সড-পিচ প্রোপেলার EM-কে 2500 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। জ্বালানি মজুদ ১ লাখ ৭ হাজার টন। 4 থেকে 600 মাইল পর্যন্ত পরিসীমা।

কেসের ভিতরে অপারেটিং তাপমাত্রা 34 থেকে -25 ডিগ্রি পর্যন্ত। বর্জ্য সংগ্রহের জন্য 5 কিউবিক মিটারের 50টি ট্যাঙ্ক রয়েছে। চলন্ত কার্গো গ্রহণ করার জন্য, প্রতিটি পাশে একটি স্ট্রিং ডিভাইস ইনস্টল করা আছে।

শান্তিকালীন এবং যুদ্ধকালীন জাহাজের ক্রু যথাক্রমে 296 এবং 358 জন। বোর্ডে ক্রুদের থাকার জন্য, অফিসারদের জন্য 21টি কেবিন (38টি আসন) এবং মিডশিপম্যানদের জন্য 48টি আসন বিশিষ্ট কেবিন রয়েছে। জরুরি পরিষেবায় নাবিকদের জন্য 16টি জায়গায় 310টি কোয়ার্টার রয়েছে। সব কক্ষে রেডিও কমিউনিকেশন ডিভাইস আছে। ডেস্ট্রয়ারের লাইব্রেরি, ফিল্ম ইনস্টলেশন, জিম এবং এমনকি কোলাপসিবল পুল রয়েছে। পুরো জাহাজটি একটি একক কেবল টেলিভিশন সিস্টেমের সাথে সরবরাহ করা হয়। মেডিকেল ব্লকে একটি অপারেটিং রুম, একটি বহিরাগত রোগী ক্লিনিক, একটি ইনফার্মারি, একটি আইসোলেশন রুম এবং একটি জীবাণুমুক্ত কক্ষ রয়েছে। ইনস্টল করা অস্ত্র এবং পাওয়ার প্লান্টের কারণে, করিডোর সহ প্যাসেজগুলি প্রজেক্ট 1155 BOD-এর তুলনায় সংকীর্ণ।

অস্ত্রশস্ত্র ইনস্টল করা:
- SAM "হারিকেন" (14 EM-SAM "হারিকেন-টর্নেডো" সহ)। এটি পূর্বাভাসে এবং হেলিপ্যাডের পিছনে অবস্থিত দুটি একক-গার্ডার গাইডেড লঞ্চার নিয়ে গঠিত। গোলাবারুদ - 48 "9M38M1" অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল। SU SAM - আলোকিত লক্ষ্য এবং কম্পিউটিং সরঞ্জামের জন্য 6টি রেডিও সার্চলাইট। এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম সারফেস জাহাজে কাজ করতে সক্ষম। একই সময়ে, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা 1 কিলোমিটার পর্যন্ত উচ্চতায় 6 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে 15-25টি বিমান লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম। একটি বিমান / কেআর আঘাত করার সম্ভাবনা - 0.96 / 0.86 পর্যন্ত;



- বন্দুক মাউন্ট AK-130. জাহাজে দুটি টুইন AK-130 ইনস্টল করা আছে। AK-130 কন্ট্রোল সিস্টেম হল একটি মাল্টি-চ্যানেল MP-184, যার মধ্যে একটি ডুয়াল-ব্যান্ড রাডার, একটি টিভি সেট, একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার, একটি ডিজিটাল কম্পিউটার এবং একটি অপটিক্যাল ডিভাইস রয়েছে। ইনস্টলেশনগুলিতে একটি অপটিক্যাল ডিভাইস, একটি গোলাবারুদ সরবরাহ কমপ্লেক্স এবং ইন্টারফেস সরঞ্জাম রয়েছে। 90 rds/মিনিট পর্যন্ত আগুনের হার, 24 কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ। গোলাবারুদ - প্রতিটি ব্যারেলের জন্য 500 গোলাবারুদ (তাদের মধ্যে 180টি যুদ্ধ ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত)। উপকূলীয় সুবিধাগুলিতে গুলি চালানোর জন্য, একটি দর্শনীয় বিশেষ পোস্ট ব্যবহার করা হয়। SU শুধুমাত্র বন্দুক মাউন্টের একক ব্রেস্টেড ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
- আর্ট কমপ্লেক্স AK-630M - অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট দ্রুত-ফায়ার এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম। এটি AK-30M কমপ্লেক্সের দুটি 630-মিমি ব্যাটারি নিয়ে গঠিত। একটি ব্যাটারি - একটি ঘূর্ণায়মান ছয়-ব্যারেল ব্লক এবং ভিম্পেল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ দুটি বন্দুক মাউন্ট। কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জ চার কিলোমিটার পর্যন্ত। আগুনের হার 4 rds/মিনিট। আর্টিলারি কমপ্লেক্সের গোলাবারুদ - 000 হাজার গোলাবারুদ। RCC "হারপুন" আঘাত করার সম্ভাবনা - 16 -0.4।
- SCRC "মশা"। মস্কিট মিসাইল সহ এন্টি-শিপ কমপ্লেক্স। 2 চতুর্গুণ লঞ্চার গঠিত. গোলাবারুদ - 8 সিআর। পরাজয়ের রেঞ্জ 120 কিলোমিটার। গতি - 3M পর্যন্ত। কেআরের ওজন প্রায় 4 টন, ওয়ারহেডের ওজন 0.3 টন। ডেস্ট্রয়ারের কন্ট্রোল সিস্টেম অর্ধেক মিনিটের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ সালভো ফায়ার করে। পরাজয়ের সম্ভাবনা 0.94-0.99;



- RBU -1000 - অ্যান্টি-সাবমেরিন / অ্যান্টি-টর্পেডো অস্ত্র। 48 RSL গোলাবারুদ সহ রকেট বোমারু। এক কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ।
- 2 টিএ ক্যালিবার 533 মিমি। সাবমেরিন বিরোধী অস্ত্র। ব্যবহৃত টর্পেডো SET-65/53M, USET-80।
- RM-1/UDM/PM-1-মাইন অস্ত্র। খনি ব্যবহারের জন্য, খনি রেল ইনস্টল করা হয়। গোলাবারুদ 22 মাইন।
- KA-27PL / KA-25PL - বিমান চালনা অস্ত্র একটি হেলিকপ্টার ব্যবহারের জন্য, জাহাজটিতে একটি প্ল্যাটফর্ম (জাহাজের মাঝখানে) এবং একটি টেলিস্কোপিক হ্যাঙ্গার রয়েছে। জাহাজের জ্বালানী সরবরাহ হেলিকপ্টারটিকে দুটি জ্বালানী সরবরাহ করতে দেয়।
- 21-কিমি - স্যালুট বন্দুক। জাহাজের ধনুক (পূর্বাভাসে) দুটি 45 মিমি স্যালুট বন্দুক ইনস্টল করা আছে।

আরটিভি অন্তর্ভুক্ত:
- প্রথম 3টি জাহাজে রাডার সনাক্তকরণ "ফ্রেগ্যাট" সেমি-রেঞ্জ, পরের দুটিতে রাডার "ফ্রেগ্যাট-এম", এবং অবশিষ্ট রাডার "ফ্রেগ্যাট-এমএ";
- ওভার-দ্য-হাইজন টার্গেট উপাধি "সর্বাধিক", যার মধ্যে প্যাসিভ রাডার KRS-27 (4 ডায়ানাজোন), RTS এবং VZOI অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
- SCRC এর জন্য লক্ষ্য উপাধি জটিল "খনিজ";
- SJSC "Platina-S" - একটি সাবমেরিন সনাক্তকরণ স্টেশন, একটি বাল্বস নাকের ফেয়ারিংয়ে ইনস্টল করা হয়েছে। ষষ্ঠ জাহাজ থেকে - SJSC "Platina-MS" এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা "Purga";
- স্টেশন MG-7 - সাঁতারু-নাশকদের সনাক্ত করার জন্য স্টেশন।

REB এর মধ্যে রয়েছে:
- MP-401 - RTR কমপ্লেক্স;
- MP-407 - সক্রিয় জ্যামিং স্টেশন;
- PK-2M - প্যাসিভ মিথ্যা লক্ষ্যগুলির একটি সেট। দুটি 140-মিমি ডাবল-ব্যারেল লঞ্চার ZiF-121 নিয়ে গঠিত;
- এসইউ "অনুমান" - নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা PK-2M
- 9ম জাহাজ থেকে, একটি অতিরিক্ত PK-10M ইনস্টল করা হয়েছে - 4/8 122-মিমি দশ-ব্যারেল ডিকয় লঞ্চার সহ একটি কমপ্লেক্স;
- RTR "Sprint-401S" অতিরিক্ত SOiP সহ SREP।

নেভিগেশন: MR-212 টাইপ নেভিগেশন রাডার, IEL-1 লগ, gyrocompass, অটোপ্লটার, ইকো সাউন্ডার, KPF-3K/KPI-7F টাইপ নেভিগেশন সিস্টেম, রেডিও ডিরেকশন ফাইন্ডার, ম্যাগনেটিক কম্পাস, Parus, ADK-3M, Cicada স্পেস নেভিগেশন সিস্টেম।

স্কোয়াড্রন ধ্বংসকারী প্রকল্প 965 - 22 ইউনিট:
- জাহাজ বাতিল করা হয়েছে: "বেপরোয়া", "আধুনিক", "চমৎকার", "অনুপ্রাণিত", "নিষ্পাপ", "দ্রুত", "কমব্যাট", "অনিয়ন্ত্রিত"/"বজ্রপাত"।
- চীনে বিক্রি করা হয়েছে: "গুরুত্বপূর্ণ" / "একাটেরিনবার্গ" / "হানঝো", "চিন্তাশীল" / "আলেকজান্ডার নেভস্কি" / "ফুঝো", "চিত্তাকর্ষক" / "তাইঝু", "শাশ্বত" / "নিংবো"।
- ব্যবহার: "বিচক্ষণ", "প্রতিরোধী", "চিত্তাকর্ষক"।
- অসমাপ্ত: "চিত্তাকর্ষক"।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে:
- কেটিওএফ - "ঝড়ো" (মেরামত), "দ্রুত", "ভয়হীন" (সংরক্ষিত)
- কেএসএফ - "অ্যাডমিরাল উশাকভ"।
- DKBF - "অস্থির" (রিজার্ভ), "মস্কোভস্কি কমসোমোলেটস" / "অস্থির"।
মোট: 956 - 2012 ইউনিটের জন্য 3 প্রকল্পের অপারেটিং ডেস্ট্রয়ার



মূল বৈশিষ্ট্য:
- স্থানচ্যুতি মান / সম্পূর্ণ / সর্বোচ্চ - 6.5 / 7.9 / 8.5 হাজার টন;
- জলরেখায় দৈর্ঘ্য / সর্বোচ্চ - 145/156.5 মিটার
- জলরেখায় প্রস্থ / সর্বোচ্চ - 16.8 / 17.2 মিটার;
- ড্রাফ্ট গড় / সর্বোচ্চ - 5.9 / 8.2 মিটার;
- 30 দিন পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসন;
- অতিরিক্ত জলযান - কমান্ড বোট pr1390, ওয়ার্ক বোট pr338M, ছয়-ওয়ার্ড ইয়াওল।


তথ্যের উত্স:
http://korabley.net/news/esminec_sovremenii_proekta_956/2008-12-06-72
http://voencom.net/index.php?id=103
http://azlok.livejournal.com/482183.html
http://shipwiki.ru/voennye_korabli_2/drugie_voennye_korabli/esminec_sovremennyy_proekta_956.html
লেখক:
19 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. স্যারিচ ভাই
    স্যারিচ ভাই অক্টোবর 1, 2012 08:19
    +3
    কিছু কিছু তাদের নাম ইদানীং উল্লেখ করা হয়নি ...
  2. সাখালিন
    সাখালিন অক্টোবর 1, 2012 08:24
    +15
    একটি দুঃখজনক ভাগ্য সহ সুন্দর জাহাজ, এই সুন্দরীদের একটি সিরিজের উদাহরণ ব্যবহার করে, আপনি ঊর্ধ্বতন সরকারী কর্মকর্তাদের বিশ্বাসঘাতকতা এবং দেশের সামরিক সম্ভাবনাকে ইচ্ছাকৃতভাবে ধ্বংস করার বিষয়ে বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে শিক্ষা দিতে পারেন।
    1. ভিটো
      ভিটো অক্টোবর 1, 2012 09:01
      +3
      সাখালিন (2)প্রিয় তোমাকে শুভ সকাল। hi আচ্ছা, দুঃখ কেন? সবচেয়ে শক্তিশালী অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, চমৎকার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র এবং একটি আর্টিলারি মাউন্ট সহ তার সময়ের একটি সত্যিই সুন্দর জাহাজ। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এটিতে ক্ষেপণাস্ত্র টর্পেডো ছিল না (ন্যাটো সাবমেরিনের জন্য একটি ভাল যুক্তি)। সোভিয়েত ইউনিয়নের ২০টি সুন্দরী!
      আমি ভাবছি রাশিয়া কত ডেস্ট্রয়ার তৈরি করবে?
      এটা ঠিক যে এই কঠোর কর্মীরা ইতিমধ্যেই সততার সাথে তাদের নিজেদের পরিবেশন করেছে এবং নতুনদের প্রয়োজন, ওহ আমাদের কী দরকার !!!
      হ্যাঁ, এবং আমাদের জাহাজ সত্যিই খুব সুন্দর (একজন শিল্পী হিসাবে আমি বলি)।
      1. সাখালিন
        সাখালিন অক্টোবর 1, 2012 09:12
        +2
        দুঃখজনক, কারণ এই জাহাজগুলির বেশিরভাগই কেবল ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।
        কয়টা গড়বে? আমি আপনাকে উত্তর দিতে চাই, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত আমি পারছি না.... আমি সত্যিই আশা করি যে 6 বছরে প্যাসিফিক ফ্লিট এবং নর্দার্ন ফ্লিট প্রতিটিতে কমপক্ষে 3 টুকরা তৈরি করতে সক্ষম হবে.... যদিও, অবশ্যই, তোমার এখন দরকার।
        1. অলম্যান
          অলম্যান অক্টোবর 1, 2012 18:19
          +3
          আমি সম্পূর্ণরূপে আপনার সাথে একমত .. একটি দুঃখজনক ভাগ্যের সাথে সুন্দর জাহাজ .. কেউ বয়লার ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এটিই .. বর্তমান বহরটি মহাসাগর অঞ্চলের কমপক্ষে 5-6টি জাহাজ গণনা করে না ... সর্বোপরি, প্রকল্প 1155 বিওডি এখনও ঘোড়া কাজ করছে..
  3. স্নেক
    স্নেক অক্টোবর 1, 2012 08:32
    +3
    তার সময়ের জন্য একটি ভাল জাহাজ, যাইহোক, একটি (বরং বড়, আমার মতে) অপূর্ণতা - আর্টিলারি বাদ দিয়ে "স্থলে কাজ করতে" অক্ষমতা।
    সাধারণভাবে, আমাদের বহরের সমস্যা কিছু অবিশ্বাস্য রকমের জাহাজে। কখনও কখনও মনে হয় কেউ উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে সেখানে একই ধরণের অনেক জাহাজ হতে বাধা দিতে চেয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারগুলি নিন - এখন 13টি এই ধরনের জাহাজ পরিষেবাতে রয়েছে যেগুলি 4টি ডেস্ট্রয়ার এবং সমস্ত আর্লে বার্ক ক্লাসের রাজ্যে 61টি ভিন্ন শ্রেণীর (প্রকল্প) অন্তর্গত।
    1. ভিটো
      ভিটো অক্টোবর 1, 2012 09:29
      +2
      স্নেক, শুভেচ্ছা। পানীয়
      snek থেকে উদ্ধৃতি
      সাধারণভাবে, আমাদের বহরের সমস্যা কিছু অবিশ্বাস্য রকমের জাহাজে।

      হ্যাঁ, এই বিষয়টি আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ সম্প্রদায়ের মধ্যে একাধিকবার আলোচনা করা হয়েছে। সত্যিই, সবকিছু ভেঙ্গে পড়ে বলে মনে হচ্ছে। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে আগের ভুলগুলো আমলে নেওয়া হবে!
      1. স্নেক
        স্নেক অক্টোবর 1, 2012 09:37
        +2
        ভিটো, শুভ দিন!
        আমি বিশ্বাস করতে চাই, কিন্তু এটি দুর্ভাগ্যবশত, অসুবিধার সাথে দেখা যাচ্ছে।
      2. তিরপিটজ
        তিরপিটজ অক্টোবর 1, 2012 10:19
        0
        ভিটো, অভিবাদন!. এই অজুহাতটি তারা উদ্ভাবন করেছিল যারা বহরের জন্য অর্থ চেপেছিল। এখন রাশিয়ান ফেডারেশনে পরিস্থিতির পুনরাবৃত্তি হবে। উদাহরণস্বরূপ, দুই ধরনের ফ্রিগেট ইতিমধ্যেই নির্মিত হচ্ছে। অবশ্যই, বাড়াবাড়ি ছিল, কিন্তু 50% টাকা চুরি না হলে এটি সমালোচনামূলক নয়।
        1. ভিটো
          ভিটো অক্টোবর 1, 2012 10:47
          +1
          তিরপিটজ, বন্ধুত্বপূর্ণ দেখা করে খুশি! hi পানীয়
          Tirpitz থেকে উদ্ধৃতি
          কিন্তু 50% টাকা চুরি না হলে এটি গুরুত্বপূর্ণ নয়।

          হায়, এই দুর্নীতি! আমি শব্দও খুঁজে পাচ্ছি না, এই সম্পর্কে ইতিমধ্যে কতটা বলা হয়েছে। কিন্তু আপনি, প্রিয়, আপনি কি মনে করেন, কত সময়ের পরে আমাদের শিপইয়ার্ডগুলি সর্বোত্তম শক্তিতে পৌঁছাবে এবং আমাদের প্রয়োজনীয় পরিমাণে এবং জাহাজগুলিকে স্ট্যাম্প করতে শুরু করবে। সঠিক গুণমান?
          আমার মতে, ১৫ বছর পর!
          1. তিরপিটজ
            তিরপিটজ অক্টোবর 1, 2012 11:29
            +2
            আপনি যদি তাদের আধুনিকীকরণ করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য উন্নত দেশগুলির মতো মডিউল (যা তখন সংযুক্ত থাকে) থেকে কীভাবে জাহাজ তৈরি করতে হয় তা শিখেন, তাহলে সম্ভবত 10-12 বছরের মধ্যে। পানীয় আপনি খুব কমই এখানে দেখান.
            1. ভিটো
              ভিটো অক্টোবর 1, 2012 11:40
              0
              এটা আমার জন্য তরঙ্গের মত, আমি মেজাজের একজন মানুষ, মাঝে মাঝে আমি একা থাকতে চাই। আমার স্বভাবই এমন, এবং আমার মেয়ে আমাকে বেশি কথা বলতে দেয় না, আমি তার সাথে তর্ক করি না, তার আরও একটি কম্পিউটার দরকার! ভাল
  4. তিরপিটজ
    তিরপিটজ অক্টোবর 1, 2012 09:42
    +1
    আমি এই জাহাজ প্রকল্পটিকে সেই সময়ের মধ্যে অন্যতম সেরা বলে মনে করি।
    1. জিএডি
      জিএডি অক্টোবর 1, 2012 19:12
      +3
      আমি রাজী. আমি এখনও এটিকে সোভিয়েত বহরের সবচেয়ে সুন্দর জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করি। 80-এর দশকের শেষের দিকে যখন আমি প্রথম "সি কালেকশন"-এ তার ছবি দেখেছিলাম, তখনই আমি তার প্রেমে পড়েছিলাম। wassat আমি 1996 সালে উত্তর শিপইয়ার্ডে (প্রাক্তন ঝদানভ) একটি ব্যবসায়িক ভ্রমণে ছিলাম এবং তাদের প্রথমবারের মতো লাইভ দেখেছিলাম, তারা একটি ছাপ ফেলেছিল, যদিও সেই ত্রয়ীটির ভাগ্য একটি বড় প্রশ্ন ছিল। এবং যখন আমি আবার 1998 সালে সেখানে ছিলাম, তখন তারা ইতিমধ্যে চীনের জন্য সক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। শ্রমিকরা খুব খুশি হয়েছিল যে জাহাজগুলি স্ক্র্যাপ ধাতুতে কাটা হয়নি, যদিও এটি তাদের হৃদয়ে খুব হতাশাজনক ছিল যে এই ধরনের জাহাজের আর প্রয়োজন নেই।
  5. পুরাই পাগল
    পুরাই পাগল অক্টোবর 1, 2012 10:47
    0
    এবং আবার - "মেরামত", "রিজার্ভ", "ডিকমিশনড", "সেল্ড" ... কিন্তু ইতিমধ্যে 3 টি ইউনিট পরিষেবাতে !!! .... এটা আমাদের রাজ্যের জন্য লজ্জার ... এবং আমাদের নৌবহরের জন্য ...
  6. Sheva777
    Sheva777 অক্টোবর 1, 2012 11:21
    0
    করুণা, মহান জাহাজ
  7. borisst64
    borisst64 অক্টোবর 1, 2012 14:34
    +1
    নৌবাহিনীর ঐতিহ্যের শক্তিতে সর্বদা মুগ্ধ। এমনকি আতশবাজির জন্য বিশেষ বন্দুকও জাহাজের নকশায় অন্তর্ভুক্ত!!
  8. Santa Fe
    Santa Fe অক্টোবর 1, 2012 15:27
    +6
    উদ্দেশ্যমূলকভাবে, 70 এর দশকের শেষের দিকে ইউএসএসআর-এর ধ্বংসকারী 956 তৈরি করার দরকার ছিল না।

    ইউএসএসআর-এর একটি বৃহৎ অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ কোড 1134B-এর জন্য একটি চমৎকার প্রকল্প ছিল - চমৎকার জাহাজ যার অনেক গুণ বেশি ক্ষমতা (একটি হেলিকপ্টার, চারটি স্টর্ম এবং ওসা-এম এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, PLUR) এবং উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা ছিল। তাদের মধ্যে একটি (বিপিকে "আজভ") ইউভিপি সহ বিশ্বের প্রথম জাহাজ হয়ে উঠেছে - এতে এস -300 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম মাউন্ট করা হয়েছিল, যা জাহাজটিকে অনন্য বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতা দিয়েছে - প্রকল্প 956 কাছাকাছি পড়েনি।

    এটি এখনও একটি রহস্য রয়ে গেছে কেন, একটি শক্তিশালী জাহাজের পরিবর্তে, দুটি পুরো প্রকল্প তৈরি করার প্রয়োজন ছিল - বয়লার সহ ডেস্ট্রয়ার পিআর 956 এবং গ্যাস টারবাইন বিওডি পিআর 1155। প্রথমটি জলের নীচে থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষাহীন, দ্বিতীয়টি বায়ু থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে অরক্ষিত। সোভিয়েত নৌবাহিনীর নেতৃত্ব আবারও ক্ষমার অযোগ্য বোকামি করেছে বলে মনে হচ্ছে

    আরো বিস্তারিত - http://topwar.ru/10416-lishnie-korabli.html
    1. cdrt
      cdrt সেপ্টেম্বর 7, 2013 14:22
      +3
      সোভিয়েত নৌবাহিনীর নেতৃত্ব আবারও ক্ষমার অযোগ্য বোকামি করেছে বলে মনে হচ্ছে

      আমি পুরোপুরি একমত.
      একেবারে অপ্রয়োজনীয় জাহাজ। এবং ইইউ কেবল কীটপতঙ্গ দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল। ফলাফল হল খুব সুন্দর জাহাজ স্থায়ী পাল তোলার উদ্দেশ্যে নয় - শুধুমাত্র মেরামত এবং রিজার্ভের জন্য। কিছু কারণে, 1134B এখনও পরিষেবাতে রয়েছে, 1155 সাধারণত একটি ওয়ার্কহরস এবং 956 একটি বিশ্বাসঘাতক নষ্ট হয়ে গেছে ...
      অসফল প্রকল্প, একটি অস্পষ্ট উদ্দেশ্য সহ একটি জাহাজ: কৌশলগত-পাল্লার অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, PLUR নেই, মাঝারি-পাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং প্রচুর কামান (শুধু দুটি বন্দুক রয়েছে, তবে প্রতিটির ওজন প্রায় 100 টন, শেলের ওজন প্রতি মিনিট PMV LCR এর মত)। অন্য কথায়, একটি হালকা ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার, কেআর-এর জন্য দুর্বল বায়ু প্রতিরক্ষা, কিন্তু স্বল্প পরিসরে শালীন স্ট্রাইক ক্ষমতা, কাউকে রক্ষা করতে সক্ষম নয়, তবে কামান দিয়ে সবাইকে ডুবিয়ে দেবে। এটি বাস্তবে 1970-1980 সালে কীভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল তা স্পষ্ট নয়। 1164 থেকে KUG এর অংশ হিসাবে, 1144 অকেজো:
      AUG এ আঘাত হানতে সক্ষম হবে না, কারণ পরিসীমা পর্যাপ্ত অ্যান্টি-শিপ মিসাইল নয়
      একটি বিশাল বিমান হামলা প্রতিহত করা সাহায্য করতে পারে, তবে ফোর্টের সাথে 1134B এর চেয়েও খারাপ
      PLO তে অকেজো
      25-30 কিলোমিটার দূরত্বে, তারা কামান দিয়ে সবাইকে চূর্ণ করবে।

      একটি নৌ যুদ্ধ দেখতে কেমন হবে, কোথায় এটি সবচেয়ে উপযুক্ত হবে তা স্পষ্ট নয়।

      ঠিক আছে, পাওয়ার প্ল্যান্টটি কারখানা থেকে বেসে যাওয়ার জন্য উপযুক্ত (এটাই সব - মেরামতের জন্য)।

      তারা 1134B বা 11551 তৈরি করবে অনেক বেশি উপযোগী (দূর-দূরত্বের সমুদ্রযাত্রার জন্য উপযুক্ত বহরের জাহাজ)
      1. grandyucha
        grandyucha 7 এপ্রিল 2017 17:57
        0
        এই ডেস্ট্রয়ারগুলি BOD-এর সাথে যৌথ ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল - এগুলি জোড়ায় সুন্দর ছিল, কিন্তু সেগুলি খুব কমই চালানো হয়েছিল।
  9. wown
    wown অক্টোবর 1, 2012 17:05
    0
    90 এর দশকে আপনি কি চেয়েছিলেন???? তারপর সেগুলোকে ব্যাচে লিখে পেরেক লাগানো হয়। সেনাবাহিনীর মতো নৌবহরের কারো প্রয়োজন ছিল না
  10. Andrey77
    Andrey77 অক্টোবর 1, 2012 19:21
    +1
    আমার মতে, তারা অস্ত্রের সাথে খুব বেশি বোঝা যায়।
  11. অগ্রদূত
    অগ্রদূত অক্টোবর 2, 2012 20:07
    +4
    হ্যাঁ, সুন্দরী, কিছু বলবেন না
    .
    1. ইউরি 11076
      ইউরি 11076 অক্টোবর 3, 2012 01:04
      +3
      সুন্দর ছবি, সুদর্শন জাহাজ...
  12. ক্যাপ্টেন45
    ক্যাপ্টেন45 অক্টোবর 3, 2012 01:00
    +3
    আমি জানি না কিভাবে কেউ, কিন্তু আমি বিশেষ করে নিবন্ধের প্রথম ছবিটি পছন্দ করেছি - ধ্বংসকারীর জাগরণ গঠন। এটি আশ্চর্যজনক, চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে।
    "একটা সময় ছিল আমি 38 নট হাঁটতাম
    এবং সীসা খাদ স্টেম কাটা।
    আমার নাবিকরা কীভাবে নায়কদের সাথে দেখা করেছিল
    পেট্রোগ্রাদ, লিপাজা এবং রেভেল!
    এবং "আলেকজান্ডার নেভস্কি" নামের কারণে তারা হয়তো চীনাদের কাছে বিক্রি নাও হতে পারে, তারা এটিকে প্লাবিত করলে ভাল হত।
  13. তুষারগোলক
    তুষারগোলক অক্টোবর 15, 2012 14:50
    0
    প্রত্যেককে কেটে ফেলা হয়েছিল, এবং এখনও তাদের সংস্থান অর্ধেকও কাজ করেনি। আমি "থান্ডারিং" পরিদর্শন করেছি (যা 2007 সালে বাতিল করা হয়েছিল) - 92 বা 93 সালে করা পাওয়ার প্ল্যান্টের মেরামত ছাড়া সেখানে সবকিছু ঠিক ছিল। 94 বছর বয়সে, তিনি আর সমুদ্রে যাননি। আমেরিকানরা তাদের জাহাজের সাথে কীভাবে আচরণ করে তা দেখুন, 50 বছর তাদের জন্য একটি মেয়াদ নয়, কেবল সাধারণভাবে মেরামত করুন
    1. cdrt
      cdrt সেপ্টেম্বর 7, 2013 14:32
      +1
      আমেরিকানরা তাদের জাহাজের সাথে কীভাবে আচরণ করে তা দেখুন, 50 বছর তাদের জন্য একটি মেয়াদ নয়, কেবল সাধারণভাবে মেরামত করুন


      ঠিক আছে, 50 বছর ধরে শুধুমাত্র বড় জাহাজ সেখানে পরিবেশন করছে - এলকে, এভি। কিন্তু তাদের প্রক্রিয়া এবং শরীরের একটি অবিশ্বাস্য সম্পদ আছে। ঠিক আছে ... আমেরিকানরা জানে কিভাবে সঠিকভাবে তাদের জাহাজ ব্যবহার ও রক্ষণাবেক্ষণ করতে হয়।
      956 এর সাথে, আমরা একটি জাহাজ তৈরি করেছি, যেটি পাওয়ার প্ল্যান্টটি আমরা প্রাথমিকভাবে পরিচালনা করতে অক্ষম ছিলাম - ভাল, আমাদের বহরে পুঙ্খানুপুঙ্খ রক্ষণাবেক্ষণের সংস্কৃতি নেই, আমাদের জাহাজের মেরামত, সেখানে নেই এবং কখনও ছিল না, কিছু কারণে আমরা সবসময় জাহাজের সৈন্যদল বিশেষ করে তাদের লোড না করার জন্য যেখানে তারা ভিত্তি করে থাকবে, না কিভাবে, কোড এবং কোথায় তাদের মেরামত/রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত অবস্থায়।
      এই অর্থে, 956 কেবল এই পদ্ধতির "শীর্ষ"। এমন একটি জাহাজ তৈরি করা যার ইসি রেকর্ড-ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, কিন্তু অপারেশনের জন্য অভিযোজিত নয়, এটি একটি "কৃতিত্ব"। যাইহোক, এটি হিপার-টাইপ সিআরের ভাগ্যের কথা মনে করিয়ে দেয় - তারা বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সমস্যার কারণে ক্রমাগত ঘাঁটিতে বসেছিল (এটি সময়ের জন্যও একটি রেকর্ড)
  14. ইডজিন
    ইডজিন 15 মে, 2017 13:31
    0
    সুদর্শন ! আমার বন্ধু এক পরিবেশিত! পারস্য উপসাগরে গেলেন! সেই দিনগুলিতে, ইউএসএসআর তার শক্তি প্রজেক্ট করতে ভয় পায়নি!