Sturmgeschütz IV mit 15cm StuH 43 স্ব-চালিত বন্দুকের শক্তিশালী বর্ম ছিল: হুলের সামনের বর্মটি 80 মিমি পুরু, কেবিনের সামনের বর্মটি 100 মিমি, 30 মিমি বর্ম প্লেটটি হুলের পাশে স্থাপন করা হয়েছিল, যা অতিরিক্ত বর্ম পর্দা দ্বারা সুরক্ষিত ছিল. ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইসগুলি প্যানোরামিক এবং টেলিস্কোপিক দর্শনীয় স্থানগুলিকে ট্যাঙ্ক করে, যা কেবল সরাসরি আগুনই নয়, একটি বদ্ধ অবস্থান থেকেও গুলি চালানো সম্ভব করে তোলে। 150-মিমি স্ব-চালিত বন্দুক "ব্রুম্বার" ("গ্রিজলি বিয়ার") এর অসুবিধা ছিল চ্যাসিসে একটি বড় লোড, যা আন্ডারক্যারেজের ঘন ঘন ভাঙ্গন ঘটায়। 1943 থেকে 1944 সালের মধ্যে ইনস্টলেশনের সিরিয়াল উত্পাদন করা হয়েছিল, মোট প্রায় 700 টি যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল, যা স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিটে এবং ভারী পদাতিক বন্দুকের সংস্থাগুলির অংশ হিসাবে গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্টগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
জার্মান স্ব-চালিত বন্দুক Sturmpanzer IV, মাঝারি ট্যাঙ্ক PzKpfw IV এর ভিত্তিতে নির্মিত, যা "Brummbär" (গ্রিজলি) নামেও পরিচিত। সোভিয়েত বাহিনীতে তাকে "ভাল্লুক" বলা হত। 150 মিমি StuH 43 Howitzer দিয়ে সজ্জিত
1942 সালের শুরুতে, অ্যালকেটকে একটি নতুন অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের বিকাশ এবং উত্পাদন শুরু করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল; এছাড়াও, ক্রুপ কোম্পানির সাথে সহযোগিতায় কাজ চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। অ্যালকেট একটি বিশাল সাঁজোয়া নল সহ একটি গাড়ির প্রস্তাব দেন, যা ক্রুপ দ্বারা পরিবর্তিত একটি PzKpfw IV ট্যাঙ্ক চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছিল। একটি 150-মিলিমিটার অ্যাসল্ট হাউইটজার কেবিনের ঝোঁক, সমতল সামনের আর্মার প্লেটে ইনস্টল করা হয়েছিল। আগের কিছু প্রকল্পের মতো, StuG 33 এবং "Sturmhaubitze" 42 স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে "অস্থায়ী ব্যবস্থা" হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। অ্যালবার্ট স্পিয়ার "স্টারমপ্যানজার" IV এর নকশার আদেশ দিয়েছিলেন, আসলে, "ব্রুম্বার" এর সরাসরি পূর্বসূরি ছিল StuG 33 স্ব-চালিত বন্দুক।
2 শে অক্টোবর, 1942-এ, একটি মিটিংয়ে, স্পিয়ারকে "স্টার্ম্পানজার" IV আক্রমণের কাজের অবস্থা সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল। 14.10.1942/1943/40 প্রকল্পটি হিটলারের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। হিটলার 60 সালের বসন্তের মধ্যে এই ট্যাঙ্কগুলির 150-43টি উৎপাদনের আদেশ দিয়েছিলেন। PzKpfw IV চ্যাসিসটিকে স্ব-চালিত বন্দুকের ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল এবং 12 মিমি StuH 33 L/210 Howitzer, যা ছিল Skoda SLG 220 পদাতিক বন্দুকের একটি ট্যাঙ্ক সংস্করণ, প্রধান অস্ত্র হিসেবে কাজ করেছিল। হিটলার একই সাথে 1943- বা 43-মিমি মর্টার দিয়ে সজ্জিত স্ব-চালিত বন্দুকের একটি নতুন সংস্করণ বিকাশ শুরু করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। যাইহোক, ফুহরের প্রস্তাবটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি। 15 সালের ফেব্রুয়ারিতে, স্কোডা "স্টার্ম্পাঞ্জার" IV (Sturmpanzer 43) এর একটি কাঠের মডেল তৈরি করেছিল। স্ব-চালিত বন্দুকটিকে "Sturmgeschutz" IV mit 166cm StuH XNUMX (Sd.Kfz.XNUMX) উপাধি দেওয়া হয়েছিল।
অর্ডার করা 6টির মধ্যে প্রথম 60টি ট্যাঙ্ক 1943 সালের মার্চে প্রস্তুত ছিল এবং এপ্রিলের শেষের দিকে আরও 40টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। শেষ 14 টি অ্যাসল্ট ট্যাঙ্ক 1943 সালের মে মাসে বিতরণ করা হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি নতুন নির্মিত চ্যাসিসের ভিত্তিতে একত্রিত হয়েছিল, তবে সমাপ্ত PzKpfw IV ট্যাঙ্কগুলি থেকে রূপান্তরিত যানবাহনও ছিল। নতুন চ্যাসি নিবেলুঞ্জেনওয়ার্ক (সেন্ট ভ্যালেন্টাইন) দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথম ব্যাচের 52 টি অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কগুলি নতুন PzKpfw IV ট্যাঙ্ক চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, আটটি স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য পরিবর্তন G, রূপান্তরিত PzKpfw IV চ্যাসিস, পরিবর্তনগুলি E এবং F ব্যবহার করা হয়েছিল। পরে, এটি শুধুমাত্র ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুক উৎপাদনের জন্য বিদ্যমান চ্যাসিস। অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের চূড়ান্ত সমাবেশটি ভিয়েনায় অস্ত্রাগারে (হেরেসজেউগামট ভিয়েন) সিমারিং-গ্রাজ-পাউকার এবং সাউরেওয়ার্ক কোম্পানির সহযোগিতায় করা হয়েছিল। 14-15 মে, পূর্ব প্রুশিয়ার প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে, তৃতীয় সর্বোচ্চ জার্মান র্যাঙ্কগুলি নতুন সাঁজোয়া যান পরীক্ষা করেছিল।
এ. স্পিয়ার লিখেছেন: - ফুহরার উল্লেখ করেছেন যে সামনের জন্য জরুরিভাবে ব্রুম্বারের মতো মেশিনের প্রয়োজন।
ব্রুম্বার অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কগুলির সিরিয়াল উত্পাদন 1943 সালের মে মাসের শেষের দিকে শুরু হওয়ার কথা ছিল, তবে প্রথম গণ-উত্পাদিত যানটি 1943 সালের নভেম্বরে তৈরি হয়েছিল। ট্যাঙ্ক চ্যাসিসের তীব্র ঘাটতির কারণে বিলম্ব হয়েছিল। 1944 সালের মে পর্যন্ত ভিয়েনা আর্সেনালে ব্রাম্বারদের একত্র করা হয়েছিল। প্রথম "স্টার্ম্পাঞ্জার" IV-এর ওজন বেশি ছিল, যেহেতু PzKpfw IV মাঝারি ট্যাঙ্কের চ্যাসিসের জন্য 150 মিমি হাউইটজার (1850 কেজি) এর ভর বড় ছিল, রিকোয়েল ফোর্সও ছিল অত্যধিক।
গ্রিজলি বিয়ারের অন্যান্য ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি, একটি অবিশ্বস্ত ট্রান্সমিশন এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ। প্রথম সিরিজের স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে মেশিন-গান অস্ত্রের অভাব গাড়িটিকে ট্যাঙ্ক-বিরোধী বিশেষ বাহিনীর হুমকির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষাহীন করে তুলেছিল। শত্রু দল। স্ব-চালিত বন্দুকের ক্রুদের কাছে আত্মরক্ষার একমাত্র উপায় ছিল - এমপি -40 সাবমেশিন বন্দুক, যেখান থেকে গুলি চালানোর উদ্দেশ্যে বিশেষ ত্রুটিগুলির মাধ্যমে গুলি করা সম্ভব হয়েছিল। কেবিনের পাশের শীটগুলিতে এমব্রেসারগুলি তৈরি করা হয়েছিল।
ইতালিতে Sturmpanzer IV, মার্চ 1944
একটি নিয়ম হিসাবে, একটি অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের ক্রুতে চারজন লোক ছিল, যেহেতু লোডার একটি রেডিও অপারেটরের দায়িত্ব পালন করেছিল, এই ফাংশনগুলিকে পৃথক করার ক্ষেত্রে, ক্রু পাঁচজন লোক নিয়ে গঠিত। প্রথম 150-মিমি ব্রুমবারে চালকের আসনটি Fahrersehklappe-80 পর্যবেক্ষণ ডিভাইসে সজ্জিত ছিল। একই ডিভাইসটি ভারী ট্যাঙ্ক "টাইগার আই" এ স্থাপন করা হয়েছিল। চেক শ্রমিকদের নাশকতার সাথে, পশমের ভাঙ্গন ছিল। পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের অংশ। জাপোরোজিয়ে এবং খারকভের কাছে কুরস্ক বুল্জে লড়াইয়ের সময় প্রথম ব্যাচের প্রচুর অ্যাসল্ট ট্যাঙ্ক হারিয়ে গিয়েছিল।
1943 সালের অক্টোবরে, তারা অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের মোট ওজন কমাতে সাঁজোয়া টিউব এবং বন্দুকের একটি হালকা সংস্করণ ডিজাইন করার সিদ্ধান্ত নেয়। নতুন বন্দুকটির নাম দেওয়া হয়েছিল StuH 43/1 L/12। নতুন বন্দুকগুলি দ্বিতীয় ব্যাচের 80 টি মেশিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার উত্পাদন 1943 সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়েছিল। অ্যাসল্ট বন্দুকের ভর হ্রাস করা সত্ত্বেও, বর্ম প্লেটের পুরুত্ব হ্রাস করার পরেই চ্যাসিসের "অতিরিক্ত ওজন" কাটিয়ে উঠা সম্ভব হয়েছিল।
অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের দ্বিতীয় ব্যাচে, ফাহরার্সক্ল্যাপ -80 ডিভাইসগুলি পেরিস্কোপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1944 সালের জানুয়ারীতে, "স্টার্ম্পানজার" IV-কে একটি নতুন সরকারী নাম দেওয়া হয়েছিল - "Sturmpanzer" IV "Brummbar"। এছাড়াও, স্ব-চালিত ইউনিটগুলিকে "স্টার্ম্পানজার" 43 বলা হত।
অ্যাসল্ট বন্দুক "ব্রুম্বার" এর কেবিনের নকশাটি 1944 সালের মাঝামাঝি সময়ে পরিবর্তিত হয়েছিল। 1945 সালের মার্চ পর্যন্ত গাড়ির উত্পাদন অব্যাহত ছিল: তৃতীয় এবং চতুর্থ ব্যাচের 166টি গাড়ি একত্রিত হয়েছিল। শেষ ব্যাচের মেশিনগুলি "Abschlusserie" নামে পরিচিত। শেষ ব্যাচগুলির অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কগুলি একটি প্রতিরক্ষামূলক মেশিনগান MG-34 দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা কুগেলব্লেন্ড বল মাউন্টের সামনের ডেকহাউস শীটে ইনস্টল করা হয়েছিল। মেশিনের ওজন কমাতে, কেবিনের উপরের অংশ এবং বন্দুকের ম্যান্টলেটের কনফিগারেশন পরিবর্তন করা হয়েছিল। কমান্ডারের আসনের উপরে কেবিনের ছাদে, স্টুজি III অ্যাসল্ট বন্দুক থেকে একটি কমান্ডারের কাপোলা ইনস্টল করা হয়েছিল, পরিবর্তন জি, ব্রুম্বার অ্যাসল্ট বন্দুকের সাথে অভিযোজিত।
একটি এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান কমান্ডারের কুপোলায় বসানো যেতে পারে। এছাড়াও, সর্বশেষ সিরিজের ট্যাঙ্কগুলি অ্যান্টি-কম্যুলেটিভ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিছু জিমারাইট অ্যান্টি-ম্যাগনেটিক আবরণ পেয়েছে। পরবর্তীতে 150-মিমি স্ব-চালিত বন্দুক "ব্রুম্বার" বেশিরভাগ "অসুখ" নিরাময় হয়েছিল। প্যানজারওয়াফের বিভাগগুলিতে অ্যাসল্ট ট্যাঙ্ক "গ্রিজলি বিয়ার" একটি নির্ভরযোগ্য এবং প্রয়োজনীয় সিস্টেম হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে অস্ত্র. পরবর্তীতে অ্যাসল্ট বন্দুকগুলি H বা J পরিবর্তনের PzKpfw IV ট্যাঙ্কের চ্যাসিস ব্যবহার করে একত্রিত করা হয়েছিল। PzKpfw IV Ausf.N চ্যাসিসে রাবার ব্যান্ড ছাড়া এক বা দুই জোড়া স্টিলের রাস্তার চাকা ছিল, সমস্ত PzKpfw IV Ausf.J রাস্তার চাকা ছিল না। রাবার ব্যান্ড.
ব্রুম্বার অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কগুলির সম্পূর্ণ উত্পাদনের সময় একমাত্র সমস্যা যা সমাধান করা যায়নি তা হ'ল প্রচুর সংখ্যক শট মিটমাট করার জন্য সাঁজোয়া টিউবের অভ্যন্তরীণ আয়তনের অভাব। 38 150-মিমি শেল (সম্পূর্ণ গোলাবারুদ) লোড করার সময়, পাঁচ সদস্যের ক্রু অত্যন্ত সঙ্কুচিত বোধ করেছিল। শেলগুলির ওজন 25 (ট্যাঙ্ক-বিরোধী) কেজি থেকে 38 (উচ্চ-বিস্ফোরক) কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। 150-মিমি হাউইটজারটি একটি বল মাস্কে একটি সামনের সাঁজোয়া শীটে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং অ্যাসল্ট বন্দুকের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের ডানদিকে সামান্য স্থানান্তরিত হয়েছিল। অনুভূমিক সমতলে নির্দেশক কোণগুলি -15 থেকে +15 ডিগ্রি পর্যন্ত, উল্লম্ব সমতলে -8 থেকে +30 ডিগ্রি পর্যন্ত।
Howitzer একটি Selbstfahrlafetten-Zielfemfohr 5x8 (Sfl.ZF la) অপটিক্যাল দৃষ্টিতে সজ্জিত ছিল। ফ্রন্টাল আর্মার প্লেটের পুরুত্ব 100 মিলিমিটার। প্রথম সিরিজের মেশিনে ব্যারেলের সাঁজোয়া আবরণ পরবর্তী সিরিজের মেশিনের তুলনায় ছোট ছিল। সমস্ত অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কগুলি FUG2 USW রেডিও, 5-ওয়াট FuG10 ট্রান্সসিভার এবং ট্যাঙ্ক ইন্টারকম দিয়ে সজ্জিত ছিল। পরবর্তী রিলিজের যানবাহনের ক্রু - পাঁচ জন: কমান্ডার (কর্মক্ষেত্রটি বন্দুকের পিছনে অবস্থিত), দুই লোডার, একজন বন্দুকধারী এবং একজন ড্রাইভার। কন্ট্রোল বগিতে চালকের আসনটি হলের বাম সামনে অবস্থিত ছিল।
1943 সালের মার্চ থেকে 1945 সালের মার্চ পর্যন্ত সময়ের মধ্যে, 298 টুকরা পরিমাণে "স্টার্ম্পাঞ্জার" IV এবং "Sturmpanzer" IV "Brummbar" এর চারটি ব্যাচ তৈরি করা হয়েছিল। (অন্যান্য তথ্য অনুযায়ী 306 ইউনিট)। সমাবেশটি ভিয়েনা আর্সেনালে এবং 1944 সালের জুন থেকে ডুয়েসবার্গে ডয়েচে আইজেনওয়ার্ক প্ল্যান্টে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। "Heereszeugamt Wien" কে 140 টি অ্যাসল্ট বন্দুক সরবরাহ করা হয়েছিল। "Deutsche Eisenwerke" - 166 "Brummbar"। বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা উপাদান সরবরাহ করা হয়.
অ্যাসল্ট বন্দুক "স্টার্ম্পাঞ্জার" IV "ব্রুম্বার" পদাতিক ইউনিটের সাথে যৌথ অভিযানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বিশেষত শহুরে অঞ্চলে লড়াইয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। অনুশীলনে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে বন্দুকটি কার্যকরভাবে বিভিন্ন ক্ষেত্রের দুর্গ ধ্বংস করতে ব্যবহার করা যেতে পারে - মেশিনগানের বাসা, ডাগআউট, পরিখা, পরিখা ইত্যাদি। ইত্যাদি এছাড়াও, প্যানজারগ্রেনাডিয়ার এবং পদাতিক ইউনিটগুলিতে সরাসরি আগুনের সহায়তার জন্য "ব্রুম্বারস" ব্যবহার করা হয়েছিল। সেনাবাহিনীতে অ্যাসল্ট ট্যাঙ্কের ডাকনাম ছিল "স্তুপা"।
অল্প সংখ্যক 150-মিমি ব্রুম্বার স্ব-চালিত বন্দুক মাঝারি এবং শেষ ব্যাচের কমান্ড ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, অতিরিক্ত অ্যান্টেনা এবং রেডিও স্টেশনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। ক্রুপ ফার্ম, Befehlsturmpanzcr IV (Bet.Stu.Pz.IV) নামে একটি 88 মিমি Pak43 L/71 কামান দিয়ে সজ্জিত একটি প্রোটোটাইপ ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করেছিল।
আজ, অ্যাসল্ট ট্যাঙ্ক "স্টারমপাঞ্জার" IV "ব্রুম্বার" হল সাউমুরের ফরাসি ট্যাঙ্ক মিউজিয়াম, মুনস্টারের জার্মান ট্যাঙ্ক মিউজিয়াম, অ্যাবারডিন প্রোভিং গ্রাউন্ডের আমেরিকান জাদুঘর এবং মস্কোর কাছে কুবিঙ্কায়ও প্রদর্শনীর অংশ।
ব্রুম্বার স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্টের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
সামরিক সূচক - Sd.Kfz.166;
মডেল - SluPz IV "Brummbar";
প্রস্তুতকারক - "নিবেলুঞ্জেন", "আইজেনভার্কে";
চ্যাসিস - PzKpfw IV;
যুদ্ধের ওজন - 28400 কেজি (দেরীতে প্রকাশ - 30050 কেজির বেশি);
ক্রু - 5 জন;
হাইওয়ে গতি - 35 কিমি / ঘন্টা;
হাইওয়েতে পাওয়ার রিজার্ভ - 160 কিমি;
দেশের রাস্তা ধরে গতি - 8 কিমি / ঘন্টা;
মাটিতে পাওয়ার রিজার্ভ - 100 কিমি;
গ্যাস ট্যাংক ক্ষমতা - 470 l;
দৈর্ঘ্য - 5930 মিমি;
প্রস্থ - 2880 মিমি;
উচ্চতা - 2520 মিমি;
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 400 মিমি;
ট্র্যাক প্রস্থ - 400 মিমি;
ইঞ্জিন - HL120TRM "Maybach";
শক্তি - 300 এইচপি;
বন্দুক - StuH 43;
ক্যালিবার - 150 মিমি;
ব্যারেল দৈর্ঘ্য - 12 গেজ;
ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি 420 m/s;
গোলাবারুদ - 30 শট;
মেশিনগান - MG-34 (প্রথম সিরিজের স্ব-চালিত বন্দুক অনুপস্থিত ছিল);
ক্যালিবার - 7,92 মিমি;
গোলাবারুদ - 600 রাউন্ড;
বুকিং - 20-100 মিমি।
কুবিঙ্কার সাঁজোয়া জাদুঘরে স্টারমপাঞ্জার চতুর্থ "ব্রুম্বার"