সামরিক পর্যালোচনা

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপানি ট্যাংক। পার্ট I

39
চীনের সাথে যুদ্ধ শুরু হওয়ার বিশ বছর আগে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে পরবর্তী আক্রমণ শুরু হয়, জাপান সাম্রাজ্য তার সাঁজোয়া বাহিনী গঠন করতে শুরু করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অভিজ্ঞতা সম্ভাবনা দেখিয়েছিল ট্যাঙ্ক এবং জাপানিরা এটি নোট করে। জাপানি ট্যাঙ্ক শিল্পের সৃষ্টি বিদেশী যানবাহনগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়নের সাথে শুরু হয়েছিল। এটি করার জন্য, 1919 সালে শুরু করে, জাপান ইউরোপীয় দেশগুলি থেকে বিভিন্ন মডেলের ট্যাঙ্কের ছোট ব্যাচ কিনেছিল। বিশের দশকের মাঝামাঝি, ফ্রেঞ্চ রেনল্ট FT-18 এবং ইংরেজি Mk.A হুইপেট সেরা হিসেবে স্বীকৃত হয়। 1925 সালের এপ্রিলে, এই সাঁজোয়া যানগুলি থেকে প্রথম জাপানি ট্যাঙ্ক গ্রুপ গঠিত হয়েছিল। ভবিষ্যতে, বিদেশী নমুনা ক্রয় অব্যাহত ছিল, কিন্তু একটি বিশেষ বড় আকার ছিল না. জাপানি ডিজাইনাররা ইতিমধ্যে তাদের নিজস্ব বেশ কয়েকটি প্রকল্প প্রস্তুত করেছেন।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপানি ট্যাংক। পার্ট I
Renault FT-17/18 (17-এর কাছে একটি MG ছিল, 18-এর একটি 37mm বন্দুক ছিল)


এমকেএ ইম্পেরিয়াল জাপানিজ আর্মির হুইপেট ট্যাংক


1927 সালে, ওসাকা অস্ত্রাগার বিশ্বের কাছে তার নিজস্ব ডিজাইনের প্রথম জাপানি ট্যাঙ্ক প্রকাশ করেছিল। গাড়িটির যুদ্ধের ওজন ছিল 18 টন এবং এটি একটি 57 মিমি কামান এবং দুটি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। দুটি স্বাধীন টাওয়ারে অস্ত্রশস্ত্র স্থাপন করা হয়েছিল। এটি বেশ স্পষ্ট যে সাঁজোয়া যানগুলির স্ব-সৃষ্টির প্রথম অভিজ্ঞতাটি খুব বেশি সাফল্যের সাথে মুকুট দেওয়া হয়নি। ট্যাঙ্ক "চি-আই" সাধারণভাবে খারাপ ছিল না। তবে তথাকথিত ছাড়া নয়। শৈশব রোগ, যা প্রথম নকশার জন্য ক্ষমাযোগ্য ছিল। সৈন্যদের মধ্যে পরীক্ষা এবং ট্রায়াল অপারেশনের অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নিয়ে, চার বছর পরে একই ভরের আরেকটি ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল। "টাইপ 91" তিনটি টাওয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ছিল 70 মিমি এবং 37 মিমি বন্দুক, সেইসাথে মেশিনগান। এটি উল্লেখযোগ্য যে মেশিন-গান বুরুজ, পিছন থেকে যানবাহনকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ইঞ্জিন বগির পিছনে অবস্থিত ছিল। অন্য দুটি টাওয়ার ট্যাঙ্কের সামনের এবং মাঝের অংশে অবস্থিত ছিল। সবচেয়ে শক্তিশালী বন্দুকটি একটি বড় মাঝারি টাওয়ারে বসানো হয়েছিল। জাপানিরা তাদের পরবর্তী মাঝারি ট্যাঙ্কে অস্ত্র এবং লেআউটের এই স্কিমটি ব্যবহার করেছিল। "টাইপ 95" 1935 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং এমনকি একটি ছোট সিরিজে নির্মিত হয়েছিল। যাইহোক, অনেকগুলি নকশা এবং কার্যক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি অবশেষে মাল্টি-টাওয়ার সিস্টেমগুলিকে পরিত্যাগের দিকে নিয়ে যায়। পরবর্তী সমস্ত জাপানি সাঁজোয়া যানগুলি হয় একটি একক বুরুজ দিয়ে সজ্জিত ছিল, অথবা একটি মেশিনগানারের হুইলহাউস বা সাঁজোয়া ঢাল দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল।

প্রথম জাপানি মাঝারি ট্যাঙ্ক, যাকে 2587 "চি-আই" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল (কখনও কখনও এটিকে "মাঝারি ট্যাঙ্ক নং 1" বলা হত)


"বিশেষ ট্রাক্টর"

বেশ কয়েকটি টারেট সহ একটি ট্যাঙ্কের ধারণা ত্যাগ করার পরে, জাপানি সামরিক বাহিনী এবং ডিজাইনাররা সাঁজোয়া যানের আরেকটি দিক তৈরি করতে শুরু করে, যা শেষ পর্যন্ত যুদ্ধের যানবাহনের পুরো পরিবারের ভিত্তি হয়ে ওঠে। 1935 সালে, হালকা / ছোট ট্যাঙ্ক "টাইপ 94", যা "TK" নামেও পরিচিত ("টোকুবেতসু কেনিনশা" - আক্ষরিক অর্থে "স্পেশাল ট্র্যাক্টর") নামেও পরিচিত), জাপানি সেনাবাহিনী গ্রহণ করেছিল। প্রাথমিকভাবে, সাড়ে তিন টন যুদ্ধের ওজন সহ এই ট্যাঙ্কটি - এর কারণে, সাঁজোয়া যানগুলির ইউরোপীয় শ্রেণিবিন্যাসে এটি একটি ট্যাঙ্কেট হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে - পণ্য পরিবহন এবং কনভয়গুলিকে এসকর্ট করার জন্য একটি বিশেষ যান হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, প্রকল্পটি একটি পূর্ণাঙ্গ হালকা যুদ্ধের গাড়িতে পরিণত হয়। টাইপ 94 ট্যাঙ্কের নকশা এবং বিন্যাস পরবর্তীকালে জাপানি সাঁজোয়া যানগুলির জন্য একটি ক্লাসিক হয়ে ওঠে। TK বডিটি ঘূর্ণিত শীট কোণে তৈরি একটি ফ্রেমে একত্রিত হয়েছিল, বর্মের সর্বাধিক বেধ ছিল কপালের উপরের অংশের 12 মিলিমিটার। নীচে এবং ছাদ তিনগুণ পাতলা ছিল। হুলের সামনে একটি পেট্রল ইঞ্জিন মিতসুবিশি "টাইপ 94" সহ 35 হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা সহ ইঞ্জিনের বগি রাখা হয়েছিল। এই জাতীয় দুর্বল মোটর হাইওয়েতে মাত্র 40 কিমি / ঘন্টা গতির জন্য যথেষ্ট ছিল। ট্যাঙ্কের সাসপেনশনটি মেজর টি. হারার পরিকল্পনা অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল। শুঁয়োপোকার প্রতি চারটি ট্র্যাক রোলার ব্যালেন্সারের প্রান্তে জোড়ায় জোড়ায় মাউন্ট করা হয়েছিল, যা ঘুরেফিরে হুলের উপর মাউন্ট করা হয়েছিল। সাসপেনশনের শক-শোষণকারী উপাদানটি ছিল একটি কয়েল স্প্রিং যা শরীরের সাথে লাগানো ছিল এবং একটি নলাকার আবরণ দিয়ে আবৃত ছিল। প্রতিটি পাশে, আন্ডারক্যারেজ দুটি এরকম দুটি ব্লক দিয়ে সজ্জিত ছিল, যখন স্প্রিংসের নির্দিষ্ট প্রান্তগুলি আন্ডারক্যারেজের কেন্দ্রে ছিল। "স্পেশাল ট্র্যাক্টর" এর অস্ত্রশস্ত্রে 91 মিমি ক্যালিবারের একটি টাইপ 6,5 মেশিনগান ছিল। টাইপ 94 প্রকল্পটি সাধারণত সফল ছিল, যদিও এতে বেশ কিছু ত্রুটি ছিল। প্রথমত, দাবিগুলি দুর্বল সুরক্ষা এবং অপর্যাপ্ত অস্ত্রের কারণে হয়েছিল। শুধুমাত্র একটি রাইফেল-ক্যালিবার মেশিনগান কার্যকর ছিল অস্ত্র শুধুমাত্র দুর্বল প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে।

"টাইপ 94" "TK" আমেরিকানদের দ্বারা বন্দী


"টাইপ 97" / "Te-Ke"

পরবর্তী সাঁজোয়া যানের জন্য রেফারেন্সের শর্তাবলী উচ্চ স্তরের সুরক্ষা এবং ফায়ার পাওয়ার বোঝায়। যেহেতু টাইপ 94 ডিজাইনের বিকাশের একটি নির্দিষ্ট সম্ভাবনা ছিল, তাই নতুন টাইপ 97, টে-কে নামেও পরিচিত, প্রকৃতপক্ষে এটির গভীর আধুনিকীকরণে পরিণত হয়েছে। এই কারণে, টে-কে-এর সাসপেনশন এবং হুল ডিজাইন প্রায় সম্পূর্ণভাবে সংশ্লিষ্ট টাইপ 94 ইউনিটের অনুরূপ ছিল। একই সময়ে, পার্থক্য ছিল। নতুন ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজন 4,75 টন বেড়েছে, যা একটি নতুন, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে, ভারসাম্যের ক্ষেত্রে গুরুতর পরিবর্তন আনতে পারে। সামনের রাস্তার চাকার উপর অত্যধিক লোড এড়াতে, ট্যাঙ্কের পিছনে OHV ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল। একটি দ্বি-স্ট্রোক ডিজেল 60 এইচপি পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। একই সময়ে, ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নতির দিকে পরিচালিত করেনি। "টাইপ 97" এর গতি আগের "TK" ট্যাঙ্কের স্তরে ছিল। ইঞ্জিনটিকে স্টার্নে স্থানান্তরের জন্য হুলের সামনের লেআউট এবং আকৃতিতে পরিবর্তন প্রয়োজন। সুতরাং, ট্যাঙ্কের নাকে বিনামূল্যে ভলিউম বৃদ্ধির কারণে, সামনের এবং উপরের হুল শীটগুলির উপরে আরও আরামদায়ক "কাটিং" প্রসারিত করে আরও ergonomic ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্র তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল। "টাইপ 97" এর সুরক্ষার স্তরটি "টাইপ 94" এর চেয়ে কিছুটা বেশি ছিল। এখন পুরো শরীরটি 12 মিমি শীট থেকে একত্রিত হয়েছিল। এছাড়াও, হুলের পাশের উপরের অংশের বেধ ছিল 16 মিলিমিটার। এই ধরনের একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য শীটগুলির প্রবণতার কোণগুলির কারণে ছিল। যেহেতু সামনের অংশটি পার্শ্বের তুলনায় অনুভূমিক থেকে বৃহত্তর কোণে অবস্থিত ছিল, তাই বিভিন্ন বেধ সমস্ত কোণ থেকে একই স্তরের সুরক্ষা প্রদান করা সম্ভব করেছে। "টাইপ 97" ট্যাঙ্কের ক্রু দুটি লোক নিয়ে গঠিত। তাদের কোন বিশেষ পর্যবেক্ষণ যন্ত্র ছিল না এবং তারা শুধুমাত্র দেখার স্লট এবং দর্শনীয় স্থান ব্যবহার করত। ট্যাঙ্ক কমান্ডারের কর্মক্ষেত্র টাওয়ারে যুদ্ধের বগিতে অবস্থিত ছিল। তার কাছে একটি 37 মিমি কামান এবং একটি 7,7 মিমি মেশিনগান ছিল। ওয়েজ ব্রীচ সহ টাইপ 94 বন্দুকটি ম্যানুয়ালি লোড করা হয়েছিল। 66টি আর্মার-পিয়ার্সিং এবং ফ্র্যাগমেন্টেশন শেলগুলির গোলাবারুদটি ট্যাঙ্কের হুলের ভিতরে, পাশ বরাবর স্তুপীকৃত ছিল। একটি বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইলের অনুপ্রবেশ 35 মিটার দূরত্ব থেকে প্রায় 300 মিলিমিটার ছিল। কোক্সিয়াল মেশিনগান "টাইপ 97" এ 1700 রাউন্ডের বেশি গোলাবারুদ ছিল।

টাইপ 97 Te-Ke


টাইপ 97 ট্যাঙ্কের সিরিয়াল উত্পাদন 1938-39 সালে শুরু হয়েছিল। 1942 সালে এর সমাপ্তির আগে, প্রায় ছয় শতাধিক যুদ্ধ যান একত্রিত হয়েছিল। ত্রিশের দশকের একেবারে শেষের দিকে উপস্থিত হয়ে, "তে-কে" মাঞ্চুরিয়ার যুদ্ধ থেকে শুরু করে 1944 সালের অবতরণ অভিযান পর্যন্ত সেই সময়ের প্রায় সমস্ত সামরিক সংঘাতে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল। প্রথমে, শিল্পটি প্রয়োজনীয় সংখ্যক ট্যাঙ্কের উত্পাদনের সাথে মানিয়ে নিতে পারেনি, তাই সেগুলিকে অত্যন্ত যত্ন সহকারে অংশগুলির মধ্যে বিতরণ করা প্রয়োজন ছিল। যুদ্ধে "টাইপ 97" এর ব্যবহার বিভিন্ন মাত্রার সাফল্যের সাথে গিয়েছিল: দুর্বল বর্ম শত্রুর অগ্নিশক্তির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ থেকে সুরক্ষা প্রদান করেনি এবং তাদের নিজস্ব অস্ত্রগুলি সঠিক ফায়ারপাওয়ার এবং কার্যকর ফায়ার রেঞ্জ সরবরাহ করতে পারেনি। 1940 সালে, টে-কে-তে দীর্ঘ ব্যারেল এবং একই ক্যালিবার সহ একটি নতুন বন্দুক ইনস্টল করার চেষ্টা করা হয়েছিল। প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি প্রতি সেকেন্ডে একশো মিটার বেড়েছে এবং 670-680 মি/সেকেন্ডের স্তরে পৌঁছেছে। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, এই অস্ত্রের অপ্রতুলতা স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

"টাইপ 95"

হালকা ট্যাঙ্কের থিমের আরও বিকাশ ছিল "টাইপ 95" বা "হা-গো", যা "টে-কে" দ্বারা একটু পরে তৈরি হয়েছিল। সাধারণভাবে, এটি পূর্ববর্তী মেশিনগুলির একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা ছিল, তবে এটি বড় পরিবর্তন ছাড়া ছিল না। প্রথমত, চেসিসের নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল। আগের মেশিনে, আইডলারও ট্র্যাক রোলারের ভূমিকা পালন করত এবং ট্র্যাকটিকে মাটিতে চাপা দিত। হা-গোতে, এই অংশটি মাটির উপরে উঠেছিল এবং শুঁয়োপোকাটি সেই সময়ের ট্যাঙ্কগুলির জন্য আরও পরিচিত চেহারা অর্জন করেছিল। সাঁজোয়া হুলের নকশা একই ছিল - একটি ফ্রেম এবং ঘূর্ণিত শীট। বেশিরভাগ প্যানেলের পুরুত্ব 12 মিলিমিটার ছিল, যে কারণে সুরক্ষার স্তরটি একই ছিল। টাইপ 95 ট্যাঙ্কের পাওয়ার প্ল্যান্টের ভিত্তি ছিল একটি এইচপি 120 পাওয়ার সহ একটি ছয়-সিলিন্ডার দুই-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন। এই ধরনের ইঞ্জিন শক্তি, সাড়ে সাত টন যুদ্ধের ওজন সত্ত্বেও, পূর্ববর্তীগুলির তুলনায় গাড়ির গতি এবং চালচলন বজায় রাখা এবং এমনকি বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। হাইওয়েতে "হা-গো" এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 45 কিমি/ঘন্টা।

হা-গো ট্যাঙ্কের প্রধান অস্ত্রটি টাইপ 97 এর অস্ত্রের মতো ছিল। এটি একটি 37 মিমি টাইপ 94 বন্দুক ছিল। বন্দুক সাসপেনশন সিস্টেমটি বরং আসল উপায়ে তৈরি করা হয়েছিল। বন্দুকটি কঠোরভাবে স্থির করা হয়নি এবং উল্লম্ব এবং অনুভূমিক সমতল উভয় ক্ষেত্রেই চলতে পারে। এর জন্য ধন্যবাদ, বুরুজটি ঘুরিয়ে মোটামুটিভাবে বন্দুকটিকে লক্ষ্য করা এবং নিজস্ব বাঁক প্রক্রিয়া ব্যবহার করে লক্ষ্য সামঞ্জস্য করা সম্ভব হয়েছিল। বন্দুকের গোলাবারুদ - 75 টি একক শেল - ফাইটিং কমপার্টমেন্টের দেয়াল বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল। অতিরিক্ত অস্ত্র "টাইপ 95" প্রথমে দুটি 6,5-মিমি মেশিনগান "টাইপ 91" ছিল। পরে, জাপানি সেনাবাহিনীর একটি নতুন কার্তুজে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে, তাদের জায়গাটি 97 মিমি ক্যালিবারের টাইপ 7,7 মেশিনগান দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। একটি মেশিনগান টারেটের পিছনে মাউন্ট করা হয়েছিল, অন্যটি সাঁজোয়া হালের সামনের প্লেটে একটি দোদুল্যমান মাউন্টে। এছাড়াও, হুলের বাম দিকে ক্রুদের ব্যক্তিগত অস্ত্র থেকে গুলি চালানোর জন্য ফাঁকা জায়গা ছিল। হা-গো ক্রু, প্রথমবারের মতো হালকা ট্যাঙ্কের এই লাইনে, তিনজন লোক নিয়ে গঠিত: একজন ড্রাইভার মেকানিক, একজন বন্দুকধারী এবং একজন বন্দুকধারী কমান্ডার। গানার টেকনিশিয়ানের দায়িত্বের মধ্যে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ এবং সামনের মেশিনগান থেকে গুলি চালানো অন্তর্ভুক্ত ছিল। দ্বিতীয় মেশিনগানটি কমান্ডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সে কামান লোড করে তা থেকে গুলি চালাল।

হা-গো ট্যাঙ্কগুলির প্রথম পরীক্ষামূলক ব্যাচটি 1935 সালে একত্রিত হয়েছিল এবং অবিলম্বে ট্রায়াল অপারেশনের জন্য সৈন্যদের কাছে গিয়েছিল। চীনের সাথে যুদ্ধে, পরবর্তী সেনাবাহিনীর দুর্বলতার কারণে, নতুন জাপানি ট্যাঙ্কগুলি খুব বেশি সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। একটু পরে, খালখিন গোলে যুদ্ধের সময়, জাপানি সামরিক বাহিনী শেষ পর্যন্ত একটি যোগ্য প্রতিপক্ষের সাথে একটি বাস্তব যুদ্ধে টাইপ 95 পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছিল। এই চেকটি দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছিল: কোয়ান্টুং আর্মির প্রায় সমস্ত হা-গোস রেড আর্মির ট্যাঙ্ক এবং আর্টিলারি দ্বারা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। খালখিন গোলে যুদ্ধের একটি ফলাফল ছিল 37-মিমি বন্দুকের অপর্যাপ্ততার জাপানি কমান্ড দ্বারা স্বীকৃতি। যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত BT-5s, 45 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, তারা আত্মবিশ্বাসী পরাজয়ের দূরত্বের কাছাকাছি আসার আগেই জাপানি ট্যাঙ্কগুলি ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল। এছাড়াও, জাপানি সাঁজোয়া গঠনগুলিতে অনেকগুলি মেশিন-গান ট্যাঙ্ক ছিল, যা স্পষ্টতই যুদ্ধে সাফল্যে অবদান রাখে নি।

"হা-গো", আইও দ্বীপে আমেরিকান সৈন্যদের দ্বারা বন্দী


পরবর্তীকালে, হা-গো ট্যাঙ্কগুলি আমেরিকান সরঞ্জাম এবং আর্টিলারির সাথে যুদ্ধে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। ক্যালিবারগুলির উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের কারণে - আমেরিকানরা ইতিমধ্যে শক্তি এবং প্রধান সহ 75 মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক ব্যবহার করছিল - জাপানি সাঁজোয়া যানগুলি প্রায়শই ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়। প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের শেষের দিকে, টাইপ 95 হালকা ট্যাঙ্কগুলি প্রায়শই নির্দিষ্ট ফায়ারিং পয়েন্টে রূপান্তরিত হয়েছিল, তবে তাদের কার্যকারিতাও খুব বেশি ছিল না। "টাইপ 95" এর সাথে জড়িত শেষ যুদ্ধগুলি চীনের তৃতীয় গৃহযুদ্ধের সময় হয়েছিল। ক্যাপচার করা ট্যাঙ্কগুলি চীনা সামরিক বাহিনীর হাতে তুলে দেওয়া হয়, ইউএসএসআর আটক করা সাঁজোয়া যান পিপলস লিবারেশন আর্মিকে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কুওমিনতাং-এ পাঠায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে "টাইপ 95" এর সক্রিয় ব্যবহার সত্ত্বেও, এই ট্যাঙ্কটিকে বেশ ভাগ্যবান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। 2300টিরও বেশি নির্মিত ট্যাঙ্কের মধ্যে, দেড় ডজন যাদুঘর প্রদর্শনী আকারে আমাদের সময় পর্যন্ত টিকে আছে। আরো কয়েক ডজন ক্ষতিগ্রস্ত ট্যাংক এশিয়ার কিছু দেশে স্থানীয় ল্যান্ডমার্ক।

মাঝারি "চি-হা"

হা-গো ট্যাঙ্কের পরীক্ষা শুরুর কিছুক্ষণ পরে, মিতসুবিশি আরেকটি প্রকল্প উপস্থাপন করে, যার মূল ত্রিশের দশকের গোড়ার দিকে। এইবার, ভাল পুরানো TK ধারণাটি টাইপ 97 বা চি-হা নামে একটি নতুন মাঝারি ট্যাঙ্কের ভিত্তি হয়ে উঠেছে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে "চি-হা" এর সাথে "তে-কে" এর সামান্য মিল ছিল। ডিজিটাল উন্নয়ন সূচকের কাকতালীয় কিছু আমলাতান্ত্রিক সমস্যার কারণে হয়েছিল। যাইহোক, এটা ধার ধার ছাড়া ছিল না. নতুন "টাইপ 97" এর আগের মেশিনগুলির মতো একই বিন্যাস ছিল: স্টার্নে ইঞ্জিন, সামনে ট্রান্সমিশন এবং তাদের মধ্যে লড়াইয়ের বগি। "চি-হা" এর নকশাটি ফ্রেম সিস্টেম অনুসারে পরিচালিত হয়েছিল। "টাইপ 97" এর ক্ষেত্রে ঘূর্ণিত হুল শীটগুলির সর্বাধিক বেধ 27 মিলিমিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি সুরক্ষা স্তরে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি প্রদান করেছে। অনুশীলন যেমন পরে দেখা গেছে, নতুন মোটা বর্ম শত্রুর অস্ত্রের বিরুদ্ধে অনেক বেশি প্রতিরোধী হয়ে উঠেছে। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান ব্রাউনিং এম 2 ভারী মেশিনগানগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে 500 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে হা-গো ট্যাঙ্কগুলিকে আঘাত করেছিল, তবে তারা চি-হা বর্মের উপর কেবল ডেন্ট রেখেছিল। আরও শক্ত বর্ম ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজন বাড়িয়ে 15,8 টন করে। এই সত্যটি একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করার প্রয়োজন ছিল। প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে দুটি মোটর বিবেচনা করা হয়েছিল। উভয়েরই একই শক্তি ছিল 170 এইচপি, তবে এটি বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, মিতসুবিশি ডিজেল বেছে নেওয়া হয়েছিল, যা উত্পাদনে কিছুটা বেশি সুবিধাজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল। এবং দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে ট্যাঙ্ক ডিজাইনারদের ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে সংযোগ করার ক্ষমতা তার কাজটি করেছে।



বিদেশী ট্যাঙ্কগুলির বিকাশের বর্তমান প্রবণতাগুলিকে বিবেচনায় রেখে, মিতসুবিশি ডিজাইনাররা নতুন টাইপ 97 কে পূর্ববর্তী ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় আরও শক্তিশালী অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একটি 57 মিমি টাইপ 97 বন্দুক বুরুজে মাউন্ট করা হয়েছিল। "হা-গো" হিসাবে, বন্দুকটি কেবল 20 ° চওড়া সেক্টরের মধ্যে উল্লম্ব সমতলে নয়, অনুভূমিকভাবেও পিনের উপর দুলতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে বন্দুকের পাতলা অনুভূমিক লক্ষ্যটি কোনও যান্ত্রিক উপায় ছাড়াই পরিচালিত হয়েছিল - কেবল বন্দুকধারীর শারীরিক শক্তি দ্বারা। উল্লম্ব লক্ষ্য -9 ° থেকে + 21 ° পর্যন্ত সেক্টরে বাহিত হয়েছিল। স্ট্যান্ডার্ড বন্দুক গোলাবারুদ ছিল 80টি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন এবং 40টি আর্মার-পিয়ার্সিং শেল। এক কিলোমিটার থেকে 2,58 কেজি ওজনের আর্মার-পিয়ার্সিং গোলাবারুদ 12 মিলিমিটার বর্ম পর্যন্ত বিদ্ধ করা হয়েছে। অর্ধেক দূরত্বে, অনুপ্রবেশের হার দেড় গুণ বেড়েছে। অতিরিক্ত অস্ত্রশস্ত্র "চি-হা" দুটি মেশিনগান "টাইপ 97" নিয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে একটি হলের সামনে অবস্থিত ছিল, এবং অন্যটি পিছন থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার উদ্দেশ্যে ছিল। নতুন বন্দুক ট্যাঙ্ক নির্মাতাদের ক্রুদের আরও একটি বৃদ্ধির জন্য যেতে বাধ্য করেছিল। এখন এতে চারজন লোক অন্তর্ভুক্ত ছিল: একজন ড্রাইভার, গানার, লোডার এবং কমান্ডার-গানার।

1942 সালে, টাইপ 97 এর ভিত্তিতে, শিনহোটো চি-হা ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি নতুন বন্দুকের সাথে আসল মডেল থেকে আলাদা ছিল। 47-মিমি টাইপ 1 বন্দুকটি গোলাবারুদ লোড 102 রাউন্ডে বাড়ানো এবং একই সাথে বর্মের অনুপ্রবেশ বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। একটি 48-ক্যালিবার ব্যারেল প্রক্ষিপ্তটিকে এমন গতিতে ত্বরান্বিত করেছিল যাতে এটি 68 মিটার দূরত্বে 70-500 মিলিমিটার বর্ম ভেদ করতে পারে। আপডেট করা ট্যাঙ্কটি শত্রুর সাঁজোয়া যান এবং দুর্গের বিরুদ্ধে আরও কার্যকরী প্রমাণিত হয়েছিল, যার সাথে ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। এছাড়াও, সাত শতাধিক উত্পাদিত শিনহোতো চি-হা-এর একটি বড় অংশ সাধারণ টাইপ 97 ট্যাঙ্কগুলি থেকে মেরামতের সময় রূপান্তরিত হয়েছিল।



"চি-হা" এর যুদ্ধের ব্যবহার, যা যুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে প্যাসিফিক থিয়েটার অফ অপারেশনে শুরু হয়েছিল, একটি নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত প্রয়োগ করা সমাধানগুলির যথেষ্ট কার্যকারিতা দেখায়। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, ইতিমধ্যেই তাদের সৈন্যদের মধ্যে এম 3 লি-এর মতো ট্যাঙ্ক রয়েছে, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে জাপানের কাছে উপলব্ধ সমস্ত হালকা এবং মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি তাদের সাথে লড়াই করতে পারে না। আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলির একটি নির্ভরযোগ্য পরাজয়ের জন্য, তাদের নির্দিষ্ট অংশগুলিতে সঠিক আঘাতের প্রয়োজন ছিল। এটি একটি টাইপ 1 কামান সহ একটি নতুন বুরুজ তৈরির কারণ ছিল। একভাবে বা অন্যভাবে, "টাইপ 97" এর কোনও পরিবর্তনই শত্রু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইউএসএসআর-এর সরঞ্জামগুলির সাথে সমান তালে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি। এর ফলস্বরূপ, আনুমানিক 2100 টুকরাগুলির মধ্যে, আমাদের সময় পর্যন্ত কেবল দুটি সম্পূর্ণ চি-হা ট্যাঙ্ক টিকে আছে। আরও এক ডজন ক্ষতিগ্রস্থ আকারে বেঁচে আছে এবং যাদুঘরের প্রদর্শনীও রয়েছে।


সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
লেখক:
39 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. সাখালিন
    সাখালিন সেপ্টেম্বর 26, 2012 08:11
    +5
    কিছু, তবে জাপানিদের ট্যাঙ্কগুলি একেবারে স্ক্র্যাপ ছিল, তারা WWII-তে যে আবর্জনা তৈরি করেছিল তাতে কেবল চীনা পক্ষপাতিদের সাথে লড়াই করা সম্ভব ছিল।
    1. Prohor
      Prohor সেপ্টেম্বর 26, 2012 08:42
      +6
      তাদের থিয়েটার অফ অপারেশনে, ট্যাঙ্কগুলির মোটেই প্রয়োজন ছিল না, তাই তারা সত্যিই বাষ্প স্নান করেনি ...
      যদিও, তারা বলে, তাদের কিছু ট্যাঙ্কে আমাদের ট্র্যাকের নীচে রেলওয়ের চাকা স্থাপন করা সম্ভব ছিল! হাস্যময়
      যাইহোক, তাদের ট্যাঙ্ক সহ, ট্যাঙ্ক-বিরোধী বন্দুক এবং রাইফেলগুলি "... এটি" পূর্ণ ছিল, তারা আমাদের কাছাকাছিও দাঁড়ায়নি।
      1. সাখালিন
        সাখালিন সেপ্টেম্বর 26, 2012 13:13
        +4
        ইয়াপদের মধ্যে, উচ্চ স্তরে অস্ত্র থেকে শুধুমাত্র বহর সরবরাহ করা হয়েছিল। অন্য সব কিছু ছোট ঝলক সঙ্গে একটি সম্পূর্ণ টুপি (যুদ্ধের শুরুতে যোদ্ধা "জিরো")।
        1. ইভান তারাসভ
          ইভান তারাসভ সেপ্টেম্বর 26, 2012 21:15
          +2
          আমি বলব না যে এটা খারাপ ছিল.
          নকশা ধারণাটি সর্বোত্তম ছিল, যা নেতৃত্ব সম্পর্কে বলা যায় না ...
          উদাহরণস্বরূপ, হোমার ইঞ্জিন সাধারণত প্রতিযোগিতার বাইরে ছিল। কি-84 "হায়াতে" একটি দুর্দান্ত মেশিন ছিল এবং 30 মিমি বন্দুকের উপস্থিতি (অত্যন্ত বিলম্বিত) হওয়ার পরে (এটি অবশ্যই বলা উচিত, এটির শ্রেণিতে বিশ্বের সেরা), মেশিনটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অন্যতম শক্তিশালী যোদ্ধায় পরিণত হয়েছিল। জাপানি সামরিক নেতৃত্বের অদূরদর্শীতা কেবল আশ্চর্যজনক - 41 সালে, হোরিকোশি কিনসেইকে জিরোতে রাখার প্রস্তাব করেছিলেন, যদি নেতৃত্ব আরও দূরদর্শী হত তবে বিমান যুদ্ধের ফলাফল সম্পূর্ণ আলাদা হত। সামরিক বাহিনীও এমকে -9 এর সাথে টেনে নিয়েছিল, রেপ্পা 44-এর শুরুতে প্রস্তুত ছিল, কিন্তু কমান্ডের গাধা জেদীর কারণে, যারা নতুন ইঞ্জিনটি গ্রহণ করতে চায়নি, 45-এর শুরুতে নৌবাহিনী অরক্ষিত হয়ে পড়ে। বাতাস থেকে
      2. সেনিয়া
        সেনিয়া সেপ্টেম্বর 26, 2012 20:55
        0
        প্লাস মেশিনগান জঘন্য এবং রাইফেল
  2. ক্রিলিয়ন
    ক্রিলিয়ন সেপ্টেম্বর 26, 2012 08:23
    0
    ইউজনো-সাখালিনস্কের যাদুঘরে জাপানি ট্যাঙ্ক







  3. আন্ডারস্টাডি
    আন্ডারস্টাডি সেপ্টেম্বর 26, 2012 08:45
    +2
    সেই যুগের জাপানি সাঁজোয়া যানগুলির সমস্ত অযৌক্তিকতার জন্য, পরবর্তী বছরগুলিতে তাদের দ্বারা তৈরি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি আকর্ষণীয়। এটাই আশ্চর্যজনক।
    1. উপহাস
      উপহাস সেপ্টেম্বর 26, 2012 12:06
      +2
      মাফ করবেন, আপনি কি বিকিরণের অলৌকিক পার্শ্বপ্রতিক্রিয়ার ইঙ্গিত দিচ্ছেন? আমি সন্দেহ করেছি যে জাপানিদের নোংরা সামান্য গোপনীয়তা ছিল। কিন্তু এই যুক্তি দিয়ে বিচার করে, আমেররা ইতিমধ্যেই আফগানিস্তান এবং ইরাককে এতটা বিকিরণ করেছে, এবং * প্যানাসনিক * তারা এখনও করে না। আমি ক্ষতির মধ্যে আছি, হয়তো তারা কিছু ভুল জ্বালাতন করে? কি ...
      1. bambu
        bambu সেপ্টেম্বর 28, 2012 18:17
        0
        তারা তাদের বন্ধন দিয়ে চীনকে আলোকিত করে)) হাস্যময়
  4. স্যারিচ ভাই
    স্যারিচ ভাই সেপ্টেম্বর 26, 2012 09:01
    +3
    প্রকৃতপক্ষে, নৌবহর এবং বিমান চলাচলের বিকাশের পটভূমিতে, ভূমিতে এই ধরনের বাজে কথা কেবল আশ্চর্যজনক!
    যদিও কার সাথে তাদের জমিতে কিছু যুদ্ধ করতে হয়েছিল? বিবেচনা করুন যে তারা কোনও সমস্যা ছাড়াই এবং এই জাতীয় টিনের বাক্সগুলি নিয়ে স্থলপথে ভারতে পৌঁছেছিল এবং মিত্ররা কেবল 1945 সালে তাদের সেখান থেকে বের করে আনতে সক্ষম হয়েছিল ...
    1. Prohor
      Prohor সেপ্টেম্বর 26, 2012 09:40
      -1
      আমি ভুল হলে আমাকে সংশোধন করুন, কিন্তু তারা বিমান চালনায় উজ্জ্বল বলে মনে হয় না।
      পার্ল হারবারে পোগ্রম হয়েছিল হরতালটির আকস্মিকতা এবং ব্যাপকতার জন্য, এবং বিমানের নিখুঁততার কারণে নয়।
      1. বেসামরিক
        বেসামরিক সেপ্টেম্বর 26, 2012 11:24
        +2
        আচ্ছা, কেন, সেসব কাজের জন্য, ZERO খুব ভাল ছিল, অ্যাপ্লিকেশন অন্য ব্যাপার!
        1. saruman
          saruman সেপ্টেম্বর 26, 2012 12:16
          +3
          জিরো 1944 সাল পর্যন্ত সেরা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক WWII ফাইটার ছিল। এটি এমনকি নরম্যান পোলমার দ্বারা স্বীকৃত, বিমানবাহী বহরের ইতিহাসে একজন স্বীকৃত বিশেষজ্ঞ।
      2. সেনিয়া
        সেনিয়া সেপ্টেম্বর 26, 2012 20:58
        0
        সঠিক, পার্ল হারবার আক্রমণের সময় জাপানি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা বিশ্বের সেরা ছিল। কোন অতিরঞ্জন নেই
      3. ইভান তারাসভ
        ইভান তারাসভ সেপ্টেম্বর 27, 2012 17:38
        0
        জাপানের উড়োজাহাজ বিশ্বের সেরা বিমানগুলির মধ্যে ছিল।
        Ki-67 বোমারু বিমান, B-7А2 বাহক-ভিত্তিক টর্পেডো বোমারু বিমান, Ki-84, Ki-83, N1K2J ফাইটার।
  5. Lazer
    Lazer সেপ্টেম্বর 26, 2012 09:17
    +2
    জাপানিরা নৌবহর এবং বিমান চালনার দিকে মনোনিবেশ করেছিল, তাই স্থল বাহিনীগুলি এমন একটি আকর্ষণীয় আকারে ছিল।
    ছবির শেষ ট্যাঙ্কগুলি দেখতে BT-এর মতো।
  6. borisst64
    borisst64 সেপ্টেম্বর 26, 2012 11:43
    0
    আমি পোকলোনায়া পাহাড়ে জাপানি ট্যাঙ্ক দেখেছি। একরকম কুৎসিত এবং কৃপণ।
  7. ধূসর শিয়াল
    ধূসর শিয়াল সেপ্টেম্বর 26, 2012 11:53
    +1
    ব্যাখ্যামূলক অভিধানে, "দারিদ্র্য" শব্দের বিপরীতে, একটি উদাহরণ হিসাবে, এই আন্ডার-ট্যাঙ্কগুলির একটি ছবি স্থাপন করা উচিত। হাসি
  8. বুগোর
    বুগোর সেপ্টেম্বর 26, 2012 11:59
    +1
    আমার দাদা, যিনি মাঞ্চুরিয়াতে যুদ্ধ করেছিলেন (একটি লরির চালক), বলেছিলেন যে আমাদের ইউনিটগুলি কেবল ইয়াপোভ ট্যাঙ্কগুলির প্রতিরোধ লক্ষ্য করেনি। হয় কারণ সেখানে কিছুই ছিল না, বা এই জাতীয় ট্যাঙ্কগুলিতে কোনও বোধ ছিল না ...
    তিনি বলেন, সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে আর্টিলারি থেকে। ইয়াপি ভালো শট করেছে। কিন্তু এখানে আমাদের সৈন্যদের অগ্রগতির গতি (দাদার কাছে ডিজেল জ্বালানি এবং শেল সরবরাহ করার সময় ছিল না) - এটি কি জাপানি ট্যাঙ্কগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার লক্ষণ নয়।
  9. উপহাস
    উপহাস সেপ্টেম্বর 26, 2012 12:19
    +2
    যে ফাংশনগুলির জন্য এই ট্যাঙ্কগুলি ডিজাইন করা হয়েছিল, সেগুলি ঠিক আছে। প্রতিরক্ষাহীন দেশগুলিকে দখল করার জন্য যথেষ্ট বেশি, এবং পক্ষপাতিত্ব ও দাঙ্গার সাথে লড়াইয়ের ক্ষেত্রে, অধিকৃত অঞ্চলের জনসংখ্যাও ঠিক আছে। জাপানিরা T-34-85 এবং IS-এর মুখোমুখি হওয়ার পরিকল্পনা করেনি। কিন্তু এসএ-এর কাছে তখনও অনেক রকমের জিনিসপত্র ছিল: * কাতিউশা *, সেই সময়ের সেরা নৌবহর এবং আরও অনেক কিছু। এমনকি সবচেয়ে ভয়ানক masochistic কল্পনার মধ্যে, আমি মনে করি এটি পরিকল্পিত ছিল না। কিন্তু যদি দুটি পারমাণবিক বোমা না থাকত, তাহলে আমি কল্পনা করতে ভয় পাচ্ছি যে তারা তাদের সাথে কী করত ...
    1. সাধারণ বোধ
      সাধারণ বোধ সেপ্টেম্বর 26, 2012 13:43
      +1
      সেই সময়ে সেরা নৌবহর, এবং তাই

      আচ্ছা ভালো
    2. কার্লসন
      কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 15:48
      +3
      সোভিয়েত সৈন্যরা খালখিন গোল নদীতে যুদ্ধ করার পর পরিত্যক্ত জাপানি সরঞ্জাম পরিদর্শন করছে।
      ফোরগ্রাউন্ডে, টাইপ 95 37 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত একটি টাইপ 94 হা-গো লাইট ট্যাঙ্ক, একটি 120-হর্সপাওয়ার মিতসুবিশি এনভিডি 6120 ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন ব্যবস্থা দৃশ্যমান।
      বাম দিকে, একজন যোদ্ধা একটি 75-মিমি বন্দুক, "উন্নত টাইপ 38", খালখিন গোলের যুদ্ধে কোয়ান্টুং আর্মির প্রধান ফিল্ড বন্দুক পরিদর্শন করছে। প্রাচীন নকশা থাকা সত্ত্বেও, এই বন্দুকটি, তার কম ওজনের কারণে, যুদ্ধের শেষ অবধি সেনাবাহিনীতে স্থায়ী ছিল।
      অবস্থান: মঙ্গোলিয়া।
      শুটিং সময়: 1939।
      1. কার্স্
        কার্স্ সেপ্টেম্বর 26, 2012 16:08
        +6
        পথ বরাবর এই অংশ না, কিন্তু আমি ফটো পছন্দ.
        1. কার্লসন
          কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 17:30
          0
          এই আমাদের, আমাদের সব আমাদের সঙ্গে আমাদের!
    3. ভিটমির
      ভিটমির সেপ্টেম্বর 26, 2012 19:00
      +2
      উপহাস,
      SA-এর আরও অনেক কিছু আছে: ... সেই সময়ের সেরা নৌবহর

      একটি শব্দগুচ্ছের মতো দুটি বাজে কথা। এবং সেনাবাহিনীর বহর, এমনকি সেরা। জাপানিদের সাথে তুলনা করে সেরা, বা কি? 3 হাহাহা!
  10. সার্জিএল
    সার্জিএল সেপ্টেম্বর 26, 2012 12:33
    +2
    সামরিকবাদী জাপান, যার অর্থনৈতিক সম্ভাবনা প্রাক-যুদ্ধকালীন সময়ে একটি ছোট ইউরোপীয় দেশের সমান ছিল, একটি শক্তিশালী নৌবহর, সেনাবাহিনী এবং বিমান বাহিনী তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল।
    1. শিয়ালের
      শিয়ালের সেপ্টেম্বর 26, 2012 17:24
      -1
      ব্রিটিশরা তাদের একটি নৌবহর তৈরি করতে সাহায্য করেছিল।
      1. সার্জিএল
        সার্জিএল সেপ্টেম্বর 27, 2012 07:27
        0
        উদ্ধৃতি: শিয়াল
        ব্রিটিশরা তাদের একটি নৌবহর তৈরি করতে সাহায্য করেছিল।


        কিন্তু তারা তাদের জন্য এটি নির্মাণ করেনি।
        এছাড়াও, সেই সময়ের সবচেয়ে আকর্ষণীয় নমুনা (IMHO) - ভারী ক্রুজার, ইয়ামাটো-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ - বেশিরভাগ অংশে তাদের নিজস্ব ডিজাইন।

        আর সম্পদের অভাব সম্পদহীনতার জন্ম দেয়। ঠিক আছে, পার্ল হারবারে অভিযানের আগে, তাদের কাছে বর্ম-ছিদ্রকারী বোমা ছিল না - তারা পুরানো বর্ম-ছিদ্রকারী শেলগুলিকে অভিযোজিত করেছিল।
  11. বুগোর
    বুগোর সেপ্টেম্বর 26, 2012 14:01
    +1
    উদ্ধৃতি: কথিত
    কিন্তু যদি দুটি পারমাণবিক বোমা না থাকত, তাহলে আমি কল্পনা করতে ভয় পাচ্ছি যে তারা তাদের সাথে কী করত ...

    আপনার মনে আছে যখন ইয়াঙ্কিরা বোমা ফেলেছিল। এবং তারপরে একই আমেরিকান সেনাবাহিনীর সাফল্যের সাথে তুলনা করুন, সোভিয়েতকে উল্লেখ না করে (6.08 পর্যন্ত)।
    এই বোমাগুলি ব্যবহার করার কোন অর্থ (সামরিক) ছিল না। সম্পূর্ণ রাজনৈতিক চাল।
    1. সাধারণ বোধ
      সাধারণ বোধ সেপ্টেম্বর 26, 2012 21:07
      +1
      এটা কিভাবে ছিল না?
      বোমা বিস্ফোরণে মোট হতাহতের সংখ্যা ছিল 370 হাজার, যার মধ্যে যারা ক্যান্সারে মারা গিয়েছিলেন কয়েক বছর পরে ... জাপান অবিলম্বে আত্মসমর্পণ করেছিল।
      আত্মসমর্পণের আগে, জাপানি সেনাবাহিনীর বন্দী হওয়ার জন্য নিহতের সর্বনিম্ন শতাংশ ছিল - একশত একুশ থেকে এক। অর্থাৎ, হিরোশিমা এবং নাগাসাকিতে বোমাবর্ষণের পরিবর্তে যদি আমেরিকান সামরিক কমান্ড দ্বীপগুলিতে অবতরণ এবং প্রচলিত অস্ত্র দিয়ে বিজয়ের বিকল্প বেছে নিত, তবে জাপানিদের মধ্যে এই "মানবিক" সিদ্ধান্তের দশগুণ বেশি শিকার হত।
      তার শত সহস্র সৈন্য উল্লেখ না ...
      তাই জাপানে বোমা ফেলার সিদ্ধান্ত ছিল প্রাথমিকভাবে যুক্তিসঙ্গত, এবং তখনই রাজনৈতিক।
  12. কার্লসন
    কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 15:44
    +4
    কুরিল দ্বীপপুঞ্জের শুমশু দ্বীপে একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত জাপানি ট্যাঙ্ক "হা-গো" এর সামনে সোভিয়েত মেরিনরা।
    শুটিংয়ের সময়: আগস্ট 1945।
  13. wasjasibirjac
    wasjasibirjac সেপ্টেম্বর 26, 2012 16:10
    0
    হ্যাঁ, এগুলি যুদ্ধের যানবাহন নয়, তবে ট্র্যাকের উপর একটি ভুল বোঝাবুঝি।
    1. কার্লসন
      কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 17:45
      +5
      ঠিক আছে, আমি স্পষ্টভাবে বলব না, এখনও এমন একটি ভুল বোঝাবুঝি ছিল, উপযুক্ত প্রতিরক্ষা সহ, এই ভুল বোঝাবুঝিগুলি অনেক কিছু করতে পারে।

      শুমশু দ্বীপে বন্দী জাপানী উভচর ট্যাংক টাইপ 2 "কা-মি"। পারমুশির এবং শুমশু দ্বীপে, জাপানী মেরিনদের (রিকুসেনতাই) দুটি ব্যাটালিয়ন ভিত্তিক ছিল, যাদের এই ধরণের 16 টি ট্যাঙ্ক ছিল।
      1. গ্লেন উইচার
        সেপ্টেম্বর 26, 2012 18:40
        0
        এটি পন্টুনগুলির সাথে আরও ভাল দেখায়। কিন্তু এটা সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প। চক্ষুর পলক
  14. ভিটমির
    ভিটমির সেপ্টেম্বর 26, 2012 18:17
    0
    এবং যারা এই কক্ষ আগ্রহী?
    ওয়েল, আমি একটি একাকী মডেল "হা-গো" বিদেশী প্রতিপক্ষের মধ্যে আছে, ধুলো সংগ্রহ.
    তবে আধুনিক জাপানি গাড়ি খারাপ নয়।
    1. কার্লসন
      কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 18:56
      +2
      VitMir থেকে উদ্ধৃতি
      এবং যারা এই কক্ষ আগ্রহী?

      প্রথমত, তারা তাদের কাছে আকর্ষণীয় যারা সাঁজোয়া যান এবং এর সৃষ্টির ইতিহাসে আগ্রহী হতে শুরু করেছে, যদি আপনি এই "ট্রুস" সম্পর্কে জানেন - ভাল কাজ, এবং কেউ এখনও সমস্যার এই দিকটি জানেন না। এবং কি একটি আড়ম্বরপূর্ণ - কুণ্ড বেলে যে কোনো দেশে এখন তার নিজস্ব উৎপাদনের ট্যাঙ্ক আছে, তারা দীর্ঘ পরীক্ষা-নিরীক্ষার পথের মধ্য দিয়ে এসেছিল, জাপানিরাও এর ব্যতিক্রম নয়। জাপানিরা 10-20-এর দশকে রেকের উপর না গিয়ে "টাইপ 40" তৈরির কাছে খুব কমই পৌঁছাতে পারত। "হা-গো", যেমন আপনি জানেন, 1935 সালে, ঠিক আছে, জার্মানরাও 1935 সালে "টাইগারস" এর সাথে জ্বলজ্বল করেনি, এবং আমাদের "আইএস-আহস" এ রোল আউট হয়নি।

      সোভিয়েত ট্যাঙ্কম্যান, ড্রাইভার ইয়াকিমেনকো এবং বন্দুকধারী প্রোটাজানভ, স্ব-চালিত বন্দুক Pz.Jag-এ। I. ওয়েস্টার্ন ফ্রন্ট, 1942
      1. ভিটমির
        ভিটমির সেপ্টেম্বর 26, 2012 19:20
        0
        যদি আমরা "জাপানি সামরিক", "সামরিক" এবং 30-40 এর যুগের সামুরাইকে সামরিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করার বিষয়ে কথা বলতে শুরু করি, তবে সত্যিই আকর্ষণীয় কিছু সম্পর্কে যেখানে তারা শক্তিশালী ছিল - IMHO ফ্লিট (সবচেয়ে বড় যুদ্ধজাহাজ, বিমানবাহী বাহক) সাবমেরিন ইত্যাদি) এবং বিমান চলাচল।
        এবং আধুনিক জাপানি ট্যাঙ্কগুলির শিকড়গুলি তাদের প্রাচীন কীলক থেকে বৃদ্ধি পায় না, তবে বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধের আমেরিকান মডেলগুলি থেকে। জাপানিরা, পরাজিত হিসাবে, সত্যিকারের আনন্দের সাথে বিজয়ীদের প্রযুক্তিগত চিন্তার উদাহরণগুলি শোষণ করেছিল।
        1. কার্লসন
          কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 19:44
          0
          প্রথমত, এটি জাপানি সাঁজোয়া যান সম্পর্কে রিলিজের প্রথম অংশ, যেমন রিলিজের লেখক বলেছেন;
          দ্বিতীয়ত, কেন আপনি এখানে সবার জন্য স্বাক্ষর করছেন, আপনি ব্যক্তিগতভাবে সাঁজোয়া যানে আগ্রহী নন - অতীতে যান, কেউ আপনাকে বন্দুকের মুখে পড়তে এবং পড়তে বাধ্য করে না;
          তৃতীয়ত, কিন্তু আপনি আমাদের বলেন যে জাপানিরা ড্রপআউট
          VitMir থেকে উদ্ধৃতি
          সত্যিকারের আনন্দের সাথে তারা বিজয়ীদের প্রযুক্তিগত চিন্তার উদাহরণগুলি শোষণ করে।
          ; জার্মান সামরিক এবং প্রকৌশল চিন্তাভাবনা, অবশ্যই, সোমে আক্রমণ কিছুই দেয়নি, এবং অন্যান্য সমস্ত নেতৃস্থানীয় ট্যাঙ্ক দেশগুলি তাদের গাড়িগুলি সম্পূর্ণ শূন্যে তৈরি করেছিল, আপনি কমপক্ষে একটি গোলাকার ঘোড়ার নাম বলতে পারেন, আমি বলতে চাইছি একটি ট্যাঙ্ক মডেল যা করবে না। বাইরে থেকে প্রভাবিত হতে পারে এবং যা নির্মাণে বিদেশী মেশিন তৈরির অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নেওয়া হত না (Mk.1 পাঠযোগ্য নয়, ধারণাটি মধ্যযুগীয় মেষের নকশা থেকে চুরি করা হয়েছিল)। ভঙ্গ নিদর্শন উন্মুখ.
  15. gercog_75
    gercog_75 সেপ্টেম্বর 26, 2012 18:35
    0
    আমি এইমাত্র পরমুশিরে পরিবেশন করেছি। আমার প্রিয় দ্বীপগুলোর ছবি দেখে ভালো লাগছে। ছবির জন্য ধন্যবাদ
  16. অ্যাক্সেল
    অ্যাক্সেল সেপ্টেম্বর 26, 2012 20:26
    0
    হ্যাঁ, ট্যাঙ্কগুলি গুরুত্বপূর্ণ নয় কারণ বহরটি প্রশান্ত মহাসাগরে সেরা ছিল
  17. ইভান তারাসভ
    ইভান তারাসভ সেপ্টেম্বর 26, 2012 20:47
    +1
    জাপানের কৌশল বরং অদূরদর্শী।
    ইউএসএসআর (মানচুকুও) এর সাথে বিশাল সীমানা থাকার কারণে, জাপানিরা ভূমি প্রতিরক্ষার যত্ন নেয়নি।
    30-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এই ফ্যাক্টরটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত ছিল এবং ব্যবস্থা নেওয়া উচিত ছিল (মানচুকুওতে বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্ক কারখানা তৈরি করুন এবং জার্মান সামরিক বাহিনীর সহায়তায়, বড় সাঁজোয়া বাহিনী ব্যবহারের জন্য একটি ধারণা তৈরি করুন) . হ্যাঁ, এবং দূর প্রাচ্যে ট্যাঙ্কগুলি দ্বীপগুলিতে ব্যবহারের চেয়ে সম্পূর্ণ আলাদা প্রয়োজন ছিল। মানচুকুওতে সিন্থেটিক পেট্রল তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি কারখানা তৈরি করার পরে, এই থিয়েটারের জন্য ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা উচিত ছিল। 40-এর দশকের গোড়ার দিকে একটি 300-শক্তিশালী মেবাচের জন্য একটি লাইসেন্স কেনার পরে, একটি 23 মিমি লম্বা-ব্যারেলযুক্ত বন্দুক দিয়ে সজ্জিত 75 টন পর্যন্ত ভর সহ একটি মাঝারি ট্যাঙ্ক (চি-খে ভিত্তিক) তৈরি করুন।
    চি-নু উত্পাদন শুরু করতে জাপানিদের দ্বারা ব্যাপকভাবে বিলম্বিত হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে, দ্বীপ যুদ্ধের জন্য এটি ছিল সেরা ট্যাঙ্ক।
    পরবর্তী অংশগুলিতে, হালকা এবং মাঝারি ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে জাপানি জেডএসইউ, 20 এবং 37 মিমি সম্পর্কে জানতে আকর্ষণীয় হবে, এগুলি একক নমুনা ছিল, তবে লেখককে সেগুলি সম্পর্কে বলা উচিত।
    আমরা চালিয়ে যাওয়ার জন্য উন্মুখ।
    1. সাধারণ বোধ
      সাধারণ বোধ সেপ্টেম্বর 26, 2012 21:11
      -1
      একটি সোভিয়েত-জাপানি অ-আগ্রাসন চুক্তি ছিল। জাপানিরা 1941 সালে এটি লঙ্ঘন করেনি, যা ইউএসএসআর-এর পক্ষে কঠিন ছিল এবং স্ট্যালিনের কাছ থেকেও এটি আশা করেছিল।
      1. কার্লসন
        কার্লসন সেপ্টেম্বর 26, 2012 21:30
        +4
        অস্ট্রেলিয়ার দিকে ধাক্কাধাক্কি করে, বিশাল জনসংখ্যা সহ একটি বিশাল অঞ্চল দখল করে, শত শত দ্বীপে সেনাবাহিনী এবং নৌবহর স্প্রে করে, জাপানের কাছে ইউএসএসআর আক্রমণ করার জন্য মানব ও প্রযুক্তিগত উভয় সংস্থান ছিল না, সুদূর পূর্বের সেনাবাহিনী ছিল সবচেয়ে সজ্জিত। 1941 সালের জন্য ইউএসএসআর মানুষ এবং অস্ত্র উভয়ের সাথে এবং জার্মান ফ্রন্টে যুদ্ধের বছরগুলিতে ইউনিটগুলির বিশাল স্থানান্তর সত্ত্বেও, ইউনিটগুলি ক্রমাগত লোক এবং সরঞ্জাম উভয়ই দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল, একমাত্র ব্যতিক্রম ছিল কিছু ইউনিফর্ম (উদাহরণস্বরূপ, হেলমেট), তাই বেড়ার উপর ছায়া ফেলবেন না, জাপান পারলে আক্রমণ করবে। জাপানিরা এমনকি খালকিন গোলেও স্পষ্ট দেখতে শুরু করেছিল, যখন ব্লিটজক্রিগের সোভিয়েত মডেল প্রদর্শিত হয়েছিল। সমস্ত কারণ বিবেচনায় নিয়ে, জাপানি জেনারেল স্টাফ এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে দূরপ্রাচ্যের দুর্গমতায় আরোহণের চেয়ে সম্পদের জন্য দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াকে ধ্বংস করা সহজ (এটি আপনার জন্য ইংরেজ উপনিবেশ নয়), এবং এই যুদ্ধের পর থেকে জাপানের জন্য প্রাথমিকভাবে সম্পদের জন্য যুদ্ধ ছিল, উপসংহারটি স্পষ্ট (অন্তত আজকের দৃষ্টিকোণ থেকে)।
    2. সেনিয়া
      সেনিয়া সেপ্টেম্বর 26, 2012 21:19
      -1
      আপনি একটি উজ্জ্বল কৌশলবিদ! ইয়ামামোতো, মিকাওয়া, ইয়ামাশিতা একপাশে ধূমপান করছেন ... এবং সম্রাট কী ভাবছিলেন))))

      কেন মানচুকুওতে ট্যাঙ্ক কারখানা বানাবেন???? কেন অবিলম্বে ভ্লাদিভোস্টকের সীমান্তে নির্মাণ করা হচ্ছে না...।

      আপনি কি জানেন কিভাবে সিন্থেটিক জ্বালানী পাওয়া যায় এবং কি থেকে? কোথায় যেতে হবে জানি না!
      1. ইভান তারাসভ
        ইভান তারাসভ সেপ্টেম্বর 26, 2012 22:47
        0
        কয়লা খনন করা হতো চীনে।
        মানচুকুওকে সাম্রাজ্যের জাল বলা বৃথা ছিল না, এটি ছিল জাপানি শিল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, সেখানে সম্পদ খনন করা হয়েছিল এবং সেখানে সামরিক কারখানা ছিল।
        1. সেনিয়া
          সেনিয়া সেপ্টেম্বর 26, 2012 23:13
          0
          আপনি কি মাঞ্চুগোর সাথে মাঞ্চুরিয়াকে বিভ্রান্ত করেন?
          1. ইভান তারাসভ
            ইভান তারাসভ সেপ্টেম্বর 26, 2012 23:27
            +2
            1 সালের 1932 মার্চ মাঞ্চুরিয়া অঞ্চলে মাঞ্চুকুও রাজ্য গঠিত হয়েছিল।
            1. কার্লসন
              কার্লসন সেপ্টেম্বর 27, 2012 01:09
              +2
              হে দূরপ্রাচ্যের দেশবাসী - বর্ষা সম্পর্কে কমরেডদের বুঝিয়ে বলুন চক্ষুর পলক এবং 1941 সালের গ্রীষ্মে বর্ষার আগে দূরপ্রাচ্যে কী স্থানান্তর করতে হবে, শুধুমাত্র একটি রেললাইন, যা সুড়ঙ্গে বিস্ফোরণ এবং দুটি প্রাইমার দ্বারা বিঘ্নিত হয় যা আগস্ট মাসে একটি দুর্ভেদ্য জলাভূমিতে পরিণত হয়, পরিমাণের পরিপ্রেক্ষিতে অনেক বেশি বোকামি। পার্ল হারবার আক্রমণ করার চেয়ে সুদূর প্রাচ্যের সেনাবাহিনীর গুণমান, জাপানিরা ইতিমধ্যেই সুদূর প্রাচ্যে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা পেয়েছিল: আমাদের টাইগা এবং চো-তে পিছু হটল। বেলে এই বিমানচালনার সাথে; আর্টিলারি, ট্যাঙ্ক, ছোট অস্ত্র, জাপান NAO এবং কুওমিনতাং ছাড়াও পিছনে তৃতীয় সেনাবাহিনী পাবে, তবে মাঞ্চুরিয়া থেকে ট্যাঙ্ক সম্পর্কে - কেউ জিজ্ঞাসা করতে চাই: জাপান কি এর নির্মাণ কাটাতে প্রস্তুত ছিল? সাঁজোয়া যানের খাতিরে জাহাজ ও বিমান? বিনামূল্যের শ্রমিকরা কি বড় আকারের ট্যাঙ্ক নির্মাণের জন্য যোগ্য ছিল, জাপান টু-এর সাথে যুদ্ধে কতটা ইস্পাত, বর্ম এবং অন্যান্য সম্পদ দান করতে পারে? জাপানি ট্যাঙ্ক কারখানাগুলিকে পরিবেশন করতে পারে এমন প্রকৃত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি কোথায়, প্ল্যান্টের শক্তির জন্য কয়লা সরবরাহের বাহুর দৈর্ঘ্য কত, কাজের স্থিতিশীলতা কী, স্থানীয় জনগণের মানসিকতার বৈরিতা এবং উপস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে পেছনে তিন বাহিনী?
  18. ovfilin
    ovfilin সেপ্টেম্বর 27, 2012 08:02
    +1
    এই বস্তুর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য স্থল দেশগুলির অ্যানালগগুলির সাথে তুলনা করার জন্য, আমার মতে, খুব বেশি অর্থ বহন করে না। আরেকটি প্রশ্ন আকর্ষণীয় - আপনি তাদের আর কোথায় পাবেন: - আমাদের দ্বীপ, সাখালিন, মঙ্গোলিয়ায়?
    হয়তো কেউ দেখেছে? আমাকে বলুন?
    1975-76 সালে কুড়িল পর্বতমালার দ্বীপপুঞ্জের একটি ভ্রমণের একজন প্রত্যক্ষদর্শী, যুদ্ধক্ষেত্রে পরিত্যক্ত ট্যাঙ্ক, বন্দুক, অন্যান্য সরঞ্জাম, রাস্তার পাশে, ইত্যাদির কথা বলেছিলেন। সম্ভবত সেগুলি এখনও পড়ে আছে এবং যাদুঘর পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত . তথ্য সংগ্রহের পর, অন্যান্য সংস্থা. কর্ম, ইত্যাদি
  19. উৎসব
    উৎসব মার্চ 31, 2013 20:13
    0
    আমি অনেকের সাথে একমত হতে পারি। যদিও তারা বলে কত মানুষ, এত মতামত। সেই সময়ে জাপানের সবচেয়ে উন্নত নৌবহর ছিল। ফক্স তার পোস্টে বলেছিলেন যে ব্রিটিশরা তাদের নৌবহর তৈরিতে সহায়তা করেছিল, আমি সন্দেহ করি যে এই জাতীয় ধূর্ত জাতি কারও সাথে কিছু ভাগ করেছে (আমি পুঁতি এবং ভারতীয়দের সাথে বিনিময় বাদ দিয়েছি)। সমস্ত সূচকে, জাপানি নৌবাহিনী বিশ্বের সেরা ছিল। এভিয়েশন, আমি সম্মত, খারাপ না. কিন্তু কমরেড সামুরাই তাদের বিমান চালনার উন্নয়নের একটি শাখাকে ভুলভাবে বেছে নিয়েছিলেন, যেমন অস্ত্র ও নিয়ন্ত্রণ। (এ কারণেই কামিকাজে ধর্মান্ধরা উপস্থিত হয়েছিল), ভাল, এটি কোথায় দেখা গেছে - একটি ফাইটারে একটি টেলিস্কোপিক দৃষ্টিভঙ্গি .... সংক্ষেপে, একটি স্নাইপার 500-600 কিমি/ঘন্টা বেগে চলছে এবং অপটিক্সের মাধ্যমে লক্ষ্য করে লক্ষ্য একই গতিতে চলছে।
  20. উৎসব
    উৎসব মার্চ 31, 2013 20:21
    0
    আমি স্থল বাহিনী সম্পর্কে একটি কথা বলতে পারি, তারা তাদের উপর খুব বেশি ব্যয় করেনি ... অতএব, কেউ কেবল তাদের ট্যাঙ্কেই নয়, তাদের সম্পূর্ণ অস্ত্রের দিকেও কান্না ছাড়া তাকাতে পারে না। আরিসকা রাইফেলস (1904) নাম্বু পিস্তল, অপারেশন এবং সরবরাহের কৌশল। এবং পার্ল হারবারের পরে কার্যকর হওয়া স্থল বাহিনীর এই সনদটি কী ...