122K215 গ্র্যাড মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে একটি জাহাজবাহী 9-মিমি MLRS A-51 এর উন্নয়নের জন্য TTZ নৌবাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল নৌবহর 12.01। 1966. প্রথম প্রোটোটাইপ PU 172 সালের মাঝামাঝি প্ল্যান্ট নং 1969 এ তৈরি করা হয়েছিল। 1969 সালের তৃতীয় বা চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, এটি পার্মে ফ্যাক্টরি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, এবং তারপরে এটি ফিল্ড টেস্টে পাঠানো হয়েছিল। 1970 সালের প্রথম প্রান্তিকে, প্ল্যান্টটি ইনস্টলেশনের দ্বিতীয় কপি হস্তান্তর করে। চার্জার এবং ইনস্টলেশনের আন্ডারডেক অংশগুলি বারিকাডি প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।
A-215 এর শিপবোর্ড পরীক্ষাগুলি 20 মার্চ থেকে 7 মে, 1972 পর্যন্ত বাল্টিক সাগরে একটি বৃহৎ অবতরণকারী জাহাজ BDK-104 pr. 1171 (ক্রমিক নম্বর 300) এ করা হয়েছিল। পরীক্ষার সময়, M-300OF আর্মি শেল দিয়ে 21 টি গুলি ছোড়া হয়েছিল, সমুদ্র 6 পয়েন্ট পর্যন্ত ছিল। পিইউ-এর গাইডগুলিতে শেলগুলির উপস্থিতির পরিচিতিগুলির অবিশ্বাস্য অপারেশন ব্যতীত কোনও ব্যর্থতা এবং বিলম্ব ছিল না।
জাহাজ পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, A-215 কমপ্লেক্সকে জাহাজের pr. 1171 (ক্রমিক নম্বর 295-301) এবং pr. 1174 (1 ক্ষেপণাস্ত্রের 320টি লঞ্চার এবং গোলাবারুদ) গ্রহণের জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। পরে, সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অটোমেশন অ্যান্ড হাইড্রলিক্স এমওপি এবং লেনিনগ্রাদ অপটিক্যাল অ্যান্ড মেকানিক্যাল অ্যাসোসিয়েশন স্বায়ত্তশাসিত পরোক্ষ স্থিতিশীলতার জন্য একটি স্কিম তৈরি করে। 1977 সালে, এর ভিত্তিতে, একটি নতুন রেঞ্জফাইন্ডার দেখার ডিভাইস DVU-2 তৈরি করা হয়েছিল। DVU-215 দিয়ে সজ্জিত A-2 সিস্টেমটি 1978 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।
আধুনিকীকৃত A-215 Grad-M মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেম 21630 প্রকল্পের বুয়ান সিরিজের ছোট আর্টিলারি জাহাজের অস্ত্রের অংশ। এই প্রকল্পের প্রধান জাহাজ, আস্ট্রাখান (ক্রমিক নম্বর 701), আলমাজে রাখা হয়েছিল। শিপইয়ার্ড (সেন্ট পিটার্সবার্গ) 30 জানুয়ারী, 2004। 07.10.2005 অক্টোবর, 2006-এ, জাহাজটি চালু করা হয়েছিল এবং 2010 সালে চালু হয়েছিল। 7 সাল পর্যন্ত, আলমাজ শিপইয়ার্ডে এই সিরিজের 2015 টি জাহাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল (অন্যান্য উত্স অনুসারে, 10 সাল পর্যন্ত XNUMXটি জাহাজ)।
দুটি A-215 (মোট 320 মিসাইলের গোলাবারুদ লোড সহ) প্রকল্প 11711 (নেভস্কি ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি) একটি নতুন বড় ল্যান্ডিং জাহাজে ইনস্টল করা হয়েছে। সিরিজের প্রধান জাহাজ - "ভাইস-অ্যাডমিরাল ইভান গ্রেন" - 2004 সালের ডিসেম্বরে ইয়ান্টার কালিনিনগ্রাদ বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল, 2009 সালের প্রথম দিকে ফ্লিটটি চালু করা হয়েছিল।
A-215 Grad-M মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে:
একটি আন্ডার-ডেক চার্জার সহ ডেক লঞ্চার MS-73 (MS-73M),
লেজার রেঞ্জফাইন্ডার দেখার ডিভাইস DVU-2,
ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম PS-73 "Groza",
122 মিমি আনগাইডেড রকেট (NURS)।
প্রধান ধরনের গোলাবারুদ হল 9M22U উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল, যা সিস্টেমটিকে 20 হাজার মিটার পর্যন্ত লক্ষ্য ধ্বংসের পরিসীমা প্রদান করে। গোলাবারুদ লোড 160টি প্রজেক্টাইল নিয়ে গঠিত।
পিচিং এবং রিমোট গাইডেন্সের পরিস্থিতিতে স্থিতিশীলতার জন্য, MS-73 লঞ্চারটি সার্ভো ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। আন্ডারডেক ড্রাম লোডার আটটি লঞ্চ প্যাক ধারণ করে, যার প্রতিটিতে 20টি আনগাইডেড রকেট থাকে। লোড করার সময়, প্যাকেজগুলি লঞ্চারের উল্লম্বভাবে উন্মুক্ত গাইডগুলিতে জোড়ায় জোড়ায় খাওয়ানো হয়। একটি ভলির পরে খালি প্যাকেজগুলি ড্রামে নামানো হয়, পরবর্তী জোড়া গাইডগুলিতে ইনস্টল করা হয়। লঞ্চার লোড হতে 50 সেকেন্ডের কম সময় লাগে। পুনরায় লোড করার সময় 2 মিনিট।
ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের ডেটা ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় মোডে আগুন এককভাবে বা এক গলপে বাহিত হয়। সালভো ফায়ারের সাথে, লঞ্চগুলির মধ্যে ব্যবধান 0,5 সেকেন্ড। লঞ্চারটি স্বল্প-পরিসরের বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার পর্যন্ত ক্যালিবার এবং গোলাবারুদের ধরণের ব্যবহারের ক্ষেত্রে গভীর আধুনিকীকরণ করা সম্ভব করে তোলে। লঞ্চারটিকে একটি একক লঞ্চার মিসাইল এবং আর্টিলারি কমপ্লেক্সে একীভূত করার সম্ভাবনা রয়েছে। চার্জার নেই এমন একটি লঞ্চার রাখার জন্য একটি বিকল্প রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, গোলাবারুদ লোডটি একটি ভলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং পুনরায় লোডিং ম্যানুয়ালি করা হয়।
কমপ্লেক্সের জন্য, তারা PUS সিস্টেম (ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইস) PS-73 থান্ডারস্টর্ম তৈরি করেছে। PUS গাইডে প্রজেক্টাইলের উপস্থিতির একটি ইঙ্গিত প্রদান করে; লক্ষ্য স্থানাঙ্কের বর্তমান মান স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্রহণ; সম্পূর্ণ লঞ্চার পয়েন্টিং কোণগুলির স্বয়ংক্রিয় এবং অবিচ্ছিন্ন প্রজন্ম; প্রজেক্টাইল চালু করার জন্য কমান্ড জারি করা।
উন্নত A-215M কমপ্লেক্স MS-73 লঞ্চার এবং SP-520M-2 অপটোইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। স্ট্যান্ডার্ড 9M22U রকেট ছাড়াও, কমপ্লেক্সে বর্ধিত রেঞ্জ 9M521 সহ রকেট রয়েছে, যা 40 মি পর্যন্ত দূরত্বে উচ্চ-বিস্ফোরক এবং খণ্ডিত লক্ষ্যবস্তু প্রদান করে। শ্রাপনেল দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য, একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন ওয়ারহেড সহ একটি 9M522 রকেট প্রজেক্টাইল ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। লক্ষ্যে ওয়ারহেডের উল্লম্ব পদ্ধতির কারণে, 6M9U প্রজেক্টাইলের তুলনায় এই ওয়ারহেডের বিভক্তকরণ দক্ষতা 22 গুণ বৃদ্ধি পায়।
জাহাজবাহিত 122-মিমি মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেম A-215 Grad-M-এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
ক্যালিবার - 122 মিমি;
ট্রাঙ্ক সংখ্যা - 40;
সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ - 20700 মি;
ন্যূনতম ট্যাবুলার ফায়ারিং রেঞ্জ প্রায় 2000 মি;
উল্লম্ব নির্দেশিকা কোণ - -6 থেকে +93 ডিগ্রী পর্যন্ত;
অনুভূমিক নির্দেশিকা কোণ - ± 164 ডিগ্রি;
উল্লম্ব নির্দেশিকা গতি - 26,4 ডিগ্রী / সেকেন্ড;
অনুভূমিক নির্দেশিকা গতি - 29 ডিগ্রী / সেকেন্ড;
ফিড এবং স্টোরেজ ডিভাইস সহ উদ্ভিদের ভর - 16500 কেজি;
খুচরা যন্ত্রাংশ এবং শেল ছাড়া কমপ্লেক্সের ভর - 20727 কেজি;
খুচরা যন্ত্রাংশ এবং শেল সহ কমপ্লেক্সের ভর প্রায় 31000 কেজি;
সেলার দৈর্ঘ্য - 4,5 মি;
দৈর্ঘ্য প্রস্থ - 4 মি;
দৈর্ঘ্য উচ্চতা - 3,8 মি;
স্টোড পজিশনে প্যাকেজ ছাড়া লঞ্চারের প্রস্থ 1710 মিমি;
স্টোড পজিশনে প্যাকেজ ছাড়া লঞ্চারের উচ্চতা 2100 মিমি;
সুইপিং ব্যাসার্ধ - 1500 মিমি;
গণনা - 2 জন;
একটি সালভোতে শেলগুলির প্রবর্তনের মধ্যে ব্যবধান হল 0,5 সেকেন্ড;
প্রথম শট উৎপাদন থেকে লোডিং সময় - 46 সেকেন্ড;
পুনরায় লোড করার সময় - 120 সেকেন্ড;
পুরো গোলাবারুদ লোডের ফায়ারিং সময় 7,3 মিনিট।
সাইটের বিষয়বস্তুর উপর ভিত্তি করে rbase.new-factoria.ru