সামরিক পর্যালোচনা

গার্হস্থ্য বহরের জন্য UAV

25

অগাস্ট মাসের শেষের দিকে আর.আই.এ খবর ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন এ শ্লেমোভের স্টেট ডিফেন্স অর্ডার বিভাগের প্রধানের সাথে একটি সাক্ষাত্কার প্রকাশ করেছে। প্রকাশনার একটি বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য ছিল আমাদের নৌবাহিনীর জন্য বেশ কিছু আকর্ষণীয় এবং আংশিকভাবে নতুন উল্লেখ করা নৌবহর জিনিস অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, নৌবহরের জন্য মনুষ্যবিহীন আকাশযান তৈরির কিছু কাজ উল্লেখ করা হয়েছিল। তদুপরি, শ্লেমভের মতে, ভবিষ্যতে, অভ্যন্তরীণ যুদ্ধজাহাজগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ইউএভি পরিবহন এবং ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। পুনরুদ্ধার থেকে শক পর্যন্ত। দুর্ভাগ্যবশত, এখন পর্যন্ত এই বিষয়ে বেশ কিছু তথ্য পাওয়া গেছে, কিন্তু এমনকি খণ্ডিত তথ্যও জাহাজের একটি মোটামুটি ছবি এবং চেহারা দিতে পারে। ড্রোন অদূর ভবিষ্যতে.


প্রথমত, আমাদের সুস্পষ্ট সত্যটি মনে রাখতে হবে। জাহাজের উপর ভিত্তি করে, বিমানবাহী বাহক বাদে, শুধুমাত্র হেলিকপ্টার-টাইপ ইউএভি উপযুক্ত। অন্য কথায়, নৌ-মানবহীন যানবাহনের উত্থান এবং বিকাশ জাহাজের আগের সরঞ্জামগুলির মতো একই পথ অনুসরণ করবে। বিমান চালনা প্রযুক্তি. একটি প্রধান রটার সহ বিমানগুলি টেকঅফ এবং অবতরণের জন্য প্রয়োজনীয় অঞ্চলে অনেক কম দাবি করে এবং এছাড়াও বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদন করতে পারে যা বিমানের অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। অতএব, দীর্ঘ সময়ের জন্য নৌবহর শুধুমাত্র মনুষ্যবিহীন হেলিকপ্টার গ্রহণ করবে। বোর্ডে একজন ব্যক্তি ছাড়া বিমানের ক্ষেত্রে, তাদের বিকাশ, নির্মাণ এবং বহরে সরবরাহ প্রযুক্তিগত ক্ষমতার চেয়ে বিদ্যমান ক্যারিয়ার বহরের উপর বেশি নির্ভর করে।

এর আগে নৌবাহিনীর প্রয়োজনে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় একটি ভারী মানবহীন হেলিকপ্টার তৈরির প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিল বলে জানা গেছে। এটি কমভ কোম্পানির প্রকল্পগুলির প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ এবং বিজয় সম্পর্কে জানা যায়, যা বিভিন্ন উদ্দেশ্যে হেলিকপ্টার ইউএভি। তাদের মধ্যে একটি - Ka-37S - নব্বই দশকের মাঝামাঝি একটি সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষামূলক যন্ত্রপাতির আরও বিকাশ। সম্ভবত, এই প্রকল্পটি জাহাজবাহিত ড্রোনগুলির সক্ষমতা অধ্যয়ন করতে এবং এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলির চেহারাকে আকৃতি দেওয়ার জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল। এছাড়াও, প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে Ka-135 এবং Ka-117 বারবার উল্লেখ করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে প্রথমটি, উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, প্রাথমিকভাবে পুনরুদ্ধার করার উদ্দেশ্যে এবং দ্বিতীয়টির স্থল লক্ষ্যবস্তুতে হামলা চালানোর ক্ষমতা রয়েছে। কয়েক বছর আগে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল দিয়ে সজ্জিত Ka-117-এর পরীক্ষার বিষয়ে গুজব ছিল। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এমনকি কামভ ওজেএসসি একাই বিভিন্ন উদ্দেশ্যে মনুষ্যবিহীন হেলিকপ্টার তৈরির ক্ষেত্রে কিছু উন্নয়ন করেছে। অতএব, বিশ্বাস করার প্রতিটি কারণ রয়েছে যে ভবিষ্যতে বহর প্রকৃতপক্ষে এই শ্রেণীর প্রায় কোনও সরঞ্জাম পেতে সক্ষম হবে যা এটির প্রয়োজন।

কা-135


বর্তমানে, জাহাজের উপর ভিত্তি করে মানব চালিত হেলিকপ্টারগুলি বেশ কয়েকটি মৌলিক কাজ সম্পাদন করে। এগুলো হল যাত্রী ও মালামাল পরিবহন (Ka-29), রাডার টহল (Ka-31), অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান (Ka-27PS এবং Ka-29), পাশাপাশি অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা (Ka-27)। এই সমস্ত কাজগুলি একটি নির্দিষ্ট পেলোডের উত্তোলন এবং পরিবহনের সাথে যুক্ত - কার্গো, লক্ষ্য সরঞ্জাম বা অস্ত্র। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, রাডার স্টেশনগুলি, যার মাত্রাগুলি তাদের বিদ্যমান চালকবিহীন যানবাহনে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, যার ওজন কয়েক দশ কিলোগ্রাম থেকে কেন্দ্রে এবং আরও বেশি হয়। ড্রোনের বহন ক্ষমতাও উপযুক্ত হতে হবে। সুতরাং, রাডার স্টেশন সহ একটি UAV-এর সর্বনিম্ন টেকঅফ ওজন 800-900 কেজির কম নয়। এই ক্ষেত্রে, বাহক জাহাজ থেকে দূরত্বে দীর্ঘ লটরিংয়ের জন্য ডিভাইসটিতে অবশ্যই জ্বালানী সরবরাহ থাকতে হবে। অবশ্যই, এই ধরনের একটি কৌশল তৈরি করা একটি সহজ কাজ নয়। যাইহোক, দীর্ঘ-পাল্লার রাডার সনাক্তকরণের বেশ কয়েকটি UAV-এর জাহাজে উপস্থিতি অপেক্ষাকৃত ছোট বাহিনীকে বাতাসে ধ্রুবক ঘড়ি সংগঠিত করতে দেয়। বোর্ডে এই জাতীয় ড্রোন সহ বেশ কয়েকটি জাহাজ গঠনের ক্ষেত্রে, আশেপাশের অঞ্চল পর্যবেক্ষণের একটি অবিচ্ছিন্ন "ক্ষেত্র" তৈরি করা সম্ভব হয়।

এটি লক্ষণীয় যে বর্তমানে নজরদারি বা পুনরুদ্ধারের জন্য ড্রোনের ব্যবহার এই শ্রেণীর উড়ন্ত সরঞ্জামগুলির বিকাশের প্রধান প্রবণতা। আক্রমণ UAVs বিদ্যমান, কিন্তু এখনও বিশেষভাবে ব্যাপক হয়ে ওঠেনি. সম্ভবত বহরের জন্য মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের ক্ষেত্রেও একই প্রত্যাশিত। তদুপরি, পৃষ্ঠের জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা প্রধান ধরণের অস্ত্রগুলির ওজন এবং আকারের পরামিতিগুলি তাদের ব্যবহারের জন্য UAV-এর প্রয়োজনীয় মাত্রা, টেক-অফ ওজন এবং ইঞ্জিন শক্তিতে খুব স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত দেয়। অতএব, একটি নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত, নৌ ড্রোনগুলি একচেটিয়াভাবে পুনরুদ্ধারের কার্য সম্পাদন করবে। অবশ্যই, সময়ের সাথে সাথে, পর্যাপ্ত পরিমাণে বড় এবং ভারী যানবাহন তৈরি করা যেতে পারে যেগুলি সাধারণত জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র বা গভীরতা চার্জ পরিবহন এবং ব্যবহার করতে পারে না, তবে তাদের যথেষ্ট সরবরাহও রয়েছে।

ওজন সমস্যার একটি সম্ভাব্য সমাধান, যখন একটি ইউএভিতে অস্ত্র এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণ সিস্টেম উভয়ই ইনস্টল করা সম্ভব নয়, তখন দুটি ডিভাইস থেকে কমপ্লেক্স তৈরি করা হতে পারে। অন্য কথায়, একটি ড্রোন শনাক্ত করার জন্য সরঞ্জাম বহন করে, উদাহরণস্বরূপ, সাবমেরিন (এই ধরনের সরঞ্জাম নৌ বিমান চলাচলে সবচেয়ে ভারী) এবং অন্যটি টর্পেডো বা গভীরতার চার্জ বহন করে। চেহারাতে, এই জাতীয় সিস্টেমটি আকর্ষণীয় এবং ব্যবহারিক অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের "বৈচিত্র্য" নেতিবাচক ফলাফল হতে পারে। প্রথমত, একটি ড্রোন হারিয়ে গেলে, পুরো সিস্টেমটি অক্ষম হতে পারে। অবশ্যই, যদি শুধুমাত্র অস্ত্র বাহকটি ধ্বংস হয়ে যায়, তবে আপনি একটি নতুন পাঠাতে পারেন এবং আক্রমণটি সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করতে পারেন, যদি সেই সময়ের মধ্যে সার্চ ইঞ্জিন-লক্ষ্য নির্ধারণকারীকে গুলি করা না হয়। এই ধরনের সিস্টেমের দ্বিতীয় অসুবিধা হল জটিলতা এবং নিয়ন্ত্রণের খরচ।

সাধারণভাবে, নৌবাহিনীর জন্য মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের ক্ষেত্রে এই মুহুর্তে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দিকটি হল অপটিক্যাল এবং রাডার রেঞ্জ উভয় ক্ষেত্রেই পর্যবেক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের জন্য বিভিন্ন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ইউএভি তৈরি করা। ধীরে ধীরে, শিল্পের বিকাশের সাথে, নতুন ড্রোনগুলি উপস্থিত হওয়া উচিত, আরও বেশি কার্যকরী (পরিসীমা এবং সনাক্তকরণের পরিসীমা) লক্ষ্য সিস্টেমগুলি বহন করে। যাইহোক, একই রাডারগুলির ক্ষেত্রে, সনাক্তকরণের পরিসর বৃদ্ধির ফলে স্টেশনের ভর বৃদ্ধি পাবে এবং ফলস্বরূপ, সমগ্র মানবহীন হেলিকপ্টারের টেক-অফ ওজন। সুতরাং, দূরপাল্লার ইউএভি তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগুলি পরোক্ষভাবে বোর্ডে থাকা কোনও ব্যক্তি ছাড়াই কার্গো এবং যুদ্ধ বিমান তৈরি করতে সহায়তা করবে।

উপরে বর্ণিত নৌবাহিনীর জন্য মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানবাহনের শিল্পের ধীরে ধীরে পদ্ধতিগত বিকাশের প্লাস এবং বিয়োগ রয়েছে। নতুন UAV-এর জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা গঠন করার সময় তাদের সবগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া উচিত। কিছু সময় আগে, একটি নতুন মনুষ্যবিহীন হেলিকপ্টারের জন্য রেফারেন্সের শর্তাবলী গঠনের আসন্ন সমাপ্তি সম্পর্কে অসমর্থিত তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। যদি এটি একটি গুজব না হয়, কিন্তু সত্য, তাহলে আগামী মাসগুলিতে আমরা প্রকল্পের প্রথম বিবরণ খুঁজে বের করতে এবং নতুন নৌ ড্রোনগুলি কেমন হবে তা কল্পনা করতে সক্ষম হব।


সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://ria.ru/
http://odnako.org/
http://airwar.ru/
http://rusarmy.com/
http://warships.ru/
লেখক:
25 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. সাশা 19871987
    সাশা 19871987 সেপ্টেম্বর 18, 2012 08:52
    0
    ভাল হয়েছে, তারা শেষ পর্যন্ত আয়ত্ত করবে এবং শক মানববিহীন যানবাহনে পরিচালনা করবে, মস্কোও এখনই নির্মিত হয়নি
    1. বেসামরিক
      বেসামরিক সেপ্টেম্বর 18, 2012 09:40
      +2
      10 বছর, 5 বিলিয়ন রুবেলেরও বেশি, এমন কোনও শব্দ নেই যেমন কোনও ইউএভি নেই, লেখক কেন তার চোখে আয়োডিন রাখলেন ....
      1. redpartyzan
        redpartyzan সেপ্টেম্বর 18, 2012 10:00
        0
        রাশিয়ায় হেলিকপ্টার-টাইপ ইউএভি সক্রিয় বিকাশে রয়েছে। নিম্নলিখিত মডেলগুলি আরও পরীক্ষার জন্য গৃহীত হয়েছিল: ka 135 ফ্লাইট রেঞ্জ 100 কিমি লোড ক্ষমতা 100 কেজি। Ka 175 300 কিমি এবং 2017 সালে পরীক্ষাটি অ্যালবাট্রস 400 কিমি এবং প্রায় 1000 কেজি পাস করবে। তাই সম্পূর্ণ স্থবিরতার কথা বলার দরকার নেই। অন্যদিকে, আমেরিকান ফায়ার স্কাউট দীর্ঘদিন ধরে সেবায় নিয়োজিত রয়েছে এবং ইতিমধ্যে সংঘর্ষে অংশ নিয়েছে। এছাড়াও পরীক্ষায় আরও 3 ধরনের UAV রয়েছে যেগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি আমাদের থেকে উচ্চতর। Mq-8c ফায়ার 7, হামিংবার্ড, কে-ম্যাক্স। এখানে এমন একটি ছবি।
        1. খরচকারী
          খরচকারী সেপ্টেম্বর 18, 2012 10:16
          0
          এটা আমাকে অবাক করে যে কেন রাশিয়া এই শিল্পে এত পিছিয়ে শুধু নেতৃস্থানীয় দেশগুলি থেকে নয়, এখন "তৃতীয় বিশ্বের" দেশগুলি থেকেও?

          ইরান তাদের নিজস্ব ড্রোন "শাহিদ-129" তৈরি করেছে

          সেপ্টেম্বর 17, 2012, 21:03 am

          ইরানের সামরিক বাহিনী তার নিজস্ব উৎপাদন "শাহিদ-129" এর একটি চালকবিহীন বিমান তৈরি করেছে। ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পসের (আইআরজিসি) কমান্ডার মোহাম্মদ আলী জাফারি সাংবাদিকদের এ কথা জানিয়েছেন।

          «শহীদ-129 যুদ্ধ মিশন, রিকনেসান্স মিশন এবং 24 ঘন্টা বিরতিহীন ফ্লাইট করতে পারে।

          জাফারির মতে, ড্রোনটি আইআরজিসি দ্বারা উত্পাদিত সাদিদ ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত। বিমানটি যথেষ্ট দূরত্বে অবস্থিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে, ইন্টারফ্যাক্স রিপোর্ট.
          1. আলেকজান্ডার রোমানভ
            আলেকজান্ডার রোমানভ সেপ্টেম্বর 18, 2012 10:22
            +4
            উদ্ধৃতি: ব্যয়কারী
            এটা আমাকে অবাক করে যে কেন রাশিয়া এই শিল্পে এত পিছিয়ে শুধু নেতৃস্থানীয় দেশগুলি থেকে নয়, এখন "তৃতীয় বিশ্বের" দেশগুলি থেকেও?

            এবং যা লক্ষণীয় তা হল যে এই ধরনের প্রবণতা ঠিক তখনই চলছে যখন যথেষ্ট সাধারণ প্রকৌশলী নেই, তবে অন্তত পরিচালকদের পূরণ করুন এবং টিভি স্ক্রিনগুলি ছেড়ে যাবেন না। বন্য পরিমাণে।
            1. সাধারণ মানুষ
              সাধারণ মানুষ সেপ্টেম্বর 18, 2012 20:00
              +1
              একশো প্লাস। দুর্ভাগ্যবশত, এমনকি একজন দক্ষ আইনজীবী-অর্থনীতিবিদ একজন কার্যকর ব্যবস্থাপকের নেতৃত্বে লোহার একটি সাধারণ টুকরা তৈরি করতে পারে না। এর জন্য কি ধরনের প্রকৌশলী প্রয়োজন। এবং আমাদের দেশের তাদের প্রয়োজন নেই। যে ছাপ, অন্তত.
            2. সেনিয়া
              সেনিয়া সেপ্টেম্বর 18, 2012 21:59
              0
              সত্যিই অনেক ম্যানেজার আছে.... কিন্তু কোন যোগ্য ম্যানেজার নেই, তাই রাশিয়া গাধায় আছে... AvtoVAZ-এর 10 জন পরিচালক আছে, কিন্তু তারা কিভাবে মাড়াই ফ্লোর করতে পেরেছে
          2. ইয়ারস
            ইয়ারস সেপ্টেম্বর 18, 2012 13:13
            0
            সত্যিকারের যুদ্ধে এটি কেমন হবে তা জানা নেই, তবে কোন সন্দেহ নেই যে আমাদের বিশ্বের সেরা ড্রোনগুলির একটি তৈরি করবে
      2. ইয়ারস
        ইয়ারস সেপ্টেম্বর 18, 2012 13:09
        0
        এবং প্রমাণ করে যে এর অস্তিত্ব নেই এবং কেন 10 বছর? আমি মনে করি আপনার চোখে আয়োডিন দেওয়া বন্ধ করা উচিত, বিপদজনক।
      3. crazyrom
        crazyrom সেপ্টেম্বর 19, 2012 00:41
        0
        উদ্ধৃতি: সিভিল
        না যেহেতু কোন UAV নেই


        আপনি না মানে কি? একটি ছবি আছে, কিন্তু কোন UAV?
    2. ভ্যানিয়া
      ভ্যানিয়া সেপ্টেম্বর 18, 2012 14:42
      0
      জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্য নির্ধারণ করতে সক্ষম ড্রোন বহরের প্রয়োজন।
  2. পরিচালক
    পরিচালক সেপ্টেম্বর 18, 2012 10:07
    0
    প্রধান জিনিস ছেড়ে দেওয়া হয় না।
  3. লতা
    লতা সেপ্টেম্বর 18, 2012 10:13
    +8
    আবারও, আসুন আমাদের কারিগরদের স্মরণ করি যারা বিলিয়ন বিলিয়ন ব্যয় করেন না, কয়েক ডজন কমিশনের মধ্য দিয়ে যান না, তবে কেবল যা প্রয়োজন তা করেন। অমুক আর বিশ্রামে সেনাবাহিনী!

    প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের গার্ড জাহাজগুলির একটির লেফটেন্যান্ট কমান্ডার, কনস্ট্যান্টিন পিচুলিন একটি ড্রোন ডিজাইন করেছিলেন যার সাহায্যে তিনি তার জাহাজ এবং তার চারপাশে থাকা সমস্ত কিছু দশ কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে পরিদর্শন করেন।
    1. Lazer
      Lazer সেপ্টেম্বর 18, 2012 10:19
      +1
      এখানে ভক্ত উত্সাহী সব কিছু রাখে. যেখানে MIG, SU, YAK, MI, KA, TU, IL, সেখানে কি করার জন্য যথেষ্ট মন নেই?
      1. বেসামরিক
        বেসামরিক সেপ্টেম্বর 18, 2012 11:07
        +1
        Lazer,


        দেরিতে ধরা...
        1. তপস্বী
          তপস্বী সেপ্টেম্বর 18, 2012 11:30
          +3
          উদ্ধৃতি: সিভিল
          দেরিতে ধরা...


          কখনও না চেয়ে দেরি করা ভাল।
          1. লেলিকাস
            লেলিকাস সেপ্টেম্বর 18, 2012 12:37
            +2
            প্রথম ছবি 1996 মডেলের!!!! পরে কোথাও। এবং তিনি ইতিমধ্যে 96 মিটারে উড়েছেন।
    2. লেলিকাস
      লেলিকাস সেপ্টেম্বর 18, 2012 12:33
      +1
      একটি ড্রপ-অফসেট অবশ্যই!!, কিন্তু তার এই কাজ করা উচিত নয়!
      কামোভটসি, অভিশাপ, হেলিকপ্টারের পাশে একটি শাসক রাখুন - আকারটি আকর্ষণীয়।
      1. PSih2097
        PSih2097 সেপ্টেম্বর 18, 2012 17:22
        +1
        কিন্তু তার এটা করা উচিত নয়!

        সম্প্রতি, একটি বন্ধুর সাথে, তারা তার ছেলেকে "তরুণ" বৃত্তে নিয়ে গিয়েছিল সন্ত্রাসী (ugh) টেকনিশিয়ান, "তাই তাদের কাছে UAV-এর প্রায় ছয়টি মডেল আছে, এবং সেগুলি সবই হাতে তৈরি... একজন লোক যেমন বলেছিল, তাদের মধ্যে একটির রেঞ্জ 25 কিমি পর্যন্ত, যদিও নিয়ন্ত্রণ মডিউলটির ওজন 150 কিলোগ্রাম , কিন্তু এটা খালি, প্রধান জিনিস দেশ প্রতিভা এবং উত্সাহীদের ক্ষয় হয় না ...
    3. ছাত্রমতি
      ছাত্রমতি সেপ্টেম্বর 18, 2012 23:40
      +1
      কনস্ট্যান্টিন পিচুলিন একজন উত্সাহী বিমানের মডেলার যিনি তার বেতন এবং তার অবসর সময়ে মাস্টারপিস তৈরি করেন। জাতীয় স্কেলে, এমন কিছু তৈরি করতে দীর্ঘ সময় লাগে যা দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ হবে না, এবং যখন এটি চালু হয়, তখন এটি উত্পাদনে প্রবর্তিত হতে দীর্ঘ সময় নেয়। এবং এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সাধারণত সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা ক্ষমতায় থাকা সময়ের সমান হয় (ঘর তৈরি করা, গাড়ি কেনা, ইয়ট, আধুনিক বিমান - কি ধরনের ড্রোন আছে)।
  4. শনি। মিমি
    শনি। মিমি সেপ্টেম্বর 18, 2012 11:25
    0
    রাস্তাটি হাঁটার দ্বারা আয়ত্ত করা হবে। এই দিকে কাজ শুধুমাত্র কামভ কোম্পানিতে করা হচ্ছে না, এবং আমি মনে করি যে ফলাফল শেষ পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইস্রায়েলের থেকে নিকৃষ্ট হবে না।
    আমি Ka-135 পছন্দ করেছি, দৃশ্যটি খুব আকর্ষণীয়।
    আর ইরান অবশ্য বাকিদের থেকে এগিয়ে আছে।
  5. চিকোট ঘ
    চিকোট ঘ সেপ্টেম্বর 18, 2012 11:50
    +1
    কিন্তু এটা সত্যিই সুখবর! .. অন্যথায়, সব আমদানি, কিন্তু আমদানি সম্পর্কে ...
    নীতিগতভাবে, কামভ ডিজাইন ব্যুরো 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে তার ইউএভিগুলি তৈরি করতে শুরু করেছিল এবং এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই। পুরো প্রশ্ন হল কেন বহু বছর ধরে এই উন্নয়নগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আধিকারিকদের দ্বারা উপেক্ষা করা হয়েছিল এবং তাদের বিদেশী প্রতিপক্ষকে ক্রমাগতভাবে সশস্ত্র বাহিনীকে সরবরাহের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল? ..
  6. স্নেক
    স্নেক সেপ্টেম্বর 18, 2012 13:16
    +2
    খবর নিজেই শুধুমাত্র প্রথম অনুচ্ছেদ (বাকি বিষয় লেখকের চিন্তা). এটি লেখককে সম্বোধন করা হয়নি (তিনি অবশ্যই একটি প্লাস), তবে এই সত্যটি যে শালেমভ বলেছিলেন যে এটির উপর নির্ভর করে
    অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, তারা উল্লেখ করেছে কিছু বহরের জন্য মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান তৈরির কাজ। তদুপরি, শ্লেমভের মতে, দৃষ্টিকোণে অভ্যন্তরীণ যুদ্ধজাহাজগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ইউএভি পরিবহন এবং ব্যবহার করতে সক্ষম হবে।

    "কিছু কাজ" দুর্দান্ত। কেউ কিছু করছে।
    "ভবিষ্যতে" - কিসে? 2015 সালে, 2020 সালে (একটি যখন আমাদের 1000টি নতুন বিমান আছে ইত্যাদি) বা কখন?
    এখন গাড়ি দরকার। অন্তত কিছু. তাদের ব্যবহারে অভ্যস্ত হওয়া, তাদের সাথে কাজ করার জন্য আমাদের লোকেদের প্রয়োজন।
  7. wvivon
    wvivon সেপ্টেম্বর 18, 2012 15:09
    +1
    নিবন্ধ অনুসারে (যেমন এখানে সমস্ত গণনায় pro4em-এ আছে) ব্লা ব্লা ব্লা - হবে !!!! চিয়ার্স !!!! ব্লা ব্লা ব্লা - বিশ্বের সেরা!! হুররে!!! (এবং আপনি যখন এটি জিজ্ঞাসা করবেন ডিমকা রোগজিন, তিনি আপনাকে সবকিছু ব্যাখ্যা করবেন) ভাল
    1. সেনা কর্মকর্তা
      সেনা কর্মকর্তা সেপ্টেম্বর 18, 2012 15:38
      -3
      এটি একটি সামরিক অসম্মান। ru এটা যেমন আছে। সারাংশ, তাই কথা বলতে. এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি খারাপ কিছু, এটি শুধু যে সাইটটি শুধু "জনপ্রিয়" এবং BTVT বা সাহস-2004 এর মত "বিশেষ" নয় চক্ষুর পলক
      1. দাতুর
        দাতুর সেপ্টেম্বর 18, 2012 16:29
        0
        সেনা কর্মকর্তা, oplya আবার 2 জলাভূমি ট্রল দেখিয়েছেন!!!! বেলে wassat wassat
      2. স্নেক
        স্নেক সেপ্টেম্বর 18, 2012 16:47
        +1
        উদ্ধৃতি: সামরিক ব্যক্তি
        এটি একটি সামরিক অসম্মান। ru এটা যেমন আছে। সারমর্ম, তাই কথা বলতে. এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি খারাপ কিছু, এটি শুধু যে সাইটটি শুধু "জনপ্রিয়" এবং BTVT বা সাহস-2004 এর মত "বিশেষ" নয়

        সাহসী, কমরেড ট্রল, খুব সাহসী।
        1. খরচকারী
          খরচকারী সেপ্টেম্বর 18, 2012 16:50
          +5
          snek থেকে উদ্ধৃতি
          সাহসী, কমরেড ট্রল, খুব সাহসী।

          নিকোলে, এটি একজন প্রাক্তন প্রতিবেশী (তাপ প্রকৌশলী এবং ...) তাই বোকা বানবেন না। তার যোগাযোগের ধরন উত্তেজক!!! hi
      3. wvivon
        wvivon সেপ্টেম্বর 18, 2012 17:43
        -2
        নিবন্ধটি পর্যালোচনা করে আমি আমাদের 4কে চিনি না, তারা পার্টির অধিকারের আরও বেশি করে বিজ্ঞাপনে পরিণত হয়, এবং রোগজিন যে বাজে কথা বহন করে, এমনকি পটকাও মন্তব্য করা বন্ধ করে দেয় wassat
  8. PSih2097
    PSih2097 সেপ্টেম্বর 18, 2012 17:31
    +1
    আমি মনে করি UAV এর সাথে দুটি সমস্যা রয়েছে:
    1ম হল প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অস্পষ্ট গতিবিধি এবং প্রস্তাবিত মেশিনের নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য একটি স্পষ্ট প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন দিতে তাদের অক্ষমতা, এবং 2য় হল অন্যান্য দেশ থেকে মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সে পিছিয়ে থাকা৷ এবং যদি দ্বিতীয় সমস্যাটি উপাদানগুলি কিনে সমাধান করা যায়, তবে প্রথম থেকে কিছু মৌলিকভাবে সমাধান করা দরকার ...
  9. ফরোয়ার্ড
    ফরোয়ার্ড সেপ্টেম্বর 18, 2012 23:55
    +1
    এবং এখনও, UAVs পেশাদারদের দ্বারা তৈরি করা উচিত! অনুরোধ