ভবিষ্যতের যুদ্ধগুলি রোবোটিক বা দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত সরঞ্জাম ব্যবহার করে শত্রুতা পরিচালনার সাথে জড়িত অস্ত্র ন্যূনতম কর্মী জড়িত সঙ্গে.
এই ধারণার আলোকে যুক্তরাজ্যের প্রতিরক্ষা বিভাগ সম্প্রতি রয়্যাল মেরিন কমান্ডোদের সহায়তার জন্য একটি অনন্য ধরনের জাহাজ কেনার জন্য একটি প্রাথমিক বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করেছে। এটি নথিতে বর্ণনা করা হয়েছে "মানবহীন পৃষ্ঠ এবং পানির নিচের জাহাজ" (ইউএসভি)। বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, জাহাজটি বহুমুখী হওয়া উচিত, একটি কম স্বাক্ষর এবং উচ্চ স্বায়ত্তশাসন থাকতে হবে। নিম্নলিখিত এই ওয়েবসাইট বিজ্ঞপ্তি থেকে একটি উদ্ধৃতি Widstats.
701579481 - মানবহীন সারফেস এবং সাবমেরিন ভেসেল (USSV)
প্রতিরক্ষা বিভাগে অগ্রিম বিজ্ঞপ্তি
উত্স: চুক্তির জন্য অনুসন্ধান করুন
প্রকার: ফিউচার চুক্তি
সময়কাল: নির্দিষ্ট করা নেই
মান: নির্দিষ্ট করা নেই
সেক্টর: সুরক্ষা
প্রকাশিত: 10 সেপ্টেম্বর 2021
ধারণার
• রাজকীয় মেরিনস
• পাত্র
• পৃষ্ঠতল
• সাবমেরিন
• নৌ স্ট্রাইক নেটওয়ার্ক
• পুলিশ এবং প্রতিরক্ষা সরঞ্জাম
বিবরণ
রয়্যাল মেরিনরা একটি বহুমুখী, চৌকস, টেকসই মানবহীন পৃষ্ঠ এবং ডুবো জাহাজের (USSV) বিকাশের দাবি করছে। এটি জলের পৃষ্ঠে এবং জলের নীচে উভয়ই লুকানো সুযোগ প্রদান করবে। ভূ-পৃষ্ঠে থাকা অবস্থায় জাহাজটির একটি কম ভিজ্যুয়াল স্বাক্ষর থাকতে হবে এবং নৌ স্ট্রাইক নেটওয়ার্কে একীভূত হলে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হতে হবে। এটি অবশ্যই অত্যন্ত নমনীয় হতে হবে, সেন্সর এবং অ্যাকচুয়েটর স্থাপন সহ একাধিক ধরণের কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন, সেইসাথে জলের পৃষ্ঠ থেকে এবং জলের নীচে উভয়ই আঘাত করার ক্ষমতা। এই জাহাজ দ্বারা পরিচালন এলাকার জরিপ ভবিষ্যতের অপারেশনে রয়্যাল মেরিনদের সাহায্য করবে।
জাহাজটিকে অবশ্যই "স্ট্যান্ডবাই" মোডে থাকার ক্ষমতা সহ দীর্ঘ সহনশীলতা মিশন সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে, উচ্চ গতিতে স্বাধীনভাবে ঘুরতে সক্ষম হতে হবে, একটি বর্ধিত পরিসর থাকতে হবে এবং উচ্চ কৌশল প্রদর্শন করতে হবে।
একই সময়ে, প্ল্যাটফর্মটি রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং আপডেট করা সহজ হবে। বর্তমান/ভবিষ্যত ক্রিয়াকলাপগুলিতে এটি চালু এবং পুনরুদ্ধারের সরঞ্জামগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে আন্তঃপ্রক্রিয়াযোগ্য হতে হবে। এটি একটি 40 ফুট ISO কন্টেইনারে পরিবহনযোগ্য হবে।
প্ল্যাটফর্মের নকশা অবশ্যই প্রমাণিত এবং প্রদর্শিত প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে পরিপক্কতার একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি প্রদর্শন করতে হবে।
একটি সাবমেরিন জাহাজের একটি কার্গো কন্টেইনারের আকারের ধারণাগত চিত্র
এইভাবে, একটি স্বায়ত্তশাসিত জাহাজের মূল ধারণা হল একটি মনুষ্যবিহীন সাবমেরিনের বৈশিষ্ট্য যা বর্ধিত সময়ের পাশাপাশি পানির নিচেও পৃষ্ঠে কাজ করতে পারে।
অনুরূপ ধারণা, কিন্তু মনুষ্যবাহী যানবাহন, বিশেষ অপারেশন বাহিনীর মিশনে পাওয়া যেতে পারে। কিন্তু মনুষ্যবিহীন ক্রিয়াকলাপের উপর জোর এটিকে বহুল ব্যবহৃত মনুষ্যবাহী বৈকল্পিক থেকে আলাদা করে। নথিটি সম্ভাব্য কাজগুলিকে স্পর্শ করে, তবে উদাহরণ হিসাবে জলের পৃষ্ঠ থেকে এবং জলের নীচে উভয় সেন্সর স্থাপনা এবং স্ট্রাইক ক্ষমতা তালিকাভুক্ত করে৷ অর্থাৎ, তারা বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ট্রান্সপোর্টারকে মাইন, ক্রুজ মিসাইল বা টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করে।
ভবিষ্যতের মনুষ্যবিহীন সাবমেরিনের জন্য অস্ত্রের বিকল্প: মাইন, টর্পেডো এবং ক্ষেপণাস্ত্র সহ শিপিং কন্টেইনার
যে সিস্টেমটি তৈরি করা হচ্ছে তা তথাকথিত মেরিটাইম স্ট্রাইক নেটওয়ার্কের অংশ।
এই নেটওয়ার্কের ভিত্তি হল বিভিন্ন ধরনের মনুষ্যবিহীন নৌযান, যেমন মনুষ্যবিহীন সারফেস ভেসেলস (ইউএসভি) এবং মনুষ্যবিহীন আন্ডারওয়াটার ভেসেলস (ইউইউভি) থেকে আঘাতের সংমিশ্রণ।
এখন তারা একটি হাইব্রিড ইউএসএসভি দ্বারা যুক্ত হবে।
এই ধরনের জাহাজটি আইএসআর (ইন্টেলিজেন্স, সার্ভিলেন্স এবং রিকনেসান্স) এর মতো কাজের জন্যও সহজাতভাবে উপযুক্ত। তারা বিভিন্ন কার্গোও বহন করতে পারে। পরবর্তীটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক হতে পারে যদি মেরিন ইউনিট দূরবর্তী অগ্রবর্তী ঘাঁটিতে থাকে বা যদি পরিবেশটি বায়ু বা সমুদ্রের মাধ্যমে পুনরায় সরবরাহের জন্য খুব বিপজ্জনক হয়।
উপস্থাপিত পরিকল্পনা অনুসারে, ইউএসএসভিগুলি বড় জাহাজ দ্বারা বহন করা হবে যা সিস্টেমটি চালু করতে এবং ফিরিয়ে নিতে পারে। এগুলি হতে পারে বিশেষায়িত উভচর যুদ্ধজাহাজ বা নৌকা বহন করতে সক্ষম প্রায় যেকোনো পরিবহন জাহাজ। যাইহোক, USSV অবশ্যই কমপ্যাক্ট হতে হবে। নথিটি বর্ণনা করে যে এটি একটি আদর্শ 40-ফুট শিপিং কন্টেইনারে ফিট করার জন্য যথেষ্ট ছোট হওয়া উচিত। অর্থাৎ, ডিভাইসের দৈর্ঘ্য 10 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। এই প্রয়োজনীয়তাটি সিস্টেমটিকে সরাসরি স্থাপনের জন্য বিশেষভাবে উপযোগী করে তোলে, তবে পেলোডের আকার সীমিত করে।
নৌবাহিনীর কমান্ড দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, ইউএসএসভি রয়্যাল মেরিনদের একটি বিস্তৃত সংস্কারের অংশ। এই বছরের 23 শে মার্চ, ব্রিটিশ সরকার ঘোষণা করেছিল যে রয়্যাল মেরিনরা ভবিষ্যত কমান্ডো বাহিনীতে (এফসিএফ) রূপান্তরিত হবে। এটি বায়ুবাহিত পদাতিক বাহিনীর ঐতিহ্যবাহী ভূমিকা থেকে বিশেষ অপারেশন করতে সক্ষম কমান্ডো ইউনিটে একটি রূপান্তর। যদিও বেশিরভাগ বাহিনী বর্তমানে যুক্তরাজ্যে সতর্ক অবস্থায় রয়েছে, ভবিষ্যতে তাদের প্রাথমিকভাবে ফরোয়ার্ড পজিশনে মোতায়েন করা হবে। ইউএসএসভি এই নতুন এবং আরও নমনীয় বল কাঠামোতে মূল ভূমিকা পালন করতে পারে।
এই পর্যায়ে, যুক্তরাজ্য প্রকল্পের প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির সমাধান বেছে নেওয়ার জন্য একটি অস্বাভাবিক অবস্থানে রয়েছে। বেশ কিছু বিশেষায়িত জাহাজ নির্মাতা আছেন যারা ইতিমধ্যেই বিশেষ অপারেশন সাবমেরিন তৈরি করেছেন। এবং তারা ইতিমধ্যে অফলাইন ক্ষমতাগুলি অন্বেষণ করে থাকে৷ এর মধ্যে রয়েছে JFD, Ortega এবং Marine Specialized Technology Group (MST) এর মতো কোম্পানি।
এইভাবে, JFD বাজারে সিল ক্যারিয়ার টাইপ সাবমেরিন অফার করে।
ক্যারিয়ার সিল হল পরিবহনের একটি মাধ্যম যা 8 জন যুদ্ধের সাঁতারুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং গোপন ডেলিভারি এবং যুদ্ধ ডাইভিং ইউনিটগুলিকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্ল্যাটফর্মটি তিনটি মোডে কাজ করে: জলের পৃষ্ঠে থাকা, আধা-নিমজ্জিত এবং প্লাবিত।
ক্যারিয়ার সীল যানবাহনগুলি 30 নট পর্যন্ত গতিতে জলের পৃষ্ঠ জুড়ে চলে এবং তারপরে 4 নট গতিতে অপারেশন এলাকায় গোপনে প্রবেশ করতে ডুবো মোডে স্যুইচ করে।
ক্যারিয়ার সীল অপারেশন তিনটি মোড
ক্যারিয়ার সিলের ব্যবহারের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- 6 জনের একটি যুদ্ধ দলের ডেলিভারি।
- স্বায়ত্তশাসিত ডুবো যানবাহনের জন্য হোস্ট প্ল্যাটফর্ম।
- রিমোট নিয়ন্ত্রিত অস্ত্র প্ল্যাটফর্ম।
- হারবার টহল নৌকা।
- জলদস্যুতা দ্রুত প্রতিক্রিয়া জাহাজ.
- এন্টি মাইন অপারেশন।
ডিভাইসের অন্তর্নির্মিত শ্বাস-প্রশ্বাসের ব্যবস্থা ডাইভারদের অতিরিক্ত নিরাপত্তা দেয় এবং আপনাকে পানির নিচে পরিসীমা বাড়াতে দেয়।
জাহাজে দ্রুত বিভিন্ন অস্ত্র সিস্টেম সংযুক্ত করার জন্য বিভিন্ন উপায় রয়েছে, যা জাহাজটিকে একটি বাস্তব যুদ্ধ ইউনিটে পরিণত করে।
যানবাহনের গতি বা পরিবেশগত অবস্থা নির্বিশেষে অনবোর্ড সেন্সর এবং নেভিগেশন সিস্টেমগুলি দিনে বা রাতে, জলের পৃষ্ঠের উপরে বা নীচে প্ল্যাটফর্মের নিরাপদ উত্তরণ এবং সুনির্দিষ্ট অবস্থান নিশ্চিত করে।
ডাইভার এবং তাদের ব্যক্তিগত গিয়ার ছাড়াও, ক্যারিয়ার সিলের অতিরিক্ত অপারেশন সরঞ্জাম যেমন সেন্সর এবং রেডিও সরঞ্জাম, গোলাবারুদ এবং বিস্ফোরক, উদ্ধার সরঞ্জাম এবং সরবরাহ রয়েছে। বর্ধিত পরিসরের প্রয়োজনের জন্য, জাহাজটি একটি পৃথক জ্বালানী ট্যাঙ্ক বা অতিরিক্ত ব্যাটারিতে সঞ্চিত অতিরিক্ত জ্বালানী বহন করতে পারে।
ক্যারিয়ার সীল প্রধান কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
ক্যারিয়ার সিলের ধারণা। ক্রুজিং রেঞ্জ, সহনশীলতা এবং মিশন নমনীয়তার মধ্যে নিখুঁত ভারসাম্য অফার করে ক্রাফটটি তিনটি ভিন্ন মোডে কাজ করে। ছবি jfdglobal.com এর সৌজন্যে
ক্যারিয়ার সিলের দুটি পাওয়ারপ্লান্ট সর্বোত্তম কার্যকারিতার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে, তা জলের পৃষ্ঠে চলমান হোক বা সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত হলে নীরবে।
সারফেস মোড
এই মোডে, ক্যারিয়ার সিল একটি জল-ঠান্ডা ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি রোলস রয়েস জলের জেট দ্বারা চালিত হয়৷ একসাথে তারা চমৎকার maneuverability প্রদান. ওয়াটার জেট অগ্রভাগ স্বায়ত্তশাসিতভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং বোর্ডের অন্যান্য হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে স্বাধীন।
ডিজেল জ্বালানী ইঞ্জিন বগির সামনে অবস্থিত 360 লিটার ভলিউম সহ একটি বিশেষ নরম জ্বালানী ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয়। ক্যারিয়ার সিলকে 300 নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত পরিসর দেওয়ার জন্য একটি দ্বিতীয় অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করাও সম্ভব।
ক্যারিয়ার সীল - ভিতরের দৃশ্য
আধা-নিমজ্জিত
ক্যারিয়ার সিলের দৃশ্যমান, অ্যাকোস্টিক এবং রাডার স্বাক্ষর কমাতে, গাড়িটি আধা-নিমজ্জিত মোডে চালিত হতে পারে।
এই মোডে, ডিজেল ইঞ্জিন এবং ওয়াটার জেট পছন্দের প্রপালশন সিস্টেম হিসাবে থাকে এবং ছয় নট পর্যন্ত স্প্রিন্ট গতি অর্জন করতে পারে। এই মোডে একটি গাড়ির সাধারণ ক্রুজিং গতি হল চার নট।
প্রয়োজনে, একটি বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেম, যা সাধারণত পানির নিচের মোডে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়, ব্যবহার করা যেতে পারে।
একটি জলবাহী ড্রাইভ সহ একটি টিউবের মাধ্যমে বায়ু গ্রহণ করা হয়। জল প্রবেশ এড়াতে নেভিগেটর হ্যান্ডসেটটিকে এক মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় তুলতে পারে। স্নরকেলের ভিতরের সেন্সরগুলি ইঞ্জিনের ক্যাপসুলকে সীলমোহর করে এবং বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থায় জল ধরা পড়লে ডিজেল ইঞ্জিনকে শুরু হতে বাধা দেয়। যখন ব্যবহার করা হয় না এবং পৃষ্ঠ মোডে, টিউব মাউন্ট উপরিকাঠামো সঙ্গে ফ্লাশ.
আন্ডারওয়াটার মোড
কনভেয়ারের পাওয়ার প্ল্যান্টটি একটি স্টেইনলেস স্টিলের কেসে আবদ্ধ, যা একটি ধ্রুবক চাপ বজায় রাখে। এটি ক্যারিয়ার সীলকে নিমজ্জিত মোডে মসৃণভাবে রূপান্তর করতে দেয়।
পৃষ্ঠ এবং আধা-নিমজ্জিত মোডে কাজ করার সময়, ডিজেল ইঞ্জিন এবং অনবোর্ড জেনারেটর লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি চার্জ করে।
আন্ডারওয়াটার মোডে, এই ব্যাটারিগুলি গাড়ির ট্রান্সমে বসানো দুটি বৈদ্যুতিক থ্রাস্টারকে শক্তি সরবরাহ করে। এই প্রপালশন সিস্টেম ক্যারিয়ার সীলকে পাঁচ নট পর্যন্ত গতিতে 15 নটিক্যাল মাইল পর্যন্ত জলের নিচে পরিসীমা দেয়। সাধারণ পানির নিচে ক্রুজিং গতি তিন নট।
সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত হলে পরিসীমা এবং পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য প্রয়োজন হলে অতিরিক্ত ব্যাটারি ইনস্টল করা যেতে পারে।
JFD ডাচ কোম্পানি Ortega এরও মালিক, যেটি তার নিজস্ব সাবমেরিনের রেঞ্জ অফার করে।
Ortega-এর এই অধিগ্রহণ JFD-কে তার উন্নত সাঁতারু ডেলিভারি যানবাহন (SDVs) এর পরিসর আরও প্রসারিত করতে এবং বিশেষায়িত ছোট এবং মাঝারি আকারের জাহাজের ক্রমবর্ধমান বাজারের চাহিদা মেটাতে নতুন যানবাহন এবং ক্ষমতা বিকাশের অনুমতি দেবে।
JFD, তার সাবসিডিয়ারি JFD Ortega BV-এর মাধ্যমে, Ortega-এর অফিস এবং উত্পাদন সুবিধাগুলি, সেইসাথে তার সম্পূর্ণ ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং টিম, নেদারল্যান্ডসের Enschede-এ তার প্রোডাকশন বেসে ধরে রাখবে।
Ortega থেকে SDV মডেল Mk.1C. ভিডিও ফ্রেম
JFD এছাড়াও ভ্যাক্সহোম, সুইডেনে অবস্থিত তার বিদ্যমান SDV উৎপাদন ক্ষমতা যোগ করবে এবং নতুন গাড়ির ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য তার অফারকে প্রসারিত করবে যা স্পেশাল ফোর্স অপারেটরদের নিরাপদে গোপনীয় জটিল মিশন সম্পাদন করতে সক্ষম করবে।
জিওভান্নি করবেটা, জেএফডির ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেছেন:
"সোয়াট অপারেটরদের তাদের অপারেশনের ক্ষেত্রে রাখা সবসময়ই একটি চ্যালেঞ্জ, কিন্তু যখন এটি উচ্চ সমুদ্রে গোপন অপারেশনের কথা আসে, তখন অপারেশনের এলাকা থেকে নিরাপদ ডেলিভারি এবং সরিয়ে নেওয়া জটিলতা এবং গুরুত্বের একটি আরও বড় স্তর নেয়৷ ডুবুরিরা খোলা জলের দীর্ঘস্থায়ী এক্সপোজার থেকে সহজেই ক্লান্ত এবং ক্লান্ত হয়ে পড়তে পারে, বিশেষত যেখানে সনাক্তকরণ এড়াতে অপারেশনের এলাকা থেকে পৃষ্ঠ এবং নিমজ্জিত জাহাজগুলিকে যতটা সম্ভব দূরে রাখা প্রয়োজন। এর জন্য প্রায়ই ডুবুরিদের দীর্ঘ দূরত্ব নেভিগেট করতে হয় যদি তাদের মিশনের জন্য উপযুক্ত কোনো SDV ক্ষমতা না থাকে।
SDV JFDs প্রাথমিকভাবে বিশেষ অপারেশন বাহিনী এবং সরঞ্জামগুলির নিরাপদ প্রবেশ এবং প্রস্থানের সুবিধার্থে বিদ্যমান। এগুলি আজকের অপারেশনগুলির প্রয়োজনের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, যা আমাদের নৌবাহিনীকে বিভিন্ন ধরণের মিশন এবং স্থাপনার পদ্ধতির জন্য বিস্তৃত যানবাহন সরবরাহ করার অনুমতি দেয়।
Ortega Submersibles আমাদের অধিগ্রহণের মাধ্যমে, আমরা আমাদের SDV অফার প্রসারিত করতে সক্ষম হব, বিশেষ করে ছোট থেকে মাঝারি আকারের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক নৌকাগুলির জন্য, যাতে কমান্ডোদের নিরাপদে যেকোন অপারেশনে প্রবেশ ও প্রস্থান করার এবং যেকোন মিশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার উপায় থাকে। অংশীদারিত্ব দুই কোম্পানির মধ্যে সমন্বয় বাড়াবে।”
SDV JFDs প্রাথমিকভাবে বিশেষ অপারেশন বাহিনী এবং সরঞ্জামগুলির নিরাপদ প্রবেশ এবং প্রস্থানের সুবিধার্থে বিদ্যমান। এগুলি আজকের অপারেশনগুলির প্রয়োজনের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, যা আমাদের নৌবাহিনীকে বিভিন্ন ধরণের মিশন এবং স্থাপনার পদ্ধতির জন্য বিস্তৃত যানবাহন সরবরাহ করার অনুমতি দেয়।
Ortega Submersibles আমাদের অধিগ্রহণের মাধ্যমে, আমরা আমাদের SDV অফার প্রসারিত করতে সক্ষম হব, বিশেষ করে ছোট থেকে মাঝারি আকারের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক নৌকাগুলির জন্য, যাতে কমান্ডোদের নিরাপদে যেকোন অপারেশনে প্রবেশ ও প্রস্থান করার এবং যেকোন মিশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার উপায় থাকে। অংশীদারিত্ব দুই কোম্পানির মধ্যে সমন্বয় বাড়াবে।”
JFD-এর উন্নত SDV পরিসর বিশেষভাবে বিভিন্ন ধরনের জাহাজের মাধ্যমে বিশেষ বাহিনী এবং তাদের সরঞ্জামের নিরাপদ ডেলিভারি এবং প্রত্যাবর্তনের সুবিধার্থে তৈরি করা হয়েছে, যা নৌবাহিনীকে নিরাপদে যুদ্ধের সাঁতারুদের উচ্চ স্তরের প্রস্তুতিতে অভিপ্রেত "পয়েন্ট অব এন্ট্রি"-এ পরিবহন করার ক্ষমতা দেয়।
সমস্ত JFD SDV-এ, অপারেটররা রাম জল থেকে সুরক্ষিত থাকে, যা তাদের ঠান্ডা জলের তাপমাত্রার প্রভাব থেকে শরীরের তাপ সংরক্ষণ করতে দেয়। এটি যোদ্ধাদের আনা বা ফেরত দেওয়ার ক্ষেত্রে জড়িত শারীরিক পদক্ষেপগুলিকে হ্রাস করে এবং নিশ্চিত করে যে তারা অনেক কম ক্লান্তি অনুভব করে।
স্টকহোম দ্বীপপুঞ্জ, বাল্টিক সাগর, পোর্টল্যান্ড হারবার এবং স্কটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলের জলে বিদ্যমান SDV JFD পরিসরের উন্নয়ন, পরীক্ষা এবং পরীক্ষা চালানো হয়েছে। সম্পূর্ণরূপে গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, পরিবহনকারীরা নিরাপত্তা-কেন্দ্রিক নকশা এবং জাহাজ নির্মাণের ঐতিহ্যের প্রতি সুইডেনের প্রতিশ্রুতিকে একত্রিত করে। এই সমস্ত প্রক্রিয়ার সমস্ত পর্যায়ে ডুবুরিদের জড়িত একটি অনন্য উত্পাদন অভিজ্ঞতা দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়। Enschede সুবিধা এবং দল অধিগ্রহণের মাধ্যমে সুবিধার সম্প্রসারণ JFD-কে এই উত্তরাধিকারের উপর ভিত্তি করে গড়ে তোলার অনুমতি দেবে।
JFD বেশ কয়েকটি বিশিষ্ট নৌবাহিনীকে উন্নত SDV প্রদান করে। একটি স্বীকৃত বৈশ্বিক সক্ষমতা প্রদানকারী হিসাবে, JFD এর প্রতিরক্ষা শিল্পের জন্য পণ্য, পরিষেবা এবং আফটার মার্কেট সমাধানের একটি পোর্টফোলিও রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ বাহিনী, আইন প্রয়োগকারী, সন্ত্রাসবাদ, সামুদ্রিক প্রতিরক্ষা এবং মাইন অ্যাকশন।
সুতরাং, Mk.1D মডেল, যা বর্ধিত পণ্যসম্ভার স্থান, 1টি আসন এবং একটি মডুলার ডিজাইন সহ পূর্ববর্তী Mk.4 মডেল থেকে পৃথক, একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে গতি এবং পরিসর বজায় রেখে সামরিক অভিযানের প্রয়োজনগুলি আরও ভালভাবে পূরণ করে।
সাঁতারুদের ডেলিভারির জন্য বাহন মডেল Mk.1D. ওর্তেগার বুকলেট থেকে ছবি এবং পাতা
ভবিষ্যতের মনুষ্যবিহীন গাড়ির দ্বিতীয় প্রতিযোগী হল লিভারপুল থেকে মেরিন স্পেশালাইজড টেকনোলজি গ্রুপ (MST)। কোম্পানি সাবস্কিমার সাবমেরিনগুলির একটি দীর্ঘ-স্থায়ী পরিবার তৈরি করে।
MST-এর ওয়েবসাইট অনুসারে, বিশেষ পণ্যগুলি এমন মডুলার সিস্টেম অফার করে যা যে কোনও MST জাহাজকে একটি মানবহীন বা স্বায়ত্তশাসিত স্থল (সারফেস) যানে পরিণত করতে পারে।
মনুষ্যবিহীন পৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন জাহাজের বিস্তৃত পরিসরের সামরিক ও বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে পুনঃসূচনা, অ্যান্টি-মাইন, অ্যান্টি-সাবমেরিন, টহল এবং নজরদারি।
আজ অবধি, নৌকাগুলির সাবস্কিমার পরিবারটি তর্কযোগ্যভাবে বিদেশী জলে প্রবেশ করার জন্য ডিজাইন করা সবচেয়ে উদ্ভাবনী সাবমারসিবল। তারা একটি অনমনীয় ইনফ্ল্যাটেবল বোট (RIB) এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে একটি আন্ডারওয়াটার স্কুটারের সাথে একত্রিত করে এবং একটি সাধারণ যুদ্ধ সাঁতারু ডেলিভারি গাড়ির চেয়ে একটি সাবমেরিনের মতো বেশি অনুভূত হয়।
SSK-680
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে গৃহীত সর্বশেষ MST উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি। 6,2m সাবমার্সিবল একটি 4র্থ প্রজন্মের সাবমার্সিবল এবং এটি বিশেষভাবে বিশেষ অপারেশন বাহিনীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে বিচক্ষণ পরিবহন গুরুত্বপূর্ণ। এটিতে অনেক বেশি হাইড্রোডাইনামিক হুল আকৃতি রয়েছে, যা একটি আন্ডারওয়াটার প্রোপালশন সিস্টেম সহ ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি। এই ট্রান্সপোর্টারটি আগ্রহের গন্তব্যে কর্মীদের এবং উপকরণ সরবরাহ করতে সুসজ্জিত।
নিমজ্জিত যন্ত্রপাতি SSK-680. সাধারণ দৃশ্য এবং অঙ্কন
SSK-1100
MST দ্বারা তৈরি সর্বশেষ প্রজন্মের জাহাজটি আগের সংস্করণগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি শক্তিশালী। বর্তমানে প্রোটোটাইপ পর্যায়ে এখনও. তবে উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে, তিনিই ভবিষ্যতের মানববিহীন জাহাজের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হয়ে উঠতে পারেন।
সাবসি ক্রাফট এবং ডিফেন্স সাবমারসিবল ইন্টারন্যাশনালের মতো নতুন প্রবেশকারীরাও তাদের নিজস্ব ডিজাইনের সাবমেরিন অফার করছে।
উদাহরণ স্বরূপ, SubSea Craft কোম্পানি, ভবিষ্যৎ মনুষ্যবিহীন গাড়ির প্ল্যাটফর্ম হিসেবে, VICTA শ্রেণীর ডুবুরি ডেলিভারি ইউনিটের সর্বশেষ বিকাশের প্রস্তাব দেয়।
“প্রথমত, এটি একটি ডেডিকেটেড সাবমার্সিবলের বৈশিষ্ট্যের সাথে একটি দ্রুত পৃষ্ঠের জাহাজের অনেক বৈশিষ্ট্যকে একত্রিত করে; দ্বিতীয়ত, ভিআইসিটিএ দ্রুত জলের পৃষ্ঠ থেকে জলে যেতে সক্ষম; এবং অবশেষে, এই রূপান্তর এবং এর বৈশিষ্ট্য উভয়ই একটি খুব জটিল ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
উপরন্তু, এটি খুব বহুমুখী - এটি বিভিন্ন প্ল্যাটফর্ম থেকে স্থাপন করা যেতে পারে, একটি রাস্তার ট্রেলার থেকে একটি ভারী হেলিকপ্টার বা কার্গো প্লেন পর্যন্ত। এবং এই সব ব্যয়বহুল কৌশলগত প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার ছাড়া. VICTA হল একটি ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম যা অনেক সুবিধা সহ জাহাজের ভিতরে এবং বাইরে অগণিত সিস্টেম এবং সেন্সর থেকে ডেটা ব্যবহার করার ক্ষমতা প্রদান করে।"
উপরন্তু, এটি খুব বহুমুখী - এটি বিভিন্ন প্ল্যাটফর্ম থেকে স্থাপন করা যেতে পারে, একটি রাস্তার ট্রেলার থেকে একটি ভারী হেলিকপ্টার বা কার্গো প্লেন পর্যন্ত। এবং এই সব ব্যয়বহুল কৌশলগত প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার ছাড়া. VICTA হল একটি ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম যা অনেক সুবিধা সহ জাহাজের ভিতরে এবং বাইরে অগণিত সিস্টেম এবং সেন্সর থেকে ডেটা ব্যবহার করার ক্ষমতা প্রদান করে।"
টিম চিকেন, সাবসি ক্র্যাফটের চিফ কমার্শিয়াল অফিসার, নেভাল নিউজে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন।
বর্তমানে, একটি VICTA-শ্রেণীর জাহাজ 30 নটের বেশি গতিতে সক্ষম, এর পরিসীমা 250 নটিক্যাল মাইল, এবং পৃষ্ঠ এবং নিমজ্জিত মোডগুলির মধ্যে স্থানান্তর 2 মিনিটেরও কম সময় নেয়। জাহাজে ক্যারিয়ারে নৌ বিশেষ বাহিনীর আটজন অপারেটর এবং তাদের সরঞ্জাম থাকতে পারে। ভবিষ্যতে, যুদ্ধের সাঁতারুদের বগিটি মনুষ্যবিহীন নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম, অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহ, অস্ত্র, পুনরুদ্ধার বা অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে এই ধারণাটি কেবলমাত্র মেরিন কর্পস এবং ইউনিটগুলির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য নয় নৌবহর গ্রেট ব্রিটেন, তবে সারা বিশ্বের নৌবাহিনীর কাছেও। একই সময়ে, এই দিকে কিছু দেশের নৌবাহিনী ব্রিটিশদের অগ্রগতির চেয়ে এগিয়ে রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বারা কমিশন করা বোয়িং এবং লকহিড মার্টিন, 2019 সাল থেকে একই ধরনের মানবহীন যানের উপর কাজ করছে। বোয়িং সুপার-লার্জ সাবমার্সিবল অরকা তৈরি করছে, যা ক্রুজ মিসাইল, টর্পেডো এবং মাইন বহন করতে সক্ষম হবে। এই ধরনের ডিভাইসগুলি পুনরুদ্ধার এবং নজরদারি কাজগুলি, সেইসাথে মাইন অ্যাকশন সম্পাদন করতে সক্ষম হবে।
বোয়িং থেকে USN Orca-এর সাধারণ দৃশ্য
ইউএস নৌবাহিনী বর্তমানে প্রোটিয়াস হাইব্রিড জাহাজ পরিচালনা করে, যা একটি প্রচলিত SDV (সাঁতারু ডেলিভারি ট্রান্সপোর্ট) হিসাবে একজন পাইলট এবং ন্যাভিগেটর বা লার্জ ডিসপ্লেসমেন্ট আনম্যানড আন্ডারওয়াটার ভেহিকেল (LDUUV) হিসাবে কাজ করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একই কাজের জন্য উভয় মোডে কাজ করতে পারে, অভূতপূর্ব অপারেশনাল নমনীয়তা প্রদান করে।
বৃহৎ অভ্যন্তরীণ ভলিউম, বর্ধিত নেভিগেশন এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার সংমিশ্রণ এর অর্থ হল এটি একটি ডুবো ট্রাক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, প্যাকেজগুলি (যাত্রী, সরঞ্জাম বা গোলাবারুদ সহ) বিচক্ষণতার সাথে মাঠে বা উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ স্থানে কাজ করা দলগুলিকে সরবরাহ করতে পারে। SDV ভূমিকার পাশাপাশি, প্রোটিয়াসও খনি সুরক্ষার বিভিন্ন উদ্দেশ্যে দেওয়া হয়। এই স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতাই তাকে বাকিদের থেকে আলাদা করে, অন্তত আপাতত।
প্রোটিয়াস কমব্যাট সাঁতারু ডেলিভারি পরিবহন
রাশিয়ান নৌবাহিনীতে, একটি অনুরূপ জাহাজ স্বায়ত্তশাসিত আন্ডারওয়াটার ভেহিকেল (AUV) "Harpsichord"।
2015 সালে রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোতে এটির কাজ শুরু হয়েছিল। রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোর জেনারেল ডিরেক্টর ইগর ভিলনিটের মতে,
"হার্পসিকর্ড হল একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্যের যন্ত্র যা নৌবাহিনীর জন্য বা সমুদ্রতলের বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য প্রচুর গভীরতায় ব্যবহার করা যেতে পারে।"
হার্পসিকর্ড AUV এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: দৈর্ঘ্য - 6,5 মিটার, ব্যাস - 1 মিটার, জমিতে ওজন - প্রায় 3 কেজি, ক্রুজিং রেঞ্জ - 700 মাইল, কাজের গভীরতা - 27 মি।
পরীক্ষার সময় স্বায়ত্তশাসিত ডুবো যান "হার্পসিকর্ড - 2R - PM"
এইভাবে, ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে, মেরিন কর্পস এবং রয়্যাল নেভি সক্রিয়ভাবে "স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম" এর বিকাশে কাজ করছে এবং ভবিষ্যতে মাইন অ্যাকশনে অন্যান্য প্ল্যাটফর্ম এবং সিস্টেমগুলির সাথে একত্রিত করে মানবহীন যানবাহনের ভূমিকা প্রসারিত করার চেষ্টা করছে। কর্মীদের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ অপারেশন।
এই ডিভাইসগুলি মার্চে নৌ ঘাঁটি বা নৌবাহিনীর সুরক্ষার জন্য গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করতে পারে। একই সময়ে, অপারেশনের সমস্ত ক্ষেত্রে মনুষ্যবিহীন সিস্টেমগুলি বুদ্ধিমত্তা, নজরদারি এবং পুনঃসূচনা (ISR) এর একটি যৌথ আর্কিটেকচার তৈরির ভিত্তি হয়ে ওঠে।
এই আর্কিটেকচার থেকে প্রাপ্ত ডেটা হল ধারণার মূল উপাদান "উপকূলীয় যুদ্ধ স্থান এবং তার বাইরে জ্ঞানের টেকসই এবং ব্যাপক আধিপত্য".