চীনের একটি বিমান ঘাঁটিতে কথিত জে-৬ ইউএভি। চীনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ছবি
কয়েক বছর আগে এটি জানা যায় যে চীন অপ্রচলিত শেনিয়াং জে-6 যুদ্ধবিমানকে মনুষ্যবিহীন আকাশযানে রূপান্তর করার একটি প্রকল্প চালু করেছে। শেষ থেকে খবর এটি অনুসরণ করে যে এই প্রকল্পটি সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছিল, এবং এখন পিএলএ বিমান বাহিনীতে কমপক্ষে পঞ্চাশটি অস্বাভাবিক রয়েছে ড্রোন. তাদের উদ্দেশ্য অজানা থেকে যায়, কিন্তু বিভিন্ন সংস্করণ প্রকাশ করা হয়।
সেকেলে আধুনিকীকরণ
পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে, ইউএসএসআর বন্ধুত্বপূর্ণ পিআরসি ডকুমেন্টেশনের কাছে অনেক নমুনা হস্তান্তর করে বিমান চালনা সরঞ্জাম এবং এর উত্পাদন সংগঠনের সাথে সাহায্য করেছে। বিশেষত, MiG-19 ফাইটারের লাইসেন্সকৃত উৎপাদন শেনইয়াং প্ল্যান্টে চালু করা হয়েছিল। এই বিমানের চীনা সংস্করণ সূচক J-6 পেয়েছে।
এই মডেলের যোদ্ধা আশির দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত চীনে উত্পাদিত হয়েছিল। 4,5 হাজারেরও বেশি গাড়ি নিজস্ব প্রয়োজনে এবং রপ্তানির জন্য নির্মিত হয়েছিল। একই সময়ে, বিভিন্ন আধুনিকীকরণ বিকল্প এবং ফাইটারের নতুন পরিবর্তনগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যেমন জেজে -6 প্রশিক্ষণ বিমান।
লিয়ানচেং এয়ারবেসের একটি পার্কিং লট, 15 সেপ্টেম্বর, 2021। ছবি প্ল্যানেট ল্যাবস / ডিফেন্স নিউজ
নব্বইয়ের দশকের শেষের দিকে, জে -6 ফাইটারটি সম্পূর্ণ এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে অপ্রচলিত ছিল, যার ফলস্বরূপ ডিকমিশন এবং প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল। সর্বশেষ যোদ্ধাদের 2010 সালের মধ্যে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। একই সময়ে, বিমানের প্রশিক্ষণ সংস্করণটি বজায় রাখা হয়েছিল। জানা তথ্য অনুসারে, বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণ ইউনিটে এখনও প্রায় 400টি এ জাতীয় মেশিন রয়েছে।
2013 সালে, বিদেশী প্রেস রিপোর্ট করেছে যে অনেকগুলি ডিকমিশন করা J-6s মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য গিয়েছিল। পরবর্তীতে একটি মনুষ্যবাহী বিমানকে চালকবিহীন বায়বীয় যানে পরিণত করার জন্য রিমোট কন্ট্রোল ইনস্টল করা ছিল। একই সময়ে, এই ধরনের তথ্য আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ পায়নি।
এটি লক্ষণীয় যে যোদ্ধাদের পরিবর্তন সম্পর্কে প্রথম প্রতিবেদনে, কোনও প্রযুক্তিগত বিশদ দেওয়া হয়নি, তবে সম্ভাব্য যুদ্ধ মিশনের একটি পরিসীমা সমাধান করা হয়েছিল। এছাড়াও, তাইওয়ানের সাথে দ্বন্দ্বে এই জাতীয় সরঞ্জাম ব্যবহারের সম্ভাবনা সম্পর্কে পরামর্শ ছিল।
সর্বশেষ খবর
সম্প্রতি, PLA, ইচ্ছাকৃতভাবে বা অনিচ্ছাকৃতভাবে, J-6 এর মানবহীন সংস্করণে আগ্রহের একটি নতুন তরঙ্গ চালু করেছে। চীনের পূর্ব অংশের একটি বিমান ঘাঁটিতে অনুষ্ঠানের আনুষ্ঠানিক ঘোষণার পাশাপাশি এর সাথে সংযুক্ত ফটোগ্রাফের মাধ্যমে বিদেশী সংবাদমাধ্যমের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল।
জাদুঘরে ফাইটার জে-৬। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
নিয়মিত চেহারা থেকে লক্ষণীয় পার্থক্য ছাড়াই একটি অস্পষ্ট পরিবর্তনের দুটি J-6 বিমান এবং পুনরায় স্পর্শ করা কৌশলগত সংখ্যাগুলি ফ্রেমে প্রবেশ করেছে। প্রোফাইল বিদেশী প্রকাশনাগুলি পরামর্শ দিয়েছে যে এগুলি অপ্রচলিত যোদ্ধা নয়, তবে তাদের উপর ভিত্তি করে আধুনিক ইউএভি। রিটাচিং, ঘুরে, এই ধরনের সরঞ্জামের ক্রমাগত অপারেশনের একটি চিহ্ন হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল।
20 অক্টোবর, ডিফেন্স নিউজ দ্বারা নতুন বিবরণ প্রকাশিত হয়েছিল। সেপ্টেম্বরের প্রথমার্ধে, প্ল্যানেট ল্যাবস চীনা লিয়ানচেং বিমান ঘাঁটির (ফুজিয়ান প্রদেশ) একটি স্যাটেলাইট জরিপ করেছে বলে জানা গেছে। এই বিমানবন্দরের পার্কিং লটে, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত সিলুয়েট সহ বিমানের সরু সারি দেখা গেছে। ধারণা করা হয় যে এগুলি J-6 ফাইটার নয় এবং তাদের প্রশিক্ষণ সংস্করণ JJ-6 নয়, বরং একটি আধুনিক মানবহীন পরিবর্তন।
ডিফেন্স নিউজ আরও স্মরণ করে যে বিগত কয়েক বছর ধরে, ইয়ানতাং লি ঘাঁটিতে (প্রোভ. গুয়াংডং) J-6 বা এর পরিবর্তনগুলি নিয়মিত দেখা গেছে। সুতরাং, 2020 সালের বসন্তে, প্রায় 30টি মনুষ্যবাহী বা মনুষ্যবিহীন বিমান ফ্রেমে প্রবেশ করেছে।
একটি ডবল কেবিন সঙ্গে প্রশিক্ষণ পরিবর্তন. ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
মনুষ্যবিহীন J-6s মোতায়েন আবার মূল ভূখণ্ড চীন এবং তাইওয়ানের মধ্যে সংঘর্ষের থিমের সাথে যুক্ত। বিমান ঘাঁটি যেখানে অস্বাভাবিক ইউএভিগুলি স্থাপন করা হয় সেগুলি তাইওয়ান থেকে কয়েকশ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এবং দ্বীপটি এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির ব্যাসার্ধের মধ্যে পড়ে। তদনুসারে, একটি স্বাধীন দ্বীপ দখল করার জন্য একটি অনুমানমূলক অপারেশনে এটির ব্যবহারের অন্তত একটি তাত্ত্বিক সম্ভাবনা রয়েছে।
সম্ভাব্য চেহারা
একটি মানববিহীন J-6 এর রিপোর্ট সত্য কিনা তা অজানা। যাইহোক, একটি অপ্রচলিত ফাইটারকে ইউএভিতে পরিণত করার ধারণাটি বাস্তবসম্মত বলে মনে হয় এবং আধুনিক উপাদান এবং প্রযুক্তি ব্যবহার করে করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট বিধিনিষেধের অধীনে, এই জাতীয় কৌশলটি পর্যাপ্ত দক্ষতার সাথে পৃথক সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে।
ধারণা করা হয় যে একটি অজানা বিমান ঘাঁটি থেকে সাম্প্রতিক একটি ছবিতে, এটি মানববিহীন J-6s ছিল যা বন্দী করা হয়েছিল। বেস মেশিন থেকে তাদের উল্লেখযোগ্য বাহ্যিক পার্থক্য নেই, যা প্রকল্পের কিছু বৈশিষ্ট্য নির্দেশ করে। এটা স্পষ্ট যে ফাইটারকে পুনরায় সজ্জিত করার সময় একটি নতুন অটোপাইলট এবং রিমোট কন্ট্রোল সুবিধা, পাশাপাশি বিভিন্ন অ্যাকুয়েটর, যোগাযোগ ইত্যাদি পাওয়া যায়। পাইলটিং সহজ করার জন্য ভিডিও ক্যামেরারও প্রয়োজন।
উড়োজাহাজটি ককপিট ধরে রাখে এবং সম্ভবত চালিত এবং মনুষ্যবিহীন। মানবহীন মোডে স্বায়ত্তশাসনের ডিগ্রি অস্পষ্ট। সম্ভবত মেশিনটি একটি প্রদত্ত রুট বরাবর উড়তে এবং সহজ কৌশল সম্পাদন করতে সক্ষম। একই সময়ে, আন্ডারউইং হোল্ডারদের ধরে রাখা হয়েছিল, যা অস্ত্র বহন করার ক্ষমতা নির্দেশ করে।
ভিয়েতনামি এয়ার ফোর্স থেকে J-6 ফাইটার এবং তাদের পাইলট, 1971। ইউএস এয়ার ফোর্সের ছবি
একটি অপ্রচলিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত বিমান বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রথমত, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি ঐতিহ্যগতভাবে যোদ্ধা এবং বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারীদের প্রশিক্ষণের লক্ষ্য হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় লক্ষ্য নির্ভরযোগ্যভাবে একটি বাস্তব বিমানের অনুকরণ করে এবং অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে সর্বোত্তম, এবং একটি ছোট অবশিষ্ট সম্পদ একটি সমস্যা হয়ে ওঠে না। প্রশিক্ষণের জন্য চীন তার J-6s ব্যবহার করে কিনা তা জানা যায়নি।
এই ধরনের UAV এর যুদ্ধ ব্যবহারও সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, যেমন একটি কৌশল decoys হিসাবে কাজ করতে পারে। এর সাহায্যে, আপনি শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা খুলতে পারেন এবং বাস্তব যুদ্ধ মিশনগুলির সাথে আক্রমণ বিমান থেকে তার আগুনকে সরিয়ে দিতে পারেন। উপরন্তু, বড় সংখ্যায়, ড্রোন শত্রুর প্রতিরক্ষা ওভারলোড করতে সক্ষম। একই সময়ে, বৈশিষ্ট্যগত অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি সংরক্ষণ করা হয়।
তত্ত্বগতভাবে, একটি J-6 টাইপ ড্রোনও একটি অস্ত্র বহনকারী হতে পারে। আধুনিক প্রযুক্তিগুলি স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার ক্ষমতা সহ পুনরুদ্ধার করা এবং ইউএভিগুলিকে আঘাত করা সম্ভব করে তোলে। বিমান লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এ জাতীয় সরঞ্জাম ব্যবহারের সম্ভাবনা নিয়ে কাজ করা হচ্ছে। যাইহোক, এই ধরনের কাজগুলি একটি নির্দিষ্ট জটিলতার জন্য উল্লেখযোগ্য, এবং একটি পুরানো যোদ্ধার উপযুক্ত অভিযোজন অব্যবহারিক হতে পারে।
উদ্দেশ্য সীমাবদ্ধতা
স্পষ্টতই, J-6 আকারে দীর্ঘ-অপ্রচলিত প্ল্যাটফর্মটি উচ্চ ফ্লাইট বা যুদ্ধের পারফরম্যান্সের অনুমতি দেয় না। এই বিষয়ে, মনুষ্যবিহীন বিমানের প্রকৃত কার্যকারিতা অপারেশন সংস্থা এবং বিভিন্ন কৌশলগত সিদ্ধান্ত দ্বারা নির্ধারিত হবে। উপরন্তু, এটি সরাসরি নির্ভর করে সম্ভাব্য শত্রুর বিমান আক্রমণ প্রতিরোধ করার ক্ষমতার উপর।
আলবেনিয়ান এয়ার ফোর্সের পুরাতন J-6s। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
বিদেশে, J-6 এর উপর ভিত্তি করে ইউএভিগুলিকে তাইওয়ান আক্রমণের অন্যতম মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এই জাতীয় মূল্যায়নের জীবনের অধিকার রয়েছে। তদুপরি, এই ক্ষেত্রে, ড্রোনগুলি শালীন ফলাফল দেখাতে সক্ষম। তাইওয়ানের সেনাবাহিনী, বিদেশ থেকে সক্রিয় সহায়তা সত্ত্বেও, একটি সীমিত আকার এবং সবচেয়ে উন্নত বিমান প্রতিরক্ষা নয়। তদনুসারে, মনুষ্যবিহীন J-6s, মনুষ্যবাহী ফ্রন্ট-লাইন বিমানের সাথে, বিমান প্রতিরক্ষা ভেঙ্গে এবং নির্ধারিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে, শুধুমাত্র সর্বনিম্ন মূল্যবান যুদ্ধ ইউনিট হারাচ্ছে।
এটা অনুমান করা যেতে পারে যে অস্বাভাবিক ড্রোনগুলি অন্যান্য দেশের সাথে সংঘর্ষের ক্ষেত্রেও কার্যকর হবে এবং এই ক্ষেত্রে তাদের কার্যকারিতা শত্রুর সম্ভাবনার উপরও নির্ভর করবে। সুতরাং, উন্নত শত্রুর সাথে যুদ্ধে জে -6 এর ব্যবহার সর্বোত্তমভাবে সীমিত হবে। ওভারলোড করা বা অসংখ্য এবং ইকেলোনড মিলিটারি বা অবজেক্ট এয়ার ডিফেন্স ভেঙ্গে ফেলা একটি কঠিন কাজ হয়ে দাঁড়ায়, যা পুনর্নির্মিত যোদ্ধাদের পুরো বহরকে নিয়ে যেতে পারে।
অর্থনৈতিক পদ্ধতি
সামগ্রিকভাবে, একটি আকর্ষণীয় চিত্র ফুটে উঠেছে। বিদেশী সূত্রের মতে, পিএলএ সমস্ত অপ্রচলিত বিমানের নিষ্পত্তি করেনি এবং তাদের একটি নতুন ভূমিকা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। ফলস্বরূপ, ভারী UAV-এর মোট সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব হয়েছিল, সেইসাথে নতুন সরঞ্জাম নির্মাণে অনেক সাশ্রয় করা সম্ভব হয়েছিল। উপরন্তু, নতুন সুযোগ এবং এমনকি সুবিধা প্রাপ্ত করা হয়েছিল, এমনকি যদি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে জন্য.
আধুনিক J-6 যোদ্ধাদের সংখ্যা বিচার করে, আসল লীন পদ্ধতিটি বিমান বাহিনীর কমান্ডের সমর্থন পেয়েছে এবং এখন সক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে। সঞ্চয়স্থানে সরঞ্জামের উপলব্ধ স্টক, এবং শুধুমাত্র J-6 নয়, আমাদের মূল ধারণা বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়। এবং এটি খুব সম্ভব যে ভবিষ্যতে নিম্নলিখিত অনুরূপ প্রকল্পগুলি উপস্থিত হবে, যেখানে নতুন বিমানগুলি UAV-এর ভিত্তি হয়ে উঠবে, সহ। আজকের মান অনুযায়ী আধুনিক।