পারমাণবিক ইঞ্জিন ছাড়া "পেট্রেল"
তিনি বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষার সমস্ত লাইন বাইপাস করে পৃথিবীর অন্য দিকে উড়ে যাবেন।
আপনি নিশ্চয়ই এটা শুনেছেন গল্প. ক্রুজ মিসাইল "পেট্রেল" (সূচক 9M730, ন্যাটো কোড উপাধি - "স্কাইফল")। বুরেভেস্টনিকের প্রধান বিস্ময় হল যে পারমাণবিক চুল্লি ছাড়া হাজার হাজার কিলোমিটার দূরত্বের একটি ফ্লাইট সম্ভব। একটি প্রচলিত টার্বোজেট ইঞ্জিন উচ্চ-ক্যালোরি কৃত্রিম জ্বালানী (ডেসিলিন, জেট প্রপেলান্ট JP-10) বা বিমান চালনা কেরোসিনে চলমান এখানে এটি পরিচালনা করতে পারে।
এটি এই উপসংহার যা পরিচিত নমুনার বৈশিষ্ট্য থেকে অনুসরণ করে। বিমান চালনা এবং রকেট। তথ্য, অনুপাত এবং পরিসংখ্যান। এটা দুই পর্বের পরের গল্প।
প্রথম পর্ব। অকল্পনীয় দূরত্ব উড়তে পারে এমন শিশুদের সম্পর্কে
টারবোজেট ইঞ্জিন TRDD-50 রাশিয়ান Kh-4 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের লঞ্চ ওজনের মাত্র 101%। অন্য কথায়, দুই টন ওজনের রকেটের ইঞ্জিন যা 800 কিমি/ঘন্টা বেগে বিকশিত হয় তা হাত দিয়ে (82 কেজি) তোলা যায়।
ছবি: Evgeny Erokhin / missiles.ru
টার্বোফ্যান ইঞ্জিন -50 450 কেজি থ্রাস্ট বিকাশ করে (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 360)। জেট বিমানের ইঞ্জিনের চেয়ে দশগুণ কম। তবুও, এই মানগুলি সাবসনিক ক্রুজ মিসাইল (CR) মোডে ফ্লাইটের জন্য যথেষ্ট।
প্রথমত, সিআরগুলি কম অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। X-101 শুধুমাত্র এক জোড়া ভাঁজ করা "পাপড়ি" এর কারণে বাতাসে রাখে। এমন একটি ডানার স্প্যান 4 মিটার। বিমানটির টেকঅফ বা ল্যান্ডিং মোড নেই। যত দ্রুত সে "ল্যান্ড" করবে, শত্রুর জন্য তত খারাপ।
প্রায় 800 কিমি / ঘন্টা গতিতে অভিন্ন ফ্লাইটের জন্য, আক্রমণের সীমিত কোণে পৌঁছানোর বা একটি বড় ওভারলোড সহ কৌশল সম্পাদন করার কোনও প্রয়োজনের অনুপস্থিতিতে, ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য কয়েকশ কিলোগ্রামের জোরের সাথে একটি ক্ষুদ্র ইঞ্জিন প্রয়োজন।
এর ফলে উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা এবং দীর্ঘ পরিসর পাওয়া যায়।
Tu-101 বোমা উপসাগরের ভিতরে মাল্টি-পজিশন ইজেকশন মাউন্টে Kh-160 মিসাইল
জ্বালানী খরচের পরিপ্রেক্ষিতে, এই জাতীয় CR জেট বিমানের বৈশিষ্ট্যের সূচকগুলির চেয়ে ট্রাকের পরামিতিগুলির সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ। সর্বোচ্চ মোডে 0,71 kg/kgf*h নির্দিষ্ট খরচ মানে Kh-101 রকেট প্রতি 40 কিলোমিটার ফ্লাইটে মাত্র 100 লিটার তরল জ্বালানি খরচ করে। অনুশীলনে, ক্রুজিং মোডে, চিত্রটি আরও কম হওয়া উচিত।
ফলে X-101 5 কিলোমিটার দূরত্বে উড়ে যাওয়ার সুযোগ পায়!
উত্সগুলিতে 1 কেজি (প্রায় 250 লিটার) ডেসিলিন জ্বালানির মূল্য রয়েছে। X-1 এর লঞ্চ ওজনের অর্ধেকেরও বেশি জ্বালানি তৈরি করে। বাকি হল হালকা ওজনের ইলেকট্রনিক্স, একটি বডি, একটি ক্ষুদ্র ইঞ্জিন এবং একটি কঠিন ওয়ারহেড (350-101 কেজি)।
ক্রুজ মিসাইল সম্পর্কে আলোচনা রাশিয়ান "ক্যালিবার" ছাড়া অসম্ভব
সর্বাধিক আগ্রহের বিষয় হল স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহৃত ZM-14 পরিবর্তন। "ক্যালিবার" X-101 এর চেয়ে অনেক বেশি কমপ্যাক্ট এবং হালকা। উন্মুক্ত উত্সগুলিতে, শুরুর ওজন 1 কেজি। একই সময়ে, ক্যালিবারের মাত্রা এটিকে একটি আদর্শ 770-মিমি টর্পেডো টিউবের মাধ্যমে চালু করার অনুমতি দেয়।
1 কেজি তুলনা করার জন্য একটি সূচক নয়। বায়ু-ভিত্তিক X-770 এর বিপরীতে, ক্যালিবারটি পৃষ্ঠ থেকে (বা জলের নীচে) থেকে চলে যায়। তাকে অবশ্যই স্বাধীনভাবে গতি তুলতে হবে যাতে 101 মিটার উইং স্প্যানটি রকেটটিকে বাতাসে রাখতে সক্ষম হবে। প্রারম্ভিক ভরের মান থেকে কমপক্ষে দুইশত কিলোগ্রাম একটি বিচ্ছিন্ন কঠিন প্রপেলান্ট বুস্টারে ব্যয় করা হয়েছিল। এটির ক্রিয়াকলাপের অত্যন্ত স্বল্প সময়ের কারণে, ত্বরণকে প্রথম পর্যায় হিসাবে বিবেচনা করা ভুল।
2 কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ফ্লাইটের ক্রুজিং বিভাগটি একটি ছোট আকারের টার্বোজেট ইঞ্জিন TRDD-000 এর অংশগ্রহণে সঞ্চালিত হয়, যার বৈশিষ্ট্যগুলি নিবন্ধের শুরুতে বর্ণিত হয়েছে।
আমরা অনুরূপ নির্দিষ্ট সূচক পর্যবেক্ষণ করি। রকেট, যার ভর ত্বরক বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে প্রায় 1,5 টন, এটি 2000-2600 কিলোমিটার দূরত্বে উড়তে সক্ষম। উচ্চতর মান থার্মোনিউক্লিয়ার যুদ্ধ সরঞ্জাম সহ সংস্করণকে বোঝায়।
আরও তুলনা করার জন্য, আমরা 450 কেজি ওজনের একটি প্রচলিত ওয়ারহেড সহ "ক্যালিবার" এর উপর ফোকাস করব, যা Kh-101 ওয়ারহেডের ভরের সাথে মিলে যায়। এক ধরনের ইঞ্জিন। অনুরূপ লেআউট। সাবসনিক গতি। ক্যালিবারের জন্য, প্রারম্ভিক ত্বরণকারীকে বিবেচনায় নেওয়া হয় না।
1 কেজি লঞ্চের ওজন সহ KR এর ফ্লাইট রেঞ্জ 500 কিমি।
2000-2400 কেজি লঞ্চ ওজন সহ KR এর ফ্লাইট পরিসীমা 5 কিমি।
X-101 এর বেশ কয়েকটি সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। ক্যালিবারের বিপরীতে, X-101 এর উপস্থিতি অ্যারোডাইনামিক্স এবং স্টিলথ প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে বেশি। একটি এয়ারক্রাফ্ট রকেটের ভারী লোড সহ্য করার প্রয়োজন নেই যা একটি কঠিন প্রপেলান্ট বুস্টার ব্যবহার করে লঞ্চ করার সময় ঘটে। এবং এর নকশা গভীরতা থেকে লঞ্চ করার সময় জলের চাপ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ফলস্বরূপ, একই ইঞ্জিন এবং একটি অনুরূপ ওয়ারহেডের উপস্থিতিতে, X-101 এর দ্বিগুণ পরিমাণ জ্বালানী রয়েছে। আর অন্তত 2,5 গুণ বেশি ফ্লাইট রেঞ্জ!
প্রতিটি ক্ষেত্রে, বিশাল দূরত্ব বর্ণনা করা হয়। পুরো ইউরোপের যেকোনো দিকে উড়ে যাওয়ার জন্য 2 কিমি যথেষ্ট। 000 কিমি - একটি ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট প্রদান করুন। আন্তঃমহাদেশীয় পরিসর! আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে আমরা ন্যূনতম ওজন এবং মাত্রা সহ বিমানের কথা বলছি। আসলে - উড়ন্ত গোলাবারুদ। কোনো বিদেশী প্রযুক্তি ছাড়াই। ভর অস্ত্রশস্ত্র.
সমস্ত তথ্য একসাথে রেখে, আমরা নিম্নলিখিত উপসংহারে আসি।
ওজন এবং মাত্রার জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তার অনুপস্থিতিতে (টর্পেডো টিউবের মাধ্যমে লঞ্চ করা, Tu-160 বোমা উপসাগরের ভিতরে একটি মাল্টি-পজিশন লঞ্চারে সাসপেনশন), 5-10 টন লঞ্চের ওজন সহ একটি ক্রুজ মিসাইল তৈরি করা সম্ভব। একটি ফ্লাইট পরিসীমা সঙ্গে হাজার হাজার কিলোমিটার. হ্যাঁ, আপনার একটি স্টার্টিং এক্সিলারেটরেরও প্রয়োজন হবে। "ক্যালিবার" এর উদাহরণে - এটি প্রারম্ভিক ভরের 10-15%। ছবি বদলায় না।
10 টন? যখন একটি স্থল ইনস্টলেশন থেকে শুরু?
গার্হস্থ্য ঐতিহ্য অনুযায়ী, এটি বিনয়ী দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, X-22 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল 11 মিটার লম্বা এবং 5 কেজি ওজনের। যা তবু বিমানের ডানার নিচে রাখা হয়েছিল।
কেন ছয় টনের এক্স-২২ মাত্র ৬০০ কিলোমিটার উড়েছিল?
উত্তর হলো শব্দের তিন গতির বেশি। LRE একটি ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল - 1 কেজি জ্বালানী এবং 015 কেজি অক্সিডাইজার!
আমরা শুধু আলোচনা করেছি 40 লিটার প্রতি 100 কিলোমিটারে, যা ক্যালিবার প্রায় 7,5 মিনিটে উড়ে যায়। X-22 ইঞ্জিনের ডিজাইনে প্রতি সেকেন্ডে 80 লিটার প্রবাহের হার সহ একটি টার্বোপাম্প ব্যবহার করা হয়েছে!
একটি ছোট আকারের টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং ক্যালিবার ফ্লাইট প্রোফাইল ব্যবহার করে, এই জাতীয় রকেট সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়ে যাবে।
দ্বিতীয় পর্ব
নিবন্ধের প্রথম অংশটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের প্রতি নিবেদিত ছিল: এই অস্ত্রের নির্মাতাদের জন্য কী সম্ভাবনা উন্মুক্ত।
এখন সময় এসেছে ইস্যুটির অন্য দিকে যাওয়ার এবং বুরেভেস্টনিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে তুলনীয় স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট পরিসীমা সহ বিদ্যমান সামরিক বিমান সম্পর্কে কথা বলার।
উদাহরণস্বরূপ, RQ-4 গ্লোবাল হক ড্রোন যার রেঞ্জ 22 কিমি।
খালি ওজন - 6 কেজি। সর্বোচ্চ টেকঅফ - 800 14 কেজি। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 600 লিটার। ইঞ্জিনটি একটি রোলস-রয়েস F7 টার্বোজেট, যা আধুনিক ব্যবসায়িক জেটগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিন থ্রাস্ট - 847 kgf।
সর্বোচ্চ গতি - 629 কিমি / ঘন্টা; ক্রুজিং - 570 কিমি / ঘন্টা। ফ্লাইট সময়কাল - 32 ঘন্টা।
পাঠকরা অবশ্যই গ্লোবাল হকের উদাহরণ এবং আকার বিরক্ত করবে। ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র থেকে 14,5 মিটার দীর্ঘ এবং প্রায় 40 মিটার ডানা বিশিষ্ট একটি যন্ত্রপাতিতে খুব আকস্মিক পরিবর্তন!
গ্লোবাল হকের অসামঞ্জস্যপূর্ণ বৃহৎ ডানা এটির উপাধির একটি ফলাফল। এটি রাজনৈতিক বিজ্ঞাপন এবং গিনেস বুক অফ রেকর্ডসের জন্য তৈরি করা হয়নি। এটি একটি কৌশলগত গোয়েন্দা কর্মকর্তা যাকে সেখান থেকে যতটা সম্ভব দেখার জন্য 18-20 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠতে হবে।
একটি স্পোর্টস গ্লাইডারের মতো ডানাটির একটি বড় প্রসারণ এবং 33 এর সমান একটি অ্যারোডাইনামিক গুণমান রয়েছে। ইঞ্জিন পূর্ণ গতিতে গর্জন করে, ডানাগুলি বিরল বাতাসে আঁকড়ে থাকে...
RQ-4-এর নাকের শঙ্কু একটি 9,5 ঘনমিটার কম্পার্টমেন্টের নীচে লুকিয়ে রাখে, যা রিকনেসান্স সরঞ্জামে ভরা। রাডার, ক্যামেরা, সেন্সর, যোগাযোগ অ্যান্টেনা। প্রায় 700 কেজি পেলোড।
আরও, এটি উল্লেখ করা উচিত যে RQ-4 একটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য বিমান। যার প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রত্যাহারযোগ্য তিন-পোস্ট চ্যাসিস।
সম্পূর্ণ অনুমানমূলক। যদি আমরা সমস্ত "অতিরিক্ত" মুছে ফেলি, বরাদ্দকৃত লোডের একটি অংশ ওয়ারহেডে ব্যয় করা হয় এবং বাকীটি অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহে ব্যয় করা হয়, তবে ফলস্বরূপ আমেরিকান "পেট্রেল" (কর্মোর্যান্ট) একটি সীমাহীন ফ্লাইট পরিসীমা দেখাবে। অন্ততপক্ষে, এটি এই গ্রহের স্কেলে যেকোনো প্রয়োজনীয় দূরত্ব অতিক্রম করবে।
কৌতুক ত্যাগ করুন। এখন সিরিয়াস কিছু কথা বলি।
আপনি যদি চরম 20 কিলোমিটারে আরোহণ না করেন তবে উচ্চ উচ্চতায় সাবসনিক গতিতে উড়ে যাওয়া 100 মিটার উচ্চতায় উড়ে যাওয়ার চেয়ে শক্তিশালীভাবে বেশি লাভজনক। গ্লোবাল হক উদাহরণে একটি উচ্চ-উচ্চতা রিকনাইস্যান্স বিমানের নীতিতে একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির প্রস্তাব ছিল না। প্রথমত, উদাহরণটি অফলাইন মোডে কয়েক ঘন্টা ধরে টার্বোজেট ইঞ্জিন এবং আধুনিক বিমানের অন-বোর্ড সিস্টেমগুলির কার্যকারিতা প্রমাণ করে।
গ্লোবাল হক 1998 সাল থেকে উড়ছে এবং এখন যথেষ্ট পুরানো। এর RQ-180 রিসিভার ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যের একই সেট ধরে রেখেছে, কিন্তু "উড়ন্ত উইং" স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছিল। বাজিটি কম দৃশ্যমানতার উপর রয়েছে, যেখানে এটি কিছু যুদ্ধের স্থিতিশীলতার উপস্থিতি সম্পর্কে কথা বলার অর্থ বহন করে।
যাই হোক না কেন, সিরিয়াল ড্রোন উত্তর থেকে দক্ষিণ মেরুতে উড়তে সক্ষম 700 কেজি পেলোড সহ, আবারও বায়ুমণ্ডলে ফ্লাইটের জন্য পারমাণবিক চুল্লির উপযোগিতা নিয়ে সন্দেহ করার কারণ দিন।
একটি আফটারওয়ার্ডের পরিবর্তে। 20 টন লঞ্চ ওজন সহ একটি রকেট?
টার্বোফ্যান ইঞ্জিন -50 শুধুমাত্র 450 কেজি থ্রাস্ট বিকাশ করে (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 360)। জেট বিমানের ইঞ্জিনের চেয়ে দশগুণ কম...
পারমাণবিক চুল্লি ব্যবহার করে এই ধরনের থ্রাস্ট পাওয়ার চেষ্টা করার সময় একটি টারবোজেট ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন থ্রাস্ট, একটি ভ্রমণ ব্যাগের আকার একটি ব্যতিক্রমী চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়ায়।
450 kgf একটি মার্চিং সাবসনিক গতি 270 m/s মানে 1,2 মেগাওয়াট শক্তি। প্রাপ্ত মান টোপাজ -10 ছোট আকারের চুল্লির তাপ শক্তির চেয়ে প্রায় 1 গুণ বেশি। সত্যিই নমুনা তৈরি করা হয়েছে, যা স্পেস স্যাটেলাইটে ব্যবহার করা হয়েছিল। একই সময়ে, "পোখরাজ" এর ভর ছিল 1 টন।
এটি আশ্চর্যজনক নয় যে বুরেভেস্টনিকের আকার মূল্যায়ন করার সময়, এই জাতীয় বিবৃতিগুলি উপস্থিত হয়:
“মাত্রার দিক থেকে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটি 101 তম ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়ে দেড় থেকে দুই গুণ বড়। পরেরটির বিপরীতে, বুরেভেস্টনিকের ডানাগুলি নীচে নয়, ফুসেলেজের শীর্ষে অবস্থিত। এছাড়াও ভিডিওতে আপনি চরিত্রগত protrusions দেখতে পারেন. সম্ভবত, এটি সেখানে একটি পারমাণবিক চুল্লি দ্বারা বায়ু উত্তপ্ত হয় ... বুরেভেস্টনিকের ভর কয়েকগুণ, এবং সম্ভবত X-XNUMX এর চেয়ে বেশি মাত্রার একটি ক্রম।
("মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কুরিয়ার", 2019)
("মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিয়াল কুরিয়ার", 2019)
তথ্য