সামরিক পর্যালোচনা

Gidroaviasalon-2012: নতুন দৃষ্টিভঙ্গি এবং পুরানো মিসড সুযোগ

12
Gidroaviasalon-2012: নতুন দৃষ্টিভঙ্গি এবং পুরানো মিসড সুযোগগেলেন্ডজিকে, নবম গিড্রোভিয়াসালন শেষ হয়েছিল। এর উদ্দেশ্য প্রদর্শন করা বিমান জল এবং জাহাজ ভিত্তিক। বরাবরের মতোই বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ নিয়ে এসেছেন তিনি খবর.

ভাল সম্পর্কে প্রথম. আনন্দ করার কারণ আছে যে আমাদের সশস্ত্র বাহিনীর আরেকটি দীর্ঘ মেয়াদী সমস্যা শীঘ্রই সমাধান হবে। সর্বশেষ Gidroaviasalon-2012-এ, বেরিয়েভ TANTK-এর পরিচালক, ভিক্টর কোবজেভ, একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন যে সেগুলি অবশেষে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় (MO) থেকে গৃহীত হয়েছিল। দূর সমুদ্র অঞ্চলের একটি নতুন অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানের জন্য অ্যাসাইনমেন্ট। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় নতুন পিএলও বিমানের উপস্থিতির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং বছরের শেষ নাগাদ একটি দরপত্র ঘোষণা করবে। বেরিয়েভের নামে TANTK তার A-42 উভচর বিমানের সাথে টেন্ডারে অংশ নেবে। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে এটি অতুলনীয় সোভিয়েত বিমান A-40 Albatross এর আরও বিকাশ, যা ইউনিয়নের পতনের পরে কখনও উত্পাদনে যায়নি।

এই মুহুর্তে, অ্যান্টি-সাবমেরিন এভিয়েশনের ভিত্তি হল Il-38 বিমান, যা পরিষেবা জীবন এবং আধুনিকীকরণের প্রসারিত হওয়া সত্ত্বেও, আগামী বছরগুলিতে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। এক সময়ে, A-40 পূর্ববর্তী প্রজন্মের Be-12-এর অ্যান্টি-সাবমেরিন উভচর এবং Il-38 প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিন্তু, 90 এর দশকে বহরটি কখনই একটি নতুন বিমান পায়নি। অ্যালবাট্রসের ভাগ্য, যার পরিপূর্ণতা 148টি বিশ্ব রেকর্ড দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, খুব দুঃখজনক হত যদি তার ভিত্তিতে Be-200 উভচর তৈরি না করা হত - একটি ছোট সংস্করণ যা A-40 এর মৌলিক প্রযুক্তিগত সমাধানগুলিকে ধরে রেখেছে। এই বিমানটি প্রকৃতপক্ষে বেরিয়েভ ট্যানটিকে সংরক্ষণ করেছিল, সম্ভাব্যতা বজায় রাখতে এবং অভ্যন্তরীণ জলবাহী চলাচলের বিকাশের অনুমতি দেয়। অগ্নিনির্বাপক বিমানের সংস্করণে Be-200 এর প্রধান গ্রাহক ছিল জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়। এবং এখন, একই জায়গায়, সমুদ্র শোতে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের জন্য আটটি বি-200 বিমান সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে দুটি থাকবে এয়ার কমান্ড পোস্ট ভেরিয়েন্টে, বাকিরা সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ ভেরিয়েন্টে। ডেলিভারি সময় - 2014-16। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্ট, যেহেতু এটি টুকরো ক্রয়ের সম্ভাবনা সংরক্ষণ থেকে সিরিয়াল উত্পাদনে যাওয়ার সময়।

তা সত্ত্বেও, A-40 অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রকল্পও তৈরি করা হয়েছিল। এর পরিসর এবং টহলের সময়কাল বাড়ানোর জন্য, একটি বিকল্প তৈরি করা হয়েছিল যেখানে টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলিকে আরও লাভজনক প্রফফান ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এই কারণে, নতুন মেশিনের ঘোষিত ফ্লাইট পরিসীমা 11500 কিমি, যা Il-38 এর চেয়ে বেশি। এ ছাড়া বাতাসে জ্বালানি ভরার সম্ভাবনা রয়েছে। যন্ত্রের উভচর প্রকৃতি, তাত্ত্বিকভাবে, এটিকে এমন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে দেয় যা জলে অবতরণ ছাড়া ব্যবহার করা অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, বীকন ছাড়াও, নিমজ্জিত সোনার সরঞ্জাম, মাইন অ্যাকশনের জন্য সরঞ্জাম রয়েছে। বিমানটির নাম ছিল A-42। তাকেই নতুন অ্যান্টি-সাবমেরিন কমপ্লেক্সের প্রধান প্রতিযোগী হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। একটি নতুন বিমানের প্রয়োজন প্রায় ৩০টি মেশিন।

যাইহোক, অন্য গাড়ির জন্য টেন্ডারে বিজয়কে বাদ দেওয়া উচিত নয়, যদিও আমি অন্য প্রকৃত প্রতিযোগীদের দেখতে পাই না। বিদেশে, টহল এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানগুলি প্রায়শই বেসামরিক যাত্রী বা পরিবহন বিমানের পুনর্নির্মাণ। আসলে, IL-38 যাত্রী IL-18 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। Tu-204/214 সিরিজের বিমান, অবশ্যই, বেসামরিক আদেশের সাথে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে, যা প্রায় একচেটিয়াভাবে সরকারী সংগ্রহের জন্য বিদ্যমান। কিন্তু একটি বিশেষ বিমান, মূলত প্রয়োজনের জন্য তৈরি করা হয়েছে নৌবহর, আমার মতে, বাঞ্ছনীয় হবে. জল থেকে উড্ডয়ন এবং জলে অবতরণ করার ক্ষমতা অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানকে কিছু সুবিধা দেয়, যদিও এটি একটি বাধ্যতামূলক মানদণ্ড নয়। প্রকৃতপক্ষে, টেন্ডারটি বিশেষভাবে অ্যান্টি-সাবমেরিন কমপ্লেক্সের ক্যারিয়ারের জন্য ঘোষণা করা হবে, যা তৈরিতে কিছু সাফল্য, দৃশ্যত, অবশেষে অর্জিত হয়েছে।

এখানে এটা মনে রাখা অসম্ভব যে ভারতের জন্য আমরা সম্প্রতি পাঁচটি Il-38s-কে Il-38SD-এর স্তরে উন্নীত করেছি (অভ্যন্তরীণ নৌবহরের সংস্করণটিকে Il-38N বলা হয়)। বিমানটি একটি নতুন নোভেলা অনুসন্ধান এবং দেখার ব্যবস্থা পেয়েছে, যা 90 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে বায়ু লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম, পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলি - 320 কিলোমিটার পর্যন্ত। একই সময়ে, সিস্টেমটি একই সাথে পানির উপরে এবং নীচে উভয় দৃশ্যের ক্ষেত্রে 32টি লক্ষ্য রাখে। বিশুদ্ধভাবে সাবমেরিন বিরোধী মিশনগুলি সমাধান করার পাশাপাশি, এটি একটি সামুদ্রিক টহল বিমান, ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স বিমান, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার এবং এমনকি পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম। নভেলা কমপ্লেক্স অ্যান্টি-সাবমেরিন ছাড়াও ব্যবহারের অনুমতি দেয় অস্ত্র, জাহাজ বিরোধী মিসাইল Kh-35. যাইহোক, এর নকশার ভোরে, A-40-এর সাবমেরিন-বিরোধী অস্ত্র ছাড়াও 4 থেকে 6টি অ্যান্টি-শিপ মিসাইল বহন করার কথা ছিল। এবং Il-38 এর আপগ্রেড সংস্করণে, এমনকি এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে অতিরিক্ত পাইলনে স্থগিত করা যেতে পারে, যার জন্য লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এইভাবে, এমনকি IL-38, IL-38N-এর স্তরে আপগ্রেড করা, একটি সর্বজনীন সমুদ্র নিয়ন্ত্রণ বিমানে পরিণত হয়। নতুন বিমানটি একটি নতুন কমপ্লেক্সও পাবে, যার ক্ষমতা অনেক বেশি। লক্ষ্যমাত্রার ক্ষেত্রে এর বহুমুখীতা আরও বেশি হওয়া উচিত, যেহেতু, প্রথমত, বিমানটি আর্কটিকে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে কেবল বড় জলের অঞ্চলই নয়, তাদের উপরে আকাশসীমাও নিয়ন্ত্রণ করার জন্য গুরুতর প্রয়োজন রয়েছে। .

চাঞ্চল্যকর বলে দাবি করা সংবাদের আরেকটি অংশ হল জাপোরোজিয়ে ইঞ্জিন-বিল্ডিং হোল্ডিং মোটর সিচের প্রধান ব্য্যাচেস্লাভ বোগুসলায়েভ, রাশিয়ান ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনে যোগদানের জন্য তার প্রস্তুতি সম্পর্কে। এই বিবৃতিটি অবশ্য কিছুটা রসিকতার ভঙ্গিতে তৈরি করা হয়েছিল: "... আমি প্রস্তুত, আমাকে খাও।" তবে যদি এটি সারমর্মে গুরুতর হয়, তবে আমরা এই বিষয়ে হোল্ডিংয়ের ব্যবস্থাপনা এবং ইউক্রেনের নেতৃত্বের অবস্থানের 180-ডিগ্রী বাঁক নিয়ে কথা বলতে পারি। এখন অবধি, রাশিয়ার দ্বারা কমপক্ষে আংশিকভাবে মোটর সিচের নেতৃত্বে প্রবেশের সমস্ত প্রচেষ্টার কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি। সংস্থাটি কঠোরভাবে স্বাধীনতার অবস্থানে দাঁড়িয়েছিল, রাশিয়ান বিমান চালনা শিল্প থেকে তার পণ্যগুলির উপর নির্ভরশীল অর্ডার পেতে চায়, কিন্তু ব্যবস্থাপনা এবং মালিকানায় অংশ নিতে চায় না। পরিস্থিতিটি গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থায় রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মধ্যে জটিল সম্পর্কের কথা স্মরণ করিয়ে দেয়, বড় ব্যাসের পাইপ উত্পাদন, রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তি উদ্যোগ এবং অন্যান্য, একমাত্র পার্থক্য এই যে মোটর সিচ আত্মবিশ্বাসের সাথে রাশিয়ান আদেশে বিকাশ করছিল, বিপরীতে। , বলুন, Yuzhmash. কিন্তু, যেহেতু এই এলাকায় প্রাক্তন সোভিয়েত শিল্প কমপ্লেক্সকে পুনঃসংহত করার প্রচেষ্টাও স্বাধীন থাকার আকাঙ্ক্ষায় হোঁচট খেয়েছিল, তাই বিমানের ইঞ্জিন উৎপাদনের জন্য একটি আমদানি প্রতিস্থাপন কর্মসূচিও চালু করা হয়েছে। তাই গ্রামে শুভালোভো (সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রাইমর্স্কি জেলা), ক্লিমভ ওজেএসসি (ওবোরনপ্রম ইউনাইটেড ইঞ্জিন বিল্ডিং কোম্পানির অংশ) এর একটি নতুন নকশা এবং উৎপাদন কমপ্লেক্স নির্মিত হচ্ছে। এটি শীঘ্রই হেলিকপ্টার ইঞ্জিন বিভাগে মোটর সিচ পণ্য প্রতিস্থাপন করবে। অন্যান্য পণ্যগুলির জন্য অনুরূপ পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে, যদিও মোটর সিচ দীর্ঘকাল ক্রমবর্ধমান রাশিয়ান বিমান শিল্পের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহকারী থাকবে, তবে এটির একটি অংশ নয়। ইউক্রেনীয় ইঞ্জিনগুলি রাশিয়ান বিমানকে আকাশে তুলতে থাকবে, যার মধ্যে গেলেন্ডজিকে উপস্থাপিত উভচর প্রাণী রয়েছে। মোটর সিচের সাথে সহযোগিতা বন্ধ হবে না, পাশাপাশি অন্যান্য বিদেশী সরবরাহকারীদের সাথেও।

আজ Vyacheslav Boguslaev বলেছেন: "... তারা আমাদের নেয় না, একটি সুযোগ আছে, কিন্তু এখনও কোন প্রস্তাব নেই।" দুর্ভাগ্যবশত, সম্ভবত এটি হবে না। যদি ব্যাচেস্লাভ আলেকসান্দ্রোভিচ অন্তত কয়েক বছর আগে নিজেকে খাওয়ার অনুমতি দিত, তবে সবকিছু অন্যভাবে পরিণত হতে পারত। এবং এখন, দুর্ভাগ্যবশত, এন্টারপ্রাইজের পণ্যগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য খুব বেশি অর্থ ব্যয় করা হয়েছে, যা সফলভাবে তার স্বাধীনতা রক্ষা করেছে। ব্যাচেস্লাভ আলেকসান্দ্রোভিচ নিজেই "জনগণের বিমান" এর জন্য লবি করার জন্য "জনগণকে উত্থাপন" করার জন্য অনেক বেশি প্রচেষ্টা ব্যয় করেছেন এবং একসময় একীভূত বিমান বিল্ডিং কমপ্লেক্সকে একীভূত করার জন্য কংক্রিট পদক্ষেপের কথা বলার সময় প্রায়শই "... আচ্ছা, আমি গিয়েছিলাম"।

মোটর সিচের প্রধানের বক্তব্য, প্রথম নজরে, ইতিবাচক অর্থ থাকা সত্ত্বেও, আমি এটিকে দ্ব্যর্থহীনভাবে সুসংবাদ বলতে পারি না। আমার মতে, ব্য্যাচেস্লাভ আলেকজান্দ্রোভিচ যখন ইউএসি-র সাথে একীভূত হওয়ার বিষয়ে কথা বলেন তখন তিনি কিছুটা ধূর্ত হন, যখন এটি ইউএসির জন্য আর প্রয়োজন হয় না। "প্রস্তাবের অভাব" এই পরিস্থিতির দায়ভার রাশিয়ার দিকে সরিয়ে দেয়, যদিও একীকরণের সম্ভাবনা সম্ভবত অন্যান্য হারানো সুযোগগুলির একটি সিরিজের মধ্যে থেকে যাবে। অন্তত রাশিয়ার সাথে ইউক্রেনের পুনর্মিলন পর্যন্ত।
লেখক:
মূল উৎস:
http://www.odnako.org
12 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim সেপ্টেম্বর 13, 2012 07:04
    +1
    প্রকৃতপক্ষে, অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানের প্রতিস্থাপন দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষাকৃত। আসুন আশা করি আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিমানটি দেখতে পাব! হাসি
    1. খরচকারী
      খরচকারী সেপ্টেম্বর 13, 2012 10:21
      +4
      ইতিমধ্যে পোস্ট করা হয়েছে, তবে আমি মনে করি এটি বিষয়ের মধ্যে থাকবে। এই ধরনের ইভেন্টে আমাদের নিরাপত্তা পরিষেবার অসাবধানতা দেখে আমি বিস্মিত। আমি কোনো সমান্তরাল আঁকতে চাই না, কিন্তু সার্গেই (vaf) ইন্দোনেশিয়া থেকে সুপারজেটে একগুচ্ছ বোধগম্য "পর্যটকদের" সাথে একটি খোলা ইঞ্জিন সহ একটি ছবি পোস্ট করেছেন এবং কাছাকাছি একটিও "সাদা" নয়, এবং তারপরে আমরা খুঁজছি দুর্যোগের কারণ...
      এটা আরো আকর্ষণীয় ছিল
      একটি প্রদর্শনী ফ্লাইটের সময়, একটি খরগোশ Be-200-এ উঠেছিল

      সেপ্টেম্বর 7, 2012, 16:01 am

      শুক্রবার ফ্লাইট আয়োজকদের একজন সাংবাদিকদের বলেছেন, গেলন্দজিকের গিড্রোভিসালন-200-এ একটি প্রদর্শনী ফ্লাইটের আগে 2012 বছর বয়সী এক ব্যক্তি গোপনে Be-30 উভচর বিমানে উঠেছিলেন।

      «ওই ব্যক্তিকে বিমানের ক্রুরা টয়লেটে খুঁজে পান। তাকে দ্রুত এফএসবির কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।”, - সে বলেছিল.

      তার মতে, আটকের মুহুর্তে, লোকটি নিম্নলিখিত শব্দগুলিতে উভচর বিমানে তার অবৈধ থাকার কারণগুলি বর্ণনা করেছিল: "আমি শুধু উড়তে চেয়েছিলাম।"

      সূত্রটি উল্লেখ করেছে, জেলেন্ডজিক উপসাগরের উপর প্রদর্শনী ফ্লাইটের সময় "খরগোশ" একটি Be-200 বিমানে উড়তে সক্ষম হয়েছিল এবং বিমান থেকে পানি গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের সময় অবৈধভাবে উপস্থিত ছিল.

      তারা বলে, কোন শব্দ নেই, শুধুমাত্র আবেগ এবং যারা সাইট সেন্সরশিপ মিস হবে না চোখ মেলে
  2. পিএলও
    পিএলও সেপ্টেম্বর 13, 2012 07:54
    0
    চাঞ্চল্যকর বলে দাবি করা সংবাদের আরেকটি অংশ হল জাপোরোজিয়ে ইঞ্জিন-বিল্ডিং হোল্ডিং মোটর সিচের প্রধান ব্য্যাচেস্লাভ বোগুসলায়েভ, রাশিয়ান ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনে যোগদানের জন্য তার প্রস্তুতি সম্পর্কে। এই বিবৃতিটি অবশ্য কিছুটা রসিকতার ভঙ্গিতে করা হয়েছিল: "... আমি প্রস্তুত, আমাকে খাও।" তবে যদি এটি সারমর্মে গুরুতর হয়, তবে আমরা এই বিষয়ে হোল্ডিংয়ের ব্যবস্থাপনা এবং ইউক্রেনের নেতৃত্বের অবস্থানের 180-ডিগ্রী বাঁক নিয়ে কথা বলতে পারি। এখন অবধি, রাশিয়ার দ্বারা কমপক্ষে আংশিকভাবে মোটর সিচের নেতৃত্বে প্রবেশের সমস্ত প্রচেষ্টার কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি।

    খুব দেরি হয়ে গেল না?
    রাশিয়া ইতিমধ্যেই ক্লিমভের হেলিকপ্টার ইঞ্জিনের উৎপাদন সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করেছে, দুবনায় R-95 উৎপাদনের আয়োজন করেছে।
    অবশ্যই, মোটর সিচের সাথে সম্পূর্ণ সম্পর্ক ছিন্ন করা অসম্ভব, তবে IMHO আপনাকে অবশিষ্ট নীতি অনুসারে অর্ডার দিতে হবে

    উপায় দ্বারা, আকর্ষণীয় প্রশ্ন.
    দেখে মনে হচ্ছে তারা Tu-32-এর জন্য NK-160-এর একটি ছোট উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করতে চায়, কিন্তু NK-25 সম্পর্কে কী, আপনি তাদের সম্পর্কে কিছুই শুনতে পাচ্ছেন না?
    সর্বোপরি, Tu-22m Tu-160 এর চেয়ে অনেক বড়, এবং স্টোরেজে থাকা বিমান থেকে ইঞ্জিন অপসারণ করা কোনো প্রতিষেধক নয়।
    হতে পারে MoD দূর-পাল্লার বোমারু বিমানের উপর স্কোর করতে চায় এবং ধীরে ধীরে তাদের একটি প্যাক দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চায়, হ্যাঁ?
    1. এসএসআই
      এসএসআই সেপ্টেম্বর 13, 2012 10:26
      +5
      olp থেকে উদ্ধৃতি

      দেখে মনে হচ্ছে তারা Tu-32-এর জন্য NK-160-এর একটি ছোট উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করতে চায়, কিন্তু NK-25 সম্পর্কে কী, আপনি তাদের সম্পর্কে কিছুই শুনতে পাচ্ছেন না?
      সর্বোপরি, Tu-22m Tu-160 এর চেয়ে অনেক বড়, এবং স্টোরেজে থাকা বিমান থেকে ইঞ্জিন অপসারণ করা কোনো প্রতিষেধক নয়।
      হতে পারে MoD দূর-পাল্লার বোমারু বিমানের উপর স্কোর করতে চায় এবং ধীরে ধীরে তাদের একটি প্যাক দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চায়, হ্যাঁ?

      এখনও পর্যন্ত, সামারা প্ল্যান্ট এমনকি NK-25s যেগুলি চালু আছে তার একটি বড় ওভারহল ব্যবস্থা করতে পারে না। NK-32 সম্পর্কে নীরব। দূরপাল্লার এবং কৌশলবিদদের বহরের অর্ধেক এই কারণে এটি মূল্যবান।
      1. waf
        waf সেপ্টেম্বর 13, 2012 16:45
        +2
        উদ্ধৃতি: এসএসআই
        এখনও পর্যন্ত, সামারা প্ল্যান্ট এমনকি NK-25s যেগুলি চালু আছে তার একটি বড় ওভারহল ব্যবস্থা করতে পারে না। NK-32 সম্পর্কে নীরব।


        সেরিওগা, +! "মন খারাপ" করবেন না.. উর্যালোক। তারা এখনও পরবর্তী মেগা-সুপার-এক্সক্লুসিভ অনুশীলন সম্পর্কে চিৎকার এবং চিৎকার থেকে পুনরুদ্ধার করতে পারে না হ্যাঁ, যেখানে 90টি (!!!!!!???????) Tu-22M3 বিমান আকাশে ছিল, Tu -95MS এবং Tu-160 এবং এতটুকুই... তারা কি কিছু গুলি করেছে??? (কমান্ডারের বা প্রভাকভের জানালা থেকে বা অন্য কিছু???) এবং তারা এমনকি যাত্রা গণনাও করেনি???? .প্যানকেক!!!! )

        তাদের মধ্যে .. সবকিছু উড়ে যায় ... এবং NK-160M ইঞ্জিন সহ Tu-32M ​​দীর্ঘ হয়েছে এবং নতুন Hephaestus সহ সমস্ত Tu-22M3 এবং ইঞ্জিনগুলির ওভারহল দীর্ঘস্থায়ী হয়েছে, ইত্যাদি। ইত্যাদি

        এমনকি ড্যাশিং 70-80 এর মধ্যেও, রেজিমেন্টের পুরো বেতন কখনও উড়েনি। TEC-i-এ সব সময় দু-একটা গাড়ি, ডাটাবেসে চারটা, দু-একটা গাড়ি মেরামতের জন্য দাঁড়িয়ে আছে। 20-25 ঘণ্টার বাকি সম্পদ নিয়ে ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত.....

        আর এইসব..... সব সময় উড়ে যায় আর কিভাবে..... এমনিতেই ঈর্ষা লাগে!!!!

        আর আপনি বলেন.. অর্ধেক পার্ক হ্যাঁ এবং এসএ এর মূল্য আছে? তাদের কিছুই নেই.... মূল্য নেই... তাদের সবই আছে... বেড়েই চলেছে! wassat
    2. MI-AS-72
      MI-AS-72 সেপ্টেম্বর 13, 2012 20:10
      +1
      এবং Yak-130, MI-26 এবং BE-200 কিসের উপর উড়বে, এবং Mi-8MTV থেকে KA-52 পর্যন্ত হেলিকপ্টারগুলি, যা এখন বোগুস্লাভস্কি ইঞ্জিনগুলিতে র‌্যাঙ্কে উড়ছে, রাশিয়া খুব ভাগ্যবান যে তিনি ইউক্রেনে, তাকে ছাড়া, আমাদের ইঞ্জিন বিল্ডিংয়ে এত বড় মাপের ব্যক্তিত্ব পাওয়া যায়নি।
  3. সেনজেই
    সেনজেই সেপ্টেম্বর 13, 2012 08:49
    0
    আমি মনে করি সারা বিশ্বে উভচরদের চাহিদা রয়েছে, আমাদের বিমানের জন্য কোন প্রতিযোগী নেই, ইঞ্জিন আপগ্রেড করতে এবং রপ্তানির জন্য, তারা হট কেকের মতো বিক্রি করবে।
    1. waf
      waf সেপ্টেম্বর 13, 2012 16:46
      +2
      Senzey থেকে উদ্ধৃতি
      আমি মনে করি সারা বিশ্বে উভচরদের চাহিদা রয়েছে, আমাদের বিমানের জন্য কোন প্রতিযোগী নেই, ইঞ্জিন আপগ্রেড করতে এবং রপ্তানির জন্য, তারা হট কেকের মতো বিক্রি করবে।


      90 এর দশক থেকে এভাবেই তারা ছড়িয়ে পড়ছে..... এই হট কেকগুলো...... কলামের মতো ধুলো!!! wassat

      সারিতে, কনুইয়ের ধাক্কা...... ক্রন্দিত
    2. MI-AS-72
      MI-AS-72 সেপ্টেম্বর 13, 2012 20:53
      0
      হা-হা-হা কী যুক্তি দিয়ে আপনি এই সিদ্ধান্তে এসেছেন, শেয়ার করুন, এটি এমনকি ঈর্ষণীয়।
      1. MI-AS-72
        MI-AS-72 সেপ্টেম্বর 13, 2012 21:26
        +2
        সেনজেই
        বিশ্ব বিমান চলাচলের বাজারে এই শ্রেণীর উভচরদের প্রয়োজন নেই, একটি বিরল এবং খুব নির্দিষ্ট গাড়ি, এবং এতে আগুন নিভিয়ে দেওয়া দেখানোর জন্য বেশি, তবে প্রভাব খুব ভাল নয়। রাশিয়ার জন্য, নিঃসন্দেহে তার প্রয়োজন, তবে একজন ফায়ারম্যান হিসাবে এটি অসম্ভাব্য, এবং বাকি সবকিছুই একজন উদ্ধারকারী, হ্রদ, নদী এবং সমুদ্রের কিছু জল অঞ্চলে পণ্যবাহী এবং যাত্রী বহনকারী, যেখানে কোনও স্থল বিমানক্ষেত্র নেই, তিনি তা করবেন না। এটার যোগ্য হও.
  4. awg75
    awg75 সেপ্টেম্বর 13, 2012 08:54
    0
    সুন্দর বিমান!!!
  5. কালো কর্নেল
    কালো কর্নেল সেপ্টেম্বর 13, 2012 09:33
    +1
    আমরা যেমন আছি এবং সারা বিশ্বে উভচরদের অবশ্যই প্রয়োজন। এটি একটি বহুমুখী ডিভাইস। জনসংযোগ, পণ্যের বিজ্ঞাপন, উভচরদের অংশগ্রহণে বিপর্যয়মূলক চলচ্চিত্র তৈরি করুন, পুনর্নবীকরণ তহবিল - অর্ডারগুলি যথেষ্ট হবে৷ পণ্যগুলি প্রতিযোগিতামূলক এবং প্রতিযোগীরা জাগ্রত থাকাকালীন সময়টি মিস করা হবে না!
  6. রকেট মানুষ
    রকেট মানুষ সেপ্টেম্বর 13, 2012 10:13
    +2
    একটি উদ্ভিদ নির্মাণের মানে এই নয় যে এটি অবিলম্বে সুপার-নতুন এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন তৈরি করতে শুরু করবে। এটি সোভিয়েত-নির্মিত এবং চীনা-নির্মিত একে তুলনা করার মতো। সবকিছু একই বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু গুণমান একই নয় ... সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ইনফা ইন্টারনেটে স্খলিত হয়েছে যে রাশিয়া উচ্চ-তাপমাত্রা টাইটানিয়াম ঢালাইয়ের প্রযুক্তি হারিয়েছে এবং মিগ-29 এখন তৈরি করা হচ্ছে , যা বিমানটিকে 500 কেজি ভারী করে তোলে। এবং এটি আমরা যে সমতল সম্পর্কে জানি তা নয়। একই ব্যাগপাইপগুলি An-70, An-148 (168) এবং Sukhoi superjet-100 থেকে টানা হয়। একটি ভাল সুখোই বিমান, শুধুমাত্র 70% আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ নিয়ে গঠিত এবং এর দাম An এর চেয়ে তিনগুণ বেশি। তাই কোনটা ভালো? এর জন্য, কেউ রাশিয়ান বিমান শিল্পকে উত্থাপনের জন্য 8 বিলিয়ন প্রোগ্রাম লুণ্ঠন করেছে।
    1. সাধারণ
      সাধারণ সেপ্টেম্বর 13, 2012 18:49
      0
      রকেটম্যানের উদ্ধৃতি
      রাশিয়া উচ্চ-তাপমাত্রা টাইটানিয়াম ঢালাইয়ের প্রযুক্তি হারিয়েছে, এবং মিগ-29 এখন তৈরি করা হচ্ছে,

      আমি হয়তো কিছু জানি না, কিন্তু MiG - 29 সবসময় riveted করা হয়েছে. 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, Znamya Truda প্ল্যান্টে, তারা আর্গন ওয়েল্ডিং দিয়ে আউটবোর্ড জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি "রান্না" করার চেষ্টা করেছিল - সফলভাবে হয়নি।
  7. আন্দ্রে_কে
    আন্দ্রে_কে সেপ্টেম্বর 13, 2012 11:11
    +1
    আমি ভাবছি নৌ বিমান চলাচলে বিমানে স্ক্রিন ইফেক্ট ব্যবহার করা সম্ভব কিনা?
    কম উচ্চতায় উড়ে যাওয়া এবং এর ফলে আরও বেশি, জ্বালানী সাশ্রয়, ফ্লাইট পরিসীমা বৃদ্ধি?
    সেগুলো. একটি ইক্রানোপ্ল্যান নয় যেটি বাউন্স করে এবং জলের উপর দিয়ে উড়ে যায়, তবে একটি বিমান যা বিপরীতভাবে, নেমে আসে এবং এর উপর দিয়ে যায়।
    1. ফক্স 070
      ফক্স 070 সেপ্টেম্বর 13, 2012 12:06
      +1
      উদ্ধৃতি: আন্দ্রে_কে
      . একটি ইক্রানোপ্ল্যান নয় যা লাফিয়ে পানির উপর দিয়ে উড়ে যায়, বরং একটি বিমান,

      তবে এটি কি চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করা এবং বিমানের নকশাকে জটিল করে তোলার পক্ষে মূল্যবান, যদি ইক্রানোপ্লানগুলিতে দুর্দান্ত বিকাশ ঘটে, যা আলেক্সেভের মৃত্যুর সাথে অযাচিতভাবে ভুলে যায়।

      1. Dreadnout
        Dreadnout সেপ্টেম্বর 13, 2012 17:18
        +2
        মাত্র 87 সালে কাসপিয়স্কে থাকতেন। জানালা থেকে আমি এই সুন্দরীদের অ্যাকশনে দেখেছি। এখন তারা এমনকি শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে এটি সরিয়ে ফেলেছে। আসলেই কি কষ্ট লাগেনি- টাকা লাগাতে হবে।
      2. আন্দ্রে_কে
        আন্দ্রে_কে সেপ্টেম্বর 13, 2012 21:32
        +2
        হ্যাঁ, ekranoplanes - এটি খুব প্রতিশ্রুতিশীল - একটি বিমানের গতি এবং একটি জাহাজের বহন ক্ষমতা একত্রিত করে।
        আমি শুধু বলতে চাই যে তারা তাদের সময়ের আগে উত্থিত হয়েছিল - এটা আমার কাছে মনে হয় যে আগে তাদের নির্ভরযোগ্যভাবে পরিচালনা করা সম্ভব ছিল না - সামান্য পাইলট ত্রুটি এবং একটি বিপর্যয় - একটি বিমানের জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক বিভাগগুলি হল টেকঅফ এবং অবতরণ - একটি ইক্রানোপ্লানের জন্য এটি পুরো ফ্লাইট - এই কারণেই, কয়েকটি দুর্যোগের পরে, সেগুলি পরিত্যক্ত হয়েছিল - আপনি যা 90% নির্ভরযোগ্য তা ব্যবহার করতে পারবেন না।
        কিন্তু এখন শক্তিশালী কম্পিউটার উপস্থিত হয়েছে যে, পাইলটের পরিবর্তে, ফ্লাইট উচ্চতা এবং অন্যান্য অনেক পরামিতি নিরীক্ষণ করতে পারে এবং এখন ইক্রানোপ্ল্যানগুলি অপারেশনের জন্য যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য করা যেতে পারে।
        (আচ্ছা, কম উচ্চতায় বিমান নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি কম্পিউটার প্রোগ্রাম তৈরি করা হলে সাধারণ বিমানগুলি ফলাফল থেকে উপকৃত হতে পারে)
  8. সাশা 19871987
    সাশা 19871987 সেপ্টেম্বর 13, 2012 15:43
    +1
    হ্যাঁ, হ্যাঁ, আমি নিবন্ধটি পড়া শুরু করেছি এবং ইক্রানোপ্লান সম্পর্কেও চিন্তা করেছি - অনন্য ক্ষমতা সহ একটি অনন্য ডিভাইস, স্টিলথ প্রযুক্তি সহ এটি রাডারে কার্যত দৃশ্যমান হবে না
  9. কোর
    কোর সেপ্টেম্বর 13, 2012 20:07
    +1
    স্বাধীন বিবাহবিচ্ছেদের জন্য কিছু করার নেই, তারা তাদের উত্পাদন তৈরি করতে শুরু করেছে, এটি মাথায় আনতে হবে এবং তাদের বিমান চলাচলের জন্য তাদের নিজস্ব ইঞ্জিন তৈরি করতে হবে।
  10. মন1954
    মন1954 সেপ্টেম্বর 13, 2012 21:56
    +1
    হ্যাঁ, একরানোপ্ল্যান কারখানায় পচে যাচ্ছে! আমাদের প্রতিযোগিতায় ভয় পাওয়া উচিত নয়,
    এবং সীপ্লেন এবং এক্রানোপ্ল্যান উভয়ই আপনার নিজের হাতে নিন, বিশেষত
    যে আলেকসিভ বেঁচে নেই !!! অন্তত তার স্মৃতির প্রতি শ্রদ্ধাবোধ!