মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানের ধাতব ক্ষয় পেন্টাগনকে বিলিয়ন ডলার খরচ করেছে

25

F/A-18 Hornets এবং Super Hornets বিমান, যা সক্রিয়ভাবে সামুদ্রিক দ্বারা ব্যবহৃত হয় বিমান চালনা ইউএস নেভি এবং ইউএস মেরিন কর্পস এয়ার ফোর্স। শুধুমাত্র 2017 থেকে 2020 পর্যন্ত, মার্কিন নৌবাহিনীর ডিপার্টমেন্ট ধাতব ক্ষয়ের বিরুদ্ধে লড়াই করতে $2 বিলিয়ন ডলারের বেশি ব্যয় করেছে। এই ধরনের বড় মাপের ব্যয় মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের মুখে সমস্যা এবং উচ্চ কর্তৃপক্ষের দিকে মনোযোগ দিতে বাধ্য হয়।

নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পসকে এখন প্রতি 84 দিনে ক্ষয়ের জন্য সরঞ্জাম পরীক্ষা করতে হবে। একই সময়ে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের রিপোর্ট ইঙ্গিত করে যে অতীতে, স্কোয়াড্রন স্তরে বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা পরিদর্শন এবং ক্ষয়-বিরোধী পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করেছেন বলে দাবি করেছেন, যদিও বাস্তবে এমনটি নাও হতে পারে। নেভাল এভিয়েশন স্কোয়াড্রন আধিকারিকরা, যারা রিপোর্ট অনুসারে, নৌবাহিনীর বিমান চলাচল বা আইএলসি এভিয়েশনে গৃহীত মান অনুসারে তাদের অধস্তনদের কাজ সবসময় চিহ্নিত করেনি এবং সংশোধন করেনি, চেকগুলির বিষয়ে কোন অভিশাপ দেয়নি।



কেন পেন্টাগন জারা বিরুদ্ধে যুদ্ধ সম্পর্কে এত উদ্বিগ্ন?

উত্তরটি সুস্পষ্ট: খরচ খুব বেশি। 2-086 সালে জারা নিয়ন্ত্রণে ব্যয় করা $796 পরিমাণ নৌ-বিমান বিমানের মোট রক্ষণাবেক্ষণ খরচের 553% প্রতিনিধিত্ব করে। এছাড়া ক্ষয়ের কারণে উড়োজাহাজটি উড়তেও অক্ষম হতে পারে। ফলস্বরূপ, নৌ বিমান চালনার সামগ্রিক যুদ্ধ কার্যকারিতা হ্রাস পায়।

18 থেকে 2011 পর্যন্ত কোনো বছরেই নৌবাহিনীর F/A-2020 সুপার হর্নেট পেন্টাগন মিশন চালানোর জন্য বিমানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। কারণগুলো হলো রক্ষণাবেক্ষণে বিলম্ব, যোগ্য লোকবলের অভাব, অপ্রচলিত যন্ত্রাংশ, খুচরা যন্ত্রাংশের অভাব।

ইউএস হাউস অফ রিপ্রেজেন্টেটিভস কমিটি অন আর্মড সার্ভিসেস নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পসের বিমান চলাচল ইউনিটগুলিতে পরিদর্শন (বা এর অভাব) করা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য একটি প্রতিবেদনের অনুরোধ করেছে। নেভাল এয়ার কমান্ডকে একটি অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গড়ে তোলার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে 84 দিনের ক্ষয়প্রাপ্ত বিমানের পরিদর্শন করা হয়।

1 ডিসেম্বর, 2020 এ রক্ষণাবেক্ষণ শুরু করা বিমানের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। তাদের ধাতব ক্ষয়ের সাথে সম্পর্কিত সমস্যার উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি সনাক্ত করতে হবে এবং সমস্যার উপযুক্ত সমাধান বিকাশ করতে হবে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

25 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +2
    অক্টোবর 6, 2021 11:42
    হয়তো ট্র্যাক "Nicht Kapitulieren" গ্রুপ দ্বারা "ধাতু জারা" আপ প্রফুল্ল হবে?
  2. +3
    অক্টোবর 6, 2021 11:43
    ধাতুর ক্ষয় মার্কিন নৌবাহিনীর বিমান চলাচলে পেন্টাগনের বিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে

    মাকড়সা এবং অন্যরা কেন তাদের খুশি করেনি?))
    1. +1
      অক্টোবর 6, 2021 11:56
      উড়োজাহাজ নষ্ট করে। রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞা অনিবার্য।
    2. +2
      অক্টোবর 6, 2021 12:02
      উদ্ধৃতি: স্যান্ডপিট জেনারেল
      ধাতুর ক্ষয় মার্কিন নৌবাহিনীর বিমান চলাচলে পেন্টাগনের বিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে

      মাকড়সা এবং অন্যরা কেন তাদের খুশি করেনি?))

      হাস্যময়
      এটি "হর্নেটস" এর ক্ষয়ের জন্য স্পাইডারকে দোষী ঘোষণা করা এবং "রাশিয়ান হুমকি" এর বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য অতিরিক্ত লুট বরাদ্দ করা বাকি রয়েছে।হাস্যময়
      1. 0
        অক্টোবর 7, 2021 19:06
        অবশেষে, একজন বুদ্ধিমান ব্যক্তি পাওয়া গেল যিনি আমেরিকান জেনারেলদের সাথে মিলিতভাবে আমেরিকান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স কীভাবে কাজ করে - প্রতিরক্ষা শিল্পের শেয়ারের মালিক এবং কংগ্রেসনাল সিনেটর, একই শেয়ারের মালিকদের সাথে মিলিতভাবে সঠিকভাবে বোঝেন।
  3. +1
    অক্টোবর 6, 2021 12:05
    আমি পিছিয়ে থাকায়, আমি ভেবেছিলাম অ্যালুমিনিয়াম এবং ডুরালুমিন ক্ষয় করে না, এবং আরও বেশি টাইটানিয়াম। এটি আরও প্রায়শই আঁকার প্রয়োজন হতে পারে। মনে হয় মরিচা ধরার জন্য এমনকি পেইন্ট রয়েছে (এবং নৌবাহিনীতে অবশ্যই পানির জন্য পেইন্ট রয়েছে, চেক করা)
    1. +1
      অক্টোবর 6, 2021 13:07
      থেকে উদ্ধৃতি: tralflot1832
      আমি পিছিয়ে থাকায়, আমি ভেবেছিলাম অ্যালুমিনিয়াম এবং ডুরালুমিন ক্ষয় করে না, এবং আরও বেশি টাইটানিয়াম। এটি আরও প্রায়শই আঁকার প্রয়োজন হতে পারে। মনে হয় মরিচা ধরার জন্য এমনকি পেইন্ট রয়েছে (এবং নৌবাহিনীতে অবশ্যই পানির জন্য পেইন্ট রয়েছে, চেক করা)

      সিরিজ 7 এয়ারক্রাফ্ট গ্রেড অ্যালুমিনিয়ামের চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে এটি ক্ষয় প্রবণ। শুধুমাত্র পেইন্টিং এবং যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের জন্য, আমেরিকানরা 2 বিলিয়ন ব্যয় করেছে। তারা আরো প্রায়ই আঁকা হবে এবং, সেই অনুযায়ী, খরচ বৃদ্ধি হবে।
    2. +1
      অক্টোবর 6, 2021 17:39
      সমুদ্রের বাতাসে সবকিছু ক্ষয় হয়, শুধু সময় আলাদা। আপনি তাদের লাল সীসা অফার করতে পারেন - তিনটি স্তরে প্রয়োগ করুন)))
  4. 0
    অক্টোবর 6, 2021 12:07
    মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানের ধাতব ক্ষয় পেন্টাগনকে বিলিয়ন ডলার খরচ করেছে
    ও আচ্ছা!!! সবচেয়ে অনন্য, ধ্বংসাত্মক, ভর দ্রাবক, সমুদ্রের জল!!!
    1. +2
      অক্টোবর 7, 2021 12:07
      আপনি একটি ভিন্ন অবস্থান থেকেও দেখতে পারেন যে সমুদ্রের জল একটি ভাল ইলেক্ট্রোলাইট, যার অর্থ হল ক্ষয় এড়াতে হুল এবং জাহাজ এবং বিমানের পুনরুত্থানের নীতি তৈরি করা মোটেই কঠিন নয়।
      1. 0
        অক্টোবর 7, 2021 13:20
        ক্ষয়ের বিরুদ্ধে সুরক্ষার অনেক পদ্ধতি উদ্ভাবিত হয়েছিল, ভিন্ন কিন্তু, যখন ক্ষয় তাদের সব জিতেছিল, তারা এটি একটি ভিন্ন উপায়ে করেছিল।
        সর্বোপরি, মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাতের একটি যুক্তিসঙ্গত সীমা রয়েছে।
  5. +6
    অক্টোবর 6, 2021 12:13
    ধাতু উত্তর আমেরিকায় একচেটিয়াভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। এটি এমন একটি নির্দিষ্ট ভৌত রাসায়নিক প্যারাডক্স।
    অন্য সব মহাদেশ শান্তিতে ঘুমাতে পারে। সেখানে রং বা গ্যালভানাইজ করার দরকার নেই।

    -পেটকা ! আপনার রাইফেল সব দুর্নীতি থেকে লাল!
    - এটি জারা, ভ্যাসিলি ইভানোভিচ!
    - কিন্তু! আরেকটি বিষয়! আর আমি ভাবলাম- আপনার শত্রুরা আপনাকে ঘুষ দিয়েছে, যাতে পরিষ্কার না হয়!
    1. +2
      অক্টোবর 6, 2021 15:36
      উদ্ধৃতি: এ প্রিভালভ
      ধাতু উত্তর আমেরিকায় একচেটিয়াভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। এটি এমন একটি নির্দিষ্ট ভৌত রাসায়নিক প্যারাডক্স।

      স্বাধীনতার সাথে গল্পের বিচার করলে, হ্যাঁ। ওয়েল, অন্য কোথায় তারা একটি হালকা খাদ হুল একটি স্টেইনলেস স্টীল শরীরের সঙ্গে propulsors লাগাতে পারেন, এবং তারপর প্রকল্প থেকে ক্যাথোডিক সুরক্ষা নিক্ষেপ - জাহাজের খরচ কমাতে। হাসি
  6. 0
    অক্টোবর 6, 2021 12:13
    এবং প্রতিটি প্লেনে একটি দস্তা বালতি বেঁধে রাখা যথেষ্ট মন নয়, তাই না? )
    1. +4
      অক্টোবর 6, 2021 12:37
      ডিকসন....এবং প্রতিটি প্লেনে একটি দস্তা বালতি বেঁধে রাখা যথেষ্ট মন নয়, তাই না?

      আমাদের গোপনীয়তা প্রদান করবেন না. চক্ষুর পলক
  7. -3
    অক্টোবর 6, 2021 12:32
    প্রতিটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে বোশিরভ এবং এরোসল ক্যান সহ পেট্রোভ সনাক্ত করা প্রয়োজন। কারণ অবিলম্বে স্পষ্ট হবে.
  8. -1
    অক্টোবর 6, 2021 12:43
    প্রথমে, একটি DECK বিমানকে ঘুষের জন্য গ্রহণ করা হয়, উপযুক্ত অ্যান্টি-জারোশন সুরক্ষা ছাড়াই, তারপর তারা এটির ক্ষয় সুরক্ষায় দেখেছিল! ভাল
    এবং F-35 তার পথে... চক্ষুর পলক
    Serdyukov এবং Vasilyeva নার্ভাসলি সাইডলাইনে ধূমপান wassat
  9. +1
    অক্টোবর 6, 2021 12:44
    অজেয় মার্কিন বিমান বাহিনী। কিছু মরিচা, কিছু 20 বছর ধরে পেন্টাগন দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে, কিছু জ্বালানি কাঠের মধ্যে টুকরো টুকরো করা হয়েছে এবং ডিকমিশন করা হয়েছে (B-1B), কিছু একটি ল্যান্ডফিলের খুচরা যন্ত্রাংশের অর্ধেক (B-52)। হয়তো তালেবান এবং হুথিরা তাদের উপর স্তূপ করে ফেলেছে না?
  10. 0
    অক্টোবর 6, 2021 12:46
    $2 এর পরিমাণ জারা নিয়ন্ত্রণে ব্যয় করা হয়েছে
    দেখা যাচ্ছে যে জারা ক্ষতিপূরণ নেয় না। জারা যোদ্ধাদের দ্বারা চুরি হয়েছে কত?
  11. +1
    অক্টোবর 6, 2021 12:49
    সিরিয়াস হলে। তাও আবার যদি খরচ সত্যিই পরিকল্পিত চেয়ে বেশি, যে, জারা সমস্যা প্রত্যাশিত তুলনায় অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ, তারপর এটি একটি নকশা ত্রুটি.
    এবং আপনি জানেন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই ধরনের ত্রুটিগুলি মোটেই চিকিত্সা করা হয় না। তাই আমি খুব খুশি পানীয়
  12. +4
    অক্টোবর 6, 2021 12:58
    উত্তরটি সুস্পষ্ট: খরচ খুব বেশি। 2-086 সালে জারা নিয়ন্ত্রণে ব্যয় করা $796 পরিমাণ নৌ-বিমান বিমানের মোট রক্ষণাবেক্ষণ খরচের 553% প্রতিনিধিত্ব করে।

    "ফাইটিং জারা" খরচ রক্ষণাবেক্ষণের মোট খরচের প্রায় 1/3। এখানে জরার সঙ্গে নয়, দুর্নীতির সঙ্গে লড়াই করা দরকার। যদিও আমি কি সম্পর্কে কথা বলছি? মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোন দুর্নীতি নেই, তারা এটাকে লবিং বলে।
  13. 0
    অক্টোবর 6, 2021 13:04
    আমি অর্থনীতিতে নোবেল পুরষ্কার পেতে পারি যদি আমি তাদের এই সমস্যার সমাধান করার পরামর্শ দিই - এবং আপনার কম প্লেন এবং অ্যাভিক্স থাকতে হবে। সমুদ্র থেকে আপনাকে আক্রমণ করে এবং আপনার কাছে এক ডলার ইন্টেল এবং ইয়াও-এক ডুমুর নাফিগ থাকলে কেউ বিশ্রাম নেয় না!
  14. +1
    অক্টোবর 7, 2021 19:03
    আমি আনন্দিত যে শুধুমাত্র আমার জন্যই নয় "ধাতু জারা" শব্দটি স্পাইডার অ্যান্ড কোং-এর সাথে একটি দৃঢ় সংযোগের উদ্রেক করে। আমি আনন্দিত যে ফোরামে অনেক মেটালহেড আছে। ব্যক্তিগতভাবে লিখুন, আমরা একটি সমাজের আয়োজন করব "মেটালহেডস অফ টপ ওয়ার" বা "টপ ওয়ার মেটালহেডস"। আমরা একে অপরকে গ্রুপ সুপারিশ করব। :-)

    সমস্যা শুধু ক্ষয় নিয়ে নয়। সমস্যা হল খুচরা যন্ত্রাংশ এবং রক্ষণাবেক্ষণের অভাব। মার্কিন সশস্ত্র বাহিনী গত 8-10 বছরে পরিবর্তিত হয়েছে, ওবামা এবং উদারপন্থীদের "ধন্যবাদ"। সেনাবাহিনী আরও বেশি করে কর্পোরেট আমেরিকার মতো দেখতে শুরু করেছে, এবং অফিসাররা - ইউনিফর্মে ম্যানেজারদের মতো। এবং যারা সেনাবাহিনীতে গিয়েছিল তাদের বেশিরভাগই তারা যারা কর্পোরেট আমেরিকাতে চায়নি বা ফিট করতে পারেনি। এবং এখন অনেক প্রযুক্তিবিদ কেবল চুক্তি পুনর্নবীকরণ করেন না। বিশেষ করে নৌবাহিনীতে। কেন? হ্যাঁ, কারণ বিমানবাহী রণতরীতে কাজ করা বিমান বাহিনীতে একই কাজ করার চেয়ে বহুগুণ বেশি কঠিন, এবং জীবনযাত্রার অবস্থা বিমান বাহিনীর তুলনায় বহুগুণ খারাপ। তাই বহর থেকে পালাচ্ছে যানবাহন। তিনি শুধু তাদের রাখতে পারবেন না. একই সময়ে, বিমান বাহিনী এই অনেক কম সম্মুখীন হয়.
    1. 0
      অক্টোবর 8, 2021 04:27
      আপনি কি বলতে চান যে মার্কিন নৌবহরটি ফাটতে শুরু করেছে এবং ইঁদুরগুলি সেখান থেকে চারদিকে ছুটছে?
      1. 0
        অক্টোবর 8, 2021 06:03
        বহরটি ফাটল না, এমন নয় যে অ্যালি বার্ক এবং লস অ্যাঞ্জেলেস ডুবতে শুরু করেছে। এটা ঠিক যে মার্কিন সশস্ত্র বাহিনী একটি কর্পোরেশনে পরিণত হচ্ছে। অনেক চাকর তা পছন্দ করে না। এবং তারা নৌবহর থেকে পালিয়ে যায় কারণ সেখানে (জাহাজে) জীবনযাত্রার অবস্থা খুবই খারাপ এবং কাজ করা (জাহাজে), বিশেষ করে বিমানবাহী বাহক এবং পারমাণবিক সাবমেরিনে কাজ করা খুব কঠিন। ডেস্ট্রয়ার, ফ্রিগেট বা ক্রুজারে পরিষেবা দেওয়া অনেক সহজ। তাই বিমানের প্রযুক্তিবিদরা চলে যাচ্ছেন। জীবনযাত্রার অবস্থা আরও খারাপ, কাজ অনেক কঠিন, কাজের অবস্থা আরও খারাপ, মজুরি কিছুটা বেশি। বিমান বাহিনী, উপায় দ্বারা, প্রযুক্তিবিদদের হারায় না, কিন্তু বহর. তারা শুধু প্রযুক্তিবিদদের তাদের রাখার জন্য কিছু দিতে পারে না। কেউ কেউ বিমান বাহিনীতেও যোগ দেন।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"