সোভিয়েত আন্তঃমহাদেশীয় তিন-পর্যায়ের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র "গ্নোম" গত শতাব্দীর 60-এর দশকের একটি অনন্য বিকাশ ছিল, তবে আজও এটি সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি যা প্রথম পর্যায়ের রামজেট ব্যবহার করে কেবল অন্য মহাদেশে আঘাত করার জন্য নয়, আনতেও দেয়। একটি নিম্ন কক্ষপথে পেলোড।
50 এর দশকের শেষের দিকে। ইউএসএসআর সরকার মিসাইলম্যানদের জন্য কাজ নির্ধারণ করেছে: আন্তঃমহাদেশীয় পরিসরের একটি মোবাইল কমপ্লেক্স তৈরি করা, যতটা সম্ভব সৈন্যদের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং ইউএসএসআর-তে সেতুগুলির সর্বাধিক অনুমোদিত লোড (কৌশলগত, সুরক্ষিত) বিবেচনায় নেওয়া - পুরো কমপ্লেক্সের ওজন 65 টনের বেশি হওয়া উচিত নয়.
কমপ্লেক্সের ভরের সীমাবদ্ধতা রকেটের সর্বোচ্চ ওজন 32-35 টন নির্ধারণ করে (একটি খালি পরিবাহকের ভর প্রায় রকেটের ভরের সমান)। একটি অত্যন্ত সহজ-ব্যবহারযোগ্য কমপ্লেক্সের সমস্যার সমাধান কঠিন-জ্বালানী ইঞ্জিনের ব্যবহার ছিল এবং রয়ে গেছে।
যাইহোক, টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলির একটি গুরুতর ত্রুটি রয়েছে - তরলগুলির তুলনায় একটি ছোট নির্দিষ্ট প্রবণতা।
তদনুসারে, অন্যান্য জিনিসগুলি সমান হওয়া, একই পরিসর অর্জনের জন্য, আরও জ্বালানীর প্রয়োজন, রকেটটি ভারী হবে।
সেই সময়ে, সলিড-প্রপেলান্ট রকেট RT-1 ইতিমধ্যেই ডিজাইন করা হয়েছিল, যার লঞ্চ ওজন 34 টন 2400 কিলোমিটার উড়েছিল, এবং RT-2, যথাক্রমে - 51 টন এবং 10000 কিলোমিটার। কিন্তু নতুন মোবাইল কমপ্লেক্সের জন্য এটি ছিল অনেক, এটি 32 টন বেশী না একটি ওজন পেতে প্রয়োজন ছিল!
ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের নং 2.06.1958-708 এর অধীনে 336-এর ডিক্রি বেশ কয়েকটি ব্যুরোর একটি তালিকা নির্ধারণ করেছিল যেগুলি এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ শুরু করার কথা ছিল। তাদের মধ্যে কেবি ছিল: রানী, মেকেভা, টিউরিন, সিরুলনিকভ এবং ইয়াঙ্গেল।
যাইহোক, সেই সময়ের প্রচলিত তরল বা কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ডিজাইনে ওজন সীমার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য ছিল না। যা সম্পর্কে শীর্ষে জানানো হয়েছে।
কাজটি আনুষ্ঠানিকভাবে 138 ফেব্রুয়ারি, 48-এর ইউএসএসআর নং 5-1960-এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল।
যাইহোক, বরিস শ্যাভিরিন, যিনি সরাসরি উন্নয়নের সাথে জড়িত ছিলেন না, একটি সম্পূর্ণ উদ্ভাবনী বিকল্প প্রস্তাব করেছিলেন -
প্রথম পর্যায় হিসাবে একটি রামজেট সলিড প্রপেলান্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করুন।
বর্ণিত সময়ের মধ্যে, অসামান্য মর্টার ডিজাইনার B.I. শাভিরিন কেবিএম-ডিজাইন ব্যুরো অফ ইঞ্জিনিয়ারিং (কোলোমনা) এর প্রধান ছিলেন। অদম্য এস.পি. B.I এর মৃত্যুর পর KBM এর নেতৃত্ব দেন 1965 সালে শাভিরিন এবং এর বিকাশ অব্যাহত রাখেন।
প্রথম বেঞ্চ পরীক্ষার এক দিন আগে শাভিরিন আক্ষরিক অর্থে বেঁচে ছিলেন না
এই ধারণাটি D.A. Ustinov-এর কাছে এসেছিল এবং তাকে এতটাই আগ্রহী করেছিল যে তিনি R&D-এর জন্য অগ্রসর হয়েছিলেন।
ফ্রেডরিখ আর্তুরোভিচ জান্ডার দ্বারা তাত্ত্বিক ন্যায্যতা প্রস্তাব করা হয়েছিল: বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু একটি অক্সিডাইজিং এজেন্ট হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। প্রথমত, জ্বালানীর ভর প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে (কোনও অক্সিডাইজার উপাদানের প্রয়োজন নেই), এবং দ্বিতীয়ত, একটি বায়ু-শ্বাস ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট আবেগ নীতিগতভাবে প্রায় 10 গুণ বেশি হওয়া উচিত (জান্ডারের গণনা অনুসারে)।
কিছু পশ্চিমা উত্স অনুসারে, স্বল্প-পরিসরের BR PR-90 জিনোমের সম্ভাব্য প্রোটোটাইপ হিসাবে কাজ করেছিল।
ট্র্যাজেক্টোরির সর্বোচ্চ বিন্দু 40 কিমি। সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা: 100 কিমি। TTU ওজন 200 kg, TTU অপারেটিং সময়: 120 সেকেন্ড। ক্রুজিং রামজেট টিটির অপারেটিং সময় 550 সেকেন্ড, জ্বালানীর ওজন 300 কেজি জ্বালানী। মোট ওজন: 1500 কেজি। ওয়ারহেড ওজন: 550 কেজি।
একটি সমতুল্য LRE রকেট (যেমন আমেরিকান ল্যান্স) এর ওজন দ্বিগুণ হবে।
একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন (যেমন ফ্রেঞ্চ প্লুটন) সহ একটি অ্যানালগের পরিপ্রেক্ষিতে ওজন তিনগুণ বেশি হবে।
প্রকল্পটি 1961 সালে বাতিল করা হয়েছিল। শাভিরিন তার 8K99 রকেটের জন্য ইয়াঙ্গেলকে তার রামজেট ইঞ্জিন অফার করেছিলেন।
/ PR-90 সম্পর্কে দেশীয় উত্সগুলিতে তথ্য পাওয়া সম্ভব ছিল না /
একটি সমতুল্য LRE রকেট (যেমন আমেরিকান ল্যান্স) এর ওজন দ্বিগুণ হবে।
একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন (যেমন ফ্রেঞ্চ প্লুটন) সহ একটি অ্যানালগের পরিপ্রেক্ষিতে ওজন তিনগুণ বেশি হবে।
প্রকল্পটি 1961 সালে বাতিল করা হয়েছিল। শাভিরিন তার 8K99 রকেটের জন্য ইয়াঙ্গেলকে তার রামজেট ইঞ্জিন অফার করেছিলেন।
/ PR-90 সম্পর্কে দেশীয় উত্সগুলিতে তথ্য পাওয়া সম্ভব ছিল না /
শ্যাভিরিন প্রায় "জিনোম"টিকে আরও অনন্য এবং সম্পূর্ণ ভবিষ্যতবাদী করে তুলেছে, তবে ইতিমধ্যে লেআউট স্কিম অনুসারে।
তিনি পরেরটির আগে প্রথম, প্রত্যক্ষ-প্রবাহ মঞ্চটি স্থাপনের প্রস্তাব করেছিলেন। একটি দ্বিতীয়, ইতিমধ্যে বিশুদ্ধভাবে ক্ষেপণাস্ত্র, একটি ওয়ারহেড সহ এটির লেজ বিভাগে ঢোকানো হয়েছিল। এবং ফ্লাইটে, পৃথকীকরণের সময়, প্রধান ইঞ্জিনগুলি দ্বিতীয় থেকে প্রথম পর্যায়টি টানবে।
এর সমস্ত মৌলিকতার জন্য, এটি অঙ্কুর মধ্যে ধারণাটিকে প্রায় নষ্ট করে দিয়েছে: 1929 সালে ওবার্থ দ্বারা "নেস্টেড" ক্ষেপণাস্ত্রের প্রস্তাব করা সত্ত্বেও, এই ধরনের একটি স্কিম শুধুমাত্র অ্যান্টি-সাবমেরিন সিস্টেমের ক্ষেত্রেই বাস্তবায়িত হয়েছে। মাকেভস্কায়া R-39 / RSM-52-এ অনুরূপ স্কিম ব্যবহার করা হয় (অ্যাসেন্ট ব্লকটি একইভাবে স্থাপন করা হয়, তবে সেখানে এটি আর্কিমিডিয়ান শক্তি এবং একটি বরং সান্দ্র মাধ্যমের উপস্থিতিতে পানির নিচে ঘটে)।
পরবর্তীকালে, আরও রক্ষণশীল বিকল্প বেছে নেওয়া হয়েছিল।
ভিত্তিক বিকল্পগুলি ধরে নেওয়া হয়েছিল:
মোবাইল, সামুদ্রিক, উন্নত ইক্রানোপ্লেন (ডামি জাহাজ 'ক্যাস্পিয়ান মনস্টার') এবং লুকানো খনি সহ।
নিকোলাই সিলিনের নির্দেশনায় কেমিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং গবেষণা ইনস্টিটিউটে প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনের জন্য সলিড প্রপেলান্ট তৈরি করা হয়েছিল। ইয়াকভ স্যাভচেঙ্কোর নির্দেশনায় ARI KhT-তে এক্সিলারেটরের কঠিন প্রপেলান্ট চার্জ তৈরি করা হয়েছিল। বরিস ঝুকভের নেতৃত্বে NII-125-এ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের মিশ্র কঠিন প্রোপেল্যান্ট চার্জ তৈরি করা হয়েছিল।
রকেটটি একটি পাউডার প্রেসার অ্যাকুমুলেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি একটি আধা-পাত্রে স্থাপন করা হয়েছিল, যা দহন চেম্বারের সাথে ডক করা হয়েছিল (ডাব্লুএফডি দহন চেম্বারের শরীরটি কন্টেইনার ডিজাইনের অংশ ছিল)। এটি সমগ্র কমপ্লেক্সের ওজন হ্রাস করার অনুমতি দেয়।
স্ব-চালিত লঞ্চারটি একটি ভারী চ্যাসিসে স্থাপন করা হয়েছিল ট্যাঙ্ক. জোসেফ কোটিনের নেতৃত্বে লেনিনগ্রাদ কিরভ প্ল্যান্টের KB-3-এ পিইউ তৈরি করা হয়েছিল। Evgeny Rudyak এর নেতৃত্বে TsKB-34 এ মাইন লঞ্চারটি তৈরি করা হয়েছিল। এনআইআই -108 এ ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষাকে অতিক্রম করার উপায়গুলির একটি জটিল তৈরি করা হয়েছিল। ইলিয়া পোগোজেভের নেতৃত্বে সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অটোমেশন অ্যান্ড হাইড্রলিক্স (TSSHAG) এ স্বায়ত্তশাসিত জড়তা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল।
তুরায়েভোতে পরীক্ষার জন্য বেঞ্চ ইঞ্জিনে একটি ধাতব কেস ছিল। পরে, খোতকোভো সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট ফর স্পেশাল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ একটি ফাইবারগ্লাস বডি তৈরি করা হয়েছিল।
বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশের প্রধান, কেবিএম নির্দেশনার প্রধান ডিজাইনার, রাজ্য পুরস্কারের বিজয়ী, RARAN ওলেগ মামালিগার সংশ্লিষ্ট সদস্য পরীক্ষাগুলি স্মরণ করেন:
"রকেটের একটি প্রাথমিক নকশা তৈরি করা হয়েছিল এবং আন্তঃবিভাগীয় কমিশনে সফলভাবে রক্ষা করা হয়েছিল। পরে, কার্যকারী অঙ্কনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। 1965 সালের অক্টোবরের শেষে, বরিস ইভানোভিচ শ্যাভিরিনের মৃত্যুর কয়েকদিন পর, একটি রামজেট রকেট ইঞ্জিনের প্রথম উৎক্ষেপণ। তুরায়েভোর স্ট্যান্ডে সংঘটিত হয়েছিল। ইঞ্জিন পরিচালনার সময় সর্বাধিক বায়ু খরচ ছিল খুব বেশি - প্রতি সেকেন্ডে 1 কিলোগ্রাম। সর্বোচ্চ গতিতে ইঞ্জিনের কাজ নিশ্চিত করার জন্য তুরায়েভোতে স্ট্যান্ডের সমস্ত ক্ষমতা যথেষ্ট ছিল না। আমাদের অতিরিক্ত মাউন্ট করতে হয়েছিল যন্ত্রপাতি। আশেপাশের বাড়িতে শুরু করার সময়, জানালা থেকে কাচ উড়ে যায়। পৃথিবীতে কেউ কখনও এমন ইঞ্জিন তৈরি বা পরীক্ষা করেনি... এটি একটি অনন্য প্রকল্প ছিল..."
বরিস ঝুকভের নেতৃত্বে NII-125-এ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের মিশ্র কঠিন প্রোপেল্যান্ট চার্জ তৈরি করা হয়েছিল। রকেটটি একটি পাউডার প্রেসার অ্যাকুমুলেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি একটি আধা-পাত্রে স্থাপন করা হয়েছিল, যা দহন চেম্বারের সাথে ডক করা হয়েছিল (WFD দহন চেম্বারের শরীরটি কন্টেইনার ডিজাইনের অংশ ছিল)। এটি ওজন কমাতে অনুমতি দেয়। স্ব-চালিত লঞ্চারটি T-10 ভারী ট্যাঙ্কের চ্যাসিসে স্থাপন করা হয়েছিল। রকেট সহ লঞ্চারের ওজন প্রায় 60 টন হওয়ার কথা ছিল। জোসেফ কোটিনের নেতৃত্বে লেনিনগ্রাদ কিরভ প্ল্যান্টের KB-3-এ পিইউ তৈরি করা হয়েছিল। Evgeny Rudyak এর নেতৃত্বে TsKB-34 এ মাইন লঞ্চারটি তৈরি করা হয়েছিল। এনআইআই -108 এ ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষাকে অতিক্রম করার উপায়গুলির একটি জটিল তৈরি করা হয়েছিল। ইলিয়া পোগোজেভের নেতৃত্বে সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অটোমেশন অ্যান্ড হাইড্রলিক্স (TSSHAG) এ স্বায়ত্তশাসিত জড়তা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল।
ব্যাপক উত্পাদন শুরু হওয়ার ক্ষেত্রে, বিভিন্ন উত্স অনুসারে, 10 থেকে 20টি মোবাইল পুনরায় লোডযোগ্য লঞ্চার স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। টিপিইউতে রকেটের শেলফ লাইফ ছিল প্রায় 10 বছর।
জিনোম একটি তিন পর্যায়ের রকেট। চারটি টিটি বুস্টার, মূল অংশের বাইরের ব্যাস বরাবর অবস্থিত, ICBM কে Mach 1,75 এর গতিতে ত্বরান্বিত করেছে। এই মুহুর্তে, মার্চিং রামজেট চালু করা হয়েছিল, যা 60 থেকে 70 সেকেন্ডের মধ্যে কাজ করে, সর্বোত্তম এরোডাইনামিক ট্র্যাজেক্টরি বরাবর রকেটটিকে 5.5 মাচ গতিতে ত্বরান্বিত করেছিল। চূড়ান্ত পর্যায়ে, পরবর্তী পর্যায়ের প্রচলিত টার্বোজেট ইঞ্জিন 535 কেজি ওজনের বিজিকে প্রায় অরবিটাল গতি দেয়। ধারণা করা হয়েছিল যে ওয়ারহেডটিতে 0,5 মেগাটন পর্যন্ত শক্তি সহ পারমাণবিক অস্ত্র থাকতে পারে।
অজানা কারণে উন্নয়ন 1965 সালের শেষের দিকে বন্ধ হয়ে যায়। Gnome ICBM পরিষেবাতে রাখা হয়নি।
সের্গেই আলেকজান্দ্রভ এই সম্পর্কে যা লিখেছেন তা এখানে (যুব এন 2 '2000 এর টেকনিক "সাচ এ সার্নেম", এস. ইনভিন্সিবলের সাথে সাক্ষাৎকার):
"... যাইহোক, রকেটটি 'বেঞ্চ নমুনার চেয়ে বেশি অগ্রসর হয়নি', প্রযুক্তি থেকে দূরে থাকা উপাদানগুলি কাজ করতে শুরু করেছে৷ মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর ডিজাইনার এডি নাদিরাদজে, টেম্প মোবাইল অপারেশনাল তৈরিতে তার অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে -কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র, প্রচলিত কঠিন-চালিত ইঞ্জিনের উপর একটি প্রকল্প ICBMs প্রস্তাব করেছে, কিন্তু একটি লঞ্চ ওজন 26 টন। এটি প্রতিরক্ষা শিল্প মন্ত্রকের নেতৃত্ব দ্বারা সমর্থিত ছিল, এবং ফলস্বরূপ আমাদের কাছে একটি 45-টন 'টোপোল' রয়েছে। একটি 7-অ্যাক্সেল MAZ 'সেন্টিপিডে', মোট 98 টন ওজন সহ একটি কমপ্লেক্সের অংশ হিসাবে ... "
সম্ভবত উন্নয়ন এবং প্রযুক্তি এখনও ভুলে যায়নি:
দ্রষ্টব্য.2008. রাশিয়া একটি 20-মিটার উচ্চ-গতির রকেট Topol-M (SS-25) পরীক্ষা করেছে। টপোল কমপ্লেক্সের নতুন পরিবর্তনে, শেষ পর্যায়ে একটি বায়ুমণ্ডলীয় হাইপারসনিক সলিড-প্রপেলান্ট রামজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
অনেক পর্যবেক্ষকের মতে, স্বাভাবিক ব্যালিস্টিক ট্রাজেক্টোরি বরাবর উড়ার পরিবর্তে রকেটটি 30 কিলোমিটার উচ্চতায় উড়তে থাকে। প্রায় মাচ 5 এর গতিতে।
"এই ধরনের ফলাফল অর্জনের দুটি সম্ভাবনা রয়েছে। প্রথম - এয়ারফয়েল ব্যবহার করে একটি সাধারণ আপগ্রেডের সম্ভাবনা রয়েছে - তারপরে এই প্রযুক্তিটি নতুন নয়। দ্বিতীয় - রামজেট ইঞ্জিনটি 30 কিলোমিটার উচ্চতায় চালু করা হয়েছিল, যখন রকেটটি উড়ছিল প্রায় মাক 7 এর গতি। যেহেতু রাশিয়ানরা র্যামজেট প্রযুক্তি, তাই এটি বেশ বাস্তব হবে,” জেনের স্ট্র্যাটেজিক ওয়েপন সিস্টেমের ডানকান লেনক্স বলেছেন।
বরিস ইভানোভিচ শাভিরিন (27 এপ্রিল (10 মে), 1902, ইয়ারোস্লাভ - 9 অক্টোবর, 1965, মস্কো)।
তিনি ইয়ারোস্লাভ সান্ধ্য কর্মশালা (1925), তারপর মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি থেকে স্নাতক হন। এন.ই. বাউম্যান (1930) আর্টিলারি অস্ত্রের জন্য মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারের ডিগ্রি সহ। তিনি বন্দুক-অস্ত্র-মেশিন-গান অ্যাসোসিয়েশনের উত্পাদন বিভাগে একজন প্রকৌশলী হিসাবে কাজ করেছিলেন, একই সময়ে তিনি শিক্ষাদানের ক্রিয়াকলাপে নিযুক্ত ছিলেন এবং মস্কো উচ্চ কারিগরি স্কুলে উপকরণের শক্তির একটি কোর্স শিখিয়েছিলেন।
মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রাক্কালে, পিপলস কমিশনারিয়েট অফ স্টেট সিকিউরিটি শাভিরিনের বিরুদ্ধে "নাশকতা, বিদ্বেষপূর্ণ এবং ইচ্ছাকৃতভাবে মর্টার তৈরির ব্যাঘাত" এর অভিযোগে একটি ফৌজদারি মামলা খোলেন, তার গ্রেপ্তারের আদেশটি পিপলস কমিশনার দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল। রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা এবং প্রসিকিউটর জেনারেল। যাইহোক, পিপলস কমিসার ফর আর্মামেন্টস বি.এল. ভ্যানিকভের পীড়াপীড়িতে তাকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়নি।
সের্গেই পাভলোভিচ অজেয় (জন্ম 13 সেপ্টেম্বর, 1921, রায়জান).
গোলাবারুদের জন্য যান্ত্রিক প্রকৌশলে ডিগ্রী সহ 1945 সালে মস্কো উচ্চ কারিগরি স্কুল থেকে স্নাতক, স্নাতক প্রকল্পের বিষয় ছিল "লং-রেঞ্জ মিসাইল সিস্টেম টু ফাইট ট্যাঙ্ক"
এটা বিশ্বাস করা হয় যে সের্গেই পাভলোভিচ নিজেই কেবিএম ত্যাগ করেছিলেন - এর ফলে ওকা কমপ্লেক্সের তরলকরণের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করেছিলেন - মধ্যবর্তী এবং স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র চুক্তির অধীনে, যা কোনওভাবেই এর অধীনে পড়েনি।
KBM- অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক এবং ম্যান-পোর্টেবল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, সেইসাথে একটি নন-স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল ডিফেন্স সিস্টেমের কমপ্লেক্সের উন্নয়নের প্রধান উদ্যোগ।
বর্তমানে, নিকোলাই গুশচিন রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর ডিজাইন ব্যুরো" এর প্রধান এবং প্রধান ডিজাইনার।
পণ্য:
"বাম্বলবি" 2K15। 3M6[AT-1. স্ন্যাপার], "বাম্বলবি" 2K16। 3M6[AT-1. স্ন্যাপার], "বেবি" 9K11। 3M14 [AT-3A. সাগর এ], "বেবি" 9K14। 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Malyutka-M" 9K14M। 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Malyutka-P" 9K14P। 9M14P[AT-3S. স্যাগার সি], "বেবি" 9K14। 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-V" 9K113। 9M114 [AT-6. সর্পিল], "Shturm-S" 9K113। 9M114[AT-6. সর্পিল], "স্টর্ম" "অ্যাটাক" 9M120, "Chrysanthemum" 9M123
"স্ট্রেলা-2" 9K32। 9M32[SAZGrail], "স্ট্রেলা-2M" 9K32M। 9M32M[SAZGrail], "স্ট্রেলা-3" 9K34। 9M36[S.A-14. গ্রেমলিন], "স্ট্রেলা-3এম" 9K34M। 9M36M [SA-14. Gremlin],"Igla-1" 9M39 [SA16. জিমলেট] "নিডেল" 9M313[SA18. জিমলেট], "সুই" 9M313 (বিমান চালনা বিকল্প)
"পয়েন্ট" (OTR-21)। 9K79। 9M79[SS-21। Scarab],"Tochka-R" (OTR-21) 9K79 [SS-21। স্কারাব], "পয়েন্ট-ইউ" (OTR-21)। 9K79-1। 9M721 [SS-21. স্কারাব]
"ওকা" (OTR-23)। 9M714[SS-23. স্পাইডার], "ওকা-ইউ" (OTR-25) [SS-X-26] এবং "জিনোম" গল্পের নায়ক।
ব্যবহৃত উপকরণ:
http://www.astronautix.com
http://tmru.bizland.com
http://kbm.ru/
http://www.liveinternet.ru
http://www.kap-yar.ru
ব্যবহৃত ফটো:
http://www.astronautix.com
http://kbm.ru/
http://radikal.ru
http://www.milrus.com