История এলব্রাস কমপ্লেক্সের 1957 সালে শুরু হয়েছিল, যখন রাশিয়ান সামরিক বাহিনী R-11 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের একটি আপগ্রেড সংস্করণ পেতে চেয়েছিল। উন্নতির সম্ভাবনাগুলি অধ্যয়নের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে বিদ্যমান উন্নয়নগুলির সুবিধা নেওয়া এবং তাদের উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা তৈরি করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে৷ এই পদ্ধতি ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা দ্বিগুণ বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দেয়। ফেব্রুয়ারী 58 এর শেষে, মন্ত্রিপরিষদের অধীন সামরিক-শিল্প কমিশন এবং মন্ত্রী পরিষদ এই দিকে কাজ শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় রেজুলেশন জারি করে। একটি নতুন রকেট তৈরির দায়িত্ব SKB-385 (বর্তমানে স্টেট মিসাইল সেন্টার, মিয়াস) এবং V.P. মেকেভ। একই বছরের সেপ্টেম্বরে, একটি প্রাথমিক নকশা প্রস্তুত ছিল, এবং নভেম্বরের শেষে, সমস্ত নকশা নথিপত্র সংগ্রহ করা হয়েছিল। 1958 সালের শেষ অবধি, প্রথম রকেট প্রোটোটাইপ তৈরির জন্য Zlatoust মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টে প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল। পরবর্তী 1959 সালের মে মাসে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের GAU একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজনীয়তা অনুমোদন করে এবং এটিকে 8K14 সূচক এবং পুরো কমপ্লেক্স - 9K72 বরাদ্দ করে।
প্রথম ক্ষেপণাস্ত্রের সমাবেশ 1959 সালের মাঝামাঝি সময়ে শুরু হয় এবং ডিসেম্বরে কাপুস্টিন ইয়ার পরীক্ষাস্থলে ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু হয়। পরীক্ষার প্রথম পর্যায় 25 আগস্ট, 1960 এ শেষ হয়েছিল। সাতটি লঞ্চই সফল হয়েছে। এর কিছুক্ষণ পরে, পরীক্ষার দ্বিতীয় পর্যায়ে শুরু হয়, যার সময় 25টি লঞ্চ করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে দুটি দুর্ঘটনায় শেষ হয়েছিল: প্রথম ফ্লাইটের সময়, C17 ইঞ্জিন সহ R-5.2 রকেট লক্ষ্য থেকে বিপরীত দিকে উড়েছিল এবং তৃতীয়টি একটি শর্ট সার্কিটের কারণে রকেটের স্ব-ধ্বংসে শেষ হয়েছিল। সক্রিয় ফ্লাইট সেগমেন্ট। পরীক্ষাগুলি সফল বলে বিবেচিত হয়েছিল এবং 9K72 (R-8) ক্ষেপণাস্ত্র সহ 14K17 এলব্রাস অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। 24 শে মার্চ, 1962-এ, মন্ত্রী পরিষদের সংশ্লিষ্ট রেজোলিউশন দ্বারা সুপারিশটি কার্যকর করা হয়েছিল।
জটিল গঠন
9K72 কমপ্লেক্সের ভিত্তি হল একটি অবিচ্ছেদ্য ওয়ারহেড এবং একটি তরল ইঞ্জিন সহ একটি একক-পর্যায়ের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র 8K14 (R-17)। রকেটের পরিসর বাড়ানোর একটি পদক্ষেপ ছিল জ্বালানি এবং অক্সিডাইজার সরবরাহের জন্য রকেটের জ্বালানী ব্যবস্থায় একটি পাম্প প্রবর্তন। এর জন্য ধন্যবাদ, সর্বোত্তম ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় ট্যাঙ্কগুলির অভ্যন্তরে চাপ ছয় গুণেরও বেশি হ্রাস পেয়েছে, যা, ফলস্বরূপ, জ্বালানী সিস্টেম ইউনিটগুলির পাতলা দেয়ালের কারণে নকশাটিকে হালকা করা সম্ভব করেছে। পৃথক পাম্পের সাহায্যে, জ্বালানী (টিজি-02 "সামিন" এবং প্রধান টিএম-185 শুরু হয়), পাশাপাশি অক্সিডাইজার AK-27I "মেলাঞ্জ" একটি একক-চেম্বার রকেট ইঞ্জিন S3.42T এ খাওয়ানো হয়। ইঞ্জিনের নকশা সহজ করার জন্য, এটি প্রারম্ভিক জ্বালানী ব্যবহার করে শুরু করা হয়, যা একটি অক্সিডাইজিং এজেন্টের সাথে যোগাযোগের পরে নিজেই জ্বলে ওঠে। C3.42T ইঞ্জিনের আনুমানিক থ্রাস্ট 13 টন। R-17 ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম সিরিজ S3.42T রকেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু 1962 সাল থেকে তারা একটি নতুন পাওয়ার প্লান্ট পেতে শুরু করে। C5.2 একক-চেম্বার ইঞ্জিনটি দহন চেম্বার এবং অগ্রভাগের একটি ভিন্ন ডিজাইনের পাশাপাশি অন্যান্য বেশ কয়েকটি সিস্টেম পেয়েছে। ইঞ্জিন আপগ্রেডের ফলে থ্রাস্টে সামান্য (প্রায় 300-400 kgf) বৃদ্ধি এবং প্রায় 40 কেজি ওজন বৃদ্ধি পায়। C5.2 রকেট ইঞ্জিন C3.42T এর মতো একই জ্বালানী এবং অক্সিডাইজারে চালিত।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা R-17 রকেটের ফ্লাইট পথের জন্য দায়ী। ইনর্শিয়াল অটোমেশন রকেটের অবস্থানকে স্থিতিশীল করে এবং ফ্লাইটের দিকের সাথে সামঞ্জস্য করে। ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা শর্তসাপেক্ষে চারটি সাবসিস্টেমে বিভক্ত: গতি স্থিতিশীলতা, পরিসর নিয়ন্ত্রণ, সুইচিং এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম। মোশন স্টেবিলাইজেশন সিস্টেম প্রোগ্রাম করা কোর্স বজায় রাখার জন্য দায়ী; এর জন্য, 1SB9 gyrohorizon এবং 1SB10 gyroverticant তিনটি অক্ষ বরাবর রকেটের ত্বরণ সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে এবং এটি 1SB13 গণনা এবং সিদ্ধান্তমূলক ডিভাইসে প্রেরণ করে। পরেরটি স্টিয়ারিং মেশিনে কমান্ড জারি করে। উপরন্তু, কন্ট্রোল অটোমেশন স্বয়ংক্রিয় ক্ষেপণাস্ত্র বিস্ফোরণ সিস্টেমে একটি কমান্ড জারি করতে পারে যদি ফ্লাইট প্যারামিটারগুলি নির্দিষ্টগুলির থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হয়, উদাহরণস্বরূপ, প্রয়োজনীয় ট্র্যাজেক্টোরি থেকে বিচ্যুতি 10 ° অতিক্রম করে। উদীয়মান ড্রিফ্টগুলিকে উপেক্ষা করার জন্য, রকেটটি ইঞ্জিন অগ্রভাগের অবিলম্বে চারটি গ্যাস-ডাইনামিক রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিল। পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা 1SB12 ক্যালকুলেটরের উপর ভিত্তি করে। এর কাজগুলোর মধ্যে রয়েছে রকেটের গতি পর্যবেক্ষণ করা এবং ইঞ্জিনটি কাঙ্খিত স্থানে পৌঁছালে সেটি বন্ধ করার নির্দেশ দেওয়া। এই কমান্ডটি সক্রিয় ফ্লাইট মোডটি বন্ধ করে দেয়, যার পরে ক্ষেপণাস্ত্রটি ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টরি বরাবর লক্ষ্যে পৌঁছায়। রকেটের সর্বোচ্চ পরিসীমা 300 কিলোমিটার, ট্র্যাজেক্টোরিতে সর্বাধিক গতি প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 1500 মিটার।
রকেটের ধনুকে একটি ওয়ারহেড বসানো ছিল। কৌশলগত প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি বিকল্পের একটি ব্যবহার করা যেতে পারে। R-17 এর জন্য প্রধান ওয়ারহেডগুলির তালিকাটি এইরকম দেখাচ্ছে:
- 8F44। 987 কেজি ওজনের উচ্চ-বিস্ফোরক ওয়ারহেড, যার মধ্যে প্রায় 700 টি টিজিএজি-5 বিস্ফোরক হিসাবে দায়ী। R-17-এর জন্য উচ্চ-বিস্ফোরক ওয়ারহেডটি একবারে তিনটি ফিউজ দিয়ে সজ্জিত: একটি অনুনাসিক যোগাযোগ ফিউজ, একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় বিস্ফোরণের জন্য একটি নীচে ব্যারোমেট্রিক ফিউজ এবং একটি স্ব-ধ্বংস ফিউজ;
- 8F14। দশ কিলোটন ক্ষমতা সম্পন্ন RDS-4 চার্জ সহ পারমাণবিক ওয়ারহেড। 8F14UT-এর একটি প্রশিক্ষণ সংস্করণ পারমাণবিক ওয়ারহেড ছাড়াই তৈরি করা হয়েছিল;
- রাসায়নিক ওয়ারহেড। তারা বিষাক্ত পদার্থের পরিমাণ এবং প্রকারে একে অপরের থেকে পৃথক ছিল। সুতরাং, 3N8 প্রায় 750-800 কেজি সরিষা-লুইসাইট মিশ্রণ বহন করে এবং 8F44G এবং 8F44G1 প্রতিটি যথাক্রমে 555 কেজি V এবং VX গ্যাস বহন করে। উপরন্তু, সান্দ্র সোমেন দিয়ে একটি গোলাবারুদ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু উৎপাদন স্থানের অভাব উন্নয়নটি সম্পূর্ণ করতে দেয়নি;
- 9N33-1। 104 কিলোটন ক্ষমতা সহ RA02-500 চার্জ সহ থার্মোনিউক্লিয়ার ওয়ারহেড।
এলব্রাস কমপ্লেক্সের গ্রাউন্ড ইকুইপমেন্টের প্রধান উপাদান হল লঞ্চ ইউনিট (লঞ্চার) 9P117, যা সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং (TsKB TM) এ বিকশিত হয়েছে। চাকার গাড়িটি পরিবহণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রি-লঞ্চ চেক করা হয়েছে, শুরুর জ্বালানি দিয়ে রিফুয়েলিং করা হয়েছে এবং সরাসরি R-17 রকেট চালু করা হয়েছে। লঞ্চারের সমস্ত ইউনিট একটি চার-অ্যাক্সেল MAZ-543 চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে। 9P117 মেশিনের লঞ্চ সরঞ্জামে একটি লঞ্চ প্যাড এবং একটি উত্তোলন বুম ছিল। এই নোডগুলি অক্ষের উপর স্থির থাকে এবং 90 ° ঘোরানো যায়, রকেটটিকে একটি অনুভূমিক পরিবহন থেকে একটি উল্লম্ব লঞ্চ অবস্থানে স্থানান্তরিত করে। রকেটটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে উত্তোলন করা হয়, বুম এবং টেবিলের অন্যান্য মেকানিক্স ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়। একটি উল্লম্ব অবস্থানে তোলার পরে, R-17 রকেটটি তার পিঠের সাথে লঞ্চ প্যাডের বিশদ বিবরণে বিশ্রাম নেয়, তারপরে বুমটি নীচে নামানো হয়। লঞ্চ প্যাডের একটি ফ্রেম কাঠামো রয়েছে এবং এটি একটি গ্যাস ব্যাফেল শিল্ড দিয়ে সজ্জিত, যা রকেট ইঞ্জিন থেকে গরম গ্যাস দ্বারা 9P117 মেশিনের আন্ডারক্যারেজের কাঠামোর ক্ষতি প্রতিরোধ করে। উপরন্তু, টেবিল একটি অনুভূমিক সমতলে ঘূর্ণন করতে পারেন। লঞ্চ ইউনিট 9P117 এর মাঝখানে, কমপ্লেক্সের হারে তিনজনের জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম এবং কাজের সাথে একটি কেবিন ইনস্টল করা হয়েছে। হুইলহাউসের সরঞ্জামগুলি মূলত বিভিন্ন সিস্টেমের অপারেশনের উপর স্টার্ট-আপ এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
রকেট এবং লঞ্চার ছাড়াও, এলব্রাস কমপ্লেক্সে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে আরও কয়েকটি মেশিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই কারণে, ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগের রচনাটি দেখতে এইরকম ছিল:
- 2টি লঞ্চ যান 9P117;
- GAZ-5 এর উপর ভিত্তি করে 66 টি কমান্ড এবং স্টাফ যান;
- GAZ-2 চ্যাসিসে 1 টপোগ্রাফিক সার্ভেয়ার 12T2-66M;
- ZiL ট্রাকের উপর ভিত্তি করে 3টি ওয়াশিং এবং নিউট্রালাইজেশন মেশিন 8T311;
- 2টি ট্যাঙ্কার 9G29 (ZIL-157 এর উপর ভিত্তি করে) দুটি প্রধান জ্বালানীর রিফুয়েলিং এবং প্রতিটিতে চারটি লঞ্চার;
- KrAZ-4 ট্রাকের উপর ভিত্তি করে অক্সিডাইজার AKTs-4-255B এর জন্য 255টি ট্যাঙ্ক ট্রাক, প্রতিটিতে দুটি মেলাঞ্জ ফিলিং স্টেশন রয়েছে;
- সম্পর্কিত সরঞ্জামের একটি সেট সহ 2 ট্রাক ক্রেন 9T31M1;
- মিসাইলের স্টক পরিবহনের জন্য 4 2T3 মাটির গাড়ি এবং যুদ্ধ ইউনিটের জন্য 2 2Sh3 কন্টেইনার;
- ওয়ারহেড পরিবহনের জন্য "Ural-2" এর উপর ভিত্তি করে 4320টি বিশেষ যান;
- 2টি রক্ষণাবেক্ষণের যান MTO-V বা MTO-AT;
- 2 মোবাইল কন্ট্রোল পয়েন্ট 9С436-1;
- উপাদান সমর্থন প্লাটুন: গাড়ির জন্য ট্যাঙ্কার, মাঠের রান্নাঘর, সহায়ক ট্রাক ইত্যাদি।
পরিবর্তন
কমপ্লেক্সটিকে পরিষেবাতে রাখার জন্য অপেক্ষা না করে, সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো TM MAZ-2 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে একটি বিকল্প 20P535 লঞ্চার তৈরি করতে শুরু করে। অপর্যাপ্ত কাঠামোগত শক্তির কারণে, এই প্রকল্পটি বাতিল করা হয়েছিল - পর্যাপ্ত শক্তি এবং অনমনীয়তার সাথে অন্যটিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি চ্যাসিকে শক্তিশালী করার বিষয়টি কেউ দেখেনি। লেনিনগ্রাদ কিরভ প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোর ট্র্যাক করা চেসিসে "অবজেক্ট 816" একটু বেশি সফল ছিল। যাইহোক, এই স্ব-চালিত লঞ্চারের উত্পাদন শুধুমাত্র কয়েকটি ইউনিটের একটি পরীক্ষামূলক ব্যাচের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। একটি বিকল্প লঞ্চারের আরেকটি মূল প্রকল্প ট্রায়াল অপারেশনের পর্যায়ে পৌঁছেছে, কিন্তু কখনই পরিষেবাতে রাখা হয়নি। 9K73 ইনস্টলেশনটি ছিল একটি হালকা ওজনের চার চাকার প্ল্যাটফর্ম যার একটি লিফটিং বুম এবং একটি লঞ্চ প্যাড ছিল। এটি বোঝা গিয়েছিল যে এই জাতীয় লঞ্চারটি উপযুক্ত বহন ক্ষমতার একটি বিমান বা হেলিকপ্টার দ্বারা পছন্দসই এলাকায় পৌঁছে দেওয়া যেতে পারে এবং সেখান থেকে একটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে। পরীক্ষার সময়, পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্মটি একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের দ্রুত অবতরণ এবং গুলি চালানোর মৌলিক সম্ভাবনা দেখিয়েছিল। যাইহোক, R-17 এর ক্ষেত্রে, প্ল্যাটফর্মের সম্পূর্ণ সম্ভাবনা ব্যবহার করা সম্ভব হয়নি। আসল বিষয়টি হ'ল একটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ এবং গাইড করার জন্য, গণনার জন্য অনেকগুলি পরামিতি জানতে হবে, যেমন লঞ্চার এবং লক্ষ্যের স্থানাঙ্ক, আবহাওয়া পরিস্থিতি ইত্যাদি। ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এই পরামিতিগুলির সংকল্পের জন্য একটি অটোমোবাইল চ্যাসিসে বিশেষায়িত কমপ্লেক্সগুলির অংশগ্রহণের প্রয়োজন ছিল। উপরন্তু, এই ধরনের প্রস্তুতি উল্লেখযোগ্যভাবে লঞ্চ জন্য প্রয়োজনীয় সময় বৃদ্ধি. ফলস্বরূপ, 9K73 পরিষেবাতে রাখা হয়নি এবং "স্ট্রিপড ডাউন" হালকা বায়ুবাহিত লঞ্চারের ধারণাটি ফিরিয়ে দেওয়া হয়নি।
SPU 8P14 সহ 9K72 কমপ্লেক্সের রকেট 9K117 (ভিপি মেকেভ ডিজাইন ব্যুরোর ছবি)
R-17 রকেটের নতুন পরিবর্তনের ক্ষেত্রেও একই অবস্থা ছিল। এর প্রথম আধুনিক সংস্করণটি ছিল R-17M (9M77) বর্ধিত ধারণক্ষমতার ট্যাঙ্ক এবং ফলস্বরূপ, একটি দীর্ঘ পরিসর। পরেরটি, প্রাথমিক গণনা অনুসারে, 500 কিলোমিটারে পৌঁছাতে হয়েছিল। 1963 সালে, ইডির নেতৃত্বে ভোটকিনস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোতে। রাকভ এই রকেটের ডিজাইন শুরু করেন। মূল R-17 ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। পরিসীমা বাড়ানোর জন্য, ইঞ্জিন এবং জ্বালানীর ধরন প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি রকেটের নকশায় বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। গণনাগুলি দেখিয়েছে যে লক্ষ্যে উড্ডয়নের বিদ্যমান নীতি বজায় রেখে এবং পরিসীমা আরও বাড়ানোর সময়, লক্ষ্যের দিকে এগোলে ক্ষেপণাস্ত্রের উল্লম্ব এবং গতিপথের মধ্যে কোণ হ্রাস পায়। একই সময়ে, রকেটের শঙ্কুযুক্ত নাকের ফেয়ারিং পিচ আপ করার জন্য একটি লক্ষণীয় মুহূর্ত তৈরি করেছিল, যার কারণে রকেট লক্ষ্য থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিচ্যুত হতে পারে। এই ধরনের ঘটনা এড়াতে, একটি ছিদ্রযুক্ত ফেয়ারিং এবং ভিতরে সরঞ্জাম এবং ওয়ারহেডের একটি নলাকার আবরণ সহ একটি নতুন ওয়ারহেড ডিজাইন করা হয়েছিল। এই ধরনের সিস্টেমটি ফ্লাইটে ভাল অ্যারোডাইনামিক্স উভয়কে একত্রিত করা এবং রকেটের পিচ আপ করার প্রবণতাকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা সম্ভব করেছে। একই সময়ে, আমাকে ফেয়ারিংয়ের জন্য ধাতব ধরণের নির্বাচনের সাথে টিঙ্কার করতে হয়েছিল - পূর্বে ব্যবহৃতগুলি চূড়ান্ত ফ্লাইট বিভাগে তাপমাত্রার লোড সহ্য করতে পারেনি এবং ফেয়ারিংয়ের ছিদ্র একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দেয়নি। 9K77 "রেকর্ড" নামে, আপডেট করা অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমটি 1964 সালে কাপুস্টিন ইয়ার পরীক্ষার সাইটে পাঠানো হয়েছিল। পরীক্ষা লঞ্চগুলি সাধারণত সফল ছিল, তবে এখনও যথেষ্ট সমস্যা ছিল। পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র 1967 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, যখন R-17M প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। এর কারণ ছিল টেম্প-এস মিসাইল সিস্টেমের উপস্থিতি, যা 900 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম।
1972 সালে, ভোটকিনস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোকে সীমিত অ্যান্টি-মিসাইল প্রতিরক্ষা ক্ষমতা সহ নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের পরীক্ষার জন্য R-17 ক্ষেপণাস্ত্রের উপর ভিত্তি করে একটি লক্ষ্য তৈরির কাজ দেওয়া হয়েছিল। লক্ষ্য এবং মূল ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল একটি ওয়ারহেডের অনুপস্থিতি এবং ফ্লাইট প্যারামিটার এবং স্থলে বাধার পথ সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ এবং প্রেরণের জন্য বেশ কয়েকটি বিশেষ সিস্টেমের উপস্থিতি। এটি লক্ষণীয় যে অকাল ধ্বংস এড়াতে, লক্ষ্য ক্ষেপণাস্ত্রের প্রধান সরঞ্জামগুলি একটি সাঁজোয়া বাক্সে স্থাপন করা হয়েছিল। এইভাবে, লক্ষ্য, এমনকি পরাজয়ের পরে কিছু সময়ের জন্য, স্থল সরঞ্জামের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখতে পারে। 1977 সাল পর্যন্ত, R-17 লক্ষ্যবস্তু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল; পরবর্তীতে, তারা সম্ভবত একটি শেষ ওয়ারেন্টি মেয়াদ সহ গণ-উত্পাদিত ক্ষেপণাস্ত্র থেকে পুনরায় সজ্জিত হয়েছিল।
মার্চে এসপিইউ 9P72M সহ কমপ্লেক্স 9K117 (ভিপি, মেকেভের নামে KBM-এর ছবি)
1967 সাল থেকে, সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অটোমেশন অ্যান্ড হাইড্রলিক্স (TsNIIAG) এবং NPO Gidravlika-এর বিশেষজ্ঞরা ফটো রেফারেন্স নির্দেশিকা সিস্টেম তৈরিতে কাজ করছেন। এই ধারণাটির সারমর্ম হল যে লক্ষ্যের একটি বায়বীয় ফটোগ্রাফ হোমিং হেডে লোড করা হয় এবং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় প্রবেশ করে লক্ষ্যবস্তু একটি উপযুক্ত কম্পিউটার এবং একটি বিল্ট-ইন ভিডিও সিস্টেম ব্যবহার করে নির্দেশিত হয়। গবেষণার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, Aerofon GOS তৈরি করা হয়েছিল। প্রকল্পের জটিলতার কারণে, এই জাতীয় সিস্টেমের সাথে R-17 ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম পরীক্ষাটি কেবল 1977 সালে হয়েছিল। 300 কিলোমিটার দূরত্বে প্রথম তিনটি পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, শর্তসাপেক্ষ লক্ষ্যবস্তুগুলি কয়েক মিটারের বিচ্যুতির সাথে আঘাত করা হয়েছিল। 1983 থেকে 1986 পর্যন্ত, পরীক্ষার দ্বিতীয় পর্যায়ে হয়েছিল - আরও আটটি লঞ্চ। দ্বিতীয় পর্যায়ের শেষে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা শুরু হয়। 22টি লঞ্চ, যার বেশিরভাগই শর্তসাপেক্ষ লক্ষ্যবস্তুতে পরাজয়ে শেষ হয়েছিল, ট্রায়াল অপারেশনের জন্য অ্যারোফন কমপ্লেক্স গ্রহণ করার সুপারিশের কারণ হয়ে উঠেছে। 1990 সালে, বেলারুশিয়ান মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের 22 তম মিসাইল ব্রিগেডের সার্ভিসম্যানরা 9K72O নামে নতুন কমপ্লেক্সের সাথে পরিচিত হতে কাপুস্টিন ইয়ারে গিয়েছিলেন। একটু পরে, বেশ কয়েকটি কপি ব্রিগেডে পাঠানো হয়েছিল। ট্রায়াল অপারেশন সম্পর্কে কোন তথ্য নেই, তদুপরি, বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, 22 তম ব্রিগেড ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম স্থানান্তরের প্রত্যাশিত তারিখের আগে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। প্রতিবেদন অনুসারে, কমপ্লেক্সের সমস্ত অব্যবহৃত ক্ষেপণাস্ত্র এবং সরঞ্জামগুলি স্টোরেজে রয়েছে।
অফিস
9K72 এলব্রাস কমপ্লেক্সের প্রথম ব্যাচগুলি সোভিয়েত সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। দেশীয় সশস্ত্র বাহিনী শেষ করার পর, এলব্রাসকে বিদেশে ডেলিভারির জন্য চূড়ান্ত করা হয়েছিল। R-17 ক্ষেপণাস্ত্র R-300 উপাধিতে বিদেশে চলে গেছে। ওয়ারশ চুক্তির দেশগুলিতে 9K72 এর বিশাল সংখ্যা থাকা সত্ত্বেও, মিশরই প্রথম এটি ব্যবহার করে। 1973 সালে, তথাকথিত সময়. ইয়োম কিপ্পুর যুদ্ধের সময়, মিশরীয় সামরিক বাহিনী সিনাই উপদ্বীপে ইসরায়েলি লক্ষ্যবস্তুতে বেশ কয়েকটি P-300 ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। বেশিরভাগ ছোড়া ক্ষেপণাস্ত্র গণনাকৃত বিচ্যুতি অতিক্রম না করে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে। যাইহোক, যুদ্ধটি ইসরায়েলি বিজয়ের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল।
GSVG এর 9 তম ক্ষেপণাস্ত্র ব্রিগেড থেকে SPU 117P112 (জেন্টসরোড, 1970-1980, ছবি http://militaryrussia.ru)
আফগানিস্তানের যুদ্ধের সময় R-17 ক্ষেপণাস্ত্রের যুদ্ধ ব্যবহারের নিম্নলিখিত তথ্যগুলি ঘটেছে। অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র দুশমান দুর্গ বা শিবিরগুলিতে আক্রমণে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল। বিভিন্ন উত্স অনুসারে, সোভিয়েত রকেট লঞ্চারগুলি এক থেকে দুই হাজার লঞ্চ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যখন অপারেশনের বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য প্রকাশিত হয়েছিল। সুতরাং, লক্ষ্য থেকে বিচ্যুতি, যা 8K14 রকেটে একশো মিটারে পৌঁছেছিল, কখনও কখনও এটি বিস্ফোরণ তরঙ্গ এবং শ্যাম্পেলের সাথে লক্ষ্যবস্তুতে নির্ভরযোগ্যভাবে আঘাত করতে দেয়নি। এই কারণে, ইতিমধ্যে যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের একটি নতুন পদ্ধতি উদ্ভাবিত হয়েছিল। এর সারমর্ম ছিল অপেক্ষাকৃত স্বল্প পরিসরে একটি রকেট উৎক্ষেপণ করা। ইঞ্জিনটি অপেক্ষাকৃত তাড়াতাড়ি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল এবং কিছু জ্বালানী ট্যাঙ্কে থেকে গিয়েছিল। ফলস্বরূপ, লক্ষ্যে আঘাত করে, রকেটটি নিজের চারপাশে TM-185 জ্বালানী এবং AI-27K অক্সিডাইজারের মিশ্রণ স্প্রে করে। পরবর্তী ইগনিশন সহ তরলগুলির প্রসারণ ক্ষতির ক্ষেত্রটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। একই সময়ে, বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে, জ্বালানী এবং অক্সিডাইজারের অবশিষ্টাংশ গোলাগুলির জায়গায় দীর্ঘমেয়াদী আগুনের কারণ হয়েছিল। একটি স্ট্যান্ডার্ড HE ওয়ারহেড সহ একটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের এই বুদ্ধিমান পদ্ধতিটি কিছু ধরণের ভলিউমেট্রিক বিস্ফোরণ ওয়ারহেডের অস্তিত্বের গুজবের জন্ম দিয়েছে। যাইহোক, এলব্রাস কমপ্লেক্সের জন্য এই ধরনের চার্জের অস্তিত্বের কোন প্রামাণ্য প্রমাণ নেই।
আফগানিস্তানে এলব্রাসের প্রথম ব্যবহারের কিছুদিন পর তিনি ইরান-ইরাক যুদ্ধে অংশ নেন। এটি লক্ষণীয় যে R-300 ক্ষেপণাস্ত্র বিরোধের উভয় পক্ষের দ্বারা চালু করা হয়েছিল, যদিও বিভিন্ন সংখ্যায়। আসল বিষয়টি হ'ল ইরাক সরাসরি ইউএসএসআর থেকে 9K72 কমপ্লেক্সের রপ্তানি সংস্করণ কিনেছিল এবং ইরান লিবিয়ার মাধ্যমে সেগুলি অর্জন করেছিল। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, ইরাক ইরানের লক্ষ্যবস্তুতে 300 থেকে 500 R-300 ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছে। 1987 সালে, আল হুসেইন ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষা শুরু হয়, যা R-300 এর একটি ইরাকি আপগ্রেড। ইরাকি উন্নয়নে 250 কেজি ওজনের একটি লাইটওয়েট ওয়ারহেড এবং একটি বর্ধিত লঞ্চ রেঞ্জ ছিল - 500 কিলোমিটার পর্যন্ত। এল-হুসেইন রকেট উৎক্ষেপণের মোট সংখ্যা অনুমান করা হয় 150-200। ইরাকি গোলাগুলির প্রতিক্রিয়া ছিল লিবিয়া থেকে ইরানের দ্বারা অনুরূপ কয়েকটি এলব্রাস কমপ্লেক্স কেনা, তবে তাদের ব্যবহার ছিল অনেক ছোট পরিসরে। মোট, প্রায় 30-40টি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল। ইরান-ইরাক যুদ্ধ শেষ হওয়ার মাত্র কয়েক বছর পরে, রপ্তানি আর-300 মিসাইল আবার শত্রুতায় অংশ নেয়। অপারেশন ডেজার্ট স্টর্মের সময়, ইরাকি সামরিক বাহিনী ইসরায়েল এবং সৌদি আরবের লক্ষ্যবস্তুতে হামলা চালায় এবং আমেরিকান সৈন্যদের অগ্রসর হওয়ার উপরও গুলি চালায়। এই সংঘর্ষের সময়, মার্কিন সামরিক বাহিনী নতুন প্যাট্রিয়ট অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা অনুশীলন করতে সক্ষম হয়েছিল, যার ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ক্ষমতা সীমিত। আটকানোর প্রচেষ্টার ফলাফল এখনও বিতর্কের বিষয়। বিভিন্ন উত্স ধ্বংস করা ক্ষেপণাস্ত্রের 20% থেকে 100% পর্যন্ত পরিসংখ্যান দেয়। একই সময়ে, মাত্র দুই বা তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র শত্রুদের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছে।
KS8 ট্রাক ক্রেন ব্যবহার করে 14T2M3 পরিবহন যান থেকে 1P9M SPU-তে 117K2573 রকেট পুনরায় লোড করা, বেলারুশিয়ান সেনাবাহিনীর 22 তম আরবিআর, Tsel সেটেলমেন্ট, 1994-1996। (দিমিত্রি শিপুলির সংরক্ষণাগার থেকে ছবি, http://military.tomsk.ru/forum)।
গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকে, 9K72 এলব্রাস কমপ্লেক্স প্রায় কখনও যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়নি। বেশ কয়েকটি স্থানীয় সংঘর্ষের সময় দুই ডজনের বেশি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়নি। R-17 মিসাইলের সর্বশেষ ব্যবহারগুলির মধ্যে একটি দ্বিতীয় চেচেন অভিযানকে বোঝায়। এলব্রাসের সাথে সশস্ত্র একটি বিশেষ ইউনিট 1999 সালে গঠনের তথ্য রয়েছে। পরের দেড় বছরে, রাশিয়ান রকেট বিজ্ঞানীরা মেয়াদোত্তীর্ণ ওয়ারেন্টি মেয়াদ সহ ক্ষেপণাস্ত্র সহ আড়াইশো উৎক্ষেপণ করেছিলেন। কোন বড় সমস্যা রেকর্ড করা হয়নি. প্রতিবেদন অনুসারে, 2001 সালের বসন্তে, 9K72 কমপ্লেক্সগুলি স্টোরেজের জন্য স্থানান্তরিত হয়েছিল।
প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রগুলি বাদ দিয়ে, যা ইউএসএসআর পতনের পরে এলব্রাস কমপ্লেক্স পেয়েছিল, R-17 এবং R-300 অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি আফগানিস্তান, বুলগেরিয়া, ভিয়েতনাম, পূর্ব জার্মানি সহ 16 টি দেশে পরিষেবাতে ছিল। উত্তর কোরিয়া, লিবিয়া ইত্যাদি .d. সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং ওয়ারশ চুক্তির পতনের পর, উৎপাদিত ক্ষেপণাস্ত্রের কিছু অংশ সদ্য স্বাধীন দেশগুলিতে শেষ হয়। এছাড়াও, আন্তর্জাতিক অঙ্গনে রাশিয়ার তার প্রাক্তন অবস্থানগুলি হারানোর ফলে ন্যাটো দেশগুলির প্রত্যক্ষ সহায়তায় এলব্রাস কমপ্লেক্সের কিছু অপারেটর তাদের পরিষেবা থেকে সরিয়ে দিয়েছিল এবং তাদের নিষ্পত্তি করেছিল। এর কারণগুলি হ'ল ক্ষেপণাস্ত্রগুলির পরিষেবা জীবনের সমাপ্তি, সেইসাথে পশ্চিমা রাষ্ট্রগুলির চাপ, যা এখনও 9K72 কে বর্ধিত হুমকির একটি বস্তু হিসাবে বিবেচনা করে: ক্ষেপণাস্ত্রে এমনকি অপ্রচলিত পারমাণবিক ওয়ারহেড ইনস্টল করার সম্ভাবনাকে প্রভাবিত করে। যাইহোক, কিছু দেশে, এলব্রাস কমপ্লেক্সগুলি এখনও পরিষেবা এবং চালু রয়েছে। তাদের সংখ্যা ছোট এবং ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। মনে হচ্ছে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে পুরো বিশ্ব জুড়ে প্রাচীনতম অপারেশনাল-কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার একটি সম্পূর্ণরূপে বিলুপ্ত হয়ে যাবে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://janes.com/
http://kapyar.ru/
http://rwd-mb3.de/
http://engine.aviaport.ru/
http://globalsecurity.org/