তাও আবার ঢেউয়ের ওপর ‘আরমাটা’?
নীতিগতভাবে, এই জাহাজগুলি ইতিমধ্যে আমাদের পৃষ্ঠাগুলিতে আলোচনা করা হয়েছে, এবং ক্লিমভ এবং টিমোখিন বেশ উগ্রভাবে কথা বলেছেন। আসলে, প্রকৃতপক্ষে, নিবন্ধগুলির সারমর্ম (কিন্তু আবেগের তীব্রতা নয়) ভাগ করে নেওয়া, আমি আরও কয়েকটি বিষয়ের উপর ফোকাস করতে চাই। যেটি যুক্তিসঙ্গত, যেহেতু প্রত্যেকে নিজের দিক থেকে সমস্যাটিকে দেখে।
প্রকল্প 22386 দীর্ঘ সময়ের জন্য সমালোচিত হয়েছে. এবং, আমি বলতে হবে, ন্যায্য. আপনি যদি সমস্ত সমালোচনামূলক নিবন্ধগুলি নেন এবং পড়েন তবে আপনি ম্যানুয়ালটির ছাপ পাবেন নৌবহর সাধারনত ফ্লিটের কি প্রয়োজন সে সম্পর্কে একটি দুর্বল ধারণা থাকে। এবং এই দুর্ভাগ্যজনক প্রকল্পের চারপাশে 22386 এবং সাধারণভাবে এতগুলি কপি ইতিমধ্যেই ভেঙে গেছে যে একটি ক্লিপার জাহাজ তৈরি করা যেতে পারে।
এবং এখানে একটি আগুনে ডিজেল জ্বালানীর একটি নতুন অংশ যা ইতিমধ্যেই ভালভাবে জ্বলছে। এবং ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের ইউএসসির জেনারেল ডিরেক্টর সুপরিচিত আলেক্সি রাখমানভ ছাড়া আর কাউকেই স্প্ল্যাশ করেননি। তিনি ইন্টারফ্যাক্সের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে প্রকল্প 22386 জাহাজটি একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে পরিণত হতে পারে এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ হতে পারে না।
আমি মিঃ রাখামানভকে উদ্ধৃত করি।
“যদি, আমাদের বিদ্যমান বোঝাপড়ার কাঠামোর মধ্যে, আধুনিক প্রযুক্তিগুলি কর্ভেটে প্রয়োগ করা হয়, তবে, প্রকৃতপক্ষে, এই প্রযুক্তিগুলি বিকাশ না হওয়া পর্যন্ত এর নির্মাণ বিলম্বিত হতে পারে। এবং যদি আমরা বিবেচনা করি যে জাহাজটি নিজেই একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে পরিণত হতে পারে, তবে কখনই নয়। এটি সমুদ্রে সার্ফ করবে এবং নতুন প্রযুক্তির বিকাশ ঘটাবে। যদি এটি আসলে একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ হয়, তবে এটি একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ হিসাবে চালু করা হবে।"
একরকম আপনি জানেন, অবিস্মরণীয় ভিক্টর স্টেপানোভিচ চেরনোমির্দিনের স্টাইলে, তাই না? এটা পরিষ্কার যে প্রকল্পটি একটি কর্ভেটে সম্পন্ন হলে এটি একটি যুদ্ধজাহাজে পরিণত হবে। এবং যদি এটি একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে পরিণত হয়, তবে এটি যুদ্ধ হবে না।
একমাত্র জিনিস যা সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয় তা হল নির্মাণাধীন জাহাজটি কী হবে। সাধারণভাবে, রাখামানভ কর্ভেট প্রকল্প সম্পর্কে খুব ইতিবাচকভাবে কথা বলতেন, এই বিষয়ে কথা বলতেন যে ইউএসসি প্রযুক্তির মালিক এবং স্টিলথ জাহাজ তৈরির জন্য উপকরণ সরবরাহ করা হয়।
এবং এখন - এমন একটি পালা ... এবং এটি কত সুন্দরভাবে শুরু হয়েছিল ...
যাইহোক, এখন আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে রাশিয়ায় সবকিছু যথারীতি শুরু হয়েছিল। খুব উচ্চস্বরে বক্তব্য এবং প্রতিশ্রুতি দিয়ে। এবং একই রাখামানভ বলেছিলেন যে ইউএসসি সম্পূর্ণরূপে স্টিলথ প্রযুক্তিতে আয়ত্ত করেছে এবং কর্ভেট 22386 আমেরিকান জামভোল্টের মডেল এবং অনুরূপ তৈরি করা হবে, রাতের বেলায় উল্লেখ করা হয়নি।
কিভাবে "Zamvolt" একটি রেফারেন্স জাহাজ হতে পারে, একটি পৃথক কথোপকথন সম্পর্কে. তবে এখানে, সম্ভবত, একজন রাখামানভের সাথে তর্ক করতে পারে, তদ্ব্যতীত, যুক্তি সহ।
15 টন এবং 656 মিটার দৈর্ঘ্যের স্থানচ্যুতি সহ ডেস্ট্রয়ারের একটি ছোট ফিশিং সিনারের মতো একটি কার্যকর বিচ্ছুরণ এলাকা রয়েছে। এটি অবশ্যই একটি অর্জন যা উপেক্ষা করা যায় না। যাইহোক, জাহাজের খরচ কেবল অবিশ্বাস্য ছিল। তিনটি জাহাজ তৈরি করতে 190 বিলিয়ন ডলার অনেক বেশি। পাগল অনেক। এবং এই কারণে যে, অপারেশন শুরু হওয়ার পরে, একটি ডুবন্ত জাহাজ থেকে ইঁদুরের মতো সমস্যাগুলি বৃষ্টি হয়েছিল, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে পরবর্তী জাহাজগুলির নির্মাণ স্থবির হয়ে পড়েছিল।
এবং এখন পর্যন্ত, মার্কিন নৌবাহিনীর কমান্ড সত্যিই এই জাহাজগুলি কীভাবে ব্যবহার করবে তা বের করতে পারে না।
দৃশ্যত এটা ঠিক একই. গল্প রাশিয়ান "স্টিলথ কর্ভেটস" দিয়ে শুরু হয়।
জাহাজের হুলগুলি কী প্রযুক্তির ভিত্তিতে তৈরি করা হয় তার উপর অনেক কিছু বলা হয়েছিল। স্রেডনে-নেভস্কি শিপইয়ার্ড প্লাস্টিকের মাইন অ্যাকশন জাহাজ তৈরিতে বিশেষজ্ঞ, এবং তাই 20386-এর প্রযুক্তিগুলি উপযুক্ত।
যেমন বলা হয়েছে, প্রকল্প 22386-এর সর্বশেষ রাডার-শোষণকারী আবরণ পাওয়ার কথা ছিল, যার ফলস্বরূপ 100 মিটার লম্বা একটি জাহাজকে একটি ছোট নৌকার মতো রেডিও সংকেত প্রতিফলিত করতে হবে।
এবং প্রথম কর্ভেটটি 2022 সালের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল, 2016 সালে স্থাপন করা হয়েছিল। এই ধরনের একটি জাহাজ তৈরি করতে 6 বছর - সম্ভবত, এটি তৈরি করা বেশ কঠিন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, উদাহরণস্বরূপ, একটি নিমিৎজ-শ্রেণীর বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে তিন বছর সময় লেগেছে।
এবং তারা অবশ্যই ফোরামে 2015 সালে কর্ভেটের মডেলটি দেখিয়েছিল। আরও স্পষ্ট করে বললে, সেন্ট পিটার্সবার্গে ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম ডিফেন্স শোতে।
জাহাজটি ছোট নয়। দৈর্ঘ্য 109 মিটার, স্থানচ্যুতি 3400 টন। প্রকল্প অনুযায়ী সর্বোচ্চ গতি 30 নট। তত্ত্বগতভাবে, 21 শতকে নির্মিত নতুন জাহাজের জন্য উপযুক্ত উদ্ভাবন হওয়া উচিত ছিল।
যাইহোক, প্রথম থেকেই, এমনকি মডেলটি বিশেষজ্ঞদের বিস্ময় জাগিয়েছিল। বিশেষ করে অস্ত্রের বিন্যাস।
হ্যাঁ, লঞ্চারের পিছনে আর্টিলারি টুকরা স্থাপন বিশ্বে অনুশীলন করা হয় না। প্রকল্প 22386-এ, কিছু কারণে, 100-মিমি বন্দুকটি Redut লঞ্চারের পিছনে অবস্থিত।
এই বিষয়ে ইতিমধ্যেই এত কিছু বলা হয়েছে যে এটি পুনরাবৃত্তি করার মতো নয়। আরও ইউরান এন্টি-শিপ মিসাইল সিস্টেমের ইনস্টলেশন, আমরা নোট করি, কোনভাবেই সবচেয়ে আধুনিক - বাজে কথা নয়।
ZRAK "Kortik" এবং দুটি 30-mm AK-630 অ্যাসল্ট রাইফেলও সেরা সুরক্ষা নয়। কিন্তু এটি কিছুই না করার চেয়ে ভাল, কারণ রিডাউটের সাথে সবকিছু খুব সুন্দর দেখায় না। কিন্তু AK-630 গুলি অন্তত উপযোগী যদি আপনাকে জলদস্যু নৌকার মত কিছু ছোট লক্ষ্য গুলি করতে হয়। আরেকটি প্রশ্ন - জলদস্যু নৌকা কালো বা বাল্টিক সাগর, বা আর্কটিক মহাসাগরের জলে কি ভুলে গিয়েছিল?
হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গার, এটি পরিবর্তনযোগ্য মডুলার সরঞ্জামগুলির জন্য একটি গুদামও। হ্যাঁ, প্রকল্প 22386 সেই যুগে তৈরি করা হয়েছিল যখন সবাই আমেরিকান সমুদ্রতীরবর্তী জাহাজ ফ্রিডম অ্যান্ড ইন্ডিপেন্ডেন্স দেখছিল এবং কেউ কেউ মডুলার অস্ত্র স্কিমের অগ্রগতি দ্বারা স্পর্শ করেছিল।
এবং এই কয়েকজন সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে নতুন রাশিয়ান জাহাজেরও আমেরিকানদের মতো সবকিছু থাকা উচিত। মডুলার এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য।
এদিকে, আমেরিকানরা প্রায় 20 বছর ধরে তাদের উপকূল এবং তাদের বিনিময়যোগ্য পাত্রে সত্যিই ভোগে এবং আপনি জানেন যে, এই আকর্ষণীয়, কিন্তু কঠিন কাজটি পরিত্যাগ করেছে। এবং উপকূলীয় অঞ্চলের মডুলার জাহাজগুলি ধীরে ধীরে ডিকমিশন করা হয় এবং বহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়।
এবং আমাদের আছে? এবং শুরুর জন্য, ক্লাব-কে কমপ্লেক্স বাদে আমাদের কাছে মডুলার অস্ত্র নেই। "ক্যালিবার" এর রপ্তানি সংস্করণ। এই মডিউলগুলি কীসের জন্য পরিবর্তন করবেন তা একটি ভাল প্রশ্ন।
অবশ্যই, একটি 3-টন নৌকা 100 টনেরও বেশি বিশাল ট্রফের দ্বিগুণ ধীরে ধীরে তৈরি করা হচ্ছে ("নিমিটজ" প্রশ্নে আছে), তাহলে হ্যাঁ, এই সময়ের মধ্যে কিছু উদ্ভাবন করা যেতে পারে।
কিন্তু যারা এটি উদ্ভাবন করেছেন তারা ইতিমধ্যেই এটি পরিত্যাগ করতে শুরু করলে কি এই মডুলার-কন্টেইনার অস্ত্র আবিষ্কার করা মূল্যবান?
আরও, অস্ত্রের সাথেও, সবকিছু খুব ভাল নয়। কর্ভেটের অন্যতম প্রধান কাজ হল শত্রু সাবমেরিন অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করা। এটি করার জন্য, জাহাজগুলিতে একটি সোনার স্টেশন এবং একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার থাকতে হবে। এই দুটি উপাদান হল সাবমেরিনে সর্বাধিক সমস্যা সৃষ্টির জন্য সর্বনিম্ন অনুসন্ধান সেট।
কর্ভেট 22386-এ প্যাকেট-এনকে কমপ্লেক্সের লঞ্চার স্থাপনের জন্য একটি বিকল্প রয়েছে। "প্যাকেট-এনকে" কে ডেটা সরবরাহকারী হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশনটি কীভাবে এবং কোথায় অবস্থিত হবে সে সম্পর্কে কোনও বোধগম্য ডেটা নেই। কিন্তু সোনার স্টেশন "মিনোটর" বা "ভিগনেট" জাহাজে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন তথ্য রয়েছে।
টাউড স্টেশন খারাপ না. যদি বিদ্যুৎ কেন্দ্র অনুমতি দেয়। এবং এটি সাধারণভাবে GAS টো করার অনুমতি দেয় না, কারণ প্রকল্প 22386-এ তারা একটি খুব অদ্ভুত পাওয়ার প্ল্যান্ট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। লেখকের অভিপ্রায় অনুসারে, একটি অর্থনৈতিক এবং অনুসন্ধানের পদক্ষেপ দুটি ADR-1600V বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা সরবরাহ করা উচিত যার মোট শক্তি 4 এইচপি। মিনোটরকে সঠিক গতিতে টানতে এটি যথেষ্ট নয়।
অবশ্যই, কেউ M90FR এর অধীনে কাজ বাতিল করেনি। কিন্তু এই কম শক্তির বৈদ্যুতিক মোটরের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে, জাহাজটিকে প্রয়োজনীয় গতি দিতে অক্ষম।
Ka-27PL হেলিকপ্টার, অবশ্যই, শুধুমাত্র সবচেয়ে কঠোর আশাবাদী একটি নতুন কৌশল কল করবে। কিন্তু এমনকি এই মেশিনটি বোর্ডে স্থায়ী বসবাসের অনুমতি পেতে পারে না। নীচের ডেক হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গার অপারেশন সঙ্গে অসুবিধা আছে.
সাধারণভাবে, এটি একটি নতুন জাহাজের মতো বলে মনে হচ্ছে, যেখানে একগুচ্ছ নতুন প্রযুক্তিগত সমাধান রয়েছে। কিন্তু তারা প্রস্তুত ছিল না। এই সমস্ত অকার্যকর সমাধানগুলি জাহাজের সমাপ্তিতে বিলম্ব সৃষ্টি করেছে এবং অব্যাহত রেখেছে।
আর জাহাজের দাম বাড়তে থাকে। আজ অবধি, প্রকল্প 22386 ইতিমধ্যে ব্যয়ের পরিপ্রেক্ষিতে প্রকল্প 22385 থান্ডারিং জাহাজকে বাইপাস করেছে, যা বিশেষজ্ঞদের মতে, অনেক ভাল সশস্ত্র এবং সজ্জিত। "থান্ডারিং" এর জন্য কোষাগারে 22,5 বিলিয়ন রুবেল খরচ হয়েছে এবং 22386 প্রকল্পটি মনে রাখার খরচ 40 বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়েছে।
ফলস্বরূপ, জাহাজটিকে শিপইয়ার্ড থেকে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং এখন "জামভোল্টিয়ান" শৈলীতে প্রতিফলন শুরু হয়। সিরিজে এত দামি জাহাজের যে প্রয়োজন নেই তা ইতিমধ্যেই স্পষ্ট। এবং তাই এটি একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্তের জন্ম হয়েছিল।
কেন এটা এভাবে ঘটল? অনেকে বলে যে প্রকল্প 22386 এর স্রষ্টা, বিখ্যাত জাহাজ নির্মাণ তত্ত্ববিদ, অধ্যাপক ইগর জাখারভের অত্যধিক উচ্চাকাঙ্ক্ষার কাছে জিম্মি হয়ে উঠেছে। এটি তাই ঘটেছে যে তার কর্মজীবনের শেষে, ইগর গ্রিগোরিভিচ ইউএসসি ভাইস প্রেসিডেন্টের চেয়ারে শেষ হয়েছিলেন। এবং নৌবাহিনীর প্রাক্তন কমান্ডার-ইন-চিফ ভিক্টর চিরকভ (আমেরিকান মডুলার জাহাজের একটি বড় অনুরাগী) ইউএসসি প্রেসিডেন্টের প্রধান উপদেষ্টা হয়েছিলেন।
ফলস্বরূপ, এই জাহাজ হাজির. একেবারে অযোগ্য, মৌলিকভাবে আমেরিকান জাহাজগুলি অনুলিপি করা, যা ব্যর্থ হিসাবে স্বীকৃত ছিল এবং স্পষ্টতই, যা বহর থেকে প্রত্যাহার করা হবে।
বীর ব্রিগেডিয়ার সম্মানে "মারকারি" নাম প্রাপ্ত এই জাহাজটিকে এমন অবস্থায় আনা হবে কিনা তা বলা কঠিন। একদিকে, "গডফাদার", কেউ বলতে পারে, পুতিন ছিলেন, তাই অর্থ ঢালার প্রক্রিয়া চলতে পারে। সাফল্যের একই সম্ভাবনা সম্পর্কে.
এটা সম্ভব যে একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে "বুধ" স্থানান্তর ব্যয় করা 30 বিলিয়ন রুবেলের কিছু সংরক্ষণ করবে। কিছু, কারণ কোন পরিমাণ পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং পরীক্ষা এই ধরনের খরচ পুনরুদ্ধার করতে পারে না।
আমেরিকান জামভোল্ট একটি সম্পূর্ণ অবাস্তব এবং ব্যয়বহুল জাহাজে পরিণত হয়েছিল। এবং এখন তিনটি নির্মিত ধ্বংসকারী তাদের ভাগ্য নির্ধারণের জন্য অপেক্ষা করছে। স্পষ্টতই, তার রাশিয়ান অনুসারী (এবং কেউ কেউ দ্রুত pr.22386 রাশিয়ান "জ্যামভোল্ট" নামকরণ করেছিলেন) একই পরিণতি আশা করেন: বাজেট হজম করার পরে, চুপচাপ এবং অসম্মানজনকভাবে লেখা বন্ধ করা হবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কল্পনা করা সমস্ত কিছু উত্সাহের সাথে অনুলিপি করা যায় না।
তথ্য