প্যাডেড ট্যাঙ্ক ভয়িনিতসা-লুটস্ক হাইওয়েতে 26 তম যান্ত্রিক কর্পসের 19 তম প্যানজার ডিভিশন থেকে বিভিন্ন পরিবর্তনের T-22। জুন 24, 1941
ডুবনো-ব্রডি অঞ্চলে ট্যাঙ্ক যুদ্ধ মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় বৃহত্তম হয়ে ওঠে। যাইহোক, এটি কুরস্কের যুদ্ধের মতো জনপ্রিয়তা অর্জন করেনি। যুদ্ধে সোভিয়েত দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের 5টি যান্ত্রিক কর্প এবং জার্মান 1ম প্যানজার গ্রুপ জড়িত ছিল।
যান্ত্রিক বাহিনী পৃথকভাবে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, অংশে, বিভিন্ন সময়ে, পরাজিত হয়েছিল এবং বিশাল ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। যাইহোক, সোভিয়েত মোবাইল ফর্মেশনগুলি শত্রুকে আটক করতে সক্ষম হয়েছিল, যারা কিয়েভের দিকে অগ্রসর হতে পারেনি, যা লভভের দিকে দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের (SWF) তিনটি সেনাবাহিনীর ঘেরাও এড়াতে সক্ষম হয়েছিল।
এটি নাৎসি ব্লিটজক্রেগের ব্যর্থতার অন্যতম পূর্বশর্ত হয়ে ওঠে।
সাধারণ পরিস্থিতি
22 জুন, 1941 সালে, যুদ্ধ শুরু হয় এবং জার্মান আর্মি গ্রুপ সাউথের আক্রমণ শুরু হয়।
জার্মানরা সোকাল-উস্টিলুগ সেক্টরে প্রধান ধাক্কা দেয়। নাৎসিরা, সীমান্ত রক্ষীদের বীরত্বপূর্ণ প্রতিরোধ, পিলবক্সের গ্যারিসন এবং আমাদের সেনাবাহিনীর উপযুক্ত রাইফেল গঠনকে কাটিয়ে দ্রুত আক্রমণাত্মক ব্যবস্থা গড়ে তোলে।
সীমান্তের দিকে অগ্রসর হওয়া সোভিয়েত পদাতিক ডিভিশন জার্মানদের আক্রমণের মুখে পড়ে বিমান, আর্টিলারি এবং স্থল বাহিনী। বিভাগগুলি ঘন কলামে অগ্রসর হয়েছিল, যা প্রথমে শত্রুদের আক্রমণ প্রতিহত করা সম্ভব করেছিল। তবে বিভাগগুলির ফ্ল্যাঙ্কগুলি খোলা ছিল এবং জার্মানদের একটি সংখ্যাগত এবং গুণগত সুবিধা ছিল, যার অর্থ শত্রুকে বাইপাস করা এবং ঘিরে ফেলা।
এছাড়াও, বিকেলে, জার্মানরা যুদ্ধে মোবাইল ফর্মেশন চালু করতে শুরু করে। অতএব, ইতিমধ্যে যুদ্ধের প্রথম দিনে, পোটাপভের 87 তম সেনাবাহিনীর 124 তম এবং 5 তম রাইফেল বিভাগের রেজিমেন্টগুলি ঘেরাও করার হুমকির মুখোমুখি হয়েছিল।
জার্মান ৪র্থ এয়ার ফ্লিট সোভিয়েত এয়ারফিল্ডে বোমাবর্ষণ করে। অন্যান্য সীমান্ত জেলাগুলির সাথে তুলনা করে, ইউক্রেনে অবস্থিত বায়ু বিভাগগুলি জার্মান বিমান বাহিনীকে সর্বাধিক প্রতিরোধের প্রস্তাব দিয়েছে।
এটি বেশ কয়েকটি কারণের কারণে হয়েছিল।
প্রথমত, জার্মান এবং সোভিয়েত বিমান বাহিনীর বাহিনীর ভারসাম্য ছিল সর্বোত্তম।
দ্বিতীয়ত, জেলার সোভিয়েত এয়ার ফোর্সের কমান্ড, ইএস পিটুখিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা, এয়ারফিল্ডের ছদ্মবেশে অনেক মনোযোগ দিয়েছিল।
তৃতীয়ত, কিয়েভ মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টের এয়ার ফোর্স বেস সিস্টেমটি অনেক গভীরতার সাথে সম্পৃক্ত ছিল এবং যুদ্ধের প্রথম দিনে সমস্ত বিমান বাহিনী ঘাঁটি লুফটওয়াফের দ্বারা আক্রমণের শিকার হয়নি।
আক্রমণের অধীনে ছিল প্রধানত বিমান বিভাগ, যা সরাসরি সীমান্তে অবস্থিত ছিল। সমস্যাটি ছিল যে জার্মানরা আমাদের সমস্ত এয়ারফিল্ড জানত এবং বেশিরভাগ এয়ার ইউনিটের বিকল্প অবতরণ সাইট ছিল না।
এছাড়াও, বসন্তে নতুন কংক্রিট স্ট্রিপগুলির নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং যুদ্ধের শুরুতে এয়ারফিল্ডগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বিমান গ্রহণ করতে পারেনি। অতএব, মাটিতে সোভিয়েত বিমানের ধ্বংস সময়ের ব্যাপার ছিল। জার্মানরা এই উদ্যোগের মালিক এবং পদ্ধতিগতভাবে কাজ করেছিল। প্রথম আঘাত, দ্বিতীয়, তৃতীয়, এবং তাই শেষ পর্যন্ত।
ফলস্বরূপ, জার্মানরা 5 তম এবং 6 তম সোভিয়েত সেনাবাহিনীর সংযোগস্থলে সামনে দিয়ে ভেঙে পড়ে।
জার্মান ট্যাঙ্কগুলি রাদেখিভ (রাদজেখভ) এবং বেরেসটেককোর দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল।
সেই সময়ে সোভিয়েত গোয়েন্দারা লভোভ-ডুবনা দিকে শত্রুর শক্তিকে অবমূল্যায়ন করেছিল।
বিশেষ করে, প্রথম দিনেই একাদশ প্যানজার বিভাগের চেহারা চোখে পড়েনি।
এবং সহায়ক অঞ্চলে, যেখানে শত্রুদের খুব বেশি শ্রেষ্ঠত্ব ছিল না, সেখানে আমাদের সৈন্যদের সাফল্যও ছিল। সে সময় সোভিয়েত কমান্ড পাল্টা আক্রমণের সাহায্যে শত্রুকে থামিয়ে পরাজিত করার চেষ্টা করেছিল।
22 জুন সন্ধ্যায়, নির্দেশিকা নং 3 আসে, এতে উল্লেখ করা হয়েছে যে শত্রু "ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে, সামান্য সাফল্য অর্জন করেছে" এবং একটি সিদ্ধান্তমূলক আক্রমণে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। জেনারেল স্টাফ লুবলিনের দিকে হামলার মাধ্যমে দক্ষিণে প্রধান শত্রু স্ট্রাইক ফোর্সকে ঘিরে ফেলার এবং পরাজিত করার সিদ্ধান্ত নেয়। তখন আর্মি গ্রুপ সেন্টারের ডানপন্থীদের হুমকি দিয়ে পশ্চিম ফ্রন্টকে সাহায্য করা সম্ভব হয়েছিল। এভিয়েশন দ্বারা সমর্থিত দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টের দুটি সেনাবাহিনী এবং মোবাইল ফর্মেশন এই অপারেশনে অংশগ্রহণ করতে হয়েছিল।
SWF-এর সদর দফতরে, যেখানে তারা পরিস্থিতিকে আরও নিখুঁতভাবে মূল্যায়ন করেছিল, তারা বুঝতে পেরেছিল যে লুবলিনের অ্যাক্সেস সহ একটি বৃহৎ আকারের ঘেরা অভিযান অসম্ভব ছিল।
অতএব, তারা ঘেরাও নয়, বরং এই দিকে প্রধান শত্রু বাহিনীকে পরাজিত করার লক্ষ্য নিয়ে দুটি পাল্টা আক্রমণ চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বাম দিকে, রাদেখভ-রাভা-রাস্কায়া লাইন থেকে, তিনটি যান্ত্রিক কর্পস (15 তম, 4 তম এবং 8 তম) ক্রাসনোস্টাভের দিকে, ডানদিকে, ভার্বা-ভ্লাদিমির-ভোলিনস্কি অঞ্চল থেকে ক্রাসনোস্টভ পর্যন্ত, একটি কর্পস (22 তম) .
22 শে জুলাই সন্ধ্যায়, সদর দফতরের একজন প্রতিনিধি, জি কে ঝুকভ, সামনে সদর দফতরে আসেন। তিনি কমান্ডার এমপি কিরপোনোসের গৃহীত পরিকল্পনা অনুমোদন করেন।
সাধারণভাবে, ইতিহাসবিদ এ. ইসাইভ নোট করেছেন ("ডুবনো থেকে রোস্তভ পর্যন্ত", এম., 2004), সিদ্ধান্তটি যুক্তিসঙ্গত ছিল। ফ্রন্টের মোবাইল ফর্মেশনগুলি শত্রুর মূল আক্রমণের দিকে অগ্রসর হয় যাতে ফ্ল্যাঙ্কগুলি এবং শত্রুর কীলকের ডগায় চাপ দেওয়া যায়।
সমস্যাটি ছিল যে জার্মানরা স্থির ছিল না, উদ্যোগটি তাদের হাতে ছিল, তাদের আরও অভিজ্ঞতা ছিল।
আমাদের মোবাইল ফরমেশনগুলি সবেমাত্র গঠিত হয়েছিল, "কাঁচা", কমান্ড কর্মী, কর্মী, নতুন ট্যাঙ্ক, বিমান বিধ্বংসী এবং বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা সরঞ্জাম ইত্যাদির অভাব ছিল।
জার্মান সৈন্যরা সোভিয়েত কমান্ডার (রেডিও) টি -26 ট্যাঙ্ক পরিদর্শন করেছে, ভ্লাদিমির-ভোলিনস্কি - লুটস্ক হাইওয়েতে গুলি করে নামানো হয়েছে। পটভূমিতে, রাস্তার ধারে, একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত BA-10 সাঁজোয়া গাড়ি, একটি শঙ্কুযুক্ত বুরুজ সহ একটি T-26 ট্যাঙ্ক এবং আরেকটি BA-10 দৃশ্যমান। 19 তম যান্ত্রিক কর্পসের 22 তম প্যানজার বিভাগের সোভিয়েত সরঞ্জাম
একজন জার্মান ট্রাফিক কন্ট্রোলার ধ্বংস হওয়া সোভিয়েত BT-7 লাইট ট্যাঙ্কের পাশে দাঁড়িয়ে লুটস্ক শহরের রাস্তায় একটি কনভয়ের গতিবিধি নির্দেশ করছে।
দলগুলোর বাহিনী
ওয়েহরমাখটের দিক থেকে, আক্রমণের অগ্রভাগে ছিল 1ম ক্লিস্ট প্যানজার গ্রুপ: 3য়, 14তম এবং 48তম মোটর চালিত কর্পস (5টি ট্যাঙ্ক এবং 4টি মোটর চালিত ডিভিশন), 29তম সেনা কর্পস), 6 তম পদাতিক ডিভিশন এবং 17 তম ফিল্ড আর্মি।
বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, স্ট্রাইক গ্রুপে 720 থেকে 800 টিরও বেশি ট্যাঙ্ক ছিল। একই সময়ে, কিছু ট্যাঙ্ক কমান্ড (গুরুতর অস্ত্র ছাড়া) এবং 1-মিমি কামান এবং মেশিনগান সহ হালকা T-2 এবং T-20 ছিল।
দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্ট (প্রাক্তন কিয়েভ বিশেষ সামরিক জেলা) পশ্চিম দিকে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল।
20টি সোভিয়েত যান্ত্রিক কর্পসের মধ্যে 8টি এখানে অবস্থিত ছিল। 5টি যান্ত্রিক কর্প যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল: 8ম, 9ম, 15ম, 19ম, 22ম এবং 8র্থ কর্পসের 4ম ট্যাংক বিভাগ, 5ম 6ম এবং XNUMXম সেনাবাহিনীর রাইফেল কর্পস।
যান্ত্রিক কর্পস সশস্ত্র ছিল, বিভিন্ন উত্স অনুসারে, 3,4 থেকে 3,6 হাজার ট্যাঙ্ক। যাইহোক, যুদ্ধ যানের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ছিল BT এবং T-26 হালকা ট্যাঙ্ক। এছাড়াও, কর্পসে 400 টিরও বেশি ভারী কেভি এবং মাঝারি টি -34 ছিল, যার উপস্থিতি জার্মানদের জন্য একটি অপ্রীতিকর আশ্চর্য ছিল। এই সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি জার্মান ডিজাইনের চেয়ে উচ্চতর ছিল। যাইহোক, জার্মানরা 88 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক সহ আর্টিলারি দিয়ে হুমকি প্রতিহত করতে সক্ষম হয়েছিল।
এটি লক্ষণীয় যে, বেশিরভাগ অংশে, জার্মানদের তুলনায় সোভিয়েত ট্যাঙ্কারদের এই ধরনের যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল না। সংস্কার এবং আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়ার সাথে, যান্ত্রিক কর্পস গঠন, প্রশিক্ষণ ন্যূনতম ছিল। ট্যাঙ্ক গ্রুপ এবং পৃথক যানবাহনের মধ্যে উচ্চ-মানের নিয়মিত রেডিও যোগাযোগ ছিল না, বর্ম-বিদ্ধ শেলগুলির কোনও ঘাটতি ছিল বা ছিল না।
সরঞ্জামগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশের মোটর সংস্থান শেষ হয়ে যাচ্ছিল, এটি কেবল মার্চে ভেঙে পড়েছিল। কমান্ডটি বেশ কয়েকটি ভুল করেছে, যা সোভিয়েত মোবাইল ফর্মেশনগুলির পরিস্থিতি আরও খারাপ করেছে।
ধ্বংস করা সোভিয়েত T-26 ট্যাঙ্ক এবং একটি মৃত রেড আর্মি সৈনিক দুবনোর রাস্তায়
মৃত্যু মিছিল
5 তম সেনাবাহিনীর যান্ত্রিক কর্পস, যেখানে যানবাহনের একটি বড় ঘাটতি ছিল, বিশেষভাবে কঠিন সময় ছিল।
মোবাইল গঠনের কৌশল শান্তির সময়েও একটি কঠিন বিষয় ছিল এবং যুদ্ধের সময় পরিস্থিতির তীব্র অবনতি ঘটে। এগুলি হল ট্যাঙ্ক, সাঁজোয়া যান, গাড়ি, ট্রাক্টর এবং মোটরসাইকেলের কলাম যা দশ কিলোমিটার বিস্তৃত। প্রখর রোদ, যানজট আর তাড়াহুড়ার মধ্যে অনিবার্য দুর্ঘটনা। ভাঙ্গা ও পিছিয়ে থাকা পরিবহন। ওয়াগন, ঘোড়া, গবাদি পশু এবং উদ্বাস্তুদের ভিড়।
কলামগুলি শত্রু বিমানের জন্য একটি সহজ লক্ষ্য ছিল। বাতাস থেকে ট্যাঙ্কগুলিকে ছিটকে ফেলা কঠিন ছিল। কিন্তু জার্মানরা পরাক্রম এবং প্রধান সঙ্গে পিছন চূর্ণ. গোলাবারুদ ও জ্বালানি বোঝাই ট্রাকে আগুন লেগেছে। এছাড়াও, Luftwaffe অভিযানগুলি চলাচলের গতি হ্রাস করেছে। কমান্ড "এয়ার!", এবং গাড়ির চালকরা ছড়িয়ে পড়ে। তারপরে আপনাকে ধ্বংসাবশেষ এবং জ্বলন্ত গাড়ি থেকে ধ্বংসস্তূপ বাছাই করতে হবে। অনেক ট্যাঙ্কের মোটর রিসোর্স শেষ হয়ে যাচ্ছিল, সেগুলিকে রাস্তার ঘাঁটিতে রেখে যেতে হয়েছিল। দ্রুত জ্বালানি সংকট দেখা দেয়।
ফ্রন্টের সবচেয়ে শক্তিশালী যান্ত্রিক কর্পস, আন্দ্রে ভ্লাসভের 4 র্থ কর্পস, লভভ অঞ্চলে নিযুক্ত ছিল (সে সময়ে তিনি রেড আর্মির সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল কমান্ডার ছিলেন)।
কর্পস 8ম, 32 তম ট্যাংক এবং 81 তম মোটর চালিত ডিভিশন অন্তর্ভুক্ত করে। কর্পস 28 হাজার লোকের সংখ্যা ছিল এবং সর্বোত্তম সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল - 979 ট্যাঙ্ক (400 টিরও বেশি T-34 এবং KV-1 সহ), 175টি সাঁজোয়া যান, 180 টিরও বেশি বন্দুক এবং মর্টার।
কর্পসটি ইভান মুজিচেঙ্কোর 6 তম সেনাবাহিনীর অংশ ছিল এবং ইতিমধ্যে 22 জুন থেকে তারা এটিকে প্রতিরক্ষামূলক যুদ্ধে অংশে ব্যবহার করতে শুরু করেছিল। কমান্ডার সেনাবাহিনীর প্রতিরক্ষা শক্তিশালী করার জন্য একটি মোবাইল সংযোগ ব্যবহার করেছিলেন, যদিও তার লেনে বিপর্যয়কর কিছুই ছিল না। 24 জুন, ফোচেনকভের 8 তম প্যানজার ডিভিশনকে শত্রুর বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণে অংশ নেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। তাকে রাদেখভের কাছে 15 তম যান্ত্রিক কর্পসের সাথে যোগাযোগ করতে পাঠানো হয়েছিল।
জেনারেল দিমিত্রি রিয়াবিশেভের 8 তম যান্ত্রিক কর্পস (12 তম, 34 তম ট্যাঙ্ক এবং 7 তম মোটরচালিত বিভাগ) স্ট্রাই, ড্রগোবিচ অঞ্চল থেকে লভভ হয়ে ব্রোডি অঞ্চলে অগ্রসর হয়েছিল যাতে শত্রুর 15 তম কর্পস মোটর চালিত কর্পস এর সাথে 46 তম স্থানে হামলা চালানো হয় ( 11 তম এবং 16 তম ট্যাঙ্ক বিভাগ), যা দুবনোতে অগ্রসর ছিল।
কর্পস রিয়াবিশেভ (ডন কসাক, যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং গৃহযুদ্ধে লড়াই করেছিলেন) 30 হাজারেরও বেশি লোক, 932টি ট্যাঙ্ক এবং 172টি সাঁজোয়া গাড়ি নিয়ে গঠিত। প্রায় 500-কিলোমিটারের পদযাত্রা কঠিন ছিল, যানজটপূর্ণ রাস্তায়, বোমাবর্ষণের মধ্যে। তাই ২৫ জুন দুপুরের পরই তা সম্পন্ন হয়। ভাঙ্গন এবং জ্বালানীর অভাবের কারণে কর্পস তার প্রায় অর্ধেক সরঞ্জাম পথ হারিয়ে ফেলে।
সাধারণভাবে, যদি ফ্রন্টটি জায়গায় থাকে তবে এই কৌশলটি পরিষেবাতে ফিরে যেতে পারে। কিন্তু পশ্চাদপসরণে তা হারিয়ে যায়।
A. Drabkin-এর কাজে উল্লেখ করা হয়েছে "আমি T-34 তে যুদ্ধ করেছি":
"34 সালে T-1941 ট্যাঙ্কের জন্য, 500-কিলোমিটার যাত্রা প্রায় মারাত্মক হত। 1941 সালের জুনে, D. I. Ryabyshev-এর নেতৃত্বে 8 তম যান্ত্রিক কর্পস, স্থায়ী স্থাপনা থেকে দুবনো অঞ্চলে এমন একটি পদযাত্রার পরে, ভাঙনের কারণে রাস্তার প্রায় অর্ধেক সরঞ্জাম হারিয়েছিল।
সোভিয়েত লাইট ট্যাঙ্ক BT-5, ডুবনোতে ধ্বংস এবং পুড়িয়ে ফেলা হয়েছে।
34 সালের অক্টোবরে উত্পাদিত একটি L-11 কামান সহ সোভিয়েত মাঝারি ট্যাঙ্ক T-1940, ডুবনোর দক্ষিণ-পূর্ব প্রবেশপথের কাছে রাস্তার কাছে গুলি করে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। গাড়িটি 12ম মেকানাইজড কর্পসের 8 তম প্যানজার বিভাগের অন্তর্গত। স্টারবোর্ডের পাশের অটোগ্রাফ অনুসারে, 111 তম পদাতিক ডিভিশন এবং হারম্যান গোয়েরিং রেজিমেন্টের সৈন্যরা ট্যাঙ্কটি গুলি করে ফেলেছিল।
প্রথম যুদ্ধ
ইগনাশিয়াস কার্পেজোর 15 তম যান্ত্রিক কর্পস (10 তম, 37 তম ট্যাঙ্ক এবং 212 তম মোটর চালিত বিভাগ) ব্রডি এলাকায় অবস্থিত ছিল।
এতে 33 হাজারেরও বেশি লোক, 730টিরও বেশি ট্যাঙ্ক (প্রায় 130 টি-34 এবং কেভি সহ) এবং 150টি সাঁজোয়া যান ছিল। 23 জুন, ব্রডকে রক্ষা করার জন্য 212 তম ডিভিশন ছাড়াই কর্পস রাদেখভের দিকে অগ্রসর হয়েছিল।
22 জুন, 10 তম প্যানজার ডিভিশনের অগ্রিম বিচ্ছিন্নতা (একটি ট্যাঙ্ক এবং একটি মোটর চালিত রাইফেল ব্যাটালিয়ন) বসতি দখল করে। সকালে জার্মান 11 তম প্যানজার ডিভিশনের সৈন্যরা কাছে এসেছিল। একটি যুদ্ধ শুরু হয় যা দিনের মাঝামাঝি পর্যন্ত চলে। প্রথমবারের মতো, জার্মান ট্যাঙ্কাররা T-76 ট্যাঙ্কগুলির 34-মিমি বন্দুকের প্রভাব অনুভব করেছিল।
কিন্তু বাহিনী ছিল অসম, গোলাবারুদ ফুরিয়ে যেতে লাগল। আমাদের পশ্চাদপসরণ, জার্মানরা রাদজেখভ দখল করে।
বেরেস্টেককোতে আক্রমণের বিকাশ করে, জার্মানরা একটি সম্মিলিত T-34 বিচ্ছিন্নতায় ছুটে যায়।
11 তম প্যানজার ডিভিশনের নন-কমিশনড অফিসার, পরে গঠনের ইতিহাসবিদ, গুস্তাভ শ্রোডেক স্মরণ করেন:
"আমাদের হৃদয় সঙ্কুচিত হয়: ভয়, আতঙ্ক, তবে সম্ভবত আনন্দও, কারণ শেষ পর্যন্ত আমরা নিজেকে দেখাতে পারি। তারা কি আমাদের দেখেছে? তারা কি আমাদেরকে তাদের বলে মেনে নেয়? আমাদের বাহিনী সমান... এবং যত তাড়াতাড়ি তারা আমাদের বন্দুক থেকে প্রায় 100 মিটার দূরত্বে আসে, "নাচ" শুরু হয়। আমরা তাদের প্রথম শেল পাঠাই। রমম-ম-ম! প্রথম আঘাত টাওয়ারে। দ্বিতীয় শট এবং আরেকটি আঘাত. সীসা ট্যাঙ্ক, যা আমি আঘাত, শান্তভাবে তার আন্দোলন অব্যাহত. আমার প্লাটুন সঙ্গীদের জন্যও একই কথা। কিন্তু এতদিন ধরে ঘোষিত রুশ ট্যাঙ্কের ওপর আমাদের ট্যাঙ্কের শ্রেষ্ঠত্ব কোথায়?! আমাদের সবসময় বলা হয়েছিল যে আমাদের বন্দুক থেকে "থুথু" ফেলাই যথেষ্ট!
15-এ রাদেখভ 20 তম প্যানজার ডিভিশনের 10 তম প্যানজার এবং 10 ম মোটরাইজড রাইফেল রেজিমেন্ট দ্বারা আক্রমণ করেছিল। কর্পসের অন্যান্য অংশগুলি তখনও মার্চে ছিল। এবং 37 তম ডিভিশন, যা ইতিমধ্যে যুদ্ধক্ষেত্রের কাছে এসেছিল, সাধারণত অন্য দিকে ঘুরিয়েছিল, অ্যাডামের দিকে, গুজবের কারণে যে শত্রু ট্যাঙ্ক সেখানে উপস্থিত হয়েছিল।
কারপেজোর কমান্ডিং কর্পস নিজেই এই বিশৃঙ্খলা তৈরি করেছিলেন। এটা স্পষ্ট যে 10 তম ডিভিশনের অংশ এবং আর্টিলারি ছাড়া রাদেখভকে পুনরুদ্ধার করতে পারেনি।
অন্যদিকে, জার্মানদের কাছে আমাদের T-34-এর বিরুদ্ধে কয়েক ডজন 105-150-মিমি হাউইটজার ছিল, বন্ধ অবস্থান থেকে গুলি চালানো, 50-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক থেকে 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক।
সেমিয়ন কনড্রুসেভের 22 তম যান্ত্রিক কর্পস (19 তম এবং 41 তম ট্যাঙ্ক, 215 মোটর চালিত বিভাগ) 24 হাজার লোক, 650-700 ট্যাঙ্ক, 50-80 সাঁজোয়া যান নিয়ে গঠিত। বেশিরভাগ যানবাহন ছিল হালকা BT এবং T-26। কর্পস গঠন প্রক্রিয়াধীন ছিল, এটি "কাঁচা" ছিল। কমান্ড স্টাফ এবং সরঞ্জামের অভাবের কারণে, কিছু ইউনিট অ-যুদ্ধ প্রস্তুত ছিল। কর্পস রোভনো শহরের উত্তরে 200 কিলোমিটারেরও বেশি অগ্রসর হয়েছিল।
24 জুন, 19 তম এবং 215 তম ডিভিশন ভ্লাদিমির-ভোলিনস্কি-লুটস্ক হাইওয়ের উত্তরে একটি আক্রমণ শুরু করে। সেমেনচেঙ্কোর 19 তম প্যানজার ডিভিশন, যার মধ্যে শুধুমাত্র হালকা ট্যাঙ্ক (বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, প্রায় 160-225 যানবাহন) অন্তর্ভুক্ত ছিল, মার্চের সময় বোমা হামলা এবং ভাঙ্গনের কারণে ট্যাঙ্কগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ হারিয়েছিল। তারপরে তিনি ভয়িনিতসা এবং আলেকজান্দ্রিয়া গ্রামের এলাকায় জার্মান 14 তম প্যানজার ডিভিশনের অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক প্রতিরক্ষায় ছুটে যান। বিভাগ অধিকাংশ যানবাহন হারিয়েছে। কর্পস কমান্ডার কনড্রুসেভ মারা যান, সেমেনচেনকো আহত হন।
সোভিয়েত সৈন্যদের অবশিষ্টাংশ রোভনোতে প্রত্যাহার করে নেয়।
41 তম কর্পসের 22 তম প্যানজার ডিভিশন এই যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেনি। তিনি কোভেল এলাকায় যাওয়ার টাস্ক পেয়েছিলেন। পথে, সে আগুনের কবলে পড়ে, জলাভূমিতে আটকে যায়, তারপর নদীর লাইনে পিছু হটে যায়। স্টোখড।
কনস্ট্যান্টিন রোকোসভস্কির 9ম মেকানাইজড কর্পস (20 তম এবং 35 তম ট্যাঙ্ক, 131 তম মোটর চালিত বিভাগ) প্রায় 300 টি হালকা ট্যাঙ্ক T-26, BT এবং T-37/38, 70 টি সাঁজোয়া যান নিয়ে গঠিত। যুদ্ধের শুরুতে, কর্পগুলি সীমান্ত থেকে 200-250 কিলোমিটার দূরে নভোগ্রাদ-ভোলিনস্কি শহরের এলাকায় অবস্থান করেছিল।
24-25 জুন, 131 তম মোটর চালিত বিভাগ লুটস্ক অঞ্চলে প্রতিরক্ষা গ্রহণ করে। 22 তম মেকানাইজড কোরের একটি মোটরসাইকেল রেজিমেন্ট এবং একই কোরের 19 তম ট্যাঙ্ক ডিভিশনের দুটি আর্টিলারি ব্যাটালিয়ন দিয়ে বিভাগটিকে শক্তিশালী করা হয়েছিল।
রোকোসভস্কির 26 তম সৈন্যরা জার্মান 13 তম প্যানজার বিভাগের ইউনিটগুলির সাথে লুটস্ক অঞ্চলে ভারী যুদ্ধ করেছিল। জার্মানরা লুটস্ককে নিয়ে যায় এবং রিভনে যাওয়ার চেষ্টা করে।
নিকোলাই ফেকলেনকোর 19 তম যান্ত্রিক কর্পস (40 তম এবং 43 তম ট্যাঙ্ক এবং 213 তম মোটরচালিত বিভাগ থেকে) 22 হাজার লোক (প্রায় 2/3 রাজ্য), প্রায় 450 টি ট্যাঙ্ক এবং 26টি সাঁজোয়া যান নিয়ে গঠিত। কর্পসের সদর দপ্তর বার্ডিচেভ-এ অবস্থিত ছিল।
22 জুন সন্ধ্যায়, কর্পস সরানো শুরু করে এবং দুবনার দিকে লক্ষ্য করে। ফেক্লেনকোর কর্পস, রোকোসোভস্কির 9ম কর্পসের সাথে মিলিত হয়ে দুবনো এলাকায় শত্রুকে পরাজিত করার কথা ছিল। কিছু অংশ জার্মান বিমানের আঘাতে রোভনো এলাকায় চলে গেছে।
25 জুন সকালে, 40 তম বিভাগের উন্নত ইউনিট 11 তম জার্মান প্যানজার বিভাগের সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করে।
জার্মান সৈন্যরা 34 মডেলের একটি সোভিয়েত মাঝারি ট্যাঙ্ক T-1940 পরীক্ষা করছে 11 তম প্যানজার ডিভিশন থেকে একটি L-12 কামান সহ, যা দুবনোর কাছে পরিত্যক্ত।
জার্মান সৈন্যরা দুবনোর রাস্তায় বন্দী একটি সোভিয়েত T-34-76 ট্যাঙ্ক পরিদর্শন করছে।
চলবে…