কিভাবে অন্তত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে ধরার চেষ্টা করবেন?
এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে বৈদ্যুতিন যুদ্ধ ব্যবস্থা রাশিয়ান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের একটি উপযুক্ত গর্ব। KRET উদ্বেগ এই সরঞ্জামগুলির বিশ্বের অন্যতম প্রধান নির্মাতা এবং বিকাশকারী, আধুনিক যুদ্ধক্ষেত্রে যাদের ভূমিকা প্রতি বছর বৃদ্ধি পাচ্ছে।
বৈদ্যুতিন যুদ্ধ ব্যবস্থা সামরিক, স্থল, বিমান, সমস্ত শাখার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠছে। নৌবহর. আজ আমরা রাশিয়ান বায়ু-ভিত্তিক ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা আমেরিকানদের তুলনায় কেমন তা নিয়ে কথা বলব।
এটি আমাদের বিশেষায়িত বিমান দিয়ে শুরু করা মূল্যবান। এবং কারণ এটি খুব বেশি জায়গা নেবে না এবং আপনাকে এখনও উচ্চারণ করতে হবে।
EW বিমানের সাথে, আমাদের সাথে সবকিছুই ভয়ঙ্কর। বিমান বাহিনী এবং মেরিন যা কিছু সমৃদ্ধ বিমানচালনা - এগুলি হল Il-22M এবং Il-22PP।
VKS 12 Il-22M এবং 3 Il-22PP উপস্থিতিতে সমৃদ্ধ। নেভাল এভিয়েশনে 2 Il-22M আছে। অধিকন্তু, 22 তম একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমানের কার্যকারিতা সহ একটি রিকনেসান্স বিমান।
আমরা সব আছে. বিভ্রান্ত না হওয়া কঠিন, তবে বাকি Il-20 এবং Il-22 মডেলগুলির ইলেকট্রনিক যুদ্ধের সাথে কিছুই করার নেই। এগুলি হল রিকনেসান্স এয়ারক্রাফট, রিসিভিং রকেট এবং স্পেস টেলিমেট্রি, কমান্ড পোস্ট।
কিন্তু গুরুত্ব সহকারে বলতে গেলে, শুধুমাত্র তিনটি Il-22PP সত্যিই আধুনিক ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমান। সত্য, তাদের একটি ভিত্তি আছে ... সর্বকনিষ্ঠ এবং সবচেয়ে নিখুঁত নয়। তবে সময়-পরীক্ষিত এবং একটি শালীন দূরত্বের জন্য প্রচুর পরিমাণে সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। চপার নিয়ে কোনো অভিযোগ নেই।
তাই সংক্ষেপে, রাশিয়ার কাছে তিনটি বিমান রয়েছে যা বাতাসে হস্তক্ষেপ করতে সক্ষম।
এখানে আপনাকে বুঝতে হবে যে বস্তু বা বিমানের দলগুলিকে আচ্ছাদন করার অর্থ কী। অনেকেই এখন খিবিনিকে মনে রাখবেন, যা সম্ভাব্য শত্রুর জাহাজে সমস্ত ইলেকট্রনিক্সকে "আউট" করতে পারে। আমরা প্রাপ্তবয়স্ক এবং গুরুতর মানুষ হব যারা সুন্দর রূপকথায় বিশ্বাস করি না।
"খিবিনি" বিমানের ব্যক্তিগত সুরক্ষার একটি মাধ্যম। শরীর বর্ম, যদি আপনি চান. এবং এটি একটি প্লেন বা প্লেনের একটি সংগঠিত গ্রুপকে ক্ষেপণাস্ত্র থেকে রক্ষা করে। এবং IL-22PP শুধুমাত্র একটি উড়ন্ত রেডিও-ইলেক্ট্রনিক "হাউস" যা যে কেউ লুকিয়ে রাখতে পারে। অথবা যা সত্যিই জাহাজের সিস্টেমের কিছু ড্রাইভ করতে পারে পাগল. দেখছি কিভাবে সবকিছু করা যায়।
তাই এখানে আমাদের বাস্তবতা মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত ডিগ্রেশন. এখন দেখা যাক আমাদের বিরোধীদের কি আছে।
আর বিরোধীরা আনন্দে নেচেছে। তাদের ইতিবাচক আবেগ রয়েছে যে L3Harris Technologies Corporation দ্বারা তৈরি নতুন ARES রিকনেসান্স এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধবিমান প্রথম ফ্লাইট করেছে।
গত বছরের শেষ দিকে উড়োজাহাজটির উন্নয়ন ও উৎপাদনের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। আপনার গতিতে অবাক হওয়া উচিত নয়, সর্বোপরি, বেসটি তৈরি করা হয় এবং সমস্ত বিকাশকারীদের প্রয়োজন অপারেটরদের জন্য কাজ স্থাপন করা এবং ক্যাবিনেটের মধ্যে কয়েক কিলোমিটার তার এবং তারগুলি স্থাপন করা।
এই বিমানটি বর্তমান বিচক্র্যাফ্ট RC-12X "Guardrail" পরিষেবাতে প্রতিস্থাপন করবে।
বেন্ডার একটি কৌশলগত ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স বিমান যা 1984 সালে আমেরিকান কোম্পানি বিচ এয়ারক্রাফ্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। চলমান আধুনিকীকরণ এবং সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন সত্ত্বেও, এটি নৈতিক এবং শারীরিকভাবে পুরানো। শারীরিকভাবে - বিশেষত, যেহেতু RC-12X "Huron", মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে গৃহীত হয়েছিল, দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়নি এবং পরিষেবাতে থাকা বিমানগুলি খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির সাথে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।
সুতরাং নতুন যানবাহন গ্রহণ করা কেবলমাত্র মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য আরও একটি ধাপ এগিয়ে নেওয়ার সুযোগ নয়, প্রকৃতপক্ষে এটি একটি লাইফলাইন, যার কারণে ইলেকট্রনিক যুদ্ধের মতো গুরুত্বপূর্ণ সেক্টরে উত্তেজনা দূর হবে।
"L3Harris Technologies" সবচেয়ে বিখ্যাত ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি নয়, সুপরিচিত নয়, যেমনটি তারা বলে, কিন্তু মার্কিন ডিপার্টমেন্ট অফ ডিফেন্স ঠিকাদারদের র্যাঙ্কিংয়ে এটি ষষ্ঠ স্থানে রয়েছে৷ তারা যোগাযোগ, বুদ্ধিমত্তা, নজরদারি এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সহ অনেক বিষয়ে নিযুক্ত রয়েছে। সুতরাং এটি ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের একটি অত্যন্ত গুরুতর এবং নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী।
L3Harris Technologies থেকে ARES, ডিজাইনারদের ধারণা অনুযায়ী, উচ্চ-নির্ভুলতার জন্য যুদ্ধক্ষেত্রে একজন বন্দুকধারীর ভূমিকা পালন করতে হবে অস্ত্র, ধ্বংসের উপায় এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের মধ্যে যোগাযোগ প্রদান করে। অর্থাৎ, যথেষ্ট দূরত্বে কাজ করা উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র, ক্রুজ মিসাইল, নির্দেশিত এবং সামঞ্জস্যযোগ্য বোমা এবং আরও অনেক কিছুর জন্য কমান্ড রিলে করা।
দ্বিতীয় ভূমিকা হবে তাদের নজরদারি সরঞ্জামের সাহায্যে শত্রুকে পরাজিত করার অনুরূপ উপায় সনাক্ত করা এবং এই সম্পদগুলিতে হস্তক্ষেপ করা।
এই ধরনের একটি বিমান তৈরি করতে, L3Harris Technologies Bombardier Global 6000/6500 বিজনেস জেট ব্যবহার করে, যা 6 kg পেলোড বহন করতে পারে।
এটি হালকা এবং অস্পষ্ট, একটি সত্যিকারের কৌশলগত যুদ্ধক্ষেত্রের বিমান যা তার পক্ষের স্বার্থে বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম।
ARES এবং Il-22PP তুলনা করা কঠিন, যখন আমেরিকান বিমানের কোন তথ্য নেই। Bombardier Global এবং Il-18 এর তুলনা করার কোন মানে হয় না, এগুলি বিভিন্ন কাজের জন্য বিভিন্ন শ্রেণীর বিমান।
কিন্তু ARES ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও অনেক বিমান রয়েছে যেগুলি একটি পুনঃসূচনা বিমান এবং একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমান উভয়ের কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম। পুরানো বাম্প ছাড়াও, বোম্বার্ডিয়ার চ্যালেঞ্জার 650, বোয়িং পি-8 পসেইডন, বোয়িং RC-135W রিভেট জয়েন্ট রয়েছে।
এগুলি মূলত প্রাথমিকভাবে রিকনেসান্স বিমান এবং প্রকৃত EW বিমান হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। হ্যাঁ, সুযোগ আছে, কিন্তু সেগুলো গৌণ। riveter RC-135W জ্যামিং সরঞ্জাম মিটমাট করার জন্য আপগ্রেড করা হয়েছে, কিন্তু এটি শারীরিকভাবে একটি খুব পুরানো মেশিন।
যাইহোক, আপনি যদি তাকান গল্প স্থল বাহিনী এবং মার্কিন নৌবাহিনীর বিমান চলাচল, তারপর সেখানে আপনি একাধিক পূর্ণাঙ্গ ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমান খুঁজে পেতে পারেন। অর্থাৎ, মূলত ইলেকট্রনিক যুদ্ধের জন্য বিশেষভাবে উদ্দিষ্ট। তালিকা, উপায় দ্বারা, শালীন:
ডগলাস EA-1F "Skyraider"
মার্টিন ইবি-57 ক্যানবেরা
ডগলাস EB-66 "বিধ্বংসী"
ম্যাকডোনেল ডগলাস EKA-3 "স্কাইওয়ারিয়র"
EF-111A "Raven"
Grumman EA-6B Prowler
EC-130N "কম্পাস কল"
লকহিড EP-3E "ওরিয়ন" মেষ II
ডগলাস EC-24
বোয়িং RC-135W রিভেট জয়েন্ট
EA-18G "Growler" যেটি আজ নৌবাহিনীতে কাজ করে।
উপায় দ্বারা, তালিকা সম্পূরক হতে পারে, সীমিত সিরিজে উত্পাদিত অন্যান্য মডেল ছিল। এগুলি বলা যাক, শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াই করার উপায় হিসাবে বৈদ্যুতিন যুদ্ধের আবির্ভাবের পর থেকে এটি সবচেয়ে সাধারণ।
কি আপনার চোখ ক্যাচ? এটি মডেলের সংখ্যা। হ্যাঁ, প্রথম থেকেই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থার প্রতি খুব মনোযোগ দিয়েছিল। একই স্কাইরাডার যা যুদ্ধের পরপরই হাজির হয়েছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম "সঠিক" ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমানে পরিণত হয়েছিল, এই দিকের আটটি ভিন্ন পরিবর্তন ছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কার্যকর ইলেকট্রনিক যুদ্ধ, তদুপরি, তার আক্রমনাত্মক আকারে, কৌশলের একটি মূল উপাদান। বৈদ্যুতিন যুদ্ধের আক্রমনাত্মক ব্যবহারের অধীনে, আমরা শত্রু অঞ্চলে জ্যাম করা এবং পাল্টা ব্যবস্থা পরিচালনা করাকে বোঝায়, একটি বিকল্প হিসাবে - আক্রমণ করা বস্তুর এলাকায়।
এইভাবে F/A-18 এবং EA-18G "গ্রোলার" আজকে আমেরিকান বিমানবাহী বাহকগুলিতে বিমান গোষ্ঠীর অংশ হিসাবে একত্রে (তত্ত্ব অনুসারে) কাজ করে। একজন হস্তক্ষেপ করে এবং শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার ক্রিয়াকে জটিল করে তোলে, অন্যরা সবকিছুকে টুকরো টুকরো করে ফেলে।
এবং, এটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে অবিকল। অর্থাৎ, ডুয়েটটি প্রতিরক্ষামূলক নয়, তবে আক্রমণাত্মক, যেহেতু একটি বিমানবাহী রণতরী এখনও একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে শক্তি প্রক্ষেপণের একটি হাতিয়ার।
আমাদের ইতিহাসে, সবকিছুই কিছুটা দুঃখজনক। হ্যাঁ, ইলেকট্রনিক যুদ্ধবিমান ছিল, তবে তালিকাটি অনেক ছোট। Yak-28PP, An-12PP, Tu-16PP, Tu-22PP, Su-24MP।
এবং এখানে এটি দেখা যায় যে আমরা একটি বড় লোড সহ বড় বিমানের উপর বাজি রেখেছি। Su-24MP সাধারণত দশটি গাড়ির পরিমাণে তৈরি করা হয়েছিল, এর পূর্বসূরি, Yak-28PP-এর বিপরীতে।
ইয়াক-28পিপি
যাইহোক, অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে, একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধবিমান হিসাবে, ইয়াক-28পিপি Su-24MP এর চেয়ে একটি কাটা ছিল। অতএব, তিনি ষাটের দশক থেকে 1994 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। Yak-28PP এবং Su-24MP মূলত EA-18G "Growler" বা Grumman EA-6B "Prowler" এর মতো একই কৌশলগত বিমান ছিল। "Tu" এবং "An" ভিত্তিক পণ্যগুলি একটি ভিন্ন শ্রেণীর অন্তর্গত, অন্যান্য কাজের সাথে বড় বিমান।
যাই হোক না কেন, তারা সব অতীতে।
সাধারণভাবে, 90-এর দশকের মাঝামাঝি, ইয়াক-28পিপি, টিউ-22পিপি, সু-24এমপি প্রত্যাহার করার সাথে সাথে, রাশিয়াকে এই দিকের বিমান ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এবং এখানে, নীতিগতভাবে, আমাদের বিমানগুলি আমেরিকানদের তুলনায় তাদের ক্ষমতার দিক থেকে নিকৃষ্ট ছিল কিনা তা আর গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমেরিকানদের ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমান ছিল, উভয় কৌশলগত সমর্থন এবং দূরপাল্লার বিমান, কিন্তু আমাদের কাছে ছিল না।
ঘটনাটি সাধারণত "চপার" আকারে মাটি থেকে নেমে যাওয়ার বিষয়টি ইতিমধ্যে একটি যুগান্তকারী বলা যেতে পারে। এবং যদিও গত শতাব্দীর 70 এর দশক থেকে একটি প্রাক্তন ফ্লাইং কমান্ড পোস্টের আকারে সরঞ্জাম রাখার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম বেছে নেওয়া হয়েছিল, তবে সরঞ্জামগুলি সবচেয়ে আধুনিক, যা প্রস্তুতকারকের মতে, শত্রু ইলেকট্রনিক্সকে প্রভাবিত না করেই নির্বাচনী জ্যামিং সরবরাহ করতে পারে। নিজস্ব বিমানের সরঞ্জাম।
"কাটার" একটি বিমানের মত কাজ করতে সক্ষম ড্রোনএবং সম্ভাব্য শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিরুদ্ধে। উপরন্তু, Porubshchik AWACS-টাইপ AWACS বিমানকে অবরুদ্ধ করতে পারে, যা আমাদের সময়ে খুবই উপযোগী, যেহেতু এই বিমানগুলিকে সামনের লাইন/সীমানা থেকে দূরে দূরত্বে গভীর পুনরুদ্ধারের গুরুত্বপূর্ণ কাজ দেওয়া হয়।
ড্রোন এবং প্যাট্রিয়ট-টাইপ সিস্টেমে কাজ করার ক্ষমতাও একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প।
18 এর দশকে যাত্রীবাহী লাইনার হিসাবে তৈরি হওয়া একজন অভিজ্ঞ Il-50 কে ক্যারিয়ারের ভূমিকায় নিযুক্ত করা অবাক হওয়ার মতো কিছু নয়। বিমানটিকে নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতার দ্বারা আলাদা করা হয়, যার মানে এটি একটি প্রদত্ত এলাকায় দীর্ঘ সময়ের জন্য "হ্যাং" করতে এবং অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করতে সক্ষম।
IL-18 এবং এর পুনরাবৃত্তি সত্যিই নির্ভরযোগ্য। আপনি যদি IL-18 এর সাথে জড়িত দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয়ের তালিকাটি সাবধানে দেখেন তবে প্রযুক্তিগত অংশের ব্যর্থতার কারণে মোটের 10% এর বেশি নেই। মূলত - কঠিন পরিস্থিতিতে ক্রু ত্রুটি.
মনে করা হচ্ছে চপারটি দীর্ঘ সময় টিকে থাকবে।
এটাও লক্ষ করা যায় যে আমাদের কাছে Mi-8MTPR-1 এর মতো একটি মেশিন রয়েছে।
এটি একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ হেলিকপ্টার যা Rychag-AV কমপ্লেক্স দিয়ে সজ্জিত। "লিভার", যা আমরা একবার লিখেছিলাম, এটি একটি দুর্দান্ত ভবিষ্যতের সাথে একটি খুব আকর্ষণীয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল জটিল। এবং এই জাতীয় সরঞ্জাম সহ Mi-8 যুদ্ধক্ষেত্রে খুব দরকারী হবে, আবার সৈন্যদের জন্য কৌশলগত সহায়তার বাহন হিসাবে।
তবে বিমানের তুলনায় একটি হেলিকপ্টারের কী দুর্বলতা রয়েছে তা স্পষ্ট। একটি আধুনিক যুদ্ধক্ষেত্রে একটি হেলিকপ্টারের জন্য এটি সাধারণত আরও কঠিন, কারণ এটি একটি বিমানের চেয়ে MANPADS এবং MZA ফায়ারের জন্য বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। অন্যদিকে, একটি হেলিকপ্টার এমনভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যা একটি বিমানের সাথে ব্যবহার করা যায় না, একটি মোবাইল জ্যামিং স্টেশন হিসাবে যা দৃশ্যত সনাক্ত না করে শত্রুকে "ধাক্কা" দেওয়া যায়।
আসলে, বিমান চলাচল এবং এর নৌ সংস্করণকে সমর্থন করার জন্য আমাদের কাছে পর্যাপ্ত EW বিমান নেই। পরেরটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক।
আমাদের দেশে একটি অত্যন্ত শক্তিশালী ক্যারিয়ার ফ্লিট লবি রয়েছে। এই শ্রেণীর জাহাজের অনুরাগীরা আধুনিক বাস্তবতাগুলিকে বিবেচনায় নেয় না এবং বিশ্বাস করে যে একটি অনুমানমূলক রাশিয়ান বিমানবাহী বাহক আমেরিকানকে সমান পদক্ষেপে প্রতিহত করতে সক্ষম হবে। এটি একটি ভ্রান্তি যা সমস্যাটির উপরিভাগের বোঝার কারণে ঘটে।
যতক্ষণ পর্যন্ত আমাদের কাছে AWACS এবং EW ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান না থাকে, আপনি আমেরিকানদের সাথে যে কোনও সংঘর্ষের কথা ভুলে যেতে পারেন। শুধু কারণ এটা মারামারি নয়, মারধর হবে।
আমেরিকান বিশেষায়িত বিমানের একটি দল বিদেশী বিমানের জন্য তাদের নিজস্ব এবং সর্বাধিক অসুবিধার আরও সঠিক এবং দ্রুত সনাক্তকরণ এবং নির্দেশিকা নিশ্চিত করবে। EA-29G Grumblers থেকে ইলেকট্রনিক পাল্টা ব্যবস্থার পরিস্থিতিতে কীভাবে বরং প্রাচীন মিগ-18K-গুলি কাজ করতে সক্ষম হবে, কীভাবে তারা ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে ফাঁকি দেবে, এই শর্তে যে খিবিনি মিগ-এ ইনস্টল করা যাবে না - এই ধরনের একটি বিমানের জন্য খুব ভারী কাঠামো - এই প্রশ্ন.
একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ফ্লিট তৈরি শুরু করতে হবে, যার মধ্যে এমন বিমান সহ যেগুলি শত্রুর আক্রমণে বীরত্বের সাথে মারা যেতে সক্ষম নয়, পরেরটির বিনোদনের জন্য, তবে একই স্তরে লড়াই করতে এবং সম্ভবত জয়ী হতে পারে। কিন্তু এটি একটি পৃথক আলোচনার জন্য একটি বিষয়.
যাই হোক না কেন, আজ আমরা এমন একটি চিত্র দেখছি যে ইলেকট্রনিক যুদ্ধবিমান তৈরির ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রাশিয়ার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে রয়েছে। আজ অবধি, মার্কিন নৌবাহিনীর একাই 150 টিরও বেশি AWACS, রিকনেসান্স এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ বিমান রয়েছে। এবং স্থল বিমান বাহিনীতে আরো প্রায় ৩০ জন। এবং তারা তাদের অস্ত্র আরও উন্নত করতে থাকে।
আমাদের দেশে, বিশেষায়িত ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স এবং যুদ্ধ বিমান তৈরি এবং উত্পাদনের ক্ষেত্রে, সবকিছুই দুঃখজনক। হ্যাঁ, আমাদের কাছে স্থল-ভিত্তিক EW সিস্টেমগুলির একটি খুব শক্তিশালী গ্রুপ রয়েছে, আমাদের কাছে EW সিস্টেমগুলি জাহাজে পরিষেবার জন্য অভিযোজিত হয়েছে, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে এটি পরিষ্কার এবং বোধগম্য হয়েছে - যিনি বায়ু নিয়ন্ত্রণ করেন, তিনি উদ্যোগটি নিয়ন্ত্রণ করেন।
যুক্তরাষ্ট্রের কাছ থেকে এ ধরনের ব্যবধান কীভাবে কমানো সম্ভব এবং আদৌ সম্ভব কিনা- এটা আগামী দশকের প্রশ্ন। আমরা যদি আমাদের নিজস্ব ভূখণ্ডে প্রতিরক্ষামূলক পদক্ষেপের কথা বলি, তবে এটি একটি দৃশ্যকল্প, কিন্তু আমরা যদি রাশিয়ার শক্তি এবং স্বার্থকে অন্যান্য অঞ্চলে তুলে ধরার কথা বলি, তবে এটি আরও জটিল পরিস্থিতি।
তথ্য