মিডিয়াতে: Il-112V সামরিক পরিবহন বিমানের ফ্লাইট পরীক্ষা অব্যাহত থাকবে

158

মস্কো অঞ্চলে আগের দিন ঘটে যাওয়া Il-112V সামরিক পরিবহন বিমানের একটি প্রোটোটাইপের সাথে দুর্ঘটনার পরে, এই বিমানটি পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার প্রশ্ন উঠেছে। প্রত্যাহার করুন যে মঙ্গলবার, 17 আগস্ট, একটি Il-112V বিমানটি তিনজন ক্রু সদস্য নিয়ে মস্কো অঞ্চলে বিধ্বস্ত হয়েছিল যখন এর ডান ইঞ্জিনে আগুন লেগেছিল। পাইলটরা জরুরী ইঞ্জিনটি বন্ধ করার এবং পরবর্তী অবতরণের জন্য একটি ইউ-টার্ন করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, ট্রান্সপোর্টারের নিয়ন্ত্রণ এখনও হারিয়ে গিয়েছিল এবং গাড়িটি বনাঞ্চলে পড়েছিল। ক্রু একই সময়ে বিমানটিকে আবাসিক এলাকা থেকে দূরে নিয়ে যাওয়ার জন্য সবকিছু করেছিল।

আরআইএ অনুসারে খবর, প্রতিরক্ষা শিল্পে তার নিজস্ব উত্স উল্লেখ করে, কুবিঙ্কায় বিপর্যয় সত্ত্বেও Il-112V বিমানের ফ্লাইট পরীক্ষার প্রোগ্রাম অব্যাহত থাকবে।



এটি উল্লেখ্য যে এই পরীক্ষাগুলি দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ প্রোটোটাইপগুলিতে অনুষ্ঠিত হবে। এই মুহুর্তে নির্মিত বিমানটির দ্বিতীয় কপি রয়েছে বলে তথ্য সেবার সূত্রে জানা গেছে আরআইএ নিউজ, স্ট্যান্ডে তথাকথিত শক্তি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। এবং 3য় এবং 4র্থ নমুনাগুলি 2022 সালের গ্রীষ্মে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

প্রত্যাহার করুন যে Voronezh মধ্যে নির্মিত Il-112V প্রাথমিকভাবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল। এর ভরের পরিকল্পিত সূচকগুলির একটি অতিরিক্ত প্রকাশিত হয়েছিল। তারপরে, উন্মুক্ত উত্সগুলিতে, ইঞ্জিনের সমস্যাগুলি রিপোর্ট করা হয়েছিল, যা তারা সমাধান করার চেষ্টা করেছিল। আগের দিন অনলাইনে প্রকাশিত ফ্রেমগুলির উপর ভিত্তি করে, ধারণা করা হয় যে এই মুহূর্তে এই সমস্যার সমাধান হয়নি। চূড়ান্ত শব্দটি একটি বিশেষভাবে গঠিত কমিশন দ্বারা বলা উচিত, যা কী ঘটেছে তার বিবরণ অধ্যয়ন করছে।

এর আগে জানা গেছে যে Il-112V অবশেষে সামরিক পরিবহনের অন্যতম ভিত্তি হয়ে উঠবে বিমান রাশিয়ার ভিকেএস।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    158 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. +8
      18 আগস্ট 2021 06:27
      তবে কী করবেন, ক্রুদের মৃত্যু একটি ট্র্যাজেডি, তবে বিমানের প্রয়োজন, এবং এই ট্র্যাজেডিটি ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে এবং বিমানের উন্নতি করতে দিন। এটি সর্বদা সেইভাবে হয়েছে এবং শীঘ্রই পরিবর্তন হবে না।
      1. +8
        18 আগস্ট 2021 06:32
        হায়...
        উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
        এটি সর্বদা সেইভাবে হয়েছে এবং শীঘ্রই পরিবর্তন হবে না।
        এটা ছিল... আছে... এবং থাকবে...
        দুর্ভাগ্যবশত...
        আমাদের সাথে এবং "তাদের" সাথে উভয়ই।
        নতুন প্রযুক্তি সবসময় এর শিকার নিয়েছে।
        আর কত লাগবে...
      2. +9
        18 আগস্ট 2021 06:37
        উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
        তবে কী করবেন, ক্রুদের মৃত্যু একটি ট্র্যাজেডি, তবে বিমানের প্রয়োজন, এবং এই ট্র্যাজেডিটি ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে এবং বিমানের উন্নতি করতে দিন। এটি সর্বদা সেইভাবে হয়েছে এবং শীঘ্রই পরিবর্তন হবে না।

        হারানো স্বর্গরাজ্য! তারা বীর! এবং তারা সংরক্ষণ করা মানুষের কাছ থেকে চিরন্তন স্মৃতি।
      3. +16
        18 আগস্ট 2021 08:05
        উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
        কিন্তু কী করবেন, ক্রুদের মৃত্যু একটি ট্র্যাজেডি হলেও বিমানের প্রয়োজন ও এই ট্র্যাজেডিটি ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে এবং বিমানের উন্নতি করতে দিন।

        তুমি কি তোমার সিদ্ধান্ত থেকে সরে গেছো? "কাঁচা ইঞ্জিন" (ইল টেকনিক্যাল কাউন্সিলের চেয়ারম্যানের মতে) একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য করা তিনজনের মৃত্যু কী হওয়া উচিত? 1960 সালের আগস্টে বেলকা এবং স্ট্রেলকার পরিবর্তে একজন মহাকাশচারী চালু করা প্রয়োজন ছিল ... বেলে আপনি কখনই জানেন না কি, এবং তার অভিজ্ঞতা মহাকাশচারীতে অগ্রগতি হিসাবে কাজ করবে ... বেলে
        তারা পরীক্ষিত ইঞ্জিন চালায় এবং তারপরে তারা অবাক হয় যে তারা বাতাসে আলো দেয়। আসুন কল্পনা করি যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ইঞ্জিনগুলি আলোকিত হবে।
        ভাড়াটে, স্বার্থপর স্বার্থ উচ্চ লক্ষ্য দ্বারা আচ্ছাদিত হতে পারে এমনটি কখনও ছিল না এবং হবেও না। সত্য সবসময় একই!
        ==========
        উচ্চ লক্ষ্য ছিল সোভিয়েত ঐতিহ্য এবং আন্তোনভ এবং ইলিউশিনের ডিজাইন স্কুল সংরক্ষণ করা, সোভিয়েত বিমান শিল্পের উত্তরাধিকার সংরক্ষণ করা, বিজ্ঞানী, ডিজাইনার এবং নির্মাতাদের স্বার্থ রক্ষা করা এবং পাইপে আটকে থাকা "ত্রুটিপূর্ণ পরিচালকদের" নয়। জোঁকের মত
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. +7
            18 আগস্ট 2021 08:51
            ডব্রোভলস্কি, ভলকভ এবং পাটসেভ কেবল বায়ুচলাচল ভালভের ত্রুটির কারণেই নয়, সোভিয়েত নেতৃত্বের ভুল নির্দেশের কারণেও মারা গিয়েছিলেন।
            ম্যানেজমেন্টই তৃতীয় ক্রু সদস্যের পক্ষে স্যুটগুলি দান করার জন্য জোর দিয়েছিল। এই সিদ্ধান্তটি কী নিয়েছিল - সবাই জানে।
            যাইহোক, এই ট্র্যাজেডির পরে, মহাকাশযানের টেকঅফ এবং অবতরণের সময় মহাকাশচারীরা ক্রমাগত স্পেসসুট ব্যবহার করতে শুরু করেছিল।
            1. -6
              18 আগস্ট 2021 08:55
              উদ্ধৃতি: Cosm22
              ডব্রোভলস্কি, ভলকভ এবং পাটসেভ কেবল বায়ুচলাচল ভালভের ত্রুটির কারণেই নয়, সোভিয়েত নেতৃত্বের ভুল নির্দেশের কারণেও মারা গিয়েছিলেন।

              এটাই. কিন্তু কিছু কারণে, রস 42 এটি মনে রাখে না। কিন্তু এটি সম্পর্কে ভুলবেন না:
              "কাঁচা ইঞ্জিন" সহ একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য করা তিনজনের মৃত্যুর কী হওয়া উচিত
              1. +6
                18 আগস্ট 2021 09:02
                ইঞ্জিনটি কাঁচা বা কাঁচা ছিল না, যার IL-112V দুর্ঘটনায় নির্দিষ্ট ত্রুটি বিচার করা খুব তাড়াতাড়ি।
                বিশেষজ্ঞ কমিশনের উপসংহার এখনো পাওয়া যায়নি। সমস্ত প্রাথমিক সংস্করণগুলি সম্পূর্ণরূপে বিমূর্ত যুক্তি।
                1. -5
                  18 আগস্ট 2021 09:06
                  উদ্ধৃতি: Cosm22
                  ইঞ্জিনটি কাঁচা বা কাঁচা ছিল না, যার IL-112V দুর্ঘটনায় নির্দিষ্ট ত্রুটি বিচার করা খুব তাড়াতাড়ি।
                  বিশেষজ্ঞ কমিশনের উপসংহার এখনো পাওয়া যায়নি। সমস্ত প্রাথমিক সংস্করণগুলি সম্পূর্ণরূপে বিমূর্ত যুক্তি।

                  এখানে সংজ্ঞা বাতাসে উঠতে বাধ্য
                  থেকে উদ্ধৃতি: ROSS 42
                  যারা "কাঁচা ইঞ্জিন" সহ একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য হয়েছিল
                  1. +6
                    18 আগস্ট 2021 09:18
                    বিপর্যয়ের সব বিবরণ আমরা জানি না।
                    যদি ROSS 42-এর সংস্করণটি সঠিক বলে প্রমাণিত হয়, তাহলে আমরা কখনই জানতে পারব না।
                    Roskosmos এর উদাহরণে, কেউ দেখতে পারে যে কতটা নির্ভরযোগ্য সরকারী তথ্য বিবেচনা করা যেতে পারে।
                    যাইহোক, এখন আমি নিবন্ধে বিমানের ছবিটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছি। অবশ্যই, কোণ ভুল। কিন্তু ফিউজেলেজের (কোণের কারণে?) তুলনায় ছবিতে উইং এর ক্ষেত্রটি সন্দেহ প্রকাশ করে যে ডিভাইসটি দ্বিতীয় ইঞ্জিনে আগুন না থাকলেও একটি ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় অবতরণ করতে পারে। তবে এটি সম্পূর্ণরূপে আমার সাধারণ মানুষের মতামত। হায়রে, পেশাদার নয়।
                    1. +2
                      18 আগস্ট 2021 09:50
                      উদ্ধৃতি: Cosm22
                      যদি ROSS 42-এর সংস্করণটি সঠিক বলে প্রমাণিত হয়, তাহলে আমরা কখনই জানতে পারব না।

                      এগুলি আমার অনুমান - শব্দগুলির সাথে সংস্করণ:
                      আইএল টেকনিক্যাল কাউন্সিলের জুনিয়র চেয়ারম্যান নিকোলাই তালিকভ, একটি প্রোটোটাইপ Il-112V সামরিক বিমানের বিধ্বস্ত হওয়ার সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে একটির নাম দিয়েছেন, যা 17 আগস্ট মস্কোর কাছে কুবিঙ্কায় বিধ্বস্ত হয়েছিল। NEWS.ru এর সাথে আলাপচারিতায় তিনি এ কথা বলেন।
                      বিশেষজ্ঞ বলেছিলেন যে বেশ কয়েক বছর ধরে বিশেষজ্ঞরা এই সিরিজের বিমানের ইঞ্জিনগুলির সাথে একই ধরণের সমস্যা সম্পর্কে জানতেন, তবে নীরব ছিলেন। তাঁর মতে, সংস্থাটি খুব বেশি সময় ধরে ত্রুটির সম্ভাবনার দিকে মনোযোগ দেয়নি, যার ফলস্বরূপ দুর্ঘটনার ঘটনাটি সম্ভব হয়েছিল।
                      "আমি আশা করেছিলাম. আমি কয়েক বছর ধরে চিৎকার করছি যে ইঞ্জিনগুলি বাজে। শেষ পর্যন্ত তারা কি ব্যর্থ হবে। আমাদের গৌরবময় ফার্মের প্রতি কেউ মনোযোগ দেয় না। গত পাঁচ-ছয় বছরে আমাদের সপ্তম বস আছে, কেউ পাত্তা দেয় না। তাই আমরা অপেক্ষা করেছি, ”তালিকভ বলল।
                      1. +2
                        18 আগস্ট 2021 11:01
                        থেকে উদ্ধৃতি: ROSS 42
                        বিশেষজ্ঞ বলেছিলেন যে বেশ কয়েক বছর ধরে বিশেষজ্ঞরা এই সিরিজের বিমানের ইঞ্জিনগুলির সাথে একই ধরণের সমস্যা সম্পর্কে জানতেন, তবে নীরব ছিলেন। তাঁর মতে, সংস্থাটি খুব বেশি সময় ধরে ত্রুটির সম্ভাবনার দিকে মনোযোগ দেয়নি, যার ফলস্বরূপ দুর্ঘটনার ঘটনাটি সম্ভব হয়েছিল।
                        "আমি আশা করেছিলাম. আমি কয়েক বছর ধরে চিৎকার করছি যে ইঞ্জিনগুলি বাজে। শেষ পর্যন্ত তারা কি ব্যর্থ হবে। আমাদের গৌরবময় ফার্মের প্রতি কেউ মনোযোগ দেয় না। গত পাঁচ-ছয় বছরে আমাদের সপ্তম বস আছে, কেউ পাত্তা দেয় না। তাই আমরা অপেক্ষা করেছি, ”তালিকভ বলল।

                        তবে এটি ইতিমধ্যে একটি গোপন খেলা এবং দুঃখজনকভাবে, মানুষের মৃত্যুর উপর। জঘন্য এবং বাজে কৌশল ব্যবহার করে বাজে খেলা।
                        তদন্ত শেষ না হওয়া পর্যন্ত এভিয়েশন সিদ্ধান্তে পৌঁছায় না। এটি শুধুমাত্র নির্মূল করার লক্ষ্যে কার্যক্রম চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় সম্ভব AP নেতৃস্থানীয় কর্ম.
                        ভাল, উদাহরণস্বরূপ (জোর উদাহরণস্বরূপ) , উইং উপর শিখা দ্বারা বিচার স্বীকার করা জ্বালানী লাইনের প্রাথমিকভাবে বিভক্ত হওয়ার সম্ভাবনা, যেখানে জ্বালানী চাপে সরবরাহ করা হয়েছিল (শক্তিশালীভাবে পোড়ানো হয়েছিল) এবং ইঞ্জিনে নয়, ইঞ্জিনের খাঁড়িতে কোথাও। যদি ইঞ্জিনেই আগুন লেগে যায় (আবারও, তদন্তের দ্বারা নিশ্চিত না হওয়া একটি মতামত), আইলরনের কন্ট্রোল রড (সম্ভবত তারা পুড়ে গেছে) এবং অন্যান্য সরঞ্জামের উপর প্রভাব ন্যূনতম হবে। তদতিরিক্ত, ইঞ্জিনের অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা (আমার কোন সন্দেহ নেই যে এটি জড়িত ছিল) একটি নিয়ম হিসাবে ইঞ্জিনের আগুনের সাথে মোকাবিলা করে (এটি এটির উদ্দেশ্যে), এই ক্ষেত্রে এটি আগুনে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেনি ... আপনি দীর্ঘ সময় ধরে তর্ক করতে পারেন, কিন্তু আমি পুনরাবৃত্তি শেষ তদন্ত পরে উত্তর হবে. এবং যে কেউ স্বার্থপর উদ্দেশ্যে ট্রাজেডি ব্যবহার করার চেষ্টা করে একটি ভয়ানক ঘৃণার কারণ হয়।
                        1. +5
                          18 আগস্ট 2021 13:35
                          উদ্ধৃতি: NIKNN
                          উদাহরণস্বরূপ (জোর দেওয়া উদাহরণস্বরূপ)....আপনি অনেক দিন তর্ক করতে পারেন, কিন্তু আমি আবারও বলছি তদন্ত শেষে উত্তর দেওয়া হবে। এবং যে ব্যক্তি স্বার্থপর উদ্দেশ্যে ট্র্যাজেডিকে ব্যবহার করার চেষ্টা করে সে ভয়ানক বিতৃষ্ণার কারণ হয়।

                          আমি ঠিক বুঝতে পারছি না কেন আপনাকে মাইনাস দেওয়া হয়েছে, সবকিছুই নীতিগতভাবে যৌক্তিক। আসুন ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করি, ক্রুদের জন্য উন্মাদভাবে দুঃখিত ...
                        2. +5
                          18 আগস্ট 2021 16:39
                          পিট মিচেলের উদ্ধৃতি
                          আমি ঠিক বুঝতে পারছি না আপনি কেন ডাউনভোট পেয়েছেন।

                          হাসি আমি অনুসারীদের একটি জোটে দৌড়ে গেলাম। হাসি হ্যাঁ, তাদের মজা করতে দিন, আমি তাদের জন্য লিখিনি, সাধারণ মানুষের জন্য লিখলাম।
                        3. +2
                          18 আগস্ট 2021 20:37
                          উদ্ধৃতি: NIKNN
                          আমি অনুসারীদের একটি জোটে দৌড়েছি...

                          আমি জিজ্ঞাসা করতে দ্বিধা করি: অনুসারী কি? হাঃ হাঃ হাঃ আপনি বিমান নির্মাণের আইনের বিরুদ্ধে তর্ক করতে পারবেন না। একটি প্রশ্ন যার উত্তর আমি সত্যিই শুনতে চাই: সেখানে কী জ্বলছিল যাতে অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থার কোনও প্রভাব পড়েনি: তাদের জন্য সবকিছু খুব দ্রুত ঘটেছিল - আমি মনে করি না যে আলাদা ব্যর্থতার কোনও কথা আছে - সেখানে কিছু ধরণের একাধিক ব্যর্থতা... যেমন "নেকড়ে" "উড়ে যায়"...
                        4. +2
                          19 আগস্ট 2021 00:06
                          কি একটি দিন, আগস্ট উড়ন্ত বা কিছু থেকে শ্রদ্ধা নিবেদন 18 আগস্ট, 2021-এ, একটি মিগ-29 বিমান একটি পরিকল্পিত ফ্লাইটের সময় আস্ট্রখান অঞ্চলে বিধ্বস্ত হয়। আশুলুক ট্রেনিং গ্রাউন্ডের একটি নির্জন জায়গায় বিমানটি বিধ্বস্ত হয়... পাইলট মারা গেছেন
                      2. +4
                        18 আগস্ট 2021 15:51
                        থেকে উদ্ধৃতি: ROSS 42
                        "আমি আশা করেছিলাম. আমি কয়েক বছর ধরে চিৎকার করছি যে ইঞ্জিনগুলি বাজে। শেষ পর্যন্ত তারা কি ব্যর্থ হবে। আমাদের গৌরবময় ফার্মের প্রতি কেউ মনোযোগ দেয় না। গত পাঁচ-ছয় বছরে আমাদের সপ্তম বস আছে, কেউ পাত্তা দেয় না। তাই আমরা অপেক্ষা করেছি, ”তালিকভ বলল।

                        সমস্যাটি হ'ল রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রায় কোনও সাধারণ টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন নেই, ইউএসএসআর পতনের পরে, এই বিমানের ইঞ্জিনগুলির সমস্ত উত্পাদন দক্ষতা মোটর সিচ, জাপোরোজেই থেকে যায়। 2014 এর পরে, আমদানি প্রতিস্থাপনের জন্য জ্বরপূর্ণ প্রচেষ্টা শুরু হয়েছিল, তবে এখনও পর্যন্ত মাঝারি এবং আক্রমণকারী হেলিকপ্টারগুলির একটি লাইনের জন্য সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত ইঞ্জিনটি অত্যন্ত অপর্যাপ্ত ভলিউমে উত্পাদিত হয় - প্রয়োজনের তুলনায় প্রায় 4 গুণ কম, আমরা অন্যান্য শ্রেণীর ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে কী বলতে পারি? হেলিকপ্টার এবং বিমান।
                        একই ইঞ্জিন যা Il-112 এর জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে (এবং ইঞ্জিনের প্রোটোটাইপটি প্লেনে ছিল, যা এখনও পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং পরিমার্জিত হচ্ছে) এবং Il-114ও Mi-38 এ ইনস্টল করা আছে... কেন তাদের উত্পাদন টুকরো টুকরো এবং তাদের অপারেশন চলাকালীন নিরাপত্তা প্রশ্ন সৃষ্টি করে।
                        এবং IL-112 এ, ইঞ্জিনটি মাটিতে নিষ্ক্রিয় রানেও ব্যর্থতা দিয়েছে।

                        কিন্তু আমাদের এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির যে ইঞ্জিনগুলির প্রয়োজন সেগুলি জাপোরোজেই রয়েছে৷
                        আমাদের Zaporozhye.
                        কারণ ইউক্রেন তার সীমানা নির্ধারণ করেনি, এবং এই রাষ্ট্রটি আইনত কোথায় অবস্থিত তা জাতিসংঘ জানে না। ইউক্রেনীয় এসএসআর ইউএসএসআর অঞ্চলে ছিল।
                        আর... ইউক্রেন...?
                        ইউএসএসআর এবং ইঙ্গুশেটিয়া প্রজাতন্ত্রের আইনী উত্তরাধিকারী এবং উত্তরাধিকারী হল আধুনিক রাশিয়া, এবং এটি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য নয় কেন রাশিয়ান ফেডারেশন এখনও তার আইনী অঞ্চলে এটির প্রতি বিরূপ শাসনকে সহ্য করে এবং বৈধ মালিকের অধিকারে প্রবেশ করে না?
                        সহযোগিতার সম্পর্ক ছিন্ন করার কারণে, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ও প্রতিরক্ষা কর্মসূচি জ্বরে পড়েছে, মন্থর হয়েছে বা এমনকি বন্ধ হয়ে গেছে। প্রথমত, বিমান চলাচল এবং জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে।
                        অভ্যুত্থানের সময়, রাশিয়ান ফেডারেশন নামকরণকৃত ডিজাইন ব্যুরো থেকে বিমানের পুরো লাইনের ক্রয় এবং লাইসেন্স দেওয়া শুরু করে। আন্তোনভ ... রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী এবং বেসামরিক প্রয়োজনের জন্য ...
                        এবং এখন বহু বছর ধরে আমরা দেখছি যে তারা কীভাবে একটি বিমান আকাশে তোলার চেষ্টা করছে, যা তারা মোটেও কিনতে যাচ্ছিল না এবং এমনকি R&D অর্ডারও করতে যাচ্ছিল না .... একটি বিমান যার জন্য কোনও ইঞ্জিন নেই, যার একটি ওভারওয়েট ফিউজলেজ, যা প্রায় ছাত্র ইন্টার্ন দ্বারা বিকশিত হয়েছিল ... তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - কোন ইঞ্জিন নেই!
                        একটি ভাল ইঞ্জিন সঙ্গে, বেড়া বন্ধ নিতে হবে.
                        এবং এই ড্রাইভিং অভিশাপ কোথা থেকে আসে? কোন সময় থেকে? কোথায় গেল আমাদের সকল যোগ্যতা?
                        তারা অধিকৃত "ইউক্রেন" বা ইউক্রেনীয় এসএসআর-এর ভূখণ্ডে। ইউএসএসআর এবং ইঙ্গুশেটিয়া প্রজাতন্ত্রের উত্তরাধিকারী হিসাবে, আমাদের সমস্ত জনগণের শ্রম দ্বারা জনসাধারণের অর্থের জন্য নির্মিত অঞ্চলগুলি আইনত রাশিয়ার অন্তর্গত ...
                        আর কতদিন চলবে এই বিশৃঙ্খলা?
                        কতদিন রাশিয়ান ফেডারেশন তাদের অধিকার এবং আমাদের সম্পত্তির এই উপহাস সহ্য করবে?
                        কিভের পুতুল শাসন কতদিন নভোরোসিয়া, লিটল রাশিয়া, স্লোবোজানশ্চিনা এবং চেরভোনা রাশিয়ার রাশিয়ান জনগণকে উপহাস করবে?
                        কতদিন রাশিয়ান ফেডারেশনের সম্পদ গার্হস্থ্য শিল্পে প্রবেশযোগ্য হবে না?
                        কতদিন প্রতারক এবং তাদের তত্ত্বাবধানকারী দখলদাররা রাশিয়ান ভূমিকে পদদলিত করবে?

                        এবং যারা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি বানান মত পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে তাদের জন্য একটি পৃথক প্রশ্ন - "আমাদের জমি এবং মানুষ সম্পর্কে চিন্তা করবেন না, আমরা আমদানি প্রতিস্থাপন করেছি এবং শিল্প সহযোগিতার উপর নির্ভরশীল নই" ... আচ্ছা, কিভাবে?
                        আপনি কি আমদানি প্রতিস্থাপন করেছেন?
                        রাশিয়ান জাপোরোজিতে, আমাদের প্রয়োজনীয় বিমানের ইঞ্জিনগুলির সম্পূর্ণ পরিসর - আনসাট এবং কা -226, কা -62 এবং এমআই -38 থেকে আন -124, বি -200 ...
                        রাশিয়ান নিকোলায়েভ - আমাদের জাহাজ নির্মাতাদের জন্য প্রয়োজনীয় গ্যাস টারবাইন এবং ভ্রমণের গিয়ারের পুরো লাইন! আজকে যে জাহাজগুলি তৈরি করা হচ্ছে তার জন্যই নয়, তবে যে কোনওটির জন্য আমরা কেবল বিমানবাহী বাহক এবং ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারগুলি তৈরি করতে চাই!
                        আপনার প্রয়োজন যে কোনো ভলিউমে.
                        এবং তাদের কে.বি. আন্তোনভ, এটি একটি বিস্ময়কর এবং চাওয়া-পাওয়া পরিবহন বিমানের একটি সম্পূর্ণ লাইন যা আজ আমাদের মহাকাশ বাহিনী, নৌবাহিনী বা বেসামরিক বিমান সংস্থা, মন্ত্রণালয় এবং বিভাগগুলির কাছে উপলব্ধ নয়।

                        সম্ভবত এটি, একটি খুব প্রকাশক ট্র্যাজেডি, দীর্ঘ ওভারডিউ সিদ্ধান্তের জন্য একটি উপলক্ষ হয়ে উঠবে?!
                        এবং যারা এখনও আশা করেছিলেন যে "আমরা নিজেরাই সবকিছু করতে পারি" ... সম্ভবত এটি অন্তত দেখাবে যে বর্তমান ... শিক্ষা ব্যবস্থা ... ব্যবস্থাপনা ... পরিকল্পনা ... নিয়ন্ত্রণ ... জুড়ে কতটা অসহায় উল্লম্ব !
                        ভোরোনেজ থেকে মস্কো পর্যন্ত এই বিমানটি কে চালিয়েছে?!!!
                        পরীক্ষামূলক ইঞ্জিনগুলির সাথে একমাত্র অতিরিক্ত ওজনের এবং অসমাপ্ত অনুলিপি যা মাটিতে নিষ্ক্রিয় গর্তের সময়ও ব্যর্থতা দিয়েছে !!!?
                        কেন (!!!) গার্হস্থ্য এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির নেতৃত্বে নন-কোর বিশেষজ্ঞ - প্রাক্তন প্রযোজক... আসবাব বিক্রেতা... আইনজীবী... দাঁতের ডাক্তার... কিন্তু পেশাদার প্রকৌশলী নয়???
                        আপনি কি একটি "সার্জন" এর সাথে টেবিলের উপর শুয়ে থাকবেন ... একটি ফিলোলজিকাল শিক্ষা বা একটি রন্ধনসম্পর্কীয় কলেজের স্নাতক?
                        এবং আমরা পুরো রাজ্য শুয়ে আছে.
                    2. +1
                      19 আগস্ট 2021 11:08
                      আমিও একজন অপেশাদার এবং আমি বিশ্বাস করি যে উইং এরিয়া এমনকি একটি ইঞ্জিন দিয়ে উড়ে চলার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু গুরুতরভাবে, তার প্রথম উড্ডয়নের সময়, এই বিমানটি এই ডান ইঞ্জিনটি কাজ না করে অবতরণ করেছিল।
            2. AAG
              +1
              18 আগস্ট 2021 16:35
              "... এই সিদ্ধান্তটি কী নিয়েছিল তা সবারই জানা...।"
              প্রিয় Kosm22!
              আপনি একজন অপ্রত্যাশিত আশাবাদী। এখানে, VO-তে, সম্ভবত অর্ধেকেরও বেশি যারা জানেন, মনে রাখবেন, আপনার তালিকাভুক্ত নাম "ফাইটার্স ফর স্পেস" টাইপ করা হবে। আমাদের বড় দুঃখের জন্য, (আমরা এখনকার কারণগুলি এখানে স্পর্শ করব না), - "যুবকদের" বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ (চল্লিশ এবং তার চেয়ে কম বয়সী), - এমন নয় যে তারা নাম জানে না, শুনেনি - সেই সময়ের ঘটনাগুলির সারাংশ সম্পর্কে (শুধুমাত্র মহাকাশ সম্পর্কে নয় ... বিএএম, ভার্জিন মেরি, বাইকোনুর ...), - একটি ধারণা, যদি তাদের থাকে তবে টাইপের প্রসঙ্গে, - "কমিউনিস্টরা কিছু লোকের সাথে পরিশ্রম করেছিল। ধরনের বাজে কথা (মানুষের খরচে, - জিন্স (গুলি) না দিয়ে, এবং অন্যদের "সভ্যতার পণ্য"...)।
              দুঃখিত, আমি একটি ভিন্ন বিষয়ে স্লাইড করছি (রাষ্ট্রীয় জরুরী কমিটির বার্ষিকীর মূল্যায়নের মিডিয়ায় আধুনিক ব্যাখ্যাটি আকর্ষণীয়) ...
              hi
          2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          3. +7
            18 আগস্ট 2021 11:24
            উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
            কমপক্ষে একটি সিরিয়ালের যেকোনো বিপর্যয়, কমপক্ষে (বিশেষ করে) একটি অভিজ্ঞ বিমান, বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং সিদ্ধান্তে টানা হয়, সাংগঠনিক থেকে ডিজাইন পর্যন্ত। আর সোভিয়েত যুগও এর ব্যতিক্রম ছিল না।

            2019 সাল থেকে, বিমানটি 12টি বাছাই করেছে, তাদের মধ্যে 8টির বাম ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল। কি উপসংহার করা হয়েছে?
            মনে হচ্ছে নেতৃত্বে এমন লোক আর নেই যারা উপসংহার টানতে জানত।
            1. +3
              18 আগস্ট 2021 11:34
              থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
              2019 সাল থেকে, বিমানটি 12টি বাছাই করেছে, তাদের মধ্যে 8টির বাম ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল। কি উপসংহার করা হয়েছে?

              তথ্য কোথা থেকে?

              থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
              মনে হচ্ছে নেতৃত্বে এমন লোক আর নেই যারা উপসংহার টানতে জানত।

              এটা আমি বিশ্বাস করি, এটা যতটা দুঃখজনক।
              1. +1
                18 আগস্ট 2021 11:39
                উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
                তথ্য কোথা থেকে?

                হ্যাঁ, ঠিক সেখানে, VO-তে, এটি এই বিষয়ে তৃতীয় বা চতুর্থ নিবন্ধ।
            2. +2
              18 আগস্ট 2021 12:02
              থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
              বাম ইঞ্জিন ব্যর্থতা

              আমি দুঃখিত, ঠিক
        2. +1
          18 আগস্ট 2021 08:34
          থেকে উদ্ধৃতি: ROSS 42
          উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
          কিন্তু কী করবেন, ক্রুদের মৃত্যু একটি ট্র্যাজেডি হলেও বিমানের প্রয়োজন ও এই ট্র্যাজেডিটি ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে এবং বিমানের উন্নতি করতে দিন।

          তুমি কি তোমার সিদ্ধান্ত থেকে সরে গেছো? "কাঁচা ইঞ্জিন" (ইল টেকনিক্যাল কাউন্সিলের চেয়ারম্যানের মতে) একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য করা তিনজনের মৃত্যু কী হওয়া উচিত? 1960 সালের আগস্টে বেলকা এবং স্ট্রেলকার পরিবর্তে একজন মহাকাশচারী চালু করা প্রয়োজন ছিল ... বেলে আপনি কখনই জানেন না কি, এবং তার অভিজ্ঞতা মহাকাশচারীতে অগ্রগতি হিসাবে কাজ করবে ... বেলে
          তারা পরীক্ষিত ইঞ্জিন চালায় এবং তারপরে তারা অবাক হয় যে তারা বাতাসে আলো দেয়। আসুন কল্পনা করি যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ইঞ্জিনগুলি আলোকিত হবে।
          ভাড়াটে, স্বার্থপর স্বার্থ উচ্চ লক্ষ্য দ্বারা আচ্ছাদিত হতে পারে এমনটি কখনও ছিল না এবং হবেও না। সত্য সবসময় একই!
          ==========
          উচ্চ লক্ষ্য ছিল সোভিয়েত ঐতিহ্য এবং আন্তোনভ এবং ইলিউশিনের ডিজাইন স্কুল সংরক্ষণ করা, সোভিয়েত বিমান শিল্পের উত্তরাধিকার সংরক্ষণ করা, বিজ্ঞানী, ডিজাইনার এবং নির্মাতাদের স্বার্থ রক্ষা করা এবং পাইপে আটকে থাকা "ত্রুটিপূর্ণ পরিচালকদের" নয়। জোঁকের মত


          ইঞ্জিন চেক করা হয়েছে।
          যাইহোক, ভিডিও দ্বারা বিচার, সমস্যাটি প্লেনে নয়, ইঞ্জিনে ছিল। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে IL-112V UEC-Klimov - TV7-117ST দ্বারা নির্মিত একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

          এখানে, উপায় দ্বারা, সম্পদ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে.



          . তবে এটি কাজ করছে, ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত পরীক্ষা করা হয়, এমনকি প্লেনটি পার্ক করার সময়ও



          https://m.zen.yandex.ru/media/sdelanounas.ru/pro-il112v-611c0993ddf3117622ceb191

          নীতিগতভাবে, এটি আসলে কী হয়েছিল তা কমবেশি পরিষ্কার।
          ট্র্যাজেডির একজন প্রত্যক্ষদর্শীর তৈরি ভিডিও ফুটেজে দেখা যায়, বিমানঘাঁটির কাছাকাছি যাওয়ার সময় বিমানের ডান ইঞ্জিনে আগুন ধরে যায়। পাইলটরা কিছু কূটকৌশল তৈরি করেছিল, কিন্তু গাড়িটি ক্রমবর্ধমান রোলের সাথে সর্পিল হয়ে গিয়েছিল - এবং বিধ্বস্ত হয়েছিল।

          “ভিডিওটি দেখায় যে ডান ইঞ্জিনে আগুন লেগেছে, সেইসাথে শিখাটি প্রদর্শিত হওয়ার আগে প্রায় চার সেকেন্ড, একটি সাদা নিষ্কাশন ছিল। ফাদারল্যান্ড ম্যাগাজিনের আর্সেনালের কলামিস্ট দিমিত্রি দ্রোজডেনকো বলেছেন, সম্ভবত একটি অপ্রচলিত প্রপেলার থেকে, অথবা সম্ভবত আগুনের ফলে নিয়ন্ত্রণের ক্ষতির কারণে বিমানটি ডানে এবং নীচের দিকে চলে গেছে।

          এখানে একটি ছোট প্রযুক্তিগত ব্যাখ্যা করা মূল্যবান। বিখ্যাত বেসামরিক পাইলট ভ্যাসিলি এরশভ একবার লিখেছিলেন, "টার্বোপ্রপ বিমানে ফিদারিং প্রপেলারগুলি সবচেয়ে কঠিন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলির মধ্যে একটি।" "অনেক দুর্ঘটনা ঘটেছে যখন, লিফটঅফের পর টেকঅফের সময়, ইঞ্জিনটি ব্যর্থ হয় এবং প্রবাহের দ্বারা ঘোরানো অনাবৃত প্রপেলারে বিশাল ব্রেকিং বল তাৎক্ষণিকভাবে বিমানটিকে উল্টে দেয়।"

          অন্য কথায়, এই ধরনের ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সাথে, স্ক্রুটি কেবল গাড়িটি চলা বন্ধ করে না, তবে এটি সক্রিয়ভাবে এতে হস্তক্ষেপ করতে শুরু করে। ব্রেক এবং flips. এটি যাতে না ঘটে তার জন্য প্রথমে বিমানে বিশেষ স্বয়ংক্রিয় পালক বসানো হয়। এবং দ্বিতীয়ত, ড্যাশবোর্ডে পাইলটদের সামনে এমন বোতাম রয়েছে যা আপনাকে ম্যানুয়াল ফিদারিং করার অনুমতি দেয় যদি ইঞ্জিনগুলি ব্যর্থ হওয়ার সময় এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে না ঘটে।

          http://k-politika.ru/v-katastrofe-il-112v-poyavilsya-glavnyj-podozrevaemyj/
        3. +2
          18 আগস্ট 2021 08:41
          একটি মাত্র সত্য, এবং প্রত্যেকের নিজস্ব সত্য আছে। আমি আপনার দেখতে.
        4. -4
          18 আগস্ট 2021 09:45
          তুমি কি তোমার সিদ্ধান্ত থেকে সরে গেছো? "কাঁচা ইঞ্জিন" (ইল টেকনিক্যাল কাউন্সিলের চেয়ারম্যানের মতে) একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য করা তিনজনের মৃত্যু কী হওয়া উচিত? 1960 সালের আগস্টে, বেলকা এবং স্ট্রেলকার পরিবর্তে, একজন মহাকাশচারীকে উৎক্ষেপণ করা প্রয়োজন ছিল ... belay আপনি কখনই জানেন না, তবে তার অভিজ্ঞতা মহাকাশচারীতে অগ্রগতি হিসাবে কাজ করবে ... belay
          তারা পরীক্ষিত ইঞ্জিন চালায় এবং তারপরে তারা অবাক হয় যে তারা বাতাসে আলো দেয়। আসুন কল্পনা করি যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ইঞ্জিনগুলি আলোকিত হবে।
          ভাড়াটে, স্বার্থপর স্বার্থ উচ্চ লক্ষ্য দ্বারা আচ্ছাদিত হতে পারে এমনটি কখনও ছিল না এবং হবেও না। সত্য সবসময় একই!

          বাজে কথা বলা বন্ধ করুন, ইঞ্জিনগুলি প্লেনে রাখার আগে, সেগুলি স্ট্যান্ডে এবং এমনকি IL76-তে পরীক্ষা করা হয়েছিল, কমিশন সিদ্ধান্তে না আসা পর্যন্ত, কথা বলার কিছু নেই, বিশেষত ডিজাইনারদের ভিত্তিহীন দোষারোপ করা।

          1. +12
            18 আগস্ট 2021 09:58
            loki565 থেকে উদ্ধৃতি
            আজেবাজে কথা বলা বন্ধ করুন, ইঞ্জিনগুলি প্লেনে রাখার আগে, সেগুলি স্ট্যান্ডে এবং এমনকি IL76-তে পরীক্ষা করা হয়েছিল, কমিশন সিদ্ধান্তে না আসা পর্যন্ত, কথা বলার কিছুই নেই, বিশেষত ভিত্তিহীনভাবে ডিজাইনারদের অভিযুক্ত করা।

            আপনি এই ফালতু চাবুক মারবেন. আপনি সত্য বিরুদ্ধে কি করতে পারেন? ইঞ্জিনে কি আগুন লেগেছে? হ্যাঁ! বিমান কি বিধ্বস্ত হয়েছে? হ্যাঁ! কার্যকারণ ঘটনা আছে, এবং কমিশন এবং চেক সম্পর্কে আপনার সমস্ত আলোচনা উদ্ভিজ্জ তেলে বাজে কথা।
            সেখানে, একই কমিশনগুলি ন্যূনতম মজুরি, ন্যূনতম জীবিকা নির্বাহের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং রাশিয়ানদের গড় আয়ু নির্ধারণ করেছে ... এবং বেশ কয়েকটি কমিশন সাফল্যের গতি, উচ্চ-সৃষ্টির তীব্রতা অনুমোদন করে। প্রযুক্তিগত চাকরি এবং নাগরিকদের 20% ভ্যাট প্রদানের ক্ষমতার উপর তাদের প্রভাব এবং ক্রমাগত হ্রাস প্রকৃত আয়ের সাথে জীবনযাপন করে...
            1. -6
              18 আগস্ট 2021 11:11
              আপনি এই ফালতু চাবুক মারবেন. আপনি সত্য বিরুদ্ধে কি করতে পারেন? ইঞ্জিনে কি আগুন লেগেছে? হ্যাঁ! বিমান কি বিধ্বস্ত হয়েছে? হ্যাঁ! কার্যকারণ ঘটনা আছে, এবং কমিশন এবং চেক সম্পর্কে আপনার সমস্ত আলোচনা উদ্ভিজ্জ তেলে বাজে কথা।
              সেখানে, একই কমিশনগুলি ন্যূনতম মজুরি, ন্যূনতম জীবিকা নির্বাহের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং রাশিয়ানদের গড় আয়ু নির্ধারণ করেছে ... এবং বেশ কয়েকটি কমিশন সাফল্যের গতি, উচ্চ-সৃষ্টির তীব্রতা অনুমোদন করে। প্রযুক্তিগত চাকরি এবং নাগরিকদের 20% ভ্যাট প্রদানের ক্ষমতার উপর তাদের প্রভাব এবং ক্রমাগত হ্রাস প্রকৃত আয়ের সাথে জীবনযাপন করে...

              এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে আপনি এই বিষয় থেকে অনেক দূরে এবং আপনাকে এটিকে ফ্যানের উপর ছুঁড়ে দিতে হবে এবং প্রতিটি মন্তব্যের সাথে নীতিটি আবদ্ধ করতে হবে
              1. +4
                18 আগস্ট 2021 13:55
                loki565 থেকে উদ্ধৃতি
                এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে আপনি এই বিষয় থেকে অনেক দূরে এবং আপনাকে এটিকে ফ্যানের উপর ছুঁড়ে দিতে হবে এবং প্রতিটি মন্তব্যের সাথে নীতিটি আবদ্ধ করতে হবে

                প্রকৃতপক্ষে, আমি দৃশ্য থেকে এবং বিষয় থেকে অনেক দূরে। সত্য, জীবনের অভিজ্ঞতা এবং অন্যান্য দক্ষতা আমাকে প্রায় 70 বছর ধরে সঠিক সিদ্ধান্তে আঁকতে সাহায্য করেছে (সর্বদা নয়, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে) এবং ঘটনাগুলির সঠিক ফলাফল অনুমান করতে।
                এটি আপনার এস্টেট, বিষ্ঠার মধ্যে এর কান পর্যন্ত দাঁড়িয়ে, সবাইকে এটি জ্যাম বিবেচনা করতে এবং এমনকি এটির স্বাদ নিতে আমন্ত্রণ জানায়।
                বিশ্বাস করুন বা না করুন, আমি আমার পুরো ক্যারিয়ারে এমন কিছু দেখিনি। এবং কাল্পনিক যোগ্যতা নিয়ে গর্ব করা আমাদের জন্য প্রথাগত ছিল না।
              2. +1
                18 আগস্ট 2021 14:25
                loki565 থেকে উদ্ধৃতি
                এটি অবিলম্বে স্পষ্ট যে আপনি এই বিষয় থেকে অনেক দূরে এবং আপনাকে কেবল এটি ফ্যানের উপর নিক্ষেপ করতে হবে,

                হ্যাঁ, মনে হচ্ছে আপনাকে একজন মহান বিশেষজ্ঞ হতে হবে। সবাই নিখুঁতভাবে দেখেছিল - ইঞ্জিনে আগুন ধরেছিল, এবং লেজটি পড়েনি বা ডানাগুলি বন্ধ হয়নি।
            2. -8
              18 আগস্ট 2021 13:39
              এখানে 99% সম্ভাবনার সাথে অপরাধী হল রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা বিমানটিকে উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত করছেন। "সেখানে, একই কমিশনগুলি ন্যূনতম মজুরি, ন্যূনতম জীবিকা নির্বাহের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং রাশিয়ানদের গড় আয়ু নির্ণয় করেছে ... এবং বেশ কয়েকটি কমিশন সাফল্যের গতি, উচ্চ প্রযুক্তির চাকরি তৈরির তীব্রতা এবং তাদের নাগরিকদের 20% ভ্যাট প্রদানের ক্ষমতার উপর প্রভাব এবং প্রকৃত আয়ের ধ্রুবক হ্রাসের সাথে বাস করে ... "এবং এটি কোথা থেকে এবং কোন জায়গায় বিষয়ের জন্য আজেবাজে কথা?
              1. 0
                18 আগস্ট 2021 13:59
                উদ্ধৃতি: Vadim237
                আর এই আজেবাজে কথা কোথা থেকে আর কোন জায়গায় এ প্রসঙ্গে?

                এটি বাজে কথা নয়, কিন্তু বিভিন্ন কমিশনের কাজের তুলনা, যা বিমানের ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত অবস্থার এবং অন্যান্য দিকগুলির একটি সঠিক মূল্যায়ন দিতে হবে যা নাগরিকদের সিংহভাগ বসবাস, কাজ এবং তাদের ভাগ্য উপভোগ করতে দেয়। .
                hi
          2. +7
            18 আগস্ট 2021 10:09
            বেঞ্চ পরীক্ষা এখনও কিছুই বলে না।
            স্ট্যান্ডে NK-15 চালানো হয়েছিল।
            কিন্তু তাদের মধ্যে TNA এর সমস্যা অনেক পরে প্রকাশ্যে আসে। 4টি দুর্ঘটনার পর H-1.
          3. AAG
            0
            18 আগস্ট 2021 16:53
            loki565 থেকে উদ্ধৃতি
            তুমি কি তোমার সিদ্ধান্ত থেকে সরে গেছো? "কাঁচা ইঞ্জিন" (ইল টেকনিক্যাল কাউন্সিলের চেয়ারম্যানের মতে) একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য করা তিনজনের মৃত্যু কী হওয়া উচিত? 1960 সালের আগস্টে, বেলকা এবং স্ট্রেলকার পরিবর্তে, একজন মহাকাশচারীকে উৎক্ষেপণ করা প্রয়োজন ছিল ... belay আপনি কখনই জানেন না, তবে তার অভিজ্ঞতা মহাকাশচারীতে অগ্রগতি হিসাবে কাজ করবে ... belay
            তারা পরীক্ষিত ইঞ্জিন চালায় এবং তারপরে তারা অবাক হয় যে তারা বাতাসে আলো দেয়। আসুন কল্পনা করি যে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির ইঞ্জিনগুলি আলোকিত হবে।
            ভাড়াটে, স্বার্থপর স্বার্থ উচ্চ লক্ষ্য দ্বারা আচ্ছাদিত হতে পারে এমনটি কখনও ছিল না এবং হবেও না। সত্য সবসময় একই!

            বাজে কথা বলা বন্ধ করুন, ইঞ্জিনগুলি প্লেনে রাখার আগে, সেগুলি স্ট্যান্ডে এবং এমনকি IL76-তে পরীক্ষা করা হয়েছিল, কমিশন সিদ্ধান্তে না আসা পর্যন্ত, কথা বলার কিছু নেই, বিশেষত ডিজাইনারদের ভিত্তিহীন দোষারোপ করা।


            IMHO, অবশ্যই: আপনি (সচেতনভাবে, বা আবেগগতভাবে) ইউএসএসআর-এর সময়ের বিভাগগুলিতে মনে করেন, যখন বিশেষজ্ঞরা (ডাক্তার, শিক্ষক, প্রকৌশলী ইত্যাদি ছিলেন বিশেষজ্ঞ, পেশাদার), এবং সুবিধাবাদীদের "তরঙ্গ ধরতে" সক্ষম হননি ( দুঃখিত - বিভিন্ন ক্ষেত্রে, বিভিন্ন স্তরে জীবনের উদাহরণ পাওয়া যায় ...)।
        5. +2
          18 আগস্ট 2021 11:48
          থেকে উদ্ধৃতি: ROSS 42
          "কাঁচা ইঞ্জিন" (ইল টেকনিক্যাল কাউন্সিলের চেয়ারম্যানের মতে) একটি গাড়িকে বাতাসে তুলতে বাধ্য করা তিনজনের মৃত্যু কী হওয়া উচিত?

          নাকি তদন্ত শেষ হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করাই ভালো? আমি একটি ব্যক্তিগত মতামত বিশ্বাস করব না ...
      4. +4
        18 আগস্ট 2021 11:34
        ঠিক আছে, নীতিগতভাবে, আপনি যদি দেয়ালের বিরুদ্ধে আপনার মাথা ঠেকান, তাহলে ফলাফল অবশ্যই হবে! ক্রুদ্ধ
        আপনি এভাবে প্লেন ছেড়ে যেতে পারবেন না! এটা An-26 এর চেয়েও খারাপ! এটি নতুন ইঞ্জিনে নতুন ডিজাইন + পরিবর্তন বা পরিবর্তন করা দরকার! বেলে
        1. -3
          18 আগস্ট 2021 13:43
          প্লেনটি আরও খারাপ নয় - এবং TV7 117ST ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক, এর সমস্ত ত্রুটিগুলি, যদি থাকে তবে তা দূর করা যেতে পারে, তবে এই বিপর্যয়ের দোষটি হয় ইঞ্জিনের সংযোজনকারীদের বা এই বোর্ডের রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের - পরবর্তী দোষী হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি।
          1. AAG
            +1
            18 আগস্ট 2021 17:12
            উদ্ধৃতি: Vadim237
            প্লেনটি আরও খারাপ নয় - এবং TV7 117ST ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক, এর সমস্ত ত্রুটিগুলি, যদি থাকে তবে তা দূর করা যেতে পারে, তবে এই বিপর্যয়ের দোষটি হয় ইঞ্জিনের সংযোজনকারীদের বা এই বোর্ডের রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের - পরবর্তী দোষী হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি।

            আপনি আর প্রথম টপিকে নেই, বারবার, অ্যাটেনডেন্টদের দোষে "চাপ দিন" ...
            IMHO: এটা উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়। কিন্তু! এটি অত্যন্ত অসম্ভাব্য - আমি মনে করি না যে কম-দক্ষ কর্মীরা সেখানে উপস্থিত থাকতে পারে (একটি প্রচারিত বিমানের দ্বিতীয় ফ্লাইট) ...
            যদি এটি সত্যিই অভদ্র হয়, - (আপনার কিছু মন্তব্যের উপর ভিত্তি করে): অনুগ্রহ করে কল্পনা করুন যে আপনি, প্রযুক্তিগত দলের একজন সদস্য, ফর্মুলা 1 পিট স্টপে, শর্তসাপেক্ষে, VAZ, ZAZ, GAZ দ্বারা .. .. এবং তারপরে আপনাকে অভিযুক্ত করা হয়েছে যে আমরা চ্যাম্পিয়ন নই .. অথবা আমরা ফিনিশিং লাইনে পৌঁছতে পারিনি (ভাল, ডাকারে, উদাহরণস্বরূপ ...)
            অযৌক্তিক...
            অথবা আপনি কি এখনও জোর দেবেন যে প্রযুক্তিবিদদের "মনে" আনতে হবে যা ডিজাইনার, ডিজাইনার এবং নির্মাতারা বহু বছর ধরে করতে পারেননি?)))
        2. +2
          18 আগস্ট 2021 14:32
          Keeper03 থেকে উদ্ধৃতি
          আপনি এভাবে প্লেন ছেড়ে যেতে পারবেন না! এটা An-26 এর চেয়েও খারাপ! এটিকে নতুন ইঞ্জিনে নতুন ডিজাইন + পরিবর্তিত বা পরিবর্তন করতে হবে

          আমি মোটেও বুঝতে পারছি না - ইল ডিজাইনারদের সাধারণ অবক্ষয়ের পটভূমিতে (যারা কয়েক দশক ধরে উল্লেখযোগ্যভাবে যুগান্তকারী এবং নতুন কিছু তৈরি করেননি), কেন এই বিমানটি তৈরি করবেন? বিশেষ করে যদি এটি 26-এর দশকে বিকশিত An-60-এর চেয়ে খারাপ হয়। মূর্খতার সাথে An-26 পুনরুদ্ধার করা, অ্যাসেম্বলি প্রযুক্তি উন্নত করা এবং পাইয়ের মতো সেগুলি তৈরি করা কি সহজ নয়? সর্বোপরি, একটি পরিশ্রমী ফিউজলেজ রয়েছে, সমস্ত মেকানিক্স বছরের পর বছর ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে, পাইপের মধ্যে কিছুই চালানোর দরকার নেই, সমস্ত অঙ্কন সেখানে রয়েছে। সম্পূর্ণ বিন্দু নতুন উপকরণ, নতুন এভিওনিক্স প্রয়োগ করা হয়. আচ্ছা, নেমপ্লেট পরিবর্তন করুন - An থেকে Il পর্যন্ত। দেখে মনে হচ্ছে আধুনিক ডিজাইনারদের কোন মস্তিস্ক নেই, না নিজেদের বিমান, না ইঞ্জিন। স্বীকার করুন যে দাদারা বুদ্ধিমান ছিলেন এবং তাদের অঙ্কন এবং উন্নয়ন অনুসারে করেন - এটি আরও নির্ভরযোগ্য এবং অনেক সস্তা হবে।
    2. +10
      18 আগস্ট 2021 06:31
      প্রথমে আপনাকে কৌশলটি মাথায় আনতে হবে এবং কেবল তখনই গর্ব করতে হবে
      1. -7
        18 আগস্ট 2021 06:35
        পাইলটদের হাড়ের উপর নাচতে হবে না!
        বিমানটি গোপন নয়। (পিএল থেকে ভিন্ন)।
        কেন আপনার সেরা দিক দেখান না?
        কোনো সমস্যা?
        নাকি আপনার "গোপন জ্ঞান" আছে যে তিনি ধ্বংস হয়েছিলেন?
        1. +8
          18 আগস্ট 2021 11:33
          এর থেকে উদ্ধৃতি: ভিক্টর_বি
          নাকি আপনার "গোপন জ্ঞান" আছে যে তিনি ধ্বংস হয়েছিলেন?

          তালবোয়েভ বলেছিলেন যে তিনি এই বিমানটিকে প্রদর্শনীতে অনুমতি দেবেন না এবং Il-112V সেখানে উড়বে না।
          অর্থাৎ যে বিমানটি উড়তে প্রস্তুত ছিল না, সেখানে কোনো গোপনীয়তা ছিল না।
      2. +13
        18 আগস্ট 2021 06:43
        Ryaruav থেকে উদ্ধৃতি
        প্রথমে আপনাকে কৌশলটি মাথায় আনতে হবে এবং কেবল তখনই গর্ব করতে হবে

        এটা অহংকার সম্পর্কেও নয়, এটি অযত্ন সম্পর্কে। কোন মন্তব্য ছিল? ছিলেন! তারা কি সংশোধন করা হয়েছে? না! কে সময়সীমা পূরণ করতে চায়? একটি পুরস্কার পেতে? একই সঙ্গে পরীক্ষার্থীদের জীবন নিয়ে কেউ ভাবে না। যদিও, অবশ্যই, টেস্ট ফ্লাইটের সময় চমক থাকতে পারে। আমি আশা করি দ্বিতীয় গাড়িটি ফ্লাইটের আগে মাথায় আনা হবে।
        1. +1
          18 আগস্ট 2021 07:53
          না, এয়ারফ্রেমের রিডিজাইন হবে।
          1. +9
            18 আগস্ট 2021 08:00
            এই ব্যর্থ ছাড়া করা আবশ্যক. প্লেন নয়, ছোট ডানা সহ একধরনের ব্যারেল। তাকে পরিকল্পনা করতে হবে, একটি ইঞ্জিনে অবিচলিতভাবে উড়তে হবে।
            1. +10
              18 আগস্ট 2021 08:11
              . তাকে পরিকল্পনা করতে হবে, একটি ইঞ্জিনে অবিচলিতভাবে উড়তে হবে

              জ্বালানী অর্থনীতির সাধনায়, ডানার স্প্যান An-24,26 এর তুলনায় 2,7 মিটার কমানো হয়েছিল এবং ডানার ক্ষেত্রফল 15% কমানো হয়েছিল।
              ইলিউশিনরা সবকিছুর জন্য ইঞ্জিনের উপর দোষ চাপাবে। এবং তারা অ্যারোডাইনামিক গুণমান সম্পর্কে ভুলে গেছে।
              1. +3
                18 আগস্ট 2021 08:28
                Konnick থেকে উদ্ধৃতি
                এবং তারা অ্যারোডাইনামিক গুণমান সম্পর্কে ভুলে গেছে।

                তারা কেবল মনে রেখেছিল যে "বায়ুগতিবিদ্যার সমস্ত নিয়ম অনুসারে মেবাগ উড়তে পারে না! তবে এটি উড়ে যায়!" এখানে আশা করা হচ্ছে...
              2. +6
                18 আগস্ট 2021 09:13
                Konnick থেকে উদ্ধৃতি
                ইলিউশিনরা সবকিছুর জন্য ইঞ্জিনের উপর দোষ চাপাবে। এবং তারা অ্যারোডাইনামিক গুণমান সম্পর্কে ভুলে গেছে।

                তারা ইতিমধ্যে নামিয়ে আনছে, এবং প্রাক্তন প্রধান ডিজাইনার ছাড়া আর কেউ নয়, এই বিমানটির স্রষ্টা কয়েক টন ওভারলোড সহ, যার জন্য, সাধারণভাবে, তারা তাকে প্লাবিত করেছিল
                Il-112V-তে ইনস্টল করা ইঞ্জিনগুলির বিরুদ্ধে দাবিগুলিও PJSC "Il" নিকোলাই তালিকভের প্রাক্তন প্রধান ডিজাইনার ছাড়া অন্য কেউই উপস্থাপন করেননি। News.ru তার মানসিক প্রতিক্রিয়া উদ্ধৃত করেছে: “আমি আশা করেছিলাম। আমি কয়েক বছর ধরে চিৎকার করছি যে ইঞ্জিনগুলি বাজে। শেষ পর্যন্ত তারা কি ব্যর্থ হবে।
            2. +1
              18 আগস্ট 2021 08:59
              হ্যাঁ, এটা করা উচিত .. কিন্তু, নেটওয়ার্ক এবং এই নিবন্ধের উপকরণগুলির দ্বারা বিচার করে, কেউই কিছুকে নতুন করে ডিজাইন করতে যাচ্ছে না .. কিছু একটি রাস্প, টিন্টেড দিয়ে অবমূল্যায়িত করা হবে .. সেগুলি বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মোড়ানো হবে - এবং মুক্তি দেওয়া হবে কর্তৃপক্ষের সামনে আরেকটি জানালা ড্রেসিং .. (((ক্রুরা অত্যন্ত দুঃখিত - প্রথম শ্রেণীর বিশেষজ্ঞ ছিলেন ..
          2. AAG
            0
            18 আগস্ট 2021 17:16
            Konnick থেকে উদ্ধৃতি
            না, এয়ারফ্রেমের রিডিজাইন হবে।

            তথ্য কোথা থেকে?
            না... ঠিক আছে, আমিও অনেক কিছু চাই... ইতিমধ্যেই বরাদ্দকৃত তহবিলের জন্য।
        2. -4
          18 আগস্ট 2021 08:14
          উদ্ধৃতি: অহংকার
          কোন মন্তব্য ছিল? ছিলেন! তারা কি সংশোধন করা হয়েছে? না!

          অপেশাদার মতামত। আপনি ভাবতে পারেন যে আপনি বিমানের প্রস্তুতি এবং এর পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছিলেন, যেহেতু আপনি এতটাই আত্মবিশ্বাসের সাথে দাবি করেছেন যে পরীক্ষার সময় চিহ্নিত মন্তব্যগুলি বাদ দেওয়া হয়নি। আঙুল চুষে এমন আত্মবিশ্বাস কোথা থেকে আসে?
          1. +6
            18 আগস্ট 2021 09:18
            আঙুল চুষে এমন আত্মবিশ্বাস কোথা থেকে আসে?


            সম্ভবত জীবনের অভিজ্ঞতা থেকে। তিনি কাজে যান, চারপাশে দেখেন, যারা কাজ করেন তাদের প্রতি কর্তৃপক্ষের মনোভাবের দিকে মনোযোগ দেন। এবং উপসংহার টানে। UAC কি বিমান চালনা থেকে কঠিন মানুষ দ্বারা চালিত হয়? অথবা "কার্যকর ম্যানেজার" যাদের লিফটের কারণ সম্পর্কে কোন ধারণা নেই, উদাহরণস্বরূপ?
            "ক্যাডাররা সবকিছু নির্ধারণ করে" (গ) যেকোনো স্তরে। কম হোক বা উচ্চ হোক।
            কি শট, যেমন এবং পরিণতি.
            1. AAG
              +1
              18 আগস্ট 2021 17:21
              থেকে উদ্ধৃতি: Podvodnik
              আঙুল চুষে এমন আত্মবিশ্বাস কোথা থেকে আসে?


              সম্ভবত জীবনের অভিজ্ঞতা থেকে। তিনি কাজে যান, চারপাশে দেখেন, যারা কাজ করেন তাদের প্রতি কর্তৃপক্ষের মনোভাবের দিকে মনোযোগ দেন। এবং উপসংহার টানে। UAC কি বিমান চালনা থেকে কঠিন মানুষ দ্বারা চালিত হয়? অথবা "কার্যকর ম্যানেজার" যাদের লিফটের কারণ সম্পর্কে কোন ধারণা নেই, উদাহরণস্বরূপ?
              "ক্যাডাররা সবকিছু নির্ধারণ করে" (গ) যেকোনো স্তরে। কম হোক বা উচ্চ হোক।
              কি শট, যেমন এবং পরিণতি.

              মহান মন্তব্য IMHO!
              ঠিক যেমন হতাশাজনক, এটি এমন সমস্ত কিছুকে উদ্বিগ্ন করে যার সম্পর্কে একটি নির্দিষ্ট, নির্ভরযোগ্য ধারণা রয়েছে ... ((((
        3. +4
          18 আগস্ট 2021 11:36
          উদ্ধৃতি: অহংকার
          আমি আশা করি দ্বিতীয় গাড়িটি ফ্লাইটের আগে মাথায় আনা হবে।

          এবং 3য় এবং 4র্থ নমুনাগুলি 2022 সালের গ্রীষ্মে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

          ইতিমধ্যেই তথ্য ছিল যে এই বিমানগুলির জন্য ধাতু এখনও অর্ডার করা হয়নি (অন্য কথায়, "ঘোড়াটি এখনও রোল করা হয়নি")।
    3. +14
      18 আগস্ট 2021 06:39
      Il-112V সামরিক পরিবহন বিমানের ফ্লাইট পরীক্ষা অব্যাহত থাকবে

      "রাজা অনেক আছে"?
      প্রথমে আপনাকে সাবধানে এটি বের করতে হবে, খারাপ মাথাগুলি খুলতে হবে, হুট করে পরিচালকদের তাদের চেয়ার থেকে লাথি দিয়ে পাঠাতে হবে, ইঞ্জিনটি শেষ করতে হবে এবং তারপরে আরও পরীক্ষার বিষয়ে কথা বলতে হবে।
      কিন্তু এই সব নিশ্চিতভাবে পরিচিত, যাইহোক, এটি পরিপূর্ণ হয় না, যেহেতু রাশিয়ার সবচেয়ে মূল্যবান ধুলো কর্তৃপক্ষ এবং সমগ্র বিশ্বের চোখে ধুলো।
      1. +12
        18 আগস্ট 2021 07:49
        Nychego থেকে উদ্ধৃতি
        প্রথমে আপনাকে সাবধানে বুঝতে হবে
        এটি জানা যায় যে যুদ্ধের বছরগুলিতেও, টুইন-ইঞ্জিনের বিমানগুলি একটি কার্যকরী ইঞ্জিনে তাদের এয়ারফিল্ডে উড়তে পারে, যদিও একটি অ-কাজ করা ইঞ্জিনের দিকে বাঁক নেওয়ার প্রভাব পরিলক্ষিত হয়েছিল।
        একটি আবাসিক ভবনের বারান্দা থেকে অপেশাদার ফটোগ্রাফিতে, এটি দেখা যায় যে বিমানটি কেবল ঘুরেই যায়নি, বরং উল্টে যায়, এটি একটি ডুবে যায়।

        সম্ভবত, IL-112V দিয়ে একটি ইঞ্জিনে উড়ে যাওয়া সাধারণত কীভাবে সম্ভব তা বের করার প্রথম জিনিসটি। যদি তাদের একটি ইঞ্জিনে বিমানের এমন "আঁটসাঁট" থাকে তবে এটি খুব কমই স্বাভাবিক। সাধারণভাবে, গাড়িটি ছোট এবং পুরু দেখায়, যদিও এর ফ্লাইট গুণাবলী সম্পর্কে ইতিবাচক পর্যালোচনা ছিল, আমি চাই না যে একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে পাইলটরা আবার মারা যাক।
        1. +11
          18 আগস্ট 2021 07:54
          এবং অগ্নি নির্বাপক সিস্টেম উদ্ভাবিত এবং তারপর ব্যবহার করা হয়!!!
          তাহলে কিভাবে, তারা স্ট্যান্ডার্ড উপায় ব্যবহার করে ইঞ্জিনে আগুন লাগাতে পারেনি, এটা কিভাবে হয়, কেন???
          1. +3
            18 আগস্ট 2021 11:46
            রকেট757 থেকে উদ্ধৃতি
            তাহলে কিভাবে, তারা স্ট্যান্ডার্ড উপায় ব্যবহার করে ইঞ্জিনে আগুন লাগাতে পারেনি, এটা কিভাবে হয়, কেন???
            এয়ারক্রাফ্ট কন্ট্রোল সিস্টেমে দেড়শ বায়ুমণ্ডলের চাপে একটি দাহ্য তরল থাকে। যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে কোন অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা এটি মোকাবেলা করতে পারে না। আর বিমানের নিয়ন্ত্রণে সমস্যা হবে।
            1. +3
              18 আগস্ট 2021 12:08
              আমার বিষয় নয় .... তবে, সর্বত্র এবং সর্বত্র নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার একটি সাধারণ ধারণা ... সাধারণভাবে, এই ধরনের সিস্টেমগুলি একটি কারণে বিদ্যমান / থাকা উচিত।
              বিশেষজ্ঞদের কাছে প্রশ্ন, ফ্লাইটে ইঞ্জিনের আগুন নেভানো সম্ভব নাকি?
              এটি প্রদান করা উচিত যে ইঞ্জিনে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায়, বিমানটি মোটেও নিয়ন্ত্রণ হারাবে না???
              আমি বিমানে নই, কিন্তু নিরাপত্তার মৌলিক নীতিগুলো সব জায়গায় একই!!! এটা ঠিক যে সেখানে, শীর্ষে, সবকিছুর জন্য একাধিক উপায়ে প্রদান করা উচিত, নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা, যদি সম্ভব হয়।
              শর্তগুলো এমন, গতি, উচ্চতা, যদি কিছু থাকে, বেঁচে থাকার সম্ভাবনা...
              1. 0
                18 আগস্ট 2021 12:34
                রকেট757 থেকে উদ্ধৃতি
                এটা ঠিক যে সেখানে, শীর্ষে, সবকিছুর জন্য একাধিক উপায়ে প্রদান করা উচিত, নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা, যদি সম্ভব হয়।

                Su-27 ফাইটারটিতে বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি অংশ 4 বার নকল করা হয়েছে। কাজের তরল নিয়ন্ত্রণের জন্য ড্রাইভে, ট্যাঙ্ক থেকে কেরোসিন খাওয়ানো হয়। অর্থাৎ, যদি সিস্টেমটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ট্যাঙ্কগুলিতে যতক্ষণ জ্বালানী থাকবে ততক্ষণ এতে নিয়ন্ত্রণ তরল থাকবে। একটি ইঞ্জিন ব্যর্থতার ঘটনায়, পুরো সিস্টেমটি ব্যাটারিতে চলে। সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় ইঞ্জিন সহ বিমানের সফল অবতরণের ঘটনা ঘটেছে।
                এমনকি হালকা বিমানেও, সমস্ত বিমানের সিস্টেম নকল করা হয়। যদি ইঞ্জিনটি বিঞ্জো হয়, তবে প্রতিটি সিলিন্ডারে দুটি মোমবাতি এবং দুটি ইগনিশন সিস্টেম রয়েছে, উভয় বা কমপক্ষে একটিকে তাদের নিজস্ব চুম্বক দিয়ে কাজ করতে হবে। অর্থাৎ, এটি বিমানের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীন। যদি যন্ত্রগুলি তরল স্ফটিক স্ক্রিনে থাকে, তবে প্রধানগুলির নিজস্ব ব্যাটারি থাকে, যার উপর বিমানের প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে যন্ত্রগুলি কাজ করতে থাকে।
                কিছু হালকা বিমান তাদের নিজস্ব প্যারাসুট দিয়ে সজ্জিত করা হয়
        2. +11
          18 আগস্ট 2021 07:58
          সাধারণভাবে, গাড়িটি ছোট এবং মোটা দেখায়।

          অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ছোট ডানা সহ


          টুপোলেভ বলেছেন, শুধুমাত্র সুন্দর প্লেনই ভালো উড়তে পারে।
          1. +1
            18 আগস্ট 2021 08:13
            সামরিক বাহিনীর একটি অর্থনৈতিক, সহজ, নির্ভরযোগ্য "বিমান গাড়ি" প্রয়োজন যা বিভিন্ন জায়গায় অবতরণ করতে পারে!
            আমাদের জরুরীভাবে এটি প্রয়োজন, বিদ্যমান নৌবহরটি জীর্ণ, হ্রাস পাচ্ছে এবং আরও অনেক কিছু!
            1. -3
              18 আগস্ট 2021 08:58
              সম্ভবত কিনতে সহজ ...
              1. +1
                18 আগস্ট 2021 09:22
                এটা অসম্ভাব্য. নিজেকেই করতে হবে, আগের মতোই।
                1. +1
                  18 আগস্ট 2021 09:51
                  যতক্ষণ না আমরা কিনতে পারি? আধুনিক বিমান উড়ান।
                  1. +2
                    18 আগস্ট 2021 09:58
                    তারা দ্বৈত-ব্যবহারের পণ্য বিক্রি করবে না, যেমন আমাদের MO-এর জন্য... এবং যেগুলি বিক্রি করতে পারে, আমাদের এমনকি nafও কেনা উচিত নয়।
                    কিন্তু এই তাই, উপায় দ্বারা.
                    নিজেকে করুন, শুধুমাত্র এই.
          2. +1
            18 আগস্ট 2021 08:27
            তাকে অন্তত দুবার উইং এরিয়া বাড়াতে হবে, তারপর ইঞ্জিন ফেইলিওর হলে সে পরিকল্পনা করতে পারবে!
            1. +2
              18 আগস্ট 2021 08:44
              তাকে অন্তত দুবার উইং এরিয়া বাড়াতে হবে, তারপর ইঞ্জিন ফেইলিওর হলে সে পরিকল্পনা করতে পারবে!

              এটা কটাক্ষ?
              1. +1
                18 আগস্ট 2021 08:45
                এ এক করুণ বাস্তবতা!
            2. -4
              18 আগস্ট 2021 09:35
              তাকে অন্তত দুবার উইং এরিয়া বাড়াতে হবে, তারপর ইঞ্জিন ফেইলিওর হলে সে পরিকল্পনা করতে পারবে!

              আপনি এখানে বসে আছেন কেন, আপনাকে জরুরীভাবে একজন ডিজাইনার হতে হবে, এই জাতীয় জ্ঞানের সাথে আপনাকে বিনা প্রশ্নে যেকোনো ডিজাইন ব্যুরোতে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে, এমনকি বিদেশেও)))
          3. +3
            18 আগস্ট 2021 09:58
            টুপোলেভ বলেছেন, শুধুমাত্র সুন্দর প্লেনই ভালো উড়তে পারে।

            তিনি অনেক কিছু বলেছিলেন যখন, "পিকআপ" এর কারণে, যাত্রী Tu104s নিয়মিত ক্র্যাশ হয়েছিল, প্লেনটি ফ্লাইট বন্ধ করে পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে, তিনি বলেছিলেন যে বেসামরিক পাইলটরা কীভাবে উড়তে হয় তা জানেন না ...
            1. -1
              18 আগস্ট 2021 11:37
              এটি A.N এর যোগ্যতা ভিক্ষা করে না। টুপোলেভ ! এবং আপনি শুধু একটি জলাশয়ে পাঁজর আছে! না।
          4. +5
            18 আগস্ট 2021 10:51
            Konnick থেকে উদ্ধৃতি
            С অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ছোট ডানা



            ক্রুজ মিসাইলের মতো! কিন্তু তার কিছু প্রতিক্রিয়াশীল গতি আছে। এবং এই পাঞ্চের সাথে বাতাসে লেগে থাকার কিছু নেই। একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে - গতি ডুবে গেছে। উচ্চতা নেই, কৌশল... এবং হ্যালো ল্যান্ড। সুতরাং এটি শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন নয়।

            প্লেন নিজেই শুরুতে বড় প্রশ্ন ছিল. পারফরম্যান্সের দিক থেকে এর ক্লাসে সবচেয়ে খারাপ। তিনি বাঘকেও তুলবেন না, যার জন্য তিনি হাঁড়ি-পাতিল ছিলেন!
            1. +3
              18 আগস্ট 2021 11:54
              উদ্ধৃতি: Stas157
              ক্লাসের পারফরম্যান্সে সবচেয়ে খারাপ
              এই বিমানের চেহারা সম্পর্কে এমন একটি মতামত রয়েছে https://www.youtube.com/watch?v=PTOfV-n3asQ&t=8s .
              আমার মতে, এটি সত্যের সাথে মিলে যেতে পারে।
            2. +1
              18 আগস্ট 2021 12:13
              হ্যাঁ ঠিক. একটি Mustang WW2 মত ক্রিলো.
            3. -3
              18 আগস্ট 2021 13:54
              দীর্ঘ এবং সরু ডানা মাঝারি এবং উচ্চ উচ্চতায় ফ্লাইটের জন্য অ্যারোডাইনামিক দৃষ্টিকোণ থেকে সবচেয়ে অনুকূল। এবং ইঞ্জিনে আগুন লেগে এক উইংয়ে জ্যাম করা ইলেভেনের কারণে এটি ভেঙে পড়ে।
              1. +1
                18 আগস্ট 2021 18:16
                উদ্ধৃতি: Vadim237
                দীর্ঘ এবং সরু ডানা একটি বায়বীয় দৃষ্টিকোণ থেকে সবচেয়ে অনুকূল

                আপনি একেবারে সঠিক, ভাদিম. কিন্তু ঘটনা হল এই পাত্র-বেলির ছোট ডানা আছে। An-26 এর চেয়েও ছোট! আর ডানার এলাকা ছোট। আর শরীরটাও বড়। তিনি সম্পূর্ণরূপে অস্থির।

                উদ্ধৃতি: Vadim237
                এবং এক ডানা জ্যাম করা ইলেভেনের কারণে তিনি ভেঙে পড়েন

                আচ্ছা, এই তদন্তই বলে দেবে। যাই হোক না কেন, এই রিমেকের কোন গ্লাইডিং ক্ষমতা এবং উইং লিফট নেই।
        3. -2
          18 আগস্ট 2021 09:33
          এটি জানা যায় যে যুদ্ধের বছরগুলিতেও, টুইন-ইঞ্জিনের বিমানগুলি একটি কার্যকরী ইঞ্জিনে তাদের এয়ারফিল্ডে উড়তে পারে, যদিও একটি অ-কাজ করা ইঞ্জিনের দিকে বাঁক নেওয়ার প্রভাব পরিলক্ষিত হয়েছিল।
          একটি আবাসিক ভবনের বারান্দা থেকে অপেশাদার ফটোগ্রাফিতে, এটি দেখা যায় যে বিমানটি কেবল ঘুরেই যায়নি, বরং উল্টে যায়, এটি একটি ডুবে যায়।
          সম্ভবত, IL-112V দিয়ে একটি ইঞ্জিনে উড়ে যাওয়া সাধারণত কীভাবে সম্ভব তা বের করার প্রথম জিনিসটি। যদি তাদের একটি ইঞ্জিনে বিমানের এমন "আঁটসাঁট" থাকে তবে এটি খুব কমই স্বাভাবিক। সাধারণভাবে, গাড়িটি ছোট এবং পুরু দেখায়, যদিও এর ফ্লাইট গুণাবলী সম্পর্কে ইতিবাচক পর্যালোচনা ছিল, আমি চাই না যে একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে পাইলটরা আবার মারা যাক।

          আমি আপনাকে একটি গোপন কথা বলব, সমস্ত আধুনিক 2-ইঞ্জিন বিমান উড়তে সক্ষম এবং এমনকি একটি ইঞ্জিনে উড্ডয়ন চালিয়ে যেতে পারে। কেন প্লেনটি একটি রোলে গেল কমিশন দ্বারা বাছাই করা হবে, উইংয়ের যান্ত্রিকীকরণের ক্ষতি সম্ভব, বা প্রপেলারটি পালক করা যায়নি।
          1. +9
            18 আগস্ট 2021 10:06
            loki565 থেকে উদ্ধৃতি
            আমি আপনাকে একটি গোপন কথা বলব, সমস্ত আধুনিক 2-ইঞ্জিন বিমান উড়তে সক্ষম এবং এমনকি একটি ইঞ্জিনে উড্ডয়ন চালিয়ে যেতে পারে।
            এটা কোন গোপন বিষয় নয়, এটা কেমন হওয়া উচিত। আমি রায় পাস করিনি, তারা নিরর্থক একটি কৌতুক খেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কেন প্লেনটি একটি রোল এবং ডুবে গিয়েছিল, অবশ্যই, কমিশন এটি বের করবে, তবে এটি সমস্ত ইঞ্জিনের আগুন দিয়ে শুরু হয়েছিল, এবং এখানে আপনার "গোপন" একটি গোপন রয়ে গেছে, কেন IL-112V পারেনি, কীভাবে "সব আধুনিক 2 ইঞ্জিনের বিমান", একটি ইঞ্জিনে উড়ান।
            1. -5
              18 আগস্ট 2021 11:19
              এটা কোন গোপন বিষয় নয়, এটা কেমন হওয়া উচিত। আমি রায় পাস করিনি, তারা নিরর্থক একটি কৌতুক খেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কেন প্লেনটি একটি রোল এবং ডুবে গেল, অবশ্যই, কমিশন এটি বের করবে, তবে এটি সবই ইঞ্জিনের আগুন দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং এখানে আপনার "গোপন" একটি গোপন রয়ে গেছে, কেন Il-112V পারেনি, "সকলের মত" আধুনিক 2 ইঞ্জিনের বিমান", একটি ইঞ্জিনে উড়ে।

              ঠিক আছে, আপনি আবার নিজের রেকের উপর পা রাখছেন, যতক্ষণ না কমিশনের কোনও উপসংহার না আসে, সঠিক কারণটির নাম বলা অসম্ভব। ইঞ্জিন থ্রাস্ট একটি হ্রাস ছাড়াই একটি সোজা ফ্লাইটের জন্য যথেষ্ট ছিল, যার অর্থ উইং যান্ত্রিকীকরণ বা পালকগুলির ক্ষতি রয়েছে। প্লেনগুলি ফ্যাক্টর এবং সিস্টেমের ব্যর্থতার সংমিশ্রণ থেকে পড়ে, এই ক্ষেত্রে, An26 ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণেও পড়েছিল, তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি একটি ইঞ্জিনে উড়তে পারে না।
              1. +3
                18 আগস্ট 2021 11:59
                loki565 থেকে উদ্ধৃতি
                এখানে এই ক্ষেত্রে, An26 এছাড়াও ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণে পড়ে গেছে,

                সুতরাং সর্বোপরি, তারা ইতিমধ্যে এই উপলক্ষে বলেছিল: অবতরণের সময়, ইঞ্জিনের সাথে সমস্যা শুরু হয়েছিল এবং যখন এটি ভুল করে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তখন তারা দ্বিতীয়, চলমান ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়েছিল এবং এর পরে তাদের কিছু করার সময় ছিল না।
                1. -1
                  18 আগস্ট 2021 13:20
                  সুতরাং সর্বোপরি, তারা ইতিমধ্যে এই উপলক্ষে বলেছিল: অবতরণের সময়, ইঞ্জিনের সাথে সমস্যা শুরু হয়েছিল এবং যখন এটি ভুল করে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তখন তারা দ্বিতীয়, চলমান ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়েছিল এবং এর পরে তাদের কিছু করার সময় ছিল না।

                  সেখানে তাদের ব্যর্থ ইঞ্জিনটিকে পালক দেওয়ার সময় ছিল না এবং ভিক্ষার কারণ, প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, Il112 একই কারণে একটি রোলে পড়েছিল। যাইহোক, ইউটিউবে কন্ট্রোল টাওয়ার থেকে একটি রেকর্ডিং রয়েছে এবং আপনি একেবারে শেষ অবধি ইঞ্জিনের অপারেশনটি স্পষ্টভাবে শুনতে পারেন।
        4. -5
          18 আগস্ট 2021 13:50
          আপনি পাইলটদের সিটে ক্যাটাপল্ট আটকাতে পারেন, যদিও এটি ককপিটের ডিজাইনে পরিবর্তন আনবে। এবং এটি উল্টে গেছে, সম্ভবত ইঞ্জিনে যেখানে আগুন লেগেছিল উইংটিতে জ্যাম হওয়ার কারণে - ইলেভনটি টেক অফ পজিশনে চলে যায়, তাই প্লেনটি ভেঙে পড়ে।
        5. AAG
          +1
          18 আগস্ট 2021 17:27
          পার্স থেকে উদ্ধৃতি।
          Nychego থেকে উদ্ধৃতি
          প্রথমে আপনাকে সাবধানে বুঝতে হবে
          এটি জানা যায় যে যুদ্ধের বছরগুলিতেও, টুইন-ইঞ্জিনের বিমানগুলি একটি কার্যকরী ইঞ্জিনে তাদের এয়ারফিল্ডে উড়তে পারে, যদিও একটি অ-কাজ করা ইঞ্জিনের দিকে বাঁক নেওয়ার প্রভাব পরিলক্ষিত হয়েছিল।
          একটি আবাসিক ভবনের বারান্দা থেকে অপেশাদার ফটোগ্রাফিতে, এটি দেখা যায় যে বিমানটি কেবল ঘুরেই যায়নি, বরং উল্টে যায়, এটি একটি ডুবে যায়।

          সম্ভবত, IL-112V দিয়ে একটি ইঞ্জিনে উড়ে যাওয়া সাধারণত কীভাবে সম্ভব তা বের করার প্রথম জিনিসটি। যদি তাদের একটি ইঞ্জিনে বিমানের এমন "আঁটসাঁট" থাকে তবে এটি খুব কমই স্বাভাবিক। সাধারণভাবে, গাড়িটি ছোট এবং পুরু দেখায়, যদিও এর ফ্লাইট গুণাবলী সম্পর্কে ইতিবাচক পর্যালোচনা ছিল, আমি চাই না যে একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে পাইলটরা আবার মারা যাক।

          দুঃখিত, এখানে, আপাতদৃষ্টিতে, এখন সবকিছুর মতো, একটি ন্যূনতম বিনিয়োগ আছে, আরও সুবিধা! ইতিমধ্যে ডানাগুলি ফুসেলেজের চেয়ে মোটা!
          ভাল, যেমন, যেমন: দুধ আরও লাভজনক হওয়ার জন্য, আপনাকে গরুকে কম খাওয়াতে হবে, এবং প্রায়শই, দুধ বেশি ((((।
      2. +5
        18 আগস্ট 2021 09:24
        . রাশিয়ার সবচেয়ে মূল্যবান ধুলো কর্তৃপক্ষের চোখে ধুলো


        আমি একমত।

        "রাজা অনেক আছে"?


        বিশেষ করে পাইলটদের জন্য দুঃখিত। তাদের অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা অমূল্য, আত্মীয় এবং বন্ধুদের শোক মহান.
      3. +3
        18 আগস্ট 2021 15:59
        এবং সম্ভবত কোন "তাড়াহুড়ো পরিচালক" ছিল না। এটি সম্ভবত যে কাউকে এই শর্ত দেওয়া হয়েছিল যে হয় একটি বিমান একটি নির্দিষ্ট তারিখে উড়বে, বা সে তার উষ্ণ স্থান ছেড়ে চলে যাবে।
    4. -27
      18 আগস্ট 2021 06:43
      স্ট্যালিনের অধীনে, এই ধরনের কোন বিপর্যয় ছিল না; স্টালিনের অধীনে, যারা এই ধরনের একটি অপরিশোধিত মেশিন পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছিল তাদের পতিত কাঠ বা খনি সোনা পাঠানো হয়েছিল। এবং এখন আমি মনে করি যে কাউকে বরখাস্ত করা হবে না এবং তারা কাজ চালিয়ে যাবে।
      1. +16
        18 আগস্ট 2021 06:53
        উদ্ধৃতি: বিড়াল_কুজ্যা
        স্ট্যালিনের অধীনে এমন কোনো বিপর্যয় ঘটেনি

        এই অদ্ভুত আত্মবিশ্বাস কোথা থেকে আসে? তারা স্ট্যালিনের অধীনে ছিল, এবং কারও অধীনে ছিল। কিন্তু যারা জড়িত তাদের বন কাটার জন্য পাঠানো হবে (সর্বোত্তম), এটার সাথে একমত হওয়া কঠিন।
      2. +5
        18 আগস্ট 2021 06:55
        উদ্ধৃতি: বিড়াল_কুজ্যা
        স্টালিনের অধীনে, যারা এই ধরনের একটি অশোধিত গাড়ি পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছিল তাদের পতিত কাঠে পাঠানো হয়েছিল


        এবং বিমানগুলি যুদ্ধ করেছিল এবং পাইলটরা মারা গিয়েছিল।
        অতঃপর অকারণে তাদের ঠিক সেভাবেই বন কাটতে পাঠানো হয়েছিল।
        কাঁচা গাড়ি পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছিল, এবং এখন, এবং পরে হবে। এর জন্য "পরীক্ষা" ধারণার শারীরিক অর্থ।
        1. -3
          18 আগস্ট 2021 06:59
          উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
          অতঃপর অকারণে তাদের ঠিক সেভাবেই বন কাটতে পাঠানো হয়েছিল।

          কি সত্য, তাই না?
          1. +4
            18 আগস্ট 2021 07:08
            উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
            কি সত্য, তাই না?

            সত্যি সত্যি.
            আমার দাদাকে সেভাবেই পাঠানো হয়েছিল, এবং তারপরে তারা একটি শংসাপত্র দিয়েছিল যে তিনি কিছুতেই দোষী নন, এবং তার বিধবাকে একটি পেনশন বরাদ্দ করা হয়েছিল।
            1. -5
              18 আগস্ট 2021 07:10
              উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
              আমার দাদাকে সেভাবেই পাঠানো হয়েছিল, এবং তারপরে তারা একটি শংসাপত্র দিয়েছিল যে তিনি কিছুতেই দোষী নন, এবং তার বিধবাকে একটি পেনশন বরাদ্দ করা হয়েছিল।

              সেগুলো. কোন আদালতের রায় ছিল না, বা অন্তত একটি "ত্রয়িকা" ছিল? তারা রাস্তা থেকে এবং লগিং সাইটে নিয়ে গেছে? মিথ্যা বল না আমাকে বিশ্বাস না করতে দিন অপরাধী থেকে শুরু করে উকরোবন্দর পর্যন্ত সবাইকে যে পুনর্বাসন করা হয়নি তা বলার অপেক্ষা রাখে না।
              1. +6
                18 আগস্ট 2021 07:25
                উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
                সেগুলো. কোন আদালতের রায় ছিল না, বা অন্তত একটি "ত্রয়িকা" ছিল? তারা রাস্তা থেকে এবং লগিং সাইটে নিয়ে গেছে? মিথ্যা বল না

                ত্রয়িকার রায় ছিল, কিন্তু কোন বিচার বা তদন্ত হয়নি - যেহেতু পুলিশ এটি এনেছে, এর অর্থ দোষী, তবে আমাদের দেশে সোভিয়েত সরকার ভুল করে না।
                এবং সত্য যে এক সপ্তাহ পরে এই সমস্ত ত্রয়ী কীটপতঙ্গের মতো লগিং সাইটে গিয়েছিল, এটি খুব ছোট।
                সত্য, যাদের মঞ্চে বাড়ি যাওয়ার সময় ছিল না তারা ফিরে এসেছে, এবং যারা করেছিল তারা চলে গেছে ...
                এবং হ্যাঁ, তিনি মন্ত্রীও ছিলেন না বান্দেরাও ছিলেন না, একজন নিরক্ষর ছুতার। যদি না তিনি যৌথ খামারে যোগ দেন, এবং তারপর, কিছু না থাকায়, পুরো খামারটি তিনটি মুরগি এবং দেড় ছাগল। ঠিক আছে, রুটিওয়ালা ছাড়া পাঁচটি শিশু ...
                1. -1
                  18 আগস্ট 2021 08:40
                  উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
                  ত্রয়িকার রায় ছিল, কিন্তু কোন বিচার বা তদন্ত হয়নি - যেহেতু পুলিশ এটি এনেছে, এর অর্থ দোষী, তবে আমাদের দেশে সোভিয়েত সরকার ভুল করে না।
                  ওহ, সেই পরিবারের কিংবদন্তি! আমার দাদাও যুদ্ধের আগে সময় সেবা করেছিলেন, কিন্তু আমার মায়ের স্মৃতির মাত্র তিনটিতে, কারাবাসের মেয়াদ দুই থেকে চার বছর বেড়েছে।

                  উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
                  এবং হ্যাঁ, তিনি মন্ত্রীও ছিলেন না বান্দেরাও ছিলেন না, একজন নিরক্ষর ছুতার।
                  আমি আপনার দাদাকে দোষারোপ করতে চাই না, কিন্তু কি, "নিরক্ষর ছুতার" গর্বিত উপাধিটি আপনাকে মাতাল অবস্থায় কাউকে অর্ধেক মারার অনুমতি দেয় না, বা শান্ত বিষণ্ণতার জন্য শর্তযুক্ত আটার ব্যাগ টেনে আনতে দেয় না?
                  1. +2
                    18 আগস্ট 2021 09:10
                    উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
                    উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
                    ত্রয়িকার রায় ছিল, কিন্তু কোন বিচার বা তদন্ত হয়নি - যেহেতু পুলিশ এটি এনেছে, এর অর্থ দোষী, তবে আমাদের দেশে সোভিয়েত সরকার ভুল করে না।
                    ওহ, সেই পরিবারের কিংবদন্তি! আমার দাদাও যুদ্ধের আগে সময় সেবা করেছিলেন, কিন্তু আমার মায়ের স্মৃতির মাত্র তিনটিতে, কারাবাসের মেয়াদ দুই থেকে চার বছর বেড়েছে।

                    উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
                    এবং হ্যাঁ, তিনি মন্ত্রীও ছিলেন না বান্দেরাও ছিলেন না, একজন নিরক্ষর ছুতার।
                    আমি আপনার দাদাকে দোষারোপ করতে চাই না, কিন্তু কি, "নিরক্ষর ছুতার" গর্বিত উপাধিটি আপনাকে মাতাল অবস্থায় কাউকে অর্ধেক মারার অনুমতি দেয় না, বা শান্ত বিষণ্ণতার জন্য শর্তযুক্ত আটার ব্যাগ টেনে আনতে দেয় না?

                    না, তিনি তাকে মারেননি বা টেনে নিয়ে যাননি, তিনি একজন ট্রটস্কাইট হয়ে উঠেছেন। সত্য, তিনি এই শব্দটি প্রথমবার খুব কমই উচ্চারণ করতে পারেন, এটি পড়তে দেওয়া যাক, তবে পুরো বাড়িটি অনুসন্ধান করা হয়েছিল, এমনকি সেলারে তারা রামরড দিয়ে মাটিতে বিদ্ধ করেছিল, তারা নিষিদ্ধ বইগুলি অনুসন্ধান করেছিল।
                    এটা ঠিক যে প্রিন্সিক্টের পরিকল্পনায় আগুন লেগেছে।
        2. -2
          18 আগস্ট 2021 07:07
          উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
          অতঃপর অকারণে তাদের ঠিক সেভাবেই বন কাটতে পাঠানো হয়েছিল।

          হ্যাঁ, স্ট্যালিন একদিনও বাঁচতে পারতেন না যদি তিনি কোনো কারণ ছাড়াই কাউকে এভাবে বন্দী না করেন বা গুলি না করেন। wassat .
          উদাহরণস্বরূপ, 1946 সালে তারা পিপলস কমিসার অফ এভিয়েশন শাখুরিন এবং ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চীফ নোভিকভকে সামনে ত্রুটিপূর্ণ বিমান পাঠানোর জন্য গ্রেপ্তার, বিচার এবং কারারুদ্ধ করে, যার ফলস্বরূপ সোভিয়েত পাইলটরা যুদ্ধ করেছিল এবং মারা গিয়েছিল। এবং এখন, এই বিপর্যয়ের পরে, নেরাদকো এবং ড্রোনভকে মিটেন সেলাই করতে পাঠাতে ক্ষতি হবে না, তাদের উত্তরসূরিরা ইতিমধ্যে তাদের কাজকে আরও বেশি দায়িত্বের সাথে আচরণ করবে।
          1. +1
            18 আগস্ট 2021 07:15
            উদ্ধৃতি: বিড়াল_কুজ্যা
            1946 সালে তারা সামনের দিকে ত্রুটিপূর্ণ বিমান পাঠানোর জন্য শাখুরিন, পিপলস কমিসার অব এভিয়েশন এবং ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চীফ নোভিকভকে গ্রেপ্তার করে, বিচার করে এবং কারারুদ্ধ করে।

            আপনি নিজেও এই ফালতু কথা থেকে মজা পাচ্ছেন না?
            আরও স্পষ্টভাবে, এটি অবশ্যই, ঘৃণ্য হওয়া উচিত। সাদা থ্রেড, লাল দড়ি সঙ্গে না শুধুমাত্র sewn জন্য.
            1. -5
              18 আগস্ট 2021 07:54
              উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট

              আপনি নিজেও এই ফালতু কথা থেকে মজা পাচ্ছেন না?
              আরও স্পষ্টভাবে, এটি অবশ্যই, ঘৃণ্য হওয়া উচিত। সাদা থ্রেড, লাল দড়ি সঙ্গে না শুধুমাত্র sewn জন্য.

              ফ্রন্টে ত্রুটিপূর্ণ যোদ্ধা পাঠানোর ঘটনা কি ছিল? ছিল। এটা কি অপরাধ নয়? পাইলটরা যুদ্ধ করেছিলেন এবং মারা গিয়েছিলেন, এবং শাখুরিন এবং নোভিকভ পরিকল্পনাটির পরিপূর্ণতা এবং অত্যধিক পরিপূর্ণতার বিষয়ে সদর দফতরে রিপোর্ট করেছিলেন এবং এর জন্য বোনাস এবং পুরষ্কার পেয়েছিলেন। এটা কি অপরাধ নয়?
          2. +6
            18 আগস্ট 2021 07:53
            আমি আগেই লিখেছি সামনে থেকে একজন পাইলট কিভাবে নতুন গাড়ি নিতে এসেছে। তিনি কেলেঙ্কারিদের জেল/ গুলি করার দাবিতে প্ল্যান্টের পরিচালকের কাছে ফেটে পড়েন। তিনি তাকে কর্মশালায় নিয়ে গেলেন এবং সেখানে মহিলা, বৃদ্ধ এবং শিশুরা ছিল। আজেবাজে লিখছেন কেন? তুমি কি সারারাত ঠাপ মারছিলে?
        3. +6
          18 আগস্ট 2021 08:00
          তখন ও এখন পরীক্ষার জন্য কাঁচা গাড়ি পাঠানো হয়েছিল

          কিন্তু প্রদর্শনীতে পাঠানো হয়নি। গাড়ি ঘোড়ার চেয়ে এগিয়ে।
        4. -5
          18 আগস্ট 2021 08:09
          উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
          অতঃপর অকারণে তাদের ঠিক সেভাবেই বন কাটতে পাঠানো হয়েছিল।

          আপনি কি অনেক পান করেছেন? অকারণে এরকম হলে, আরপের কাছে...
        5. +4
          18 আগস্ট 2021 08:29
          অর্থ হল অর্থ, কিন্তু যখন বিদ্যমান সমস্যাগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় না, এবং আরও বেশি করে, সেগুলি দূর করা হয় না - এটি ইতিমধ্যে একটি ক্লিনিক!
          1. AAG
            0
            18 আগস্ট 2021 17:51
            Keeper03 থেকে উদ্ধৃতি
            অর্থ হল অর্থ, কিন্তু যখন বিদ্যমান সমস্যাগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় না, এবং আরও বেশি করে, সেগুলি দূর করা হয় না - এটি ইতিমধ্যে একটি ক্লিনিক!

            আসুন একটি কোদাল একটি কোদাল কল! একটি "ক্লিনিক" নয়, একটি অপরাধ (নাশকতা, নাশকতা ...) ... হ্যাঁ, তবে সত্য যে এটি অনেক এলাকায় একটি নিয়মিত ঘটনা হয়ে উঠেছে, আমি একমত, একটি ক্লিনিক!
            hi
        6. +1
          18 আগস্ট 2021 11:03
          উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
          পরীক্ষার জন্য কাঁচা গাড়ি পাঠানো হয়েছে এবং তারপর, এবং এখন

          হ্যাঁ কিন্তু তারপর তারা জানত কীভাবে লোকসান কাটতে হয় এবং একটি অসফল গাড়িতে আঁকড়ে ধরেনি - অনেক গাড়ি আরও পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি। এবং এখন তারা যে কোনো টেনে বের করার চেষ্টা করছে। এমনকি একটি বন্য অতিরিক্ত ওজন এবং একটি অসফল নকশা সঙ্গে।
          1. AAG
            +1
            18 আগস্ট 2021 18:18
            উদ্ধৃতি: Stas157
            উদ্ধৃতি: স্টকে জ্যাকেট
            পরীক্ষার জন্য কাঁচা গাড়ি পাঠানো হয়েছে এবং তারপর, এবং এখন

            হ্যাঁ কিন্তু তারপর তারা জানত কীভাবে লোকসান কাটতে হয় এবং একটি অসফল গাড়িতে আঁকড়ে ধরেনি - অনেক গাড়ি আরও পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি। এবং এখন তারা যে কোনো টেনে বের করার চেষ্টা করছে। এমনকি একটি বন্য অতিরিক্ত ওজন এবং একটি অসফল নকশা সঙ্গে।

            আসুন শুধু সময়ের তুলনা করি, ডিজাইন করা, উন্নত, গৃহীত VT নমুনার নমুনার সংখ্যা!
            আধুনিক দেশবাসীর হাত যা কিছু ঘটছে তার মস্তিষ্কের সাথে ... (((.
            ... প্রায়শই ইউএসএসআর-এর মৃত্যু মিথ্যা, পোস্টস্ক্রিপ্টের সাথে যুক্ত থাকে ... মনে হয় যে এই ক্ষেত্রে ইউনিয়ন রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান বাস্তবতা থেকে অনেক পিছিয়ে আছে ... হ্যাঁ, তারা পরিকল্পনা চালিয়েছে, পরবর্তী কৃতিত্বের জন্য কংগ্রেস। কখনও কখনও ক্ষতি, ট্র্যাজেডি সহ ... তবে Il-112 উন্নয়নের পর্যায়েও প্রচার করা শুরু হয়েছিল! অর্থাৎ, যদি ইউএসএসআর-এর অধীনে তারা তৈরি নমুনা দিয়ে "PR" করার চেষ্টা করে (আমি পুনরাবৃত্তি করি, কখনও কখনও, দুঃখজনকভাবে। ..), এখন এখন "যথেষ্ট" প্রতিশ্রুতি রয়েছে (আরমাটা, সু-57, নৌবাহিনীর জন্য এনকে প্রকল্প, এবং তাদের মতো অন্যান্য ...)।
            আমি ভয় পাচ্ছি যে এই ভুল বোঝাবুঝিটি (112 তম) সাধারণ জ্ঞানের বিপরীতে সিরিজে ঠেলে দেওয়া হবে, ভাল, যেমন, ভুল হয়ে উঠবে ... (((
      3. +10
        18 আগস্ট 2021 07:48
        "স্ট্যালিনের অধীনে এমন কোন বিপর্যয় ঘটেনি"

        ??? এটি একটি ক্লিনিক।
      4. +10
        18 আগস্ট 2021 07:56
        উদ্ধৃতি: বিড়াল_কুজ্যা
        স্ট্যালিনের অধীনে এমন কোনো বিপর্যয় ঘটেনি

        আপনি যদি এই বিষয়ে নিশ্চিত?
        বস্তুনিষ্ঠতার জন্য, এই ধরনের বিপর্যয় সবসময় হয়েছে এবং হবে!
        একমাত্র প্রশ্ন হল এর ফলাফল, সিদ্ধান্ত এবং উপসংহার কি হয়েছে এবং হবে।
      5. +3
        18 আগস্ট 2021 09:28
        স্ট্যালিনের অধীনে এমন কোনো বিপর্যয় ঘটেনি


        যত বেশি তুমি চাও. ভ্যালেরি পাভলোভিচ কি পরীক্ষার সময় মারা যাননি? যে কোন বিমানের কারখানায় একটি পরীক্ষামূলক কবরস্থান আছে। এবং তারা ছোট নয়।
      6. -1
        18 আগস্ট 2021 11:53
        স্ট্যালিনের অধীনে, এই ধরনের কোন বিপর্যয় ছিল না; স্ট্যালিনের অধীনে, যারা এই ধরনের একটি অশোধিত মেশিন পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছিল তাদের পতিত কাঠ বা খনি সোনার কাছে পাঠানো হয়েছিল।

        এবং চকালভ কীভাবে মারা গেল?
        শুধুমাত্র একটি পোলিকারপভের সমস্ত বিমান দুর্ঘটনার কথা মনে করিয়ে দেবেন?
        1. +3
          18 আগস্ট 2021 12:07
          লুকুল থেকে উদ্ধৃতি
          এবং চকালভ কীভাবে মারা গেল?
          শুধুমাত্র একটি পোলিকারপভের সমস্ত বিমান দুর্ঘটনার কথা মনে করিয়ে দেবেন?

          চকলভের মৃত্যুর জন্য, পরীক্ষার নেতারা বন এবং খনি সোনা কাটতে গিয়েছিলেন:
          চাকালভের মৃত্যুর পরে, এই ফ্লাইটটি সংগঠিত করার সাথে জড়িত এভিয়েশন প্ল্যান্টের বেশ কয়েকজন নেতাকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। পাইলটের মৃত্যুর দিকে পরিচালিত অসংখ্য ত্রুটি সহ একটি বিমান ছেড়ে দেওয়ার জন্য তাদের দীর্ঘ মেয়াদে কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল।

          এবং Il-112-এর সাথে এই বিপর্যয়ের পরে, আমি মনে করি না যে এই প্রাণীগুলির মধ্যে একটিও যে ফ্লাইটের অনুমতি দিয়েছে একটি মেয়াদ পাবে। এবং জায়গায় থাকা, এটি পরীক্ষকদের ধ্বংস করতে থাকবে।
    5. +6
      18 আগস্ট 2021 06:45
      এখানে এটি সম্ভবত Su-24 তৈরির ইতিহাস স্মরণ করার মতো। পরীক্ষার সময়, 10 টি বিমান এবং 13 জন পাইলট হারিয়েছিলেন। বিপর্যয় ছিল এবং তারপর, এটি সবচেয়ে জরুরি যুদ্ধ বিমান এক. এবং এখনও, তিনি পদে আছেন, একজন কাজের ঘোড়া। আমাদের শ্রদ্ধা জানাতে হবে - তারা বিমানটি নিয়ে এসেছে। এটিও আনা হবে, অন্য কোন বিকল্প নেই।
      1. -1
        18 আগস্ট 2021 06:49
        এখানে এটি সম্ভবত Su-24 তৈরির ইতিহাস স্মরণ করার মতো। পরীক্ষার সময়, 10 টি বিমান এবং 13 জন পাইলট হারিয়েছিলেন।

        এবং সু-24 পরীক্ষা শেষ হওয়ার আগে প্যারেড এবং প্রদর্শনীতে দেখানো হয়েছিল?
        1. +5
          18 আগস্ট 2021 06:55
          প্রদর্শনীতে আপনি কেন যুক্ত হলেন? এটা দেখানোর কি আছে, না দেখানোর? এটি কি ইঞ্জিনগুলিকে আলোকিত করে? ভোরোনেজ থেকে ফ্লাইট সহ যে কোনও ফ্লাইটের সময় আগুন লাগতে পারে, বিমানটি এখনও পরীক্ষা করা হচ্ছে। এখানে আমাদের অবশ্যই সেই ব্যক্তির সন্ধান করতে হবে না যিনি প্রদর্শনীতে পাঠিয়েছিলেন, তবে যিনি তার কাজ করেননি, ইঞ্জিনগুলি শেষ করেননি, গ্লাইডারটি অপ্টিমাইজ করেননি ইত্যাদির জন্য।
          1. +5
            18 আগস্ট 2021 07:03
            আপনি প্রদর্শনীতে যুক্ত হলেন কেন?


            এটা ভালো যে মাটিতে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। একটি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় উড়তে একটি একেবারে স্যাঁতসেঁতে বিমান নির্দেশ করা কি স্বাভাবিক? বিজয় কুচকাওয়াজে তা প্রদর্শন করা দরকার ছিল।
            শুধুমাত্র এটি আরমাটা নয়, আপনি একটি টাগবোট চালাতে পারবেন না।
            1. +6
              18 আগস্ট 2021 07:06
              ঠিক আছে, প্রথমত, এই বিমানটি 16 টি ফ্লাইট করেছে, সবকিছু ঠিকঠাক চলছে। দ্বিতীয়ত, ভোরোনজে, একটি মরুভূমিতেও পরীক্ষা করা হচ্ছে না। তৃতীয়ত, প্লেনটি পুরোপুরি কাঁচা নয়, এক বছরের বেশি সময় ধরে এটি তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু আপনি দেখুন, হয় সবকিছু সম্পন্ন হয়নি, অথবা কেউ ফ্লাইটের আগে কিছু খারাপ করেছে। অথবা একটি সূক্ষ্ম সমস্যা আছে. ক্রু অবশ্যই নায়ক, এবং নতুন বিমান পরীক্ষা সবসময় একটি ঝুঁকি.
              1. -5
                18 আগস্ট 2021 07:20
                দ্বিতীয়ত, ভোরোনজে, একটি মরুভূমিতেও পরীক্ষা করা হচ্ছে না।

                কিছুর জন্য নয় যে ভোরোনজ বোমা হামলার বিষয়ে একটি রসিকতার নায়ক হয়ে ওঠে।
          2. -3
            18 আগস্ট 2021 07:09
            Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
            প্রদর্শনীতে আপনি কেন যুক্ত হলেন? এটা দেখানোর কি আছে, না দেখানোর? এটি কি ইঞ্জিনগুলিকে আলোকিত করে?

            এবং তাই এটি জিনক্স না! আপনি, Witcher, এটা জানা উচিত! )))
            1. +3
              18 আগস্ট 2021 07:11
              আমি মনে করি প্রকৌশলীরা দুষ্ট চোখের চেয়ে যন্ত্র এবং গণনাকে বেশি বিশ্বাস করে। আর তদন্তে জানা যাবে কী কারণে বিপর্যয় ঘটেছে।
              1. +2
                18 আগস্ট 2021 07:32
                আমি মনে করি প্রকৌশলীরা দুষ্ট চোখের চেয়ে যন্ত্র এবং গণনাকে বেশি বিশ্বাস করে। আর তদন্তে জানা যাবে কী কারণে বিপর্যয় ঘটেছে


                আপনি তদন্তে প্রকৌশলী এবং যন্ত্রের গুরুত্বকে অতিরঞ্জিত করেন। এখানেই রাজনীতিবিদরা আসেন।

                তিন দিন আগে অলস ইঞ্জিন এবং যাত্রীদের পূর্ণ বোঝা নিয়ে ঝুকভস্কিতে একটি এয়ারবাসের পেটে অবতরণ করার 2 বছর ছিল৷
                কুবিঙ্কায় একটি খালি বিমান এবং একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল।
                এছাড়াও KogalymAvia সঙ্গে বিপর্যয়, বিস্ফোরক কোন ট্রেস পাওয়া যায়নি, কিন্তু মিশর তদন্ত একটি অস্থায়ী উপসংহার চিনতে বাধ্য করা হয়. কমিশন এখন পর্যন্ত একটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে আসেনি, কিন্তু বোর্টনিকভ, বিপর্যয়ের পরের দিন, পুতিনকে বিস্ফোরকের সন্ধানের বিষয়ে রিপোর্ট করেছিলেন।
                1. +3
                  18 আগস্ট 2021 07:56
                  আপনি তদন্তে প্রকৌশলী এবং যন্ত্রের গুরুত্বকে অতিরঞ্জিত করেন। এখানেই রাজনীতিবিদরা আসেন।

                  আচ্ছা, এখানে মাফ করবেন, আমার কারিগরি শিক্ষা আছে এবং আমি আমার পাহাড় থেকে দেখছি। এবং আমি নিশ্চিত যে একজন প্রকৌশলী, এবং তার চেয়েও বেশি একজন ডিজাইনারের, তার সন্তানদের উদ্বেগজনক সবকিছুতে তার উদ্বেগ, আপত্তি, সুপারিশ প্রকাশ করা উচিত। এবং সৎভাবে এবং লাভের সন্ধান না করে। রাজনীতিবিদ এবং পরিচালক উভয়েরই তার কথা শোনা উচিত।
                  আমি বুঝতে পারি যে এই সব, সাধারণভাবে, অর্জন করা কঠিন, এবং আসলে সবকিছুই বরং বিপরীত, কিন্তু এইরকম কিছু ... আচ্ছা, আপনি নিজেই বুঝতে পেরেছেন, "কার্যকর" পরিচালক এবং বালাবোল রাজনীতিবিদদের প্রতি আমার একটি অনুরূপ মনোভাব রয়েছে।
          3. AAG
            0
            18 আগস্ট 2021 18:37
            Wedmak থেকে উদ্ধৃতি
            প্রদর্শনীতে আপনি কেন যুক্ত হলেন? এটা দেখানোর কি আছে, না দেখানোর? এটি কি ইঞ্জিনগুলিকে আলোকিত করে? ভোরোনেজ থেকে ফ্লাইট সহ যে কোনও ফ্লাইটের সময় আগুন লাগতে পারে, বিমানটি এখনও পরীক্ষা করা হচ্ছে। এখানে আমাদের অবশ্যই সেই ব্যক্তির সন্ধান করতে হবে না যিনি প্রদর্শনীতে পাঠিয়েছিলেন, তবে যিনি তার কাজ করেননি, ইঞ্জিনগুলি শেষ করেননি, গ্লাইডারটি অপ্টিমাইজ করেননি ইত্যাদির জন্য।

            আমি মনে করি কথোপকথনটি সে সম্পর্কে নয়। সশস্ত্র বাহিনীতে মেশিন প্রবর্তনের অনেক পরে ব্যাপক জনগণ Su-24 সম্পর্কে শুনেছিল। Il-112 সম্পর্কে, একটি অর্জন হিসাবে, একটি "ব্রেকথ্রু", আমরা শুনে আসছি। দীর্ঘদিন ধরে। বাসিন্দাদের অংশ, শুধু দেখছে, শুনছে... অফিসিয়াল মিডিয়া, এটিকে ইতিমধ্যেই ঘটেছে এমন একটি বাস্তবতা হিসেবে উপলব্ধি করছে। একটি অর্জন হিসেবে।
            আসলে কি?
            উল্লেখযোগ্য বিষয় (কৌশলগত, অর্থনৈতিক, হ্যাঁ, এমনকি দৈনন্দিন জীবন, একটি নিয়ম হিসাবে, ধূর্ত)))।
        2. +1
          18 আগস্ট 2021 09:18
          এবং সু-24 পরীক্ষা শেষ হওয়ার আগে প্যারেড এবং প্রদর্শনীতে দেখানো হয়েছিল?

          Google Tu104 এর মতো একটি প্লেন, এটি শুধু যে তাদের প্যারেডে পাঠানো হয়েছিল তা নয়, তবে ইতিমধ্যেই নিয়মিত ফ্লাইটে, যদিও সবাই "পিকআপ" পিকআপ সময়ের সমস্যাটি জানত।
    6. -4
      18 আগস্ট 2021 06:57
      ভাবছি নাশকতার বিকল্প ভাবা হচ্ছে কিনা? কারণ রোগজিন স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে আমেরিকানরা আইএসএসে গর্তগুলি ড্রিল করেছিল, আবার তারা হাইপারসাউন্ডে কাজ করা সংস্থার নেতৃত্ব থেকে ইয়াঙ্কিজদের সাথে সহযোগিতাকারী একজনকে ধরেছিল। হতে পারে এটা ষড়যন্ত্র তত্ত্ব। কিন্তু চেক আউট মূল্য
      1. +1
        18 আগস্ট 2021 07:03
        এটা জানতে বিরক্তিকর হবে. ভোরোনজ থেকে, তিনি স্বাভাবিকভাবে উড়েছিলেন, কিন্তু তারপরে 10-মিনিটের ফ্লাইটটি আগুনে এবং ক্রুদের মৃত্যুতে শেষ হয়েছিল। আপনি কি প্রস্থানে কিছু মিস করেছেন? নাকি শুধু চেক করা হয়েছে? যাতে এইভাবে, প্রদর্শনীর আগে, সম্ভাব্য ক্যামেরার অধীনে, একটি সংক্ষিপ্ত ফ্লাইটে ...
        1. +8
          18 আগস্ট 2021 07:48
          এই ইঞ্জিনটি IL-114 তে ব্যর্থ হয় বা কম শক্তি দেয় (যা, যাইহোক, একজন যাত্রী) এবং IL-112-এ, প্রথম ফ্লাইট এবং 6 তম ফ্লাইটেও সমস্যা ছিল।
          চ্যানেলের সূত্র অনুসারে, প্রথম ফ্লাইটের পরে, যা 2019 সালে হয়েছিল এবং সমস্যাগুলির সাথেও ছিল, Il-112V প্রায় দেড় বছর ধরে মাটিতে দাঁড়িয়ে ছিল। তারপরে বিমানটি সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হতে শুরু করে এবং বেশ দ্রুত আবিষ্কার করলেন তার আবার ইঞ্জিনে সমস্যা হয়েছে - এটি ষষ্ঠ ফ্লাইটে ঘটেছিল. সূত্রটি সমস্যার প্রকৃতি প্রকাশ করেনি।


          প্রধান ডিজাইনার তালিকভ, যিনি শ্রেষ্ঠত্বের জন্য সমস্ত দোষ নিজের উপর নিয়েছিলেন এবং তার পোস্ট ছেড়েছিলেন, এইরকম প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন:
      2. -2
        18 আগস্ট 2021 12:55
        উদ্ধৃতি: গ্র্যাজ
        কারণ রোগজিন স্পষ্টভাবে বলেছিলেন যে আমেরিকানরা আইএসএসে গর্তগুলি ড্রিল করেছিল,

        “আটটি গর্তের মধ্যে কেবল একটি ছিদ্র ছিল; আমেরিকানরা রাশিয়ান মহাকাশচারীদের বিপরীতে পলিগ্রাফ নিতে অস্বীকৃতি জানায়,” TASS একটি নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক সূত্রের বরাত দিয়ে বলেছে।

        উত্সটি জোর দিয়েছিল যে গর্তটি ইতিমধ্যে কক্ষপথে উপস্থিত হয়েছিল, কারণ অন্যথায় সয়ুজ এমএস-09 ভ্যাকুয়াম চেম্বারে স্থল পরীক্ষা পাস করতে সক্ষম হত না, তবে জাহাজের নকশার সাথে অপরিচিত একজন ব্যক্তি এই গর্তটি ড্রিল করেছিলেন, যেহেতু কেউ চেষ্টা করেছিল ফ্রেমের একটি গর্ত করতে।

        স্মরণ করুন যে ঘটনার সময়, আমেরিকান কমান্ডার অ্যান্ড্রু ফুস্টেল এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার রিচার্ড আর্নল্ড, সেইসাথে রাশিয়ান ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ওলেগ আর্টেমিয়েভ, সেইসাথে আইএসএস-56 অভিযানের সদস্যদের নিয়ে গঠিত আইএসএস-57 অভিযানের সদস্যরা, জার্মান কমান্ডার। আলেকজান্ডার গার্স্ট, আমেরিকান ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার সেরেনা আনন এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ঘটনার সময় আইএসএসে ছিলেন।রাশিয়ান সের্গেই প্রোকোপিভ।
        https://www.popmech.ru/technologies/news-733723-istochnik-nameknul-na-proishozhdenie-otverstiy-v-soyuze/
        আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে সেরেনা অওনকে পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য ক্রমাগত দাবির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, এবং তাকে টয়লেটের ব্যর্থতার জন্যও দায়ী করা হয়েছিল (এটি মেয়েলি স্বাস্থ্যবিধি পণ্য দিয়ে আটকে ছিল)
        1. +3
          18 আগস্ট 2021 20:37
          রাশিয়ান মহাকাশচারীরা যখন মহাকাশে গিয়েছিল সেই সময়ের ইন্টারনেট প্রেসের মাধ্যমে স্ক্রোল করুন,
          ঘটনার তদন্ত করতে। তারা গর্তের বিপরীতে বাইরের চামড়ার অংশ সরিয়ে ফেলেছে।
          এবং তারা একটি "ছত্রাক", একটি "ছত্রাক ক্যাপ" খুঁজে পেয়েছে, একটি গর্ত নয়। ভিতরের আস্তরণের গর্ত
          ইপোক্সি রজন দিয়ে সিল করা বাহিরে.
          ফ্লাইটে, ইপোক্সি বন্ধ হয়ে গেল এবং ফুটো শুরু হল।
          মহাকাশচারীরা "ছত্রাক" সরিয়ে ফেলে, অবশিষ্ট আঠালো বের করে এবং একটি নতুন উপায়ে গর্তটি সিল করে।
          তদন্ত সম্পন্ন হয়। কি ঘটেছে কোন ডকুমেন্টেশন.

          "প্রশ্নটিও রয়ে গেছে - কীভাবে ড্রিল করা গর্তটি সিল করা হয়েছিল যাতে জাহাজটি উৎক্ষেপণের প্রায় দুই মাস পরেই লিক হয়ে যায়। Soyuz MS-09 এই বছরের 6 জুন মহাকাশে উৎক্ষেপণ করে, 8 তারিখে স্টেশনে ডক করা হয়েছিল। লিক যথাক্রমে, মাত্র 53 দিন পরে আবিষ্কৃত হয়েছিল৷ একটি দৃশ্যে, যা পূর্বে রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের একটি উত্স দ্বারা TASS-এর কাছে কণ্ঠস্বর হয়েছিল, পৃথিবীতে একটি গর্ত তৈরি হয়েছিল এবং তারপরে বগির বাইরে কিছু বিশেষ সিলান্ট দিয়ে বন্ধ করা হয়েছিল ( অর্থাৎ, কর্কটি পর্দার পাশ থেকে গর্তে থাকা উচিত ছিল TASS কথোপকথনের মতে, মহাজাগতিক ভ্যাকুয়ামের পরিস্থিতিতে, সমস্ত তরল এই আঠালো প্লাগ থেকে ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হয়, এটি স্থিতিস্থাপকতা হারিয়ে ফেলে, আকারে হ্রাস পায় এবং কিছুটা স্টেশনে চাপের পার্থক্য (1 Atm) এবং মহাজাগতিক ভ্যাকুয়াম (0 atm) দ্বারা বিও (গৃহস্থালীর বগি) এবং উল্কা ঢালের মধ্যবর্তী স্থানের মধ্যে বিন্দুটিকে চেপে ফেলা হয়েছিল"

          মহাকাশচারীরা বাইরের চামড়া খুললে এই সিল্যান্টটি দেখতে পান।
          1. 0
            19 আগস্ট 2021 00:31
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            রাশিয়ান মহাকাশচারীরা যখন মহাকাশে গিয়েছিল সেই সময়ের ইন্টারনেট প্রেসের মাধ্যমে স্ক্রোল করুন,
            নিবন্ধটি আমি লিঙ্ক করেছি 13.08.2021/XNUMX/XNUMX থেকে। :
            ............... 6 জুন, 2018-এ, রাশিয়ান পরিবহন চালিত মহাকাশযান Soyuz MS-09 বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যা 8 জুন আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এ ডক করেছিল , এবং একই বছর আগস্টে একটি রহস্যময় ঘটনার সদস্য হয়েছিলেন।

            30শে আগস্ট, 2018-এ, আইএসএস-এ বায়ুর চাপের একটি ড্রপ রেকর্ড করা হয়েছিল এবং পরে সয়ুজ MS-09-এর গৃহস্থালির বগিতে একটি ড্রিল করা গর্ত পাওয়া গিয়েছিল, যা শীঘ্রই সিল করা হয়েছিল। 11 ডিসেম্বর, রাশিয়ান মহাকাশচারীরা বাইরে থেকে গর্তের অবস্থান অধ্যয়ন করার জন্য বিশেষভাবে একটি স্পেসওয়াক করেছিলেন, জাহাজের বাইরের ত্বকের একটি টুকরো কেটে স্টেশনে পৌঁছে দেন, যা সম্ভবত ড্রিলের চিহ্ন রেখে গিয়েছিল এবং 18 ডিসেম্বর। ক্রু সফলভাবে পৃথিবীতে ফিরে এসেছে।

            18 সেপ্টেম্বর, 2019-এ, Roskosmos বলেছিল যে এটি Soyuz MS-09-এ গর্তের কারণ খুঁজে পেয়েছে, কিন্তু তা প্রকাশ করবে না। এবং 2021 সালে, একটি TASS সূত্র ইঙ্গিত করেছিল যে তিনি ISS-এ দীর্ঘমেয়াদী অভিযানে অংশগ্রহণকারীদের একজন ছিলেন। .....
            অর্থাৎ, শুধুমাত্র এখন, এবং তারপরে গর্তটি কোথা থেকে এসেছে তা অনানুষ্ঠানিকভাবে নির্দেশিত হয়েছিল। প্রশ্ন উঠেছে: আমাদের বাইরের ত্বকের অংশের পিছনে মহাকাশে যাওয়ার পরপরই ছত্রাক সম্পর্কে তথ্য কোথা থেকে এসেছে?
            1. +2
              19 আগস্ট 2021 01:45
              নভোচারীরা ভিতরের আস্তরণে বাইরের দিকে সিল করা একটি গর্তের ছবি তুলেছিলেন।
              কিন্তু এই ছবিটি দ্রুত সাইট থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে।
              যখন রোসকসমস বুঝতে পেরেছিল যে একটি অপ্রীতিকর তদন্ত সামনে রয়েছে
              শ্রমিক/টেকনিশিয়ান/প্রকৌশলীদের মধ্যে।
              এবং তারা সংস্করণটিকে মানুষের জন্য একটি আনন্দদায়ক সংস্করণে পরিবর্তন করেছে: "একটি আমেরিকান বাজে কথা।"
              বেশ রসকসমসের স্টাইলে।
    7. +3
      18 আগস্ট 2021 06:59
      Il-112V সামরিক পরিবহন বিমানের ফ্লাইট পরীক্ষা অব্যাহত থাকবে

      ওয়েল, হ্যাঁ, সেখানে ব্যবসা শুধু শুরু এবং শেষ করতে হয়। পরীক্ষার জন্য কোনও নমুনা নেই, সেগুলি এখনও তৈরি করা হয়নি। আর এতে অন্তত এক বছর সময় লাগবে।
      আমাদের এয়ারক্রাফ্ট ইন্ডাস্ট্রি যেখানে পরিণত হয়েছে তার জন্য চোখের জল ফেলা লজ্জাজনক। দু: খিত
    8. -9
      18 আগস্ট 2021 06:59
      এটা সবসময় হয়েছে, কিন্তু এটা এখনও তাই করা প্রয়োজন?
      সর্বোপরি, রিমোট কন্ট্রোল এবং টেলিমেট্রি তৈরি করা এবং ক্রুদের চূড়ান্ত পর্যায়ে প্লেনে রাখা একেবারেই কোনও সমস্যা নয়, যখন যা যা পড়ার কথা ছিল তা ইতিমধ্যেই পড়ে গেছে।
    9. +5
      18 আগস্ট 2021 07:19
      বিমান, মানবজাতির সবচেয়ে জটিল সৃষ্টি, যা "লোহা" উড়েছিল, কিন্তু পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ শক্তিকে দূর করেনি। বিশেষ ধাতু গলানো থেকে শুরু করে পণ্যের বুদ্ধিবৃত্তিক বিকাশ পর্যন্ত এমন কোন "পণ্য" নেই যার উৎপাদনে কয়েক হাজার বিশেষজ্ঞ জড়িত। অতএব, অনেক দেশ নয়
      এখন পর্যন্ত এই প্রযুক্তি আয়ত্ত করেছে, এমনকি চীনও। অতএব, ব্যাপক উৎপাদনের জন্য "পণ্য" অর্ধেক পথ পরিত্যাগ করা ন্যায়সঙ্গত নয়, প্রাথমিকভাবে আর্থিক এবং নৈতিক উভয় ধরনের বিনিয়োগের ব্যয়ের কারণে। অতএব, একটি একক ধরনের বিমান নেই যে হবে
      কোনো বাধা ছাড়াই সিরিজে পৌঁছেছেন। দুর্ভাগ্যবশত, এবং মানুষের হতাহত ছাড়া.
      1. +4
        18 আগস্ট 2021 08:17
        এটা ঠিক করতে হবে!!!
        অতএব, যৌক্তিক প্রশ্ন হল... কেন স্ট্যান্ডার্ড অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা ইঞ্জিনের আগুন নিভিয়ে দেয় না?
        এটা কিভাবে হতে পারে? এটা যেভাবে হতে পারে???
        1. +3
          18 আগস্ট 2021 12:36
          রকেট757....মনে আনতে হবে!!!
          অতএব, যৌক্তিক প্রশ্ন হল... কেন স্ট্যান্ডার্ড অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা ইঞ্জিনের আগুন নিভিয়ে দেয় না?
          এটা কিভাবে হতে পারে? এটা যেভাবে হতে পারে???

          কারণ "সমুদ্র"। এটি কেবল ইলেকট্রনিক্সের একটি পরিষ্কার অপারেশন নয়, এটি ইগনিশন উত্সে অগ্নি নির্বাপক এজেন্ট সরবরাহ করার জন্য একটি জটিল ব্যবস্থাও।
          তরল অতএব, বিমানের দুটি বিকল্প রয়েছে:
          - স্বয়ংক্রিয় সুইচিং চালু,
          - ম্যানুয়াল ডুপ্লিকেশন।
          যদি "স্বয়ংক্রিয়" কাজ না করে, তাহলে ক্রুদের অবশ্যই অগ্নি নির্বাপক সিস্টেমের "ম্যানুয়াল বাধ্যতামূলক" স্রাব চালু করতে হবে।
          এই সব যে কোন বিমানের প্রতিটি RLE লেখা আছে.
          কিন্তু যখন উভয় বিকল্প কাজ করে না, এখানে বিমান এবং ক্রু উভয়ের জন্য "প্রবণতা" আসে। একটি বিমানে বাতাসে আগুন, সবচেয়ে বেশি
          বিপজ্জনক জরুরি অবস্থা। বাইরে থেকে, কেউ সাহায্য করতে পারে না, এবং জরুরী অবস্থার আরও উন্নয়ন, একটি সফল ফলাফলের মধ্যে কোন সময়, কোন আস্থা নেই। পাইলট একটি অটোমেটনের মতো কাজ করে, এই বিপর্যয়কর পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য সমস্ত কার্য সম্পাদন করে। এটি সব প্রশিক্ষণ এবং সংযম উপর নির্ভর করে। জ্বলন্ত অ্যাপার্টমেন্টে একজন ব্যক্তির সামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মের ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন। এবং এমন একজন ব্যক্তির জন্য স্পষ্ট, সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্রিয়াকলাপের জন্য অপেক্ষা করা আরও কঠিন যে নিজেকে আকাশে একটি বিমানে একই পরিস্থিতিতে খুঁজে পায়। এখানে, দীর্ঘমেয়াদী প্রশিক্ষণ প্রয়োজন, যা তাদের প্রশিক্ষণের সময় পাইলটদের সাথে করা হয়।
          তবে বাতাসে আগুনের সময়, সর্বদা দুটি কারণ থাকে: বাস্তব পরিস্থিতি এবং পাইলটের পেশাদার-মনস্তাত্ত্বিক অবস্থা। যা আগে থেকে আন্দাজ করা যায় না, তাই এখন তারা মানুষের মস্তিষ্ক, তার মনোবিজ্ঞানের চেয়ে আইটিআই প্রযুক্তিকে বেশি বিশ্বাস করে। এখানে সংক্ষেপে, এই বিপর্যয়ের আমার "দৃষ্টি"।
          এই পরিস্থিতিতে কোনও "সুপার ক্রু" মোকাবেলা করতে পারত না। কারণ, প্রাথমিকভাবে এই বিমানে অগ্নি নির্বাপণের প্রযুক্তিগত নকশায় পরিস্থিতি বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু আমি, বিমান চালনায় জীবনের অনুশীলনের উপর ভিত্তি করে, নিশ্চিত যে তদন্ত কমিশনের নিঃশ্বাসে এমন একটি উপসংহার শোনাবে না। সবকিছুই হবে অত্যন্ত ‘পর্দাময়’।
          hi
          1. 0
            18 আগস্ট 2021 12:40
            আমি সত্যিই জানতে চাই না যে পরে, এই আবৃত একজন, ট্র্যাজেডির দিকে নিয়ে যাবে !!!
            1. +1
              18 আগস্ট 2021 13:32
              ব্যক্তিগত অনুশীলন থেকে আমি অনেক কেস জানি যখন "ঘোমটা"
              বিদেশের দুর্ঘটনা সহ অন্যান্য দুর্ঘটনায় একাধিকবার সমস্যা দেখা দিয়েছে। hi
              1. 0
                18 আগস্ট 2021 13:43
                কোন সন্দেহ নেই, হায় হায়।
    10. +4
      18 আগস্ট 2021 08:52
      দেখে মনে হচ্ছে প্লেনটি সাধারণত একটি ইঞ্জিনে উড়তে সক্ষম নয়। উইং এরিয়া খুবই ছোট।
      1. 0
        18 আগস্ট 2021 13:35
        কোস 75 দেখে মনে হচ্ছে প্লেনটি সাধারণত একটি ইঞ্জিনে উড়তে সক্ষম নয়। উইং এরিয়া খুবই ছোট।

        ফর্মুলা শেয়ার করুন. চক্ষুর পলক
    11. +2
      18 আগস্ট 2021 09:02
      ব্ল্যাক বক্সের ডিক্রিপশনের জন্য অপেক্ষা করুন - অনেক কিছুই পরিষ্কার হয়ে যাবে। কেন বৃথা বর্শা ভাঙ্গা।
      1. 0
        সেপ্টেম্বর 1, 2021 07:26
        আজ আমি প্রেসে পড়লাম অফিসিয়াল কারণ - ডান আইলারনের খোঁচা
        collapsed তাদের মতে, এটি duralumin ব্র্যান্ড D16 দিয়ে তৈরি
        হয়তো বিশেষজ্ঞদের মধ্যে একজন ব্যাখ্যা করবেন কেন রডগুলি ইস্পাত নয় এই উপাদান দিয়ে তৈরি
        এটা যদি ডিজাইন করা হয়, তাহলে অনেক কিছুই পরিষ্কার হয়ে যায়
    12. +2
      18 আগস্ট 2021 09:59
      ওয়েল, এটা ঠিক, MO এর অন্য কোন বিকল্প নেই, একেবারেই না! এটি একমাত্র প্রকল্প। এবং AN-24, 26 তাদের সম্পদ 5-7 বছরের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ করে দেবে। অতএব, এই বিমান শেষ করা হবে.
      1. +1
        18 আগস্ট 2021 11:42
        An-26 আকারে বাড়ানো যেতে পারে, শুধু মূঢ়ভাবে, আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি, উদাহরণস্বরূপ, 20% দ্বারা। হাঁ এই সর্বনিম্ন ব্যয় একটি নতুন গাড়ির জন্য সর্বনিম্ন সম্ভাব্য উত্পাদন সময়ের সাথে, তবে প্রশ্নটি থেকে যায়, কোন ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করতে হবে?! আমাদের কি সেগুলি আছে?! অনুরোধ তাহলে আরেকটি প্রশ্ন জাগে, ইঞ্জিন না থাকলে কেন আমাদের একটি "নতুন" বিমানের প্রয়োজন?! উত্তর সুস্পষ্ট- টাকা দেখেছি !!! বেলে
        ত্রুটিপূর্ণ পরিচালকদের সম্পর্কে আপনার এতটুকুই জানা দরকার! মূর্খ
    13. -2
      18 আগস্ট 2021 13:14
      উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
      তবে কী করবেন, ক্রুদের মৃত্যু একটি ট্র্যাজেডি, তবে বিমানের প্রয়োজন, এবং এই ট্র্যাজেডিটি ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে এবং বিমানের উন্নতি করতে দিন। এটি সর্বদা সেইভাবে হয়েছে এবং শীঘ্রই পরিবর্তন হবে না।

      এটা যে মত. নতুন বিমান প্রায়ই বিধ্বস্ত হয়। হিরোরা মারা যাচ্ছে। এটা যে মত......
      তবে অন্য দিকে - এটি ছিল 1975 - একটি VAZ-2101 ছিল, একটি GAZ-24 ছিল। এবং একটি AN-24 ছিল।
      (তবে সেগুলি "গণনা" করা হয়েছিল এবং "পেন্সিলের মধ্যে" এবং এই উপকরণগুলি থেকে এবং এই মেশিনগুলিতে তৈরি করা হয়েছিল)
      এবং আজ 2021 - একটি শেভ্রোলেট ভোল্ট আছে, একটি টেসলা আছে, যেমন তাদের মধ্যে আরও ভাল মাত্রার আদেশ
      নতুন ধারণা, নতুন প্রযুক্তি, নতুন উপকরণ। এবং হয়তো আপনি করতে পারেন
      "নতুন" AN-24, কিন্তু অনেক ভালো। কেন এটা কাজ করে না?
      কেন IL-112 এমনকি "ফ্লাইটলেস" এর মতো দেখায়?
      কিন্তু এএন-২৪ উড়ছে!
      1. -4
        18 আগস্ট 2021 13:57
        এবং হয়তো আপনি করতে পারেন
        "নতুন" AN-24, কিন্তু অনেক ভালো। কেন এটা কাজ করে না?
        কারণ তারা IL 112 Tu 114 এবং IL 276 তৈরি করে। "কেন IL-112 এমনকি একটি "ফ্লাইটলেস" এর মতো দেখায়? -কারণ আপনি বিভ্রান্তিকর।
        1. +1
          18 আগস্ট 2021 14:33
          এটা কি খারাপ?
          এমন একজন খুব সফল আমেরিকান ছিলেন, তাই তিনি
          অধস্তন, উত্পাদন মিটিং শেষে,
          বাধ্য হয়ে "ডিলির" করতে। তার কোম্পানি ছিল অন্যতম
          বিশ্বে সফল।
    14. -1
      18 আগস্ট 2021 13:51
      প্রাথমিকভাবে, দুর্বল ইঞ্জিনের সাথে, পুরো বিমানটি একটি হেরে যাওয়ার মতো দেখায়। C27 এর মত ক্লাসে বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা এর বৈশিষ্ট্য হতে পারে। হয়তো এটি একটি সুযোগ, দুঃখজনক হলেও, সাধারণ জ্ঞানে ফিরে আসার। অথবা ডিজাইন করতে C-295 এর মত কিছু। বা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং C27 এর একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ। এবং তারপরে IMHO এটি বোধগম্য হয়ে উঠল ... IMHO প্রথম বিকল্পটি সর্বজনীন, এবং বেসামরিক সেক্টরের জন্য এটি সর্বজনীনতা ইত্যাদির ক্ষেত্রে আরও আকর্ষণীয়। কমপক্ষে একই AN-140 কে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া যেতে পারে। এটা দুঃখজনক যে একাডেমি অফ সায়েন্সেসের অনেক আকর্ষণীয় মডেল, রাশিয়ান ফেডারেশন অধিকার এবং ডকুমেন্টেশন খালাস করেনি
      1. 0
        18 আগস্ট 2021 15:34
        কি ধরনের আজেবাজে কথা? কেন এই TV7-117 যেখানে 2800 টেক অফ এবং 3600 ইমার্জেন্সি, এই ধরনের মেশিনের জন্য এই দুর্বল ইঞ্জিনগুলি কেন?
        এবং 5000 কেজি পর্যন্ত পণ্য পরিবহনের জন্য একটি বৃহত্তর বহন ক্ষমতা তৈরি করার জন্য কি? অতিরিক্ত কেরোসিন পোড়াবেন?
      2. 0
        18 আগস্ট 2021 18:26
        এটা দুঃখজনক যে একাডেমি অফ সায়েন্সেসের অনেক আকর্ষণীয় মডেল, রাশিয়ান ফেডারেশন অধিকার এবং ডকুমেন্টেশন খালাস করেনি

        কামড়েছে?
      3. AAG
        0
        18 আগস্ট 2021 19:26
        akshor থেকে উদ্ধৃতি
        প্রাথমিকভাবে, দুর্বল ইঞ্জিনের সাথে, পুরো বিমানটি একটি হেরে যাওয়ার মতো দেখায়। C27 এর মত ক্লাসে বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা এর বৈশিষ্ট্য হতে পারে। হয়তো এটি একটি সুযোগ, দুঃখজনক হলেও, সাধারণ জ্ঞানে ফিরে আসার। অথবা ডিজাইন করতে C-295 এর মত কিছু। বা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং C27 এর একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ। এবং তারপরে IMHO এটি বোধগম্য হয়ে উঠল ... IMHO প্রথম বিকল্পটি সর্বজনীন, এবং বেসামরিক সেক্টরের জন্য এটি সর্বজনীনতা ইত্যাদির ক্ষেত্রে আরও আকর্ষণীয়। কমপক্ষে একই AN-140 কে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া যেতে পারে। এটা দুঃখজনক যে একাডেমি অফ সায়েন্সেসের অনেক আকর্ষণীয় মডেল, রাশিয়ান ফেডারেশন অধিকার এবং ডকুমেন্টেশন খালাস করেনি

        বিচার করা কঠিন, কাউকে দোষারোপ করা (এমন সচেতনতার স্তরের সাথে। ধরুন ... সর্বোপরি, কাজটি এই শিরায় সেট করা যেতে পারে: "প্রতিরক্ষা মন্ত্রনালয়ের দ্বারা বর্ণিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একটি গ্লাইডার তৈরি করুন", বরাদ্দকৃত তহবিলের জন্য (আমি স্কেল বিচার করতে পারি না), ইঞ্জিনের অধীনে ( কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের তালিকা, -ওজন, বিভিন্ন মোডে ট্র্যাকশন, মাত্রা, নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ, বিশেষজ্ঞরা এটি সংশোধন করবেন!
    15. 0
      18 আগস্ট 2021 15:23
      "চূড়ান্ত শব্দটি একটি বিশেষভাবে গঠিত কমিশনের দেওয়া উচিত, যা কী ঘটেছে তার বিশদ অধ্যয়ন করছে।" আমি সত্যিই বিশ্বাস করতে চাই যে তদন্তের প্রকৃত ফলাফল জনগণের নজরে আনা হবে!
      পাইলট - শাশ্বত স্মৃতি এবং শান্তি!
    16. 0
      18 আগস্ট 2021 15:37
      পিরামিডন থেকে উদ্ধৃতি

      অপেশাদার মতামত। আপনি ভাবতে পারেন যে আপনি বিমানের প্রস্তুতি এবং এর পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন ...
      বিমান দুর্ঘটনা? পড়ে যাচ্ছে। পাইলটরা কি মারা যায়? তারা মারা যাচ্ছে। ম্যানেজাররা বেঁচে আছেন আর বেলচা দিয়ে টাকা তুলছেন? তারা বাস এবং সারি. রাষ্ট্র কি হেরে যাচ্ছে? সহ্য করে। বাকি হিসাবে, সুন্দর marquise, সবকিছু ঠিক আছে, সবকিছু ঠিক আছে.
    17. -3
      18 আগস্ট 2021 17:32
      এটা ভাল যে একটি ভিডিও আছে। সম্ভবত এটি একটি পাইলট ত্রুটি, বয়স এখনও আছে
      1. 0
        19 আগস্ট 2021 19:25
        এবং এখানে রাষ্ট্রদ্রোহী কি? ওরা ইউ-টার্নে এমন একটা রোল নিয়ে ঢুকল যেন জ্বলন্ত ইঞ্জিনের ভারী যানবাহন নয়, ভুট্টা।
        আমি বুঝতে পারি যে এটি দ্রুত কাজ করা প্রয়োজন ছিল।কিন্তু ইঞ্জিনে আগুন লেগেছে, প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা বেড়েছে এবং প্লেনটি ইতিমধ্যেই ঘুরছে।
        এবং তারপর অতিক্রম একটি রোল সঙ্গে একটি ধারালো বাঁক আছে
        তাই তিনি আর্কিমিডিস বরাবর ফুলক্রামের চারপাশে ঘুরলেন
    18. 0
      18 আগস্ট 2021 19:40
      পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। আরো সফল হোক। আগে বুঝুন। আপনি কীভাবে গ্রাহকের কাছে এমন একটি যন্ত্রপাতি হস্তান্তর করবেন যা যে কোনও একটি ইঞ্জিন বন্ধ থাকা এবং প্রপেলারের পালক ছাড়াই ফ্লাইট চালিয়ে যেতে এবং অবতরণ করতে সক্ষম হবে তা নিয়ে ভাবুন। সঙ্গে এবং পণ্যসম্ভার ছাড়া.
    19. 0
      19 আগস্ট 2021 07:20
      অবশ্যই আমাদের চালিয়ে যেতে হবে। এর জন্য, সম্ভব হলে সমস্ত জ্যামগুলি সনাক্ত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়। মনে রাখবেন কতজন মানুষ Su-24 তৈরির সময় মারা গিয়েছিল এবং কতজন ইতিমধ্যেই মিগ-25/31-এর যুদ্ধ ইউনিটে হারিয়ে গিয়েছিল যখন স্টেবিলাইজার ঘূর্ণন অক্ষে কামড় দেওয়া হয়েছিল।
      তাদের সম্মান করুন এবং মৃতদের গৌরব এবং চিরন্তন স্মৃতি।
    20. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"